Eduard Trailer | Die Hochplane ist da | Wie bekomme ich die wieder runter ? |
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- 1,90 Hochplane auf dem Trailer - Wir holen den Koffer ab.
Moin Miteinander ,
aktuell wartet man auf allem lange und auch so war es bei dieser Hochplane.
Der Trailer läuft sehr gut , jetzt fehlte noch die Winde und die Plane die montiert wurde.
Wir werden auch in den nächsten Teilen auf meinen Kanal ein Problem sehen was aufgetreten ist , was aber in den Nächsten Wochen behoben wird , dieses war aktuell nicht zu erkennen.
Ich habe ihn so bestellt das man die Plane aufrollen kann , für die "paar" Km habe ich es aus Faulheit aber einfach gelassen.
Eine Hochplane ist zwar immer gut , doch oft benötigt man den Flachen Anhänger und das gestellt muss runter , bei 4 Meter ist das aber nicht mal eben gemacht , also muss auch hier eine Lösung her .- Bislang alles nur Theorie , ob es funktioniert ?? Das werden wir bald sehen.
Wir schauen uns das ganze mal genauer an.
Falls mir jemand etwas gutes tun möchte : www.amazon.de/...
Gewerbliche Anfragen : steelstyler.youtube@gmx.de
Mein Fahrzeuge :
-Unimog 406 121 BJ 1987
-Deutz D30s BJ 1964
-Deutz F1l 514 BJ 52
-Maack Heller Zahnstangenkipper BJ 1960
-Eicher 5,4 t Plattformanhänger BJ 1978 ( Verkauft )
-Eduard 4020 Trailer-Platte mit Hochplane
Gruß Rene
Moin Rene, ich habe mir genau diese Konstruktion schon gebaut. Jedoch aus Holz (10 auf 12er und 16er), was halt an Reststücken da war. Funktioniert auch ohne dass man dauernd rumlaufen muss. Drei bis Vier Runden reichen da, es sind ca 20cm Hub, den ich benötige. Es ist ein Humbauer Hochlader 3,1x1,7m Ladefläche und 1,8m Planengestell. Die Bordwände bleiben bei mir mit den Ecken am Anhänger, es geht nur das Gestell ab. Ich habe einfach einen langen Spanngurt auf Höhe der unteren Holzspriegel rumgespannt, hällt alles zusammen. Die Holzspriegel sind natürlich nicht so lang, wie deine, zudem stärker dimensioniert, aber sollte bei dir auch gehen.Eine Fixierung im Erdreich macht es stabiler und ist sinnvoll.
Gruß Martin
Als Erstes mal an den Spritverbrauch denken, vorne u. hinten Plane aufrollen, evtl noch Heckklappe raus bei Leerfahrt. Machst Dir an jeder Ecke OBEN ne Öse für nen Spanngurt u. dann jeweils 2 vorn u. hinten über Kreuz, das bringt dir die nötige Verwindungssteifigkeit. Qualität der Plane sieht echt gut aus. Der D30 hat doch nen Frontlader, damit unters Gestell u. abheben, wenn alles gangbar ist.
Hallo Rene, mach hinten eine Zentralstütze, spart viel kurbeln und verwinden.
Hallo Steelstyler, ein schöner Aufbau für deinen Anhänger. Ob die Eckrungen nur gesteckt sind und einfach ausgehoben werden können wage ich zu bezweifeln. Schließlich entstehen Beim Fahren mit Plane entstehen starke abhebende Kräfte. Sieht man immer an der Beule nach oben im Dach bei fahrenden Planen LKW.. Aber das Problem wirst du lösen.
Den Spriegel deines Anhängeraufbaus wirst du versteifen müssen, damit dir das Ding nicht im abgebauten Zustand auseinander klappt. Die große Ausmitte der Stützen erzeugt große Horizontalkräfte und Biegemomente in dem Aufbau.
Daher schlage ich vor, über allen 4 Bordwänden ein zusätzliches Stahlrohr mit Kopfplatte zwischen die Rungen zu schrauben. Das an der Heckklappe wird nur beim Abbauen und Abstellen des Aufbaus montiert.
Alle 4 Seiten des Aufbaus werden zusätzlich mit Diagonalen aus dünnen Edelstahlseilen und Spannschlössern ausgestattet. Bei der Heckwand werden diese ebenfalls nur dann eingebaut wenn der Aufbau abgestellt wird. Die Holzlatten im Spriegel sollten zusätzlich verschraubt werden.
Deine Idee nur die Latten zu Verschrauben halte ich für nicht ausreichend, da aus meiner Sicht die Latten in den Seitenwänden zu schwach bei der Länge sind und die erste Latte zu hoch über dem Angriffspunkt der Stützen steht.
Noch viel Spaß beim Schrauben am Aufbau.
