KESTÄÄKÖ Mersu TRAKTORIN ??
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Kestääkö Mersun lavetti traktorin painoa.??
Alla linkki ROHJE kellonvalmistajan sivustolle joka sisältää 10 % alennuksen ROHJE rannekelloista alennuskoodi: metsaman
www.rohje.fi/m...
#mercedesbenz#811d#kuljetus
Kannattaa kyllä jos vaan pystyy,niin ajaa perse edellä traktorit tuohon. On meinaan aika mielenkiintoinen ajettava jos paino ei ole tarpeeksi vetävien etupuolella, tarvii Mersu siinä kohtaa kääntöjarrut😁
Perä edellä traktori kyytihin niin tuloo painojakaumaltansa laillisempi kuorma päälle.
Vois olla niin
@@mokkilainen4082 Olipas oivallinen esitys Mökkiläiseltä. Se on tärkeää huomioida painon jakauma kun lähennelään kuljetuskaluston maksimi kantavuuksia, jo yksistään turvallisuus syistä ajomukavuudesta tinkimättä.
Kerrotaan tässä Metsä Manin puolesta MB 811 D massoja. Melkoisen hauskaakin lukea kuinka jotkut katsojat ohjeistavat kotisohvalta. Tuon Mersun kokonaismassa on noin 7,5 tonnia, kantavuus noin 4 tonnia. Vanhemman nelivetotraktorin kantaa mukavasti mutta ei tietenkään uusia joiden paino kaksinkertainen. Hyvä video!
Kyllä minunkin mielestäni pitäisi tuolla tuon Massikan painoinen traktori vielä mennä
Kun nyt vain ei sattuis jotain...
Pane pölökyt alle kyytiin laittaissa.
Ei ohjaus kovin raskas maha olla
Voi olla kaikki 110 hv tarpeen kun raktoria kuskaa :D
lähtee tarpeeksi aikasin liikelle ni menee pienempu tehosellakin :D
Sen verran vanha kone, että osa niistä hevosista on varmasti jo eläkkeellä. Mutta ihan totta, jokaista vielä töissä olevaa tarvitaan varmasti.
Hyvä ,että takavalot on laitettu ihan läpällä.
Fordi jäi kokeilematta.
Kyllä se onnistuu,pönkät ajosillan alle lähelle saranaa ni saat poiski net ku kone kyyvissä. Vaikka ei tuo palijoa painu ku ottaa häntä kenttään. Sopiva kuorma ni ei niin paukauttele tien katkeimissa....😊👍
Mitä mb sallittu kokonaispaino? Mitenkäs akselipaino ilmoitettu. Näinköhän saa akselipaino kohdalleen traktori päällä. Ainoastaan, kun traktorin ajaa takaperin kyytiin. Etuperin ajettaissa takka-akselipaino ylittyy varmasti. Poliisit vaan ovat pirun tarkkoja noista painoista. Joskus tuntuu, että kuljetusalan täytyy elättää koko Suomi.
Niinhän se on aina ollut mutta nykyään pitää elättää jo ulkomaalaisetkin. Ja tiet rapistuu käsiin.
Jos Massikkaa meinaat rahdata, niin perse edellä kyytiin, vai mitä oot mieltä?
Pitää suunnitella
Etu renkaat Mersuun pystyy tuolla lailla vaihtamaan
Juu kattelin samaa
Kunnon kestotesti tuli siinä, no mikä ettei... pitäshän sen tuo kestää. Mutta perä edellä varmaan olis parempi, niinku moni jo mainittikin.
Taavetti meni kuin häävuoteelle !!
Kokeileppa kestääkö RHTA ja FORDIA 🤔😂🤣👍👍
Mahoton ajettava on mersu traktori kyytillä. Painopiste on niin korkialla että kaatuu yllättävän helposti.
Kyllä se kulukoo. Mutta tasaasesti ja siististi pitää kuskata. Ja toinen juttu on sitten se painojakauma. Traktorin perä on yllättävänkin enemmän keulaa painavampi. Siksi perä mieluiten akselivälin keskelle ja keula taka-akselin päälle.
Eikös ne jossain vinku Intiassa lastaa melkein yhtä pienten kuormureiden päälle kaivinkoneitakii. Löytyy RUclipssta videoita. Aika hurjan näköstä touhua kyllä on. 😀
@@turailia2401 Indonesiassa 3 akselisen kuormurin päälle yli 30 tonnin kaivuri.
