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ディーゼルターボのSEグレードでもウィンカー流れますか?
年式や仕様によって様々だと思いますので、実車をご確認いただければと思います。
ジャガーXE ディーゼル買いました。トルクの太さにビックリで、とても満足しています。確かにアイドリングストップからの復帰は大きな振動がしますが、ご愛嬌です。ニッチな車ですし、とても愛着がわきます。
私もXEディーゼルに乗っていたことがあるので、その気持ちわかります!
XE R-DYNAMICだと前の通気口?の所が少し違いますよね!自分的にはこちらのデザインの方が好きですがGocarさん的にはどちらが好みですか!?
デザイン違うのかな?私は見比べてもよくわからない…。
いつも楽しく拝見させて頂いています。私も試乗しました。乗り味、ガソリンもディーゼル共に乗り心地はドイツ車よりもフランス系に近く、FRの後ろから押し出されてる系感覚はとても良かったのですが、アイドリングストップから復帰する際の振動が最近のクルマでは考えられない程大きくて、購入候補から外しました。
いつもご覧いただきありがとうございます。アイドリングストップの件は私も試乗インプレッションで申し上げております。また後日アップ予定です。
待望の新型XEですね。エンジン音のフィーリングと足回りの乗り味、いかがでしょうか。
今回はガソリンエンジン仕様のご紹介です。試乗インプレッションをお楽しみに!
ディーゼルターボのSEグレードでもウィンカー流れますか?
年式や仕様によって様々だと思いますので、実車をご確認いただければと思います。
ジャガーXE ディーゼル買いました。
トルクの太さにビックリで、とても満足しています。
確かにアイドリングストップからの復帰は大きな振動がしますが、ご愛嬌です。
ニッチな車ですし、とても愛着がわきます。
私もXEディーゼルに乗っていたことがあるので、その気持ちわかります!
XE R-DYNAMICだと前の通気口?の所が少し違いますよね!自分的にはこちらのデザインの方が好きですがGocarさん的にはどちらが好みですか!?
デザイン違うのかな?私は見比べてもよくわからない…。
いつも楽しく拝見させて頂いています。私も試乗しました。乗り味、ガソリンもディーゼル共に乗り心地はドイツ車よりもフランス系に近く、FRの後ろから押し出されてる系感覚はとても良かったのですが、アイドリングストップから復帰する際の振動が最近のクルマでは考えられない程大きくて、購入候補から外しました。
いつもご覧いただきありがとうございます。アイドリングストップの件は私も試乗インプレッションで申し上げております。また後日アップ予定です。
待望の新型XEですね。エンジン音のフィーリングと足回りの乗り味、いかがでしょうか。
今回はガソリンエンジン仕様のご紹介です。試乗インプレッションをお楽しみに!