У меня есть машина "ТУЛА-1,"1958 года выпуска. Покупала её моя мама, но все эти годы машина не шила, что-то не заладилось. Увидел Ваши видео по регулировке машины, сделал всё, и она ШЬЁТ! Большое Вам спасибо, уважаемый Мастер!
Если вдруг,ремень на передних барабанах провиснет от смазки (бывает,масло попадает),то ремень можно снять и прокипятить в с/п Лотос,Пемос... просушить и поставить на место,со всеми регулировками, а вместо челночного устройства от Тулы, поставить челнок от 22 кл.Единственное, что надо поставить к челноку-это установочный палец. Но это дело техники...
У меня на такой машине осевой люфт на главном валу, как его убрать? Я его убрал немножко подвинув влево маховое колесо. Может там предусмотрено специальная регулировка, подскажите.
Подрегулировать шестерёнки спереди.И ещё...в следующий раз,если придется даже снимать шестерёнки(бывает), то места соприкосновений зубьев шестеренок, капните краску,чтобы потом,при сборке правильно установить шестерёнки.
Здравствуйте.Подскажите , пожалуйста, сложно ли установить коленопрдъемник на 22 класс и позиционер иглы. И возможно ли увеличить подъём лапки повыше. И , простите, ещё вопрос: какой на эту машину лучше поставить челночный механизм. 30 лет стоял челнок от миневры, но последних лет 10 уже барахлил, недавно поставилачелночный механизм от дюркоп ( но не совсем оригинал, а чью-то качественную подделку), но он тоже не сильно толщину берет, может дело в подъеме лапки. И последнее , простите, может не стоит морочиться и купить современную машину джуки, хотя не хочется еще хорошую машину менять на китай ?
Позиционер не ставил, но думаю сложно. Колено подъёмник установить можно, но если там на задней стороне есть посадочное место для него. Ну и нужны запчасти. Нужен рычаг на машину, который должен крепиться на задней стороне машины, шток пружину и сам колено подъёмник, который нужно закрепить на пром стол с низу. Подъём лапки можно увеличить если Вы шьёте только толстое, если и тонкое, то тоже можно, но нужно переделать сам ручной рычаг подъёма лапки. Там можно наварить сваркой плечо которое поднимает лапку. По челнокам, сейчас практически всё китай и подделки. Если найти оригинал, нужного челнока, то он стоит очень дорого и не факт что он точно будет оригинал. Челноки можете поискать на продажных сайтах, где продают промышленные швейные машины Б/У, там могут и продавать, часники, типа механиков у которых остались запчасти и челноки на старые марки машин. Ну и смотря, что шьёте, всему есть предел по толщине и плотности материала. Вы пишите - Он тоже не сильно толщину берет --- это что значит, пропускает, обрывает, может ломали иголки и остались заусеницы от ударов иголок на челноке и в отверстии игольной пластины и могут быть обрывы ниток. Новая машина конечно хорошо, но имейте в виду, что машины тоже практически все китай. Они конечно все работают, Но есть неточности в технических данных написанных в описании. Ну и новая, это будет конечно лучше, чем что то мудрить со старой. Вам только нужно определиться, какую Вам машину нужно, в зависимости от того,что шьёте.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, почему подолка 22 класса стежок делает только до 3,5мм. , если ставить длину стежка длиннее не шьёт рвет нижнюю нить?
Проверьте отверстие в игольной пластине и в лапке, может там остались заусеницы от ударов иголок. Больше стежок - больше усилия протягивания ниток и нитка может обрываться. Ещё нужно посмотреть заусеницы на крылышке челнока. Если нитка будет проходить по даже микрозаусенице, то нитка будет подрезаться и обрываться.
Здравствуйте уважаемый мастер. Подскажите пожалуйста, в каком направлении копать ? Машинка 22 класса, при вытягивании нижней нитки и в дальнейшем при подьеме иглы. раздается хруст нитки и немного в этот момент, затрудняется вращение шкива в ручную. Челночный механизм я покупал новый, мне его мастер установил. Где сейчас искать этого мастера я не знаю. Выручайте .
