Жорка, изтрий клипа, това видео те изкарва като аматьор и глупак, не си личи да си вложил време и труд в подготовка и запознаване с марката, наистина бих казал бахти балъка. Дани е човек с много знания и опит, съвсем спокойно мога да го нарека професионалист и авто медия. Ясно че всички искате клип с него и да си дръпне лични ползи, но отделяне някакъв ресурс и се подгответе, в противен случай показвата колко сте некомпетенни и какъв всъщност е проблема на цялото ни българско общество 🤍💚❤️
Здравейте! Благодаря за видеото. Според мен е не чак толкова добре направено, но съм доволен от факта че са изложени и показани и двете гледни точки. Също така съм съгласен с твърденията: ЕА и ДВГ не могат да се сравняват = ЕА и Tesla не могат да се сравняват. В крайна сметка всеки сам решава какво иска: дали компютър на колела(Tesla) или автомобил който ще изкара(по презумпция) 30 години и ще се хвалят внуците какво дядо им е карал - Той може да е карал, но поддръжката идва малко скъпа според мен след Х време. Имам ДВГ Субару и съм страшно доволен, но поддръжката започва да става дебела.. Поздрави на всички и хейта е ненужен! Бъдете здрави :)
4:07 Тотална глупост - Тесла не си били разработвали изцяло колите като немските производители... Като ще се изявявате публично, поне говорете верни неща.
Единственият случай, в който електрическа кола има превес над ДВГ е, ако правиш по 25,000-30,000 км и повече на година. Масово в България хората карата много, много по-малко километри. Така че високата първоначална инвестиция просто изобщо не се избива с времето...
Харесва ми,че има две мнения. Така трябва, има хора и за двата типа. А това, че има някои ,които държат само на едното…ами живи и здрави., като гейпарад , само нашето е правилно
Само едно не разбрах или си съгласен с Дани, или си съгласен с Хрис, ако си съгласен с единия конфронтираш другия по точка 1.2.3. И тн. Накрая какъв е извода за зрителя, ако иска да кара в завои 911 е по добро? Да, така е. 911 е спортен автомобил, конструиран да бъде такъв от първата точка на чертожната дъска. 911 струва колкото три модел У сигурно, а ако се наконфи с някоя друга екстричка може и повече😊
няма дилър който да харесва тесла, защо? 1. Прозрачни цени. 2. не се чупят. 3. Нямат подръжка. 4. не познавам някои който си е купил тесла и да му липсва бръмчене и бензиностанциуте Някои забележка по коментарите: Тесла У 75 е най бавния продукт на тесла и го сравниха с порше по завоите. Били прости, да както БМВ 2005-2013. Тесла е по евтина от БМВ 3, МБ С класа, Ауди и други коли които ще ти струват доста за подръжка (вериги и други тъпани и гайди). Нисък клас автомобили ама друг път. Покарай Тесла за 2 седмици и се качи на ДВГ.
Толкова са надеждни Тесла, че последната година са на първо място по дефекти според TÜV. Пък за завоите.. отвори примерно на Нюрбургринг списък с времената, буквално теслите са по-бавни от малки хечбеци от 2004-та с цял заден мост и нула системи за стабилност 😂
За всичко съм съгласен с теб, но мисля, че сравняваха модел Х с 911, Ане У. За другото си прав. Модел У е сред най-бързите на лосовия тест. По-бърз от повечето поршета.
Модел Х не може да завива като 911 ама поршето може ли да носи 800 литра в багажника? Оп, то нема багажник... Тъпо. Еййй ама то май затова имаше различни класификации коли... Забравих!
Не съм съгласен с Християн относно сравнението с другите марки от 2016 за около 60к. Да те са по-добре изработени, но колко ще ти струва поддържането им и не говоря за горивото. Да вземем за пример 3ка дизел на БМВ или Ауди, колко струва обслужването, при БМВ се сваля целият двигател за обслужване на ангренажен и отиваш на едни 3к за кола 250кс. А при тесла какво обслужваш, нищо и караш 500+ коня!