Niillä on joo kohtuu hurjia kuletuksia... 😄
Niin oon viulunsoiton lisäks ajellu mopokuorma-autoilla ja junan mallisillaki aikani kuluksi, niin se painopiste jutte vain yllättää monet. Liikenneympyröissä niitä mopoja kaaetaan jos jouset on takana suorana. Mutta varovasti ko vie niin onnistuuhan se vaikka laivan siirto.
Fiiatissa on perässä mehtäkärry jonka koukkupaino on ainakin 500 kiloa ellei enemmän. Ei tuo puukoura ihan kevyt ole, niin sen vuoksi rampit notkuu ja keula nousee mersussa
Niin, perse edellä! Kuten moni sanokin😉
Laitoin pullotunkit ajosiltojen nivelten alle, kun ajoin pienen kaivinkoneen kyytiin. Toimi hyvin.
Kyllä miekin ajasin takaperin faktorin tuohon muuten akselipaino persiillään
Kyllä kantavuus riittää ja ei se haettoo jos mersu vähä härillään,tasottuu ku kunnolla kyittiin ajjaa.
Torella varovasti pitää kuskata massikaa . Paino piste niin ylähällä . 👍
Kannattaa vähä tukea ajoramppeja ennenku aja massikan kyytii
Onkohan painopisteen kannalta väliä, ajaako Taavetin etu vai takaperin kyytiin? Painaako Taavetin perse enempi vai vähempi, kuin keula? Minen nuista mitään tiiä, kunhan heitin ajatuksen ilmoille.
Kait perä periaatteessa painavampi
@@MetsaMan Näin taitaa olla. Kannattaa mersun ja ajamisen kannalta olla tarkkana, jos kuormauksella on jotain väliä. Ettei vaan sattuis helevetinmoinen veili
@@jarisuihkonen5115 naurahdin ääneen "helvetinmoine veili" 😂
Mites korkeuden kanssa? Eihän ole matkalla matalia siltoja tai sähköjohtoja johon voisi osua?
Matalampi tuo on kuin tukkiautot
Terve,paljonko mersun kantavuus on ? Jos se riittää ni ei muuta kun perä eellä ja sitte paanalle.
Riittä näille traktoreille, kantavuutta 3990 kg ja Massikka painaa noin 3300
Hyvä testata etukäteen sillä harjoitus tekee ammattimiehen.
Olen noita tullut kaksi kertaa katkaisu mf suurinpiirtein saman ikäsiä itsellä rataa niin pystyy hiekalla maastossa 😀 ja apuna vielä nosturi
Kyllä se varmaan onnistuu, mutta aja peruuttamalla vakauttaa Mersua paljon.
takaperin kyytiin, paino jakauma oikein kantavuus piisaa helpompi ajoo ku painokeskellä
Mikä vika siinä Massikassa on kun huoltoon viet?
Älä hyvä mies pelleile!! keula meinas pompata sivuun ja oli lähellä ettei kaatunu kyljellee traktori. Voi olla mesellä vaikea ajaa traktori lavalla?
En ole pelleillyt, vahinko oli
Isäni veti tukkia kettikkissä pitkin maata.Yksi kerrallaan kun oli vaikea maasto.Ninpä tukki tarttui kantoon ja traktori nousi pystyyn, täpärästi kerkes hypätä ratista pois. Traktori rojahti ylösalasin viereen. Ja se kävi tosi nopeasti, onneksi ei ollut hyttää.👍siksi varmaan reaktioni oli tuo.SÄIKÄHDYS.
Jos ei mersulla onnistu niin ollaanhan kuulosalla. Voin hakkee vaihtolavalla kuormurilla ni kulukoo helposti👌
Periaatteessa pitäsi onnistua
nonni mersukin on huoltoasennossa ei tarvii tunkkailla etupäätä.
Eihän se oo ku ajaa kyyttihin ja lähtiä kuskaamaan. Turhaa täälä ihmiset epäälöö.
Pitäisi olla varmaan ramppien alla tukea, vääntyy aikalailla, ettei katkee saranoistaan?
Joku pölkky tai vastaava siihen
@@MetsaMan Pistä tunkit,pölkkyä et saa pois !!
Ei muuta kuin tassuja hitsailemahan tuohon ajosiltojen saranapäähän. Ne kääntyy sitten siinä ajosiltojen mukana pois alta kun ajosillat kääntää ylös.
Pölkytkin vois riittää
jää törröttämään taakseppäin jos kiinteät tuet tekee kun rampit nostaa ylös.
@@kipina6082 Niin niitä on paremmissakin laveteissa jos kattotta mettäkonehen kuljetusalustoja. Ei tuu liian pitkälle ne.
Ne on pätevät ja kätevät ja kulkee aina mukana
Sopisko huoltopukit ajosiltojen alle lisä tueksi?
