Тест Драйв BMW e92 M3
HTML-код
- Опубликовано: 8 ноя 2014
- Помощь в выборе автомобиля с пробегом любой марки и модели- Need-cars
need-cars.ru
needcarss
---------------------------------------------------------------------------------------------
Чип-тюнинг BMW F и G серии
+7903-799-84-09
/ vladimirpotanin
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
По вопросам кодирования BMW
+7(495)799-84-09
+7(903)799-84-09
id8627177
----------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм
/ vladimirpotanin
мой vk
id8627177 
Авто/Мото
Мой друг тоже привык к машинам с доводчиками дверей, правда ни разу в них не сидел даже
Хахаахаха, какая же жиза, у меня есть такой друг)
Оч толковый ведущий! спасибо за обзоры, с удовольствием лайкну каждый видос..
Какой звук перегазовки....песня просто!!
М - Руль реально хорош,в руке сидит лучше собственного члена даже.
Про дифференциал не рассказал, он там тоже не простой.
Е92 моя прелесть)
Владимир,снимите пожалуйста видео такого рода:
В котором вы расскажите о своей первой машине плюсы минусы, ошибки и т.д.(я знаю, у вас была е34), какую машину советуете вы как первую машину.
Всё таки "первая машина", молодые парни типа меня не знают что им нужно и покупают ерунду. Возьмите разные ценовые категории типа: 200-300, 300-450, 500+.
Прошу я сделать такое видео, потому что сам уже скоро получу права и как соберу нужную сумму денег куплю автомобиль, да и в интернете нет видео такого рода, оно было бы полезным для всех. Сейчас думаю о покупке BMW E39 525i, 1999+,m52tu или m54.
да данное видео будет популярным
N54b30 сила.
Ядумал не дождусь новых видеороликов. Да насчет Семерки в Е-38 кузове обязательно сними обзор ,а то тут столько обзоров и все какие то ...короче ждем о Е-38м
Спасибо Володь за видео. Хотелось бы еще увидеть качество 720. А так все на высшем уровне. Жду твоих новых видео.
Новый видосик порадовал! Владимир вы лучший, мой любимый кузов M3!
Спасибо за видео.
НО мало звука отсняли (дождь, все дела) все-таки звук м3 фантастический! )
33 минуты удовольствия, СПАСИБО!
спасибо за тест))) снимайте по-чаще)))
P.S. сам фан бмв, и ваши обзоры для меня являются самыми информативными в рунете)))
Влад,хочу сказать вам спасибо за тест-драйвы,очень интересно и познавательно,вы реально разбираетесь в тачках и рассказываете про очень важные моменты,но можете ли вы побольше наваливать?)) это было бы очень круто! И еще допустим жаль в этом тест-драйве я ожидал когда вы покажете разницу в обычно и М режиме :( в остальном вы просто большой молодец,с меня подписка и лайк!
Спасибо тебе, Володь) подробно и информативно!
Крутой обзор спасибо ! Ещё больше захотелось М-ку 😎
Наконец очередное качественное видео;)
Владимир, спасибо. Отличное видео про отличный автомобиль.
Классное видео. Классный автомобиль. Спасибо за видео. Жду других сюжетов.
Супер, спасибо Владимир)
Отличный обзор,порадовал!
Спасибо! Ждал её... Теперь ждём i8..:D
спасибо. один из лучших автомобилей
Люблю смотреть твои обзоры)
Владимир, спасибо за грамотную речь, профессиональный и интеллигентный подход к подаче материала! В наше время столько развелось "специалистов" по автообзорам, которые и в теме не разбираются и речь их слушать невозможно (сленг, слова паразиты и т.п.).
С почином вас)
Лайк красава спасибо за видосы Владимир
наконец то я дождался обзора!
Отличный тест драйв. отличный автомобиль!
мне нравится, говорит о деталях, опциях, а остальные говорят много воды, ни чего конкретного ))
Хороший, здравый обзор! Молодец!
супер обзор спасибо!!!
очень понравился обзор
Сними М5 Е60
доводчики здесь от е63 - на е92 их не было с завода никогда.
да и компетишн пак не относится к шифтлайту тахометра. это же активные амортизаторы в спорт режиме и укороченные на 10 мм пружины.
обзор отличный, особенно согласен с тем, что в этом автомобиле 2 характера. это действительно 2 в 1. мотор чумовой, один из самых крутых атмосферных V8 !
Обязательно куплю ее)
В первый раз досмотрел видио до конца)
просто 💣💪🏼
очень толково, я себе лимитед едишин смотрю, тоже хочу купить
это машина мечта.... в М3 самое сложное выбрать любимую все хороши ...
