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お座敷列車の車内がおしゃれでかっこいいですね。
いい音色～、鉄道唱歌。国鉄時代の名残だね！
趣のある列車ですね。こちらでは見かけることがないのでありがたく拝見しました。
そう仰っていただいて光栄です！
「鉄道唱歌」のチャイムが耳に残ります。懐かしいですね。
花火よりこっち目当てできてそうで面白い
10:40 こういう狭い凹みにハマりこむのって、妙に落ち着きますよねw
夜行列車でしかもお座敷列車を使うのはすごいですね。車内放送の人はいい声ですね。
夜行と言うのが花火大会の余韻に浸れて良い感じでしたね雑魚寝もやろうと思えば出来るし
残り2本しかない485系の生き残りに乗れたんですねー機会があればやまどりさんにも是非少し前まではZIPANGもあったんですけどね……(´･ω･｀)
今回のレチさんめっちゃイケボやな・・・というのはさておくと致しましても、このような貴重な機会を体験できたのはとても良い思い出になりましたね！
旅行会社の方がアナウンス担当されてました！
白衣さん新潟県へようこそでした😁自分の家からは長岡までは車でだいたい30分で行けますが今年も平日開催＆混雑を避けるため泣く泣く家でネット配信で見ました😂長岡駅の電光掲示板に「上野」や「新宿」の行先表示が出るのは今となっては本当に珍しいことなので大変貴重な光景ですね！お座敷列車もなかなか乗る機会ないので羨ましい限りです！
そうなのですね！
アナウンスの方、淡々としているようで味がありますね
分かる、その気持ち。
もう1本の新宿行きはムーンライトえちごのようなダイヤですね車内照明に関しては、ムーンライトえちごの方は減光してくれていた記憶があります
長岡の花火が本当にきれい! 山下清さんの絵そのものですね。お座敷列車は川崎で見かけたことがありましたが、屋形船みたいで風情がありますね。こういった臨時夜行のツアーは面白そう！
アナウンス笑笑「上着の内ポケットに財布 …7:24それは盗って😱ください」改修をし続けてるからか古臭さかんじないです👍️が、たくさんの緑のスリッパに昭和感…
たぶん取りやめてくださいのニュアンスだと思います！
@@LcRailway 真夏でもあるしジャケットに財布入れる心配は少ないすね😊夜行ツアーの定型文を読まれてるのかな
夜行列車、やっぱり必要！！！
ほんとです。
電車のお座敷列車といえばかつての特急雷鳥(サンダーバードの前身)に通常の雷鳥車両(おそらく485系)内部から座席その他を完全撤去させた上で魔改造し、全ての雷鳥にだったかどうかはわかりませんでしたが定期列車として連結され毎日運転していたそうです。外面塗装は他の雷鳥車両と全く同じで扱いはグリーン車として主に能登方面や北陸本線沿線の温泉地に行く客や家族連れ観光客などで乗車率も良くかなり好評だったとか。
お座敷列車でどう寝るのか少し気になりましたw歯磨きの仕方が草
まさかの鉄道唱歌。近ツリの企画ですね。
クラツーです！
乗りたいなあ~
ぜひ！
数を減らしている485系のお座敷列車に乗れたのは良かったですね｡僕は､お座敷列車は見たことはありますが､乗ったことはないので､引退するまでに1度乗ってみたいです｡
これの赤いのの「宴」に南武線・青梅線で乗りました。本来はこの動画の「華」の予定が、トラブルで代走に。館山から新宿まで「ゆう」にも乗りました。お座敷列車で武蔵小杉や秋葉原を通る感じかなんとも…その時はグリーン車で一般発売だったのですが、今回は違うのですね。5:50 「机で」なら、お座敷でなく座席でなら空いてればどっかの普通電車でも食べれますね。「さわやか」の食後のデザート代わりにうなぎ弁当とか鯛飯とかシウマイ弁当とかあしたか牛弁当とか。
そんなことが...！
485系は583系のモデルとなったもので、ベッドはないものの、お座敷グリーンでごろ寝できるのはある意味のびのび座席もう一方の臨時のE257-5500では味わえない
白衣さんこんばんは👐お疲れ様です☆長岡花火ってJRの企画があったのですか？今日は金沢でライブがあり行きは高山線で富山経由で金沢入りました。帰りはしらさぎが動いていたので東京経由やめて北陸本線で帰ってます。災害があった所徐行運転の為米原３分ぐらい遅れるみたいです。新幹線１０分の乗り継ぎなんですが７分しかないので米原ダッシュしなければならないですね。😅
