Абсолютно согласен с таким способом обкатки) Единственное не понимаю зачем останавлиаться и давать остыть))Система охлаждения сделает свое дело на ходу) Спасибо за перевод!
Дело в том, что система охлаждения рабоатет как бы "в общем", но так бывает, что в каком-то конкретном месте температура получается выше, чем нужно. Например, температура двигателя по датчику может быть 85 градусов, в то время как тмпература поршневых колец будет выше в несколько раз, а температура поршня ещё выше. Тепло от поршня передаётся кольцам, а от колец идёт в стенку цилиндра. И оттуда его забирает система охлаждения. И проблема в том, что пока кольцо нормально не притрётся к цилиндру, отдавать ему тепло полноценно оно не сможет, потому что прилегание у него ещё не 100%-е. Вот и получается, что цилиндр, вроде, и не горячий, а вот кольцо или поршень уже близки к перегреву.
@@golosbezdoka я бы подискутировал на эту тему) Безусловно кольца и поршень имеют априори температуру выше,чем температура охлаждающей жидкости.(около 350 градусов для днища поршня) И, на мой взгляд, тот момент когда ты очередной раз откручиваешь ручку газа при обкатке риск того самого локального перегрева гораздо выше. И если он произойдёт, то никакой остановкой для остывания мотора его не избежать, т.к. все процессы происходят очень быстро и перегреть кольца не составит труда) Но, это моё личное мнение.)
Я выкладываю посты на фейсбук и на БП, распространяю как могу. Будет лучше, если зрители сами будут делиться роликами, но опускаться до "шарьте, напишите свой мнение в комментарии, самый активный получит какую-то фигню в результате розыгрыша" мы, конечно же, небудем :) Мы гордимся тем, что здесь на канале взрослая и адекватная аудитория, но, к сожалению, взрослые люди в интернете обычно не так активны, как подростающее поколение.
Голос Бездока рекомендую всем своим друзьям по мототеме Ваш канал) но их не слишком много( главное продолжайте работать! в скором времени пойдет отдача, очень на это надеюсь! Желаю успеха каналу!
@@golosbezdoka Эти переводы достойны того, чтобы их публиковать просто так где-то в соцсетях, чем я и займусь в ближайшее время :) Спасибо большое за переводы очень полезного контента.
По обкатка это очень спорная тема как по мне правильная обкатка это езда в среднем диапазоне без дурных нагрузок. Но есть еще одна старана качество деталей бывает и такие случаи что новый хорошо обкатаный ломается, качество деталей,масел и т д.
@@golosbezdoka может оригинальный звук всё-таки делать потише? Потому что реально идёт наложение, практически, с одинаковой громкостью и приходится напрягаться, чтобы слова различить или повторно прослушать.
Да вообще легко!😃 Я часто так езжу и абсолютно норм, но конечно не в гору, а по ровной, где достаточно немножечко приоткрывать дроссели, чтобы просто не терять скорость. (Honda CBF600)
Да, просто катайся и давай ему остыть. Нет, на централке нельзя, двигатель не получит нагрузки, будет легко раскручиваться до верхов и не будет охлаждаться. На централке будет больше вреда, чем пользы.
При обкатке масло поменяй после 500 км, потом после 1500 км, потом меняй регулярно после 3000- 5000 км в завистмости от качества масла и будет тебе счастье, как и говорилось, немного на малых, больше на средних и немного на высоких, главное не перегревай , лучше обкатывать в прохладную погоду
Здравствуйте скажите пожалуйста я вот обкатываю новый Доминар, так же делаю частые остановки, и вот во время остановки слышна вентилятор как работает. Стоит ждать пока он перестанет крутится, а потом только глушить двигатель, или можно глушить и когда он крутится???