Car is nice in grey, if nicely contrasted with black, like this one. Except the seats ;)
Отличный,обзор.
А классического автомата там нет совсем разве? Может и показалось, что есть.
Владимир, видео просто отличное!
Молодец все что нужно сказал
Атмосферная крошка!
Любимый кузов БМВ последних годов. Сочнее м4 выглядит.
хорошо рассказ ведет!!!
ВЛАДИМИР, подскажи пожалуйста, какую-нибудь твой взгляд лучше всего взять bmw седан за 350-400 тыс руб.? Тип кузова и тд.
А почему не упомянул о том, что этот кузов, планировался как 4я серия ?
Или я ошибаюсь.
Спасибо
Лайк, интересное видео
очень хотелось бы увидеть обзор на рестайлинг и сделать сравнение у 92, очень буду рад если такое выйдет, нет не одного обзора на у92 рестаил
Владимир, насколько я знаю с опцией убирания ограничичителя до 280 км/ч нужно было или по желания пройти специальный курс по вождению в Германии. Хотелось бы по подробнее об этот услышать и как это работало на практике в России?
спасибо
а что будет если в ливень, вода на прямую попадает во впуск?
Здраствуйте Владимир.очень нравится ваш канал.НО ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДИТЬ В ТЕСТЕ "BMW"7 СЕРИИ "Е 38" .мечта с детства))хотелось бы услышать мнение профессионала, об этой машине.ставте лайки чтоб Владимир увидел.
Один из самых красивых кузовов Бмв👍🏻
Не услышал, какой расход при комфортной езде?)
Давай что нибудь ещё расскажи про BMW M3 E92
Спасибо Вам, Владимир, за качественный обзор. А как Вы думаете, хватит ли мотора 2.5 AT для комфортного перемещения по городу в данном кузове?
Более чем! Если конечно не супер искушенный "гонщик"
Лепестки не должны двигайся
Поскольку в поворотах не переключают а когда они стают на месте не перепутаешь + и -
Молодца!
Владимир, когда же вернется обзор о 53-ем кузове, обещал)))))))
Вчера хотел отписаться, но сдержался... и тут видео!
Вау как я и просил)
Баварец Крут!
чувак, сколько стоит обслуживание эмок и этой в частности?
Я уже и забыл об этом канале...
Nice!
Всем привет, Владимир а будет обзор бмв м5 е39, и бмв 8 серии?
бравооо!!!
косяк это наоборот, когда лепестки на руле) переключать скорости , поворачивая руль)
Владимир , сделайте пожалуйста обзор бмв 3 е93 кабриолет
Лучший кузов у БМВ
Прямой конкурент RS4, крутой мотор.
Я думаю что на ней можно ездить зимой абсолютно спокойно . Просто смотря о чем речь ? об обычной езде или зимнем автоспорте . От водителя все зависит , можно зимой и на внедорожнике в ДТП попасть . Все относительно . Если снега по колено то лучше на метро ))
В 46-м седана не было? как так если видос с этой тачкой есть?
Подогрев сидений есть? Телочке холодно зимой!)))
круто
P.S.С каким мотором лучше покупать "е38"??
Я В НФС ЗЕ РАН КАТАЛСЯ НА ТАКОЙ
У-успех!
Я во сне катался на такой )
У Воротникова текст списали?
Бобоня обзор новый сделал))
из м3 мне больше всего нравятся е30 е46 е92... возможно кого то забыл, но это и правда самые удачные машины в плане внешнего вида, по харкам не уверен.
Этот звук это искусство. Продам Бабкину квартиру вместе с бабкой куплю себе такую Мку
best looking 3 class coupe body
Сделай обзор м5 е60
щеки красные , давление шалит?)
По поводу инноваций..
Позволю себе шалость здесь - на странице так не косвенно причастной как ивдимо к фирме BMW :
анонсирую некую идею которую так получилось, что мне пришла в то время как я начал придумывать просто колёсные диски для автомобиля (на наброске видно, что они как раз получились из того самого самолётного прошлого той фирмы к которой я впоследствии и присовокупил набросок самого кузова автомобиля - который от части я тоже сам "с инициировал" на том же наброске)..
Так вот на всякий случай и здесь опубликую эту идейку - чтобы потом большее количество обозревателей не усомнились в том, что это я придумал, а не специалисты из BMW (так как казалось бы набросок этот отображает именно их стиль и инновации..)