Grüße mach weiter so!
hab mir auch mal so ne abnahme überlegt, in meinem Fall gehts um nen camping aufbau, letztendlich ne einfache Schlafgelegenheit.
bin dann auf die idee gekommen, anhänger abhängen, nach unten kurbeln das der Arsch hoch kommt, unterbauen/stützen
dann nach oben kurbeln und den gleichen spaß vorne mit einer quertraverse unterbauen damit platz in meinem fall für den radüberstand ist
bei dir ist das problem des Stecksystemes das verkanntet dann leider zu schnell, aber es gibt viele wege.
in deinem fall könnte man nen hebel bauen mit dem man zuvor die steckung herauszieht und durch nen querstift im steckdorn auf dem anhänger aufliegen lässt
Immer nach oben👍
Sehr tolles Video👍.
Der Anhänger ist genial.
Hallo Rene, die Plane sieht gut aus auch die Qualität macht einen guten Eindruck.Aber die komplette Plane vom Hänger heben ist eine gewaltige Aufgabe, wie du schon sagtest da wird man viel ausprobieren müssen.
Hallo, das abnehmen sehe ich nicht als Problem, aber nachher das einfädeln. Der Anhänger muss ja Millimeter genau stehen, vielleicht besser Heuwenderreifen unter die Stützen montieren.
Moin . Ich wollte erst Stützräder nehmen aus dem Anhänger Zubehör, das Gestell ist aber wirklich schlapp auf der Brust. Mal sehen wie das alles funktioniert
@@Steelstyler Du brauchst ja nur zum ab und anmontieren die Räder, ansonsten darf der ja fest stehen.
Hallo Rene,
die Idee an sich ist schon gut. Mich würden nur die "Heringe" stören.
Vielleicht 50x50 x5 cm Gehwegplatten und darauf die Stützen verdübeln,
dann kann auch nichts einsacken. > Statt Kurbelstützen, es gibt günstige
Linearmotore (für Dachluken u.ä.) mit bis zu 60cm Fahrweg sogar in 12 V.
Tragkraft ca. 80 Kg/Stück. Aber auch das sind nur mögliche Ideen, wie Du
das schlussendlich umsetzt ist selbstverständlich Dir überlassen .
Mach weiter so spannende Projekte und bleibt dabei gesund.
LG Volker 😉👍💖
Ich könnte mir vorstellen das bei ordentlich Wind und der Planenfläche die Gehwegplatten inkl, Plane stiften gehen. Es gibt aus dem Campingzubehör Schraubheringe / Schraubanker. Vielleicht wäre das eine Option.
@@Diemelfarmzwei Gurte mit gewichten Wasserkanister Betonklotz usw. Tuts auch...
Das System wurde überarbeitet! Habe jetzt 95cm verfahrweg und kann die Plane abstellen , Video ist online davon
Klasse Idee die du da hast, bin sicher du bekommst da etwas gebastelt womit du gut arbeiten kannst...
Gruß Olaf
👍👍 Top Video bin schon gespannt wie es weitergeht👍👍
Ich rate beim Anhänger die Stützen der Plane über den Borden mit an jeder Seite verschweißten Rundstählen zu verbinden, da die Holzlatten nicht verwindungssteif genug sind und die Gefahr besteht, das das Planengestell bei starkem Wind im ausgebautem Zustand kaputt geht.
War die Rede davon die Holz"latten" mit winkeln zu verstärken...
Hallo Rene. Klasse Idee mit den Kurbelstützen !! Ich wühle mein Planengestell immer mit 2 Leuten vom Anhänger, 1,80x4,06x1,80. Ich bin sehr gespannt ob deine Idee funktioniert. Allerdings würde ich persönlich die Bretter nicht festschrauben. Vielleicht Bolzen mit Splinten oder Spanngurte..... Sonst ist seitliches beladen so umständlich. Viele Grüße und mach weiter so !!!
Hey René ich denke mal das wirst du schon irgendwie hinbekommen bin da ganz positiv von überzeugt 👍👍
Reifenverschleiß ist egal bei Dir.
Interessant wäre der Rollwiederstand/Verbrauch. Aber bei den bissle was Du fährst....
Doof wirds nur auf nicht festen Untergrund. Da gehen die kleinen Räder schnell unter.
Also passt schon erst mal so
Servus Rene
Um die Instabilität der Bretter zu beseitigen würde ich sie mit Bordwand U-Eisen einfassen, dann flattern die nicht mehr so hin und her.
Der ganze Spriegel ist Müll. Die Konstruktion kannst du auf einen 750kg Baumarkt Anhänger fahren, aber nicht auf so einen Klotz. Ich würde da gar keine Bretter nehmen auf der Länge. Da sollte man Aluprofile einhängen. Besser wäre der Anhänger hätte auch statt einer langen Seitenwand, 2 kleine und in der Mitte nochmal ein Pfosten. Dann wäre das mit Spriegel und Plane wesentlich besser. Ansonsten ist das Gestell schon unterdimensioniert, ganz zu schweige von den Dachstreben. Ich habe nur einen 1,3t WM-Meyer Einachser, aber da ist das Gestell wesentlich stabiler gefertigt. Es ist trotzdem noch leicht. Natürlich auch viel kleiner und somit alleine in Einzelteilen abbaubar. Meine Dachstreiben sind aus 3 in Laschen aufgelegte Alu Rohre, da hängt sich nix durch. Ich habe den Aufbau auch nicht von WM genommen, da dieser einfach bei weitem nicht so stabil ausgelegt ist und zudem noch 1,5mal so teuer war. Die Plane scheint aber soweit ok zu sein.