Здравствуйте. Обычно к тому времени как включился вентилятор двигатель уже настолько горячий, что от лишних пары минут работы хуже ему не станет. Я бы старался не доводить до полного прогрева и включения вентилятора. Но, если уж жарко и он всё равно включается, я бы подождал пока он выключится и только потом глушил бы. Но это лишь мнение, исследований я не проводил, а врать выдавать свои предположения за истину, как делают блогеры, на этом канале непринято :)
ташнотики называют свою машину "РАБочей лошадью", и ездют эти кансервы 2,5-3000# Видео полезное. Тоже так обкатываю, даже не новые моторы, после старого хозяина. плавно повышаю обороты и плавно понижаю (во всём допустимом диапазоне), и слежу чтобы переход был плавный между тягой и торможением двигателя. После обкатки частенько выжимаю максималки. Вот тогда техника Живая, это прям чувствуется как мотоцикл дышит,, или машина..
Спорное видео, не согласен про разные режимы, обороты должны быть малыми и средними, опережение воспламенения не произойдет на инжекторе у которого топлевные карты для всего диапазона оборотов. В большенствах мануалов автомобилей и мотоциклов рекомендуют первую 1000км не крутить до максимума и я доверился бы инструкции. А после первой замены масла когда стружка будет слита можно плавно начинать шалить.
@@ОлегСемеоненкову меня есть у соседа есть у пол хутора есть альфа в каком либо состоянии. У других есть ижаки. Бмв гуся и ктм видел единожды в жизни.жизнь в деревне 21век
БРЕД!!! ШЕРОХОВАТОСТЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЕЛАЮТ, ИБО НА ЗЕРКАЛЕ НЕ БУДЕТ ДЕРЖАТСЯ МАСЛО. ПОЭТОМУ ВАЖНО ЛИТЬ ПРАВЕЛЬНОЕ МАСЛО, ЕСЛИ ЗАВОД ТРЕБУЕТ 5 ИЛИ 10w40 ТО НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ 0W40, И ПРАВЕЛЬНОЕ МАСЛО ЗАБИВАЕТ ШАРОХОВАТОСТЬ И НЕ ДАЕТ МЕТАЛУ ТЕРЕТСЯ О ДРУГ ДРУГА. ЧТО КАСАЕТСЯ ОБКАТКЕ, ЭТО ТОЖЕ БРЕД. СОВРЕМЕНЫЕ МОТОРЫ (ДАЖЕ САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ) ОЧЕНЬ ТОЧНЫ И НЕ ТРЕБУЕТ ОБКАТКИ, НУ ЕСЛИ ДАВАТЬ ПИЗДЫ МОТОРУ ТО ЛЮБОЙ СКОРО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ , ДАЖЕ АЛМАЗНЫЙ ЕСЛИ ТАКОЙ ПРИДУМАЮТ. В СПОКОЙНОМ РЕЖИМЕ ЛЮБОЙ МОТОР ПРОЕДИТ БОЛЕЕ 500 000(КРОМЕ РУССКИХ, ЭТО ВООБШЕ НЕ МОТОРЫ И НЕ АВТО)...
@@audipedia8822 бред это быть тупым как ты и думать что россия это планета, я помимо русского, говорю свободно на румынском, английском, испанском и немного еще на других языках. а ты что можешь кроме срать, спать и жрать?
@@sbmd1984 языки поверхностно ты изучил. Молодец. А вот то, что оскорблять людей не хорошо, видимо еще не узнал. Подсказываю. Даже, если ты считаешь или думаешь иначе, можно излагать свои мысли без оскорблений. Переходить на такие приемы как ты выше, ну извини...или ты ещё юный и гормоны таращат? Ну нужно же как себя в руках держать. Ступай с миром. Лучше не отвечай больше ни чего.
![[БЦ 18+] Нужна ли обкатка и можно ли на ней вваливать](http://i.ytimg.com/vi/dpOEMpYaJh4/mqdefault.jpg)
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Спасибо за перевод! Видео у них шикарны!
Лучший в мире (!) канал о мотоциклах :)
Бездок спасибо тебе огромное!!! За твой труд, за отличные переводы интересных и полезных видео!!!🤘
Бездюкъ'
Называй его «Голос» 😅😂
Класс! Я так и делаю, и всегда об этом говорю! И , если на первой тысяче он не крякнул, значит там нет заводских дефектов.
Такие видео можно в кинотеатре показывать. Отличная работа!
Это отличный канал для обучения английского :). Смотрите оригинал и перевод.
