Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.

Замена щеток в актуаторе со всеми вытекающими

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 15 авг 2024

Комментарии • 83

  • @igortaran3161
    @igortaran3161 5 лет назад +2

    Молодцы!хорошее видео!завтра тоже самое предстоит!спасибо!

  • @Walk-cool
    @Walk-cool 4 года назад +1

    Пробег машины139 000км,я не разу не менял Сцепление Honda Civic 5d

  • @magellann
    @magellann 3 года назад +1

    ВытИкающие от слова ТИКАТЬ ??? Или вытекающие от слова ТЕЧЬ ???

  • @user-fx1ic2jo9l
    @user-fx1ic2jo9l 2 года назад

    Помогите решить проблему. Посде смены сцепления, а так же проверке всех актуатором и замены счёток только на верхнем, робот не может найти 5 и 6 передачи. Проблема в том что он рычах выбора передачи уводит немного дальше чем надо, тем самым не может воткнуть передачу

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  2 года назад

      Здравствуйте , не сталкивался еще с подобной ситуацией , подскажите колибровку делали ? Это самый нижний пункт в " i переключении " после денамической адаптации идет , судя по описанию может проблема в колибровке .

  • @vvz73
    @vvz73 3 года назад

    насколько я знаю, актуатор под корпусом воздушного фильтра отвечает за переключение передач, а актуатор, расположенный под аккумулятором за выжим сцепления. И как провило актуатор, который указан в видео никаких проблем не создает, проблемы как правило от актуатора нижнего

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      В нем и была проблема , про него видео и есть а верхние попутно прочищали так как это тоже необходимо

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      Ок , бывает ситуация , что включает передачу а нейтраль потом не возвращает или возможно перескакивает через нейтраль на другую передачу , в этом случае виноват верхний актуатор

    • @vvz73
      @vvz73 3 года назад

      @@user-tr8qo9ps1x у меня сегодня была такая ситуация: завел машину, прогрелась, как обычно всё, включаю заднюю передачу и начинаю сдавать назад. Машина стала трогаться с дикой вибрацией, обороты не держит, практически глохнет. Я нажимаю тормоз, обороты всё так же практически на ноле, торможу, сбрасываю в нейтралку, а она заднюю передачу не выключает, так и пытается ехать назад. Я быстро глушу мотор, потом поворачиваю ключ зажигания и вижу шестеренку на дисплее и на кнопку стартера не реагирует, на дисплее показывает не цифру, а иероглиф (то есть светятся все сегменты). отбуксировал на станцию, подключили hds him, сказали что нижний актуатор "без щеток"

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      Как вариант , на самом деле там несколько развитий событий , но чаще всего выходит из строя нижний актуатор

    • @vvz73
      @vvz73 3 года назад

      @@user-tr8qo9ps1x вот туда и полезем первым делом. А так да, верхний актуатор ходит 250-300 тыс км

  • @BBHA
    @BBHA Год назад

    Какой размер щеток?

  • @ПрапоР333
    @ПрапоР333 4 года назад

    Есть вариант,что после всех ремонтных работ можно прокачать жижу сцепы в ручную(насос,шприц)
    Я пытался не получилось,но паренёк на Драйве писал что все норм прошло и не ездил на комп!!но я считаю что надо все таки ехать и через хаб делать так точно не проеьетесь!!!удачи

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Я лично в ручную не пробовал , но на сколько я понимаю по различным рассказам о прокачки жижи в ручную , то люди прокачивали толкая шток сцепы , может я ошибаюсь ,

    • @ПрапоР333
      @ПрапоР333 4 года назад

      Оранджат ТВ кто то насосом велосипедным а кто то и шприцом как я))но не получилось че то и спокойно отбуксировал на сто и там все прокачал!кстати впервые раз,до замены щёток я пробывал прокачать так жижу-но итог выскочила шестеренка(чек) и на задней скорости как скрежет передачи был и машина глохла,так что не рекомендую если есть хаб и диагностика лучше потрать деньги и не ебаться))!!!!