Верига няма да я сменя първия собственик. Реално, ако говорим за по евтино, то определено ДВГ излиза по изгодно. Електричката е по скъпа и цената и пада по бързо, да не говорим че каското се определя от цената на колата. И да за да не говорим с думи ето малко цифри. Преди седмица продадох RAV4 2.5h 2017г за 47хил. Колата нова съм я взимал за 70хил. Та накратко загубилата стойност е 23хил. Това е сумата за 7г., като за това време съм изминал 115хил км, като на всеки 15хил имам 500лв обслужване и 2 по големи (свещи и антифриз), който са с 400лв по скъпи. Та за 115хил имам 10обслужвания или малко над 5хил лв за масла и филтри. Та реално колата е излязла 28хил. Е сега виж кола на ток като нова и след 7г и 115хил колко ще и е паднала цената. А да хибрида е с верига и спирачките се изхабяват много бавно. Това е прост пример, имам и още един Ланд Крузер дето не мисля да го продавам, но при него обезценяването е още по малко и то за 10г откакто го имам и вече на 215хил км. Та електричката за мене не е опция, особено тесла дето всичко е дисплей.
@@herowars3897 математиката нещо не Ви излиза, добавете към цената на RAV 4 и горивото за 115 к. км. и махнете от цената на Теслата тези 5к за обслужването (за Теслата не се налага, дори и за накладки, тока е 20 ст. на суперчарджъра е БЕЗ) и тогава нещата придобиват друго измерение. Не ме разбирайте грешно, не се заяждам, просто имам и Ауди А4 дизел (6-7 л/100 км) и правя директно сравнение. Покарайте малко Тесла и сравнете тогава!
@@herowars3897 Сметни си разходите за гориво и пак кажи, че ДВГ в период от 5 години ти излиза по-евтино....Аз с моята малолитражка давам по 2400 за бензин годишно при положение, че харчи 6 смесено...
А защо не разглеждаш опцията и за хибридните автомобили и то специално на Тойота? Нисък разход, изключително евтина поддръжка, дълга гаранция и доказана техника :) В момента те са най-доброто и разумно нещо.
@@herowars3897 Не говоря за нова кола, тука се говори за коли 2ра ръка от 2016-17-18, Тесла модел S от тези години вървят около 50-60к лв и сравнението е с премиум немски марки от същите години на същите пари. Теслата е много по-изгодна във всяко едно отношение!
Нямам тесла и определено не смятам че е единствената кола която трябва човел да си купи, но....за много неща се радвам че се появи....да разбута малко тая скука в автомобилния свят. Отностно видеото...сравнение с 911....не думай....относно минисите....и другите коли минуси бол. Относно коментарите голям майтап...
Напълно си заслужава всяка една стотинка . В момента карам Nissan leaf и макар да е един от най -смотаните електрици , никога няма да се върна към ДВГ. Следващата кола ще е Model S 100D. A относно клипа - и жорката и ония фирмаджия от 7 карс говорите пълни глупости и се излагате като кифладжии.
Модел ,,У,, или модел ,,3,, Лонг Рейндж е по добър вариант говоря эа пространство и пробег,иэдръжливост на батерията и комфорт,ускорение не ме интересува
Ако имаш 80 000 лв и ти трябва кола за каране си купуваш Тесла, ако имаш 80 0000 и ти трябва кола, за да се показваш, която основно ще я лъскаш и паркираш пред заведенията си вземаш премиум двг.
Дани от представяне на ел. коли се превърна в яростен представител и защитник единствено и само на Тесла, даже е невероятно, че не му плащат за тази реклама.По лошото е, че не приема коментари срещу Тесла и изобщо ел. колите, а те имат страшно много негативи.
Негативи има всяка една кола. В случая колата на Дани предлага най-новата технология в сравнение с другите тесли. Те са от първите. Много ясно, че като справиш някоя 7 годишна кола, погледната от днешно време е морално стара. Не забравяй, че тесла е нова компания, която няма такъв голям опит в автомобило строенето, но въпреки това има радикално различен подход към производството на Евтини коли. Евтини и въпреки това си имат от всичко по много. Пък това, че тесла Х не била много забавна... Не съм много съгласен, но това е субективно.
