Весь мир в шоке - Запорожец порвал Теслу
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Технология, которая позволяет достигать таких результатов, создана в России.
Первое в МИРЕ - Электродвигатель Дуюнова l Принцип действия и уникальность
Наши контакты:
Вконтакте: duyunov...
Истаграм: / duyunov_official
Фейсбук: / 118652578. .
Одноклассники: ok.ru/group/53...
Твиттер: / duyunovofficial
RUclips канал: goo.gl/xZ2rEh
ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ : solargroup.pro/...
Уже хочу такой электровелосипед!
Спасибо разработчикам такого замечательного мотора!
Браво!
Как хочиш като не знаеш ЦЕНАТА. Просто ти е бедна фантазията за какви огромни Бабки става на Въпрос.
Сколько народу сломалось от наших трудностей, непонимания, и тупых чиновников, которым пох, и уехали за кордон! А там все у них получилось, потому как не мешали хотябы, а в основном если идея гуд и денег сразу дадут( потому как ВЫГОДНО!!!) Да человек хочет заработать и РАБОТАЕТ, это же хорошо! Нет лучше обсирать всех сидя на диване, и жалуясь какой Вова нехороший! Внедрять что то в России это подвиг, попробуй сам!!!
Dmitri Pengafeld ага,российский автопром внешний дизайн даже не может нормально разработать,а на Феррари те же русские ребята работают над дизайном и всё замечательно.Здесь они никому не нужны были,вот и уехали западный автопром поднимать.Проблема России в том,что своих талантов не ценят,так как имеют на лапу от западных производителей.При таком отношении западный автопром будет и дальше побеждать.Посмотрите историю советского автопрома по части концептов даже на заводе москвич - такие машины задумывались,закачаешся,и это в те годы.И ни одна не вышла на поток(((А выходило серое,в основном,убожество,не комфортное и не красивое.Прям заговор какой то...
И мы улетели на луну
Нельзя говорить о серийном производстве - а то продаваны не смогут 1000% прибыли навернуть. Поэтому цифру себестоимости не озвучат никогда, как впрочем, и не будут делать этот девайс.
ребята, сделайте на переднее колесо генератор для подзарядки батареи
Вы не представляете всю сложность вопроса движения автомобиля с 4-мя ведущими мотор-колесами! Это вам не Белаз, идущий 20Км/ч. Предполагается легковая машина со скоростью 150-200 км/ч, залетит одной стороной в лужу/на листья и если контроллер дернется - лететь ей дальше кубарем.. Там софт писАть-не переписАть, испытания стендовые, натурные.. Он не Маск, ему под имя не дадут ни рубля. У нас ожидают окупаемости 3 мес. потом сдирают кожу.. Обмотка хорошая, запаришься мотать.. Где они сейчас? Что-то не слышно
Андриан Коробейников а ты что нибудь сделал?
Наши внуки напишут программу
могу поспорить что в серийное производство не пустят. политика
Нефтяные магнаты не дадут развиваться.
Почему ждут когда кто то придет и начнет производить их продукцию? Берите пример с sky way invest group. Иначе от вас в конце концов избавятся а технологию украдут- вопрос времени.
Создайте, продавайте, убеждайте, а не наоборот. При условии что электробайков уже туча от 100&
в асинхронном двигателе пусковой силу пускового тока при трогании уменьшают путем изменения частоты
Когдато вова Ленин лампочку Ильича изобрел, ребята на тесте стоит рекуперативный двигатель!!! На его разработку годы ушли а вы нам тут втюхиваете асинхронный моторчик работающий на китайском преобразователей частот? Где инновации? Кого вы сдесь пытаетесь нае.... Бать???
Дуюнов просто хочет миллиардный контракт. Вот и вся загвоздка
А что странного в том что человек хочет заработать на своём изобретении .
Denis Cersac мог заработать на патенте. А все уже ездили на таких колесах. Не стану перечислять всех гениальных изобретателей которые унесли в могилу свои изобретения.
Pin52008
Вот именно по этому я и хочу поддержать этот проект, чтобы эти технологии дошли до потребителя !
Denis Cersac а каким образом? Мы все этого хотим
Pin52008
Непосредственным участием в проекте. solargroup.pro/ajp204 . Или просто информационно говорите всем об этом.
