Imam problem na 542 stari tip,kada ide nizbrdo cuje se lupanje,nemogu sa sigurnoscu da utvrdim dali je u mjenacu,ali ne zavisi od brzine 1.2.3.4.5 ako imate resenje bio bih vam zahvalan..unapred hvalaa
Druze Miodraze, gledam da remontujes 539, ja imam 539 ali zadnjih godina poceo da trosi ulje..primecujem da deo tog potrosenot ulja se gubi curenjem ispod traktora, iz one rupice na spoju. Kazu mi da to semerinzi na radilici ili na transmisiji..neznam gde, ne dihtuju dobro pa od tamo gubi ulje koje kada stanem i ugasim traktor istece otprilike pola casice za rakiju ulja i to pri svakom stajanju i gasenju motora. Neznam i nisam siguran dali se to desava i dok je traktor u radu, u transportu u oranju i sl. Ako je to tako onda za ceo dan oranja sigurno ce isteci 200-300 ml ulja. Motor ima snage ali me to dolivanje ulja nervira i kosta. Dali mi preporucujes da razglobljujem traktor i da zamenim te semeringe kako bih otrranio taj defekt ili da ostavim tako da ide dok ide? Inace motor je dobar, lako pali, dobro vuce i da nije tog kapljenja ulja ne bih ni pomisljao na remont. Traktor ima oko 4.500 radnih sati. Hvala na eventuralnom odgovoru unapred !!
Кајмакам Ефенди Obavezno mjenja to je motorno ulje ako crno a od hidraulike je zuto. Jer ce ti zamastiti lamele..znaci rastavi motor od menjaca.(predhidno skini sve sto ti smeta) vidjet ces sam)). Uvrni 3 vijka M 6* 55 mm u korpu i odvrni 6 vijaka M 8 i skini korpu sa zamajca i skni frikcioni disk. zatim odvrni 6 vijaka M 12 i skini zamajac vodeci racuna da ga vratis u isti polozaj kako i bio jer je u tom polozaji balansiran sa radilicom.Skini Adaptacionu plocu otokari sebi od drveta ili osovine stepenast klin Precnika 17 duzina 10mm 23 duzina 30mm i 39 duzina 35mm za centriranje lamela. Skini polumesece od pletenica I kupi Kobest ili Kross pletenice. Ubaci u zljeb bice duza na krajevima za oko 0,25- 0,50 mm uzmi glatku sipku uvaljaj pocetke za oko 2 ,5-3 cm sredina dole ce ti iskociti a zatim donji dio takodjer uvaljaj pletenicu u zljeb. Vodi racuna da ti krajevi ne iskoce ili da se povecaju u duzini tad. Nikako ne( sjeci krajeve).namazi guscim uljem pletenice i radilicu stavi nov zaptivku na ploce i namazi i kucista i zaptiku pogodnim sredstvom za zaptivanje. Hermetik ili silikon moze i farba. I vrati ploce i sve ostalo obrnutim redom. A ako kupujes semering uzmi ili Dalmik ili Higum Silikonski ili gumeni. On ti dodje sa kucistima. Prirubnicu radilice omotaj izolir trakom ili selotepom. Uzmi vrucu vodu potopi semering u nju da stoji jedno vreme i prevuci ga preko radilice pogledaj dal usne dobro stoje semeringa na rasilici stavi opruge na semering ( nikako semering ne prevlaciti sa oprugama na njemu preko prirubnice radilice. Vrati sve obrnutim redosljedom. Podesi odvajanje kvacila 2 steoena 3 vijka M 8 ok 13 po obodu korpe podesi ih na oko 2mm fabricki ako sve novo a ako nije onda smanji na 1,5 1,6mm mjereno mjernim lisricima. Pogledaj stanje glava vijaka kao i udaljenst vijaka Capica pracni polugica gde nalijeze aksijalni (druk) lezaj dal su jednako udaljeni a uvrnuti za debljinu poluge. Mjereni od lamele hidraulika odnosno P. Vratila. Vrato sve nazat Koristeci taj klin za centriranje lamela. Pogledaj Druk lezaj da nema lufta. Tj da ne susti ako susti mjenjaj. Stavi Od FKL taj valja Indijac i Zivko i sinovi nista. Obavezno Izvrni 3 vijka M 6 iz korpe i spoji motor sa menjacem lagano da usjede do kraja pa stegni vijke niposto ne stezi vijcima da to usjede jer ces izvitoperiti odnosno pomotati lamele. Podesi pedalu kvacila na 9,5mm zazora . nadam se da sam ti pomogao ako sta zapne pitaj.