Возможно мастер не точно отрегулировал челнок. Нужно заход челнока сделать чуть раньше, что бы сброс нитки с челнока был свободный и нитку не задерживал. Видео ruclips.net/video/H6RAWBUnnUs/видео.html
Добрый день уважаемый мастер! купил все же себе старенький 22 класс и разбираюсь со смазкой. В верхней части машины в голове и в районе эксцентрика установлены трубочки по направлению к местам смазки, в них что то мягкое, решил что фитили и накапал масло. Через несколько дней заметил что масло не уходит вниз, все так же блестит на поверхности. Снял бабинодержатель в котором установлены две трубочки и вытащил содержимое, там оказалась масса напоминающая прессованный очёс как бывает под гребенкой. Подскажите эти трубочки должны быть чистыми и служат просто как направляющие? или туда все же надо установить фитили, тогда из чего их можно сделать... с уважением Сергей.
Это и есть фитиль. Нужно масло прокапать, что бы фитиль пропитался до противоположного края. Возможно, там масло могло засохнуть и он перестал пропускать его. Раньше ставили фитиль с простого, не синтетического шнурка.
@@MasterUniversal Понял, спасибо! буду устанавливать Х.Б. шнур.... Подскажите еще не знаю где посмотреть: при шитье вперед машина работает мягко, при закрепке появляется стук! за игольную пластину не цепляет, что это может быть?
@@MasterUniversal Звук раздается как мне кажется больше всего в районе гребенки. Сначала снял игорную пластину- не помогло, потом думал что гребенка на обратном ходу ударяет о установочный палец, снял гребенку - не помогло.... Долго рассматривал ролик на коромысле, который поднимает и опускает вилку гребенки. При прямом ходе вилка просто скользит по ролику, а при обратном ходе ролик поворачивается рывком во время подъёма гребенки. Остановил машину и подергал вилку, у ролика люфт видно на глаз, при этом раздается щелчок, может это оно и есть? Если сталкивались с таким, как это лечиться? по виду ролик сидит на развальцованой втулке....
@@СергейЗацепин-ц8ч Ролик должен вращаться и может на самом ролике есть выработка плоская или ролик подклинивает, что такой щелчок происходит. ВД-40 побрызгайте или керосином, попробуйте разработать ролик. Может на вилке какой то дефект.
Здравствуйте. У меня такая машинка 22 касс. Верхняя джинсовая нитка пропетливает внизу строчки,хотя натяжение тугое по максимально. Как правильно отрегулировать натяжение верхней джинсовой нитки,чтоб она не петлила.
Есть челноки которые шьют только ниткой № 40 и тоньше, а есть которые шьют ниткой толще . Может у Вас челнок стоит который шьёт тонкой ниткой. Ну и для начала посмотрите видео, как происходит сброс нити с челнока, возможно заход челнока стоит поздний и при сбросе нитки может быть слышен щелчок. Это нитка задерживается при сбросе и машина петляет на е\низ, даже если нитка затянута туго. Видео: ruclips.net/video/H6RAWBUnnUs/видео.html
@@MasterUniversal Спасибо за ссылку.Посмотрела видео.Точно был поздний сброс.Все сделала,как Вы советуете. Машина шьёт и не пропетливает. Спасибо Вам за обучающее видео.Вы супер мастер
Если челнок пропустит толстую нитку, то машина будет работать - это касается всех швейных машин. Эта машина конкретно - будет работать толстой ниткой. Смотрите, всё будет показано в видео.
Уважаемый мастер! У меня есть машина "ТУЛА - 1," 1958 года выпуска. Куплена моей мамой, но не шила, что-то не заладилось. Простояла все эти годы, пока я не увидел Ваши видео по регулировке этой машины. Сделал всё, и машина теперь ШЬЁТ! Большое Вам спасибо!!!
Смотря какая марка машины. Если из более современных, то может в интернет магазинах, если из старых машин, то на продажных сайтах, где продают швейные машины Б/У
Нельзя работать на оборотах и съезжать с ткани. Ну а крутить шкив с опущенной лапкой можно, тем более на таком танке как эта машина, ей годков наверное будет побольше чем мне, а я уже в предпенсионном возрасте. Это китай сделан из сыромятины, что лапка стирается и получается борозда на подошве лапки.