Не мисля, че е много коректно спрямо Тесла да се правят сравнение с техни модели от преди 7-8г. Не трябва да забравяме, че Тесла не е на 50 или 100 години. Ако гледаме на 2016г., Тесла тогава е продалвала коли от по-малко от 10г. Качеството е слабо, материалите не са на най-топ ниво, но колите им винаги имат нещо, в което бият останалите. Било то скорост, практичност, поддръжка, софтуери. Я кажете някой автомобил от 2016г., дето да има този софтуер, който Тесла имат тогава? Ами просто такива няма! Модел С през 2012, тогава Тесла продават автомобили от няма и 5г., изглежда като абсолютен космически кораб! Тесла зададе тренда с големите дисплеи, умните технологии и т.н. Моделите им от 2024 нямат нищо общо с това! Вече Тесла е в тийнейдърска възраст. Колите им като качество са доста близо до немските конкуренти, но доминацията им е пълна в сегмента. В момента няма автомобил на БМВ, Ауди или Мерцедес, който да предлага нещо дори близо до това, което Тесла предлага в Model 3 Performance 2024. Просто няма! От Тесла казват, че колата е около 510 коня. Реално колата е над 600 коня, 0-100 около 3с. Пълни екстри като затопляния на волани, всички седалки, обдухвания на предните седалки, панорами, автопилоти, круиз контроли, най-безопасната кола в сегмента, адаптивно окачване... абе колата е заредена с всичко, което можеш да очакваш от немски автомобил в този сегмент. Цената е под $60,000 и влиза в 10с на 400м. А и имаш 600 литра багажник и 88 литра преден багажник. Съжалявам много ама не му прави чест да сравнява компании със 100 години опит с първите опити на една прохождаща компания. И коментара дето направи за 360 градуса... Всяка нова кола на Тесла идва не само с 360 граадуса, а с 360 3D генериран модел в реално време. Да не говорим, че колата има опция за записване на 360 градуса видео от всичките камери през целия ден. И имаш почти пълна функционалност от телефона. Не можеш само да я караш през телефона, но трябва да се спомене, че ако си в близък радиус до колата, можеш да я призовеш от телефона. Малко недоизпипана функция, но работи до някаква степен.
С 90 кмч при 24 градуса външна температура, без климатик, на равен терен ми даде разход 12. Което се равнява на 625 км рейндж. Разбира се това е при оптимални условия, не съм целил да го постигам, просто така се случи.
@@boivoi4871 Че коя кола се "избива"(като изключим мега редките модели на определени марки)....Да не мислиш, че ако имам 100 000к само за една ламарина, ще ми пука за колко ще я продам след 3-4 години....
5 месяцев назад+1
Купуваш си v8 и бързо ще забравиш за електрическия миксер. Карал съм 10 миксера, но кефа на V8 го няма там
Имах леки съмнения,че това е най-грозния,от вътре и от вън,"сешоар"на Земята,но с този клип всичките ми съмнения се разсеяха.Болезнено скучен и безкрайно неприятен тролей.
Дани разбира от всичко др, но не и от автомобили! Дай му тесла, ток, дисплеи, програми и технологии. С автомобилите е на вие и грам не разбира бе хора, или разбира, колкото учениците в 5-ти клас.😂
Не е лоша кола. За мен минусите са че е ниска кола аз съм 194 и ми е много трудно да влезна едвам се сгъвам. Вътре есупер евтино и материалите са от много ниско качество. Иначе лети на гръм.
Вижда се, че всички сте вещи в качеството на материалите, ама я намерете една немска кола в това състояние на 480 000мили. ruclips.net/video/iRuJJtmN3fc/видео.htmlsi=MNUqAJyUUj9yF3CU
Ти колко собственици на ЕА познаваш? Щото аз доста и не всички са "АЙТ" и всичките имат предостатъчен предишен опит с ДВГ (най-вероятно за разлика от теб с ЕА...).
"АЙТ СПЕЦ" вероятно са виждали много повече коли от теб :D Аз лично познавам не малко "АЙТ СПЕЦ" с тежки тупалки, за които повече лаладжии по гаражите си мечтаят.
@@ivanp777 Не ми се е случвало да закъсам за ток. В БГ вече зарядните са много, навсякъде са, а и от всеки контакт може да се зареди. Но да, можеш и на пътя в краен случай. Всяка електричка с V2L може да те зареди, всеки генератор също, а и СБА имат мобилна зарядна.
@@georgiyonevski3894 познаваме ли се, че си позволяваш да говориш за мен? Ако искаш по същество, дай факти опровергаващи казаното от мен. Ама и ти знаеш, че няма такива.
Аз си взех Кашкай, 87к всички екстри хед ъп дисплей каквото се сетиш, 5 години гаранция, Тесла дори нямат представителство и пак си ги взимат защото някакви майстори от Варна им отключват безплатното зареждане и могат да висят на зоната в центъра вечно. Аз лично няма да си купя никога електромобил докато не ги оправят технологично.