Koje godiste je ovaj fergo? I ja trenutno radim generlku na svoj IMT 539,1982god. Zanima me koliko te je izaslo sve to, i jeli radjeno sve, msm i motor generalka ili samo farbanje?
miodraze koja je cena remonta traktora znaci ovo sto si odradio na ovim skidanje sve farbe sa svih delova peskiranje onda farbanje osnovnom pa zavrsnom i pecenje farbe......nova struja podesavanje dizni na klipovima hvala unapred
Druže sve si ti to ljepo uradio ali to je daleko od dobrog. Kočnice nisi ni pipnuo kao ni anlaser, alternator, getribu, hidrauliku a i onaj šaraf što je pukao na zadnjem ljevom itd. samo dobra šminka za prodaju. Ajde za motor moram priznati da si uradio i struju ali ostalo...
Ponovo rođen 🙂 👏👏👏
pozz svaka čast,zanima me gdje si nabavio ove orginal naljepnice 539
ala je opravio svakamu cast
Matija Pavlobic
Svaka čast! Jest stvarno bio zabagreo.
Imam problem na 542 stari tip,kada ide nizbrdo cuje se lupanje,nemogu sa sigurnoscu da utvrdim dali je u mjenacu,ali ne zavisi od brzine 1.2.3.4.5 ako imate resenje bio bih vam zahvalan..unapred hvalaa
Koliko kosta jedan ovakav remont sa farbanjem? I sta je sve radjeno?
Druze Miodraze, gledam da remontujes 539, ja imam 539 ali zadnjih godina poceo da trosi ulje..primecujem da deo tog potrosenot ulja se gubi curenjem ispod traktora, iz one rupice na spoju. Kazu mi da to semerinzi na radilici ili na transmisiji..neznam gde, ne dihtuju dobro pa od tamo gubi ulje koje kada stanem i ugasim traktor istece otprilike pola casice za rakiju ulja i to pri svakom stajanju i gasenju motora. Neznam i nisam siguran dali se to desava i dok je traktor u radu, u transportu u oranju i sl. Ako je to tako onda za ceo dan oranja sigurno ce isteci 200-300 ml ulja. Motor ima snage ali me to dolivanje ulja nervira i kosta. Dali mi preporucujes da razglobljujem traktor i da zamenim te semeringe kako bih otrranio taj defekt ili da ostavim tako da ide dok ide? Inace motor je dobar, lako pali, dobro vuce i da nije tog kapljenja ulja ne bih ni pomisljao na remont. Traktor ima oko 4.500 radnih sati. Hvala na eventuralnom odgovoru unapred !!
