Редкий случай когда без разницы какую модель представляют в обзоре, приятно просто слушать человека, без фанфаронства и заумных речей, без мата и агрессии. Не знаю данность (врождëнные качества) эта от природы или внутренняя работа автора, но это очень притягательно, стильный и безупречный внешний вид и спокойное донесение подробной информации, браво! 👏👏👏 Здоровья и успехов Вам!
Доброго времени суток камрады! Поделюсь своими эмоциями и ощущением владея трейсером 900 gt 23 года ! Пересел с 600 хорнета 13 года (первый мой мотоцикл) брал новеньким - отъездил 50 тысяч за 10 лет и понял что именно мне не хватает для полного счастья ! Присматривал африку на автомате - она хороша , но 80% я передвигаюсь по асфальтовой дороге и живу в городе и нужен более универсальный мот ! И я понял что нужно ехать смотреть трейсера ! Теперь по сути: 1)Данный мотор- это что то восхитительное - находясь в движении ,частота звука и вибрация двигателя заставляют эндорфины выделяться молниеносно . Неоднократно себя ловил на том ,что после 5 минут вождения улыбка во все 32 - мир прекрасен , ты едешь всех пропускаешь , всем улыбаешься и получаешь поистине кайф от вождения данного аппарата !!! 2) Единственный минус это пластик на 4 С -,по 5 бальной шкале. 3) Цена , качество - ни на секунду не пожалел что выбрал данный мот !!! Ровных дорог !!! P.S. Автору канала благодарочка за контент !!! Было бы здорово запилить видос по режимам езды , что и как активировать , за что отвечает как индивидуализировать под райдера ! Заранее благодарю
Все именно так 😀 не забывайте что ямаха это еще и музыкальная компания 😉 спасибо за отзыв. По режимам уже записывал видео, но там есть недочеты, будет апдейт скоро! Хороших дорог!
Mode 1 самая мощная карта Мод 2 спорт турист Мод 3 я еще не понял ))) Мод 4 дождь В меню М режим можно отключить всех помощников , антибукс и антиВилли BC1 обычный АБС BC2 ABS работает в связке с датчиком наклона
«Согласен с автором на 100% (Tracer 9 GT 2024 года). Единственное, на дальние дистанции хотелось бы чуть больше ветровой защиты в области шлема, но при росте 193 см это невозможно реализовать ни на одном мотоцикле.»
У трейсера конечно очевидно стандартная защита так себе, но тут соглашусь не так много мотоциклов которые с завода хорошо решают эту проблему. С моим ростом тоже по крайней мере. Все индивидуально.
Добрый день, 13 мотоцикл в моей жизни это Трейсер 900 16 года . Пока вкатываюсь потихоньку , сегодня тоже +6 , до этого 20 градусов было ( Нижний Новгород). Мотора мне кажется тут с запасом вообще ) У меня рост 1.76 и чтоб удобно сидеть по посадке , приходится близко садится к баку, и булки лежат не на широкой части сиденья , получается сижу на узкой выпирающей части между булок , от этого начинает болеть анус ( Если сажусь дальше назад , то либо спина забивается или приходится опираться на руль ( И подножки шипастый металические при переключении передач цепляются за неудачный рисунок подошвы туринговых бот . А в целом мот кайфовый , покупал чтоб съездить на Кавказ в этом году
Поздравляю с покупкой. Это модель 22 года, она в 21 была сильно переработана в сравнении с прошлым поколением. Многие «недостатки» ушли. Здесь все прорезинено, да и сидение по форме другое. Хороших дорог!
Выбираю мот после 2 лет на NC750X на автомате, Трейсер очень нравится внешне, нравится его универсальность, прямая посадка (судя по отзывам, по фото и т.д., самому посидеть или поездить потестить возможности, к сожалению, нет). Но вот пугает немного то что все говорят что он очень "дёрганный"... Я не гонщик, и люблю ездить спокойно, мне и NC хватало, просто после 2-х лет захотелось чутка большего... Есть еще NT1100 на автомате, но цена нового уже немного кусается для меня, а б/у нету даже у меня в стране пока что, а вот Трейсер можно взять 1-2 летний. Сижу, мучаюсь выбором)) Ещё переживаю как на механике буду ездить после предидущих 2-х мотоциклов на автоматах, т.к. на механике совсем нету практики, да и, если честно, не хочется уже после того как попробовал автомат)
Трейсер не дерганый, последнее поколение по крайней мере. ТАм много электроники и настроить ручку газа можно как захочется. Но он пободрее и пожестче чем NT1100. В целом если привыкли к автомату, то какой смысл переходить на коробку даже с квикшифтером?
