Видео про автомобиль УАЗ ПРОФИ (UAZ PROFI) после первого года владения с пробегом 22000км. Наша группа ВКонтакте: uaztech.ru Мой e-mail: support@uaztech.ru
Странно это все .... в первый пондемийный год по лету понадобилось по-быстрому сгонять СПБ-Усинск-Спб , выбор пал на "Профи" стандарт с газом .... дороги пустые - менты и чайники заперты по домам , хорошо заправки работали ! На Уазке пробег был около 40т км , даже "хабы" не стояли , тент естественно снят был . Туда-обратно "отсвистели" за Трое суток ! Это с учетом , что на паром гробишь по ШЕСТЬ часов в каждую сторону .... ! По пути , там есть 100 км срезка между Архангельской обл и Коми , дальнобои и чайники эту срезку проезжают , если повезет за день ! На "Профи" мы прошли за 1,5 часа .... выбили одну шаровую и сломали виток на правой пружине , после Четырех метрового прыжка - поздно заметили кочку на 125 кмч ! По Печерскому Тракту валили 100-130 !! кто там бывал -оценит .... Было очень жарко , В Ухте в 02 ночи было +28 , в таком режиме кабина Профи - филиал АДА на Земле ! Температура в салоне была близка к 60 гр , тунель со стороны водителя был раскален до такой степени , что приходилось одевать кроссовки !!! В кусочке полярных сумерков понадобилось " до ветру" выползти , сделали свои дела обернулись и "обалдели" от увиденного - асфальт под Уазом светился багровым цветом от раскаленной выхлопной и малиновым светились тормозные диски ! Интересно , почему в Коми всякие летающие гады наглухо забивая радиатор пахнут как свежепойманная рыба !?? Да , кстати ехали первый раз , легенды не было поэтому валили в "слепую" что называется по факту .... Последнюю срезку до Усть - Лыжи прошли за 40 минут на полном приводе ! Газели там едут 10-15 кмч обьезжая ямы в колесо . На 5000 км пробега в пацанском режиме расход составил 35 000 рублей в ценах 20 года . Из потерь - шаровая , правая пружина , кронштейн бочка адсорбера (оторвало от крыла ) по пути еще туда перетерло магистраль подачи бензина в самом веселом месте у моторного штита под впускным коллектором ( спасибо рукожопым установщикам газа прилепившим тройник в печной патрубок и не развернув головку хомута как надо , этой то головкой и перетерло ! Вся гадость ситуации в том , что это был напорный шланг !!!! А мы все думали куда за ЧАС езды делся весь бенз из бака ... , как не пыхнули сами не поняли ! Думали , приедем найдем этого установщика и обязательно вставим ему паяльник в засранец , чтоб в следующий раз внимательней был ! ) .... да и чуть погнули правый передний колесный диск . Давление в шинах держали 5 атм иначе бы остались без резины - она хоть и гавно , но в тундре не валяется ! Итог , за эти деньги да еще в стоке альтернатив нет !!!! Поделки ОЛеньей Фермы даже не рассматриваем -хлипко и убого ! Может быть "Раптор" хорошо пойдет , но за Тринадцать плюшек можно взять Тринадцать Уазов !!!
@@UazTech Это что , за эти Трое суток мы примчались в Усинск , там содрали с Вольво - Пента Д13 шесть насос-форсунок и на этом же пароме рванули обратно в Питер ! На скорости 100 ночью с туманом на Уазовских говнофарах в Вологодской обл умудрились обрулить лося .... потом долго пахло деревней , возможно лосяра успел обосраться и прямо на раскаленный радиатор .....за-то теперь мы знаем что яйца лося напоминают мохнатые авокадо ! Хотя всю эту парнокопытную сволочь мы называем "Джон Дир" - такое же гавно и бестолковость как у оригинала !
@@UazTech Мазло пользовали - "Петро Канада" полусинь везде , иридиевые свечи общего применения , резина стандарт ..... 5 атм на пустом ! Газ в Коми дешевле Ленинградского был рублей на 10 .... и при заправке влетало 75 литров в 80 литровое ведро ! На этом газе , по ощущению - Уши прилипали к заднему стеклу !!! Все что южней Архангельской области - дорого , полное говно , совсем не едет .... 110-115 и это до пола , думали сожгем двигло .... !
