Buenas, Como algunos ya sabéis soy propietario de una Silence S01 desde hace casi 3 años. Soy de los primeros que apostaron por esta preciosa moto. En estos 3 años no he tenido ningún problema con ella. Siempre me ha gustado su estupenda maniobrabilidad en entornos urbanos, su estética, la capacidad de carga en su baúl y la posibilidad de sacar la batería para cargarla en cualquier lugar. Gracias a ella he vuelto al mundo de las motos, que solo abandoné temporalmente cuando me robaron mi última Vespa. El gusanillo de las motos no se pasa nunca y, ahora, con las motos eléctricas revive en mi con fuerza. Como además me he jubilado, y tengo tiempo y ganas, he comenzado a echar de menos las rutitas y paseos en moto, algo más largos, como hacia con mis antiguas Ducati Road (Madrid - Alicante varias veces) y Laverda 1000 (un viaje hasta Sicilia con ella y otro hasta Oslo y luego muchos por toda España) y hasta con una Vespa 200. Para ello, mi apreciada Silence S01 empieza a quedarseme corta y ya me estoy empezando a plantear pasarme a otra moto, eléctrica por supuesto, que me de algo mas de autonomía y velocidad punta. Para ello hoy, gracias a la amabilidad de la gente de Ecomobility de Madrid, he estado probando durante dos horas una Efun Puma. Nada que ver con la Silence S01. Son conceptos distintos para usos distintos. La S01 ha sido, para mi durante estos casi 3 años la reina del asfalto en un entorno urbano, la Puma no se desenvuelve tan bien zigzageando en el histérico y estresante tráfico de una ciudad como Madrid, pero tampoco se desenvuelve mal si te lo tomas con más tranquilidad. Pero cuando te sales de ese entorno urbano, las cosas cambian radicalmente. Donde la S01 se quedaba corta en velocidad punta, la Puma se defiende con toda solvencia. En autovía hasta 117 km/h de marcador donde la S01 daba como mucho los 101 de su "extraño" marcador (89 de GPS), adelantando sin problemas con la Puma a camiones, donde sufría a su rebufo con la S01. Y en carreteras secundarias y de curvas disfrutando a tope con la Puma, algo más que con la S01 que tampoco iba mal. Pero bueno, con la Puma en estas carreteras adelantando incluso a todo bicho circulante. Con la S01 mejor nos apartamos para que el tráfico circulante no nos arrolle, que hay mucho loco circulando por esas carreteras. ¿Calentamiento? con la Puma hoy, en plena hola de calor a 35-38°C en el exterior y con la Puma en modo 3 a tope de puño el único acaloramiento ha sido el de mi cabeza bajo el casco. Con la S01 ya estaba al rojo vivo a los 20-25 km a tope en el modo sport. En cuanto a la capacidad de carga, la S01 no tiene rival bajo el asiento, aunque esta Puma me permite llevar lo que yo siempre considero imprescindible: mi mochila, algunos accesorios, mi chupilla y mi casco. En cuanto a la velocidad de carga, la Puma tiene un cargador de serie de 1800w mientras que la S01 su cargador de serie es de 600w (aunque yo lleve como gadget un cargador rápido de 1800w hecho por Grillote). La batería de la S01 que yo tengo es la de 5,7 lo que me da para unos 95-100 km si no la doy mucha caña. Con la Puma esta mañana he hecho unos 80 km a tope y he vuelto con un 45% de carga restante (véanse fotos) Vamos que esta Puma cubriría para mi todas las carencias que tiene mi S01 cuando salgo fuera de mi ciudad y me permitiría hacer rutillas más largas y a más velocidad. Por todo ello me estoy planteando el cambio. Ya iré contando. De momento os adjunto un video con parte de la ruta que he hecho esta mañana con la Puma. Saludos y mi agradecimiento, de nuevo, a la gente de Ecomobility Madrid de la calle Los Mesejos 👏👏👍👍😁😁
