0:00- 0:47 Abfahrt Kalenborner Höhe nach Altenahr, Winzergenossenschaft Mayschoß 0:48- 2:58 Hoch zur Burg Are 2:59- 5:02 Burg Are, Blick auf Altenahr, beginnend im unteren Ortsteil, „Blechkatze“ bis Umschlagplatz/ Ortseingang 5:03- 5:51 Aufstieg zum Aussichtspunkt 5:52- 7:54 Burg Are, Blick auf Reimerzhoven, Baustelle „Am Tunnel“, provisorische Kläranlage, zerstörte Kläranlage, Blick in das Langfigtal 7:55- 8:37 Abfahrt 8:38- 12:06 Altenahr, Ort, Hauptstraße, Saloon, Brückensanierung, Pegel Altenahr, Cafe Central, Cafe Lang 12:07- 13:56 Bahnhof, Hotel zur Post 13:57- 14:34 Heimkehrende Kraniche über der Burg Are 14:35- 15:41 Am rechten Flussufer entlang der Bahntrasse 15:42- 16:44 Blick auf die drei Tunnels 16:45- 18:32 Fahrt durch den Tunnel über die B267 zur neuen und alten Kläranlage 18:33- 19:57 Über die B267 nach Reimerzhoven 19:58- 21:15 Reimerzhoven 21:16- 22:19 Am Fluss- gegenüber der zerstörten Fußgängerbrücke, Gleis/ Tunnelarbeiten 22:20- 24:13 Laach 24:14- 25:53 Bahntunnel Laach 25:54- 31:01 Am Fluss entlang nach Mayschoß 31:02- 31:34 Blick auf das Hotel Lochmühle 31:35- 34:56 Mayschoß 34:57- 41:47 Auf der B267 nach Rech/ Dernau 41:48- 44:24 Dernau, Ort 44:25- 45:36 Dernau von oben, Blick bis nach Rech
Ich bitte die teilweise schlechte Audioqualität zu entschuldigen. Leider gab es ein Problem mit dem externen Mikrofon, welches ich erst beim schneiden der Videos bemerkte.
Fährst dir etwas den Frust raus? Andere versuchen Aufnahmen zu hindern, ich habe seit 10 Jahren solche "Probleme". Lass dich nicht unterkriegen. Ich finde das Klasse von Dir, das du das so zeigst! Pass gut auf dich auf! 👍
Danke für die Teilhabe an der aufschlußreichen Fahrt - landschaftlich wunderschön, eigentlich eine traumhafte Ecke, doch zu viel gleicht immer noch eher einem Alptraum - Topographie politischen Versagens - bereits der dritte Winter ist über das Katastrophengebiet gegangen - immer noch jede Menge Ruinen, leere öde Baulücken, Trümmerhalden, Absperrungen, Bauzäune, Behelfsbrücken und und und - stattdessen Fahrradwege in Südamerika großzügig finanziell unterstützen... und wo bleibt hier das vom Bundeskanzler vielzitierte neue deutsche Tempo ?!?
Viele werden auch nicht mehr aufbauen weil sie begriffen haben das es keinen effektiven Hochwasserschutz geben kann. Da aller oberhalb des Ahrtals liegenden Gemeinden ja ihr Regenwasser zum Fluss ableiten wird es beim nächsten stärkeren Regen genau so ablaufen. Je mehr zugebaut wird und Boden verdichtet um so mehr Wasser in die Flüsse. Dazu kommt noch das es in der region ja nur begrenzte Handwerksbetriebe gibt, wer nicht selber alles verloren hat kann also nur so viel abarbeiten wie er schaffen kann und Material zu Verfügung steht. Und Versicherungen zahlen nur aus wenn ein Bauunternehmen, Handwerker beauftragt ist. Kein Handwerkervertrag, kein Geld! Bei der Bahn das gleiche Lied. Viele Strecken werden Reaktiviert aber Personal wurde über Jahre abgebaut. Wenn Stuttgart fertig ist sind eine Bahnarbeiter frei. Aber auch die Betreibe die Gleissicherungsanlagen bauen haben ja dank Einsparungen der Bahn viele Mitarbeite entlassen
Wir reisen Ende nächsten Monats nach Stadtkyll, um eine Woche auf Wohnungssuche zu verbringen, also hoffe ich, dass ichwieder ins Ahrtal zurückkehren können.
