Классный ролик! Ведущей - респект: Мария и красавица и харизматична и непосредственна и при всем этом достаточно технически подкована и рассказывает вполне все грамотно. Тачка - бомба! Единственный нюанс про "бездорожье": его тут нет...просто грунтовая дорога - это не бездорожье ;)
В своё время жил недалеко от Hennessy ателье в Техасе, и отзывы об их customer support были далеко не самые лучшие. Видимо ребята отлично поработали за 10 лет)
Да, раньше прям вой стоял😂 я читала старые форумы. Но раньше они и брали в работу все подряд, а сейчас только определенных американцев, по которым есть договоренность с дилерами. Например, у них даже раптор р пока нельзя оттюнить.
1000 лошадей это для рабочей машины, это таки трак же, как тягач к примеру. Нет - оператора ответ! :) Талант, за три дня выбила чек :) Хеннеси круты ничего не скажешь. Отличная по сервису компания и великолепная реклама.
Здравствуйте Маша. Разница в отношении к клиенту вытекает из влияния репутации на прибыль, в данном случае перспективную, если проще то тюнинг бюро зарабатывает на своей репутации, а дилер на репутации производителя(всегда есть возможность перевести стрелки т.с.). Мне нравится смотреть обзоры редких авто но из ваших уст даже "бездорожье" звучит с ярко выраженным женским оттенком 4:40😁😁😁
Какая красотка , ты молодец что родилась красивой тоесть спосибо родителям а машина на выбор кому что нравится шеви или йукон жмс искалайт в Америке выбор большой
И нахрена вам тысяча...!? У меня трок Фредлайнер Каскадия 450 лошадей их хватает с лихвой что бы вести 45000 паундов груза...! Что вы собираетесь возить на своём(шучу)!? Спасибо! Удачи Вам...!
Маша на счёт масла права, парни спецы говорят меняй хоть каждый день но лей одно и то же, ружьё же чистишь, мажешь раз в 3 дня и после каждой стрельбы а это однотактный двигатель внутреннего сгорания где пуля поршень.
Сразу видно великого "специалиста". Это грубо говоря гражданская версия автомобиля для ралли-рейда. Никакое тяжёлое бездорожье, аля грязь и го*на по пояс изначально не предусматривалось.
Когда стану долларовым миллионером, буду покупать навороченные игровые компьютеры и гордо демонстрировать, как играю на них в тетрис. Чем я хуже Маши?)
Мда, офигеть конечно. Ну понятно, что он будет глючить, с таким-то мелкосерийным производством. Залил малехо не тот бензин и привет. Или температура снизилась, и пока. У производителя это все учтено, а здесь…
Сливай его ,Мария,вместе с милфой,как ранее и говорил😂А то этот приятный молодой человек из ,,коньячной,, компании поселится у вас😂И ваапче...что вы женщины за народ такой,три сантиметра-мало,семь- мало,подавай вам метр,да ещё и от мамонта😂
Машуля! Живу в США уже 33 года, интересуюсь автомобилями, но никогда не слышал, что бы пикапы корпорации Крайслер кто-то звал просто RAM. Разве это не Dodge RAM?
Так и не понял почему нклзя лить бензин ввше 93-го. Казалось бы, октановое число это степень сопротивления детонации. А зависит оно от коэфициента зжатия в цилиндре. Чем выше зжатие, тем выше необходимо октановое число. Может кто то объяснит коротко?
Ну 120 км/ч для Россиян - немыслимая скорость, мы конечно не поймём о чём это ты. Я всю штанину б обоср. А чесать по трассе со скоростью 80, это самое то! И хорошо что у вас в Оумэрике такие оф-роуды. Я видел эти RAM-ы в настоящем бездорожье, хочется отвернуться.
Еще один знаток настоящего бездорожья. Обычный Ram 1500 это просто рабочий пикап, TRX гражданская версия авто для ралли-рейдов. Изначально ни о каких покатушках в грязи по уши производитель не задумывался.
Маша, мамонтёнышь интересный. Сколько ты в сантиметрах вверх? я как то к рэму с в10 подходил - капот на уровне подбородка, 168 рост, управляется очень хорошо хоть и моноприводный, главное не перегибать.
@@Masha_Cars однако тому небольшому кол-ву людей, которые всё-таки смотрят в 4К, очень этого не хватает. Ибо в FullHD Ютуб пережимает битрейт настолько сильно, что на большом экране видео выглядит просто как каша из артефактов :(
@@Masha_Cars да когда бабки лишние есть либо для роликов.Эти авто спец техника для определенных задач не для города.У нас народ их берет для даменирования большой крутой и мучаются с ним в городе. Машина конечно хороша.
Маша подскажите поменялась ли управляемость после того как вы сделали тюнинг ведь он стал выше повоеяли ли это на управляемость в худшую сторону ваше мнение. Или вы на стоке на нем не отжигали?