Muchas gracias!!! La edición poco a poco, que el primer vídeo que edité en mi vida fue el primero del canal... Yo nunca he hecho nada de audiovisuales, ni para los colegas ni na... Soy noob total
La moto ha quedado muy completa!! 👏👏👏 Da gusto ver a mecánicos finos, y es que para trabajar con aceites en un suelo laminado hace falta hacerlo con mucha precisión 😅😅😅 Está muy bien saber que se pueden montar accesorios en un concesionario oficial sin perder la garantía 👍👍😉😉
Buenas, una pregunta.... Lo de luz carretera+largas lo habéis hecho cambiando piña o interruptor o habéis puenteado cables?.. Muchas gracias y enhorabuena por el canal
buenas,una pregunta, ¿se le puede poner una botenera izquierda que sea mejor que la que lleva la Efun Puma? ¿Que modelo me aconsejas y si hay que ponerle algun adaptador? Gracias por los videos, una maravilla
Poderse se puede poner, pero no es un cambio fácil. Te lo deben hacer en taller. Hay q taladrar el manillar para acomodar la nueva piña de luces y no es una operación para alguien que no sea muy manitas. A parte, luego deberás cablear de nuevo. Saludos!!
Hola, estas mejoras la hacen en cualquier ecomobility? Soy de Sevilla y me acabo de comprar una que me la tienen que entregar y veo muy interesante algunas mejoras, gracias
Hola. Estas modificaciones las hace la tienda/taller de Ecomobility Madrid. Puede que no todas las tiendas/talleres de Ecomobility hagan estás modificaciones.
Hola Alberto, me podrías indicar la cantidad de aceite que entra en las horquillas delanteras ? sae 10 , correcto, pero cuanto entra ? y que modelo de amortiguadores YSS son ? he visto ue al parecer son algo más cortos que los originales....
Ostras, la cantidad en mililitros si no recuerdo mal sobre los 90ml . Un 10w o 15w está bien. Y los traseros busca YSS para la kymco agility te valen perfect 😜
Tendrías las referencias de los amortiguadores ISS traseros o para que moto son compatibles? He llamado a Ecomobility Madrid y no saben decirme cuales son las que pusiste.
Muy buen vídeo. Mejoras muy interesantes. Precio aproximado de cada una sería posible? Imagino que cada una por separado será más que en conjunto o varias a la vez. Gracias anticipadas
Ahí está el tema... Es q el aceite de calidad en la cantidad adecuada, hacen que un muelle funcione de una manera u otra... Dicho por much@s que han cambiado el aceite. Si que se nota y mucho! Salu2
Buenas. He solicitado la instalación del zumbador para intermitencia, y me han dicho que no me recomiendan la instalación de sistemas que no vienen de serie por la garantía. ¿Eso es así? ¿Pierde la garantía por hacerle esa modificación? Saludos
Personalmente no pienso que afecte en nada ya que simplemente roba la corriente del relé para alimentar ese zumbador… peeeero, si tu taller no quiere hacerlo, yo les haría caso, ellos son los que te van a tramitar las garantías
Buen video como siempre, me gustaría saber el precios de los cambios que hacéis a la puma, para en un futuro (espero no muy lejano) pueda hacer lo mismo...saludos. PD: Me falto ver a los locos que me hacen mucha gracia.
Hola!!! Esos recambios no los ofrecen en todos las tiendas Ecomobility... Por ahora solo lo ofrecen en Madrid. Y los perretes, saldrán... Federico tiene ganas de lucirse 😜
Me preguntaba si las efun en general tienen la frenada regenerativa como la Ray y si es tan eficiente,porque creo que no todas llevan la frenada rgva.Es por comparar por lo que dicen por estos lugares....
