regels zijn duidelijk en moeten er absoluut zijn, maar het Waar Wat en Hoe is niet duidelijk, ik vlieg een DJI Mavic Air 2,, wat heb ik nodig en waar behaal ik dit ? gewoon kort maar krachtig een overzicht voor elk gangbaar type drone(zoveel zijn er niet) denk dat velen hier naar uitzien
Als je niet in staat bent dit zelf uit te zoeken is het misschien verstandig voorlopig even niet te gaan vliegen. Ben je wel WA verzekerd als je met een done gaat vliegen?
ik heb een WA verzekering bij de FBTO, deze bevat een clausule om een drone of RC vliegtuig etc mee te verzekeren, terug komend op het zelf uitzoeken vindt ik erg kort door de bocht, daar waar de overheid de burger verplicht de nodige vergunning/licenties te behalen zou het hun sieren een iedere drone vlieger persoonlijk te informeren over welke documenten hij moet beschikken, dit zou kunnen nadat je drone geregistreerd is bij de RDW
Dat je voor dit soort 'voertuigen' regels moet hebben en daar voor moet betalen wil ik nog begrijpen. Dat die knakker van RDW de vergelijking maakt met de ontwikkelingen van een auto ook. Maar waarom worden de locaties waar je dan mag vliegen met een drone steeds minder. Als ik die 'No-fly zone' kaart zie met al die kleuren die zich als een olievlek vergroten blijft er verdomd weinig plekken over om te vliegen met een drone. Daar hoor ik die RDW niet over..... toch een melkkoe!?
Ik denk niet dat dit soort bedragjes een melkkoe opleveren. Ik denk dat de RDW de kosten ndie ze maken er niet eens mee kunnen afdekken. Het gaat vooral om de rechtspersoon behorend bij de drone en zijn vlucht te vinden bij ongelukken. Dat er een nummer op de drone staat als de drone een kettingbotsing veroorzaakt op de snelweg.
Je moet een dronebewijs halen ( kost geld) met een dronebewijs ben je al bekend bij de RDW, en dan moet je je ook nog registreren, en dat kost ook weer geld,(dus dubbel op), terwijl je ook weer elk jaar moet verlengen, wat weer geld kost. Er varanderd toch niks als je eenmaal geregistreerd heb, of begrijp ik het niet?.
Precies , dit laat zien dat het niks anders is dan weer een nieuwe manier van geld uit de zakken van de burger kloppen . Erg jammer hoe Nederland in de laatste 5 jaar af is gestevend op een staat waar de vrijheid ver te zoeken is .....
Hoe zit het met de drones onder de 250 gram, met een camera. Ik wil graag de DJI mini 2 kopen, maar heb ik er een vlieg bewijs voor nodig volgend jaar?
Nee als het goed is niet je moet dan wel jezelf registreren bij het RDW. Ik hoop dat ik het goed zeg er zijn meerdere video's waarin dit duidelijk uitgelegd wordt! Succes!
@@jornposthumus9187 Correct gezegd moet je een exploitatienummer aanvraagen om em erop te kunnen plakken. Maakt niet uit hoeveel of wat voor drone je hebt, als zij maar onder de 250g zijn. Alle het zelfte nummer. De RDW vraagd niets over je drone dus zij weten ook niet waar het opggeplakt word.
Nog leuker is: ik wil met mijn in Duitsland behaalde A1-A3 dronebewijs in Nederland mijn A2 examen gaan doen, dan kan dat niet omdat de RDW dat bewijs niet erkend( terwijl de EASA zegt dat dit in elk Europees land kan) gezien de regelgeving overal gelijk is, en de RDW dit kan controleren bij degene die de drone bewijzen afgeeft in het land waar het behaald is, hoe simpel kan het zijn.
Gemiste kans tijdens dit gesprek. Er werd niet gevraagd naar het volgende: - Hoe kan er door de handhavers per 31 december 2020 gecontroleerd worden op een registratienummer terwijl dat pas per 4 januari 2021 aangevraagd kan worden? - Hoe kunnen de handhavers controleren of er een registratienummer staat op een vliegbewijs A1/A3 dat in het buitenland is gehaald?
@@peterden9076 Als je denkt dat de nieuwe regels minder mogelijk maken dan klinkt dat aannemelijk. Als je denkt dat er meer mag met de nieuwe regelgeving is de kans groot dat politie komt kijken bij je nieuwe activiteiten.
Je kan beter vragen hoe ze dit willen controleren als je de drone niet registreert...! En wat gaat men doen als een persoon zich niet aan deze regels houd. Want je pleegt wel een misdrijf als je op 500meter hoog vliegt. Echter als het wel kan en er zitten geen sancties op als men het ook doet. Heeft het ook geen enkel nut meer. Met andere woorden wat kan mag niet! Maar zolang als het goed gaat en je geen vliegtuig crash veroorzaakt. Zit je wel safe.....!
Heeft u een link naar de website? Ik heb een drone van net boven de 300gr en moet nu dus ook een vliegbewijs hebben. Schijnbaar gaan ze bij die 50gr extra al erg moeilijk doen. :/
@@whirlybirdrc het is een duitse website, met duitse vragen, ik ga ervan uit dat dit nagenoeg dezelfde vragen zijn als in het nederlands. Maar een kennis van de duitse taal is wel een must. Deze is overigens, zo ver ik weet nog niet aan te melden bij de RDW in Nederland. de link: lba-openuav.de/onlinekurs/
@@rtoebak76 vlieger , papieren vliegtuigje, vrijevlucht zwevers/modellen en lijnbesturing modellen ook? Om maar even paar zaken te noemen?, Balonnen/zeppelin met camera eventueel met voorstuwing ook zeker. Terwijl die een min gewicht hebben.
Ik ben me de afgelopen weken gaan interesseren voor de FPV hobby, maar als ik dit lees: 'Bestuurt u de drone met een videobril op? Dan moet er een waarnemer naast u staan die de drone en de omgeving voor u in de gaten houdt. Zorg ervoor dat u goed en duidelijk onderling kunt communiceren.' dan denk ik dat ik maar weer wat anders ga zoeken...
Je kunt pas een registratie aanvragen bij het RDW vanaf 31 December. Weet niet hoelang het dan duurt??? Mag je dan wel voorlopig blijven met je drone??
Op de RDW site staat een filmpje waarin men zegt dat de drone het registratienummer constant uit moet zenden. Welke drone kan dat al? En is dat echt verplicht?