0:00- 0:47 Abfahrt Kalenborner Höhe nach Altenahr, Winzergenossenschaft Mayschoß
0:48- 2:58 Hoch zur Burg Are
2:59- 5:02 Burg Are, Blick auf Altenahr, beginnend im unteren Ortsteil, „Blechkatze“ bis Umschlagplatz/ Ortseingang
5:03- 5:51 Aufstieg zum Aussichtspunkt
5:52- 7:54 Burg Are, Blick auf Reimerzhoven, Baustelle „Am Tunnel“, provisorische Kläranlage, zerstörte Kläranlage, Blick in das Langfigtal
7:55- 8:37 Abfahrt
8:38- 12:06 Altenahr, Ort, Hauptstraße, Saloon, Brückensanierung, Pegel Altenahr, Cafe Central, Cafe Lang
12:07- 13:56 Bahnhof, Hotel zur Post
13:57- 14:34 Heimkehrende Kraniche über der Burg Are
14:35- 15:41 Am rechten Flussufer entlang der Bahntrasse
15:42- 16:44 Blick auf die drei Tunnels
16:45- 18:32 Fahrt durch den Tunnel über die B267 zur neuen und alten Kläranlage
18:33- 19:57 Über die B267 nach Reimerzhoven
19:58- 21:15 Reimerzhoven
21:16- 22:19 Am Fluss- gegenüber der zerstörten Fußgängerbrücke, Gleis/ Tunnelarbeiten
22:20- 24:13 Laach
24:14- 25:53 Bahntunnel Laach
25:54- 31:01 Am Fluss entlang nach Mayschoß
31:02- 31:34 Blick auf das Hotel Lochmühle
31:35- 34:56 Mayschoß
34:57- 41:47 Auf der B267 nach Rech/ Dernau
41:48- 44:24 Dernau, Ort
44:25- 45:36 Dernau von oben, Blick bis nach Rech
Ich bitte die teilweise schlechte Audioqualität zu entschuldigen. Leider gab es ein Problem mit dem externen Mikrofon, welches ich erst beim schneiden der Videos bemerkte.
Fährst dir etwas den Frust raus? Andere versuchen Aufnahmen zu hindern, ich habe seit 10 Jahren solche "Probleme". Lass dich nicht unterkriegen. Ich finde das Klasse von Dir, das du das so zeigst! Pass gut auf dich auf! 👍
Vielen Dank, Viola. Ich treibe schon mein Leben lang Sport- und fahre einfach sehr gerne Rad! @@violaschumann5661
@@Rideahr Ich finde du hast ein sehr gutes und tolles Fahrrad. Habe es in deinem Video sehr bewundert. 🙂
Das finde ich auch. Es ist wenige Tage jung. Hier wird es vorgestellt:
ruclips.net/video/TyyrRzIx5lY/видео.html
@@Rideahr Okey schau ich mir an. Alles Gute und Liebe. Bis dann. ☺
wieder eine eindrucksvolle Fahrt, im Sommer dann mal von drei markanten Abschnitten Vergleiche basteln: 2021, 2022, 2023 und heute
alles Gute!!
Danke für die Teilhabe an der aufschlußreichen Fahrt - landschaftlich wunderschön, eigentlich eine traumhafte Ecke, doch zu viel gleicht immer noch eher einem Alptraum - Topographie politischen Versagens - bereits der dritte Winter ist über das Katastrophengebiet gegangen - immer noch jede Menge Ruinen, leere öde Baulücken, Trümmerhalden, Absperrungen, Bauzäune, Behelfsbrücken und und und - stattdessen Fahrradwege in Südamerika großzügig finanziell unterstützen... und wo bleibt hier das vom Bundeskanzler vielzitierte neue deutsche Tempo ?!?
Gerne.
Ja, seit Anbeginn ein echtes Trauerspiel.
Viele werden auch nicht mehr aufbauen weil sie begriffen haben das es keinen effektiven Hochwasserschutz geben kann. Da aller oberhalb des Ahrtals liegenden Gemeinden ja ihr Regenwasser zum Fluss ableiten wird es beim nächsten stärkeren Regen genau so ablaufen. Je mehr zugebaut wird und Boden verdichtet um so mehr Wasser in die Flüsse. Dazu kommt noch das es in der region ja nur begrenzte Handwerksbetriebe gibt, wer nicht selber alles verloren hat kann also nur so viel abarbeiten wie er schaffen kann und Material zu Verfügung steht. Und Versicherungen zahlen nur aus wenn ein Bauunternehmen, Handwerker beauftragt ist. Kein Handwerkervertrag, kein Geld! Bei der Bahn das gleiche Lied. Viele Strecken werden Reaktiviert aber Personal wurde über Jahre abgebaut. Wenn Stuttgart fertig ist sind eine Bahnarbeiter frei. Aber auch die Betreibe die Gleissicherungsanlagen bauen haben ja dank Einsparungen der Bahn viele Mitarbeite entlassen
Wir reisen Ende nächsten Monats nach Stadtkyll, um eine Woche auf Wohnungssuche zu verbringen, also hoffe ich, dass ichwieder ins Ahrtal zurückkehren können.
Extra Beitrag - Fortschritt DB Ahrtalbahn erwünscht .. sonst passiert da nichts...danke
17:55 Kaum zu glauben, dass die Flut vor bald drei Jahren an den Dachfenstern gezerrt hat. Die Kläranlage stand somit min. 6 m unter Wasser...
Hier muss es sehr dramatisch gewesen sein.