Я хочу поблагодарить автора за значительный рост качества видео)) Я подписана на канал больше года и сейчас в связи с новой озвучкой мне стало гораздо приятнее смотреть видео🎉
Да, дейсивительно была эпоха по истине красивых пассажирских лайнеров. Сейчас, это просто многоэтажные плавучие безформенные короба. Вообще не нравятся. Да и интерьеры раньше были роскошнее и обслуживание осуществлялось персоналом не филлипинцами, шри-ланкийцами или индусами, а нормальными представителями европейских стран, по большей степенью, португальцами, греками ирландцами.
Так вся красота данных лайнеров не снаружи,а внутри.Ты посмотри насколько там огромный выбор развлечений.Это сравнимо с каким-нибудь небольшим городом на воде
Да, Олимпик был многострадален, но двух своих систершипов пережил на почти 20 лет. Видос смотрел, где коллажировали фотки с его разбора на металл...было даже больно
@@colonel.miller согл, было бы не плохо или даже замечательно если бы его сохранили как Queen Mary. Олимпик это могучий корабль он пережил и прошёл столько.. печально конечно что его разобрали
Нам простым россиянам эти морские круизные лайнеры увы недосягаемая мечта.Жители россии самой богатой природными ресурсами страны в мире не могут себе позволить морские круизы.Повезло иностранцам что им можно такое морское путешествие...😢😢
Ну, для начала, там они тоже доступны далеко не всем. Престиж, он по определению не может быть общедоступным. А главное, конечно "на вкус и цвет...", но лично я не вижу особого кайфа переселяться на время из сухопутного "муравейника" мегаполиса в плавучий, да еще и за бешенные деньги.
Начну с того, что круиз морской доступен далеко не каждому, а в РФ внутренние круизы на речных судак доступен по деньгам всем. А закончу тем, что яхтинг который считается самым дорогим спортом в мире в СССР был доступен каждому, это потом развалили страну не без помощи "западных партнеров" и теперь все это дорого, но это временно.
@@eburdey_gordeevichЕсли верить Росстату......каждый россиянин может себе купить собственный лайнер. Горжусь нашим Росстатом. Что бы так жили как про нас говорят.
@@ДмитрийДомашев-р4з Стандартные (не особенные) круизы доступны практически любому работающему американцу, либо пенсионеру. Их стоимость сопоставима со стоимостью жизни на берегу. Очень многие пенсионеры, продав свою недвижимость, полностью живут на борту судна с прекрасным питанием и бесплатным медобслуживанием.
Я лично одного не понимаю,почему этих величественных лайнеров отправили на слом?это же чудо инженерной мысли.Была бы моя воля поставил бы после ремонта их на каком нибудь порту в качестве музея или гостиницы на плаву.Те кто не может себе позволить морские круизы могли бы там побывать,посмотреть,пожить.На себе ощутить какого находиться в шикарном океанском круизном лайнере.
Вы даже не можете представить, в какие астрономические деньги обходится ремонт и текущее содержание такого судна. Даже использование его в качестве плавучего отеля может оказаться нерентабельным.
Миновала эпоха красивейших настоящих кораблей,увы! По сравнению с современными коробками напоминающих бараки на воде нежели корабли, корабли той эпохи были олицетворением настоящей морской корабельной архитектуры!
Во время путешествий на круизных лайнерах я любил нажраться в ресторане и со стола без порток прыгать с чашечкой кофе в корыто с шампанским. Всем официантам давал по 100 $ на чай. а капитану 1000 $ .
@mikenets3314 SS - steam ship (пароход), с паровыми турбинами. MS - motor ship (теплоход), MV - motor vessel (теплоход), с двигателем внутреннего сгорания (дизелем).
Век прошёл и безопасность стала на первое место. потому такой их путь, а не на пол рейса. Сколько пар на них отмечали свои медовые месяцы, миллион и все счастливы, по фото с их бортов, кают, салонов и солнечных палуб видно. Каюты 2-го класса маленькие но уютные, точно не скотовозы вековой давности.
Я хочу поблагодарить автора за значительный рост качества видео)) Я подписана на канал больше года и сейчас в связи с новой озвучкой мне стало гораздо приятнее смотреть видео🎉
Да, дейсивительно была эпоха по истине красивых пассажирских лайнеров. Сейчас, это просто многоэтажные плавучие безформенные короба. Вообще не нравятся. Да и интерьеры раньше были роскошнее и обслуживание осуществлялось персоналом не филлипинцами, шри-ланкийцами или индусами, а нормальными представителями европейских стран, по большей степенью, португальцами, греками ирландцами.
Так вся красота данных лайнеров не снаружи,а внутри.Ты посмотри насколько там огромный выбор развлечений.Это сравнимо с каким-нибудь небольшим городом на воде
Согласен с вами, красивые яхтоподобные корабли сменились бесформенными грудами металла....
Если нанимать обслуживающий персонал из стран ЕС, круизы перестанут быть доступны для широкого круга туристов, т.е. вся экономика вылетит в трубу.
Куин Мэри, Андреа Дориа, Нормандия... Красивейшие лайнеры своих эпох
А ещё Мавритания, Олимпик и Иль Де Франс! Что я забыл? Ах, да, немецкие лайнеры тоже достойны внимания
Мне кажется или здесь не хватает брата Титаника RMS OLYMPIC, один из известных и лучших кораблей того века
Да, Олимпик был многострадален, но двух своих систершипов пережил на почти 20 лет.