Да, повлияло. Плюс довольно сильно при ланче начало тянуть машину в разные стороны, надо крепко руль держать 😂 раньше мизинчиком придерживать можно было
Ммм, тут не проверяла, ибо заходить на нем в скорости в поворот - это самоубийство 😂 один раз, когда только купили, отключили стабы, крутанули бублик. Перекрестились, больше не крутили
@@Masha_Cars просто некоторые показывают что он достаточно неплохо рулится как для такой махины, а вот если его по подняли устойчивость и крен наверное стал больше они подвеску вредом сильно перенастроили
Машенька! "Охрененный клиентский сервис"-это отсутствие сервиса. Если хотите, чтобы у вас не выскакивали всякие коды и вам не надо было в сочельник "клепать мозги" всяким дилерам и мэнеджерам - покупайте Тойоты (в крайнем случае Хонды). Я не фанат американских автомобилей и пикапов, и если ограниченное количество раз и имел дело с "неяпонскими" автотранспортными средствами, то только по необходимости: когда пристраивал свой дом, мне нужен был пикапчик, который мог-бы везти на себе тонны 2-3. Тойота Тундра такого не может. Вынужден был приобрести подержанный, с пробегом 55 тысяч миль, Ford F350 c 6.7 дизелем (новый я-бы не потянул, потому что за него в 2015 году дилер хотел 55 тыс баксов). Сейчас на моём Форде 115 тысяч миль. Кроме замены тормозных колодок, моторного масла с фильтрами, воздухофильтра, и топливных фильтров, я ничего больше не делал. Трак выглядит и едет как новый. Пока моё убеждение в том, что из трёх американских производителей пикапов, Форды-самые надёжные, не поколебалось. Мне мой Фордик так понравился, что я оставил его себе даже после окончания пристройки дома. С сожалением услышал, что вам с вашим Фордом не повезло (я так и не понял что с ним было). Кстати, не знаю как насчёт Хаммера, но мой Форд прекрасно держит дорогу на скорости 80 mph, хотя я на нём разгонялся и до 110mph (это 176 км/час). Надо только быть осторожным на влажном покрытии, на закруглениях дороги (даже на плавном закруглении) и на покрытии, которое в Рашке называли "стиральная доска" (волнообразное)
У любого производителя бывают косяки, даже у Порше и Роллс Ройса. Вопрос в том, как производитель их решает. Что было с моим раптором, так никто и не понял. Спустя полгода машину отозвали без объяснения причины, просто вернули деньги. Но я бы не сравнивала раптор 3л и нормальный heavy duty :) к heavy duty я не слышала никогда претензий ни от кого.
@@Masha_Cars Приведённые вами в качестве образцов надёжности Порше и Роллс Ройс меня очень рассмешили. А насчёт пикапов Форда я-бы сказал так: "Форд он и есть Форд", или "дерьмо оно и в Африке дерьмо". Нет, меня мой Ford трак пока никогда не подводил, в смысле дорогих ремонтов или чтоб где-то не завёлся или встал где-нибудь на середине пути между Бостоном, где я живу, и Лос-Анжелесом. Но как говорится, "Дъявол в деталях". В моей эксплуатации побывали большинство недорогих и практичных моделей Тойот (от Короллы и RAV4, до Highlander, Sienna и 4Runner) и мне есть с чем сравнить. У японцев всё сделано по уму, а у Форда (и я подозреваю что и у других американских машин) что-то, но не так. Например, на моём F-350 в сильный снегопад лучше не выезжать. Дворники работают, но каждые 30 минут надо вылезать из кабины и сбивать наледи со стеклоочистителей. Вроде мелочь, но неприятно. Почему-то у Тойот и Хонд этого нет (забыл упомянуть, что у меня ещё имеется Honda CRV (превосходный аппарат) и миниавтобус (дом на колёсах), дизельный Мерседес Спринтер (тоже дерьмо, но получше чем автобус Форд "Транзит").
При всем уважении, у Тойоты и хонды нет ни одного автомобиля, который бы близко подобрался к характеристикам ТРХ или хотя бы раптора :) тойоте единственную спортивную машину(весьма посредственную) делают бмв. Когда у этих брендов будет хоть что-то похожее по комфорту и скорости, тогда и можно будет сравнить надежность. А то, что у табуретки нечему ломаться - это не новость. Что же касается надежности порше, могу точно сказать, что это самая надежная спортивная машина. И статистика об этом говорит - больше 70% всех выпущенных автомобилей с 50х годов до сих пор на дорогах. И опыт моей семьи это подтверждает- больше 10 порше - только у одного был косяк, который устранили по гарантии, зато в семье был замечательный кайен гтс, который проехал больше 500.000.
Хенеси это суперстиль, если бы была шести колесная версия, то был бы абсолютный ТОП, зато эту версию легче зимой поставить на гусеницы и как упокой его душу Кен Блок чилить в горах Аспена.
Маша, скажите, как насчёт монетизации канала? Если он зарегистрирован в США, а ролики на русском - так прокатывает? Или всё русское под "запретом" на Ютубе?
@@Masha_Cars 👍 Я сам а Европе живу, интересовал этот вопрос... Русским же отключили монетизацию, а вот как остальными распорядились - ? Спасибо за ответ!
Никто никому монетизацию не отключал. Отключили показ рекламы людям, смотрящим видео с российских IP адресов. Следовательно, люди, смотрящие видео из России - не приносят доход каналу, т.к. попросту не видят рекламу. Вот и всё. Ну и плюс отключили возможность вывода денег из Ютуба на карты российских банков.
@@wasjaprjanikow412Монетизация не работает только если канал зарегистрирован в России или его смотрят в России. Русскоязычный канал и канал из РФ это две большие разницы.