Ik heb zelf een DJI Phantom 4 Pro V1, er staat in het menu een intoetskopje, iets met ID of Tag. Lijkt me dus dat de meeste DJI drones hier al voor voorbereid zijn.
@@tygo9500 tygo bedankt voor het op zoeken van het filmpje, ik heb het bekeken maar zie die opties niet in mijn dji go 4 app ook niet in de dji fly app. Ik vind dat er wel eerst meer duidelijkheid mag komen voor dat de overheid weer regeltjes op gaat leggen die niet goed uitgewerkt zijn. Afwachten maar weer hoe e.e.a. Gaat verlopen. Tnx...👍🏻😁 p.s. Heb je gezien dat DJI sinds gisteren , op de Amerikaanse Blacklist staat net als Huawei , ben benieuwd wat dat weer gaat brengen, zie deze link: ruclips.net/video/iQYIN5WutEk/видео.html
Waarom verschillen de prijzen van een drone bewijs en is dat niet een standaard bedrag de ene vraagt 50 euro de ander 99 euro een visakte is toch ook gewoon een vaste prijs
Je betaald niet voor het dronebewijs maar voor de online cursus en certificering. Het opleidingsbedrijf kan zelf zijn prijzen bepalen. De overheid schrijft voor dat het om enkele tientjes zou moeten gaan maar de bedrijven rekenen naar Nederlandse traditie woekerprijzen. Je kan je dronebewijs beter in het buitenland halen daar is het vaak gratis.
Opmerkelijk dat er 23 euro wordt genoemd (en 13 euro voor verlenging). Dit terwijl in de concept-Regeling onbemande luchtvaartuigen, zoals gepubliceerd door het ministerie van IenW, wordt gesproken over 21/11 euro.
Weet nog niemand precies, ze leggen er meer over uit in hun andere video over de droneregels: ruclips.net/video/vQCfhgfAGkc/видео.html Het zijn in elk geval wel meerkeuzevragen.
Ja, en daardoor slaat de argumentatie van die meneer nergens op: het gaat voor hem alleen over drones die volwassen aan het worden zijn en modelvliegtuigen, met een meer dan 100 jarige geschiedenis) worden genegeerd maar zijn mede de klos.
Nog wat leuks, je weet het dronebewijs A1-A3 is Europees erkend, nu blijkt als een Eurpeesche buitenlander zijn drone met in zijn land behaalde dronebewijs , in Nederland laat vliegen dat de politie nog handhaving kunnen controleren of zijn bewijs wel echt is? Dus mijn behaalde A1-A3 in Duitsland behaald ( omdat ik daar werkzaam ben) ,kan in Nederland niet gecontroleerd worden( en het is notabene Europees erkend) hoe gek wil je het hebben.
Alles behalve de door de RDW (=Nederland) genoemde registratie en -kosten is in principe gelijk. Zie voor meer informatie specifiek voor België: mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/drones/transitie_naar_de_europese_regelgeving_van_toepassing_vanaf_31122020
In België is tot op vandaag het aanvragen en verkrijgen van een exploitanten nummer nog steeds gratis en voor het leven! Een vliegbewijs A1/A3 halen is na een gratis cursus en examen ook nog steeds kostenloos! Enkele weken geleden beiden geregeld 😉
@@marvellegends2758 Het leek me een leuke hobby; 1400 euro neertellen voor een Phantom 4 om mooie beelden te maken van mijn werk: "mag niet ingezet worden voor commerciële doeleinden, alleen boven een leeg veld vliegen en die beelden mogen niet op RUclips". Fijn...de spark dan maar...die kan ook weer de kast in.
Een buitenlands A3 brevet is in heel EU, dus ook NL geldig. Als je en A2 brevet wilt behalen, dan is een NL behaalde A3 nodig (€€€€€), want RDW kan de buitenlandse database niet checken...
Vergelijken met autos? registreren bij het rdw? een drone is geen voertuig/vervoermiddel. sorry hoor maar ik vind de regels allemaal hobby slopende onzin.
Alleen jammer dat het RDW zelf zijn zaakjes nog niet op orde heeft waardoor een in een ander Europees land behaald A1/A3 certificaat niet door het RDW wordt geaccepteerd als basis voor een in Nederland gehaald A2 certificaat. Aan de ene kant de drone piloot wel houden aan de EU regels maar er zelf niet aan voldoen...
Weer een nieuwe melkkoe! Ik snap dat er regels moeten komen en ben blij dat het Europees is, maar om nou jaarlijks €13 te moeten betalen is schandalig!! Zelfs de administratiekosten van een boete is nog goedkoper. Kan ik het ook goedkoper registreren in een ander land? Ik heb een Dobby drone. Die is veel lichter dan 250gr en gebruik het alleen op vakantie. Hij kan max 50m hoog. Het is een fotocamera op afstand zeg maar. Ik twijfel of ik dit ervoor over heb.
Hallo 'J M, klopt IAA (Irish Aviation Authority) gratis is, maar verderop staat weer dat ze € 30,- rekenen, en, om de twee jaar, of vijf jaar (ben je een operator, of een consument) moet je weer laten zien dat je de theorie nog weet. "The €30 fee applies to the registration and issue of your operator id" Hier staat meer: www.iaa.ie/general-aviation/drones/drone-training---remote-pilot-competency
@@derkoenigvonbayern Nu is het wel zo dat vanuit het RDW dan een vliegbewijs A1/A3 moet volgen, dat is echter niet zo, helaas. Alleen via Nederlandse drone-vliegopleidingen, heeft te maken met onderlinge uitwisseling van gegevens (EASA), bizar, ik ga er nog achteraan, want ze zeggen zelf steeds dat het allemaal in de hele EU geldig is..
