Borsada Elektrikli Otomobil Rüyası:
HTML-код
- Опубликовано: 14 апр 2024
- #Reeder 'dan sonra #Agrotech de açıkladı: Elektrikli otomobil üreteceğim! Aynı mı, altı dolu mu, hayal gerçek olur mu?
Hepsi ve daha fazlası Remzi ÖZDEMİR, Doç. Dr. Soner GÖKTEN ve Doç. Dr. Burak ÖZDOĞAN ile Karıncalar TV'de!
#remziözdemir #sonergökten #buraközdoğan
Videomuzu beğenmeyi ve Karıncalar TV RUclips kanalına ABONE olmayı unutmayın!
#KarıncalarTV #KarıncalarPlatformu #KarıncalarGündem
#borsa #ekonomi #petrol #altın #enflasyon #faiz #dolar #kur #finans #bankalar #finansalokuryazarlık #reedr #agrot #joyce #evry #elektrikliotomobil #elektrikliaraba #aspilsan #genil #genilaç #spk #kap
ben koşulsuz şartsız yerli firmaları destekleme fikrimdeyim bu yüzden #reedr’a her zaman desteğim sürücek
Muhteşem ileri görüş bilgi ve bilinç ile taçlanmış analizler .
Soner bey yine her zamanki gibi kitabın ortasından konuşmuş. Çok teşekkür ederim büyük emek veriyorsunuz. Konuya gelecek olursak açıkça hisse manipulasyonu yapılıyor, 5 liradan halka arz edilen hisselere 40 liradan geri alım açıklanıyor vesaire tam bir tiyatro, yatırımcı gerçekten bir başına Allaha emanet ilerliyor herşey. Gerçekten çok yazık ...
Teşekkürler Üstadımlarim sağolun emeğinize sağlık
Teşekkür ederiz emeğinize sağlık
Yenilikçi ürünlerinden dolayı #reedr’dan yanayım Elektrikli araç da buna örnek
Hani derler ya adam gibi adamlar teşekkürler Üstadımlarim
İyi yayınlar
sağolun
Bu 2 şirketin sözde L7 sınıfı elektrikli araç üreteceğiz palavrası bir hikaye derim, neden mi? Yahu bu araçlar zaten Çin de 2 bin ila 4 bin USD ye satılıyor batarya menziline göre ve Agratec diyor ki biz ilk etap da Çin den getirip 699 bin TL ye yani nerede ise 22 bin USD satacağız😂 bunları yiyen var ise hıyar dır😂aman uzak durun derim.
Bu program çok iyiydi
Soner hocam sen adamsın sen adamın dibisin ağzına sağlık
Liyakat burada teşekkürler
Remzi bey her olaya şaşırıyorsun hep olumsuybir tavır.
👍👍🤣 müzik süper olmuş tebrikler
Reeder ve agrot ortakları arasında Jet Fadıl var mı
Turkiyenin sizin gibi realist inasanlara cok ihtiyaci var
Bu programı izledikten sonra reeder e karşı bir lobi olduğu kananatine vardım
İyi yayınlar. Sevgili Soner hocam elektrikli araçlarla ilgili ekonomik ve politik açılardan sizin genel olarak fikrinizi çok merak ediyorum tabi bunun için context sağlamak açısından benim okuyup takip ettiklerimi paylaşıyorum. Çin çok çok uzun süredir elektrikli araç işi için planlama ve yatırım yapıyordu. Robot süpürgeyi breaking bad ile hayatımıza sokan Roomba ilk robot süpürgesini BYD'ye yaptırdı. Orada da durum benzer şu an robot süpürge incelerken yeni çıkanları Roborock ile kıyaslıyoruz. Çin'de bir sürü start up daha iyi elektrikli araba üretmek için birbiriyle yarıştı ve BYD gibi köklü bir pil üreticisi elektrikli araç işine girdi ve Corolla segmenti aracıyla series s'i geçti. Tesla zaten pillerini BYD'den temin ediyor. 6-7 yıl önce Warren Buffet Tesla'ya veya Lucid'e yatırım yapmak yerine BYD'ye yatırım yaptı ve sonuç ortada.
Çin ve Rusya yıllardır Afrika'yı malum sömürgeden koparıp sömürmek yerine kimi üretimini orada yapıp orayı bir hub olarak kullanmak için bayağı bir yatırım yaptı. Fransa'nın sömürgesi olan ülkeler patır patır CFA sömürge parasını kullanmaktan vazgeçiyor hatta bir sömürge Fransızca'yı resmi dilden çıkardı. Lityum madenlerinin akıbeti de Çin ve Rusya tarafında olduğuna göre o taraflarda yapılacak herhangi bir yatırım ne kadar karşılık bulur.
