@@wke242 DCT를 대표적으로 넣는 자동차 회사인 아우디, 폭스바겐 보다 내구성 약한거 사실이고 DCT 장점인 절도있는 빠른 변속과 변속의 직결감 또한 아우디&폭스바겐보다 별로 입니다. 단점인 울컥거림만 있던데요. 현기 토크컨버터 변속기는 높은 완성도가 있다고 생각하는데 DCT는 왜 넣는지 이해가;;; 독일차가 넣으니 우리도 따라서 넣어보자는 느낌이 강하네요
변속기 자체의 문제라기보다는 변속기의 이해 문제인듯 합니다. 견인기사님이 셀토스가 저런일이 많다고 하신건 구매연령층이 젊은분들이 많아서 그런거 같은데요. 아무래도 요즘세대가 수동미션 운전 경험이 없어서일겁니다. 서비스센터에서 말씀 했듯이 DCT는 수동변속기를 자동으로 하게끔 하는 자동화 수동변속기입니다. 이것만 확실하게 하면 됩니다. 정체구간시 살살살 움직이지 마시구요, 정지상태에서 앞차와 어느정도 거리가 벌려졌을때를 기다리다 확 따라 붙으시고(7km속도로 이하로 움직이면 안됩니다.) 브레이크 확실하게 밟으시면 됩니다. 오르막에선 엑셀을 느슨하게 밟으면서 정지하지 마시구요. 확실하게 밟고 올라가야 합니다. 엑셀이든 브레이크든 둘중하나 확실하게 해주시면 덜고장납니다...ㅠㅠ ruclips.net/video/8i91ZwF9Gfk/видео.html 여기에 변속기에 대한 설명을 자세하게 해주십니다!!
오르막에서 엑셀로 멈춰있던적이 없는게 아니라 보통 오르막에서 브레이크를 밟을때, 브레이크를 꽉 밟아서 순수 브레이크 힘으로 오르막에서 정차 해 있어야 하는데 보통 운전자 습관상 차가 멈추는 그 순간 더이상 브레이크를 안밟습니다. 그래서 밀리는 힘 = 브레이크 힘 이 아니라 밀리는 힘 = 브레이크 힘 + 엔진 힘 으로 오르막을 서있게 됨. 그래서 영상처럼 미션 에 무리가 가서 고장이지 않을까 싶음. 옛날 아반떼 ad 탔을때 불편했던게 기존 운전습관으로 오르막에서 브레이크를 밟게 되면 밀리는 힘 = 브레이크 힘 + 엔진 힘 으로 서게 되는데 그상태로 일정 시간이 지나면 미션보호 차원에서 자동으로 중립으로 빠지게 됨. 그래서 결국 밀리는 힘 > 브레이크 힘 이 되버려서 뒤로 밀리는데 그때 마다 놀래서 브레이크를 꽉 밟는 일이 종종 생김. 이 부분이 좀 불편하다 느꼈는데 아마 이번 업데이트가 내가 설명했던 중립으로 빠지는 업데이트 내용을 담고 있는거 같음.
@@user-parangbird 그걸 나한테 물으면 어떡함 ㅋㅋ 제조사에서 고민해야지 님이 차량 정비에 일가견이 있으시고 저 문제가 해결하기 힘들다고 생각해서 "불가능을 어떻게 가능하게 만듦?" 이라고 묻는거라면 그런 문제를 해결하는 업체가 한발한발 앞서나가는거임.. 안된다고 생각하고 멈추면 답없음 도태되는거지ㅋㅋ
@@user-parangbird 음 쉽게 전기장판으로 예를 들어보겠음. 1. 전기장판 온도 단계를 빠르게 변경시 경우에 따라 부품과열로 전기장판이 고장 날 수 있다. 이 상황에는 사용자가 조금은 조심히 사용하는 습관이 있으면 좋음, 고장나더라도 AS해서 교체해서 쓰면됨 2. 전기장판 온도 단계를 빠르게 변경시 경우에 따라 부품과열로 인한 화재 위험이 있다. 이건 안전의 문제임 목숨과 직결된거라는 뜻이고 이건 사용자가 조심히 사용할게 아니라 업체가 그 사고가 일어나지않게 보완하고 조치를 취해야하는거임 기어를 빠르게 바꾸다가 고장이났는데 그 고장이 도로를 달리던 차량에 영향을 줄 수 있다? 차량에서 그런 문제가 발생하는건 나뿐만 아니라 도로위의 다른 사람들에게까지 영향을 끼칠 수 있는 문제이기 때문에 무조건 제조사가 책임지고 보완을 해야하는 문제임.. 단순 내구성문제와 안전문제는 그 심각도가 다르다는걸 인지해야함..
