Válvula PCV VW Motor MSI Tem ?? Carro Falhando.Como Resolver ??
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Parece piada mas não é .
Maioria dos motores hoje seja injeção direta ,ou não de diversas montadora existe a tal membrana já velha conhecida dos motores VW,GM,Fiat também nos Firefly .
Quando furada da uma dor de cabeça , até no reparador Nesse vídeo mostramos a velha membrana de volta dando um tremendo baile .
Bosch Car Service - Dias Auto Center. Assistência técnica Kia motors MS
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Vcs são de campo grande ms
Sai de São paulo com meu virtus msi, chegando em Balneário fiquei feliz pelo alcance por tanque , quase 850 km por tanque de gasolina...carro fantástico na estrada. 2 dias após na cidade, furou a membrana e eu já sabia porque aconteceu igualzinho com meu antigo jetta tsi 2013. Por fim, parei num posto, os meninos levantaram o carro pra mim e eu mesmo troquei o diafragma, gastei 18 reais na peça 😂😂😂..
Fiz isso no meu polo MSI 1.6 2020 !!!! Deu certo irmão !!!! O mecânico tinha me cobrado 250 reais de mão de obra !!!! Não precisa tirar o catalisador, troca ela tirando só a tampinha mesmo pessoal !!!! SHOW !!!!
Para concerto só concessionária ou não
Comprou só a membrana? Qual marca?
Comprou no ML
Valeu pelo comentário, amigo! Era o que eu precisava ler. O mecânico pediu para eu comprar a peça toda, o separador, que é essa carcaça de plástico com essa tampa redonda onde vai a membrana. Paguei 500,00 na Volkswagen do Gama DF. Como ele está sem tempo porque trabalha em concessionária e só tem tempo no fim de semana, eu mesmo vou aventurar trocar somente a membrana. Valeu mesmo! Depois de feito o serviço, volto aqui na edição e contar como foi.
@@Geraldeira e aí brother, deu certo?
Top demais, neste exato momento estou passando por isso! Parabéns irmão.
Excelente vídeo! Se puder me auxiliar. Meu Virtus 2020 msi 1.6 com 57.000 km aparaceu esse defeito, o motor ficou com aceleração comprometida e dando sucção de ar na tampa de óleo, também um barulho parecendo um assovio de chaleira. É só trocar a membrana ou tem que trocar a peça toda, o separador? Com essa membrana rompida o óleo entra onde não devia, causando problemas no motor? Grato se puder me informar.
Parabéns amigo pela Dica. Realmente isso deixa o mecânico louco. Ótimo dica like garantido sempre
Olá amigo muito obrigado.
Cada dia aprendemos algo diferente .
Show de bola. Vou aqui mecher em um crossfox2016 estou pra ficar maluco com ele. O bicho baixa óleo com força. E agora não quer ligar sola e nao pega. Só Deus na causa
Nem esperei chegar a 30 mil no meu que também é msi, já troquei, tive experiência no Cruze, Onix, Up e fiquei sabendo que no virtus e jetta é comum, porém uma peça bem acessível e barato
Você substituiu só o diafragma?
Se vc comprou o antichamas completo que é o correto e original o único que presta não é tão barato hj 08/09/23 em média 550 reais fora 150 de mão de obra , acho um absurdo esse valor de um erro de projeto e qualidade da peça mesmo sendo original , um amigo colocou paralela e durou 4 meses só , já a original dura 3 anos tranquilo.
Ótimo vídeo parabéns.... tenho um fox 1.6 16v ea 211 e tá consumindo muito oleo porém não apresenta falhas andando bem e econômico
Tenho um Virtus MSI 19 também baixa óleo desde novo
A consecionaria diz ser normal, mais já teve vez que mau molhava a ponta da vareta, resumo de 4.5 litros de óleo, sobrou menos de 2 litros no Carter contando o filtro junto
Ou seja, pra envitar isso é melhor trocar como se troca um filtro de ar do motor ne? O que vc acha? Eu acho que deve fazer parte da revisão antes que rompe e faça todo aquele estrago.
O mais obrigado pela exibição, seu vidio foi muito produtivo.
Açaí de pegar um pensa na fumaceira hahaha fechou a oficina
Me dá uma dica. O meu Virtus msi 1.6 2019 apresentou esse defeito. Levei ao mecânico; ele substituiu a membrana, Tudo bem, vim embora com o carro bom. Pela manhã fui funciona-lo,demorou a pegar, e depois que pegou ,não sustenta, apaga o fogo de imediato. Meu mecânico é 70 km da minha residência. O que poderá ser.
Fala meu amigo.
Olha tenta insistir em funcionar e deixar na marcha lenta , Se não resolver realmente o defeito está lá mesmo na membrana alguma coisa está errado .