У меня к Вам вопрос уважаемый мастер .Пришлось разобрать часть машины а именно снять рычаг обратного хода для того чтобы показать как его заменить , а получилось так что не могу поставить Пружину на рычаг обратного хода и не нашёл как ее установить .Разбирал до гайки два. Раза за 50 лет 22 кл .Один чтобы " спереть" ведь их за проходную нельзя было выносить и разбивали при списывании Другой раз для покраски когда все пошло на продажу т е заводы и параболы.Может подскажите как ее Установить( пружину)?
Досталась такая машинка у нее сломан рычаг закрепки,тоже хотел снять и приварить отломанное ухо для нажатие рукой.Посмотрел что с этой прудиной будет сложность при обратной установке и отказался разбирать,пришлось этот осташийся рачаг засверлить и нарезать резьбу на 5мм,и изготовить из алюминия это ухо под руку.Хочу машинку собрать и вместо пмз2м оставить в гараже,для всякой мелочи,короче хобби это мое с ремонтом машинок.ВСЕМ читающим и мастеру ,здоровья мира и добра.😉
Мир вам. Ремонтировал такую машинку, частично разобрал собрал. Осталась запчасть. Не пойму откуда она. Может вы знаете откуда. ruclips.net/video/py3uPK7mD60/видео.html
Это трубка с фитилем, предназначена для смазки механизма. Посмотрите может ставится с верху, где стоит катушка с нитками. Фитиль должен быть над эксцентриком. Может этот фитиль должен стоять под деталью где стоит катушка. Такая штука может ещё стоять под боковой крышкой с левой стороны и капать масло должно на нитепритягиватель, в том районе.
@@RukozhopyjPerfektcionist ну думаю это не критично, машину всё равно нужно переодически смазывать всю. И ты же на ней не работаешь по 8 часов и на большой скорости. Так что машина от этого не заклинит.
@@MasterUniversalдело в том что это не моя машинка, мне ее на ремонт привезли. А я до этого только бытовые делал. 22 клас только в интернете видел. Мне ее отдать надо.
Ужасно!!! Мне просто больно смотреть. А прострелить не проще!!! Неужели ещё можно на ноги поставить.? И кто на ней будет шить? Такие машины ставят для декорации и именно с болтом.!!
@@Kapira да так и есть. А глупые и хитроумные механики тоже бывают. Живу в Германии. Отнесла машину настроить . Он на ней талерочки отполировал! Ну и что? А ткань всё равно не могу под лапку поставить шить. Игловодитель вверху, а ушко натяжителя? внизу. Ушко вверх игла внизу и нитка свободна. А оверлок правый петель, напильником отшлифовал. Заплатила 147€ . Из за этой короны всё делают с порога. Проверить не возможно! Только дома. Отвезла обратно. Пытался доказать, где у швейной машины тормоза! Где, где , на крыше!! Сказал машины старые. Ну и что? Если машина ухоженная и нет люфтов. Почему должна её выбросить. Тем более очень тихо работает. Сама пробовала проблему решить, но не смогла. Машина-блок копирный внутри, каретка для передвижения ткани. Простая машина без прибамбасов! Немного современнее чем Веритас, челнок вертикальный. Я в шоке,!!! Шью на Necchi 559. Похожа на Веритас. И на ту что в ремонте. Одни и те же программы.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Спасибо,что Вы есть.Я как раз собиралась свою старушку 22 класса перебрать.Она лучшая.Самая неприхотливая трудяга из всех,что я знаю)))
Так и есть.
Будьте здоровы!!!
Классика...Люблю эту машину.Простая.
У меня есть машина "ТУЛА-1,"1958 года выпуска. Покупала её моя мама, но все эти годы машина не шила, что-то не заладилось. Увидел Ваши видео по регулировке машины, сделал всё, и она ШЬЁТ! Большое Вам спасибо, уважаемый Мастер!
Если вдруг,ремень на передних барабанах провиснет от смазки
(бывает,масло попадает),то ремень можно снять и прокипятить в с/п
Лотос,Пемос...
просушить и поставить на место,со всеми регулировками, а вместо челночного устройства от Тулы, поставить челнок от 22 кл.Единственное, что надо поставить к челноку-это установочный палец.
Но это дело техники...
Будьте здоровы! 👍
СПАСИБО! )))
Спасибо!!!
Это Вы проделывайте и на бытовых с мотором .А настом танке я на зоне шил палатки на войну и работал наладчиком ( обучали там же) Давно в 60 годах
У меня на такой машине осевой люфт на главном валу, как его убрать? Я его убрал немножко подвинув влево маховое колесо. Может там предусмотрено специальная регулировка, подскажите.