@@Masha_Cars по топливу.. В США принята система расчета/маркировки бензина по его октановому числу, которая называется AKI, в России - RON (здесь, ссылка будет в конце поста, целая статья есть на эту тему, все довольно неплохо написано, рекомендую ознакомиться). Итак, в Америке бензин на заправках чаще всего встречается 3-ех видов: Regular (октановое число 87 AKI), Plus (89 по AKI) и Premium (91 по AKI). Переводя в нашу (RON) систему измерения, получается следующее: американский 87-ой - это наш 91-92-ой, американский 89-ый - примерно наш 93-ий, американский 91-ый - наш 95-ый. 98-ой бензин (по нашей методике измерения) в США встречается далеко не на каждой заправке и часто именуется по-разному, в зависимости от бренда АЗС, но обычно называется "Super". Есть также и 100-102-ые бензина (тоже по нашей методике измерения ОЧ), но они попадаются тоже не всегда.
Ну вот 93(который 98) например, в Калифорнии вообще нет. Есть сотый, на заправках рядом с треками/горами/каньонами. Все его заправляют смело😂 но в Хэннесси сказали это сразу минус гарантия, говорят, движок не потянет. Вот этого я не оч поняла
@@Masha_Cars ....Многие водители, чтобы немного увеличить мощность, а также убавить расход топлива, заливают 100 бензин (причем отмечая, что машина начала тянуть лучше). Другие говорят - что делать этого категорически нельзя, ведь это вредит двигателю. Могут прогореть клапана, головка блока и чуть ли не поршни! Но так ли это на самом деле? Несет ли какой-нибудь вред 100-й бензин для современного двигателя автомобиля и для кого он вообще рассчитан? Давайте разбираться ... Автомобили нужно различать на два лагеря, это более-менее современные автомобили, скажем так от норм ЕВРО3 и выше. И древние, зачастую еще карбюраторные или монопрысковые варианты. Эксплуатация их отличается кардинально Отличие бензина Нужно отметить - что современный бензин, и тот который был раньше (скажем 20 - 30 лет назад), кардинально отличаются. Например, тот же 92 и 93-й Раньше все бензины доводили до нужного октанового числа присадками, которые не отвечали экологии. Например, очень вредный тетраэтилсвинец. Однако, он очень эффективный, его нужно было меньше, чем современных присадок. Существовали и другие варианты. Причем 76-й бензин строился на одних присадках, а вот 93 мог на других. Сейчас существует своего рода унификация. Практически все современные бензины, «догоняются» до нужного октана спиртами и эфирами. Работает это примерно так (схема утрированная, но позволит разобраться) - получаемое октановое число после гидрокрекинга (или других технологий) - примерно 80 единиц. Далее, в эту базу добавляют нужное количество присадок. Чтобы получить 92-й определенное число, чтобы 95-й чуть больше, чтобы 100-й еще больше. ТО есть - по технологии они мало отличаются друг от друга, только количеством объема присадок. ЭТО ВАЖНО ПОНИМАТЬ! ...Старые автомобили Касается это в особенности карбюраторных типов. Как вы знаете, там впрыск воздушно-топливной смеси шел механический. Стоял карбюратор, бензонасос который механически приводился в действие от работы двигателя. У такой конструкции, не было различных датчиков, электрических форсунок, катализаторов и прочего. Поэтому она была не гибкой. Что я имею в виду, если она настроена на 76-й бензин так она и должна работать на нем. Ведь у него определенные параметры горения и отвода отработанных газов. Если в такую конструкцию залить 93-й бензин, тогда он не успевал сгорать внутри цилиндра, и эта горящая смесь выходила на такте выпуска из цилиндра, оплавляя клапана. ДА и очень часто головку блока. А если вы зальете в такой автомобиль 100-й бензин, тогда клапана сгорят очень быстро, из моей практики - буквально за одну среднюю поездку. Кстати к карбюраторам можно условно приплюсовать первое поколение инжектора, то есть моновпрыск. Если в карбюратор и «моновпрыск» указано лить 92-й то и нужно лить его. ...Современные автомобили Это совсем другая конструкция. Особенно современные автомобили, которые начались с норм ЕВРО 3 и выше. По сути это большой компьютер на колесах. Как происходит впрыск воздушно топливной смеси? Если утрированно, электрический насос находится в баке - он качает топливо до форсунок - ЭБУ исходя из данных - приказывает открыться и впрыснуть определенное количество топлива (которое перемешается с воздухом и сгорит в цилиндрах двигателя) Следят за работой двигателя большое количество датчиков, например лямбда-зонды (перед катализатором и после него), они «смотрят» наличие кислорода в отработанных газах. Датчик детонации, датчик температуры, оборотов, скорости и т.д. Также многие производители пишут на лючке бензобака, заливать бензин от 92-го и выше. ТО есть 92, 95, 98 и даже 100-й и ничего страшного с вашим мотором не случится! Почему же так? Так как за работой мотора, смотрят куча датчиков, они быстро могут отрегулировать впрыск топлива. Например, залит 100-й, его нужно меньше, ибо если залить его больше, он банально не сгорит в цилиндрах. Топливная форсунка, открывается на короткий промежуток времени. Немного увеличивается мощность и падает расход топлива. Также и наоборот, если ваша машина рассчитана на 95-й, а вы залили 92-й, то также система все отрегулирует. Будет подавать больше топлива, чтобы мощность не упала. Тут немного возрастет расход. ...ИТОГ Как я и писал выше, есть два больших класса автомобилей: 1) Условно старые. Здесь заливаем то, что прописал производитель, ибо никакой автоматической коррекции тут нет 2) Условно новые (от ЕВРО3 и выше). Здесь можно заливать всю линейку топлива, от 92-го и до 100-го. И ничего страшного с мотором не случится!