Спасибо. И да и нет в целом. Если прямо совсем нет опыта с мото или с большими скутерами то не стоит наверное с него начинать. Можно взять что-то вроде версус 650 поездить и понять что нужно от большого мото. Новый трейсер 7 тоже будет хорошей альтернативой.
Добрый день Сергей. Трейсер 9 мне нравится всем, просто идеально выглядит и едет. Но в регионах России дороги отсутствуют. В связи с этим интересует ваше мнение как трейсер 9,по подвеске и по общим ощущениям, в сравнении с африка твин 1100 на автомате. Если конечно вам приходилось ездить на Африке?
Приветствую! Африка это совершенно другой мотоцикл. Их все же не стоит сравнивать. У трейсера подвеска дорожная. Она не плохо «съедает» неровности, но это максимум для нее с точки зрения комфорта. По гравию тоже трейсер едет нормально, но опять же не его это стихия. Скорее больше проехать кусок без асфальта если придется и в целом все.
Проехал алтай в 2022 на трасере. на бездоре конечно страдаешь... но не смертельно просто едешь медленно. но мот в том то и дело универсален. везде хватает, мотор прекрасный. допилить под себя можно при желании и подвеску и обвес
Тут наверное лучше с чем-то конкретным сравнить для наглядности. В целом он хорошо управляется, но это без сравнения субъективно. Скажем Тайгер 660 лучше, но он и меньше по габаритам. Но в то же время Трейсер куда лучше в трафике чем Буса или Дрозд или Гусь большой.
Видел что вышел новый Tracer 9 GT+? Что об этом думаешь? Я вот тоже сейчас на тигре катаюсь и задумываюсь о трейсере) Но я еще рассматриваю Multistrada V4S по этому тяжело выбрать
Приветствую, видео класс, также полностью разделяю момент с кайфом от видов природы, прям в точку 👍🏻 вопрос, какой у вас рост, удобно ли высокому на нем? И какого года именно ваш мот? Всего!
@@Vikultsev отлично, рост такой же. Первый сезон отъездил на 650 драге, теперь вот думаю попробовать tracer. Как вам по удобству? Расположение ног устраивает? И что скажете по минусам предыдущей версии? (На прицеле tracer 2015 года) Извиняюсь за сумбур, благодарю заранее.
Приветствую. У меня 190 мне все удобно. С центром тяжести все ок, на низких скоростях и рулится и тянет с низов. Не сказать что эталон, но в целом без проблем. Тут наверное надо с чем-то конкретным сравнивать чтобы точно сказать.
Мой вес 115 кг , подвеска настроена. На плохом асфальте пробивает подвеску. И такая же беда на GT версии Сейчас планирую в передней вилке поменять клапана нa Ktech и на жопу кинуть Ohlins Я не профессиональный гонщик но иногда нравится ехать бодро , так уже несколько раз на перекладке был снос заднего колеса , а это так очково )) Одним словом если ваш вес за 100кг , подвеска заводская ни о чем
GS наверное будет более универсальным. Но как правило новичкам быстро начинает хотеться что-то еще попробовать. Поэтому чтобы вы не взяли, все будет хорошо, потому что скорее всего это не надолго :)
Трейсер 9 хорош , но если говорить о двигателе , то стоит попробовать МТ10 , там они реализовали его еще лучше )) Но я все же предполагаю что такая эластичная тяга и дикий характер на МТ сериях это заслуга хорошей реализация crossplane MTхи реально хороши ) Оригинальные аксессуары стоят космос , но есть сторонние бренды с качеством не хуже. Я ростом 180 , после 130-140 шум и вой ветра напрягает , а и еще ветер по голове так дубасит что прям после 300-400 км начинает сильно раздражать ( решил проблему покупкой стекла MRA vario touring со спойлером , стало много лучше ) Сиденья это отдельный разговор , может у меня задница нестандартная но я всегда скатывался на бак что тоже не способствует комфорту ( решил , приподнял нос сиденья на 8 мм ) Вместо комфортного сидения за 200€ , с алика взял гелевый поджопник за 14€ , стало лучше. Это мой первый мощный мотоцикл после 22 летнего перекура , так что моё мнение может быть не особо объективным)
MT10 хочется попробовать, уверен что там все должно быть отлично по двигателю, судя по обзорам. Но с точки зрения туринга, трейсер конечно поспокойнее и комфортнее.
