Строим корабль, увеличили корабль в длину и ширину, сделали новый спуск в каюту и душ, новый тент
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2021
- В 2016 году мы начали замену днища, но не успели перекрыть все дно и завершили на середине корпуса, но в этом году мы перекрыли днище до конца, а также увеличили корабль в длину и расширили корпус до 4х метров.
Сделали новый спуск в каюту. Построили ещё один душ и гальюн. Соорудили новый каркас для тента.
Установили опорно-упорный подшипник. 
Авто/Мото
Абалдеть! Это практически новое судно! Огромный объем работ! Респект! Ростов на Дону.
Работа проделана колоссальная . Руки золотые
Знаю этот корабрь😊
Привет землякам! Лайк подписка
Я восхищён, от шпангоутов, до обшивки,...! Это Восстановление !!! Работал на Волге, с ,, Ярославцем,, много связано!! Вы Молодцы! Так между прочим, я служил СА в Забайкалье, в Звёздном, ваш климат знаю ! Удачи Вам во всем!!!
Спасибо за пожелания и за приятный комментарий 😁
Коллеги, от всего сердца поздравляю Вас с успешным переоборудованием катера типа " Ярославец". Проделана вами очень большая работа. Воистину говориться, что дело двигают энтузиасты. Удачи Вам в эксплуатации судна, в совершении походов по Байкалу. А ваше видео для многих послужит примером, что можно сделать для улучшения на катере Ярославец. Возможно, многих остановит от резки судна на металлолом. А кому-то это станет толчком к проведению такого оборудования.
Спасибо большое, да работа проделана очень большая, мы будем рады, если кому-то поможет или подскажет наш канал, как можно совершенствовать корабли)
Когда мы начинали стройку, мы шерстили просторы RUclips, интернета, чтобы понять, как можно сделать такую перестройку, нам бы очень сильно помогли такие видеоролики, какие мы сейчас делаем)
Здравствуйте. Сколько такая работа стоит, примерно?
Начинал рулевым на Ярославле, получил диплом 1го штурмана. Работа реально Вами сделана огромная! БРАВО!!!
@@adikadik7499 здравствуйте, честно говоря не могу сказать в какую сумму обошлась наша переделка, но как мы узнавали, то замена корпуса ниже ватерлинии обходится около 12-14 тысяч за кв. метр.
А что уж говорить про изменение конструкции, удлинение и расширение, то сумма точно будет не маленькая. У нас затраты были только на металл, проволока для сварочника, сопла и электроды на плазморез, диски для болгарки и балоны с (кислородом, пропаном)
@@IMPERATOR_138 спасибо!
Молодцы, это титанический труд и терпение. Хвала вам за ваше созидание. Привет с Мурманска.
Спасибо за тёплый отзыв, взаимный привет с Байкала 😁
Молодцы.
Огромнейшая работа.
Работа проделана объемная. Молодцы! Вот только нужно было поработать с корпусом, в плане устранения проектных ошибок. А так практически заново построили катер. Главное получить опыт, хотя и не всегда положительный.
Очень суровые вы мужики, на улице на морозе, так работать!))
Очень круто, молодцы, поздравления !!
Побольше бы таких людей в нашей стране
Благодарю
Парни не люблю писать комментарии но не выразить уважение за проделанную работу с данным теплоходом просто не могу вы не просто его отремонтировали вы сделали новый
Спасибо за приятный комментарий, мы старались, и рады что вам понравилось!)
Интересно, как вы согласовали сие переоборудование с Речным Регистром? Кто делал проект и расчеты переоборудования? С такими габаритами под маломерные суда не закосишь.)))
Речной Регистр под такими переделками точно не подпишется.
Переоборудование? Да вы практически новый катер построили!
Ребята! Это новое судно! Вы составляли проект? Класс какого КО Вы получили? Какие новые размерения?
Да могут наши люди!!! Почему не взяли другой проект? Строить с нуля проще.
Ну, про регистр я, наверное, глупость спрошу...
