مثلك طلعت المشكلة بالقير قالو لي بالشريحة اول شي وبعدها يوم فكو القير ع اساس يغيرون الشريحة لقو التروس متكسره كلها طلعت المشكلة بالتروس انا هذا الي صار معي وللعلم كان يرفس معي بالنمرة الاولة فقط ف تاكد من القير حقك نصيحة يمكن فيه ترس مكسور اذا ترس مكسور غيره من الحين قبل لايكسر التروس الثانية 👍🏻
@@Sameralaramy طيب انا صلحت حساسات المانع وموجوده الدقه ، الدقه تصير اذا في برادة حديد من البطيخه معناته البطيخه بدت تتلف غيرها النتعه الي بالقير مع كل تعشيقه اول وثاني وثالث من كثر البراده الي تنبرد وتعدي من البلوف و الحساسات وتنسد البلوف الي هي الكور الصغيره البلي يصير تاخر ونتعه مافي استجابه صحيحه وغيرت البطيخه ونظفت القير من الزيت القديم ومن برادة الحديد وراحت النتعات
أنا لما اشغل السيارة و امشي تشتغل لمبه التراكشن و إذا بدل القير للثاني ينتع القير و بعدها تطفي لمبه التراكشن و إذا هديت ترجع تشتغل و ينتع و مرات ما يشتغل لمبة التراكشن و يصير القير طبيعي يبدل طبيعي بس اذا اشتغلت اللمبه تنتع
خلك فتره كم يوم السياره رح تبرمج نفسها كل السيارات كذا اذا ماطفت اللمبة يعني فيه خلل عندك فالحساس او لا قدر الله القير لكن ركز انت اذا طفت اللمبة ركز ع تبديلات القير اذا كويسه معناها حساس من واقع تجربه معي تاهو. ولاتستعجل اهم نقطه👍🏻👍🏻
يعنيي احيانا تجي وتروح طبعا النتعه من الاول للثاني وباقي الغيرات سليمه و ايذا زدت البنزين يفضي القير ويرجع يمسك الغيار ايش السبب يا اخوي هل القير بيودع ولا اغير له زيت مع فلتر اصلي لان الميكانيكي يقولي لا تغيره واخاف اغيره ازجيب العيد واخاف ما اغيره ويضرب قيره كلتا الحالتين متورط
عندي كامري كأن فيه نفس المشكلة من أربع سنوات وأنا أدور والكل قال توضيب بصراحة ماكنت أقتنع والحمدلله ماوظبت روحت عند حق تغير زيت وطلبت منو يفك الكرتير ويغير الفلتر نزلت معو الجورا وشيكت عل الحساسات القير حصلتهم من الزيت زي الشحم فيكتهم حساس حساس ونظفتهم بخاخ ايسدلكو ونضفت بطن القير ورجعت نشفتو الهواء ولله الفضل رجع القير وكالة وراحت النتعة
@@erhabi1 ابشرك راحت المشكلة والسبب كان من البواجي .. طبعا فحصت بجهازي وانا مبتدئ بعمليات الفحص فاتضح لي سنسور البنزين ( كانيستر ) غيرت الكانيستر وغيرت البواجي … متبقي تنظيف الثروتل باذن الله احاول افكه اليوم او بكرة اذا حصل معاي وقت وانظفه .. الرسالة الحالية ( تماسك العجلات ) تظهر فقط بدون اي مشاكل. واعتقد السبب هو الدعسة ( الثروتل ) .. صاير الجنس مخه ملخبط مثل الامبالا
@@erhabi1 الكانيستر شريته للسوبربان ٢٠٠٧ ب ٦٥٠ وللافلانش ٢٠٠٧ ب ٧٤٠ وللتاهو ٢٠٠٨ ب ٤٦٠ ، فورد ايدج ٢٠١٣ سعره ٩٦٠ ريال .. اختلاف السعر للجمس بالذات حسب رقم الهيكل !! انا استغربت من الموضوع بصراحة ولكن قالو لي كل سيارة ما يركب لها الا كنستر متوافق مع رقم الهيكل واذا ركبت حق سيارة ثانية ممكن تتلخبط حركة البنزين … والله اعلم ، لكن كلام مقنع لان بعض القطع ما ينفع تركبها الا برقم الهيكل .. شغل اليد ١٥٠ ريال .. وانا لو ماعندي دوخة اذا انسدحت تحت الموتر كان ركبته لانه سهل التركيب ، فك ماصورتين تبع البنزين وركبهم بالجديد .. عملية تنظيف ما تفيد ، لازم يتغير
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