Редкий случай когда без разницы какую модель представляют в обзоре, приятно просто слушать человека, без фанфаронства и заумных речей, без мата и агрессии. Не знаю данность (врождëнные качества) эта от природы или внутренняя работа автора, но это очень притягательно, стильный и безупречный внешний вид и спокойное донесение подробной информации, браво! 👏👏👏 Здоровья и успехов Вам!
Спасибо 🙏
Доброго времени суток камрады!
Поделюсь своими эмоциями и ощущением владея трейсером 900 gt 23 года !
Пересел с 600 хорнета 13 года (первый мой мотоцикл) брал новеньким - отъездил 50 тысяч за 10 лет и понял что именно мне не хватает для полного счастья !
Присматривал африку на автомате - она хороша , но 80% я передвигаюсь по асфальтовой дороге и живу в городе и нужен более универсальный мот !
И я понял что нужно ехать смотреть трейсера !
Теперь по сути:
1)Данный мотор- это что то восхитительное - находясь в движении ,частота звука и вибрация двигателя заставляют эндорфины выделяться молниеносно . Неоднократно себя ловил на том ,что после 5 минут вождения улыбка во все 32 - мир прекрасен , ты едешь всех пропускаешь , всем улыбаешься и получаешь поистине кайф от вождения данного аппарата !!!
2) Единственный минус это пластик на 4 С -,по 5 бальной шкале.
3) Цена , качество - ни на секунду не пожалел что выбрал данный мот !!!
Ровных дорог !!!
P.S. Автору канала благодарочка за контент !!! Было бы здорово запилить видос по режимам езды , что и как активировать , за что отвечает как индивидуализировать под райдера ! Заранее благодарю
Все именно так 😀 не забывайте что ямаха это еще и музыкальная компания 😉 спасибо за отзыв.
По режимам уже записывал видео, но там есть недочеты, будет апдейт скоро!
Хороших дорог!
Mode 1 самая мощная карта
Мод 2 спорт турист
Мод 3 я еще не понял )))
Мод 4 дождь
В меню М режим можно отключить всех помощников , антибукс и антиВилли
BC1 обычный АБС
BC2 ABS работает в связке с датчиком наклона
Почему трейсер а не гусь от бмв ?
@@ДартВейдер-ж3ъ можно и гуся, но скучные они ппц и тяжелые (большой гусь). Зато комфортнее. Тут что вам больше нравится.
Добротный мотик, Спасибо Сергею за обзор. Просто и понятно.
Красиво ровно все по теме, добра тебе
Спасибо, взаимно :)
«Согласен с автором на 100% (Tracer 9 GT 2024 года). Единственное, на дальние дистанции хотелось бы чуть больше ветровой защиты в области шлема, но при росте 193 см это невозможно реализовать ни на одном мотоцикле.»
У трейсера конечно очевидно стандартная защита так себе, но тут соглашусь не так много мотоциклов которые с завода хорошо решают эту проблему. С моим ростом тоже по крайней мере. Все индивидуально.
Добрый день, 13 мотоцикл в моей жизни это Трейсер 900 16 года . Пока вкатываюсь потихоньку , сегодня тоже +6 , до этого 20 градусов было ( Нижний Новгород). Мотора мне кажется тут с запасом вообще ) У меня рост 1.76 и чтоб удобно сидеть по посадке , приходится близко садится к баку, и булки лежат не на широкой части сиденья , получается сижу на узкой выпирающей части между булок , от этого начинает болеть анус ( Если сажусь дальше назад , то либо спина забивается или приходится опираться на руль ( И подножки шипастый металические при переключении передач цепляются за неудачный рисунок подошвы туринговых бот . А в целом мот кайфовый , покупал чтоб съездить на Кавказ в этом году
Поздравляю с покупкой. Это модель 22 года, она в 21 была сильно переработана в сравнении с прошлым поколением. Многие «недостатки» ушли. Здесь все прорезинено, да и сидение по форме другое. Хороших дорог!