@@user-parangbird 바꾸라고 만들어놓은 기어를 딱히 기준도 없는 빠르기 문제로 고장이난다면, 또 그게 내탓이라면 너무 어이없지 않나요? 하다못해 바퀴가 굴러가는중이면 기어봉을 N P R 로 이동하지 못하게 막기라도 하면되는데?? 쓰라고 만들어놓은 기능때문에 고장이 난다니 너무 황당하고 얼탱이가 없을것같은데 ㅋㅋ
저도 셀토스 2021년 1월 8일 출고되고 10일후 18일 탁송 받아서 타고있습니다. 미션이 일반 다른차들과 다른점은 언덕이 형성된길에서 저단 기어에서2~3단 변속시 알피엠이 튀는 형상이 있는데 운전 많이 해보신경우는 그닥 어려움이 적으시지만 또한 고속주행을하다 엑셀에 발을 떼고 저단으로 미션이2~3단 내려갈때 또한 알피엠이 튀는 현상이 있습니다.
셀토스를 거르고 트블을 산 이유 중 가장 큰게 DCT 미션. DCT미션 특성으로 인해 내구성이 취약 할 수 밖에 없는데 심지어 건식이라 굉장히 취약함. 거기에 수리비도 만만치 않음. 차라리 CVT가 낫다고 판단합니다. 4륜 넣으면 자동 9단 들어가기도 하고...트블을 선택하신 분들 중 대부분이 DCT때문이죠. 현대기아의 DCT 미션은 무조건 거릅니다. XM3가 게트락 습식 DCT라 그나마 낫지 않을까...그나마...
건식dct 클러치 수명이 보통 10만이면 교체 해줘야 합니다 물론 운전습관에 따라 10만 넘어가도 괜찮은 차가 있고 고 알피엠 땡겨서 4~5만에 교체 하는 차도 있어요 한마디로 보증 끝나고 클러치 교체 타이밍이 온다는거죠 건식 dct차는 웬만하면 10만 이전에 기변 하시는게 좋습니다 클러치가격이 백만원 정도 합니다..
저도 얼마전에 셀토스 렌트해서 타고 고속도로 달리는데 저 엔진체크 경고등 뜨더니 맛탱이가 가버리더라구요 엑셀 좀만 깊게 밟으면 rpm치솟으면서 속도는 안남 살짝 걸치듯이 놓으니 속도 올라가고 후진기어는 들어가지도 않고 고속도록 한복판에서 죽는줄;; 그때 시각도 새벽 2시…
와 오늘 자동차리뷰에 사건사고가 많네요 . 모카쪽은 막내작가 안좋게 퇴사하고. 윤평순은 치토스 망가졋네요. 마침 어젠가 그제 노보스에서 스포티지 신형 리뷰중에 현기 건식 dct 미션 문제에 대해 영상 나왓엇는데, 역시나 현기의 건식 dct는 내구성이 별로군요. 최대한 오래 타려면 살살 다뤄줘야 한다고 합니다.
@@돔황챠-w1l 말하는 꼬라지가 못 배운티를 내는군요???? 방구석 쉐슬람이라니요?????? 국산은 쌍용 빼고 다 타보고 외제는 렉서스 독일3사 폭바 타봤는데 내 갖고 있는차도 흉기차 쉐보레 르노 다 갖고 있음 가족수대로 갖고있고 내친구 정비소 사장님 2명이나 있는 그 친구들 흉기차 좋아하는줄 아세요??? 정비할때나 편해서 좋다고 하지 쓰레기차라고 하는데 뭔 소리함??????
다치지 않으셔서 다행입니다.
저렇게 침착하기 쉽지않은데 ...그와중 웃네 진정한 유투버 ㅋㅋㅋㅋ
침착하다는건 큰일난거 아닌가요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ당황한윤순의 침착
@@oracle4951 ㅇㅈㅋㅋㄱ 사람이 상식선의 상태를 맞이하면 졸라 침착해짐ㅋㅋ
오늘 셀토스 구매하고 3년만에 윤순님과 동일한 증상이 발생했는데 연휴라 수리도 못하고 멘붕이네요 그래도 윤순님 덕분에 좋은정보 얻어갑니다(TCU 업그레이드도 안한사람중에 하나였는데 이참에 해야겠네요😂)
업그레이드 하게되면 연비는 살짝 줄더라구요 ㅠㅠ 그래도! 빠르게 처리되고 더 이상 신경안쓰셔두 될거에요!!!
잘하구 오세요!
귀여운아가씨 ㅎㅎ 잘보고가요
5:00 이게 뭔소리에요???????오르막길 올라갈때 브레이크 안밟고 원래 어찌 멈춰요?