Нефтеные бугорки как всегда палки в колеса засунут.если все перейдут на электро движки нефте бугоркам останется только писю чавкать
Ё-мобиль то уже в каждом дворе можно увидеть...Конечно,и это тоже скоро будут выпускать!Можно будет установить Кит на старый кузов запорожца со свалки! Ой,правда ,придется сертификат купить на установку,по той же стоимости,что и сама машина...и Утилизацию еще 60000)И Глонасс 20000)- и нах. оно надо такое.
Вот в чем проблема создайте ОАО и вас народ поможет.
Пока вы народ дурите илон на Марсе будеть
Не дадут ! бензин тогда будет стоить 5 копеек
Тю соревнования думал увижу а здесь Тесла и Запорожец только мельком показали.
Радует, но когда это дойдёт до потребителя и сколько будет стоить? Как представлю лет через двадцать, то и понимаю - могу не дожить.
Задача очень простая - продать подороже свою разработку. Открой чертежи и покажи всему миру широкую русскую душу! Русские они же бессребреники! Или нет?
Конечно Китайцы только этого и ждут...
Молодец мужик 👍 сразу потэнт накладывать надо.
К сожалению в Америке уже вовсю такие кроссовые мотоцыклы выпускают, Надо догонять!!! И зделайте колесо больше, чтоб 26 размера оба были! Желаю удачи ребята!
Как в фильме "хочу в тюрьму". Москва - Воронеж хрен догонишь
Велик класс ! 👍
двигатель не решает проблемы аккумулятора так что вы их хоть каждый день улучшайте толку не будет
китайцы смогут и продадут ваше изобретение всему миру , им это выгодно .....если кто то продаст им вашу технологию
Какого хрена, обмотка никогда не станет сильнее и эффективнее магнита. НИКОГДА!!!!! Не надо вестись на чушь. Есть реклама, есть факты. Представьте мощность, пробег, КПД. Где это?... дулю с маслом кушайте! Производства они захотели... в сколково!, все в сад.. Чубаис пускай ваш велосипед выпускает, ЧуБайку.
Китайцы конечно молодцы и копируют они красиво, но не так же эффективно. Иначе все бы перешли на китайскую халяву, а не продолжали бы покупать дорогие бренды.
РЕДКОземельные магниты уже в самом название подсказывают нам о том что капитальные затраты на их добычу высоки (порядка $40 тыс. на тонну - по данным Roskill Information Services). Но мы живём в то время когда инновации существенно меняют наши былые взгляды на ту или иную проблему. Вот и в нашем случае технология будет меняться! Будь это технология Дуюнова или ещё кого-то. Я лично верю в этот мотор, подробней можешь увидеть тут ( solargroup.pro/ajp204 ) а как дальше будет время покажет.
Denis Cersac Медь на сегодняшний день тоже не дёшево стоит, а её нужно больше в разы. Да и дело не в моторе вовсе. Для меня есть 3 основные вещи. Которые могли бы обеспечить успех данной продукции. 1 контроллер, 2 современные батареи, 3 правильность сферы применения. Велосипед, простите! Уже не для города. И нужно быть оленем, что-бы этого не понимать. А за 3 года что я наблюдаю за этим проектом, ничего не изменилось. Нет ни продукции, ни готового продукта. Ничего нет. А время тикает. Поезд технологии уходит. А безколлекторный двигатель можно и из двух тазиков сделать, ничего сложного. В интернете навалом.
Класная тема. Но нефтяная промышленность не даст такие вещи продвигать
Номера на Запорожці УКРАЇНСЬКІ.Щось мутний репортаж.
Какие проблемы ,патент и массовое производство в др стране ,или это проект подробный ё -мобиль
Супер, поняли, почему мой бизнес начали жестко валить используя сговор и службы, а вот потому, что деньги заработанные в Украине я хочу вкладывать в это развитие!!!
Скажите Дуюнову, пускай сделает страницу вконтакте!
мужик продавай патент лучше японцам
Вообще-то к Н.Тесло сия технология отношения не имеет и в подмётки не годится. Но если предположить, что это направление (вдруг) разовьётся, то зачем нужен будет бензин. Цена бензина упадёт ниже плинтуса и аллигархи от нефтедобычи пойдут просить милостыню на паперть. Этого действущая мировая политическая и экономическая системы не Д О П У С Т Я Т, а поэтому ждать в ближайшее время массового выпуска транспортных средств с использованием мотор колеса нет оснований.
уже допустили. И сами уже участвуют в производстве.