@@Vikultsev спасибо , вам тоже удачных покатушек
@@chinomoreno4397 По Кавказу на трейсере кататься отлично 👌 Уже потеплело, можешь стартовать👍
@@mastersoft26 8 июня старт запланировал
По идее есть заниженое сиденье
отличный отзыв! спасибо!
Спасибо 👍
Выбираю мот после 2 лет на NC750X на автомате, Трейсер очень нравится внешне, нравится его универсальность, прямая посадка (судя по отзывам, по фото и т.д., самому посидеть или поездить потестить возможности, к сожалению, нет). Но вот пугает немного то что все говорят что он очень "дёрганный"... Я не гонщик, и люблю ездить спокойно, мне и NC хватало, просто после 2-х лет захотелось чутка большего... Есть еще NT1100 на автомате, но цена нового уже немного кусается для меня, а б/у нету даже у меня в стране пока что, а вот Трейсер можно взять 1-2 летний. Сижу, мучаюсь выбором)) Ещё переживаю как на механике буду ездить после предидущих 2-х мотоциклов на автоматах, т.к. на механике совсем нету практики, да и, если честно, не хочется уже после того как попробовал автомат)
Трейсер не дерганый, последнее поколение по крайней мере. ТАм много электроники и настроить ручку газа можно как захочется. Но он пободрее и пожестче чем NT1100. В целом если привыкли к автомату, то какой смысл переходить на коробку даже с квикшифтером?
Бери NT!
Видос просто отличный , одни виды по серпантину чего стоят )! Так держать ! Новичку стоит рассматривать такой мотоцикл для путешествий ?
Спасибо. И да и нет в целом. Если прямо совсем нет опыта с мото или с большими скутерами то не стоит наверное с него начинать. Можно взять что-то вроде версус 650 поездить и понять что нужно от большого мото. Новый трейсер 7 тоже будет хорошей альтернативой.
Добрый день Сергей. Трейсер 9 мне нравится всем, просто идеально выглядит и едет. Но в регионах России дороги отсутствуют. В связи с этим интересует ваше мнение как трейсер 9,по подвеске и по общим ощущениям, в сравнении с африка твин 1100 на автомате. Если конечно вам приходилось ездить на Африке?
Приветствую! Африка это совершенно другой мотоцикл. Их все же не стоит сравнивать. У трейсера подвеска дорожная. Она не плохо «съедает» неровности, но это максимум для нее с точки зрения комфорта. По гравию тоже трейсер едет нормально, но опять же не его это стихия. Скорее больше проехать кусок без асфальта если придется и в целом все.
Проехал алтай в 2022 на трасере. на бездоре конечно страдаешь... но не смертельно просто едешь медленно. но мот в том то и дело универсален. везде хватает, мотор прекрасный. допилить под себя можно при желании и подвеску и обвес
Сергей, спасибо за обзор! Подскажите пожалуйста, на сколько он хорош и удобен для езды в городской суете учитывая все заторы итд?
Тут наверное лучше с чем-то конкретным сравнить для наглядности. В целом он хорошо управляется, но это без сравнения субъективно. Скажем Тайгер 660 лучше, но он и меньше по габаритам. Но в то же время Трейсер куда лучше в трафике чем Буса или Дрозд или Гусь большой.
@@Vikultsev спасибо за ответ🙏 а в целом как идет в сравнение с Кавасаки Версус или Нинжа Тоурер? Я завис на выборе между ними?
На трассе литровый версус будет покомфортнее, в городе ямаха будет практичнее.
@@teymurmusayev9677
Ниндзя если 1000sx , трейсер покомфортнее и экономичнее. Но не такой веселый как SX
Видел что вышел новый Tracer 9 GT+? Что об этом думаешь? Я вот тоже сейчас на тигре катаюсь и задумываюсь о трейсере) Но я еще рассматриваю Multistrada V4S по этому тяжело выбрать
GT+ 100% лучшее что есть в этом сегменте сейчас. Он будет жестче чем Тигр, но лучше чем все остально по технологиям и надежности.
Сергей добрый день, подскажите седло регулируется по высоте и есть ли в допах возможность установки заниженного сиденья
Да регулируется стандартное, дополнительно не нужно докупать сидение.
Как доп. опцию модно купить проставки для занижения седла. В стандартной регулировке 2 положения, которые меняются пластиковой рамкой под сиденьем.