변속기가고장난봐요
오토 홀드를 쓰면 안되더라구요.
😍😍🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍👍👍👍
💖😊😊🇮🇩🇮🇩
저희도 몇칠전 죽다 살았어요.
지금 출고되는 차들은 tcu업그레이드돼서 출고되는건가요?
윤순님지금생방에서답이없어서여기다글남겨요
얼마나놀라셨을까울동상무지걱정돼
차는어찌됐는지매우궁금ㅠㅠ
큰일날뻔했네ㅠㅠ
완전걱정ㅠ
얼마나놀랐을꼬윤순님조심조심
건식dct가 허용가능 토크가 낮음
근데 터보엔진에 처 달아놓으니 과열되서 클러치가 타버리는거임 그래서 rpm만 올라가고 헛돔
와 이젠 DCT미션도 알고 진짜 점점 똑똑해지는 윤순님이네 서스펜션 사건?이 엊그제 같은데
사고로 이어지지 않아서 다행이네요
아버지 차살때 DCT땜에 셀토스 거르고 스포티지 샀는데...아직 DCT는 갈길이 멉니다
스포티지도 같은 미션인데요???ㅋ
4세대입니다만 4세대는 가솔린 6단입니다
오토포스트에 인터뷰 해봐요
차 문제도 있지만
견인차 견인되는 차에 탑승하는것 자체가 문제인걸 압니다. 견인차 타야함
셀토스랑 티볼리에어 비교하고 보고있는데 이 영상보니 건식 dct가 잔고장이 많다하니 셀토스 못사겠네요 ㅜㅜ 견인하시는 분이 셀토스 이런거 많아요 하니 더 못사겠다 전 왕초보라 무엇보다 안전이 중요한데 흑흑
안다쳐서 다행이네요 밤에 저렇게 갑자기 멈추면 너무 황당할듯
뜨아, 저 지금 섬인데요.... 셀토스 변속기 고온 경고등 켜졌어요. 그것도 불빛도 하나도 없는 곳에요. 이 상태로 운전해도 되나요? 미치겠습니다.
셀토스 장기레트 받고
5개월째 운행중인데
Pc업그레이드 어디서하나요
장기렌드차량임니다
큰일 없이 잘 해결해서 다행입니다. 언제나 안전이 최고예요!
당황하지않고 신속히 대처하시는 모습이 정말 강심장 대단하십니다^^♡
현기 건식 dct는 문제가 좀 있어요.
이런일까지 당하는거 보면 확실히 윤순님은 떡상 유튜버의 운명을 타고난것! 뿌로유튜바
ㄹㅇ 타이밍이 너무 좋음ㅋㅋ무한 떡상가즈아
오늘도 외칩니다 쉐ㅡㅡㅡㅡㅡ멘
새차가 1년만에 고장났는데 웃는 프로유튜버..
현기DCT는 내구성 꽝이고 건식이면 유리미션이죠..
문짝도 그렇고 이런거 보면 트블 사야하나ㅜㅜ
걱정하시는거 만큼 유리미션은 아닙니다 ㅜ
@@wke242
DCT를 대표적으로 넣는 자동차 회사인 아우디, 폭스바겐 보다 내구성 약한거 사실이고 DCT 장점인 절도있는 빠른 변속과 변속의 직결감 또한 아우디&폭스바겐보다 별로 입니다. 단점인 울컥거림만 있던데요.
현기 토크컨버터 변속기는 높은 완성도가 있다고 생각하는데 DCT는 왜 넣는지 이해가;;;
독일차가 넣으니 우리도 따라서 넣어보자는 느낌이 강하네요
@@SKYLINEPLUS 쥬륵ㅜ
저희 차도 셀토스인데 저희도 같은 증상으로 입고시켰는데 그거 셀토스 결함이예요. 그래서 리콜서비스로 미션 갈았어요
잘 보고 가요
이거 저희 회사 차량들이랑 증세가 똑같네요 후진안들어가고 한두대도 아니고 여러대가 저럼
원래 dct는 그렇게 타는거 ... 차주가 차 살 때 파워트레인 성격이 먼지도 모르고 산거니 (화려한 옵션에만 눈이 멀고) 거기에 대한 보상은 수리비와 정신적 스트레스 크리를 맞는 건 당연한 이친거다...
안개등은 왜 켜놓으신거에요??
어이구 다행입니다 ! 사고안나셔서 다행 그와중에 이쁨
차고장 영상중에 미안하지만 파란옷 입은모습 진짜 씹존예네;;;;;ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
더뉴셀토스는 갠찮겟죠? 3달있으면 나오는데 ㅜ 셀토스 문제없엇음 좋겟다.