Elektrikli araçlardaki asıl olay nükleer santral ve güneş/rüzgar enerjisi gibi dışa bağımlılığı minimuma indiren enerji kaynakları ile yakıt bağımlılığını kırmak ve 300+ hareketli parçası olan içten yanmalı motorlar yerine 20~ hareketli parçaya sahip araçlarla bakım ve dayanıklılığı maksimize etmek. Elektrikli aşırı ani fren harici tüm frenleri rejeneratif fren ile enerjiyi pile geri besleyerek yapıyor. Disk balata derdini resmen dramatik bir şekilde indiriyor. Ama bu sektörü Çin çoktan domine etti. Xiaomi 29bin dolara lüks markaların premium paketlerinde olan içeriği veriyor şaka gibi. Elektrikli araç konusunda AB ve ABD'nin Çin'e olan uyarılarını falan da göze alırsak Çin çoktan bu piyasayı domine etmiş gibi görünüyor.
Hatta son bir anektot paylaşmak isterim. Belki denk gelmişsinizdir elektrikli tek tekerler var scooter gibi, ve inanılmaz güçlü aletler 4500W+ motor ve şu an 168voltluk bataryası olan sustained olarak 8-10kW+ güç verebilen cihazlar 95-100km hız yapabiliyorlar. Her neyse bir İspanyol firma bunu üretmeye kalktı fakat Çin'de son kullanıcı fiyatı 3500 4000usd olan bu cihazların İspanyol firma tarafından üretilmesi Çin'de imal edilse dahi fiyatı 9-10k euro'lara çıkıyordu en az. Yüksek performans scooter ve tek teker gibi mikromobilite araçlarda da Çin dışında ülke görmememizin sebebi de bizzat bu, çünkü buna rekabet edebilecek fiyat sunmak imkansız.
Buffet BYD ye yaptığı yatırımı geri çekmiş. Elon Musk ile rekabet etmek istemediğini söylemiş.
Selamlar keşke merak ettikleriniz için bizide yayına alsaydınız. Seve seve soruları cevaplardık. Joyce hakında bahsettiğiniz konular ne yazıkki yanlış. Ve bizlere söz hakkı doğduğunu düşünüyoruz.
Eren Bey rica etsek, yorum olarak düzeltmeyi bilgisel şeklinde yazabilir misiniz? Bizde kontrol edip gerekli düzeltmeyi yayınlayalım🙏
Merhaba. Öncelikle aldıgımız yatırımın önemli kısmı yerlileştirmeyi başarmış olduğumuz bazı kritik parçaların belgelendirme ve seri üretim çalışmalarına gidecektir. Bu yeni nesil teknolojiler kullanım acısındna yeni fakat teknoloji acısından (elektrik motoru) gibi oldukca uzun yıllara dayanır. 80 yıl gibi. Dolayısıyla burada patent konsuna atıfta bulunmak biraz yanlış. Very e gelince bizim diger elektrik motor üreticilerinden farkımız (dünya genelindeki) adete bir terzi gibi araca özel motor tasarlayıp geliştirebiliyoruz. Bunlardan bir örnegi very boyle bir cok aracımız var ama gizlilik sozlesmesi geregi acıklayamıyoruz onlarda basına düsecek. Ülkemizde L 7 sınıfıdna Very gibi bir cok arac firması almanya italya veya çine mahkumdu fakat biz ilk defa bir sıvı sogutmalı motor yaptık. Bu motoru test edecek makinayı iştiraklar sonucunda henüz tübitak bünyesine katacak okadar yeniyiz bu konularda gerisini siz düsünün. Fakat burda onemli olan bu ürünler artık zorunlu ılacak ve yayılacak bu vesileyle ülkemizde kurulacak bu dev endüstriye öncülük etmek icin dünya devlerinin bile katılgıgı Toyota gibi egitimler düzenliyoruz. Herkesle tek olıjümizi paylasıyoruz. Slikom vadisinde olma sebebimiz bazı cografyamızda henüz ihtiyac duyulmayan ve anlasılamayan tek olojilere orda yatırım bulmak. Çin ve araba meselesine gelince Çin elektrikli otoları diger ülkelerin önüne gececekse 20 servisimizle regulasyona hazır olarak onları ülkemize getirmeye uygun bir sirket olacagız. Çinin en önemli oyomotiv gelistiricisi IAT ile bu sirketi adyanın pinfarinası düsünebilirisniz. Partner olduk. Haklarını alabildigimiz aracları ülkemize getirip teknolojisinde arge calısmaları yapacagız. Koltuk far yapmakla uğrasan montaj sanayiyi menzil motor verimlilik elektronik gibi önemli ileri teknolojiler üreten bir konuma getirmeyi hedefliyoruz. Haklısınız Çini kimse gecemez ucuz bırakalım agır endüstriyi onlar üretsin ama kıymetli olan teknolojilerde yarıs henüz başlamışken bizim gibi firmalar cogalsın ve onlarla yarısabilir duruma gelelim sevgilier saygılar.
