OT-64 SKOT v akci
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Obrněný transportér OT-64 SKOT (zkratka odvozena od označení střední kolový obrněný transportér) patřil ve své době mezi nejpovedenější modely vojenské kolové techniky. Vývoj vozidla začal v Československu v roce 1958 a v konečné fázi byli k projektu přizváni i zástupci Polska, které se mělo podílet na sériové výrobě transportérů. V roce 1963 byla dokončena první vozidla ověřovací série. Během slavnostní vojenské přehlídky v květnu 1965 a zároveň také na III. celostátní spartakiádě se OT-64 představil československé veřejnosti. Do roku 1971 bylo v československo-polské spolupráci vyrobeno více než šest tisíc kusů tohoto vozidla. Kromě základního modelu vznikla také řada různě upravených verzí.
Děkujeme za poskytnutí záběrů:
Wolf Tree
/ @wolftree9668
#ot64 #obrnenytransporter #ot64skot
v misi unprofor na balkáně v letech 1992-1995 byli použity ....všechny po generálce motoru a převodovek....byl jsem tam dva roky -4rotace a stěmito stroji jsme najezdili hodně cca 500 km denně...byli výborné do terénu...na silnice dost těžkopádné ikdyž lítali kolem 100km/h ... moje zkušenost je taková že kdyby tam byl motor z 815 a né ze 148 tak boží...ta 148 se dost přehřívala a neměla moc výkonu....při delším zatížení....automatická převodovka by byla také super ne ta planetová....asi tak....pro mne je scot srdcovka...a symbol našich patrol v bývalé jugoslávii....vau war veterans czechoslovakia und czech republic
To tahání druhé mašiny vám chlapci ten Wilson nezapomene.... Moc často bych to neopakoval.
dva roky prázdnin s tímto strojem 79 - 81
Byl jsem na vojně 73/75. Tehdy to na Doupově předváděli Indickému ministrovi obrany a z koupě sešlo. Pokoušeli se vozit bigoše z Varů na střelnici v tzv. autobusech a neujelo to ani těch 25km, tak jsme je opět vozili V3S kama. Opravdu výborné stroje. Jediné co jsme záviděli řidičům těchto strojů, že mohli dosáhnout na třídnost M jako Mistr. U nebojových vozidel pouze třídnost 1. K čemu mi byly dvě třídnosti 1, když za Mistra bylo víc peněz a byli ale furt pěkně špinaví. Na rozdil od nás.
Dobry stroj .BVP.1i2 je nadcasove.
BVP bude brzy v důchodu, tak moc je nadčasové.
@@justforyoutube3485 Asi jste nepochopil,co se skrývá pod pojmem nadčasové...
Skot byl taky super mašina,na Doupově v terénu jak kdyby plaval.A bevko 1i 2,to byl zážitek,když to řídil mazák.
Dobre to boli stroje len tam často odchádzal spojkové predvolené rýchlosti inak super
Cool👍