윤순님은 항상 밝아보이셔서 영상 보면 기분이 조음 :)
서행주행, 섯다 갔다 섯다갔다, 언덕길 정차 출발등 반클러치주행엔 건식 DCT의 단점이 고스란히..
변속기 자체의 문제라기보다는 변속기의 이해 문제인듯 합니다.
견인기사님이 셀토스가 저런일이 많다고 하신건 구매연령층이 젊은분들이 많아서 그런거 같은데요.
아무래도 요즘세대가 수동미션 운전 경험이 없어서일겁니다.
서비스센터에서 말씀 했듯이 DCT는 수동변속기를 자동으로 하게끔 하는 자동화 수동변속기입니다.
이것만 확실하게 하면 됩니다. 정체구간시 살살살 움직이지 마시구요,
정지상태에서 앞차와 어느정도 거리가 벌려졌을때를 기다리다 확 따라 붙으시고(7km속도로 이하로 움직이면 안됩니다.)
브레이크 확실하게 밟으시면 됩니다.
오르막에선 엑셀을 느슨하게 밟으면서 정지하지 마시구요. 확실하게 밟고 올라가야 합니다.
엑셀이든 브레이크든 둘중하나 확실하게 해주시면 덜고장납니다...ㅠㅠ
ruclips.net/video/8i91ZwF9Gfk/видео.html 여기에 변속기에 대한 설명을 자세하게 해주십니다!!
오토기어, 자동차 미생 채널 자동차 유투브중 최고의 채널이죠... 믿고보는 쇠교수님, 미생님..
제가 초기 올뉴투싼사서 동일한 건식 DCT미션떄문에 고생 많이하다가 차 팔았는데요 저거 개선 안됩니다.. 5만마다 미션 어셈블리, 플라이휠 교체안해주면 울컥거리고 덜덜덜 거릴거에요 수리안하고타면 저 증상도 생기고 기어 짝수? 홀수?단 밖에 안되는 문제도 있어요
건식DCT라는 이유 하나로 셀토스는 구매계획에 바로 제외했었죠. 습식DCT도 그나마 나은데 잔고장이 많고 현대기아는 더블클러치가 문제가 많아요.. 현기는 오토미션이 좋아요. cvt미션도 내구성문제만 빼면 워낙 좋아서.
tcu 업그레이드 공지 날라온 지 꽤 됐는데.. 암튼 안 하신분은 하시길
저미션이 진짜 문제가 많은데
안다치셔서 다행이네요
비상시에도 대처도 잘하시고
꼭 디스크나가거나 쓰러스트 나갔을때 아니면 변속기 포지션센서 안좋을때도 이런증상 나와요
감사합니다 ㅠㅠ 업그레이드 꼭 해야겠네요
현기 dct cvt는 사면안돼요....
오르막에서 엑셀로 멈춰있던적이 없는게 아니라 보통 오르막에서 브레이크를 밟을때, 브레이크를 꽉 밟아서 순수 브레이크 힘으로 오르막에서 정차 해 있어야 하는데 보통 운전자 습관상 차가 멈추는 그 순간 더이상 브레이크를 안밟습니다. 그래서 밀리는 힘 = 브레이크 힘 이 아니라 밀리는 힘 = 브레이크 힘 + 엔진 힘 으로 오르막을 서있게 됨. 그래서 영상처럼 미션 에 무리가 가서 고장이지 않을까 싶음. 옛날 아반떼 ad 탔을때 불편했던게 기존 운전습관으로 오르막에서 브레이크를 밟게 되면 밀리는 힘 = 브레이크 힘 + 엔진 힘 으로 서게 되는데 그상태로 일정 시간이 지나면 미션보호 차원에서 자동으로 중립으로 빠지게 됨. 그래서 결국 밀리는 힘 > 브레이크 힘 이 되버려서 뒤로 밀리는데 그때 마다 놀래서 브레이크를 꽉 밟는 일이 종종 생김. 이 부분이 좀 불편하다 느꼈는데 아마 이번 업데이트가 내가 설명했던 중립으로 빠지는 업데이트 내용을 담고 있는거 같음.
dct미션이 좀 그렇긴 하죠 저도 sm6 운전할 때 수동기반인 오토 탔는데 진짜 최악이더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 수동운전하는게 더 부드럽겠네 싶은 그런 느낌
윤순이님 큰일 날뻔했네요!!!!!
TCU업글하라고 통지온지 좀 되지않았나요
제조사에서 무상수리통보오면 바로가는게 속편함ㅜㅜ
저도 셀토스타는데 울컥거림이랑 DCT내구성얘기 하도 많이 들어서 내년에 갈아탈까 고민중..