Eikö rekiteriotteesa mainita ? yst Kari
Jännittävä video.
En ole videoitasi kerinnyt seurata viime aikoina. Olet ostanut lavettiauton...paljonko tuon kokosessa on kantavuus?
3990 kg
@@MetsaMan sitte riittää hyvin traktorin painon. Meneekö massikka huoltoon?
Niin olis menossa
Ne Kiinan miehet kuskaa 30 tonnin kaivureita tommosella lavetilla joten huoletta voit ajaa Rh kaivurin kyytiin
Erikoiskuljetus Mersulla Voi Renkaat Puheta Kivisellä Tiellä.
Littiin menee ja jos menee päälle niin ajo ei onnistu.
No nyt kyllä oltiin jännän äärellä ihan porukalla!
Voi ei sie oot kylelään ennen postilootaa tuon taakan kanssa
Put the trailer on there and go have bird crap welds worked on.
Jousiterästä nuo ajosillat
Kokkeileppa kantaako Voortin?
Ei ole enää sille tarkoitettu
Eipä kannata Foortia kokeilla Mersun kyytiin, runko notkahtaa Mersusta..
No nyt, menöö taas yli hilseen. Huhhuuu! Nyt on metsa man seonnut lopullisesti. Eit kai, nuin pienellä, noin suurta viedä mihinkään? En usko, ennenkun niän?? 😳😳😳😳
Kyllä siinä kantavuus riittää
Tarviiko hameväen nuasta asioosta tietääkään🤣eiköhän se metsaman tiiä..
@@kristiinakorpi9321 minä oon semmonen hame, et mun täytyy tietää. !! Oon jo paljon oppina,.!!!😬😉🤩
@@hellulehto8295 👍 selvä🙈
Sehän riippuu millainen hameen kantaja on. Joillakin riittää pelkän hameen kanto ja joillakin taas avaruus rajana.
Särkkyy vielä koko Mersu, ajosillat säälittää, kun noin taipuu.
Mutta ei silti lähelläkään kantavuuden ylärajaa
Ajosillat taipui saranasta. Mutta pukit olis paikallaan lastattaessa.
@@MetsaMan
Niin ei mutta noi ajosillat ei sitä tiiä.
Pukit ajosiltojen alle ehdottomasti..
@@romppaukko
Ok
Mites se Siilantti Fiiatissa ? kerran katoit, tais olla apua...
Kyllä se lie vähän tukkinut vuotoo
Muista puhistaa se viiatin tankki nyt kesällä!
Kannattas ehkä ajaa perä eellä
Onko apujousia?
Ilmeisesti on
hyvin tehty tuo mersu 👍kestää
Kokeilla ainakin pitää
Metsa Man oikeen 👍
Lähetin sinulle sähköpostia lue se
Pitää lukea
375 massikan paino 3390kg.
Vain kokkeilemalla tietää... RH, Voorti, Polle jne jne ???
Vain traktorien kuljetukseen tämä
Milläs pölkyt alta pois kun paino jää niiden varaan. 🤔
Perä nousee kyllä kun traktori kokonaan kyydissä
Olisko hydraulitunkista apua, lankunpätkät tunkin ja ajosillan väliin
Ei niitten pölkkyjen tarvi justiinsa määrämittaisia olla. Vaikka tekee muutaman sentin joustovaralla, niin kyllä se siitäkin tukee ihan tarpeeks.
Ajaa eteenpäin kyllä ne sieltä kaatuu
Tuntuu että suurinosa kommentoijista ei omista maalaisjärkeä🧐😂
Kyllä se Mersu vetää
Astronomia..
Terve vuoan. Hyvältä näyttää,, 😄Vietkö rattoreita huoltoon?
Niin olis tarkoitus ainakin Massikka viedä
Onko isoa remppaa?
Kytkin hommaa ja muuta
Eli vähän isompaa...joutuuko massikka katkaisuhoitoon?
olisit nyt kesäloman kunniaksi koittanu voortilla):
mihin viet massikan
Huoltoon
Komia FIAT 👍
Taitaa loppua kantavuus meersuusta massikan paino taitaa olla 6000kg
Lue rekisteriotetta oikein ettei tule yllätyksiä
Massikka painaa n 3300 kg.
Itellä on intikka sen kuiva paino on 3600kg takapotku merssuun jos lyödään massikka neliveto on noin painaanaa 4700kg alkaa kantavuus mennä yli vaatii jo telipyörastön
3270 kg antaa konedata Massikan painoksi.
@@MetsaMan Mikä on Massikan paino rekisteriotteessa?