Hmm deze video is helaas niet geheel correct mbt de info. Men zegt dat de piloot wordt geregistreerd maar dat is niet correct. De rechtspersoon of wel exploitant. Kan ook een bedrijf zijn. Maar een bedrijf kan onmogelijk een drone besturen. Wel kan een bedrijf het in bezit hebben. Het is daarom ook niet per defenitie dat de piloot ook gelijk de eigenaar is. Tevens zijn er ook drones die buiten de categorie Speelgoed vallen. Die alleen een RDW registratie benodigd. Een exploitanten is de eigenaar van de drone, dat betekend niet dat deze ook meteen de piloot is. Je mag immers ook een drone van iemand anders vliegen zolang je daarvoor de juiste papieren hebt. Een vlieg bewijs dus! Je kunt dus een drone bezitten zonder deze zelf te mogen vliegen. Echter omwille van veiligheid en voorkomen van misbruik. Maar ook vanwege onze kromme wetgeving. Is het de taak van de exploitant maar ook wettelijke verantwoordelijkheid om erop toe te zien dat de drone door gecertificeerde piloten worden bestuurd. Zo zijn er nog een aantal meer valkuilen. Echter waar het op neer komt! Dat ze iemand aansprakelijk kunnen stellen als er iets gebeurt. Daarnaast wordt dus wel degelijk de drone geregistreerd. Want je bent verplicht het exploitant nummer in te voeren in de App. Die er in deze weer voor zorgt dat alle data/serie nummers van controller en drone....en alle vlieg data! Toegankelijk en zichtbaar is voor de RDW. Wat dan weer moet voorkomen dat men de regels niet overtreed. Echter vraag ik me af of ik dan automatisch een boete krijg als mijn vliegdata laat zien dat ik op 500 meter hoog gevlogen heb. Of dat de afstand tussen mij en de drone meer dan 2000 meter is wat doet vermoeden dat de controller nogal goed is. Ik bedoel waarvoor is het allemaal goed zal niemand weten. Echter weet ik wel een drone is nooit een vervoersmiddel geweest in de eerste plaats. Het is immers verboden goederen te vervoeren dus ook niet lossen. Echter in het geval van de DJI mini 2 is alleen een RDW registratie nodig
En nog even dit. Vergelijking met auto's gaat hier helemaal niet op. Auto's zijn een gebruiks artiekel. En hebben bewezen gevaarlijkte zijn. Drones en modelvliegtuigen zijn hobbies. Hobby autosporters hoefen helemaal geen registratie of rijbewijs te hebben. Zelfs leeftijdsgrens is er niet. Alleen als ik met wedstrijden mee doe worden er eisen gesteld aan mijn vaardigheden en kennis der regels. Maar geen registratie of modelregistratie. Onzin vergelijking dus RDW!!!! Dus wat zit RDW onzin te kletsen? Drones en modelvliegtuigen hebben bewezen veilig te zijn. Miljarden uren en vele tientalle jaren vliegen en hoeveel doden en gewonden? Wedden dat RDW dat niet weet? Dat beroeps vliegers bewijs van kunnen moeten hebben, kan ik mij nog in vinden. Maar als hobby? Zoals ik al schreef. RDW kan niet vertellen wat gevaar zetting is en wat ze als gevaar zien verdwijnt niet door registratie.
Ik geef je 100% gelijk. Auto's doden 1.3 miljoen mensen per jaar. Dat is meer dan Corona. Maar iedereen hoeft niet in een lockdown vanwege auto's. En hobby drones hebben nog nooit iemand ernstig verwond in al die jaren over de hele wereld. En ik heb wel een exploitantnummer ( kuch kuch) gekocht bij de RDW. En ik wil wel een cursus doen voor mijn drones zwaarder dan 500 gram. Maar ik plak dus GEEN nummer op mijn drones lichter dan 250 gram!!!! En ik hoop dat niemand dat doet. Absurde 'privacy' regel. Waarom geen kentekenplaat op je fototoestel met zoomlens? Helaas protesteren verwende DJI zombies er niet tegen. Die hebben hun DJI van 1000 Euro. De rest interesseert ze niet. Nou ik hoop dat die straks ook niet meer mogen vliegen. Dan moet je ze opeens horen! Och jee dat wordt wat!
@@driewiel Ik ga ook wel alle benodigde papieren halen. Maar mijn registratie komt niet op buitenkant. ik bouw zelf mijn vliegtuigen , op paar foamies na, en ik ga echt geen vies plaatje op mijn schaalmodel plakken. Ook al zo'n afdeling waar RDW helemaal niet over nagedacht heeft. Zie je al een mooie op schaal Fokker DR1 of D7 met zo"n plaatje staan? Of mijn bijna doorzichtige Bergfalke van 3,5 meter. Daar komt echt geen stikker op. Vind wel plekje in de binnenkant naast accu of zo.
@@hanspy2 Die hele registratie is onzin en waarschijnlijk onwettig. Je kunt mensen niet verplichten te betalen voor een camera omdat ze eventueel de privacy regels zouden kunnen gaan overtreden. Bovendien klopt het niet wat op de site van de RDW en de rijksoverheid staat. Ik kan dat 100% aantonen. België heeft die onjuistheden gewoon gekopieerd trouwens. Het enige wat van belang is is de veiligheid. En daarvoor haal je een vliegbewijs. Helaas laten de drone winkels en zij die websites en RUclips kanalen hebben over RC vliegen het weer eens afweten. Zij zouden ertegen moeten protesteren. Vooral het absurde privacy gedeelte. En neem van mij aan dat ze jouw schaalmodellen gewoon accepteren zonder plaatje. Als niemand zich had geregistreerd dan stond de RDW met lege handen. Nu moet ik bekennen dat ik ook een exploitantnummer heb gekocht. Maar ik doe die absoluut niet op mijn drones onder 250 gram. Niemand zou dat moeten doen. Ook erg onzorgvuldig van de regels is dat de meeste goedkope drones net iets boven de 500 gram zitten. Bijv. de SG906 is 530 gram, de F11, 530 gram, de Fimi A3 530 gram, en nog een hele reeks. En daar ga ik geen A2 cursus voor doen. Dus is het maar de vraag of mijn vliegbewijs voor A1 en A3 wel nut heeft? Ik moet maar hopen dat de politieman geen neuroot is.
@@driewiel Helaas zijn politie mensen wel neuroten,jouw woordkeuze. Maar je weet zelf wel dat politie ,als ze controleren, geen gevoel of begrip hebben voor jouw of mijn standpunt, maar alleen naar wet kijken. En daar zuillen we het mee moeten doen. Maar duidelijker is het niet geworden. Bovendien alle drones of vliegtuigen die sneller kunnen of gaan dan 70KmH zullen onder regels vallen. Dus eigenlijk alle vliegende zaken. Ook speelgoeddrones die dus eigenlijk niet onder registratie zouden vallen. Want zet motor maar uit op 100 meter. Zien hoe snel dat gaat weten we allemaal. Ik heb zelf een kleine zwever van net 200gr ,zonder camera, eigenbouw die eigenlijk vrij zou moeten zijn, maar snelheid van 70 is zo gehaald.Dus daar gaan we weer.