셀토스 동호회 지부장?? 그분도 셀토스 고질병때문에 결국 차 파셨었죠...
저도 아버지랑 양양에서 낚시하러가는데 바퀴에 그물이 감겼을때 저소리 나면서 말타는 느낌이 나더라고욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
4:02 괜히 손해볼법한말은 넣지마시지 ㅠㅠ 근데 기어를 빠르게 변경해서 고장날것같으면 그 사례가 많을테고 제조사는 그걸 보완해서 만들었어야함 이 사례에 운전자는 잘못없음
기어를 빠르게 변경하면 고장나는걸 어떻게 보완함?
@@user-parangbird 그걸 나한테 물으면 어떡함 ㅋㅋ 제조사에서 고민해야지
님이 차량 정비에 일가견이 있으시고 저 문제가 해결하기 힘들다고 생각해서 "불가능을 어떻게 가능하게 만듦?" 이라고 묻는거라면 그런 문제를 해결하는 업체가 한발한발 앞서나가는거임.. 안된다고 생각하고 멈추면 답없음 도태되는거지ㅋㅋ
@@seaside6328 기어를 빠르게 바꾸면 고장나는걸 역으로 생각하면 빨리 안바꾸면 고장이 안나는거 아닌가? 내가 기어변경을 천천히 하는 습관이라 지금껏 미션 고장나본적이 없는데 그럼 기어를 빨리 바꿔서 고장낸 운전자 과실이 맞는거지 어떻게 운전자가 무과실인지
@@user-parangbird 음 쉽게 전기장판으로 예를 들어보겠음.
1. 전기장판 온도 단계를 빠르게 변경시 경우에 따라 부품과열로 전기장판이 고장 날 수 있다.
이 상황에는 사용자가 조금은 조심히 사용하는 습관이 있으면 좋음, 고장나더라도 AS해서 교체해서 쓰면됨
2. 전기장판 온도 단계를 빠르게 변경시 경우에 따라 부품과열로 인한 화재 위험이 있다.
이건 안전의 문제임 목숨과 직결된거라는 뜻이고 이건 사용자가 조심히 사용할게 아니라 업체가 그 사고가 일어나지않게 보완하고 조치를 취해야하는거임
기어를 빠르게 바꾸다가 고장이났는데 그 고장이 도로를 달리던 차량에 영향을 줄 수 있다? 차량에서 그런 문제가 발생하는건 나뿐만 아니라 도로위의 다른 사람들에게까지 영향을 끼칠 수 있는 문제이기 때문에 무조건 제조사가 책임지고 보완을 해야하는 문제임..
단순 내구성문제와 안전문제는 그 심각도가 다르다는걸 인지해야함..
@@user-parangbird 바꾸라고 만들어놓은 기어를 딱히 기준도 없는 빠르기 문제로 고장이난다면, 또 그게 내탓이라면 너무 어이없지 않나요? 하다못해 바퀴가 굴러가는중이면 기어봉을 N P R 로 이동하지 못하게 막기라도 하면되는데??
쓰라고 만들어놓은 기능때문에 고장이 난다니 너무 황당하고 얼탱이가 없을것같은데 ㅋㅋ
견인하실때는 뒤에 타는거 안됩니다
앞에 타셔야해요
이게 무슨일이람
야밤에 셀토스 고장으로
많이 놀라셨겠어요..
다행히 차량도 고쳤지만
일단 윤순이 안다친게 천만다행입니다^^
치토스야 울 윤순이 괴롭히지 말고 건강하게 울 윤순이 잘 데리고 다녀 주겠닝? ㅋㅋ 내가 좋아하는 윤순이랑 같이 떠나면 안돼 치토스야 ~~ 제발 부탁여 ~~~
현기 건식dct 말많은데 제일 큰 어그로리뷰어가 르노습식dct까고 현기건식dct빨아준것생각하면 쥐새끼잡고싶네ㅋㅋㅋ
목숨걸고타는 현기
저도 건식dct 차량운전자 인데 ....변속기 온도 가끔 보면서 운전해요...그리고 dct 기어 오일 교환해 보세요 (저렴합니다)
OBD에서 나오는 변속기 온도 정보는 실제 온도센서가 아닙니다. 온도센서 없고 반클러치 부하에 따른 계산된 추정값입니다. 7단 DCT오일은 기어부분 윤활에만 사용됩니다.
@@비행기-r1o 전 다른 차종인데 계기반에 막대형식으로 표시되는데 일정 부분이상 올라가면 차를 세우고 온도를 내리라고 설명서에 되어 있더군요
현대기아 7단 건식 DCT가 고장이 많아요. 주변에 아반떼나 투싼, 코나 타시는 분들도 미션 나갔는데 저도 걱정이네요.