@@muevetesinhumos hola,tengo una pregunta un poco rara,como te explique un día yo vivo en los alpes de aquí francia y como puedes imaginar pues hay unos meses que coger la moto pues.....esta muuu jodio de echo tengo una scooter y desde septiembre que no la he arrancado para acerte una idea,la batería le pasa algo si no ruedas con ella ?se descarga o tal o debo comprar un cargador de esos inteligentes? Échame una mano haber y sácame de dudas...gracias
La batería cuando deba estar largos periodos inactiva hay que dejarla en storage Mode. Al 60% de su capacidad. En las de 72v, el voltaje de storage es 76v. Bajas el "diferencial" de la moto para que no haya consumos fantasma y la batería no debería bajar significativamente de ese voltaje.
Hola... Tendrías que preguntar en Ecomobility Madrid. Más o menos entre ruedas, amortiguadores, cúpula, USB suplementario bajo asiento... Unos 400/450€ así a ojo
@@muevetesinhumos pues es un preciaco…en cuanto me quite mi trail me la pillo y a vivir de las placas solares. La verdad es que dudo entra ésta y la Nerva EXE Gracias!!
Uy... Gracias! Cambiado en la descripción... Muchísimas gracias por la corrección! Siempre es bueno aprender del señor Bit-amina, me gusta mucho saber que ves alguno de los vídeos!!! Siempre serán bienvenidos tus comentarios, aclaraciones o correcciones y así aprendemos todos de uno de los pioneros de la movilidades eléctrica en España!
Buenas,
Como algunos ya sabéis soy propietario de una Silence S01 desde hace casi 3 años.
Soy de los primeros que apostaron por esta preciosa moto.
En estos 3 años no he tenido ningún problema con ella. Siempre me ha gustado su estupenda maniobrabilidad en entornos urbanos, su estética, la capacidad de carga en su baúl y la posibilidad de sacar la batería para cargarla en cualquier lugar.
Gracias a ella he vuelto al mundo de las motos, que solo abandoné temporalmente cuando me robaron mi última Vespa.
El gusanillo de las motos no se pasa nunca y, ahora, con las motos eléctricas revive en mi con fuerza.
Como además me he jubilado, y tengo tiempo y ganas, he comenzado a echar de menos las rutitas y paseos en moto, algo más largos, como hacia con mis antiguas Ducati Road (Madrid - Alicante varias veces) y Laverda 1000 (un viaje hasta Sicilia con ella y otro hasta Oslo y luego muchos por toda España) y hasta con una Vespa 200.
Para ello, mi apreciada Silence S01 empieza a quedarseme corta y ya me estoy empezando a plantear pasarme a otra moto, eléctrica por supuesto, que me de algo mas de autonomía y velocidad punta.
Para ello hoy, gracias a la amabilidad de la gente de Ecomobility de Madrid, he estado probando durante dos horas una Efun Puma.
Nada que ver con la Silence S01.
Son conceptos distintos para usos distintos.
La S01 ha sido, para mi durante estos casi 3 años la reina del asfalto en un entorno urbano, la Puma no se desenvuelve tan bien zigzageando en el histérico y estresante tráfico de una ciudad como Madrid, pero tampoco se desenvuelve mal si te lo tomas con más tranquilidad.
Pero cuando te sales de ese entorno urbano, las cosas cambian radicalmente. Donde la S01 se quedaba corta en velocidad punta, la Puma se defiende con toda solvencia. En autovía hasta 117 km/h de marcador donde la S01 daba como mucho los 101 de su "extraño" marcador (89 de GPS), adelantando sin problemas con la Puma a camiones, donde sufría a su rebufo con la S01.
Y en carreteras secundarias y de curvas disfrutando a tope con la Puma, algo más que con la S01 que tampoco iba mal. Pero bueno, con la Puma en estas carreteras adelantando incluso a todo bicho circulante. Con la S01 mejor nos apartamos para que el tráfico circulante no nos arrolle, que hay mucho loco circulando por esas carreteras.