@@hanspy2 O gelukkig zonder camera! Want met een camera is het nog VEEEEEEEL gevaarlijker. Je vliegt dan zo een kerncentrale dwars doormidden! ECHT WAAR! Ik heb het laats nog gedaan met mijn ballon en mini camera eronder. 10 miljoen doden. Dus goed dat de dronegestapo controleert of je een online vragenlijstje hebt ingevuld over de privacy en je jezelf hebt geregistreerd als beroemd filmproducent.
Hoezo niet vrolijk.... van worden. Met deze paar regeltjes kun je toch gewoon gaan vliegen. Ik ben VOOR. Een scooter/auto bestuur je toch ook niet zonder registratie. Ik snap t probleem eigenlijk niet zo........
Snap deze vergelijking niet zo goed, een scooter/auto brengt jou van a naar b en is dus een vervoersmiddel. een drone is een stuk speelgoed. wanneer ik met mijn benzine rc auto op een grasveld ga racen is er niks aan de hand. als ik boven deze zelfde veld ga vliegen met mijn quadcopter is er wel gezeur. het gaat gewoon nergens meer over.
Het is weer uitleg zonder onderbouwing. “Innovatie”. Dat was de uitleg? Onderbouw je wetten aub met feiten en risico analyses. Waarom is het niet verboden voor kinderen onder de 16 om alleen te fietsen? Onverzekerd, geen rijvaardigheidstest, en er vallen regelmatig doden bij... maar die zijn niet innovatief genoeg zeker? 😂
Omdat je met een drone ook per ongeluk een verkeervliegtuig of een trauma helikopter neer kan halen. Bij normaal gebruik is het inderdaad niet veel gevaarlijker dan een fiets.
@@jannesbosma9801 nou, dat bedoel ik met risico analyse. Tot nog toe geen enkele crash of dode door een drone. Ook zou je theoretisch gezien dan alle vogels boven 250gr moeten uitroeien voor het geval dat, want daar zijn wel ongelukken gebeurd en doden mee gevallen. En het aantal vogels ligt vast ook hoger dan het aantal drones. En dan is deze wet domweg niet toepasbaar op fixed wing vliegen. Geweldig gedaan overheid. Chapeau! 😂 Ik betwijfel ook of de man van de RDW ooit een drone in het echt heeft gezien.
@@Kazairl666 onderbouwing van wat? Als je uitlegt wat je niet begrijpt dan zal ik proberen het je uit te leggen. Je komt wel een beetje verward over moet ik zeggen maar ik zal mijn best doen.
![EU Dronebewijs gehaald! [PODCAST]](/img/1.gif)
regels zijn duidelijk en moeten er absoluut zijn, maar het Waar Wat en Hoe is niet duidelijk, ik vlieg een DJI Mavic Air 2,, wat heb ik nodig en waar behaal ik dit ? gewoon kort maar krachtig een overzicht voor elk gangbaar type drone(zoveel zijn er niet) denk dat velen hier naar uitzien
Zie ruclips.net/video/vQCfhgfAGkc/видео.html en de tabel waarnaar ze verwijzen.
Als je niet in staat bent dit zelf uit te zoeken is het misschien verstandig voorlopig even niet te gaan vliegen. Ben je wel WA verzekerd als je met een done gaat vliegen?
ik heb een WA verzekering bij de FBTO, deze bevat een clausule om een drone of RC vliegtuig etc mee te verzekeren, terug komend op het zelf uitzoeken vindt ik erg kort door de bocht, daar waar de overheid de burger verplicht de nodige vergunning/licenties te behalen zou het hun sieren een iedere drone vlieger persoonlijk te informeren over welke documenten hij moet beschikken, dit zou kunnen nadat je drone geregistreerd is bij de RDW
@@dutchdronedimension6703 Op de site van de RDW staat dat er een campagne aankomt. Zal wel iets op TV komen in januari.
Dat je voor dit soort 'voertuigen' regels moet hebben en daar voor moet betalen wil ik nog begrijpen.
Dat die knakker van RDW de vergelijking maakt met de ontwikkelingen van een auto ook.
Maar waarom worden de locaties waar je dan mag vliegen met een drone steeds minder.
Als ik die 'No-fly zone' kaart zie met al die kleuren die zich als een olievlek vergroten blijft er verdomd weinig
plekken over om te vliegen met een drone.
Daar hoor ik die RDW niet over..... toch een melkkoe!?
Ik denk niet dat dit soort bedragjes een melkkoe opleveren. Ik denk dat de RDW de kosten ndie ze maken er niet eens mee kunnen afdekken. Het gaat vooral om de rechtspersoon behorend bij de drone en zijn vlucht te vinden bij ongelukken. Dat er een nummer op de drone staat als de drone een kettingbotsing veroorzaakt op de snelweg.
Je moet een dronebewijs halen ( kost geld) met een dronebewijs ben je al bekend bij de RDW, en dan moet je je ook nog registreren, en dat kost ook weer geld,(dus dubbel op), terwijl je ook weer elk jaar moet verlengen, wat weer geld kost. Er varanderd toch niks als je eenmaal geregistreerd heb, of begrijp ik het niet?.
Dat is... een goed punt.
Geen verklaring voor...
raar dat je iedere vijf jaar weer examen mag gaan doen. Dat hoef je met de auto ook niet.
Nieuwe melkkoe gevonden.
Precies , dit laat zien dat het niks anders is dan weer een nieuwe manier van geld uit de zakken van de burger kloppen .
Erg jammer hoe Nederland in de laatste 5 jaar af is gestevend op een staat waar de vrijheid ver te zoeken is .....
@@benjansen1987 En daarom doe ik daar dusniet aan mee. Ze bekijken het maar. Vliegcertificaatje met wat theorie is logisch, maar de rest? komop zeg...
Hoe zit het met de drones onder de 250 gram, met een camera. Ik wil graag de DJI mini 2 kopen, maar heb ik er een vlieg bewijs voor nodig volgend jaar?
Nee als het goed is niet je moet dan wel jezelf registreren bij het RDW. Ik hoop dat ik het goed zeg er zijn meerdere video's waarin dit duidelijk uitgelegd wordt! Succes!
@@jfj6853 thnx!
Ik heb de mavic air 2. Zit te denken om te switchen naar de mini 2
Nee, bij drones onder de 250 gram heb je geen vliegbewijs nodig, dus een examen hoef je niet te doen. Wel moet je de drone registreren bij het RDW.