Огромное спасибо за твой продуктивный и качественный перевод. Видео особо акктуально т. к. первая сотня пробега на первом мотоцыкле
Посмотрел про обкатку нового мотоцикла, пусть он хоть где-то будет у меня
Всё будет, просто не сразу :)
А я уже второй новый китайский мот беру, оч приятное чувство :)
Тебя уже можно поздравлять?
Пять лет прошло, как ни как.
@@МирВам-ч4к не-а, ещё и старый пришлось продать из-за ипотеки 😭
Блиин! Как актуально видео! У большинства мотолюбителей россии проблема в вопросе обкатки нового мотоцикла. :)))
3:50 что за попытка обогнать эминема по быстроте произношения слов? пару раз пришлось пересмотреть чтобы понять что было сказано
Абсолютно согласен с таким способом обкатки) Единственное не понимаю зачем останавлиаться и давать остыть))Система охлаждения сделает свое дело на ходу) Спасибо за перевод!
Дело в том, что система охлаждения рабоатет как бы "в общем", но так бывает, что в каком-то конкретном месте температура получается выше, чем нужно. Например, температура двигателя по датчику может быть 85 градусов, в то время как тмпература поршневых колец будет выше в несколько раз, а температура поршня ещё выше.
Тепло от поршня передаётся кольцам, а от колец идёт в стенку цилиндра. И оттуда его забирает система охлаждения. И проблема в том, что пока кольцо нормально не притрётся к цилиндру, отдавать ему тепло полноценно оно не сможет, потому что прилегание у него ещё не 100%-е. Вот и получается, что цилиндр, вроде, и не горячий, а вот кольцо или поршень уже близки к перегреву.
@@golosbezdoka я бы подискутировал на эту тему) Безусловно кольца и поршень имеют априори температуру выше,чем температура охлаждающей жидкости.(около 350 градусов для днища поршня) И, на мой взгляд, тот момент когда ты очередной раз откручиваешь ручку газа при обкатке риск того самого локального перегрева гораздо выше. И если он произойдёт, то никакой остановкой для остывания мотора его не избежать, т.к. все процессы происходят очень быстро и перегреть кольца не составит труда) Но, это моё личное мнение.)
Я так примерно и обкатывал.
Спасибо за перевод.
Спасибо! Заждался)))
То поездки, то болели.
@@golosbezdoka не болейте!
Годнота) причем в каждом ролике!!! очень жаль что так мало людей знают об этом канале(((
Я выкладываю посты на фейсбук и на БП, распространяю как могу. Будет лучше, если зрители сами будут делиться роликами, но опускаться до "шарьте, напишите свой мнение в комментарии, самый активный получит какую-то фигню в результате розыгрыша" мы, конечно же, небудем :) Мы гордимся тем, что здесь на канале взрослая и адекватная аудитория, но, к сожалению, взрослые люди в интернете обычно не так активны, как подростающее поколение.
Голос Бездока рекомендую всем своим друзьям по мототеме Ваш канал) но их не слишком много( главное продолжайте работать! в скором времени пойдет отдача, очень на это надеюсь! Желаю успеха каналу!
@@golosbezdoka Эти переводы достойны того, чтобы их публиковать просто так где-то в соцсетях, чем я и займусь в ближайшее время :) Спасибо большое за переводы очень полезного контента.
По началу всегда на канале подписчики слабо прибывают, а потом по нарастаущей. Удачи в развитии, чтоб правообладатели не бузили и дизлайков не было
Спасибо! Все правильно.
Да тут еще и старый добрый Onyx качает. Кайф!
Спасибо. 👍
Когда я работал на заводе, у нас ЗИЛы после капиталки кировцем несколько кругов по заводу таскали на тросу.
Круть) спасибо)
короче ездите как удобно. в городе в полне можно обкатать через светофоры и в потоке машин
Спасибо чувак!
Круто также обкатую
Лучший!)
Красавец. Спасибо за видосы.
Лайк!
В этом ролике он как Дон Кихот, выдумывает сначала проблему, а потом ее решение
Зачетно...