¿Calentamiento? con la Puma hoy, en plena hola de calor a 35-38°C en el exterior y con la Puma en modo 3 a tope de puño el único acaloramiento ha sido el de mi cabeza bajo el casco. Con la S01 ya estaba al rojo vivo a los 20-25 km a tope en el modo sport.
En cuanto a la capacidad de carga, la S01 no tiene rival bajo el asiento, aunque esta Puma me permite llevar lo que yo siempre considero imprescindible: mi mochila, algunos accesorios, mi chupilla y mi casco.
En cuanto a la velocidad de carga, la Puma tiene un cargador de serie de 1800w mientras que la S01 su cargador de serie es de 600w (aunque yo lleve como gadget un cargador rápido de 1800w hecho por Grillote).
La batería de la S01 que yo tengo es la de 5,7 lo que me da para unos 95-100 km si no la doy mucha caña. Con la Puma esta mañana he hecho unos 80 km a tope y he vuelto con un 45% de carga restante (véanse fotos)
Vamos que esta Puma cubriría para mi todas las carencias que tiene mi S01 cuando salgo fuera de mi ciudad y me permitiría hacer rutillas más largas y a más velocidad.
Por todo ello me estoy planteando el cambio.
Ya iré contando.
De momento os adjunto un video con parte de la ruta que he hecho esta mañana con la Puma.
Saludos y mi agradecimiento, de nuevo, a la gente de Ecomobility Madrid de la calle Los Mesejos 👏👏👍👍😁😁
Muchas gracias por comentar!!! Aquí te esperamos cuando quieras!
Menudos 2 máquinas. Buenas mejoras en la Puma. Fantástico!
Muchas gracias Samuel!!! El Diego que es un crack!
AY LOCO QUEDO BIEN EL VIDEO OTRO MAS.
Diguito amigo!!!! Si es que eres un crack, como no va a quedar bien!
@@muevetesinhumos Buenos profesionales.....la edición cada vez mejor !! 😋
Muchas gracias!!! La edición poco a poco, que el primer vídeo que edité en mi vida fue el primero del canal... Yo nunca he hecho nada de audiovisuales, ni para los colegas ni na... Soy noob total
La moto ha quedado muy completa!! 👏👏👏 Da gusto ver a mecánicos finos, y es que para trabajar con aceites en un suelo laminado hace falta hacerlo con mucha precisión 😅😅😅
Está muy bien saber que se pueden montar accesorios en un concesionario oficial sin perder la garantía 👍👍😉😉
Muchas gracias!!!
Qué grandes sois!!!! Y qué cantidad de ideas para la Puma!!! Gran vídeo, como siempre.
Muchas gracias Mario!!!!
hola buenas tardes muy buen video , que bombilla de cruce y larga pusiste. Gracias y a seguir a tope!! la mejor compra que hice fue esta Efun puma.
Llevan bombillas H1
@@muevetesinhumos Muchas gracias
Enhorabuena, como siempre...aportando . GRACIAS.
Muchas gracias!!!
Felicidades por el video, como cambiar de neumáticos de la rueda trasera do moto
Ya he hecho mi pedido con vosotros. Igual os pido que me hagáis una actualización chula 😁
Pobre Diego ¡ Tiene el cielo ganado !
Ya te digo 🤣🤣🤣
Buenas, una pregunta.... Lo de luz carretera+largas lo habéis hecho cambiando piña o interruptor o habéis puenteado cables?.. Muchas gracias y enhorabuena por el canal
Pues este vídeo es de hace mucho pero creo q es un tema de cableado
@@muevetesinhumos Nuchas gracias. Trastearé a ver... pero seguro que lo hago
Buen video. Estaría bien que la caja descripción hubieras puesto las modificaciones y el precio.