今回乗ったのはクラブツーリズムの企画でした！
ﾄﾞｩﾜｧ❗❗❗❗❗
歯磨きシーンw
シビアです。
引退近いと噂されている485系ジョイフルトレインの華に乗れてよかったですね。もう一つの485系ジョイフルトレインのリゾートやまどりにもぜひ乗ってください。最近は自分が湯沢やまどりと呼んでいる谷川岳もぐら・谷川岳ループ号での運転が多いです。ただ快速扱いで指定席料金しかかからないことから人気高く指定席券確保が大変ですが乗ってみてください。
乗ってみたいと思ってました！そちらも狙ってみます！
夜行列車で夜を明かしたことがないので分からないのですが、目覚めた時には朝の訪れが両手を広げて迎えてくれましたか？
そんな感じです！
お座敷列車は2度、当時新潟所属「no do.ka」に乗車しました。十日町→新潟(ほくほく線、六日町経由)のイベント列車、そしてもう一つが長野→森宮野原・・・なぜ485系電車が非電化の飯山線に❓実はディーゼル機関車牽引での運用でした。DENCHAなんかが登場する遥か昔の話です。
NO.DO.CAにSLみなかみのリレー列車であるNO.DO.CAもぐら・NO.DO.CAループで水上～越後湯沢間往復乗ったことあります。NO.DO.CAに乗ったのはそれが最初で最後になりました。
白衣君、新潟県長岡市に来たのですね．長岡駅で新潟県の日本酒を飲みながら帰りましたか？
車内は禁酒だったので車内では飲めませんでした！（横のグループの方々は普通に飲んでらっしゃいましたが笑）
こんばんは。お疲れ様。
歯磨きがデンターシステマなのが俺的に気になる(笑)イソプロピルメチルフェノールの殺菌効果が良いらしいですね。しかしこんな列車で一晩過ごせばコスパ良いですが、盗難等注意！
ブレザーくん?
です！
もう一本の「新宿行き」はどんな列車だったのか気になります。
そちらはE257系だったようです！
壱呼鳴
![Wiz Khalifa - Khalifa's Home [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/wnrLCTe0Nz4/mqdefault.jpg)
お座敷列車の車内がおしゃれでかっこいいですね。
いい音色～、鉄道唱歌。国鉄時代の名残だね！
趣のある列車ですね。
こちらでは見かけることがないのでありがたく拝見しました。
そう仰っていただいて光栄です！
「鉄道唱歌」のチャイムが耳に残ります。懐かしいですね。
花火よりこっち目当てできてそうで面白い
10:40 こういう狭い凹みにハマりこむのって、妙に落ち着きますよねw
夜行列車でしかもお座敷列車を使うのはすごいですね。車内放送の人はいい声ですね。
夜行と言うのが花火大会の余韻に浸れて良い感じでしたね
雑魚寝もやろうと思えば出来るし
残り2本しかない485系の
生き残りに乗れたんですねー
機会があればやまどりさんにも是非
少し前まではZIPANGも
あったんですけどね……(´･ω･｀)
今回のレチさんめっちゃイケボやな・・・
というのはさておくと致しましても、このような貴重な機会を体験できたのはとても良い思い出になりましたね！
旅行会社の方がアナウンス担当されてました！
白衣さん新潟県へようこそでした😁
自分の家からは長岡までは車でだいたい30分で行けますが今年も平日開催＆混雑を避けるため泣く泣く家でネット配信で見ました😂
長岡駅の電光掲示板に「上野」や「新宿」の行先表示が出るのは今となっては本当に珍しいことなので大変貴重な光景ですね！
お座敷列車もなかなか乗る機会ないので羨ましい限りです！
そうなのですね！
アナウンスの方、淡々としているようで味がありますね
分かる、その気持ち。
もう1本の新宿行きはムーンライトえちごのようなダイヤですね
車内照明に関しては、ムーンライトえちごの方は減光してくれていた記憶があります
長岡の花火が本当にきれい! 山下清さんの絵そのものですね。
お座敷列車は川崎で見かけたことがありましたが、屋形船みたいで風情がありますね。こういった臨時夜行のツアーは面白そう！
アナウンス笑笑「上着の内ポケットに財布 …7:24それは盗って😱ください」