Купил сте си Кашкай, който е 32 сантиметра по-къс от Тесла У, много по-тесен вътре и много по-малко багажно пространство, с много по-скъпа подръжка и скъпо придвижване на същата цена и се гордеете с избора си?! Браво, умен ход.
Всъщност когато си купиш Тесла с гаранция представителство не ти трябва защото те нямат обслужване и противно на очакванията не се чупят. Единствено е препоръчително да се сменя филтъра на купето, но това е нещо, което всеки може да направи сам дори Тесла имат видеа в техния RUclips канал как да го направиш сам за да не ходиш в сервиз. Въпросните "майстори" от Варна продават коли сглобени от няколко катастрофирали и докарани от бог знае къде.
Имаше някакъв доктор от САЩ, Калифорния мисля. Човека кара Тесла, Модел 3 мисля, и поради някаква причина излиза от пътя. Пада от близо 100 метра, вътре той с жена му и двете му деца. Докато пада се удра в скали, търкаля се и накрая пада на каменна повърхност. Колата смачкана цялата вътре всички са невредими. Теслите дават най-добри резултати на европейските и американските тестове за сигурност. Тесла е преди всичко технологична компания. Начинът, по-който се прави целия инженеринг на колите, е по-различен спрямо конкуренцията. Вярно е, че имат пропуски! Не са най-силните във всяко едно отношение, но като пълен пакет компанията е абсолютен шампион!
Жорка, изтрий клипа, това видео те изкарва като аматьор и глупак, не си личи да си вложил време и труд в подготовка и запознаване с марката, наистина бих казал бахти балъка. Дани е човек с много знания и опит, съвсем спокойно мога да го нарека професионалист и авто медия. Ясно че всички искате клип с него и да си дръпне лични ползи, но отделяне някакъв ресурс и се подгответе, в противен случай показвата колко сте некомпетенни и какъв всъщност е проблема на цялото ни българско общество 🤍💚❤️
Здравейте! Благодаря за видеото. Според мен е не чак толкова добре направено, но съм доволен от факта че са изложени и показани и двете гледни точки.
Също така съм съгласен с твърденията:
ЕА и ДВГ не могат да се сравняват = ЕА и Tesla не могат да се сравняват.
В крайна сметка всеки сам решава какво иска: дали компютър на колела(Tesla) или автомобил който ще изкара(по презумпция) 30 години и ще се хвалят внуците какво дядо им е карал - Той може да е карал, но поддръжката идва малко скъпа според мен след Х време.
Имам ДВГ Субару и съм страшно доволен, но поддръжката започва да става дебела..
Поздрави на всички и хейта е ненужен!
Бъдете здрави :)
Какво субару
@@lilyjones1353 Legacy Spec B, 3.0r, 2006 комби
4:07 Тотална глупост - Тесла не си били разработвали изцяло колите като немските производители... Като ще се изявявате публично, поне говорете верни неща.
16:43 къде няма емоция, 5N карал ли си? А и тепърва електрическите автомобили ще се развиват в тази (забавната) посока.
Тъкмо пускам видеото и си спомням за АвтоПодкаста! Непопедимото дуо - Дани и Жорката!🔝🔝🔝
И аз чак ми стана тъжно, да го поканят за опозиция в някой лайф.
@@georgikostadinov3488супер идея, съгласен съм!
Единственият случай, в който електрическа кола има превес над ДВГ е, ако правиш по 25,000-30,000 км и повече на година. Масово в България хората карата много, много по-малко километри. Така че високата първоначална инвестиция просто изобщо не се избива с времето...
12:22 кажи честно, че сравняваш огромен семеен автомобил като Х с 911 😂
И той горкия не знае кво иска хахаха....Да си купи един SLS и да се сравнява с 911...той тръгнал да сравнява сливи с круши...
Данката се държи, като много голям Elitist, с теслата
Интересно ми е мнение на човек който има Тесла с иэтекла гаранция на батерията за е на около 200000 км да каже как е колата като пробег и като цяло
Харесва ми,че има две мнения. Така трябва, има хора и за двата типа. А това, че има някои ,които държат само на едното…ами живи и здрави., като гейпарад , само нашето е правилно
Коя воэи по меко и комфортно модел 3 или Модел У
Ако эаредя Теслата на 100% батерията и не я карам една седмица примерно ще падне ли процента на батерията само от това че не се кара
Еее най- накрая пак с Дани. Супер!