Estaría bien. Pero como pueden variar con el tiempo. A mi modo de ver lo mejor es pedir presupuesto en tienda.
buenas,una pregunta, ¿se le puede poner una botenera izquierda que sea mejor que la que lleva la Efun Puma? ¿Que modelo me aconsejas y si hay que ponerle algun adaptador? Gracias por los videos, una maravilla
Poderse se puede poner, pero no es un cambio fácil. Te lo deben hacer en taller. Hay q taladrar el manillar para acomodar la nueva piña de luces y no es una operación para alguien que no sea muy manitas. A parte, luego deberás cablear de nuevo.
Saludos!!
@@muevetesinhumos muchas gracias 😉
Hola, estas mejoras la hacen en cualquier ecomobility? Soy de Sevilla y me acabo de comprar una que me la tienen que entregar y veo muy interesante algunas mejoras, gracias
Hola. Estas modificaciones las hace la tienda/taller de Ecomobility Madrid. Puede que no todas las tiendas/talleres de Ecomobility hagan estás modificaciones.
Hola Alberto, me podrías indicar la cantidad de aceite que entra en las horquillas delanteras ? sae 10 , correcto, pero cuanto entra ? y que modelo de amortiguadores YSS son ? he visto ue al parecer son algo más cortos que los originales....
Ostras, la cantidad en mililitros si no recuerdo mal sobre los 90ml . Un 10w o 15w está bien. Y los traseros busca YSS para la kymco agility te valen perfect 😜
@ muchas Gracias Alberto!! Buen trabajo tus vídeos me encantan.Un saludo!
😜
Tendrías las referencias de los amortiguadores ISS traseros o para que moto son compatibles? He llamado a Ecomobility Madrid y no saben decirme cuales son las que pusiste.
De casualidad habrá distribuidor en México de esas motos eléctricas agradezco su información
Hola!!! Que yo sepa, solo se venden en Europa... Una lástima
Mucho eléctrico..eléctrico...pero ya le podías comprar un destornillar eléctrico a Diego....buen video
Oye... Q se lo compre su jefe!!! Yo le pago con simpatía.... 😂😂😂
Muy buen vídeo. Mejoras muy interesantes. Precio aproximado de cada una sería posible? Imagino que cada una por separado será más que en conjunto o varias a la vez. Gracias anticipadas
Muchas gracias! Para precios, mejor consultar en Ecomobility Madrid - 640133547
Personalizáis las motos antes de entregarlas? O sea, se os pueden pedir accesorios y que estén montados a la hora de entregarlas?
Por supuesto!! Ya lo hemos hecho con varios modelos y así estrenas la moto con los accesorios que quieras
Hola perdona me puedes decir ref. De amortiguadores YSS para la efun puma
¿tanto se nota cambiar el liquido de los amortiguadores delanteros? no deja de ser un aceite con propiedades de compresion similares, no?
Ahí está el tema... Es q el aceite de calidad en la cantidad adecuada, hacen que un muelle funcione de una manera u otra... Dicho por much@s que han cambiado el aceite. Si que se nota y mucho!
Salu2
Buenas. He solicitado la instalación del zumbador para intermitencia, y me han dicho que no me recomiendan la instalación de sistemas que no vienen de serie por la garantía. ¿Eso es así? ¿Pierde la garantía por hacerle esa modificación? Saludos
Personalmente no pienso que afecte en nada ya que simplemente roba la corriente del relé para alimentar ese zumbador… peeeero, si tu taller no quiere hacerlo, yo les haría caso, ellos son los que te van a tramitar las garantías
Buen video como siempre, me gustaría saber el precios de los cambios que hacéis a la puma, para en un futuro (espero no muy lejano) pueda hacer lo mismo...saludos.
PD: Me falto ver a los locos que me hacen mucha gracia.
Hola!!! Esos recambios no los ofrecen en todos las tiendas Ecomobility... Por ahora solo lo ofrecen en Madrid.