По обкатка это очень спорная тема как по мне правильная обкатка это езда в среднем диапазоне без дурных нагрузок. Но есть еще одна старана качество деталей бывает и такие случаи что новый хорошо обкатаный ломается, качество деталей,масел и т д.
Один нюанс не учли, как в том анекдоте.
Гильзы и никасиль 😊
Немного со звуком плоховато. Некоторые фразы проглатываются. Особенно когда быстро говорит переводчик.
Спасибо за замечание, мы стараемся, чтобы так не получалось. Там очень длинное русское предложение и очень короткий английский хронометраж.
@@golosbezdoka может оригинальный звук всё-таки делать потише? Потому что реально идёт наложение, практически, с одинаковой громкостью и приходится напрягаться, чтобы слова различить или повторно прослушать.
Нормально всё, как по мне.
Сегодня купил новый мотоцикл Доминар, открыл умную книжку и вижу на шестой максимум 60 км. Кто это писал сам то пробовал на шестой ехать 60
Я такое же читал в книжке про Yamaha R6, там это было ещё более странно :D
И да, поздравляю тебя с покупкой. Пусть служит тебе верой и правдой, катайся на здоровье!
@@golosbezdoka огромное спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
rus russian тоже вчера забрал новый доминар и задался таким же вопросом) теперь буду искать серпантины))
Да вообще легко!😃 Я часто так езжу и абсолютно норм, но конечно не в гору, а по ровной, где достаточно немножечко приоткрывать дроссели, чтобы просто не терять скорость. (Honda CBF600)
Подойдёт ли такая обкатка на скутер 150сс, двигатель после кап ремонта и можно ли делать обкатку ставя байк на центральную подножку?
Да, просто катайся и давай ему остыть.
Нет, на централке нельзя, двигатель не получит нагрузки, будет легко раскручиваться до верхов и не будет охлаждаться. На централке будет больше вреда, чем пользы.
При обкатке масло поменяй после 500 км, потом после 1500 км, потом меняй регулярно после 3000- 5000 км в завистмости от качества масла и будет тебе счастье, как и говорилось, немного на малых, больше на средних и немного на высоких, главное не перегревай , лучше обкатывать в прохладную погоду
Новый мотоцикл - это который младше 20-ти лет?
Судебный иск приходит под звук от будильника7
Здравствуйте скажите пожалуйста я вот обкатываю новый Доминар, так же делаю частые остановки, и вот во время остановки слышна вентилятор как работает. Стоит ждать пока он перестанет крутится, а потом только глушить двигатель, или можно глушить и когда он крутится???
Здравствуйте. Обычно к тому времени как включился вентилятор двигатель уже настолько горячий, что от лишних пары минут работы хуже ему не станет. Я бы старался не доводить до полного прогрева и включения вентилятора. Но, если уж жарко и он всё равно включается, я бы подождал пока он выключится и только потом глушил бы. Но это лишь мнение, исследований я не проводил, а врать выдавать свои предположения за истину, как делают блогеры, на этом канале непринято :)
Голос Бездока я вас услышал, огромное вам спасибо.
Жди пока выключится
👍👍👍👏
ташнотики называют свою машину "РАБочей лошадью", и ездют эти кансервы 2,5-3000#
Видео полезное. Тоже так обкатываю, даже не новые моторы, после старого хозяина.
плавно повышаю обороты и плавно понижаю (во всём допустимом диапазоне), и слежу чтобы переход был плавный между тягой и торможением двигателя. После обкатки частенько выжимаю максималки. Вот тогда техника Живая, это прям чувствуется как мотоцикл дышит,, или машина..
Хочу покупать китайца нового за 1к бачей, и в мануале пишет что нужно разгонять мотор не больше 5к оборотов лол
и да, я слушаю голос Бездока
FortNine страйки не кидает разве? :D
Бездок это имя? Или производное от слова сами знаете
Очевидно же, так называют мотоциклы без лишних папирусов )
Годы назад в этом был смысл, сейчас осталось просто название.