ребята всё супер но музыка ну нафик она нужна
я в восхищении мы в восхищении
Приветствую! Как круглую скулу гнули? Вижу на 10:41 большие струбцины. Прихватывали изнутри за лист и упор на шпангоут? Какая толщина металла на круглой скуле? Металл грели или на холодную гнули?
Здравствуйте!
Для скулы использовали полосы 6 мм. Сначала на холодную гнули полосу ( прям руками ее гнули ≈ 80*), затем её прикладывали и прихватывали, местами кувалдой простукивали и прижимали. Сначала полностью сделали шпангоуты, а затем ставили подвороты.
А струбцинами притягивали подворот к шпангоутам.
Какой утеплитель применяли для отделки кают
Покрывали специальной термостойкой-звукоизоляционной пеной
Удлинили, расширили корму и сделали отгиб днища - работа большая. В сравнении с исходным Ярославцем улучшились ли ходовые - скорость, остойчивость, управляемость на попутной 2.5м волне и более?
Скорость прибавилась приблизительно на 1,5 км/ч, отстойчивость улучшилась, продольную волну стал проходить более плавно, а когда волна в борт, то меньше качает
@@IMPERATOR_138 у ярославца на сколько удлинишь ватерлинию, на столько и прирост скорости - видимо - добавили 1.5-2м. А вот всхожесть на волну от 2-2.5м при удлинении , да ещё с отгибом днища в корме, обычно ухудшается и Судно начинает рыскать, особо на попутной волне
Почему лист шириной 1.5 м.? это не судовая сталь? Вообще размер листа 1,6 м шириной
Это не судовая сталь
Музыка для людей сильновымученых
Слишком большие трудо затраты.. если все делать одному такую работу не провернешь
Вдвоём вполне возможно)
А зачем одному катер 25×4 м? Лично для меня цель создания такого катера вообще загадка, а авторы скромно умалчивают. Обитаемость для такоого размера минимальна, стоимость владения, речной регистр, максимальна, а путевой расход топлива стал ещё больше чем у исходного Ярославца.
@@billybogpodast4216 Здравствуйте, ну почему же одному, мы на нем не только сами отдыхаем, но и работаем, туризм и рыбалка на Байкале очень популярны, на корабле 4 раздельных каюты, в которых свободно может разместится 10 человек, кают-компания спокойно вмещает всех + на корме смонтирован тент , под которым имеется большой стол и скамьи. Вполне подходящий корабль для семьи и для бизнеса.
Мне всего 12лет а я зайнтересован в кроблях а темболия о теплоходе на подводных крыля метеор
Господи, что со звуком???
КОРАБЛЬ??? НУ - НУ.....Маряки.....
открыл чтобы сказать... не для чтобы посмотреть... т.е. смотреть не буду... вы уж извините... просто мне внешний вид ярославца нравится в оригинале... да можно начинку поменять... но глобальные переделки... это или лучше другой проект купить... соответствующий вашим требованиям... ну или новый построить...
Здравствуйте! Я так понял от Ярославца ничего не осталось, как прошли регистр?
Здравствуйте! Некоторые элементы остались ещё старые. По документации пока работаем
мужики это оргазм. вы его доставили! но я пока занят дебаркадерами, поэтому потом и за такое возьмусь )
Ну всегда убивает.когда вижу ярославец а на корме.блин беседка какая то?! У всех мозг под беседку заточен? Вроде и нос вытянули и стемителный вроде вид а на корме.это беседка.ну как куча говна смотрится!не обижайтесь.но все ярославцы именно делают с такой беседкой.ужас! Не хватает фантазии.посмотрите западные катера.у них поучитесь! В 2012 г в москве в клубе десант.переоборудовали ярославец.вот это красота получилась.!! Приварили к корпусу були от корма до носа(не могу скать .какая ширина булей.все по проекту они строили)по старым бортам.в носу шикарный салон.рубка вынесенна наверх.салон начинается от задней стенки рубки.капа двигателя и корм каюты расширена до бортов.на капе салон из поликарбоната. Потопчины проходят по булям.кринолин на корме где то под 1.5.хоть купаться.хоть тузик ставь.вот ребята молодцы.такую красоту сделали и без беседок на корме.