Y los perretes, saldrán... Federico tiene ganas de lucirse 😜
Me preguntaba si las efun en general tienen la frenada regenerativa como la Ray y si es tan eficiente,porque creo que no todas llevan la frenada rgva.Es por comparar por lo que dicen por estos lugares....
Si tienen frenada regenerativa, pero no es tan intrusiva como la Ray. Se activa en la primera parte del recorrido de la palanca de freno.
@@muevetesinhumos gracias 🙂
@@muevetesinhumos hola,tengo una pregunta un poco rara,como te explique un día yo vivo en los alpes de aquí francia y como puedes imaginar pues hay unos meses que coger la moto pues.....esta muuu jodio de echo tengo una scooter y desde septiembre que no la he arrancado para acerte una idea,la batería le pasa algo si no ruedas con ella ?se descarga o tal o debo comprar un cargador de esos inteligentes? Échame una mano haber y sácame de dudas...gracias
La batería cuando deba estar largos periodos inactiva hay que dejarla en storage Mode. Al 60% de su capacidad. En las de 72v, el voltaje de storage es 76v.
Bajas el "diferencial" de la moto para que no haya consumos fantasma y la batería no debería bajar significativamente de ese voltaje.
Un artesano Diego; muy prolijo y limpio para trabajar. ¿Cuantas horas de trabajo demando? Saludos desde Catamarca Argentina. 🤙
Hola! No sabría decirte con exactitud ya que se grabó en varios días. Pero si se le dedicaron unas cuantas horas....
Les pregunté si podían ponerme sonido en los intermitentes y me dijeron que ellos no podían tocar las motos, un saludo
Lo siento... En Madrid es donde ofrecen estas mods.
En que consecionaria de colombia se encuentran esas motos??
Hola. Que yo sepa, solo estan disponibles en Europa.
Saludos!
El precio total con todas esas mejoras cuál sería?
Hola... Tendrías que preguntar en Ecomobility Madrid. Más o menos entre ruedas, amortiguadores, cúpula, USB suplementario bajo asiento... Unos 400/450€ así a ojo
@@muevetesinhumos pues es un preciaco…en cuanto me quite mi trail me la pillo y a vivir de las placas solares.
La verdad es que dudo entra ésta y la Nerva EXE
Gracias!!
Si eres de Madrid , puedes probar las dos en la calle los mesejo 14. Una en Ecomobility y la otra en motov4
Wenisimlooo
😜😜😜
hola es cierto que las baterías de las nuevas puma bajaron de capacidad a 130 y como afectara a la autonomía, gracias
Si. Es cierto.... Y haré vídeo de esas nuevas puma para salir de dudas 😜
Por cuanto sale la moto con todas esas modificaciones.
Hola! Ponte en contacto con la tienda de Madrid y pregunta allí. 640 133 547 o envía correo preguntando a infomadrid@ecomobilitygreenworld.com
Hola! Ponte en contacto con la tienda de Madrid y pregunta allí. 640 133 547 o envía correo preguntando a infomadrid@ecomobilitygreenworld.com
La moto me ha costado un enfado con la mujer,y las mejoras me cuestan el divorcio... jajaja.Las iremos haciendo poco a poco..
🤣🤣🤣
Holaaa
Hola!!!
Soy El hijo de Mario
@@3NZ0_XD Hombre Enzo!!!! Me alegra verte por aquí... Muchos besos para tod@s!!!
@@muevetesinhumos 😄
Necesito hacerle eso a la horquilla delantera de mi NIU🤣
Pues ya sabes... Si eres de Madrid, pasa por la tienda y habla con Diego!
kWh, kW/h no existe
Uy... Gracias! Cambiado en la descripción... Muchísimas gracias por la corrección! Siempre es bueno aprender del señor Bit-amina, me gusta mucho saber que ves alguno de los vídeos!!! Siempre serán bienvenidos tus comentarios, aclaraciones o correcciones y así aprendemos todos de uno de los pioneros de la movilidades eléctrica en España!