@@jornposthumus9187 Correct gezegd moet je een exploitatienummer aanvraagen om em erop te kunnen plakken. Maakt niet uit hoeveel of wat voor drone je hebt, als zij maar onder de 250g zijn. Alle het zelfte nummer. De RDW vraagd niets over je drone dus zij weten ook niet waar het opggeplakt word.
Nog leuker is: ik wil met mijn in Duitsland behaalde A1-A3 dronebewijs in Nederland mijn A2 examen gaan doen, dan kan dat niet omdat de RDW dat bewijs niet erkend( terwijl de EASA zegt
dat dit in elk Europees land kan) gezien de regelgeving overal gelijk is, en de RDW dit kan controleren bij degene die de drone bewijzen afgeeft in het land waar het behaald is, hoe simpel kan het zijn.
Kan inmiddels wel vanaf 21-6 kijk maar op rdw site.
waar kan ik exploitantnummer vinden op mijn drone of de doos van de drone?
Deze moet je aanvragen bij de rdw
Gemiste kans tijdens dit gesprek. Er werd niet gevraagd naar het volgende:
- Hoe kan er door de handhavers per 31 december 2020 gecontroleerd worden op een registratienummer terwijl dat pas per 4 januari 2021 aangevraagd kan worden?
- Hoe kunnen de handhavers controleren of er een registratienummer staat op een vliegbewijs A1/A3 dat in het buitenland is gehaald?
Er komt een online databank waar alle vliegbewijzen in staan, zo kan er in België gecheckt worden of je in bezit bent van een Europees vliegbewijs.
Ik ga er nog vanuit dat ik op de site van RDW 31-12 een exploitant nummer aan kan vragen.
Handhaving heeft al laten doorschemeren dat ze voorlopig niet zullen handhaven
@@peterden9076 Als je denkt dat de nieuwe regels minder mogelijk maken dan klinkt dat aannemelijk. Als je denkt dat er meer mag met de nieuwe regelgeving is de kans groot dat politie komt kijken bij je nieuwe activiteiten.
Je kan beter vragen hoe ze dit willen controleren als je de drone niet registreert...!
En wat gaat men doen als een persoon zich niet aan deze regels houd.
Want je pleegt wel een misdrijf als je op 500meter hoog vliegt.
Echter als het wel kan en er zitten geen
sancties op als men het ook doet.
Heeft het ook geen enkel nut meer.
Met andere woorden wat kan mag niet!
Maar zolang als het goed gaat en je geen vliegtuig crash veroorzaakt.
Zit je wel safe.....!
Ik heb nog een vraag: Kan ik na 2023 blijven vliegen met mijn dji mini 2???
Ja maar omdat die niet een C keuring heeft alleen in de A3 klasse
@@wissenijland7578 Oké dank u wel
volgens mij blijft hij in a1 vliegen, omdat hij lichter is dan 250g
@@gameboy-ok9rv geen C-label zoals geen een drone tot nu toe heeft. Betekend dat deze dus automatisch in de A3 categorie gaat vallen na 2023
@Wisse, gameboy heeft gelijk, omdat de mini minder weegt dan 250gr mag je ook na 2023 in A1 blijven vliegen 😉
Ik heb hem geregistreerd en behaald voor 0 Euro in Duitsland! Verschrikkelijk om te zien hoe ze in Nederland weer uitgemolken worden.
Heeft u een link naar de website?
Ik heb een drone van net boven de 300gr en moet nu dus ook een vliegbewijs hebben. Schijnbaar gaan ze bij die 50gr extra al erg moeilijk doen. :/
@@whirlybirdrc het is een duitse website, met duitse vragen, ik ga ervan uit dat dit nagenoeg dezelfde vragen zijn als in het nederlands. Maar een kennis van de duitse taal is wel een must. Deze is overigens, zo ver ik weet nog niet aan te melden bij de RDW in Nederland.
de link: lba-openuav.de/onlinekurs/
Hoe zit het dan in België? 😅
Staat ergens anders in de comments al.
Klopt het nou dat Drone een overkoepelende naam is geworden voor modelbouw in de lucht? Drone/zwever/vliegtuig/helikopter.
Drone staat gelijk aan UA (Unmanned Aircraft). Dus ja, ook modelbouw valt hieronder.
@@wissenijland7578 Klopt, kwam er nu achter tijdens de cursus. UAS voor al je spullen.
@@rtoebak76 vlieger , papieren vliegtuigje, vrijevlucht zwevers/modellen en lijnbesturing modellen ook? Om maar even paar zaken te noemen?, Balonnen/zeppelin met camera eventueel met voorstuwing ook zeker. Terwijl die een min gewicht hebben.
Dus als je een DJI mavic mini of mini 2 hebt hoef je geen vliegbewijs te hebben, maar wel een verplichte registratie bij de RDW?
ja en deze kost 21 euro bij het aanmelden en na een jaar moet je het verlengen voor 11 euro per jaar
@@shivamjagesser Kijk de video even. Die bedragen kloppen dus al niet meer.
@@JZabz precies. Dat is nu 23 eenmalig en 13 per jaar.
@@shivamjagesser maar vanaf hoe oud kan je hem halen?
Maar moet je met de mini 2 dan ook 50 meter afstand van gebouwen vliegen.
Ik ben me de afgelopen weken gaan interesseren voor de FPV hobby, maar als ik dit lees: 'Bestuurt u de drone met een videobril op? Dan moet er een waarnemer naast u staan die de drone en de omgeving voor u in de gaten houdt. Zorg ervoor dat u goed en duidelijk onderling kunt communiceren.' dan denk ik dat ik maar weer wat anders ga zoeken...
Waarom moet men jaarlijks aan exploitantnummer betalen en niet eenmalig?
Tja... Dat mag je aan de RDW vragen...
Je kunt pas een registratie aanvragen bij het RDW vanaf 31 December. Weet niet hoelang het dan duurt??? Mag je dan wel voorlopig blijven met je drone??
Jammer geen antwoord op deze belangrijke vraag..........?
@@WiljanWiljan Er wordt gezegd dat er een half jaar is om alles in orde te krijgen. Na dit halve jaar(ingaand na 31dec) kan er dus worden gehandhaafd.