Schau mal wegen dem Verlängerungskabel.
Ich hab eins als Spiralkabel. Das hat einen
7 poligen Stecker und eine 13 polige Kupplung. Gibt's fertig zu kaufen.
Ich nutze das am Traktor wenn ich den Pkw Anhänger anhänge
Hach, das Holz 😍
Kann man nicht genug von haben 😃
Kommen die Räder nicht an die Planenverschlüsse bei heruntergeklappten Bordwänden wenn du den Anhänger drunter wegziehen willst?
Nimm Tellerkopfschrauben um die Stützen auf der Wiese zu fixieren.
Wir fahren 1250km mit 8,50 Tandem Wohnwagen,eine Strecke in Urlaub.
Moin Rene ! Sag mal was wiegt denn dein Skoda ? Bei der 100 km/h Zulassung mit ein 3000kg Anhänger muß man ja auch ein bestimmtes Eigengewicht beim Zugfahrzeug haben und das müssen dann ja ca . 2700kg sein ! Bei KÜS gibt es dafür ein Rechner im Internet !
Viele Leute wissen nicht das sie für eine 100 km/h Zulassung ein gewisses Eigengewicht vom Zugfahrzeug benötigen und das ihre 100 Zulasssung eigenlich hinfällig ist ! Bei ein ungebremsten 750 kg Anhänger braucht das Zugfahrzeug ein Eigengewicht von 2500 ! Beim 1200kg Gebremst sind es 1100kg beim Zugfahrzeug !
Gruß Reiner
Moin , Ich habe ja nie gesagt das ich mit dem Skoda 100 fahre wenn der Anhänger dran ist 😅😅😅
Was wiegt denn der Anhänger und was hat er jetzt durch die Plane zugenommen?
Weist Du was die Boardwände wiegen?
(Muss ich bei meinen auch mal nachwiegen, was es bringt die daheim zu lassen)
Werde den später nochmal wiegen , der geht noch mal zurück und bekommt alles neu 🙈. Neues Gestell , neue Plane , neue Klappen ... wird man nächste Woche sehen können
@@Steelstyler mein 2mx4mx3000kg kommt auf 800kg leer MIT 30cm Alu-Boardwände.
60-70kg sind dazugekommen, als ich ihn verstärkt und höher gelegt habe. (lange Geschichte)
Mit Plane und Spriegel würde er wohl fast die 1000kg knacken....
@@stefanseidel875 auch ein Eduard 4x2 m ?? Meiner ist mit 660 angegeben 😳😳.
@@Steelstyler nein mein Trailer stammt von einer anderen Fahrzeugbau-Bude.
Eher so ein Einzellstück-Bastler der gerne sein eigenes SÜPchen MEYERt.
Ich habe links und hinten ein Rollo genommen. Die Plane da sonst jedes mal von Hand aufrollen ist blöd.
Moin , hatte ich auch erst überlegt, aber es gibt auch ein Limit was man sich setzen muss in der Anschaffung.
das doch mal nen trailer damit kann man ja richtig arbeiten
Moinsen Rene,
wenn Du schon was für den Akkuschrauber anstatt der Kurbeln aufsetzen willst, dann würde ich vielleicht gleich noch 4 Zahnräder drunter setzen. Dann eine lange Kette drum mit Auflagen zum einfachen Öffnen (damit der Anhänger raus kann) und dann kannst Du von einer Stelle aus alle 4 symmetrisch anheben oder absenken.
Howdy, Manni
Wenns funktioniert mach ein Patent drauf und vermarkte die. 😅👍
Moin Rene‘
ist ja n gewaltiger Koffer!
Sehr geil 🤩.
Die Frage stellt sich nur: für die Oldtimertransporte brauchst du die Hochplane nicht! Nur damit der Anhänger innen nicht nass wird ist doch der Aufwand zu groß und die Kosten. Wäre da eine Flachplane nicht sinnhafter gewesen?
Gruß Lutz
Das wird Renes Dauerdomizil, wenn er demnächst zuhause ausziehen muss 😁 . Ne Quatsch, er will mal drauf pennen können , wenn er zum Oldtimertreffen fährt . 👍 VG Wilfried
Genau das 😀 zudem , haben ist besser als brauchen 😅
Die Rückfahrkamera bei VW ist von unglaublich schlechter Auflösung für die heutige Zeit
Ja , jedes Telefon macht 4K und die eiern da rum mit kleiner Auflösung, aber es soll ja nur seinen Zweck erfüllen. Gruß
PPCCFF Seiten