전 벨로스터 .6 dct 타고 있는데 다들 7단 dct 문제 많다고 해서 보증연장했어요
쏘렌토 습식DCT도 만만치 않더라고요
@@SKYLINEPLUS 습식도 심한가요? 좀 덜하거나 나을줄 알았는데
@@빠이잉 8단 습식 쏘렌토도 터졌습니다. 자동 8단이 제일 나은 선택인거 같아요.
@@jhc332 역시 dct는 어쩔 수 없나보네요
유투브 보면서 발로 만드는 차
윤순님이 가신 오토큐 7년반 넘게 다녔는데 1급 오토큐중에 젤 괜찮은 곳입니다ㅎㅎ
사고안나셔서 다행이네요!! 조심히 차 타시고 좀 더 있으면 10만이시네!!! 1만때 구독했는데 제가 다 기분 좋네요
쉐보레 트레일블레이저인데 1년동안 잔고장없이 조용히 잘타고있습니다.
무사히 잘 타야쥬.. 수리비..
20년식 노블레스 1.6터보 차주입니다 tcu 업그레이드 무조건 하셔야합니다 저같은경우 저단기어 1~2단에서 울컥거림이 심했는데 ctu 트렌스미션 컨트롤 유닛 업데이트이후 울컥거림이 거의 없어졌습니다 영상에는 악셀링 을 살살하면서 언덕주행을 하면안된다 라고 말씀하셧는데 정확하게말하자면 dct미션은 브레이크를 반만밟게되는경우 반클러치 상태가됩니다 이상태로 브레이크를 살살밟고 악셀링을 하는 동작을 여러번 반복할경우 미션온도가 급격하게 상승합니다 습식 dct와 다르게 건식은 주행을하더라도 온도가 쉽게 내려가지않습니다
항상 미션온도를 체크하는 습관을 들이시는게 가장좋습니다 저는 주행중 평균 3칸정도는 기본으로 올라가고 미션에 스트레스가 갈만한 주행을 할경우 5칸~6칸까지는 올라갑니다 그이상 올라갈경우는 본인 운전습관이 잘못되었으니 dct 미션을 어떻게 사용하면좋을지.. 유튜브로 찾아보시고 그렇게 운전하시기바랍니다 px 산길같은 가파른언덕을 천천히가야할경우 수동기어로 변속후 1~2단으로 주행하시기바랍니다 주차장 올라오는길도 마찬가지입니다
셀토스 문제많네요 윤순님 다치신곳
없고 사고안나서 진짜 다행입니다^^
항상 안전운전 하시고 앞으로 이런일
없었으면 좋겠네요
저도 셀토스 2021년 1월 8일 출고되고 10일후 18일 탁송 받아서 타고있습니다.
미션이 일반 다른차들과 다른점은 언덕이 형성된길에서 저단 기어에서2~3단 변속시 알피엠이 튀는 형상이 있는데 운전 많이 해보신경우는 그닥 어려움이 적으시지만 또한 고속주행을하다 엑셀에 발을 떼고 저단으로 미션이2~3단 내려갈때 또한 알피엠이 튀는 현상이 있습니다.
그건 레브 매칭인듯.
변속 부드럽게 하는 기능...
벨로스터 N 수동 리뷰 보시면, 레브매칭 꼇다 켰다 하는 것 볼수 있음..
현대,기아 dct건식 액츄에이터 내구도가 안좋은것 같아요. 벨로스터도 그렇고, 영상보자마자 증상애기하는게 액츄에이터가 기어를 물어줘야되는데, 작동불량으로 인해 기어를 안물어버리니 엑셀을 밟아도 반응을 안하는 거죠... 전 니로 이제 5년차인데, 고장한번 없이 잘타고 있습니다 ㅎㅎ
니로가 진짜 명차...
디자인은 개인취향 영역이니까 제외하고
차 자체 가지고 욕하는사람 한명도 못 봄 ㅋㅋ
@@Mindorie 정말차주만족도 가히 현기전차종중에 최고라고자부합니다.
니로는 무슨 미션이에요?
@@123-e5z8n 6단DCT입니다
셀토스를 거르고 트블을 산 이유 중 가장 큰게 DCT 미션. DCT미션 특성으로 인해 내구성이 취약 할 수 밖에 없는데 심지어 건식이라 굉장히 취약함. 거기에 수리비도 만만치 않음. 차라리 CVT가 낫다고 판단합니다. 4륜 넣으면 자동 9단 들어가기도 하고...트블을 선택하신 분들 중 대부분이 DCT때문이죠. 현대기아의 DCT 미션은 무조건 거릅니다. XM3가 게트락 습식 DCT라 그나마 낫지 않을까...그나마...