Машина хороша, ничего не скажешь, но в России это всего лишь понты, ничего больше! Игрушка для богатых. Нищебродам советую слюни подобрать и выдохнуть))
Не Богухулиствйте не обижайте мои чувства как вашего подписчика) Прошу не упоминать релегионзные темы в суе. Мне очень нравиться ваш канал ваша непринужденная подача оригинальное чувства юмора . Но прошу больши не упоминать религизные темы в суе с сарказмом а то мне а думаю многим вашим подписчикам высказывания такого рода скорблеет наши религиозные чувства. С глубоким уважением и признательностью к вам🙏🙏🙏
Классный ролик! Ведущей - респект: Мария и красавица и харизматична и непосредственна и при всем этом достаточно технически подкована и рассказывает вполне все грамотно. Тачка - бомба! Единственный нюанс про "бездорожье": его тут нет...просто грунтовая дорога - это не бездорожье ;)
Что сказать, у нас это и называют «off-road”😂
вне дороги......Просто вне дороги....В смысле трассы@@Masha_Cars
Я кажется влюбился) Красавица и умница) Спасибо мужу что показал это чудо природы ) Лучик в нашем темном царстве. Береги ее..
Роскошная женщина, шикарный трак!)))🔥🔥🔥Что ещё нужно мужчине для счастья?!))) 😌
В одежде может и роскошная но если присмотреться обычная среднестатистическая женщина
@@rus5701Должна, что без одежды быть?😁
Классное платье, теперь я знаю- как выглядели амазонки!
Удивлю - но ты ближе к правде - чем думаешь.
Дикая мощь управляемая кончиками пальцев, жаль, что время больших моторов уходит, а может и к лучшему!
У подруги больше тюнинга чем у тачек вместе взятых. Интересно чей тюнинг дороже?
Ты про свою подругу? Хвастаешь?
😂😂😂
Словил Потрясающие ощущения, даже сам загорелся желанием обзавестись мамонтом))😀
Машина огонь, рекомендую 😂
Ну и самая большая флешка которую я видела в своей жизни)))
😂😂😂😂😂
6:57 лучший момент ❤
Звучок у двигателя, моё почтение! 🤟
Кэтерин Зета Джонс , сделала пластику , и наконец то поела ))) Девочка супер !
В своё время жил недалеко от Hennessy ателье в Техасе, и отзывы об их customer support были далеко не самые лучшие. Видимо ребята отлично поработали за 10 лет)
Да, раньше прям вой стоял😂 я читала старые форумы. Но раньше они и брали в работу все подряд, а сейчас только определенных американцев, по которым есть договоренность с дилерами. Например, у них даже раптор р пока нельзя оттюнить.
Спасибо за интересный рассказ.
Очень крутой и эмоциональный выпуск!😍
🥰🥰🥰
1000 лошадей это для рабочей машины, это таки трак же, как тягач к примеру.
Нет - оператора ответ! :)
Талант, за три дня выбила чек :)
Хеннеси круты ничего не скажешь. Отличная по сервису компания и великолепная реклама.
Рад за вас, солидный автомобиль!
Благодарю!:)
Ахахаха 😂 тестировали подвеску 17:51 меняем зеркало) 😂
Приятный обзор! Понравилось! Ч подписываюсь 😊
Здравствуйте Маша. Разница в отношении к клиенту вытекает из влияния репутации на прибыль, в данном случае перспективную, если проще то тюнинг бюро зарабатывает на своей репутации, а дилер на репутации производителя(всегда есть возможность перевести стрелки т.с.). Мне нравится смотреть обзоры редких авто но из ваших уст даже "бездорожье" звучит с ярко выраженным женским оттенком 4:40😁😁😁
Какая красотка , ты молодец что родилась красивой тоесть спосибо родителям а машина на выбор кому что нравится шеви или йукон жмс искалайт в Америке выбор большой
надпись Hennessy на лобовом, кажется, маловата. Надо было ее покрупнее, а то совсем не видно))
Это Тесла привет передала😂
И нахрена вам тысяча...!? У меня трок Фредлайнер Каскадия 450 лошадей их хватает с лихвой что бы вести 45000 паундов груза...! Что вы собираетесь возить на своём(шучу)!? Спасибо! Удачи Вам...!
Маша на счёт масла права, парни спецы говорят меняй хоть каждый день но лей одно и то же, ружьё же чистишь, мажешь раз в 3 дня и после каждой стрельбы а это однотактный двигатель внутреннего сгорания где пуля поршень.
В обзоре разов тысячу сказали слово хенеси😂😂😂видимо это машина хенеси 😂😂😂
Holy sh.. a foreigner that drinks Dr Pepper and rocks full size trucks? Very cool. Good luck in your endeavors.
Thank you 😂
ООООООДА!!!!
Красивые глаза, красивые ножки. А, да, неплохие автомобили...
Какая цена у этого монстра? Где такой можно заказать с доставкой в РФ?
Красивая барышня, красивый авто.
просто бессовестно хорроша)
Это не оффроад машина.Это грузовик. Если засядет в грязи, только трактором вытащить можно.