    • @RamZeSs37
      @RamZeSs37 4 года назад

      Не имея HIM я для сброса ошибок использовал мультимарочный DELPHI с программой OPUS cars. А прокачивал так... Открывали штуцер прокачки один человек доливает жидкость в емкость, другой на заведенной жмет тормоз и включает Drive. Минус этого метода в том, что коробас перегревается и уходит в аварийный режим, коробка ставится в 8 и все, ни туда, ни сюда. Выход был сбросом ошибок мультимарочником....
      Но нафиг эти эксперименты, лучше HIMом все сделать ;)

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      @@RamZeSs37 согласен с вами

  • @Walk-cool
    @Walk-cool 4 года назад +1

    Моя машина не заводится и степление я ещё не менял ,я бы хотел узнать если он заводится когда смену щетки ,или Обязательно надо сделать адаптацию !!!у меня нету Прибор диагностики ,спасибо

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Какой пробег у вашего авто ? Сколько прошла машина на старом сцеплении ?

    • @Walk-cool
      @Walk-cool 4 года назад +1

      Оранджат ТВ У меня Honda Civic 5Д ,139000 km .Я никогда не менял Сцепление

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Когда вы поменяете щетки , потом надо делать прокачку жидкости в системе , некоторые делают прокачку в ручную я не интересовался как , так как я делал аппаратом , после замены щеток может выдать ноль на табло в место нейтрали тогда без адаптации не получится , у многих после замены видел нейтраль и они могли доехать до сервиса и сделать адаптацию если она была необходима , это все становится ясно после всей процедуры замены щеток , я не знаю с чем это связано на каких то машинах все хорошо проходит на каких то не очень возможно это зависит от того на сколько испортилось сцепление из за плохих щеток , у нас на КМВ человек не нашел мастеров которые смогли бы взяться за такой ремонт и мой кум решил помочь человеку за одно заработать денег , так как у нас и аппарат имеется и мы свои сивики смогли сами отремонтировать , у него получилось без проблем и он сделал адаптацию чтоб было хорошо , человек доволен , через несколько часов он увидел еще один сивик с той же проблемой поменял щетки и все горит ноль на табло и адаптацию не хочет проходить выдает ошибку кум позвонил мне и попросил приехать помочь так как проблема была не понятна , вся процедура была проделана правильно , я приехал , мы проверили коэф сцепы показал 10.3 это хорошо но был перегрев муфты сцепы коэффициент выше 700 а должен быть от 200 до 700 , мы сделали замену жидкости и еще раз ее прокачали и надо смотреть за напряжением если аккум слабый может за выпендриваться . В общем поставили аккум на подзарядку не снимая с авто и проделывали эти процедуры , потом нормально прошла адаптация и машина поехала , без аппарата трудно будет , но многие делают и у них получается чтоб после замены машина без проблем завелась и поехала

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      @@Walk-cool вам нужен аппарат чтобы сделать диагностику , судя по пробегу это может быть и сцепление и щетки , аппарат покажет какая именно проблема в данной ситуации

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      @@Walk-cool у сегодняшнего авто пробег был 155000км

  • @user-ww5sj4es8h
    @user-ww5sj4es8h 3 года назад

    Приветствую!
    Почитал ваш пост про ремонт актуатора Цивика, может подскажете по моей проблеме:
    Выработались щётки, загорелась шестерёнка с восьмеркой, ну в общем всё по классике жанра.
    На СТО заменили щётки, гидрожидкость, сделали адаптацию. Машина поехала как никогда не ехала! Но появилась такая нехорошая проблема - при автозапуске с сигнализации (старлайн А91) - включается зажигание, и вместо N - горит восьмерка! Соответственно три попытки и отбой. Но самое интересное - тут же садишься в машину, с ключа машина сразу же заводится! Даже не смотря на то что горит восьмерка вместо N. СТОшники посылают меня к электрикам по сигнашкам, электрики - к СТОшникам )) не знаю куда копать…

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      Здравствуйте даже не знаю чем подсказать если честно , но если стошники производили замену они могли либо неподключить какой то из проводов либо подключили неправильно , в том случае если он им мешал , но я бы сделал адаптацию на всякий случай имея хим , эксперементировать за деньги у стошников сложновато

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      А электрики просто отсылают или проверили и не нашли причину ?

