@Seattlecarnut They stopped using the Corona badge for the Mark II in 1984. There were also cars based on the Mark II without the Corona badge such as the Chaser - launched in 1977 as a sporty version. A luxury version named Cresta was launched in 1980, again lacking the Corona badge. While the Mark II used the Corona badge until 1984, it was already a different car from the T chassis Corona starting from the early 70s.
@Seattlecarnut The Cressida sold in the States and other overseas markets has always been based on the Mark II. They had the coupe when it was available, station wagon up until the X80 series which was simply based on the Mark II sedan. There were many variants of the X80 series but we only got the sedan version.
@cellsplicer2008 It was given the X chassis designation which lasted right up until 2001 with the X100 series chassis. The Mark II and Chaser name died in 2000 with the X100, while Cresta X100 production lasted until 2001. They shortened the X chassis and used it in the Lexus IS/Toyota Altezza until 2005. The history ends there as the new Toyota Mark X is based on the same platform as Crown, Lexus GS and Lexus IS (2nd generation).
@Seattlecarnut Due to marketing reasons I'd imagine. At that time, most passenger models sold overseas bared a name that started with C. Carina, Corolla, Celica, Crown, Corona. The name change occurred 1976 with the X30 series. I suppose that they wanted to give the car a more upscale image at that time so they chose the new name. This car was the flagship of the Toyota range in the 70s in America, and slotting just under the Crown in other markets.
@cellsplicer2008 Also neglected to mention that the Mark II name didn't completely die until 2007, when they phased out production of the Mark II Blit wagon. This car was available with a 2000cc 1G-FE, 2500cc 1JZ-FSE or 1JZ-GTE engine.
自分が小学生の時に
このCMは印象的でした。
ロジャー・ムーア氏のご冥福を心から申し上げます。
ロジャームーアさん！ご冥福祈ります!!あなたはこのCMの中で永遠の思い出となります。
1982年ですよね。春先に
CMが流れたのを覚えてます。
哀愁のある、テーマ曲がいいですね。
ここまで大胆に日産に宣戦布告したCMも珍しいよな･･･
もう、お亡くなりになられましたが、007ジェームズ・ボンド役なされてた、ロジャームーアさん。カッコイイです。
この ロジャー・ムーア氏の CMが 大好きだった😂 でも給料が足りなくて コロナ買えなかった😢
スーパースターVS
スーパーヒーロー
博報堂VS電通…！？
車とCFもアツい80年代…👍
別のコメントにありますが、2本目の30秒CMで噴水に落ちた男性は明らかに競合車の宣伝に出ていたグループサウンズ（GS）時代から約15年の人気ベテラン日本人歌手を意識していましたね。