Кстати, заезжал сегодня вечером, как соберу проводку дам знать по результатам. Ну и знакомство с дальнобойщиком у тебя есть, солярка потребуется шуми ;)
Молодец обещал зделал у меня тоже уаз профи только грузовой кузов 3метра задний привод что можете сказать какой двигатель лучше поставить у нас в казахстане вообще не смотрят какой двигатель у нас отменили даже сверку
Здравствуйте ,Кирилл!!!! У вас такой расход плотный скажем из-за АКПП ,не поверю я что на МКПП будет хотя бы приближенный расход!!!!! Признаюсь сразу машины нет пока ,писал вам когда-то ,что хочу УАЗ пикап приобрести и сразу к вам на установку мотора 603 или 606 (3.0литра 24 клапанна вы советывали) Но я люблю дизеля и ремонтировал и эксплуатировал дизельные грузовики и знаю как надо экономить и диз. топливо при эксплуатации. Спасибо за ваши интересные видео,модернизации, удачи вам и всего наилучшего!!!!!
Проблем с профи у меня было слишком много поэтому я через год после покупки уже продал его. Потерял конечно денег, но зато не придётся по окончании гарантии вкладывать деньги в этот тарантас
Хватит "парить" про большой расход топлива! Это только на вашей практике 18 -трасса, 26- город. У меня 14- трасса,16-город. 92 бензина. Может вам не повезло с 409 про? Не надо это вбивать в головы людей!!! В остальном тема интересная.
Профи 4×4. 2021 г. Расход бенз. Смешаный режим 14л/100 км. Газ около 20 л./100 км. Дизель хорошо, но с нынешними ценами в 52 р. За литр, вся экономия пропадает.
Раньше мы хотя бы знали, возьмешь уазик и будет он тебе служить долго, в случае поломки с помощью отвертки и молотка почти все починить можно было, а этот ПРОФИ мало того что не надежный ни разу, так еще и большую часть ремонта только на сервисе придется делать из-за плохой доступности к основным узлам...
Привет! Да я согласен с тобой что дизель экономный я сам хочу купить себе машину для работы уаз профи по месту работы и меж город в Тюмень или в Омск груза возить я хочу сразу поставить мотор триузет v 8 или v 6 как ты мне посаветую какой лучше выбрать и поставить монитор дизель.
@@UazTech а если триузет v 8 обычный дизель на 320 лошадиных сил знакомый друг поставил себе он ездит в Екатеринбург и до Алтая был один раз в Красноярске в этом году он знаешь почему так сделал себе если хочешь я могу у него узнать почему он так сделал, потом на пишу тебе Кирилл.
Соглашусь со многими отзывами, красная цена такому недокоммерческому грузовику 500 тысяч и точка. После покупки требуются дополнительные вложения, в это не две копейки, а как минимум тысяч 300 для того чтобы привести в порядок шасси...
Говоришь правильные вещи,но даже у нас в Приморье уже халявных источников ДТ с каждым месяцем всё меньше и меньше. Судовые торгаши топливо не могут продать,так-как в порт так просто не зайти. Тепловозники боятся работу потерять и сесть в тюрму,да и им топлива дают строго на поездку так что не разгуляешься.
Да, халявная солярка - это миф. Кроме того, дизельные машины в холодном климате - это ад. Придется постоянно беспокоиться, чтобы не залили зимой летний дизель.
Минусов дофигище у него. Я прям не знаю, они вообще какие-нибудь проверки проходят прежде, чем продавать такую машину? Гниет быстро, особенно рама, и вообще с ней беда полная, все на сварке держится, даже не могли швы зачистить, сварщики походу у них практиканты и познают все на профи)). Так же и проводка в ужасном состояние, не везде есть термоусадка.
Да не сказал бы что дешевая, отдать за такой грузовик миллион 200, и после этого работать на этом грузовике в ноль, как-то не очень. Помню в 18 году работал, машина была новая пробег 10 тысяч и уже начала сыпаться, в сервисе часто время проводило.
Ну метал то нормальный можно было использовать и покрасить машину. Гниет ужас, через 3 года машину уже не узнать. Благо профи не мой, работаю на нем с 17 года, начальник купил как только он вышел за 650 тысяч, сейчас он в шоке от цен и цен на запчасти и странно что на них сейчас дефицит.
Грузовик сырой, толком на нем не заработать из-за частых поломок. И особенно из-за расхода топлива и масло, жрёт профи на сотку по городу около 22 литров, масло за двоих. От всего этого и окупаемость очень слабая. Советую взять более до ума доведенный грузовик, у которого нет столько недочётов.