Se não havia esse problema infelizmente algo de errado aconteceu na montagem .
Blz meu amigo 👍
Seu vídeo foi top, falta mais detalhes na tela da ferramenta de diagnóstico..
O diagnóstico EPC costuma ligar? Quando esse defeito aoarece?
Essa peça é sacana . Tô com um mpi que a tampa de oleo dar vácuo com motor ligado . Porém Nao assobia nem dar falha nem erro . É comum no 1.0 mpi ter esse vácuo na tampa
Meu Virtus tá com problema de pressão de óleo. E já a quarenta dias na oficina. Sem sucesso ainda. Trocado diafragma, cebolinha, bomba de óleo limpeza de carter. Sub carter. E não conseguem resolver. E o engraçado é que o carro não muda nada e não faz barulho algum...
Fala meu amigo Wagner
Olha jamais menosprezei o diagnóstico de alguém diretamente sem uma avaliação detalhada
Mas creio que existe algo errado aí
Esse motor é um dos melhores , Não temos esse tipo de problema
Já trocaram a metade do motor e nada ??
Aí não , Perda de pressão de óleo só se da por falta de sucção ou folgas excessivas
Seu caso deve se melhorar avaliado
Blz 👍
Estou com um problema no virtus 1.6 ele fica acusando EPC e às vezes acende a luz da injeção quando passa o aparelho fala que é sensor de detonação, ele acende e apaga e de quarta e quinta marcha ele não deixa o carro passar de 3.000 giros. Já aconteceu isso com vocês e vocês tem ideia do que possa ser?
Sabe como funciona o sistema do ford ka 2015 1.0 3 colindros ? Esta saindo muito oleo pela valvula da tampa que vai direto ao coletor ...
Olá amigo, tudo bem ? Poderia me tirar uma dúvida, para que eu possa executar esse serviço, se faz necessário descer o óleo do veículo ?
Não não, é só usar uma chave de fenda com caltela para retirar a tampa.
Meu carro apresentou hj esse problema... É pra ser essa membrana... Só trocando ela resolve ou preciso escanear e limpar admissão? Não mostra nenhuma luz no painel e só sai fumaça quando força o motor em marcha lenta...
Ola amigo Carlos , Só trocar porem se quiser seria bom fazer novos ajustes com scanear.
Blz amigo 👍
Manda limpa tdo.. o meu n limpei depois deu problema nas válvulas..
Tenho um Polo 1.6 16v 2018 e após ser realizado a troca das correias na concessionária, não sei se por coincidência mas agora o carro custa a ligar no etanol e na gasolina fica fraco até o carro esquentar. O carro fica tremendo na partida a frio e querendo morrer. As vezes quando estou andando ele começa a dar uns trancos. Retornei na concessionária e segundo eles não consta nada no scanner. Sabe me dizer o que pode ser? Será que é esta membrana? Sou de BH-MG se tiver alguma mecânica de confiança que possa me indicar por aqui, agradeço.
Descobriu o que era amigo ? O meu está do mesmo jeito
Olá amigo me desculpa pela demora , talvez já tenha resolvido mas tudo indica que a correia de sincronismo ficou fora do ponto .
Existe ainda possibilidade de ser velas de ignição .
Blz amigo 👍
Leva na High torque aí em BH. Acho que fica no Bonfim !!
E aí, resolveu? Já passei em vários mecânicos com o mesmo problema e nenhum resolveu até agora
Olá boa noite, resolveu o problema? Estou passando pela mesma coisa, já fui em dois mecânicos e nada resolvido
Amigo, como que fica em relação ao óleo que entrou no motor, o catalisador a borboleta e a base da vela que fica suja, por conta da entrada do óleo no motor do carro? Parabéns pelo vídeo.
Olá amigo Bruno , desculpa pela demora viu amigo 👍.
Olha realmente só o tempo para dizer ,tem que ficar em observação .
Boa sua pergunta.
Blz amigo 👍
Só trocar a membrana e andar ....já rodei mais de 60mil km depois da troca e ficou tudo ok....já até troquei ela novamente antes d volta problema...meu virtus tá c 160mil km
@@AntonioCarlos-yj7koonde comprou só a menbrana e qual marca pq original só vende o antichamas completo e não só a menbrana
@@jrv65 compra mercado livre. Escreve assim. Diafragma virtus
Boa noite. Estou com meu virtus msi do nada ele sobe um pouco o giro e depois ele volta ao normal e fica nessa o dia todo. Pode ser essa peça também?
Comprei um Voyage com esse motor Ea211. Motor msi 16v. Esta com consumo excessivo de óleo, porém não fumaça e n tem vazamento de óleo, porém ta bebendo muito óleo, será que é essa membrana, detalhe a loja que eu comprei trocou anel de segmento e o problema persiste.