この動画は15秒CMにすべてフェア告知があり、時期（最初は「NEWコロナラインアップフェア 2／20・21」、3本目は「NEWコロナ春の試乗展示フェア 4／10・11」、最後は「新型コルサ＆コロナヒーローフェア 6／19・20」の告知）からトヨタ自動車工業とトヨタ自動車販売に分かれていた時代ですね。この1982年、トヨタは7月1日に自工と自販が合併し現在のトヨタ自動車になりました。ちなみに最後のフェア告知の映像にあった「オールトヨタ日曜セール 」以降、ポパイが自動車の広告に使用されたのは88年のスズキのアルトワークス、2004年の日野自動車のデュトロでした。
ロジャー・ムーア氏のご冥福をお祈り致します。
2本目のCMで、白いスーツ姿の人が噴水に落下するシーンがあるのですけど、当時このクラスのトップセラーだった910型ブルーバードへの対抗心が、これでもかと言わんばかりに表れていますね。
その後、JZX100クレスタ前期のCMでトヨタ車のCMに出ることになろうとは…
結構、後にライバル会社のCM出ているって人いますよね。（ジャンルを問わずですが）
0:15 ジュリー
@@bornman1966 最近ではSMAP時代からトヨタ(RAV4、カローラなど)のCMに起用されていた木村拓哉さんが、日産の企業CMに矢沢永吉さんの後を受けて起用されましたね。
セリカがスカイラインを挑発し、コロナがブルーバードを挑発する。どの車も子供心に乗ってみたいと思ってました。良い時代でしたよね
このＣＭ高校生頃見てカッチョイイネと思っていました！
気が付いたら、三代目コロナハードトップGTに３０年乗っちまってますw
文字通りコロナ史上最高のモデル
スーパーヒーローより愛を込めて
もしロジャームーアがCMで乗ったコロナがオークションに出たら1億はいくでしょうね。
中学生の頃、一番憧れてた車でした！
高校卒業して免許取ったら、絶対に買うぞと・・・
実際には、買ったのは日産の『S13シルビア』でしたが＾＾；
この車に限らず、この当時のトヨタのCMは、何かどれもカッコイイCMばかりでしたね＾＾
コロナのCM史上最高作だ。
ブルーバードを皮肉ってるし。
でも今の時代なら不謹慎
1.8ℓDOHCでターボ付きFR駆動と、角形基調の2ドアの車体は今でもカッコイイ
スーパーヒーローより愛をこめて Have a good day
ロジャームーア本当にかっこ良かったですねぇ(^ー^)このコロナもちょいワルなスタイルがかっこ良かったでした。(^^)/
ロジャームーアは永遠に不滅です。
この型のコロナは超かっこいいかった。内装的もしくはインテリアもクラウン、マーク2に匹敵するほど素晴らしいかったな。さらにこの型のコロナに6気筒エンジン積んでもおかしくもなかった
910ブルと沢田研二に真っ向から殴り込みをかけた傑作CM
当時のコロナのキャッチコピーは､初期が舞台は主役を待っていたで､後に舞台は主役のためにあるに変更されました。
ロジャー・ムーアが運転すると
コロナクーペがボンドカーに見える。
デジタルメーターのサンルーフ付きに乗ってたけど最高でしたね(*^_^*)中央道で１６８キロだしたことがある・・・今でも充分に通用するデザインだと思います
梶田隆之 そうだと思います。✨
小学生の時欲しかったな。コロナクーペ。
クーペにしろ、セダンにしろテールはコロナ最高傑作だったし。
現在のジェームス・ボンド役のダニエル・クレイグが後継のプレミオのCMやったらどうなるか見ものだ。
先程はありがとうございました。
自分も小学生の頃大好きでした。
当時、自分の中でコロナ、セリカ、カリーナは最強の存在でした。
今でも余裕があれば欲しいですね。
懐かしいです～
当時16才ぐらいでした。
免許とったら乗りたいって思ってました。
コロナハードトップGT-TR
ロジャーさんのご冥福を心よりお祈り申し上げます。
昭和63年(1988年)3月に、トヨタのディーラー(中古車センター)から、昭和57年(1982年)製のコロナハードトップを買って、2年間で46,000km走りました🚗
大学2,3年をこの車で過ごせたので、幸せでした😊
ドクタースランプアラレちゃんの、のり巻きせんべい博士こと内海賢司さんのナレーションも良いですね。
これと同時期にコロナの兄弟車・カリーナのCMナレーションもかけ持ちされて
ましたっけね(コロナの兄弟車となる以前からではありましたが)。
それにしても007シリーズの悪役常連声優な内海氏がムーア氏出演の007風CMでナレーションをやってる
のが興味深いですね
懐かしい、未だこの赤のHT．乗ってる人いますからね。セダンも、同世代でしょ、若い人でもいますかね。ロジャ…さんはお亡くなりなられましたね。このCMもインパクト有りました。007ぽくて、最後のFRコロナです。HTは赤ですね。
マキシン･ウェルダンの｢追憶のストレンジャー｣でした。
運転席ドアを開けて、一回グッと右を向いてから膝を曲げてお尻から後ろへ乗り込む「ロジャームーア乗り」に憧れたもんです。そこまで低くはないんですけどね。
結局これが後輪駆動として最後のモデルチェンジとなってしまった。
小さい時にあこがれたコロナ。あれから30年以上立った今に伝染病ウイルスの名前になるとは。ムーアさん、嘆いてるね。～舞台は医者を待っていた～
カッコよすぎだよね。
uno de los toyotas mas hermosos que se han fabricado! el coupe corona!