Само едно не разбрах или си съгласен с Дани, или си съгласен с Хрис, ако си съгласен с единия конфронтираш другия по точка 1.2.3. И тн. Накрая какъв е извода за зрителя, ако иска да кара в завои 911 е по добро? Да, така е. 911 е спортен автомобил, конструиран да бъде такъв от първата точка на чертожната дъска. 911 струва колкото три модел У сигурно, а ако се наконфи с някоя друга екстричка може и повече😊
Най сигурния кенеф в който ще си метнеш парите .Прав е човека
Супер дървена кола
няма дилър който да харесва тесла, защо?
1. Прозрачни цени.
2. не се чупят.
3. Нямат подръжка.
4. не познавам някои който си е купил тесла и да му липсва бръмчене и бензиностанциуте
Някои забележка по коментарите:
Тесла У 75 е най бавния продукт на тесла и го сравниха с порше по завоите. Били прости, да както БМВ 2005-2013. Тесла е по евтина от БМВ 3, МБ С класа, Ауди и други коли които ще ти струват доста за подръжка (вериги и други тъпани и гайди).
Нисък клас автомобили ама друг път. Покарай Тесла за 2 седмици и се качи на ДВГ.
Толкова са надеждни Тесла, че последната година са на първо място по дефекти според TÜV.
Пък за завоите.. отвори примерно на Нюрбургринг списък с времената, буквално теслите са по-бавни от малки хечбеци от 2004-та с цял заден мост и нула системи за стабилност 😂
За всичко съм съгласен с теб, но мисля, че сравняваха модел Х с 911, Ане У. За другото си прав. Модел У е сред най-бързите на лосовия тест. По-бърз от повечето поршета.
При сравнението на Волво и миксера с едни приятели много се смяхме, искам да видя краш тест като при Волво как го правят и тогава ще повярвам 😅
Имам въпрос към Дани: защо се опитваш да отваряш очите на разни хора, които не искат да признаят очевидното? Чиста загуба на време, лично мнение.
Таэи Тесла твоя ли е Лонг Рейндж зоколкото съм эапоэнат в моменна такава струва чисто нова бяла под 100 бона поправиме ако греша
11:17 - не знам от коя година ти е колата, но моята е от 2013-та и абсолютно нищо не скърца или тропа в нея. Вероятно можеш да оправиш лесно тези неща
Интересно че сравняват тесла с поршета за над 200ка хахах само кусури и на светофара пръскаш поршето за 30 стотинки
е това е супер обективно мнение ,като за обикновен човек браво !!! правете и на др коли подобни видеа!
Модел Х не може да завива като 911 ама поршето може ли да носи 800 литра в багажника? Оп, то нема багажник... Тъпо. Еййй ама то май затова имаше различни класификации коли... Забравих!
Не съм съгласен с Християн относно сравнението с другите марки от 2016 за около 60к. Да те са по-добре изработени, но колко ще ти струва поддържането им и не говоря за горивото. Да вземем за пример 3ка дизел на БМВ или Ауди, колко струва обслужването, при БМВ се сваля целият двигател за обслужване на ангренажен и отиваш на едни 3к за кола 250кс. А при тесла какво обслужваш, нищо и караш 500+ коня!
Верига няма да я сменя първия собственик. Реално, ако говорим за по евтино, то определено ДВГ излиза по изгодно. Електричката е по скъпа и цената и пада по бързо, да не говорим че каското се определя от цената на колата. И да за да не говорим с думи ето малко цифри. Преди седмица продадох RAV4 2.5h 2017г за 47хил. Колата нова съм я взимал за 70хил. Та накратко загубилата стойност е 23хил. Това е сумата за 7г., като за това време съм изминал 115хил км, като на всеки 15хил имам 500лв обслужване и 2 по големи (свещи и антифриз), който са с 400лв по скъпи. Та за 115хил имам 10обслужвания или малко над 5хил лв за масла и филтри. Та реално колата е излязла 28хил. Е сега виж кола на ток като нова и след 7г и 115хил колко ще и е паднала цената. А да хибрида е с верига и спирачките се изхабяват много бавно. Това е прост пример, имам и още един Ланд Крузер дето не мисля да го продавам, но при него обезценяването е още по малко и то за 10г откакто го имам и вече на 215хил км. Та електричката за мене не е опция, особено тесла дето всичко е дисплей.
