Belle visite, j'ai pu faire celle de Virty. Pour moi la plus belle de la ligne 15 en attendant de voir les autres fin 2025. Bon Villejuif Gustave Roussy devrait pas tarder à ouvrir pour la ligne 14 donc un petit tour à faire d'ici là.
Super ! Deux chantiers d'un coup. J'ai tout raté, on a voulu aller visiter la Courneuve Six Routes, puis le Bourget Aéroport et d'autres en commençant par le Nord-Est et en continuant dans le sens des aiguilles d'une montre. Mais déjà que c'était très compliqué pour les PMR, on est parti très en retard et je ne tenais pas la chaleur avec le sweat manches longues, le gilet fluo et le casque. Tellement que je n'ai même pas essayé de descendre dans la station à la Courneuve et on n'a vu que l'extérieur et la voûte. On n'a même pas tenté le Bourget et on est allé à la Fabrique du Métro. Programme initial prévu : voir le plus possible des 8 chantiers ouverts. Programme réalisé : même pas un seul chantier en entier... Franchement en 2024 et avec des chantiers assez avancés comme ceux-là, ils pourraient essayer de faire au moins un parcours accessible PMR dans chaque station, quitte à ce qu'il soit moins complet, et quitte à utiliser un monte-charge, démarrer un seul escalator, etc. Pour ne pas exclure tout une partie de la population qui attend avec certainement encore plus d'impatience ces nouveaux métros que la population générale.
@@Isadfrancilien_tc98 C'est déjà fait, bien sûr 😉 Je crois surtout qu'ils n'y pensent pas vraiment ou qu'ils se disent que ce n'est pas grave et qu'il n'y a pas besoin de faire l'effort d'organiser un parcours accessible. J'imagine que cette journée du patrimoine était prévue depuis plusieurs mois, et qu'ils ont donc dégagé un passage pour les visiteurs. Ils auraient pu aussi, par exemple, s'assurer d'avoir un ou deux ascenseurs plus avancés et utilisables. Déjà quand les stations sont ouvertes, comme Porte Maillot ou la Défense sur le prolongement Ouest du RER E, qui n'étaient pas accessibles car les gens de la SNCF n'avaient pas allumé les ascenseurs, ni suffisamment d'escalators pour faire un parcours complet de la rue aux quais ou inversement. J'ai vu une personne en fauteuil qui était bloquée dans une des stations avec les gars de SNCF qui ne voulaient pas activer les ascenseurs parce qu'ils "avaient autre chose à faire" et qu'il "fallait les prévenir avant de voyager pour savoir si c'est possible". Ascenseurs et escalators qui marchaient très bien mais qui n'étaient tout simplement pas allumés. Pareil sur plusieurs des nouvelles stations de la ligne 11, les équipements d'accessibilité arrivent un peu en dernier au lieu d'être une priorité. C'est un problème général, presque d'état d'esprit, de ne pas penser à faire avancer en priorité les équipements d'accessibilité. Dans certains pays une station ouvre pour tout le monde ou elle n'ouvre pour personne.
@@Isadfrancilien_tc98 De rien ! Très bien aussi la vidéo sur les essais des nouveaux Citadis X05 TW20 du tramway T1. On n'en voit pas beaucoup sur RUclips. Tu as pu visiter d'autres chantiers de gares ?
@@KyrilPG je te remercie et pour répondre à ta question à la base je devais visiter aussi la gare d'issy mais comme le temps n'était pas possible j'ai du renoncer sachant que les visites s'achève à 16h
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[RATP]Mise en Service Commercial Du Citadis TW20 sur le Tramway T1 #alstom #ratp #tramway](/img/1.gif)
Belle visite, j'ai pu faire celle de Virty. Pour moi la plus belle de la ligne 15 en attendant de voir les autres fin 2025. Bon Villejuif Gustave Roussy devrait pas tarder à ouvrir pour la ligne 14 donc un petit tour à faire d'ici là.
@@drecic1 oui moi j'ai bien apprécié et pour ma part je suis impatient de visiter la Gare de Villejuif Gustave Roussy
Très belle vidéo 👍👍
Super ! Deux chantiers d'un coup.