@@tygo9500 Wie zegt dit? de RDW? kan dit namelijk nergens vinden dat je een half jaar de tijd hebt
Op de RDW site staat een filmpje waarin men zegt dat de drone het registratienummer constant uit moet zenden. Welke drone kan dat al? En is dat echt verplicht?
Ik heb zelf een DJI Phantom 4 Pro V1, er staat in het menu een intoetskopje, iets met ID of Tag. Lijkt me dus dat de meeste DJI drones hier al voor voorbereid zijn.
@@tygo9500 zal eens kijken of ik het kan vinden. Moet toch iemand zijn die het precies weet...tnx...
@@kees1 m.ruclips.net/video/eDrxaXV7p2Y/видео.html
Kijk vanaf 2e minuut.
@@tygo9500 tygo bedankt voor het op zoeken van het filmpje, ik heb het bekeken maar zie die opties niet in mijn dji go 4 app ook niet in de dji fly app. Ik vind dat er wel eerst meer duidelijkheid mag komen voor dat de overheid weer regeltjes op gaat leggen die niet goed uitgewerkt zijn. Afwachten maar weer hoe e.e.a. Gaat verlopen. Tnx...👍🏻😁 p.s. Heb je gezien dat DJI sinds gisteren , op de Amerikaanse Blacklist staat net als Huawei , ben benieuwd wat dat weer gaat brengen, zie deze link: ruclips.net/video/iQYIN5WutEk/видео.html
Dat gaat verplicht worden bij de CE gekeurde drones. Niet CE gekeurde drones hoeven dat niet te kunnen.
Ik vindt die 13 euro op jaar basis wel raar hoor zou dat eerder per 5 jaar doen ofzo
Het is €23 eerste registratie, daarna €13 per jaar
En het is totaal van de zotte
Vandaag examen A1/A3 88%goed. En A2 examen has ik 97% goed. Binnenkort weer lekker vliegen. Vragen waren behoorlijk pittig.
Hoe doe je die examens
@@marvellegends2758 dit doe je bij een van de aangesloten vliegscholen. Ik heb dit gedaan bij drone flight academy.
Waarom verschillen de prijzen van een drone bewijs en is dat niet een standaard bedrag de ene vraagt 50 euro de ander 99 euro een visakte is toch ook gewoon een vaste prijs
Je betaald niet voor het dronebewijs maar voor de online cursus en certificering. Het opleidingsbedrijf kan zelf zijn prijzen bepalen. De overheid schrijft voor dat het om enkele tientjes zou moeten gaan maar de bedrijven rekenen naar Nederlandse traditie woekerprijzen. Je kan je dronebewijs beter in het buitenland halen daar is het vaak gratis.
Opmerkelijk dat er 23 euro wordt genoemd (en 13 euro voor verlenging). Dit terwijl in de concept-Regeling onbemande luchtvaartuigen, zoals gepubliceerd door het ministerie van IenW, wordt gesproken over 21/11 euro.
Dat zegt die man inderdaad zelf ook als reactie op dat antwoord. Als het nu al 2 euro meer is, dan ben ik benieuwd wat het morgen is...
EU bureaucratie moet ook betaald worden....
@J Zabelin, ik merk t over een jaar wel. Ik heb net t nummer aangevraagd voor die 23 euri, misschien dat de verlenging volgend jaar 17 euri is 🤐🤐
Hoe ziet het examen eruit? Is het een HBO niveau, of normaal en zijn het meer keuze vragen
Weet nog niemand precies, ze leggen er meer over uit in hun andere video over de droneregels: ruclips.net/video/vQCfhgfAGkc/видео.html
Het zijn in elk geval wel meerkeuzevragen.
ik vond ze in iedergeval zeer pittig.
Geld dit ook voor rc helicopters of vliegtuigen?
Yep. Helaas wel.
Ja, en daardoor slaat de argumentatie van die meneer nergens op: het gaat voor hem alleen over drones die volwassen aan het worden zijn en modelvliegtuigen, met een meer dan 100 jarige geschiedenis) worden genegeerd maar zijn mede de klos.
Nog wat leuks, je weet het dronebewijs A1-A3 is Europees erkend, nu blijkt als een Eurpeesche buitenlander zijn drone met in zijn land behaalde dronebewijs , in Nederland laat vliegen
dat de politie nog handhaving kunnen controleren of zijn bewijs wel echt is? Dus mijn behaalde A1-A3 in Duitsland behaald ( omdat ik daar werkzaam ben) ,kan in Nederland niet
gecontroleerd worden( en het is notabene Europees erkend) hoe gek wil je het hebben.
geldt dit ook voor België? dan bedoel ik de kosten ETC.
want de rest is Europees ...
alvast bedankt
Alles behalve de door de RDW (=Nederland) genoemde registratie en -kosten is in principe gelijk.
Zie voor meer informatie specifiek voor België: mobilit.belgium.be/nl/luchtvaart/drones/transitie_naar_de_europese_regelgeving_van_toepassing_vanaf_31122020
@@rcblognl bedankt he!
@@rcblognl is gratis in België wat een geldklopperij daar in Nl
@@mddlode7168 Ik betaalde in belgie voor exploitantnummer 207 euro. Inderdaad gratis!!!!!!!!
In België is tot op vandaag het aanvragen en verkrijgen van een exploitanten nummer nog steeds gratis en voor het leven! Een vliegbewijs A1/A3 halen is na een gratis cursus en examen ook nog steeds kostenloos!
Enkele weken geleden beiden geregeld 😉
Kan ik ergens mijn drones weer inleveren en mijn geld terug krijgen? Wat een onzin....
@@marvellegends2758 Het leek me een leuke hobby; 1400 euro neertellen voor een Phantom 4 om mooie beelden te maken van mijn werk: "mag niet ingezet worden voor commerciële doeleinden, alleen boven een leeg veld vliegen en die beelden mogen niet op RUclips". Fijn...de spark dan maar...die kan ook weer de kast in.
Is een vliegbewijs dat in Ierland behaald is geldig, of ben je verplicht dit in NL nogmaals af te leggen?
Een vliegbewijs is geldig in alle EU landen. Plus nog wat landen in de EASA.
Een buitenlands A3 brevet is in heel EU, dus ook NL geldig. Als je en A2 brevet wilt behalen, dan is een NL behaalde A3 nodig (€€€€€), want RDW kan de buitenlandse database niet checken...
@@cropduster502 Je kan je A2 ook in het buitenland halen alleen is die niet online.