Видос смотрел, где коллажировали фотки с его разбора на металл...было даже больно
@@colonel.miller согл, было бы не плохо или даже замечательно если бы его сохранили как Queen Mary. Олимпик это могучий корабль он пережил и прошёл столько.. печально конечно что его разобрали
@@colonel.miller а представь если бы Титаник не затонул он бы столькое бы мог сделать, столько бы мог пройти..
Нам простым россиянам эти морские круизные лайнеры увы недосягаемая мечта.Жители россии самой богатой природными ресурсами страны в мире не могут себе позволить морские круизы.Повезло иностранцам что им можно такое морское путешествие...😢😢
Ну, для начала, там они тоже доступны далеко не всем. Престиж, он по определению не может быть общедоступным. А главное, конечно "на вкус и цвет...", но лично я не вижу особого кайфа переселяться на время из сухопутного "муравейника" мегаполиса в плавучий, да еще и за бешенные деньги.
@@ДмитрийДомашев-р4з там же каюты по классам.Для богатых 1 класс,для среднячков 2 класс и для бедных 3 класс кают есть.
Начну с того, что круиз морской доступен далеко не каждому, а в РФ внутренние круизы на речных судак доступен по деньгам всем. А закончу тем, что яхтинг который считается самым дорогим спортом в мире в СССР был доступен каждому, это потом развалили страну не без помощи "западных партнеров" и теперь все это дорого, но это временно.
@@eburdey_gordeevichЕсли верить Росстату......каждый россиянин может себе купить собственный лайнер. Горжусь нашим Росстатом. Что бы так жили как про нас говорят.
@@ДмитрийДомашев-р4з Стандартные (не особенные) круизы доступны практически любому работающему американцу, либо пенсионеру. Их стоимость сопоставима со стоимостью жизни на берегу. Очень многие пенсионеры, продав свою недвижимость, полностью живут на борту судна с прекрасным питанием и бесплатным медобслуживанием.
Я лично одного не понимаю,почему этих величественных лайнеров отправили на слом?это же чудо инженерной мысли.Была бы моя воля поставил бы после ремонта их на каком нибудь порту в качестве музея или гостиницы на плаву.Те кто не может себе позволить морские круизы могли бы там побывать,посмотреть,пожить.На себе ощутить какого находиться в шикарном океанском круизном лайнере.
Вы забыли про деньги.
Его величество капитализм.
Вы даже не можете представить, в какие астрономические деньги обходится ремонт и текущее содержание такого судна. Даже использование его в качестве плавучего отеля может оказаться нерентабельным.
Соверен отличный кораблик...
Нет Т.Х.(водоизмещение,скорость,вместимость).
Гугл в помощь.
Вы совсем забыли "Михаил Светлов"😆
Легенда была лодка деда
Великое время!
Но появились авиалайнеры и все закончилось
А мне нравятся лайнеры типа Титаника, надо и сейчас такие делать, хотел ведь какой-то бизнесмен создать лайнер копию Титаника и назвать так же
Как вы судно назовёте .....так оно и утонет.😂
Нам простым россиянам остаётся только молча завидовать иностранцам...😢
НОРМАНДИЯ где? самый красивый лайнер 20 века
кто такое сказал? Рафаэлло гораздо красивее
Миновала эпоха красивейших настоящих кораблей,увы! По сравнению с современными коробками напоминающих бараки на воде нежели корабли, корабли той эпохи были олицетворением настоящей морской корабельной архитектуры!
Для меня самый самый лучший пассажирский лайнер это Нормандия.
Теперь сделай топ 10 лайнеров которые затонули....
Во время путешествий на круизных лайнерах я любил нажраться в ресторане и
со стола без порток прыгать с чашечкой кофе в корыто с шампанским.
Всем официантам давал по 100 $ на чай. а капитану 1000 $ .
Пиздëж 1000 баксов - это примерно 100к.
а потом просыпался в ободранной хрущевке
кароче-все просрали упадок полный.
В 1993 году в Севастополе с Юнайтед Стейтс демонтировали асбестовую изоляцию и не только
Уважаемый автор, а слабо было хотя бы посмотреть, что означают префиксы SS и MS перед названиями судов, чтоб позорно не произносить ЭсЭс и ЭмЭс?
Я скорее всего ошибаюсь,но чисто интуитивно кажется что это аббревиатура от супер шип и мидл шип.
@mikenets3314 SS - steam ship (пароход), с паровыми турбинами. MS - motor ship (теплоход), MV - motor vessel (теплоход), с двигателем внутреннего сгорания (дизелем).
Автор - "чайник" с претензией на эксперта. Да и "круизный лайнер" - оксюморон.
Долго... Очень нудно и не интересно
Оушеаник? Может все же Оушеник?! Уши просто рвутся в хлам.
Век прошёл и безопасность стала на первое место. потому такой их путь, а не на пол рейса. Сколько пар на них отмечали свои медовые месяцы, миллион и все счастливы, по фото с их бортов, кают, салонов и солнечных палуб видно. Каюты 2-го класса маленькие но уютные, точно не скотовозы вековой давности.