@@herowars3897 математиката нещо не Ви излиза, добавете към цената на RAV 4 и горивото за 115 к. км. и махнете от цената на Теслата тези 5к за обслужването (за Теслата не се налага, дори и за накладки, тока е 20 ст. на суперчарджъра е БЕЗ) и тогава нещата придобиват друго измерение. Не ме разбирайте грешно, не се заяждам, просто имам и Ауди А4 дизел (6-7 л/100 км) и правя директно сравнение. Покарайте малко Тесла и сравнете тогава!
@@herowars3897 Сметни си разходите за гориво и пак кажи, че ДВГ в период от 5 години ти излиза по-евтино....Аз с моята малолитражка давам по 2400 за бензин годишно при положение, че харчи 6 смесено...
А защо не разглеждаш опцията и за хибридните автомобили и то специално на Тойота?
Нисък разход, изключително евтина поддръжка, дълга гаранция и доказана техника :)
В момента те са най-доброто и разумно нещо.
@@herowars3897 Не говоря за нова кола, тука се говори за коли 2ра ръка от 2016-17-18, Тесла модел S от тези години вървят около 50-60к лв и сравнението е с премиум немски марки от същите години на същите пари. Теслата е много по-изгодна във всяко едно отношение!
Нямам тесла и определено не смятам че е единствената кола която трябва човел да си купи, но....за много неща се радвам че се появи....да разбута малко тая скука в автомобилния свят. Отностно видеото...сравнение с 911....не думай....относно минисите....и другите коли минуси бол. Относно коментарите голям майтап...
ИНАЧЕ КАТО КОЛИ ИЗГЛЕЖДАТ КАТО НАПРАВЕНИ НАБЪРЗО БЕЗ МНОГО ПРОЕКТИРАНЕ
Да е, меееен, ти щото може да проектираш кола с по-ниско челно съпротивление, с по-голям вътрешен и багажен обем в тези екстериорни размери 😂😂😂
Модел У Лонг Рейндж бяла 96 бона
Напълно си заслужава всяка една стотинка . В момента карам Nissan leaf и макар да е един от най -смотаните електрици , никога няма да се върна към ДВГ. Следващата кола ще е Model S 100D.
A относно клипа - и жорката и ония фирмаджия от 7 карс говорите пълни глупости и се излагате като кифладжии.
Вкарай едни 100 кинта за микрофони Movo WMX-1-DUO, че всички видеа са ти с проблемен или много лош звук.
15:23 Личи си, че си сядал в нов Тайкан 4, базово, в което пластмасите са по-твърди от на Тигуан, а отзад въздуховодите са като от Москвич...
Пази се от Данни влезеш ли във сектата (като мен)няма излизане .
16:03 как какъв? Голям и се намира в сметките
ruclips.net/video/Dbi80nyzsbc/видео.html
Очаквам скоро Жоро да кара електричка.
Тесла е всичко друго но не и луксозна кола
А колкото до надеждна не струва камо ли да се сравнява с Волво
На EURO NCAP печели повече точки от масовите автомобили....
Модел ,,У,, или модел ,,3,, Лонг Рейндж е по добър вариант говоря эа пространство и пробег,иэдръжливост на батерията и комфорт,ускорение не ме интересува
КАКТО СЕ КАЗВА КОНПЙТЪРНИ МИШ ПРОСТЕНО ИМ Е
Ако имаш 80 000 лв и ти трябва кола за каране си купуваш Тесла, ако имаш 80 0000 и ти трябва кола, за да се показваш, която основно ще я лъскаш и паркираш пред заведенията си вземаш премиум двг.
пълни глупости🤣🤣🤣
Дани от представяне на ел. коли се превърна в яростен представител и защитник единствено и само на Тесла, даже е невероятно, че не му плащат за тази реклама.По лошото е, че не приема коментари срещу Тесла и изобщо ел. колите, а те имат страшно много негативи.
Верно си е 🤣🤣🤣🤣🤣
Негативи има всяка една кола. В случая колата на Дани предлага най-новата технология в сравнение с другите тесли. Те са от първите. Много ясно, че като справиш някоя 7 годишна кола, погледната от днешно време е морално стара. Не забравяй, че тесла е нова компания, която няма такъв голям опит в автомобило строенето, но въпреки това има радикално различен подход към производството на Евтини коли. Евтини и въпреки това си имат от всичко по много. Пък това, че тесла Х не била много забавна... Не съм много съгласен, но това е субективно.