こう言う大人が乗っても恥ずかしくないクーペって本当見なくなりましたね
0:15
白い服を来た男が落ちていって噴水で水浸しになっているけど、当時のブルーバードのCMで沢田研二が同じ衣装着てたんだよね。
ライバル車ブルーバードのＣＭキャラクターの沢田研二をイメージした男性が噴水の中に（笑）
140系コロナのCMナレーションを担当しているのは､カリーナのCMナレも担当している内海賢二さん(故人)ではありませんか？
センベエ博士❤😂😊
@@明男平川さんへ
正確には則巻千兵衛ですね｡
@@小栗勲-t3k うん、そうですね。大好きな作品でしたから
0:15は910ブルーバードを意識した画なんだろうけど、今だったら
「飛び降りを連想させる」とか言って問題になるんだろうねぇ
このシーンだけカットするか、CM自体がお蔵入りになりそう＾＾；
ロジャームーアだとオプションでバルカン砲、誘導ミサイル、レーザー砲とかありそうですね。
自分はスーパーカーブームの頃にTV放映されたロータスエスプリが出る回から007のファンになりましたが
このコロナツインカムターボは同時期に出た西部警察に使われたスカイラインRSと同じくらいに憧れでした。
2017年にロジャームーアさんが亡くなった訃報をニュースで知った時はショックでした。
明らかに910ブルを意識しまくったモデル。
さみしいよ。安らかに(涙)
80年代は車を購入するとなると２～３台は候補に上がるほどカッコいい車がいっぱいあった。日本の主力産業である自動車が売れないから日本の景気は低迷してるんだ。
実用的でカッコ悪くなったのも事実
車も然り…全てに於て…
コスパ至上主義の超絶格差社会…
そして賃金雇用の問題が元凶…
内需を見捨て？海外に活路を
見出だす各メーカーと
軽とハイトワゴン＆SUVだらけの日本
この頃の日本車はカッコ良かったです。今はプリウス、アクア、アルファード、ノート、セレナ、フィットにあとは軽自動車、ミニバン、SUVだらけです。
R.I.P･･･ロジャー・ムーア･･･
このコロナなら大好きだなw ハードトップカッコいいなぁ リアコンビランプの処理もいいね👍
あの白いスーツの人って
ジュリー？
格好良いね。お洒落な感じで。
ブルーバードのオマージュ、沢田研二が池ポチャになるなんて…
@Seattlecarnut They stopped using the Corona badge for the Mark II in 1984. There were also cars based on the Mark II without the Corona badge such as the Chaser - launched in 1977 as a sporty version. A luxury version named Cresta was launched in 1980, again lacking the Corona badge.
While the Mark II used the Corona badge until 1984, it was already a different car from the T chassis Corona starting from the early 70s.
the 1983-1987 Toyota Corona was assembled in
Toyota City, Japan
Thames, New Zealand
@Seattlecarnut The Cressida sold in the States and other overseas markets has always been based on the Mark II. They had the coupe when it was available, station wagon up until the X80 series which was simply based on the Mark II sedan. There were many variants of the X80 series but we only got the sedan version.
今のトヨタのワンサイドゲームっぷりを予感します。トヨタコロナ
当時、FFコロナ（ST150型）がデビューするまでの繋ぎだとか言われたけど、ハードトップは結構良かったと思う・・・
つなぎのモデルとはいえ、初のDOHCターボ、デジタルメーター、バックソナーなど新技術をてんこ盛りで導入するあたりはTOYOTAの底力だな～と思う。
@cellsplicer2008 It was given the X chassis designation which lasted right up until 2001 with the X100 series chassis. The Mark II and Chaser name died in 2000 with the X100, while Cresta X100 production lasted until 2001. They shortened the X chassis and used it in the Lexus IS/Toyota Altezza until 2005. The history ends there as the new Toyota Mark X is based on the same platform as Crown, Lexus GS and Lexus IS (2nd generation).
@Seattlecarnut This series is the last rear wheel drive Corona anyway. You wouldn't be missing out on much with the later front wheel drive ones.
ロジャー・ムーアが乗るだけでボンド・カーに見えてしまう。
舞台は主役を待っていた(0:00~0:45)。
舞台は主役のためにある(0:45~1:15)。
故・内海賢二さんのコロナのCMナレーションより。
ロジャアームーアが乗れば、どんな車でもボンドカーになりますよ😄
それでもって、タイヤはショーン・コネリーのレグノにすればもう完璧！
@Seattlecarnut Due to marketing reasons I'd imagine. At that time, most passenger models sold overseas bared a name that started with C. Carina, Corolla, Celica, Crown, Corona. The name change occurred 1976 with the X30 series. I suppose that they wanted to give the car a more upscale image at that time so they chose the new name. This car was the flagship of the Toyota range in the 70s in America, and slotting just under the Crown in other markets.
HAVE A GOOD DAY
@cellsplicer2008 Also neglected to mention that the Mark II name didn't completely die until 2007, when they phased out production of the Mark II Blit wagon. This car was available with a 2000cc 1G-FE, 2500cc 1JZ-FSE or 1JZ-GTE engine.