Изначально глупо покупать этот автомобиль зная что он проблемный и быстрогниющий,а потом еще приобретать и устанавливать двигатель с коробкой.Мне кажется это маразм или мы тогда большинство глупые и не понимаем такую садомазу.Авторынок предоставляет все на одном уазе не заканчивается,этот завод давно надо закрывать если хотим сохранять и оберегать нацию,уаз в Европе не проходит тест на безопасность и они запрещены продажам ,если только через серых дилеров.
Нам нация не нужна, мы не нацисты. А вот наРОД наш от преодоления трудностей только крепчает. Оттого и считаются русские в мире самыми креативными людьми. В любой трансконтинентальной корпорации русский - на вес золота.
Странно это все .... в первый пондемийный год по лету понадобилось по-быстрому сгонять СПБ-Усинск-Спб , выбор пал на "Профи" стандарт с газом .... дороги пустые - менты и чайники заперты по домам , хорошо заправки работали ! На Уазке пробег был около 40т км , даже "хабы" не стояли , тент естественно снят был . Туда-обратно "отсвистели" за Трое суток ! Это с учетом , что на паром гробишь по ШЕСТЬ часов в каждую сторону .... ! По пути , там есть 100 км срезка между Архангельской обл и Коми , дальнобои и чайники эту срезку проезжают , если повезет за день ! На "Профи" мы прошли за 1,5 часа .... выбили одну шаровую и сломали виток на правой пружине , после Четырех метрового прыжка - поздно заметили кочку на 125 кмч ! По Печерскому Тракту валили 100-130 !! кто там бывал -оценит .... Было очень жарко , В Ухте в 02 ночи было +28 , в таком режиме кабина Профи - филиал АДА на Земле ! Температура в салоне была близка к 60 гр , тунель со стороны водителя был раскален до такой степени , что приходилось одевать кроссовки !!! В кусочке полярных сумерков понадобилось " до ветру" выползти , сделали свои дела обернулись и "обалдели" от увиденного - асфальт под Уазом светился багровым цветом от раскаленной выхлопной и малиновым светились тормозные диски ! Интересно , почему в Коми всякие летающие гады наглухо забивая радиатор пахнут как свежепойманная рыба !?? Да , кстати ехали первый раз , легенды не было поэтому валили в "слепую" что называется по факту .... Последнюю срезку до Усть - Лыжи прошли за 40 минут на полном приводе ! Газели там едут 10-15 кмч обьезжая ямы в колесо . На 5000 км пробега в пацанском режиме расход составил 35 000 рублей в ценах 20 года . Из потерь - шаровая , правая пружина , кронштейн бочка адсорбера (оторвало от крыла ) по пути еще туда перетерло магистраль подачи бензина в самом веселом месте у моторного штита под впускным коллектором ( спасибо рукожопым установщикам газа прилепившим тройник в печной патрубок и не развернув головку хомута как надо , этой то головкой и перетерло ! Вся гадость ситуации в том , что это был напорный шланг !!!! А мы все думали куда за ЧАС езды делся весь бенз из бака ... , как не пыхнули сами не поняли ! Думали , приедем найдем этого установщика и обязательно вставим ему паяльник в засранец , чтоб в следующий раз внимательней был ! ) .... да и чуть погнули правый передний колесный диск . Давление в шинах держали 5 атм иначе бы остались без резины - она хоть и гавно , но в тундре не валяется ! Итог , за эти деньги да еще в стоке альтернатив нет !!!! Поделки ОЛеньей Фермы даже не рассматриваем -хлипко и убого ! Может быть "Раптор" хорошо пойдет , но за Тринадцать плюшек можно взять Тринадцать Уазов !!!
Пожалуй закреплю комментарий)
Очень хорошо и хорошим слогом все описано, читал с большим любопытством
@@UazTech Это что , за эти Трое суток мы примчались в Усинск , там содрали с Вольво - Пента Д13 шесть насос-форсунок и на этом же пароме рванули обратно в Питер ! На скорости 100 ночью с туманом на Уазовских говнофарах в Вологодской обл умудрились обрулить лося .... потом долго пахло деревней , возможно лосяра успел обосраться и прямо на раскаленный радиатор .....за-то теперь мы знаем что яйца лося напоминают мохнатые авокадо ! Хотя всю эту парнокопытную сволочь мы называем "Джон Дир" - такое же гавно и бестолковость как у оригинала !