Подрегулировать шестерёнки спереди.И ещё...в следующий раз,если придется даже снимать шестерёнки(бывает),
то места соприкосновений зубьев шестеренок, капните краску,чтобы потом,при сборке правильно установить шестерёнки.
@@eugenebubble6312 благодарю
@@eugenebubble6312 где ж вы раньше были со своим советом, Теперь я знаю это и лаком для ногтей помечаю,а то намучилась...
Посмотрела видео, как будто в музее побывала
Здравствуйте.Подскажите , пожалуйста, сложно ли установить коленопрдъемник на 22 класс и позиционер иглы. И возможно ли увеличить подъём лапки повыше. И , простите, ещё вопрос: какой на эту машину лучше поставить челночный механизм. 30 лет стоял челнок от миневры, но последних лет 10 уже барахлил, недавно поставилачелночный механизм от дюркоп ( но не совсем оригинал, а чью-то качественную подделку), но он тоже не сильно толщину берет, может дело в подъеме лапки. И последнее , простите, может не стоит морочиться и купить современную машину джуки, хотя не хочется еще хорошую машину менять на китай ?
Позиционер не ставил, но думаю сложно. Колено подъёмник установить можно, но если там на задней стороне есть посадочное место для него. Ну и нужны запчасти. Нужен рычаг на машину, который должен крепиться на задней стороне машины, шток пружину и сам колено подъёмник, который нужно закрепить на пром стол с низу. Подъём лапки можно увеличить если Вы шьёте только толстое, если и тонкое, то тоже можно, но нужно переделать сам ручной рычаг подъёма лапки. Там можно наварить сваркой плечо которое поднимает лапку. По челнокам, сейчас практически всё китай и подделки. Если найти оригинал, нужного челнока, то он стоит очень дорого и не факт что он точно будет оригинал. Челноки можете поискать на продажных сайтах, где продают промышленные швейные машины Б/У, там могут и продавать, часники, типа механиков у которых остались запчасти и челноки на старые марки машин. Ну и смотря, что шьёте, всему есть предел по толщине и плотности материала. Вы пишите - Он тоже не сильно толщину берет --- это что значит, пропускает, обрывает, может ломали иголки и остались заусеницы от ударов иголок на челноке и в отверстии игольной пластины и могут быть обрывы ниток. Новая машина конечно хорошо, но имейте в виду, что машины тоже практически все китай. Они конечно все работают, Но есть неточности в технических данных написанных в описании. Ну и новая, это будет конечно лучше, чем что то мудрить со старой. Вам только нужно определиться, какую Вам машину нужно, в зависимости от того,что шьёте.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, почему подолка 22 класса стежок делает только до 3,5мм. , если ставить длину стежка длиннее не шьёт рвет нижнюю нить?
Проверьте отверстие в игольной пластине и в лапке, может там остались заусеницы от ударов иголок. Больше стежок - больше усилия протягивания ниток и нитка может обрываться. Ещё нужно посмотреть заусеницы на крылышке челнока. Если нитка будет проходить по даже микрозаусенице, то нитка будет подрезаться и обрываться.
@@MasterUniversal Огромное спасибо за ответ. Буду смотреть. Здоровья вам и долгих лет жизни.
Такая работа, стоит дороже такой машинки)))
Посмотрите все видео до конца и потом дадите оценку этой машине, стоит или не стоит. )))
Здравствуйте уважаемый мастер. Подскажите пожалуйста, в каком направлении копать ? Машинка 22 класса, при вытягивании нижней нитки и в дальнейшем при подьеме иглы. раздается хруст нитки и немного в этот момент, затрудняется вращение шкива в ручную. Челночный механизм я покупал новый, мне его мастер установил. Где сейчас искать этого мастера я не знаю. Выручайте .