كل الي معهم جمس سيرا عندهم نفس المشكله بس محد فاهم شرح الفديو الي فهمته ان المشكلة حساس الي هو سانسر كيف اي واحد شلون ماندري 😵💫
شكرا لك يا غالي هذا حساس زاوية الدركسون steering sensor angle أخي وضح لينا كيفية إصلاح بارك الله فيك
ياليت احد يدلنا على وين الحساس او اذا صارت عنده نفس المشكلة وحلها عندي نفس المشكلة وعجزت فترة طويلة ماحليتها
اخي الغالي هذي علامة التراكشن والحساس المسؤول عنها حساس الدركسون إما أنه يتصلح أو يتبدل
صحيح مش لازم يكون الجير خربان مرات حساس ومرات برمجه ويرجع الجير طبيعي
واذا صار عنده مشكله بالضفيره حق الدببة الاناس أو كذا اطلع نفس المشكله مو شرط السكان
شرح مبهم وغير واضح عندي نفس المشكلة ولا استفدت شي
بفضل الله كان عندي نتعه في القير غيرت سنسر البريك وراحت النتعه
نفس المكشله بالضبط عندي بس يطق في النمره الاولى ويختفي هل حساس الكفرات له دخل؟
نفس مشكلتي الان عساك لقيت لها حل ؟
بشروا يا خوان لقيتوا حل؟
مثلك طلعت المشكلة بالقير قالو لي بالشريحة اول شي وبعدها يوم فكو القير ع اساس يغيرون الشريحة لقو التروس متكسره كلها طلعت المشكلة بالتروس انا هذا الي صار معي وللعلم كان يرفس معي بالنمرة الاولة فقط ف تاكد من القير حقك نصيحة يمكن فيه ترس مكسور اذا ترس مكسور غيره من الحين قبل لايكسر التروس الثانية 👍🏻
اخونا يقول سنسر في السكان مقصده ( حساس دريكسون )
عندي نفس هالمشكلة وبغيرها هاليومين وان شاء الله اتذكر هالفيديو ارجع اعلق عليه
وش صار معاك وكم كلف شغل يد
بشر ضبط معاك
حلها يا اخوان خلو السياره تحمى او تحتر تصير الحراره ف العداد نص
وفقك الله ويرحم والديك شلون اعالج هذا العطل انا من العراق ونفس المشكله عندي
اخويه اني من العراق نفس العطل ممكن تفهمني شنو الحل
عندي صوت طقه اذا شلت رجلي من البنزين وعشق القير يضرب ضربه بس اذا شلت رجلي
يب زيك رحت عند ميكانيكي يقول حساسات القير انا مدري الصدق
مفسك و م عرفت الحل اذا عرفت فيدني لاهنت
@@iz8bi كذابين يخوك لو تلاحظ اذا راحت علامة مانع الانزلاق تروح الدقه اللي بالقير واذا جت العلامة ترجع الدقة كله مشكلة حساسات
@@Sameralaramy طيب انا صلحت حساسات المانع وموجوده الدقه ، الدقه تصير اذا في برادة حديد من البطيخه معناته البطيخه بدت تتلف غيرها النتعه الي بالقير مع كل تعشيقه اول وثاني وثالث من كثر البراده الي تنبرد وتعدي من البلوف و الحساسات وتنسد البلوف الي هي الكور الصغيره البلي يصير تاخر ونتعه مافي استجابه صحيحه وغيرت البطيخه ونظفت القير من الزيت القديم ومن برادة الحديد وراحت النتعات
@@iz8bi الحمد لله وشكرًا للمعلومة ذي بعد لان للحين ماحصلت حل لها معنا جمسين واحد ضب فيه اللي هو تغير الحساسات وواحد للحين مبتلش فيه
والله مانت عارف تمشي ورى من كل واحد يقول سنسر يخص شغلة شكل. شنو اغير كل السنسرات يعني ولا شنو
أنا لما اشغل السيارة و امشي تشتغل لمبه التراكشن و إذا بدل القير للثاني ينتع القير و بعدها تطفي لمبه التراكشن و إذا هديت ترجع تشتغل و ينتع و مرات ما يشتغل لمبة التراكشن و يصير القير طبيعي يبدل طبيعي بس اذا اشتغلت اللمبه تنتع
ويش صار معك بعدها لقيت المشكلة
ايش طلع معك
والله أنا نفس المشكله افلانش ٢٠٠٧
إذا تختفي اللمبة من بعد الغيار الأول ونتعته ، يحتاج تنظيف حساس الهواء والثلاجة وإذا ما فاد وفيه بالأساس تقطيع بالموتر، تغيير بواجي.