@@UazTech Мазло пользовали - "Петро Канада" полусинь везде , иридиевые свечи общего применения , резина стандарт ..... 5 атм на пустом ! Газ в Коми дешевле Ленинградского был рублей на 10 .... и при заправке влетало 75 литров в 80 литровое ведро ! На этом газе , по ощущению - Уши прилипали к заднему стеклу !!! Все что южней Архангельской области - дорого , полное говно , совсем не едет .... 110-115 и это до пола , думали сожгем двигло .... !
Как всегда по делу и в корень, особенно на счет солярки!!! Всё здраво! 👍
Всё разумно, толково. Удачи, здоровья, счастья автору!!!
крутой получился уазик мне понравился
Кстати, заезжал сегодня вечером, как соберу проводку дам знать по результатам. Ну и знакомство с дальнобойщиком у тебя есть, солярка потребуется шуми ;)
Лайк как всегда !
а сколько это стоит заменить на такой мотор ?
Молодец обещал зделал у меня тоже уаз профи только грузовой кузов 3метра задний привод что можете сказать какой двигатель лучше поставить у нас в казахстане вообще не смотрят какой двигатель у нас отменили даже сверку
Откуда такие расходы на топливо??? Был у меня 5 лет УАЗ Патриот, покупал новым в 2008 году. Накатал 205000 км, расход был 11-12 92го бенза в среднем.
летом прогреется? не догнал
Здравствуйте ,Кирилл!!!! У вас такой расход плотный скажем из-за АКПП ,не поверю я что на МКПП будет хотя бы приближенный расход!!!!! Признаюсь сразу машины нет пока ,писал вам когда-то ,что хочу УАЗ пикап приобрести и сразу к вам на установку мотора 603 или 606 (3.0литра 24 клапанна вы советывали) Но я люблю дизеля и ремонтировал и эксплуатировал дизельные грузовики и знаю как надо экономить и диз. топливо при эксплуатации. Спасибо за ваши интересные видео,модернизации, удачи вам и всего наилучшего!!!!!
На мех.кпп, дпже на Даймосе, расход будет ниже литра на 2-3 точно!
@@UazTech ,я так и думал!!! Только что то туповат ,не могу вам написать на электронную почту. Может в ВК спишемся?
Супер уазик👍🏼👍🏼👍🏼
Проблем с профи у меня было слишком много поэтому я через год после покупки уже продал его. Потерял конечно денег, но зато не придётся по окончании гарантии вкладывать деньги в этот тарантас
Хватит "парить" про большой расход топлива! Это только на вашей практике 18 -трасса, 26- город. У меня 14- трасса,16-город. 92 бензина. Может вам не повезло с 409 про? Не надо это вбивать в головы людей!!! В остальном тема интересная.
Не мешайте чуваку маркетингом своих услуг кастомайзинга заниматься. Бизнесом в РФ итак трудно заниматься, тем более производственным.
Профи 4×4. 2021 г. Расход бенз. Смешаный режим 14л/100 км. Газ около 20 л./100 км. Дизель хорошо, но с нынешними ценами в 52 р. За литр, вся экономия пропадает.
видел сейчас на заводской уаз)
Был патриот с двигателе ивеко. Прекрасный патриот. Жрал мало, ехал достойно,а после чипа любой ЗМЗ уделывает до 100 км на разгон.
Доброго времени суток.Как с вами связаться?
У меня карко 14год больше 140тыс пробег слава богу таких проблем нет
Молодец 👍
Цена двиги какая мерина что у тебя под капотом.на соболь 4/4 пойдет?
Да, можно поставить. Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru'
Поставил ещё?) тоже думаю
Раньше мы хотя бы знали, возьмешь уазик и будет он тебе служить долго, в случае поломки с помощью отвертки и молотка почти все починить можно было, а этот ПРОФИ мало того что не надежный ни разу, так еще и большую часть ремонта только на сервисе придется делать из-за плохой доступности к основным узлам...
Молодец, умный Человек. Биовульф 💪👍✊
Био хе-хе! Вообще-то Беовулф, с др. -англ. Beoƿulf, буквально «пчелиный волк», то есть «медведь»
Здорова а АКПП надежная если двигатель и АКПП как у тебя поставить на газель как себя покажет
Хорошо покажет, очень крепкие коробки
@@UazTech сколько он потащит
Привет!
Да я согласен с тобой что дизель экономный я сам хочу купить себе машину для работы уаз профи по месту работы и меж город в Тюмень или в Омск груза возить я хочу сразу поставить мотор триузет v 8 или v 6 как ты мне посаветую какой лучше выбрать и поставить монитор дизель.