Возможно мастер не точно отрегулировал челнок. Нужно заход челнока сделать чуть раньше, что бы сброс нитки с челнока был свободный и нитку не задерживал. Видео ruclips.net/video/H6RAWBUnnUs/видео.html
Добрый день уважаемый мастер! купил все же себе старенький 22 класс и разбираюсь со смазкой. В верхней части машины в голове и в районе эксцентрика установлены трубочки по направлению к местам смазки, в них что то мягкое, решил что фитили и накапал масло. Через несколько дней заметил что масло не уходит вниз, все так же блестит на поверхности. Снял бабинодержатель в котором установлены две трубочки и вытащил содержимое, там оказалась масса напоминающая прессованный очёс как бывает под гребенкой. Подскажите эти трубочки должны быть чистыми и служат просто как направляющие? или туда все же надо установить фитили, тогда из чего их можно сделать... с уважением Сергей.
Это и есть фитиль. Нужно масло прокапать, что бы фитиль пропитался до противоположного края. Возможно, там масло могло засохнуть и он перестал пропускать его. Раньше ставили фитиль с простого, не синтетического шнурка.
@@MasterUniversal Понял, спасибо! буду устанавливать Х.Б. шнур.... Подскажите еще не знаю где посмотреть: при шитье вперед машина работает мягко, при закрепке появляется стук! за игольную пластину не цепляет, что это может быть?
@@СергейЗацепин-ц8ч Это надо смотреть по машине. Нажимайте рычаг закрепки и слушайте где происходит стук.
@@MasterUniversal Звук раздается как мне кажется больше всего в районе гребенки. Сначала снял игорную пластину- не помогло, потом думал что гребенка на обратном ходу ударяет о установочный палец, снял гребенку - не помогло.... Долго рассматривал ролик на коромысле, который поднимает и опускает вилку гребенки. При прямом ходе вилка просто скользит по ролику, а при обратном ходе ролик поворачивается рывком во время подъёма гребенки. Остановил машину и подергал вилку, у ролика люфт видно на глаз, при этом раздается щелчок, может это оно и есть? Если сталкивались с таким, как это лечиться? по виду ролик сидит на развальцованой втулке....
@@СергейЗацепин-ц8ч Ролик должен вращаться и может на самом ролике есть выработка плоская или ролик подклинивает, что такой щелчок происходит. ВД-40 побрызгайте или керосином, попробуйте разработать ролик. Может на вилке какой то дефект.
Здравствуйте. У меня такая машинка 22 касс. Верхняя джинсовая нитка пропетливает внизу строчки,хотя натяжение тугое по максимально. Как правильно отрегулировать натяжение верхней джинсовой нитки,чтоб она не петлила.
Есть челноки которые шьют только ниткой № 40 и тоньше, а есть которые шьют ниткой толще . Может у Вас челнок стоит который шьёт тонкой ниткой. Ну и для начала посмотрите видео, как происходит сброс нити с челнока, возможно заход челнока стоит поздний и при сбросе нитки может быть слышен щелчок. Это нитка задерживается при сбросе и машина петляет на е\низ, даже если нитка затянута туго. Видео: ruclips.net/video/H6RAWBUnnUs/видео.html
@@MasterUniversal Спасибо за ссылку.Посмотрела видео.Точно был поздний сброс.Все сделала,как Вы советуете. Машина шьёт и не пропетливает. Спасибо Вам за обучающее видео.Вы супер мастер
Здрасте.можно ли эту машинку переделать на толстую нить ?
Если челнок пропустит толстую нитку, то машина будет работать - это касается всех швейных машин. Эта машина конкретно - будет работать толстой ниткой. Смотрите, всё будет показано в видео.
Уважаемый мастер! У меня есть машина "ТУЛА - 1," 1958 года выпуска. Куплена моей мамой, но не шила, что-то не заладилось. Простояла все эти годы, пока я не увидел Ваши видео по регулировке этой машины. Сделал всё, и машина теперь ШЬЁТ! Большое Вам спасибо!!!
Копия зингера. Такие на мотор и вперед с песней.
Здраствуйте это промышленное машина на этом тур 2моторчик паставит можно
Поставить можно, но нужно придумать как крепить.
Тот случай, когда пара запчастей дороже самой машинки.
Уважаемиы мастер нам нужен регулятор шва откуда нам приобрести эту запчась пажалуста памагите нам
Смотря какая марка машины. Если из более современных, то может в интернет магазинах, если из старых машин, то на продажных сайтах, где продают швейные машины Б/У
Почему Вы всегда крутите маховое колесо с отпущенной лапкой ..?.