Oбективно + -
Купувам си една Тесла Модел У и ще си спа комфортно в багажника и ще спестявам от наеми эа квартира 😅😅😅😅😅😅 шегичка
Не мисля, че е много коректно спрямо Тесла да се правят сравнение с техни модели от преди 7-8г. Не трябва да забравяме, че Тесла не е на 50 или 100 години. Ако гледаме на 2016г., Тесла тогава е продалвала коли от по-малко от 10г. Качеството е слабо, материалите не са на най-топ ниво, но колите им винаги имат нещо, в което бият останалите. Било то скорост, практичност, поддръжка, софтуери. Я кажете някой автомобил от 2016г., дето да има този софтуер, който Тесла имат тогава? Ами просто такива няма! Модел С през 2012, тогава Тесла продават автомобили от няма и 5г., изглежда като абсолютен космически кораб! Тесла зададе тренда с големите дисплеи, умните технологии и т.н. Моделите им от 2024 нямат нищо общо с това! Вече Тесла е в тийнейдърска възраст. Колите им като качество са доста близо до немските конкуренти, но доминацията им е пълна в сегмента. В момента няма автомобил на БМВ, Ауди или Мерцедес, който да предлага нещо дори близо до това, което Тесла предлага в Model 3 Performance 2024. Просто няма! От Тесла казват, че колата е около 510 коня. Реално колата е над 600 коня, 0-100 около 3с. Пълни екстри като затопляния на волани, всички седалки, обдухвания на предните седалки, панорами, автопилоти, круиз контроли, най-безопасната кола в сегмента, адаптивно окачване... абе колата е заредена с всичко, което можеш да очакваш от немски автомобил в този сегмент. Цената е под $60,000 и влиза в 10с на 400м. А и имаш 600 литра багажник и 88 литра преден багажник. Съжалявам много ама не му прави чест да сравнява компании със 100 години опит с първите опити на една прохождаща компания. И коментара дето направи за 360 градуса... Всяка нова кола на Тесла идва не само с 360 граадуса, а с 360 3D генериран модел в реално време. Да не говорим, че колата има опция за записване на 360 градуса видео от всичките камери през целия ден. И имаш почти пълна функционалност от телефона. Не можеш само да я караш през телефона, но трябва да се спомене, че ако си в близък радиус до колата, можеш да я призовеш от телефона. Малко недоизпипана функция, но работи до някаква степен.
С таэи Модел У Лонг Рейндж може ли да минеш 400 км с едно эареждане иэвън градско с 100 км в час
С 90 кмч при 24 градуса външна температура, без климатик, на равен терен ми даде разход 12. Което се равнява на 625 км рейндж. Разбира се това е при оптимални условия, не съм целил да го постигам, просто така се случи.
Със 100 км/ч с климатроник ще се минат около 500 или почти толкова.
Минавам 500км със 120км в час и остават 10%
Лично според мен Тесла си заслужава всяка една стотинка....Ако имах 80 000лв с кеф бих си взел една 3ка :)
За съжаление няма да ти стигнат 80 000 лв.
@@RadoStankov85 Вече да....абе и 100к да имах само за автомобил пак бих ги дал :D
Това няма да се избие и след 20 години.
@@boivoi4871 Че коя кола се "избива"(като изключим мега редките модели на определени марки)....Да не мислиш, че ако имам 100 000к само за една ламарина, ще ми пука за колко ще я продам след 3-4 години....
Купуваш си v8 и бързо ще забравиш за електрическия миксер. Карал съм 10 миксера, но кефа на V8 го няма там
Имах леки съмнения,че това е най-грозния,от вътре и от вън,"сешоар"на Земята,но с този клип всичките ми съмнения се разсеяха.Болезнено скучен и безкрайно неприятен тролей.
Дани разбира от всичко др, но не и от автомобили! Дай му тесла, ток, дисплеи, програми и технологии. С автомобилите е на вие и грам не разбира бе хора, или разбира, колкото учениците в 5-ти клас.😂
Не е лоша кола. За мен минусите са че е ниска кола аз съм 194 и ми е много трудно да влезна едвам се сгъвам. Вътре есупер евтино и материалите са от много ниско качество. Иначе лети на гръм.
Вижда се, че всички сте вещи в качеството на материалите, ама я намерете една немска кола в това състояние на 480 000мили. ruclips.net/video/iRuJJtmN3fc/видео.htmlsi=MNUqAJyUUj9yF3CU
Розови очила
ТЕ НЕРАЗБИРАТ ОТ КОЛИ
Едвам си го изсмука от пръстите критиката за кората на багажника! Все едно слушам някой с самсунг да коментира айфон
Теслите са за бедните сноби! 😉
А бе разбирач ти ще бъдеш ли жив след 50 години да може да видиш да ли ще са изхвърлени и ли ще са по съборите !