Спорное видео, не согласен про разные режимы, обороты должны быть малыми и средними, опережение воспламенения не произойдет на инжекторе у которого топлевные карты для всего диапазона оборотов. В большенствах мануалов автомобилей и мотоциклов рекомендуют первую 1000км не крутить до максимума и я доверился бы инструкции. А после первой замены масла когда стружка будет слита можно плавно начинать шалить.
То, что написано в мануале, неправда и об этом Райан тоже сказал)) и объяснил даже почему.
@@golosbezdoka наверноене то, что бы не правда, а некоторая условность, которую проще воспринимать каждому.:)😉
Как всегда лайк за полезное видео и хороший перевод.
Капец ...что надо мне сделать чтобы заработать на новый мот...это утопия(((!!!
смотрю вот 10-ый видос перед покупкой мото! и понять в каком диапазоне кататься по скорости и на каких оборотах вообще не понятно!хотябы в% от шкалы
Так русским же языком сказал 😂 на всех оборотах, во всех процентах от школы. Покатался, дал остыть, повторяешь пока не надоест) секрет в остывании!
Это значит - не нужно ничего покупать, катайтесь на велосипеде, целее будете
99 процентам зрителей это не нужно, у них зп 20к в месяц и обкатают свою альфу они как нибудь сами пока едут в КБ
А у тебя есть альфа?
@@ОлегСемеоненкову меня есть у соседа есть у пол хутора есть альфа в каком либо состоянии. У других есть ижаки. Бмв гуся и ктм видел единожды в жизни.жизнь в деревне 21век
Не понял. Это что, одно из самый адекватных видео на данную тему?
Самое)
Нихуя не понел
БРЕД!!! ШЕРОХОВАТОСТЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЕЛАЮТ, ИБО НА ЗЕРКАЛЕ НЕ БУДЕТ ДЕРЖАТСЯ МАСЛО. ПОЭТОМУ ВАЖНО ЛИТЬ ПРАВЕЛЬНОЕ МАСЛО, ЕСЛИ ЗАВОД ТРЕБУЕТ 5 ИЛИ 10w40 ТО НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ 0W40, И ПРАВЕЛЬНОЕ МАСЛО ЗАБИВАЕТ ШАРОХОВАТОСТЬ И НЕ ДАЕТ МЕТАЛУ ТЕРЕТСЯ О ДРУГ ДРУГА. ЧТО КАСАЕТСЯ ОБКАТКЕ, ЭТО ТОЖЕ БРЕД. СОВРЕМЕНЫЕ МОТОРЫ (ДАЖЕ САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ) ОЧЕНЬ ТОЧНЫ И НЕ ТРЕБУЕТ ОБКАТКИ, НУ ЕСЛИ ДАВАТЬ ПИЗДЫ МОТОРУ ТО ЛЮБОЙ СКОРО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ , ДАЖЕ АЛМАЗНЫЙ ЕСЛИ ТАКОЙ ПРИДУМАЮТ. В СПОКОЙНОМ РЕЖИМЕ ЛЮБОЙ МОТОР ПРОЕДИТ БОЛЕЕ 500 000(КРОМЕ РУССКИХ, ЭТО ВООБШЕ НЕ МОТОРЫ И НЕ АВТО)...
Бред - не уметь писать, элементарно правильно окончания слов.
@@audipedia8822 бред это быть тупым как ты и думать что россия это планета, я помимо русского, говорю свободно на румынском, английском, испанском и немного еще на других языках. а ты что можешь кроме срать, спать и жрать?
@@sbmd1984 языки поверхностно ты изучил. Молодец. А вот то, что оскорблять людей не хорошо, видимо еще не узнал. Подсказываю. Даже, если ты считаешь или думаешь иначе, можно излагать свои мысли без оскорблений. Переходить на такие приемы как ты выше, ну извини...или ты ещё юный и гормоны таращат? Ну нужно же как себя в руках держать. Ступай с миром. Лучше не отвечай больше ни чего.
@Загибалов Ivanov 😂😂😂😂уГаманись.
14 ошибок....
Тараторишь страшно
Поверхностная хрень....
Для наивных юнцов.
Понятно, что не для мотомехаников, те сами расскажут как и что.
У нас своих умников хватает,это лишние.👎