Приветствую, видео класс, также полностью разделяю момент с кайфом от видов природы, прям в точку 👍🏻 вопрос, какой у вас рост, удобно ли высокому на нем? И какого года именно ваш мот? Всего!
Спасибо 🙏. Рост 190, год 2022.
@@Vikultsev отлично, рост такой же. Первый сезон отъездил на 650 драге, теперь вот думаю попробовать tracer. Как вам по удобству? Расположение ног устраивает? И что скажете по минусам предыдущей версии? (На прицеле tracer 2015 года) Извиняюсь за сумбур, благодарю заранее.
Предыдущий трейсер сыроват слегка. Хороший мотор, но были по подвеске нарекания на скорости за 100. Но в целом отличный байк.
Приветствую!
С каким ростом +- будет нормально на этом моте?
Как с центром тяжести на околонулевых скоростях (езда по пробкам)?
Благодарю
Приветствую. У меня 190 мне все удобно. С центром тяжести все ок, на низких скоростях и рулится и тянет с низов. Не сказать что эталон, но в целом без проблем. Тут наверное надо с чем-то конкретным сравнивать чтобы точно сказать.
🔥
Расход 5 как книжка пишет?
Хотелось бы отзыв как он по плохому асфальту? Спасибо
Сделаю как погода будет позволять. Расход очень экономичный. Осенью по 360км на баке проезжал.
По плохим дорогам нормально, но нужно помнить, что у него очень небольшой просвет. Это единственное, чего будет не хватать.
Мой вес 115 кг , подвеска настроена. На плохом асфальте пробивает подвеску. И такая же беда на GT версии
Сейчас планирую в передней вилке поменять клапана нa Ktech и на жопу кинуть Ohlins
Я не профессиональный гонщик но иногда нравится ехать бодро , так уже несколько раз на перекладке был снос заднего колеса , а это так очково ))
Одним словом если ваш вес за 100кг , подвеска заводская ни о чем
Здравствуйте!
Я новичок и у меня муки выбора 😬
Хочу +/- универсальный мот, нравится bmw gs и yamaha tracer gt
GS наверное будет более универсальным. Но как правило новичкам быстро начинает хотеться что-то еще попробовать. Поэтому чтобы вы не взяли, все будет хорошо, потому что скорее всего это не надолго :)
Ямахаризма 👍
💯
Если говорить чисто как о спортуре то у ямами есть лучше вариант это FGR1300 а если говорить как для разных целей то этот будет поудобнее
Да FJR супер байк, плюс был на автомате. Но он больше не выпускается ни в Европе ни в Японии.
@@Vikultsev почему это в 2023 представлена новая модель
А какая модель перчаток у тебя в этом видео ?
Это Hit-Air, японский бренд.
Трейсер 9 хорош , но если говорить о двигателе , то стоит попробовать МТ10 , там они реализовали его еще лучше ))
Но я все же предполагаю что такая эластичная тяга и дикий характер на МТ сериях это заслуга хорошей реализация crossplane
MTхи реально хороши )
Оригинальные аксессуары стоят космос , но есть сторонние бренды с качеством не хуже.
Я ростом 180 , после 130-140 шум и вой ветра напрягает , а и еще ветер по голове так дубасит что прям после 300-400 км начинает сильно раздражать ( решил проблему покупкой стекла MRA vario touring со спойлером , стало много лучше )
Сиденья это отдельный разговор , может у меня задница нестандартная но я всегда скатывался на бак что тоже не способствует комфорту ( решил , приподнял нос сиденья на 8 мм )
Вместо комфортного сидения за 200€ , с алика взял гелевый поджопник за 14€ , стало лучше.
Это мой первый мощный мотоцикл после 22 летнего перекура , так что моё мнение может быть не особо объективным)
MT10 хочется попробовать, уверен что там все должно быть отлично по двигателю, судя по обзорам. Но с точки зрения туринга, трейсер конечно поспокойнее и комфортнее.
@@Vikultsev Есть МТ10 tourer , но это не то )
Трейсер лучше
Нда.... Мотоцикл для новичка 10 лет назад - сибиха 400… Мотоцикл для новичка сейчас МТ 09 😮
Такие времена :)
FZ1 лучше
Автор, что за местность такая приятная?
Приветствую. Это Черногория :)