O meu é um crossfox2016 1.6 msi e baixa óleo com força...
Só trocar o antichamas todo e original e custa hj em média 650 reais e a cada 35k troca e boa , paralelo de graça é caro e não existe menbrana original pra vender só paralela e dura pouco tempo mesmo ,para mim nem compensa trocar só ela
Donde puedo comprar soy de Perú
Tenho um Virtus 1.6 MSI com 46mil km onde o carro começou a falhar, sair muita fumaça branca pelo escapamento, perder potência e um barulho parecido um assovio. Creio que seja exatamente essa a solução do meu problema. Falei com algumas pessoas e até o motorista do guincho ja pegou carro com esse mesmo problema. Levei na concessionária ficou mais de um dia para resolver o problema, sendo que parece não ser muito difícil para resolver. Deve ser problema crônico desse motor. a VW deveria fazer um recall para resolver isso.
Aconteceu o mesmo com o Polo! Quanto cobraram na concessionária?
esse barulho de assovio só da de ouvir com o carro em movimento ? O meu ta com 196 mil km virtus MSI 2020 e aparece som de Assovio acima de 80 km/h.
Amigo me falaram que outro sintoma é o giro irregular que acaba dificultando a troca de marcha (câmbio automático) fica com giro alto e começa a ratiar a troca de marcha procede ?
Fala meu amigo Uilian.
Também,Tira a tampa de oleo do motor com o veículo funcionando se estiver com dificuldade para sair ,esta com sucção no motor ai com certeza esta furado.
Se Conseguir retirar a tampa de óleo com o motor em funcionamento está ok ,se estiver com dificuldade ,ai furou .
Blz amigo 👍
Bom dia precisa tirar o óleo para fazer a troca
Com o dono do vídeo não respondeu, eu respondo, não precisa não, é só retirar com caltela com uma chave de fenda.
Meu apresenta muita sucção de na tampa do óleo e na vareta de medida, porém eu analisei está membrana e aparentemente não há defeito. Alguém pode me dar uma dica?
Boa sr dias!!!!
Alexandre ,o Grande .
Esse é fera no diesel.
Sucesso meu amigo 👏
Boa tarde, tem jeito de trocar só a membrana do motor EA211?
Amigo me tira uma dúvida meu virtus tbm estavam com esses sintomas marcha lenta quadrada um apito muito agudo e alto muita fumaça troquei eu mesmo a membrana. Resultado os sintomas de apito marcha lenta desregulada sumiram mas assim que troquei a membrana e liguei a. Fumaça continua menos um pouco mas isso é normal tipo ainda tinha contaminação de óleo vai sumindo aos poucos ?
Olá amigo Aguinaldo sim ,com certeza fique observando e confira o nível do óleo .
Blz amigo 👍
Bom dia amigo! Foi difícil trocar?
Leva em uma rodovia e acelera até talo para limpar
Não adianta colocar paralelo após 4 mês BO de novo , só original e completo aí dura até 3 anos , paralelo antichamas é jogar dinheiro fora e logo passar raiva de de novo.
Como tira essa tampinha amigo?
O meu deu esse problema com o diafragma da admissao troquei o diafragma e lavei a admissao ficou normal de novo...
Boa tarde... Acende a luz EPC???
Olá amigo.Nao
Muitos trocam toda a peça separadora de óleo. É fácil remover só a tampa? Sugere alguma ferramenta ou procedimento?
Olá amigo ,Sim nem simples um toque e ela salta fora , somente trocamos a membrana .
Blz amigo
@@autocenterdiasms Parabéns pelo serviço e preservar o bolso do cliente.
Infelizmente o coletor de admissão deve ser limpo caso tenha funcionado com muita fumaça né?
É similar o defeito do motor Firefly Fiat 1.0 e 1.3 de 3 ou 4 cilindros
Sim e no Cruzer GM tbm , motores ótimos que rodam na Europa com distância bem pequena e a membrana não aguenta alta temperatura direto como aqui que viajamos mais de 3k as vezes
Além disso aí meu carro queimou óleo e ficou assoviando, quando eu ligo ele.
A mesma coisa que o meu
O meu está assim , você trocou a membrana?
Não tem jeito de eliminar isso
Se é só pra tampar a entrada do ar
👍👍👍
É 3 ou 4 cilindros
Aconteceu isso comigo hoje
Meu carro polo mpi. As veis ele corta a velocidade. Troquei vela limpeza de bicos filtro e nada
Conseguiu resolver ? estou com o mesmo problema.
Troquei do meu pólo 60 reais
Se gira la tapa para sacar la membrana
Cose saca la tapa va atornillada o a presion
FALTOU VOCÊ TIRAR A CARCAÇA E LIMPAR .
Para quer serve essa porcaria? Nao da pra isolar?