Кајмакам Ефенди Obavezno mjenja to je motorno ulje ako crno a od hidraulike je zuto. Jer ce ti zamastiti lamele..znaci rastavi motor od menjaca.(predhidno skini sve sto ti smeta) vidjet ces sam)). Uvrni 3 vijka M 6* 55 mm u korpu i odvrni 6 vijaka M 8 i skini korpu sa zamajca i skni frikcioni disk. zatim odvrni 6 vijaka M 12 i skini zamajac vodeci racuna da ga vratis u isti polozaj kako i bio jer je u tom polozaji balansiran sa radilicom.Skini Adaptacionu plocu otokari sebi od drveta ili osovine stepenast klin Precnika 17 duzina 10mm 23 duzina 30mm i 39 duzina 35mm za centriranje lamela. Skini polumesece od pletenica I kupi Kobest ili Kross pletenice. Ubaci u zljeb bice duza na krajevima za oko 0,25- 0,50 mm uzmi glatku sipku uvaljaj pocetke za oko 2 ,5-3 cm sredina dole ce ti iskociti a zatim donji dio takodjer uvaljaj pletenicu u zljeb. Vodi racuna da ti krajevi ne iskoce ili da se povecaju u duzini tad. Nikako ne( sjeci krajeve).namazi guscim uljem pletenice i radilicu stavi nov zaptivku na ploce i namazi i kucista i zaptiku pogodnim sredstvom za zaptivanje. Hermetik ili silikon moze i farba. I vrati ploce i sve ostalo obrnutim redom. A ako kupujes semering uzmi ili Dalmik ili Higum Silikonski ili gumeni. On ti dodje sa kucistima. Prirubnicu radilice omotaj izolir trakom ili selotepom. Uzmi vrucu vodu potopi semering u nju da stoji jedno vreme i prevuci ga preko radilice pogledaj dal usne dobro stoje semeringa na rasilici stavi opruge na semering ( nikako semering ne prevlaciti sa oprugama na njemu preko prirubnice radilice. Vrati sve obrnutim redosljedom. Podesi odvajanje kvacila 2 steoena 3 vijka M 8 ok 13 po obodu korpe podesi ih na oko 2mm fabricki ako sve novo a ako nije onda smanji na 1,5 1,6mm mjereno mjernim lisricima. Pogledaj stanje glava vijaka kao i udaljenst vijaka Capica pracni polugica gde nalijeze aksijalni (druk) lezaj dal su jednako udaljeni a uvrnuti za debljinu poluge. Mjereni od lamele hidraulika odnosno P. Vratila. Vrato sve nazat Koristeci taj klin za centriranje lamela. Pogledaj Druk lezaj da nema lufta. Tj da ne susti ako susti mjenjaj. Stavi Od FKL taj valja Indijac i Zivko i sinovi nista. Obavezno Izvrni 3 vijka M 6 iz korpe i spoji motor sa menjacem lagano da usjede do kraja pa stegni vijke niposto ne stezi vijcima da to usjede jer ces izvitoperiti odnosno pomotati lamele. Podesi pedalu kvacila na 9,5mm zazora . nadam se da sam ti pomogao ako sta zapne pitaj.
Koje godiste je ovaj fergo?
I ja trenutno radim generlku na svoj IMT 539,1982god.
Zanima me koliko te je izaslo sve to, i jeli radjeno sve, msm i motor generalka ili samo farbanje?
kolko kosta otprilike kod vas generalna za 539 motor samo,kod mene je 600-700 e bet bosh pumpe???mislim u vasem mjestu
Koliko kosta ovakva restauracija? Pozz
miodraze koja je cena remonta traktora znaci ovo sto si odradio na ovim skidanje sve farbe sa svih delova peskiranje onda farbanje osnovnom pa zavrsnom i pecenje farbe......nova struja podesavanje dizni na klipovima hvala unapred
javite se na 064/1414274
Druze jeli dihtung glave motora isti na 542 i 539?
Nikola Radenkovic jeste sve isto samo na Dpa pumpi malo jaci jwr se drugacije podesava..
Hello can you tell me if there is a house to buy, because i will life in algerien.
LG Moritz Baedeker
We are in Serbia
Koliko je sve ovo kostalo hvala unapred
dole u postu ispod imate kontakt telefon na koji se o svemu mozete informisati
STA URADI COVEK SVAKA CAST POZ....
SA ONIM STO MU NISI SKINUO ZADNJE GUME PA OFARBAO I NJIH I FELNE USRO SI GA.INACE OSTALO OK
ωραια δουλεια ρε φιλε να σου δωσω να κανεις και το δικο μου
لو سمحت عاوز اشترى جرار وانزله مصر ايه المطلوب
jeste, sve je tako.
traktor je iz prvog je krs a sad je super
Druže sve si ti to ljepo uradio ali to je daleko od dobrog. Kočnice nisi ni pipnuo kao ni anlaser, alternator, getribu, hidrauliku a i onaj šaraf što je pukao na zadnjem ljevom itd. samo dobra šminka za prodaju. Ajde za motor moram priznati da si uradio i struju ali ostalo...
ima da se spiša za 10 dana rada pod opterećenjem
Zasto bi se SPISOOO,pa covek uradio i motor,ne budi glup i prost tupane