0:59 ЛиАЗ 5256 - наказание водителей за колхоз автобусов xD Видимо за что то наказали... Был один ЛиАЗ 5292.30 в белой окраске с зелеными полосками и один из водителей приукрасил его(заводская окраска имеет лепестки на фарах, а на старой и новой окраске мгт этих лепистков нет) и в общем это отодрали, а его наказали посадив на ЛиАЗ 5256... Мгт водителям вообще запрещает да же магнитолу ставить, да же подстилку на водительское кресло запрещают класть, то там уж говорить про окраску...
Во всех низкопольных автобусах российского производства ужасная компоновка салона, в час пик просто ад, негде встать. В Москве-то ещё ладно, там кондуктора нет, а в Питере - это ужас, кондуктор ходит, протискивается через эти узкие проходы, всех бесит. Троллейбус Мегаполис - без комментариев. В проходе 1 человек может стоять. Зато доступная среда, да.
Надо сделать доступным для инвалидов общественный транспорт, девушке удачи!
В Москве еще хорошо с этим, а заедьте в какой-нибудь другой город, и поймёте, что такое боль для передвижения инвалидов
0:59 ЛиАЗ 5256 - наказание водителей за колхоз автобусов xD
Видимо за что то наказали...
Был один ЛиАЗ 5292.30 в белой окраске с зелеными полосками и один из водителей приукрасил его(заводская окраска имеет лепестки на фарах, а на старой и новой окраске мгт этих лепистков нет) и в общем это отодрали, а его наказали посадив на ЛиАЗ 5256...
Мгт водителям вообще запрещает да же магнитолу ставить, да же подстилку на водительское кресло запрещают класть, то там уж говорить про окраску...
это 5292.22 ребренд.
.30 все в питере.
Во всех низкопольных автобусах российского производства ужасная компоновка салона, в час пик просто ад, негде встать. В Москве-то ещё ладно, там кондуктора нет, а в Питере - это ужас, кондуктор ходит, протискивается через эти узкие проходы, всех бесит. Троллейбус Мегаполис - без комментариев. В проходе 1 человек может стоять. Зато доступная среда, да.