지금 트블 잘 타고 계신가요??
저는 셀토스 한달 넘게 기다리는데 dct때문에 트블로 갈아탈까 생각되네요..
@@유지후TV 네~1년 3개월 동안 큰 문제없이 잘 타고 있습니다. 쉐보레와 관련있는 사람도 아니고 그저 첫 자차로 쉐보레를 택한 평범한 일반인이니 트블에 관해 궁금한게 있으시면 편하게 물어보세요~ㅎㅎ
Dct로 얻은 것은 연비.. 하지만 미션 수리비로 다 깨집니다. 그냥 편안하게 일반자동변속기타는데 정신건강에 편합니다.
그래도 dct타고싶다면 클러치페달있는 수동변속기 운전경험있는 사람+시골 거주+고속도로를 이용한다면 괜찮을지도 모르지만 도시에서는 dct미션은 적합하지 않은 미션입니다.
그것이 차에 문제가 생긴거지요 애초에 그런 것이 안되게 하고 나와야 하는것인제 불량차지요
썸네일 보고 넉살인줄 알고 들어왓네;;
다음주 쯤 나오는 차량에는 TCU 업그레이드 됀 차가 나오겠죠 ??
업그레이드 다 되서 출고됩니다~~ TCU 업그레이드 하라고 통지문 날린지 몇개월 됬어요!
5:53 귀여워요ㅠㅠ
헉스 저는 셀토스 중고차 구매했는데 저런 통지서 없이 가도 업그레이드 확인할 수 있는건가요? 😿
셀토스 초반에 저런현상 많이 있었다고 하네요
저는 아직까지 고장 현상은 없어요 윤순님
그런 상황에서 침착하게 하시는 모습이 대단하고
좋네요 👍👍👍💯
저는 고쳤는데도 또 꿀렁거리더라구요
건식 Dct공장에서 일하는데 dct미션은 무조건 거름 허구한날 리페어 하고 리워크하고
설명에 자동차 연식? 출고일도 적어주면 유저들한테 더 도움될거 같아요. 저도 셀토스 유저인데 21년초 출고받았고, 안내문 못 받아서 무섭네요ㄷㄷ 급박한 상황인데, 대처 잘 한거 같아요.
사고 안나서 다행이에요 ^^
저도 셀토스 3만정도 문제없이 잘 타고 있는데 dct는 운전습관에 따라서 내구성 차이많이나요 dct운전법 모르고 타면 클러치 금방탐
근데 1년도 안된차가 운전습관이 좀 문제라고 퍼지는건 좀 문제라고 봄...
커뮤에도 꽤 길에서 퍼진 글 많은데
이건 미션 좀 어떻게 개선 해서 내줘야지 않을까........
@@chois7846 이미한번 개선된게 장착되어있어요
전에는 훨씬 심했음
DCT는 오토의 모습을 하고 있는 수동 변속기라서 전진 후진 하면서 주차할때 완전히 멈춘후에 변속해야 되요 안그러면 클러치 나가요^^ 수동은 변속될때 클러치 물리면서 울컥 거리잖아요? 그래서 출발할때 저속일때는 변속이 되면서 울컥임이 있을수 밖에 없어요 제차도 폭스 골프인데 똑같아요ㅎㅎㅎ 경사면에 주차할때는 사이드부터 채우시고 그담에 파킹으로 레버 넣어주시고요~
오 차 고장으로 컨텐츠 하나 잡았고~
글고 공업사 말고 기아면 기아센터 가세요 그게 젤 문제 없음
DCT 병맛이에요 파세요.. 고쳐서..
어셈블은 어셈블리 라는 뜻이며 '통째로 교환' 이런뜻입니다.
즉 더블클러치 액추에이터를 새걸로 통째로 바꿨다는 뜻입니다.
와 큰일 나실 뻔했네요
급발진 아니라 다행이네
진짜 인사 사고 안 생겨서 다행입니다!
고생많으셨어요!
건식dct 클러치 수명이 보통 10만이면 교체 해줘야 합니다 물론 운전습관에 따라 10만 넘어가도 괜찮은 차가 있고 고 알피엠
땡겨서 4~5만에 교체 하는 차도 있어요 한마디로 보증 끝나고 클러치 교체 타이밍이 온다는거죠 건식 dct차는 웬만하면
10만 이전에 기변 하시는게 좋습니다 클러치가격이 백만원 정도 합니다..