J'ai tout raté, on a voulu aller visiter la Courneuve Six Routes, puis le Bourget Aéroport et d'autres en commençant par le Nord-Est et en continuant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Mais déjà que c'était très compliqué pour les PMR, on est parti très en retard et je ne tenais pas la chaleur avec le sweat manches longues, le gilet fluo et le casque.
Tellement que je n'ai même pas essayé de descendre dans la station à la Courneuve et on n'a vu que l'extérieur et la voûte.
On n'a même pas tenté le Bourget et on est allé à la Fabrique du Métro.
Programme initial prévu : voir le plus possible des 8 chantiers ouverts.
Programme réalisé : même pas un seul chantier en entier...
Franchement en 2024 et avec des chantiers assez avancés comme ceux-là, ils pourraient essayer de faire au moins un parcours accessible PMR dans chaque station, quitte à ce qu'il soit moins complet, et quitte à utiliser un monte-charge, démarrer un seul escalator, etc.
Pour ne pas exclure tout une partie de la population qui attend avec certainement encore plus d'impatience ces nouveaux métros que la population générale.
Je peux comprendre que c'était pas évident mais l'organisation on pu faire de leur mieux si cela t'intéresse n'hésite pas a t'abonner
@@Isadfrancilien_tc98 C'est déjà fait, bien sûr 😉
Je crois surtout qu'ils n'y pensent pas vraiment ou qu'ils se disent que ce n'est pas grave et qu'il n'y a pas besoin de faire l'effort d'organiser un parcours accessible.
J'imagine que cette journée du patrimoine était prévue depuis plusieurs mois, et qu'ils ont donc dégagé un passage pour les visiteurs.
Ils auraient pu aussi, par exemple, s'assurer d'avoir un ou deux ascenseurs plus avancés et utilisables.
Déjà quand les stations sont ouvertes, comme Porte Maillot ou la Défense sur le prolongement Ouest du RER E, qui n'étaient pas accessibles car les gens de la SNCF n'avaient pas allumé les ascenseurs, ni suffisamment d'escalators pour faire un parcours complet de la rue aux quais ou inversement.
J'ai vu une personne en fauteuil qui était bloquée dans une des stations avec les gars de SNCF qui ne voulaient pas activer les ascenseurs parce qu'ils "avaient autre chose à faire" et qu'il "fallait les prévenir avant de voyager pour savoir si c'est possible".
Ascenseurs et escalators qui marchaient très bien mais qui n'étaient tout simplement pas allumés.
Pareil sur plusieurs des nouvelles stations de la ligne 11, les équipements d'accessibilité arrivent un peu en dernier au lieu d'être une priorité.
C'est un problème général, presque d'état d'esprit, de ne pas penser à faire avancer en priorité les équipements d'accessibilité.
Dans certains pays une station ouvre pour tout le monde ou elle n'ouvre pour personne.
@@KyrilPG c'est dommage que c'est pas accessible au Personne PMR et merci beaucoup pour le following
@@Isadfrancilien_tc98 De rien !
Très bien aussi la vidéo sur les essais des nouveaux Citadis X05 TW20 du tramway T1. On n'en voit pas beaucoup sur RUclips.
Tu as pu visiter d'autres chantiers de gares ?
@@KyrilPG je te remercie et pour répondre à ta question à la base je devais visiter aussi la gare d'issy mais comme le temps n'était pas possible j'ai du renoncer sachant que les visites s'achève à 16h
Sympa
Dommage que les commentaires soient une forêt de fautes d'orthographe, avec la hâte prendre cette M15 avec un ticket de Métro à 2 balles!
@@pzorba7512 après j'ai essayé de faire avec ma connaissance en Orthographe et desfois bah ta la Application qui bug quand t'écris
pourquoi ya des bruits parasites presque tout le temps dans la video?
@@jeremyrbxb4ll c'est niveau du vent d'autant plus que j'ai aussi filmer avec mon Appareil photo
Tu as le vent en extérieur et tu as le maintien de l'aération à l'intérieur des gares.