Vergelijken met autos? registreren bij het rdw? een drone is geen voertuig/vervoermiddel. sorry hoor maar ik vind de regels allemaal hobby slopende onzin.
Kan je het vliegbewijs ook in een ander EU land halen?
Op dit moment valt een buitenlands vliegbewijs niet te koppelen aan de exploitantregistratie bij de RDW.
Alleen jammer dat het RDW zelf zijn zaakjes nog niet op orde heeft waardoor een in een ander Europees land behaald A1/A3 certificaat niet door het RDW wordt geaccepteerd als basis voor een in Nederland gehaald A2 certificaat. Aan de ene kant de drone piloot wel houden aan de EU regels maar er zelf niet aan voldoen...
Weer een nieuwe melkkoe!
Ik snap dat er regels moeten komen en ben blij dat het Europees is, maar om nou jaarlijks €13 te moeten betalen is schandalig!! Zelfs de administratiekosten van een boete is nog goedkoper.
Kan ik het ook goedkoper registreren in een ander land?
Ik heb een Dobby drone. Die is veel lichter dan 250gr en gebruik het alleen op vakantie. Hij kan max 50m hoog. Het is een fotocamera op afstand zeg maar. Ik twijfel of ik dit ervoor over heb.
Het vliegbewijs A1/A3 kan je gratis behalen bij de Ierse luchtvaartautoriteit. iaa.mysrs.ie/auth/sign-in
Hallo 'J M, klopt IAA (Irish Aviation Authority) gratis is, maar verderop staat weer dat ze € 30,- rekenen, en, om de twee jaar, of vijf jaar (ben je een operator, of een consument) moet je weer laten zien dat je de theorie nog weet. "The €30 fee applies to the registration and issue of your operator id" Hier staat meer: www.iaa.ie/general-aviation/drones/drone-training---remote-pilot-competency
Duitsland is het ook gratis. Ik heb hem geregistreerd en behaald 😅
@@derkoenigvonbayern Nu is het wel zo dat vanuit het RDW dan een vliegbewijs A1/A3 moet volgen, dat is echter niet zo, helaas. Alleen via Nederlandse drone-vliegopleidingen, heeft te maken met onderlinge uitwisseling van gegevens (EASA), bizar, ik ga er nog achteraan, want ze zeggen zelf steeds dat het allemaal in de hele EU geldig is..
Hmm deze video is helaas niet geheel correct mbt de info.
Men zegt dat de piloot wordt geregistreerd maar dat is niet correct.
De rechtspersoon of wel exploitant.
Kan ook een bedrijf zijn.
Maar een bedrijf kan onmogelijk
een drone besturen.
Wel kan een bedrijf het in bezit hebben.
Het is daarom ook niet per defenitie dat de piloot ook gelijk de eigenaar is.
Tevens zijn er ook drones die buiten de categorie Speelgoed vallen.
Die alleen een RDW registratie benodigd.
Een exploitanten is de eigenaar van de drone, dat betekend niet dat deze ook meteen de piloot is.
Je mag immers ook een drone van iemand anders vliegen zolang je daarvoor de juiste papieren hebt.
Een vlieg bewijs dus!
Je kunt dus een drone bezitten zonder deze zelf te mogen vliegen.
Echter omwille van veiligheid en voorkomen van misbruik.
Maar ook vanwege onze kromme wetgeving.
Is het de taak van de exploitant maar ook wettelijke verantwoordelijkheid om erop
toe te zien dat de drone door gecertificeerde piloten worden bestuurd.
Zo zijn er nog een aantal meer valkuilen.
Echter waar het op neer komt!
Dat ze iemand aansprakelijk kunnen stellen als er iets gebeurt.
Daarnaast wordt dus wel degelijk de drone geregistreerd.
Want je bent verplicht het exploitant nummer in te voeren in de App.
Die er in deze weer voor zorgt dat alle data/serie nummers van controller en drone....en alle vlieg data!
Toegankelijk en zichtbaar is
voor de RDW.
Wat dan weer moet voorkomen dat
men de regels niet overtreed.
Echter vraag ik me af of ik dan automatisch een boete krijg als mijn vliegdata laat zien dat ik op 500 meter hoog gevlogen heb.
Of dat de afstand tussen mij en de drone meer dan 2000 meter is wat doet vermoeden dat de controller nogal goed is.
Ik bedoel waarvoor is het allemaal goed zal niemand weten.
Echter weet ik wel een drone is nooit een vervoersmiddel geweest in de eerste plaats.
Het is immers verboden goederen te vervoeren dus ook niet lossen.
Echter in het geval van de DJI mini 2
is alleen een RDW registratie nodig
Niks kan je in NL alles kost €€€€
En nog even dit.
Vergelijking met auto's gaat hier helemaal niet op.
Auto's zijn een gebruiks artiekel. En hebben bewezen gevaarlijkte zijn.
Drones en modelvliegtuigen zijn hobbies.
Hobby autosporters hoefen helemaal geen registratie of rijbewijs te hebben. Zelfs leeftijdsgrens is er niet.
Alleen als ik met wedstrijden mee doe worden er eisen gesteld aan mijn vaardigheden en kennis der regels. Maar geen registratie of modelregistratie. Onzin vergelijking dus RDW!!!!
Dus wat zit RDW onzin te kletsen? Drones en modelvliegtuigen hebben bewezen veilig te zijn. Miljarden uren en vele tientalle jaren vliegen en hoeveel doden en gewonden?
Wedden dat RDW dat niet weet?
Dat beroeps vliegers bewijs van kunnen moeten hebben, kan ik mij nog in vinden. Maar als hobby?
Zoals ik al schreef. RDW kan niet vertellen wat gevaar zetting is en wat ze als gevaar zien verdwijnt niet door registratie.
Ik geef je 100% gelijk. Auto's doden 1.3 miljoen mensen per jaar. Dat is meer dan Corona. Maar iedereen hoeft niet in een lockdown vanwege auto's.
En hobby drones hebben nog nooit iemand ernstig verwond in al die jaren over de hele wereld.
En ik heb wel een exploitantnummer ( kuch kuch) gekocht bij de RDW. En ik wil wel een cursus doen voor mijn drones zwaarder dan 500 gram. Maar ik plak dus GEEN nummer op mijn drones lichter dan 250 gram!!!! En ik hoop dat niemand dat doet. Absurde 'privacy' regel. Waarom geen kentekenplaat op je fototoestel met zoomlens?