Сразу видно великого "специалиста". Это грубо говоря гражданская версия автомобиля для ралли-рейда. Никакое тяжёлое бездорожье, аля грязь и го*на по пояс изначально не предусматривалось.
Ram trx💪💪💪🦅🦅🦅🦖🦖🦖👌👌👏👏
Сделайте пожалуйста обзор на Lincoln Aviator 2025.
Так я не понял это Хеннесси мамонт или нет?😂😂😂 Поздравляю с успешным тюнингом )))
😂😂😂😂 спасибо большое 😊
Хеннаси это таки пиииво! :)
Когда стану долларовым миллионером, буду покупать навороченные игровые компьютеры и гордо демонстрировать, как играю на них в тетрис. Чем я хуже Маши?)
Так стань, и трать деньги, как считаешь нужным
Мда, офигеть конечно. Ну понятно, что он будет глючить, с таким-то мелкосерийным производством. Залил малехо не тот бензин и привет. Или температура снизилась, и пока. У производителя это все учтено, а здесь…
🖤
Вы красавушка❤
ну круче было бы только если бы они по инету подключились к машине и сделали сразу же все удаленно
Brakes upgrade еще нужно, учитывая массу машины и мощность.
Сливай его ,Мария,вместе с милфой,как ранее и говорил😂А то этот приятный молодой человек из ,,коньячной,, компании поселится у вас😂И ваапче...что вы женщины за народ такой,три сантиметра-мало,семь- мало,подавай вам метр,да ещё и от мамонта😂
Машуля! Живу в США уже 33 года, интересуюсь автомобилями, но никогда не слышал, что бы пикапы корпорации Крайслер кто-то звал просто RAM. Разве это не Dodge RAM?
Они отделились от доджа в 2010, и с тех пор они просто RAM trucks. Можете у них на сайте посмотреть:)
@@Masha_Cars Верю
Так и не понял почему нклзя лить бензин ввше 93-го. Казалось бы, октановое число это степень сопротивления детонации. А зависит оно от коэфициента зжатия в цилиндре. Чем выше зжатие, тем выше необходимо октановое число. Может кто то объяснит коротко?
Вот тоже жду 😂
Ну 120 км/ч для Россиян - немыслимая скорость, мы конечно не поймём о чём это ты. Я всю штанину б обоср. А чесать по трассе со скоростью 80, это самое то! И хорошо что у вас в Оумэрике такие оф-роуды. Я видел эти RAM-ы в настоящем бездорожье, хочется отвернуться.
Еще один знаток настоящего бездорожья. Обычный Ram 1500 это просто рабочий пикап, TRX гражданская версия авто для ралли-рейдов. Изначально ни о каких покатушках в грязи по уши производитель не задумывался.
Маша, мамонтёнышь интересный. Сколько ты в сантиметрах вверх? я как то к рэму с в10 подходил - капот на уровне подбородка, 168 рост, управляется очень хорошо хоть и моноприводный, главное не перегибать.
Я 180 :) но ступенька мне тоже нужна )
@@Masha_Cars +каблуки
Ага. Мы под присмотром.
всё супер, но когда будет 4К?
Снимаем в 4к, но выводим HD, так как по статистике 4к мало смотрят, и большинство вообще с мобильных устройств 😬
@@Masha_Cars с мобильных устройств - ни вашу красоту, ни красоту авто не рассмотришь, к сожалению 😎😎
Ооо😌 спасибо большое! Постараемся переключиться на 4к :)
@@Masha_Cars однако тому небольшому кол-ву людей, которые всё-таки смотрят в 4К, очень этого не хватает. Ибо в FullHD Ютуб пережимает битрейт настолько сильно, что на большом экране видео выглядит просто как каша из артефактов :(
@@MistyOwl_and_DrSlyок, попробуем что-нибудь придумать:)
ТАЧКА ОГОНЬ! ЛУЧШИЙ ПИКАП . ТЁЛОЧКА ОГОНЬ !
лайк за юмор)
Зачем нужен такой быстрый грузовик.
По приколу 😂
@@Masha_Cars да когда бабки лишние есть либо для роликов.Эти авто спец техника для определенных задач не для города.У нас народ их берет для даменирования большой крутой и мучаются с ним в городе.
Машина конечно хороша.
@@ЛешаСмирнов-л1сАга TRX спец техника, только не для тех задачь от которых вы думаете.
Так тачки обозреваем или красивую фигуру)), или хорошо, когда то и другое тандемом)))?
Когда будут обзоры на спорткары?😁
Уже есть на канале, в том числе, про мою Таргу :)
Сочная😉👌
Какая красивая приятная девушка надеюсь у вас нет наколок ❤❤❤
У нее только портаки и профиль сталина на затылке
Ты рассуждаешь отюнинге, а у тебя колготки или чулки?
И 6 машин. Завидуй молча, клоун
а почему больше октанового нельзя? там обязательно должна быть детонация?)
куда уже больше - че на приколе.
Вот вообще машинами не интересуюсь, но почему-то посмотрел с начала и до конца. Зачем?!)
Маша подскажите поменялась ли управляемость после того как вы сделали тюнинг ведь он стал выше повоеяли ли это на управляемость в худшую сторону ваше мнение. Или вы на стоке на нем не отжигали?
Да, повлияло. Плюс довольно сильно при ланче начало тянуть машину в разные стороны, надо крепко руль держать 😂 раньше мизинчиком придерживать можно было
@@Masha_Cars крены тоже намного больше стали в поворотах?