АЛЕКСАНДР КСЕНОФОНТОВ ке
Весь мир в шоке
Ну как бы жук (Как европейский Запорожец )тоже обгонял и не только порше но и другие спорт кары а все дело было в движке от субару так что я не удивлюсь главное больше не кузов как сам мотор и соотношение сил на тону кузова (как то так) наверное
за то время пока чухаются с проблемой отечественного производства китай завалил электровелосипедами и самокатами разных модификаций ...
Обожаю запорожцы.
Я и весь мир в шоке 🤯
могу помочь с продажей в сша
Было БЫ чудесно, да ещё бы и свободную энергию эфира использовать - однозначно не дадут применить, остаётся только досада. Но это будет.
6.50 все верно. Хозяева на другой планете живут.
Я бы взял такой велосипед.
Красавцы молодцы уважуха за то что рискнули вложить свои деньги и идею !!!! Вот только есть такая поговорка Промедление смерти подобно .... Пока вам ставят палки в колёса уже выпустят за границей такое чудо ... И как обычно получится придумали в России а патент уже есть в другой стране ... Это бизнес и Люминатам плевать на нас всех что делаем и как живём ))
Видео не о сравнении даже как едит нет на том мероприятии что запрещено снимать? Хоть на телефон би сняли. Что вот електро запрожец и так ват едет. Ну а то шо стайлинг авто сделали ето не показатель.
1. Ничего не сказано о редукторе. Мотор - это предельно 10-20 тыс. об/мин. А колесо - 1 тыс. Т.е. мотор-редуктор дешевле, т.к. масса и габариты быстроходного мотора с редуктором в 5-10 раз меньше... и цена...
2. Кроме того важна НЕПОДПРУЖИНЕННАЯ масса, т.е. что в ступице - д.б. лёгким. А в ролике огромный тяжеленный и тихоходный мотор не подпружинен... Не зря все лепят мотор НА РАМЕ... А потом цепь или редуктор... Сам ас. мотор с КЗ ротором хорош малой инерционностью ротора и его прочностью на разрыв (нет в роторе обмоток или пост. магнитов...)...
Удачи!
Они по 25 тысяч вроде, скорость не хуже бензинового!
лишь бы не украли эту технологию у нас нет закона на защиту технологий. Запатентуйте технологию
Я буду удивлен, если им позаолят запатентовать заново асинхронный двигатель с типом обмоток треугольник+звезда. Ничего они не придумали, кроме конструктива в вело колесе.
Дубнов молодец!
Кто сказал что у асинхронника низкий момент при старте с обычной обмоткой？
Ты забыл !! чтобы был момент большой.. нужно еще снижать и частоту+напряжение. Только тогда будет момент не обходимый.
Artem Sokolov я и не забыл! Или в этом видео их запорожец с велосипедом без частотного преобразователя работает
Тимур Только вот классические асинхронники..все равно не пойдут.));)
Artem Sokolov смотря как и куда его ставить, если под капод то в полне, на колесо его конечно не прицепишь
На мой взгляд лучше два мотора. чем один.....
Почему запор с украинскими номерами?
Сергей Цыбалов Одесса это Украина
тоже на олимп хочет
Очень круто
Опоздали .китайцы давно уже делают .
Разработчикам УДАЧИ!!!
Тоже мне разроботчики 100 лет назат изобрели таких двигателей
В России такие технологии запрещены. Гои должны на конях ездить.
Артем Ветров
Запрещены на земле.
Так теслы тоже на асинхронниках.
там обычный. и стоит что то порядка 10 000 баксов
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
очередной кулибин. вот китайцы не знают что такое асинхронник?. знают конечно, просто они знают больше чем этот дядька. У BLDC преимщества постонянного тока (большой момент при малой сокрости.) и щеток нет как у асинхронника. А у АС - даже если векторный привод, момент не более 1,8 номинального.
1d сразу видно специалиста по эл двигателям, где у асинхронника щетки?
Щётки у асинхронника????Ты серьёзно????
нету. вы пост почитай сначала внимательно прежде чем глупости писать. русскоязычные мать, вашу.
1d у BLDC преимущества постоянного тока(большой
1d y BLDC преимущества постоянного ток(большой момент при малой скорости???) и щёток нет КАК У АСИНХРОННИКА.Повторюсь - а где щётки у асинхронника,они на коллекторных двигателях.
.