Helaas protesteren verwende DJI zombies er niet tegen. Die hebben hun DJI van 1000 Euro. De rest interesseert ze niet. Nou ik hoop dat die straks ook niet meer mogen vliegen. Dan moet je ze opeens horen! Och jee dat wordt wat!
@@driewiel Ik ga ook wel alle benodigde papieren halen. Maar mijn registratie komt niet op buitenkant. ik bouw zelf mijn vliegtuigen , op paar foamies na, en ik ga echt geen vies plaatje op mijn schaalmodel plakken. Ook al zo'n afdeling waar RDW helemaal niet over nagedacht heeft. Zie je al een mooie op schaal Fokker DR1 of D7 met zo"n plaatje staan?
Of mijn bijna doorzichtige Bergfalke van 3,5 meter. Daar komt echt geen stikker op. Vind wel plekje in de binnenkant naast accu of zo.
@@hanspy2 Die hele registratie is onzin en waarschijnlijk onwettig. Je kunt mensen niet verplichten te betalen voor een camera omdat ze eventueel de privacy regels zouden kunnen gaan overtreden. Bovendien klopt het niet wat op de site van de RDW en de rijksoverheid staat. Ik kan dat 100% aantonen. België heeft die onjuistheden gewoon gekopieerd trouwens.
Het enige wat van belang is is de veiligheid. En daarvoor haal je een vliegbewijs.
Helaas laten de drone winkels en zij die websites en RUclips kanalen hebben over RC vliegen het weer eens afweten. Zij zouden ertegen moeten protesteren. Vooral het absurde privacy gedeelte.
En neem van mij aan dat ze jouw schaalmodellen gewoon accepteren zonder plaatje. Als niemand zich had geregistreerd dan stond de RDW met lege handen. Nu moet ik bekennen dat ik ook een exploitantnummer heb gekocht. Maar ik doe die absoluut niet op mijn drones onder 250 gram. Niemand zou dat moeten doen.
Ook erg onzorgvuldig van de regels is dat de meeste goedkope drones net iets boven de 500 gram zitten. Bijv. de SG906 is 530 gram, de F11, 530 gram, de Fimi A3 530 gram, en nog een hele reeks. En daar ga ik geen A2 cursus voor doen. Dus is het maar de vraag of mijn vliegbewijs voor A1 en A3 wel nut heeft? Ik moet maar hopen dat de politieman geen neuroot is.
@@driewiel Helaas zijn politie mensen wel neuroten,jouw woordkeuze. Maar je weet zelf wel dat politie ,als ze controleren, geen gevoel of begrip hebben voor jouw of mijn standpunt, maar alleen naar wet kijken.
En daar zuillen we het mee moeten doen. Maar duidelijker is het niet geworden. Bovendien alle drones of vliegtuigen die sneller kunnen of gaan dan 70KmH zullen onder regels vallen. Dus eigenlijk alle vliegende zaken. Ook speelgoeddrones die dus eigenlijk niet onder registratie zouden vallen. Want zet motor maar uit op 100 meter. Zien hoe snel dat gaat weten we allemaal. Ik heb zelf een kleine zwever van net 200gr ,zonder camera, eigenbouw die eigenlijk vrij zou moeten zijn, maar snelheid van 70 is zo gehaald.Dus daar gaan we weer.
@@hanspy2 O gelukkig zonder camera! Want met een camera is het nog VEEEEEEEL gevaarlijker. Je vliegt dan zo een kerncentrale dwars doormidden! ECHT WAAR! Ik heb het laats nog gedaan met mijn ballon en mini camera eronder. 10 miljoen doden. Dus goed dat de dronegestapo controleert of je een online vragenlijstje hebt ingevuld over de privacy en je jezelf hebt geregistreerd als beroemd filmproducent.
Fijn, geldt helaas ook voor alle modelvliegers (vliegtuigen en helicopters) 😒, nou ja, exploitantnummer zit al op de vliegtuigen.
Hoezo niet vrolijk.... van worden. Met deze paar regeltjes kun je toch gewoon gaan vliegen. Ik ben VOOR. Een scooter/auto bestuur je toch ook niet zonder registratie. Ik snap t probleem eigenlijk niet zo........
Ben ik met je eens. Zeker.
Maar check de reacties van anderen en je begrijpt het. Vooral de reacties op hun eerdere video over de komende droneregels.
@@leodw8701 moet jij iedere vijf jaar rijexamen doen om je bewijs van rijvaardigheid te behouden?
Snap deze vergelijking niet zo goed, een scooter/auto brengt jou van a naar b en is dus een vervoersmiddel. een drone is een stuk speelgoed. wanneer ik met mijn benzine rc auto op een grasveld ga racen is er niks aan de hand. als ik boven deze zelfde veld ga vliegen met mijn quadcopter is er wel gezeur. het gaat gewoon nergens meer over.
Het is weer uitleg zonder onderbouwing. “Innovatie”. Dat was de uitleg?
Onderbouw je wetten aub met feiten en risico analyses. Waarom is het niet verboden voor kinderen onder de 16 om alleen te fietsen? Onverzekerd, geen rijvaardigheidstest, en er vallen regelmatig doden bij... maar die zijn niet innovatief genoeg zeker? 😂
Omdat je met een drone ook per ongeluk een verkeervliegtuig of een trauma helikopter neer kan halen. Bij normaal gebruik is het inderdaad niet veel gevaarlijker dan een fiets.
@@jannesbosma9801 nou, dat bedoel ik met risico analyse. Tot nog toe geen enkele crash of dode door een drone.
Ook zou je theoretisch gezien dan alle vogels boven 250gr moeten uitroeien voor het geval dat, want daar zijn wel ongelukken gebeurd en doden mee gevallen.
En het aantal vogels ligt vast ook hoger dan het aantal drones.
En dan is deze wet domweg niet toepasbaar op fixed wing vliegen.
Geweldig gedaan overheid. Chapeau! 😂
Ik betwijfel ook of de man van de RDW ooit een drone in het echt heeft gezien.
@@Kazairl666 De nieuwe regelgeving is een sprong vooruit voor iedereen. Ben benieuwd hoe lang het duurt voor je dat door krijgt.
@@jannesbosma9801 goede onderbouwing. Je zou bij de rdw moeten gaan werken 😂
@@Kazairl666 onderbouwing van wat? Als je uitlegt wat je niet begrijpt dan zal ik proberen het je uit te leggen. Je komt wel een beetje verward over moet ik zeggen maar ik zal mijn best doen.