Ммм, тут не проверяла, ибо заходить на нем в скорости в поворот - это самоубийство 😂 один раз, когда только купили, отключили стабы, крутанули бублик. Перекрестились, больше не крутили
@@Masha_Cars просто некоторые показывают что он достаточно неплохо рулится как для такой махины, а вот если его по подняли устойчивость и крен наверное стал больше они подвеску вредом сильно перенастроили
@@АндрейВикторович-м6р если его сделали больше для офф роада то он стал больше для офф роада - логика простая.
музыка громко, голос тихо ;(
ах какие ножки. красатулька
да уже каждый километр меняй масло)
انا معجب بكي وبل شاحنه❤🌹💐💘
я рад за тебя за неподдельные эмоции молодец кайфуй мама кошка))))
От души 🧡
тут есть бы как одна неразрешимя деллема - колеса красивые да вопросов нет . для оффроада збс , но с такой мошностью на асфальте можно развалить лицо.
❤
Откуда бабосики на красивую жизнь, господа?
Вас в детстве не учили, что лезть в чужой карман это признак плохого воспитания?
@@MORS_aka_ALGIDAMAS ммм?!! В чужой карман лезут они, а стыдно должно быть мне?..
@@user-px9dg3rc6w Каким образом они лезут в чужой карман. Или по вашему странному мнению все, кто богаче вас - воры и может даже воруют у вас?
Колёса уже продали ?
Да, только чарджер пока в продаже:)
Привет колёса с дисками на продажу?
Привет, уже забрали 😂компрессор остался
Спасибо у меня eco diesel 3,0😉
120 ето для него не много если с прицепом на 3 машыны на не тюненгованых 140 спокойно
Наистина голям и мощен. Прекрасен обзор Маша! Бъди все така красива жена!
привет из Москвы
А на фуя ... ,, быстро "...наваливать ...по бездорожью..? 🙄🤔🥴
Вот вы в детстве в резиновых сапогах по лужам прыгали с разбегу? Те же эмоции 😂
@@Masha_Cars
Вы , любитя...быстра..? 🙄🤔🤭
,, Каждому - своё ..."
( Фольклор )
😌🤗
Люблю умных девушек. Нус я подписался однако. А подписываюсь я примерно - один раз в 10 лет.
Красивая приятная девушка❤ успехов вам 🌹
Машенька! "Охрененный клиентский сервис"-это отсутствие сервиса. Если хотите, чтобы у вас не выскакивали всякие коды и вам не надо было в сочельник "клепать мозги" всяким дилерам и мэнеджерам - покупайте Тойоты (в крайнем случае Хонды). Я не фанат американских автомобилей и пикапов, и если ограниченное количество раз и имел дело с "неяпонскими" автотранспортными средствами, то только по необходимости: когда пристраивал свой дом, мне нужен был пикапчик, который мог-бы везти на себе тонны 2-3. Тойота Тундра такого не может. Вынужден был приобрести подержанный, с пробегом 55 тысяч миль, Ford F350 c 6.7 дизелем (новый я-бы не потянул, потому что за него в 2015 году дилер хотел 55 тыс баксов). Сейчас на моём Форде 115 тысяч миль. Кроме замены тормозных колодок, моторного масла с фильтрами, воздухофильтра, и топливных фильтров, я ничего больше не делал. Трак выглядит и едет как новый. Пока моё убеждение в том, что из трёх американских производителей пикапов, Форды-самые надёжные, не поколебалось. Мне мой Фордик так понравился, что я оставил его себе даже после окончания пристройки дома. С сожалением услышал, что вам с вашим Фордом не повезло (я так и не понял что с ним было). Кстати, не знаю как насчёт Хаммера, но мой Форд прекрасно держит дорогу на скорости 80 mph, хотя я на нём разгонялся и до 110mph (это 176 км/час). Надо только быть осторожным на влажном покрытии, на закруглениях дороги (даже на плавном закруглении) и на покрытии, которое в Рашке называли "стиральная доска" (волнообразное)
У любого производителя бывают косяки, даже у Порше и Роллс Ройса. Вопрос в том, как производитель их решает. Что было с моим раптором, так никто и не понял. Спустя полгода машину отозвали без объяснения причины, просто вернули деньги. Но я бы не сравнивала раптор 3л и нормальный heavy duty :) к heavy duty я не слышала никогда претензий ни от кого.
@@Masha_Cars Приведённые вами в качестве образцов надёжности Порше и Роллс Ройс меня очень рассмешили. А насчёт пикапов Форда я-бы сказал так: "Форд он и есть Форд", или "дерьмо оно и в Африке дерьмо". Нет, меня мой Ford трак пока никогда не подводил, в смысле дорогих ремонтов или чтоб где-то не завёлся или встал где-нибудь на середине пути между Бостоном, где я живу, и Лос-Анжелесом. Но как говорится, "Дъявол в деталях". В моей эксплуатации побывали большинство недорогих и практичных моделей Тойот (от Короллы и RAV4, до Highlander, Sienna и 4Runner) и мне есть с чем сравнить. У японцев всё сделано по уму, а у Форда (и я подозреваю что и у других американских машин) что-то, но не так. Например, на моём F-350 в сильный снегопад лучше не выезжать. Дворники работают, но каждые 30 минут надо вылезать из кабины и сбивать наледи со стеклоочистителей. Вроде мелочь, но неприятно. Почему-то у Тойот и Хонд этого нет (забыл упомянуть, что у меня ещё имеется Honda CRV (превосходный аппарат) и миниавтобус (дом на колёсах), дизельный Мерседес Спринтер (тоже дерьмо, но получше чем автобус Форд "Транзит").