Вскоре как мне кажется я предложу ещё более подробные и детальные наброски именно того самого устройства подвески - рычагов оной, оснащённых устройством (пьезо-элементными установками) которые позволят автомобилю быть автономным - то есть получать электроток для питания основного движка ведущего (посредством конечно и всяких вспомогательных систем установленных и от части мной же разработанных, пусть и пока что лишь концептуально - с высоты взгляда на них неудавшегося слесаря - электрика и закройщика -модельера =)
То есть машина заряжается от того, что передвигается по дороге.
Источник электричества - это: масса автомобиля + гравитация + те самые пьезоэлементы в рычагах подвески . Гравитация надеюсь не будет вскоре облагаться налогами =) и продавать её надеюсь тоже не придёт в голову депутатам - продавать её (?!)
Ну а в плане экологии и ресурсов той самой гравитации - то надо ли об этом вообще что то говорить ?!
Кстати ниже под наброском этой идеи подвески шасси автомобиля, есть и копия письма от BMW которые мне ответили заинтересованностью в этой идее, но после того как они поняли, что у меня нет патента на эту идею то перестали со мной контактировать .. Получается вышел замкнутый круг : патент на такого рода сложную технологическую идею (к тому же несущую ответственность за жизни миллионов людей -впоследствии), а так же опытные действующие образцы для испытания и сертификации оного изобретения, а так же бумажные бумажки на оформление, на "коньячные шоколадки" чиновникам выдающим сию документацию,.. - нужно было бы иметь наверно столько денег сколько как раз хватило бы на новый BMW (!?)
Но откуда у бедного художника столько денег ? И где гарантия, что того самого художника не разведут в очередной раз в той же лавочке - отдав задним числом авторство на данную идею какому то более упакованному и невероятно иносраному дизайнеру с престижными корочками гарвардского вуза, в модном костюме, с манерами и рекомендательными письмами от маэстро жанра,. - об истинном авторстве которого на данную идею ни кто и не усомнится в той связи, и наоборот - если я после этого начну возникать то мне 99% из всех окружающих скажут в очередной раз, что я псих и маньяк завидующий лаврам таких пушистых и налаженных и упакованных афтаров, с "песенно - звучными", складными именами и тёплым местечком штатного дизайнера фирмы с мировым именем к тому же =))
Вот и я так же подумал и решил такими "вылазками" своими тут и там зафиксировать так сказать своё непрезентабельное я, но тем не менее как первоисточник..
Ну а вы уж уважаемые простите если сможете меня хороняку безродного и не образованного в престижном вузе и нарисованными в пейнте часами Ролех =)
facebook.com/photo.php?fbid=252204871529634&set=a.101414929941963.1106.100002203680645&type=3&theater
Доброй удачи Вам !
Наконец-то
Сними пожалуйста подробный обзор BMW Z4M e86 (coupe). Очень красивый и редкий авто.
На русском языке про неё, можно сказать, нормальных обзоров нет вообще.
Удачи!
Выпуклости под пальцы на каждом руле есть почти)
Ребят, подскажите, кто сталкивался - про надёжность коробки автомат на 92 пробег от 150 тыс, 39 кузове рестайл (пробег от 250 тыс.), как ремонтопригодность, и как правильно выбрать?
Е39 м5 расскажи про нее
какова цена на данный агрегат?
Ну ты и пропадаешь брат!
Такой коробас и моторчик бы в E31
А если брать 92-ой кузов, то с каким мотором лучше всего (чтоб не доставал ремонтами и т.д.). Рядные атмосферные шестерки типо n53b30-u0? Или же что-то другое?
махнач дмитрий забыл упомянуть. мощность в пределах 250 л.с. 335-ая конечно хороша, спора нет, но налог...
325 наилучший врнт ето3 литро но дефорсе
А в кузове вагон не выпускали?
что лучше: SMG или DKT ? и можно в подробностях про обе, если не трудно
smg дерганный робот с одним сцеплением как у м5ой в подзотылок пинает
DCT M ДВУХСЦЕПНОЙ робот он быстрее плавнее и разрабатывался getrag совместно с borg warner очень крутая коробка
поджкажите как открыть машину бмв х5 2002 года .ключ нереагирует видимо акум сел.в дверях нет личинок.как быть???
Отложи личинку в туалете и прилепи её на водительскую дверь!)))
Мне показалось, или ведущий всё время говорит "координально" вместо "кардинально"? Синоним слова "существенно" именно второе наречие, восходящее к латинскому "cardinalis" (главный), слова же "координально" не существует вовсе.