어이쿠 천만다행입니다 ~
현대기아는 실내 이쁘고 옵션많고 수리비 저렴한건 좋은데 차량기본기인 엔진/미션/차체 프레임에 좀더 신경써줬으면 좋겠음,,,, 내구성이 너무 안 좋아 진심,,,,, 여튼 윤순님 다행히 큰 문제없이 해결되어 다행이네요ㅠ
셀토스 머선12에요? 윤순언니 사고안나서 다행이에요
현기 건식dct는 걍 거르는게 .. 연비떨어지고 좀 멍청해도 자동 6단,8단 자동변속기가 답
저도 얼마전에 셀토스 렌트해서 타고 고속도로 달리는데 저 엔진체크 경고등 뜨더니 맛탱이가 가버리더라구요 엑셀 좀만 깊게 밟으면 rpm치솟으면서 속도는 안남 살짝 걸치듯이 놓으니 속도 올라가고 후진기어는 들어가지도 않고 고속도록 한복판에서 죽는줄;; 그때 시각도 새벽 2시…
와 오늘 자동차리뷰에 사건사고가 많네요 . 모카쪽은 막내작가 안좋게 퇴사하고. 윤평순은 치토스 망가졋네요.
마침 어젠가 그제 노보스에서 스포티지 신형 리뷰중에 현기 건식 dct 미션 문제에 대해 영상 나왓엇는데,
역시나 현기의 건식 dct는 내구성이 별로군요. 최대한 오래 타려면 살살 다뤄줘야 한다고 합니다.
건식 dct 도리도리 입니다 ㅋㅋ 고질병이죠
급발진 같은데 왜 RPM이 올라 가는거지..
헐 윤순님 덕(?)에 셀토스 샀는데……. 무서워요ㅠ 7월 출고차인데 TCU 업그레이드?가 되어 있겠죠? 저 완전 만족하며 타고 있는데…..
비상시에는 트렁크나 삼각대를 설치해서 비상 인것을 알려야 되요
이걸로 웃는다고????
진정한 유튜버.... ㅎㅎㅎㅎㅎ
큰일 안 생겨서 다행입니다
1.7투싼 그래서 엄마가 팔았어요 진짜 별로에요 대리점에서도 추천안하는;;;
안다치셔서 다행이네요
현대기아 습식 건식 DCT 미션 많은 하자로부터 시작해서 고질병으로 유명하지요 (구아스, i30 , 코나 , k3gt 등등) 개인적으로 현대기아 DCT 미션 기술 완성도는 독일차에 비해 아직 멀었다고 봅니다...그래서 믿고 거르는 미션중에 하나가 그 중 DCT 입니다.
독3사 타보신거맞나요? 안타본소리아닌가요? 벤츠 저단꿀렁임은 마하로바뀌면서도 여전히 꿀렁거리고있습니다 아우디? 여전히 셀수있는 오일이란 오일은 다 세구요 날만더워지면 불나는bmw? 여전히 불나고있습니다 타보지않은 독3사 찬양할건없다고봅니다
@@돔황챠-w1l 불나는건 현기차가 더 많은건 알고있습니까???? 팔린대수 % 로 따져도 더 많습니다 뉴스에 안나와서 그렇지 미션고장나는 건 현기차가 문제가 더 많고 심각한거 차를 잘 아는 사람은 다 아는 내용인데요 국산차 찬양할건 없다고 봅니다?
@@이승호-m1f 잘아는거맞아요?...저는 지금 벤츠 cls450 타고있구요 수입차 불량이 판매대수대비 수입차가더많은데요? 전 수입차쪽으로 일하는사람인데..혹시 방구석 쉐슬람아니죠?? 수입차타보신건맞구요?
@@돔황챠-w1l 말하는 꼬라지가 못 배운티를 내는군요???? 방구석 쉐슬람이라니요?????? 국산은 쌍용 빼고 다 타보고 외제는 렉서스 독일3사 폭바 타봤는데 내 갖고 있는차도 흉기차 쉐보레 르노 다 갖고 있음 가족수대로 갖고있고 내친구 정비소 사장님 2명이나 있는 그 친구들 흉기차 좋아하는줄 아세요??? 정비할때나 편해서 좋다고 하지 쓰레기차라고 하는데 뭔 소리함??????
@@돔황챠-w1l ruclips.net/video/hZH94TW_ctc/видео.html&lc=UgzBAG8aXiYNZI3Giud4AaABAg.9OFXqmli5Lu9PjdQV6A3lW
많이타세여
셀토스가 건식 dct라서 마모가 생기면 이상현상이 생길 수 있다고 합니다 ㅠ
TCU 이상도 있겠지만, 미션 자체의 기계적 오류도 있을 수도 있으니 꼭 정밀 점검 받으시고 무탈하게 안전 운전하세요