При всем уважении, у Тойоты и хонды нет ни одного автомобиля, который бы близко подобрался к характеристикам ТРХ или хотя бы раптора :) тойоте единственную спортивную машину(весьма посредственную) делают бмв. Когда у этих брендов будет хоть что-то похожее по комфорту и скорости, тогда и можно будет сравнить надежность. А то, что у табуретки нечему ломаться - это не новость.
Что же касается надежности порше, могу точно сказать, что это самая надежная спортивная машина. И статистика об этом говорит - больше 70% всех выпущенных автомобилей с 50х годов до сих пор на дорогах. И опыт моей семьи это подтверждает- больше 10 порше - только у одного был косяк, который устранили по гарантии, зато в семье был замечательный кайен гтс, который проехал больше 500.000.
Сколько стоит? По рублей😅
Начал смотреть про тачки.но потом забыл.смотрел только на Машу.❤
а Форд или Сильверадо хуже?
Incredible dress, pantyhose, and boots!
какая же ты красивая. мне бы такую жену😙
Про машину ничего не понял, ножки отличные!
увеличили надув , больше инжекторы - больше жрет , поставили другие амортизаторы для бльшего долбления по ухабам. что тут не понятного?
Ну масло менять каждые 5к км это такое конечно , единственный минус как по мне
Так на любой спортивной машине так надо делать)) я на амг, м5 и порше с такой же периодичностью меняю)
@@Masha_Cars Ааа, понял
😍😍🤩
Хенесси по качеству сборки отвратительны! В РФ ребята намного качественнее делают.
Что именно и где делают ребята с RAM в России? Какая контора мелкосерино прокачивает двигатели RAMов до 1000л.с. с соответствующей гарантией?
Маша красивая
Богатые тоже плачут....
Передний бампер конечно убогий, на мой взгляд, у машины!)
ты не в теме.
Комментарий ваш убогий, а бампер вполне себе толковый.
@@Vadim_Andr. Конечно не в теме, просто тюних на траки подобные проектирую. Не бамперы)
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Возможно, ваш тоже.
Хенеси это суперстиль, если бы была шести колесная версия, то был бы абсолютный ТОП, зато эту версию легче зимой поставить на гусеницы и как упокой его душу Кен Блок чилить в горах Аспена.
Маша, скажите, как насчёт монетизации канала? Если он зарегистрирован в США, а ролики на русском - так прокатывает? Или всё русское под "запретом" на Ютубе?
Все работает :) огромное количество людей в мире говорят по-русски, у меня больше половины аудитории не из рф.
@@Masha_Cars
👍 Я сам а Европе живу, интересовал этот вопрос... Русским же отключили монетизацию, а вот как остальными распорядились - ?
Спасибо за ответ!
@@wasjaprjanikow412 все работает прекрасно :)
Никто никому монетизацию не отключал. Отключили показ рекламы людям, смотрящим видео с российских IP адресов. Следовательно, люди, смотрящие видео из России - не приносят доход каналу, т.к. попросту не видят рекламу. Вот и всё.
Ну и плюс отключили возможность вывода денег из Ютуба на карты российских банков.
@@wasjaprjanikow412Монетизация не работает только если канал зарегистрирован в России или его смотрят в России. Русскоязычный канал и канал из РФ это две большие разницы.
крутящий какой в стоке?
Был 650lb-ft, это 880Nm. Стал 969lb-ft, это 1313Nm.
@@Masha_Cars по топливу..
В США принята система расчета/маркировки бензина по его октановому числу, которая называется AKI, в России - RON (здесь, ссылка будет в конце поста, целая статья есть на эту тему, все довольно неплохо написано, рекомендую ознакомиться). Итак, в Америке бензин на заправках чаще всего встречается 3-ех видов: Regular (октановое число 87 AKI), Plus (89 по AKI) и Premium (91 по AKI). Переводя в нашу (RON) систему измерения, получается следующее: американский 87-ой - это наш 91-92-ой, американский 89-ый - примерно наш 93-ий, американский 91-ый - наш 95-ый. 98-ой бензин (по нашей методике измерения) в США встречается далеко не на каждой заправке и часто именуется по-разному, в зависимости от бренда АЗС, но обычно называется "Super". Есть также и 100-102-ые бензина (тоже по нашей методике измерения ОЧ), но они попадаются тоже не всегда.
Ну вот 93(который 98) например, в Калифорнии вообще нет. Есть сотый, на заправках рядом с треками/горами/каньонами. Все его заправляют смело😂 но в Хэннесси сказали это сразу минус гарантия, говорят, движок не потянет. Вот этого я не оч поняла
@@Masha_Cars ....Многие водители, чтобы немного увеличить мощность, а также убавить расход топлива, заливают 100 бензин (причем отмечая, что машина начала тянуть лучше). Другие говорят - что делать этого категорически нельзя, ведь это вредит двигателю. Могут прогореть клапана, головка блока и чуть ли не поршни! Но так ли это на самом деле? Несет ли какой-нибудь вред 100-й бензин для современного двигателя автомобиля и для кого он вообще рассчитан? Давайте разбираться ...