    • @user-ww5sj4es8h
      @user-ww5sj4es8h 3 года назад

      @@user-tr8qo9ps1x электрики сказали как проверить срабатывает обходчик иммобилайзера или нет) я проверил - всё ок. щас видео скину как это выглядит

    • @user-ww5sj4es8h
      @user-ww5sj4es8h 3 года назад

      ruclips.net/video/RInL07Wap4o/видео.html

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад

      Да согласен с последним высказыванием , непонятная хрень

  • @user-nt6xs9jt7z
    @user-nt6xs9jt7z 5 лет назад +1

    Т е заменить щетки и прочистить( продуть ) схемы в актуаторе??

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  5 лет назад

      Я так сделал .

    • @user-nt6xs9jt7z
      @user-nt6xs9jt7z 5 лет назад +1

      Оранджат ТВ спасибо! Буду делать🙏🏻

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  5 лет назад +2

      Желаю успеха !!!

    • @ПрапоР333
      @ПрапоР333 4 года назад +1

      Оранджат ТВ че то я не догоняю,там два актуатора или второй твой видос про другой актуатор??видос про тот что ты снимал с ланджерона!!

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад +1

      @@ПрапоР333 , ну на сколько я знаю , актуатор это та большая хрень которая выжимает цилиндр сцепы , короче сцепу выжимает , а на верхней части коробки есть два электро мотора один из них отвечает за переключение передач а второй за переключение режимов драйв нейтраль задняя скорость

  • @Walk-cool
    @Walk-cool 4 года назад

    Здравствуйте ,когда меняем только счётки ,потом тоже надо делать адаптацию ?или не надо ?спасибо вам заранее за ответ

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Здравствуйте , да надо , с учетом того что щетки были убиты , сцепление отрегулированно не корректно , дабы не убить сцепление надо делать адаптацию .

  • @Rustem_7807
    @Rustem_7807 4 года назад +1

    Ребят а щетки от чего использовали?

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад +1

      Я уже не помню точно но по моему это от опелевского генератора , посмотри в моем борт журнале по ссылке , там есть фотка с номером детали
      www.drive2.ru/l/519789999936241937/

    • @Rustem_7807
      @Rustem_7807 4 года назад +1

      @@user-tr8qo9ps1x спасибо, заказал ))

  • @kostige103
    @kostige103 4 года назад

    Добрый ,как понять что щётки пора менять ? Только после подключения сканера или не надо подключать?

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Добрый , можно по пробегу , если на адометре 120 т.км + то они могут сдохнуть у нас на 3-х сивиках было в районе 120 т.км + - 5т.км

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Я точнее не с ориентирую

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Обычно люди катают до отказа

  • @user-ix4yd5ks5d
    @user-ix4yd5ks5d 4 года назад

    Новые щетки на сколько пришлось сточить?

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  4 года назад

      Я точно не помню , помню там примерно по середине отверстие было в самих щетках , вот по него и дальше прикладывал наждачку к трубе чтоб полу круг сделать , чтоб четко прилегали к якорю.

  • @user-tx2sr7gh4o
    @user-tx2sr7gh4o 3 года назад

    Мужики,Вы в каком городе?

    • @user-tr8qo9ps1x
      @user-tr8qo9ps1x  3 года назад +1

      Ессентуки

    • @user-up9nh2kr9q
      @user-up9nh2kr9q Год назад

      @@user-tr8qo9ps1x Добрый день, подскажите пожалуйста название вашего СТО либо напишите номер телефона, есть вопрос по ремонту актуатора

  • @user-ww9hy3pe6r
    @user-ww9hy3pe6r 3 года назад

    Сожалею что купил такой автомобиль, одно разочарование

  • @alexprybelskiy
    @alexprybelskiy Год назад

    Такая проблема, Цивик 5д ушел в аварию... Было принято решение менять сцепу, заменили, проверили щетки, их более 70%, но при обучении пишет что, робот не может найти нейтральную передачу. Оказалось что сцепление не возводили... Сцепу взвели, но теперь даже прокачать сцепление не пускает, ругается... Что делать не знаю...

    • @valla8391
      @valla8391 9 месяцев назад

      Нашли проблему?