Tabi bu bir kısmı :) zika meselesi batarya sürücü kontrol mikromobilite üzerine uzun uzun konuşmak lazım. Genel hatlarıyla bahsetmiş olalım. Bahsettiginiz üzere teknoloji gazeteciliği ülkemizde malesef zayıf. Herkesle egitimlerimizdeki gibi payalsımlarımızda oldugu gibi yeni bir teknoloji hakkında yapay zeka , kontroler , batarya vs seve seve takım liderlerimiz sizlere bilgilendirme yapabilir. Buda aklınızda oldun lütfen
@@erencanefe4503harika tatmin edici bir yazı başarılarınızın devamını diliyorum
reedr türkiyede en çok kullanılan telefon sıralamasında ilk 5 de firmanın hedefleride büyük doğal olarakkk
short acma olanağı var mı bu şirketlere ?
Bir remzi
Bir Attila
Âlem insan cidden 😂
Telefonlarda olduğu gibi otomobillerde de batarya patlamaz umarım
Ucuz, rekabetçi bir ürün pazar oluşturmaz mı?
Remzi bey konuşmalarınıza dikkat edin. 21:07- 21:10 saniyelerinde Reedr ve Agrot'un elektrikli araba ürettiğini söylediniz. Yok öyle bir şey.
Remzi abi dedigin cikinca dolar ucacak kacacak diyenler sayfasında herkes remzi abi gelmesin diyorlar murat Muratoğlu aboneleride ayni diyor bir kac yerde bir iki tl artacak de barı senin yuzunden cikmiyor dolar diye dusman oldular😀😀
Felaket tellallarından biraz uzak durmakta fayda var, Remzi bey yılların adamıdır, tecrübeye lütfen saygı duyalım..
Sanki Remzi abiniz Tl dolara karsi deger kaybetmeyecek mi diyor.. faizleri arttirip birkac ay idare edecekler diyor..temelde Murat Muratogluyla coj da farkli düsünmüyorlar..Remzi abiyi akpli sanip şapur şupur öpüyorsunuz,digerini de chili sanip patakliyorsunuz😂
#reedr yerli bi marka olarak gözümde bi numarada ki her zaman eleştirilere rağmen çok iyi noktalara gelmeyide başardı
Xiaomi 3 yılda bir araba yapmak için 1.381.558.900,00 dolar harcadı, hala Çin'de üretiliyor ve tüm parçalar Çin'den geliyor.
Remzi bey hakli ciktiniz peki benim bi sorum olacak size egerki bu verdigi vaatleri gerceklestirmese attigi kaplar ve yalan cikarsa sonuc ne olur reeder sahibi spk tarafindan cezalandirilir mi ve zararda olan vatandaslar ne yapmalidir simdiden tsk
hisseler kötü düştü malesef
sorulması gereken soru şu. neden bu şirktler ve örnekleri, halka arz öncesi faliyetlerini yürütürken bu tarz haberler ile öne çıkmıyorlarda, halka arz olduktan 3-4 ay sonra bombaları patlatıp hissenın degerlenmesini saglıyorlar. bu da bildigin hisse üzerinde patronun fiyat arttırıcı manuplasyonu degılmidir. ha, legalmidir tabıkıde legaldir ama üzeri kapalı bir nevi manuplasyondur .patronlard gözünü açtı artık.
Zamanında Samsung firması balıkçı değil miydi bugün teknoloji devi
reedr yerli ve milli olmasının yanında çok fazla destek görüyor ve firma sahipleri acayip vaatlerde bulunuyor. bu vaatleri de gerçekleştiriyor her zaman
Elektrikli otomobil projesi, son derecede büyük bir projedir. Bu ülkede orta gelire cevap veren orta segmentte bir kaliteli yerli elektrikli otomobil, yedek parça, servisleri, menzili vs pek çok yan endüstrisiyle çok büyük bir potansiyeldir. #reedr Bu büyük hedefe yürümekte
reeder yıllar yıllar sonra yerli ve milli değerimiz olucak demedi demeyin
.
Reeder e güveniyorum Remzi hocam sizdeki bu olumsuz yaklaşım beni rahatsız ediyor zamanında togg için gösterilen tepkiler aynı degil miydi
O çokça bahsettiğiniz “Katma değerli” ürün üreten firmalar neden Türkiye yatırımlarından vaz geçip maliyet avantajı için İspanya’yı tercih ediyor? Biraz da bu konuyu masaya yatırın.
bayrağı mayragi bırakalım sen bırak biz bayrağı bırakmıyoruz😡
Aynı hikaye, bunların gösterdiği modelin daha iyisi wulling mini ev, Çin de 4.500$ + 500$ navlun düz 5.000$ otv, gumruk, kdv vs eklersen 10.000$ eder %20 kâr payı 12 eder. Bunlar bizden 22.000$ talep ediyor. Gider ikinci el egea alırım buna on basar
Siz almanyadan akillimisiniz?
Sevim koş, canımız ciğerimiz remzi abimiz gelmiş hoşgelmiş