テレビ朝日系で放送されていた「西部警察」(マシンX)や「特捜最前線」(特命車)の日産スカイラインGTに対抗して、TBS系の「Gメン’82」でHT2000GTをGメン達が使用する車両に採用していたな。
俺、この型のコロナは、タクシーのイメージしかないから、標準的なグレードって初めてみた。
コマーシャルソングは誰の何て歌ですか？
マキシン・ウェルダンの「追憶のストレンジャー」です。CMでは原則として2ドアHTが赤、4ドアセダンがエメラルドグリーンに近い色と区分けされていたそうです。
ウィルスのコロナが悪名⤴️てるけど、俺はコロナが好きだ。このコロナは買えなかったが最終型スポーツモデルのコロナEXIVは乗れた。今や水虫の薬の名前にされて😧カナシー😭
このコロナって横から見ると前の部分が少し傾斜しているところが3代目アローラインコロナによく似ている。
この曲、ラジオにリクエストしてもかけてくれないよ…😖
JOHJI HONDA さん それは、
酷いですね‼️💢😠💢😠
俺も、"免許取ったらこのコロナ
(赤の2ドアHT)に乗るぞ‼️😊"と
思ってたら弟に先を越された‼️😣😥😢
私もこれにしよう！と思ってたけど色々事情があって日産RZ-１になってしまいました。
コロナの2ドアってF30レパードの2ドアに微妙に似てるなと思ったのは私だけかな？
FR最後のコロナ。GT系が好き。
僕だったらフルオートエアコン付きの4ドアセダン1800EXサルーンADにとどめを刺す。
0:48バックソナーは、バンパーに大きい穴が開いていて物々しい雰囲気だった。
子供のころ乗せてもらって、カッコいいと思ったものです。
だが後ろに車が付くだけで、ピーピーうるさかった覚えがある。
今ではマー君とハンカチ君ほどの差がつきましたが、当時の日産は強力なライバルだったんでしょうね…
RIP roger moore
@Seattlecarnut Yes, I wasn't talking about the Japan market, only the export ones.
007 CORONA O MAIOR DETETIVE DE TODOS OS TEMPO BANZAI
「新型コロナ」で検索してきたけど、ニューコロナはいいけどスーパーコロナが出てくるのはいいことなのか？
スーパーコロナは 太陽石油 なんだよ!
スーパーコロナは太陽石油。スーパーコロナウイルスと来たら殴り殺されます！by酒向正也
病気のコロナじゃない
このCM曲教えてください
マキシン・ウェルダンの「追憶のストレンジャー」です。
@@rhscm989 ありがとうございます
Acabo de conseguir uno I'm happy
ファミリーユース向けの上位グレードである「EXサルーン」のほかに、さらにその上をゆく「EXサルーンAD」というのも1500・1800双方にラインナップされていたようだが、どこがどう違うのだろうか？
EXサルーンADでは、デジタルメーターやパワーウインドが標準装備になっていますよ。
@@msom2151
兄弟車カリーナに例えますと、1800SEエクストラエディションや、1984年にリリースされるFF4ドアセダン・1800SEエクストラにも受け継がれています（但しコロナシリーズともども、エアコンは別売りというかオプションでしたが）。
Gメン82の范文雀さん、かっこいい。
007みたいですね。
いや、｢西部警察」みたいです。
Jame bonds 007 sir roger moore
ジュリーこと沢田研二のブルーバードは普通に良いけど、この型のコロナなんだよりもロジャー・ムーアの方がカッコいい！
おまけに今は亡き内海様のナレーションは素晴らしいと思うよ！
スーパーヒーロー=ロジャームーア
=ニューコロナ
JAMES BOND!!!!!!!!!!! HAVE A GOOD DAY!
1982～83
NEWコロナ、お前の時代だ！
不謹慎
@@丸橋朝紀 なぜ？
当時のコロナがブルーバードの対抗車種だったのは有名な話ですし、このCMもブルーバードのジュリーを意識して作っているでしょう？
@@woodbook1014 それと同名のウイルスで大量の死者が出てるからです｡
@@丸橋朝紀 @丸橋朝紀 コロナの意味は知っていますか？それが分かるとトヨタがコロナと命名した理由も分かるはずですけどね。
自分の無知を棚に上げて人を中傷することこそ恥ずべき行為でしょう。私は「新型コロナウイルス、お前の時代だ！」なんて書いていませんよ。
噴水に落ちた奴はジュリー(本人)らしい。
マイケル・ジャクソンが転落したのかと思った。
ジュリーもどきです
Jame bond
青い鳥を突き落とす
新型コロナ。
そんなのは出ません
カリ－ナED・コロナエクシブの草分け、
Roger moore
不謹慎
何がだ 時代を考えろ コロナは平成で販売終了したよ
@@琉聖馬場-z2s 何が=名前