خلك فتره كم يوم السياره رح تبرمج نفسها كل السيارات كذا اذا ماطفت اللمبة يعني فيه خلل عندك فالحساس او لا قدر الله القير لكن ركز انت اذا طفت اللمبة ركز ع تبديلات القير اذا كويسه معناها حساس من واقع تجربه معي تاهو. ولاتستعجل اهم نقطه👍🏻👍🏻
نفس مشكلتي
اخوي صورلنا الحساس عندي نفس المشكلة طبق الاصل
هذا حايشه ماي اتوقع وينطر عليه لين ينشف
يعنيي احيانا تجي وتروح طبعا النتعه من الاول للثاني وباقي الغيرات سليمه و ايذا زدت البنزين يفضي القير ويرجع يمسك الغيار ايش السبب يا اخوي هل القير بيودع ولا اغير له زيت مع فلتر اصلي لان الميكانيكي يقولي لا تغيره واخاف اغيره ازجيب العيد واخاف ما اغيره ويضرب قيره كلتا الحالتين متورط
السلام عليكم نفس المشكلة إذا عرفت العطل ياليت تخبرني بارك الله فيك
انا ينتل احيانا بس ما عندي لمبة تراكشن
السلام عليكم
انا عندي سلفرادو في نتعه قويه لم يعشق الثاني
فحصة كمبوتر اغير حساس الدركسون وحساس الفلنجات الاماميه غيرتهم والمشكلة باقي وعندي لمبات الا ABS والتركشين شغاله والفحص طلع حساس الباكم وغيرته ولا انحلة المشكله ياليت تفيدني
عندي كامري كأن فيه نفس المشكلة من أربع سنوات وأنا أدور والكل قال توضيب بصراحة ماكنت أقتنع والحمدلله ماوظبت
روحت عند حق تغير زيت وطلبت منو يفك الكرتير ويغير الفلتر نزلت معو الجورا وشيكت عل الحساسات القير حصلتهم من الزيت زي الشحم فيكتهم حساس حساس ونظفتهم بخاخ ايسدلكو ونضفت بطن القير ورجعت نشفتو الهواء ولله الفضل رجع القير وكالة وراحت النتعة
يا الربع عندي وانيت اذا مسكت عليه خط ينتع لازم اطفي السياره واشغلها منو يعرف مشكلته
حساس الشكمان
هل له كود ؟
جاته نتعه هو بعد معاد يرد
اخوي انا عندي نفس العلامه تراكشن وفي ناس قالو لي سنسر السكان وحاليا عندي رفسه قويه علي الثالث
نفسك رفسه قويه ع الثالث ، وتحت تظلم تسارع الموتر هالرفسه ، ياريت اذا عرفت الحل تبلغني
ونا نفس الشي نعته مع نمرة ثانيه دقه قويه .ولمبه اتراكء مولعه
حصلتوا حل؟🥹
السكان وشو
يقصد سكان دولة الكويت😂😂😂😂
امزح امزح يالحبيب (السكان )يقصد الدركسون اوالمقود بلهجات اخرى....
طيب وين موقع الحساس ؟؟
ليش مايرد
ليتك صورت الحساس وموقعه
حساس الدركسون معروف مافيه الا واحد روح عند القطع غيار قيمته حول 200 تقريباً يركب في عمود الدركسون
@@erhabi1 ابشرك راحت المشكلة والسبب كان من البواجي .. طبعا فحصت بجهازي وانا مبتدئ بعمليات الفحص فاتضح لي سنسور البنزين ( كانيستر ) غيرت الكانيستر وغيرت البواجي … متبقي تنظيف الثروتل باذن الله احاول افكه اليوم او بكرة اذا حصل معاي وقت وانظفه ..
الرسالة الحالية ( تماسك العجلات ) تظهر فقط بدون اي مشاكل. واعتقد السبب هو الدعسة ( الثروتل ) .. صاير الجنس مخه ملخبط مثل الامبالا
@@azizsa1971 انا نفس المشكلة يطلع عندي كود الكانيستر كم سعره ؟
@@erhabi1 الكانيستر شريته للسوبربان ٢٠٠٧ ب ٦٥٠ وللافلانش ٢٠٠٧ ب ٧٤٠ وللتاهو ٢٠٠٨ ب ٤٦٠ ، فورد ايدج ٢٠١٣ سعره ٩٦٠ ريال .. اختلاف السعر للجمس بالذات حسب رقم الهيكل !! انا استغربت من الموضوع بصراحة ولكن قالو لي كل سيارة ما يركب لها الا كنستر متوافق مع رقم الهيكل واذا ركبت حق سيارة ثانية ممكن تتلخبط حركة البنزين … والله اعلم ، لكن كلام مقنع لان بعض القطع ما ينفع تركبها الا برقم الهيكل ..
شغل اليد ١٥٠ ريال .. وانا لو ماعندي دوخة اذا انسدحت تحت الموتر كان ركبته لانه سهل التركيب ، فك ماصورتين تبع البنزين وركبهم بالجديد ..
عملية تنظيف ما تفيد ، لازم يتغير
@@azizsa1971 الله يعطيك العافيه