КОЙ БРАТО КАРА ТОСТЕРИ ОСВЕН АЙТ СПЕЦ БЕ БРАТО ДЕТО СА ВИЖДАЛИ ИСТИНСКИ КОЛИ С ДВГ САМО НА КОМПА
Ти колко собственици на ЕА познаваш? Щото аз доста и не всички са "АЙТ" и всичките имат предостатъчен предишен опит с ДВГ (най-вероятно за разлика от теб с ЕА...).
"АЙТ СПЕЦ" вероятно са виждали много повече коли от теб :D Аз лично познавам не малко "АЙТ СПЕЦ" с тежки тупалки, за които повече лаладжии по гаражите си мечтаят.
Електрокар не ми го хвали,
Абе дониси две кофи ток 😂.
Ток можеш да направиш от всичко,от дизел и бензин също. Обратното не
@@boni1970 Можеш къде да направиш на пътя като закъсаш ли 😁
@@ivanp777 Не ми се е случвало да закъсам за ток. В БГ вече зарядните са много, навсякъде са, а и от всеки контакт може да се зареди. Но да, можеш и на пътя в краен случай. Всяка електричка с V2L може да те зареди, всеки генератор също, а и СБА имат мобилна зарядна.
14:10 целият свят смята, че това е най-добрият автомобил, ама не, "абсурдната" кора е най-важният негатив 😂
Тоя па,кой смята,че тоя "тостер" е най-добрия не знам...повече любов има към гофретника отколкото към това НЕЩО.
@@Niki_two "тоя" е целия свят, умнико, виж кой е най-продавания автомобил за 2023г...
Остави го, този си е болен ЕВангелист. И аз харесвам ЕА , но ревностно да ги защитаваш е леко смешно :)
@@georgiyonevski3894 познаваме ли се, че си позволяваш да говориш за мен? Ако искаш по същество, дай факти опровергаващи казаното от мен. Ама и ти знаеш, че няма такива.
Те за това им свалиха цените с 30%, щото целият свят ги харесва и има много търсене...
Аз си взех Кашкай, 87к всички екстри хед ъп дисплей каквото се сетиш, 5 години гаранция, Тесла дори нямат представителство и пак си ги взимат защото някакви майстори от Варна им отключват безплатното зареждане и могат да висят на зоната в центъра вечно. Аз лично няма да си купя никога електромобил докато не ги оправят технологично.
Купил сте си Кашкай, който е 32 сантиметра по-къс от Тесла У, много по-тесен вътре и много по-малко багажно пространство, с много по-скъпа подръжка и скъпо придвижване на същата цена и се гордеете с избора си?! Браво, умен ход.
Всъщност когато си купиш Тесла с гаранция представителство не ти трябва защото те нямат обслужване и противно на очакванията не се чупят. Единствено е препоръчително да се сменя филтъра на купето, но това е нещо, което всеки може да направи сам дори Тесла имат видеа в техния RUclips канал как да го направиш сам за да не ходиш в сервиз. Въпросните "майстори" от Варна продават коли сглобени от няколко катастрофирали и докарани от бог знае къде.
За снимки стават. За ползване Ц.
Не разбирам защо всички си мислят че тесла колите са най-безопасните коли
Защото дават най-добрите резултати на всички краш тестове
Имаше някакъв доктор от САЩ, Калифорния мисля. Човека кара Тесла, Модел 3 мисля, и поради някаква причина излиза от пътя. Пада от близо 100 метра, вътре той с жена му и двете му деца. Докато пада се удра в скали, търкаля се и накрая пада на каменна повърхност. Колата смачкана цялата вътре всички са невредими. Теслите дават най-добри резултати на европейските и американските тестове за сигурност. Тесла е преди всичко технологична компания. Начинът, по-който се прави целия инженеринг на колите, е по-различен спрямо конкуренцията. Вярно е, че имат пропуски! Не са най-силните във всяко едно отношение, но като пълен пакет компанията е абсолютен шампион!
Не бих си взел Тесла дори да е последната алтернатива на света. Както и електромобил.
А собствениците на електрически коли били сектанти.
Мани,че е грозна ама е и опасна!