改修をし続けてるからか古臭さかんじないです👍️が、たくさんの緑のスリッパに昭和感…
たぶん取りやめてくださいのニュアンスだと思います！
@@LcRailway 真夏でもあるしジャケットに財布入れる心配は少ないすね😊夜行ツアーの定型文を読まれてるのかな
夜行列車、やっぱり必要！！！
ほんとです。
電車のお座敷列車といえばかつての特急雷鳥(サンダーバードの前身)に通常の雷鳥車両(おそらく485系)内部から座席その他を完全撤去させた上で魔改造し、全ての雷鳥にだったかどうかはわかりませんでしたが定期列車として連結され毎日運転していたそうです。
外面塗装は他の雷鳥車両と全く同じで扱いはグリーン車として主に能登方面や北陸本線沿線の温泉地に行く客や家族連れ観光客などで乗車率も良くかなり好評だったとか。
お座敷列車でどう寝るのか少し気になりましたw
歯磨きの仕方が草
まさかの鉄道唱歌。近ツリの企画ですね。
クラツーです！
乗りたいなあ~
ぜひ！
数を減らしている485系のお座敷列車に乗れたのは良かったですね｡
僕は､お座敷列車は見たことはありますが､乗ったことはないので､引退するまでに1度乗ってみたいです｡
これの赤いのの「宴」に南武線・青梅線で乗りました。
本来はこの動画の「華」の予定が、トラブルで代走に。
館山から新宿まで「ゆう」にも乗りました。お座敷列車で武蔵小杉や秋葉原を通る感じかなんとも…
その時はグリーン車で一般発売だったのですが、今回は違うのですね。
5:50 「机で」なら、お座敷でなく座席でなら空いてればどっかの普通電車でも食べれますね。
「さわやか」の食後のデザート代わりにうなぎ弁当とか鯛飯とかシウマイ弁当とかあしたか牛弁当とか。
そんなことが...！
485系は583系のモデルとなったもので、ベッドはないものの、お座敷グリーンでごろ寝できるのはある意味のびのび座席
もう一方の臨時のE257-5500では味わえない
白衣さんこんばんは👐お疲れ様です☆長岡花火ってJRの企画があったのですか？今日は金沢でライブがあり行きは高山線で富山経由で金沢入りました。帰りはしらさぎが動いていたので東京経由やめて北陸本線で帰ってます。災害があった所徐行運転の為米原３分ぐらい遅れるみたいです。新幹線１０分の乗り継ぎなんですが７分しかないので米原ダッシュしなければならないですね。😅
今回乗ったのはクラブツーリズムの企画でした！
ﾄﾞｩﾜｧ❗❗❗❗❗
歯磨きシーンw
シビアです。
引退近いと噂されている485系ジョイフルトレインの華に乗れてよかったですね。もう一つの485系ジョイフルトレインのリゾートやまどりにもぜひ乗ってください。最近は自分が湯沢やまどりと呼んでいる谷川岳もぐら・谷川岳ループ号での運転が多いです。ただ快速扱いで指定席料金しかかからないことから人気高く指定席券確保が大変ですが乗ってみてください。
乗ってみたいと思ってました！そちらも狙ってみます！
夜行列車で夜を明かしたことがないので分からないのですが、目覚めた時には朝の訪れが両手を広げて迎えてくれましたか？
そんな感じです！
お座敷列車は2度、当時新潟所属「no do.ka」に乗車しました。
十日町→新潟(ほくほく線、六日町経由)のイベント列車、そしてもう一つが
長野→森宮野原・・・なぜ485系電車が非電化の飯山線に❓
実はディーゼル機関車牽引での運用でした。DENCHAなんかが登場する遥か昔の話です。
NO.DO.CAにSLみなかみのリレー列車であるNO.DO.CAもぐら・NO.DO.CAループで水上～越後湯沢間往復乗ったことあります。NO.DO.CAに乗ったのはそれが最初で最後になりました。
白衣君、新潟県長岡市に来たのですね．長岡駅で新潟県の日本酒を飲みながら帰りましたか？
車内は禁酒だったので車内では飲めませんでした！（横のグループの方々は普通に飲んでらっしゃいましたが笑）
こんばんは。お疲れ様。
歯磨きがデンターシステマなのが俺的に気になる(笑)イソプロピルメチルフェノールの殺菌効果が良いらしいですね。
しかしこんな列車で一晩過ごせばコスパ良いですが、盗難等注意！
ブレザーくん?
です！
もう一本の「新宿行き」はどんな列車だったのか気になります。
そちらはE257系だったようです！
壱呼鳴