Нельзя работать на оборотах и съезжать с ткани. Ну а крутить шкив с опущенной лапкой можно, тем более на таком танке как эта машина, ей годков наверное будет побольше чем мне, а я уже в предпенсионном возрасте. Это китай сделан из сыромятины, что лапка стирается и получается борозда на подошве лапки.
Наверное это всё должно было быть вырезано с видео
Что боитесь заразится? Мастер просто чистит мозги))))))
@@56191016 Нет. Просто ролик до этого места и после не обработан. Видимо забыл вырезать некоторые сегменты видео.
У меня к Вам вопрос уважаемый мастер .Пришлось разобрать часть машины а именно снять рычаг обратного хода для того чтобы показать как его заменить , а получилось так что не могу поставить Пружину на рычаг обратного хода и не нашёл как ее установить .Разбирал до гайки два. Раза за 50 лет 22 кл .Один чтобы " спереть" ведь их за проходную нельзя было выносить и разбивали при списывании Другой раз для покраски когда все пошло на продажу т е заводы и параболы.Может подскажите как ее Установить( пружину)?
Ставить пружину не приходилось. Я пришёл на фабрику 1976 году, там уже прошла полностью замена оборудования. 862 классы, Дюркопы, Минервы.
Досталась такая машинка у нее сломан рычаг закрепки,тоже хотел снять и приварить отломанное ухо для нажатие рукой.Посмотрел что с этой прудиной будет сложность при обратной установке и отказался разбирать,пришлось этот осташийся рачаг засверлить и нарезать резьбу на 5мм,и изготовить из алюминия это ухо под руку.Хочу машинку собрать и вместо пмз2м оставить в гараже,для всякой мелочи,короче хобби это мое с ремонтом машинок.ВСЕМ читающим и мастеру ,здоровья мира и добра.😉
Мир вам. Ремонтировал такую машинку, частично разобрал собрал. Осталась запчасть. Не пойму откуда она. Может вы знаете откуда. ruclips.net/video/py3uPK7mD60/видео.html
Это трубка с фитилем, предназначена для смазки механизма. Посмотрите может ставится с верху, где стоит катушка с нитками. Фитиль должен быть над эксцентриком. Может этот фитиль должен стоять под деталью где стоит катушка. Такая штука может ещё стоять под боковой крышкой с левой стороны и капать масло должно на нитепритягиватель, в том районе.
@@MasterUniversalпробовал прилепить, ни куда не лепится. Вообще ни как.
@@RukozhopyjPerfektcionist ну думаю это не критично, машину всё равно нужно переодически смазывать всю. И ты же на ней не работаешь по 8 часов и на большой скорости. Так что машина от этого не заклинит.
@@MasterUniversalдело в том что это не моя машинка, мне ее на ремонт привезли. А я до этого только бытовые делал. 22 клас только в интернете видел. Мне ее отдать надо.
@@RukozhopyjPerfektcionist по памяти вспомнить не могу, это нужно смотреть по машине.
Ужасно!!! Мне просто больно смотреть. А прострелить не проще!!! Неужели ещё можно на ноги поставить.? И кто на ней будет шить? Такие машины ставят для декорации и именно с болтом.!!
Смотрите видео и увидите как машина работает.
Глупые люди.Ваши современные машинки подохнут,а эта ещё будет жить да шить
@@Kapira да так и есть. А глупые и хитроумные механики тоже бывают. Живу в Германии. Отнесла машину настроить . Он на ней талерочки отполировал! Ну и что? А ткань всё равно не могу под лапку поставить шить. Игловодитель вверху, а ушко натяжителя? внизу. Ушко вверх игла внизу и нитка свободна. А оверлок правый петель, напильником отшлифовал. Заплатила 147€ . Из за этой короны всё делают с порога. Проверить не возможно! Только дома. Отвезла обратно. Пытался доказать, где у швейной машины тормоза! Где, где , на крыше!! Сказал машины старые. Ну и что? Если машина ухоженная и нет люфтов. Почему должна её выбросить. Тем более очень тихо работает. Сама пробовала проблему решить, но не смогла. Машина-блок копирный внутри, каретка для передвижения ткани. Простая машина без прибамбасов! Немного современнее чем Веритас, челнок вертикальный. Я в шоке,!!! Шью на Necchi 559. Похожа на Веритас. И на ту что в ремонте. Одни и те же программы.