Автомобили нужно различать на два лагеря, это более-менее современные автомобили, скажем так от норм ЕВРО3 и выше. И древние, зачастую еще карбюраторные или монопрысковые варианты. Эксплуатация их отличается кардинально
Отличие бензина
Нужно отметить - что современный бензин, и тот который был раньше (скажем 20 - 30 лет назад), кардинально отличаются. Например, тот же 92 и 93-й
Раньше все бензины доводили до нужного октанового числа присадками, которые не отвечали экологии. Например, очень вредный тетраэтилсвинец. Однако, он очень эффективный, его нужно было меньше, чем современных присадок. Существовали и другие варианты.
Причем 76-й бензин строился на одних присадках, а вот 93 мог на других.
Сейчас существует своего рода унификация. Практически все современные бензины, «догоняются» до нужного октана спиртами и эфирами.
Работает это примерно так (схема утрированная, но позволит разобраться) - получаемое октановое число после гидрокрекинга (или других технологий) - примерно 80 единиц.
Далее, в эту базу добавляют нужное количество присадок. Чтобы получить 92-й определенное число, чтобы 95-й чуть больше, чтобы 100-й еще больше.
ТО есть - по технологии они мало отличаются друг от друга, только количеством объема присадок. ЭТО ВАЖНО ПОНИМАТЬ!
...Старые автомобили
Касается это в особенности карбюраторных типов. Как вы знаете, там впрыск воздушно-топливной смеси шел механический. Стоял карбюратор, бензонасос который механически приводился в действие от работы двигателя.
У такой конструкции, не было различных датчиков, электрических форсунок, катализаторов и прочего. Поэтому она была не гибкой. Что я имею в виду, если она настроена на 76-й бензин так она и должна работать на нем. Ведь у него определенные параметры горения и отвода отработанных газов.
Если в такую конструкцию залить 93-й бензин, тогда он не успевал сгорать внутри цилиндра, и эта горящая смесь выходила на такте выпуска из цилиндра, оплавляя клапана. ДА и очень часто головку блока.
А если вы зальете в такой автомобиль 100-й бензин, тогда клапана сгорят очень быстро, из моей практики - буквально за одну среднюю поездку.
Кстати к карбюраторам можно условно приплюсовать первое поколение инжектора, то есть моновпрыск. Если в карбюратор и «моновпрыск» указано лить 92-й то и нужно лить его.
...Современные автомобили
Это совсем другая конструкция. Особенно современные автомобили, которые начались с норм ЕВРО 3 и выше. По сути это большой компьютер на колесах.
Как происходит впрыск воздушно топливной смеси? Если утрированно, электрический насос находится в баке - он качает топливо до форсунок - ЭБУ исходя из данных - приказывает открыться и впрыснуть определенное количество топлива (которое перемешается с воздухом и сгорит в цилиндрах двигателя)
Следят за работой двигателя большое количество датчиков, например лямбда-зонды (перед катализатором и после него), они «смотрят» наличие кислорода в отработанных газах. Датчик детонации, датчик температуры, оборотов, скорости и т.д.
Также многие производители пишут на лючке бензобака, заливать бензин от 92-го и выше. ТО есть 92, 95, 98 и даже 100-й и ничего страшного с вашим мотором не случится!
Почему же так? Так как за работой мотора, смотрят куча датчиков, они быстро могут отрегулировать впрыск топлива.
Например, залит 100-й, его нужно меньше, ибо если залить его больше, он банально не сгорит в цилиндрах. Топливная форсунка, открывается на короткий промежуток времени. Немного увеличивается мощность и падает расход топлива.
Также и наоборот, если ваша машина рассчитана на 95-й, а вы залили 92-й, то также система все отрегулирует. Будет подавать больше топлива, чтобы мощность не упала. Тут немного возрастет расход.
...ИТОГ
Как я и писал выше, есть два больших класса автомобилей:
1) Условно старые. Здесь заливаем то, что прописал производитель, ибо никакой автоматической коррекции тут нет
2) Условно новые (от ЕВРО3 и выше). Здесь можно заливать всю линейку топлива, от 92-го и до 100-го. И ничего страшного с мотором не случится!
@@Masha_Cars 91й = 98й по европе.
Каждые 3000 миль? Новые виды заработка?
ты в танке. открой мэнуал крайслер 300с 2005 года.
Вы всем блогри нам паказуху играите как идети
Ford F 350 или 450 круче
х?юче
Чё Москву ровнять, здесь колхоз как был так и остался.
Что то я так и не понял, это тюнинг Хеннеси что ли ???
Машина хороша, ничего не скажешь, но в России это всего лишь понты, ничего больше! Игрушка для богатых. Нищебродам советую слюни подобрать и выдохнуть))
Предствте себе что и в США TRX это игрушка для не бедных людей.
Такое ощущение, что здесь одни озабоченные сидят. Не тест драйв оценивают, а только ведущую. Умрите ананисты!😂
Не Богухулиствйте не обижайте мои чувства как вашего подписчика) Прошу не упоминать релегионзные темы в суе. Мне очень нравиться ваш канал ваша непринужденная подача оригинальное чувства юмора . Но прошу больши не упоминать религизные темы в суе с сарказмом а то мне а думаю многим вашим подписчикам высказывания такого рода скорблеет наши религиозные чувства. С глубоким уважением и признательностью к вам🙏🙏🙏
👎👎👎👎👎👎👎