Мосты УАЗа узлом завяжешь, мощнее 200сил мотор не советую
@@UazTech а если триузет v 8 обычный дизель на 320 лошадиных сил знакомый друг поставил себе он ездит в Екатеринбург и до Алтая был один раз в Красноярске в этом году он знаешь почему так сделал себе если хочешь я могу у него узнать почему он так сделал, потом на пишу тебе Кирилл.
Соглашусь со многими отзывами, красная цена такому недокоммерческому грузовику 500 тысяч и точка. После покупки требуются дополнительные вложения, в это не две копейки, а как минимум тысяч 300 для того чтобы привести в порядок шасси...
тент высокий. Почему не ставишь аэродинамический гребень? Может и расход уменьшится
Для меня литр-два, особенно солярки - ни о чем, а внешний вид страдает + по трассам я не много ежу
UazTech даже в городе накат поменяется со споллером почувствуешь
👍👍👍
Вечер добрый вопрос такой кто в кирове прошивает моторы каменс и убрать егр?
Приветствую.
Даже не знаю
А на газель некс каменс коробку от мерса можно будет поставить
Я просто пока интересуюсь
@@sergunj1985да, но большая очередь
Спасибо за ответ 👍
Говоришь правильные вещи,но даже у нас в Приморье уже халявных источников ДТ с каждым месяцем всё меньше и меньше. Судовые торгаши топливо не могут продать,так-как в порт так просто не зайти. Тепловозники боятся работу потерять и сесть в тюрму,да и им топлива дают строго на поездку так что не разгуляешься.
Да, халявная солярка - это миф. Кроме того, дизельные машины в холодном климате - это ад. Придется постоянно беспокоиться, чтобы не залили зимой летний дизель.
@@user-ro8gx5nv3b уже миф! Раньше было ее валом, последние 5 лет с каждым годом все труднее и труднее эту халяву найти.
Здраствуйте пасаветуйте битумную мастику
Я резино-битумной мастикой не пользуюсь, все мажем Динитрол 479
Отправляй такие отчёты на завод , может они не в курсе что машина сыпется , может они думают что конкуренты тойоты .
Привет ест идея. Но нет у меня возможности . Хочу состыковат в140 и именно етот модель уаз . Может ты возмешся за проект.
Приветствую.
Напишите мне на почту: 'support@uaztech.ru', обсудим
@@UazTech ок
Давай на ватцап +994702466636
ЗМЗ-514 - отличный мотор!
Самый лучший
Это сарказм?
@@maksimkon1996 конечно, из Хантеров и Патриотов, 90% машин только с другими моторами (каждая 10тая), все остальные змз514 разных поколений
@@UazTech , и этих ЗМЗ-514 ни на Авито не на разборках нет - настока херовый мотор, что его даже не выкидывают. lol
😂смешно. Сами газовцы признали что авно мотор вышел и сняли с производства
УАЗ с 2 рядной кабиной и маленьким кузовом,-чисто для деревни,-так что то привезти на нём по мелочи,а коммерция на обычном профи с кузовом побольше !
Минусов дофигище у него. Я прям не знаю, они вообще какие-нибудь проверки проходят прежде, чем продавать такую машину? Гниет быстро, особенно рама, и вообще с ней беда полная, все на сварке держится, даже не могли швы зачистить, сварщики походу у них практиканты и познают все на профи)). Так же и проводка в ужасном состояние, не везде есть термоусадка.
Да не сказал бы что дешевая, отдать за такой грузовик миллион 200, и после этого работать на этом грузовике в ноль, как-то не очень. Помню в 18 году работал, машина была новая пробег 10 тысяч и уже начала сыпаться, в сервисе часто время проводило.
Ну метал то нормальный можно было использовать и покрасить машину. Гниет ужас, через 3 года машину уже не узнать. Благо профи не мой, работаю на нем с 17 года, начальник купил как только он вышел за 650 тысяч, сейчас он в шоке от цен и цен на запчасти и странно что на них сейчас дефицит.
А с таким расходом , он хотя бы 150 кмч то шел ? Понятно без тента ....
Я так быстро не езжу на УАЗе, у меня есть Grand Cherokee и S-klass w140
👍🤔👌
Молодец, правильно все говоришь. А, экспертов, у нас, пруд пруди, странно только, что автопром говно.
Спойлер на крышу и расход станет меньше
Вульф, звук плохой, еле слышно.
Рысь крышка не очень, слишком большое давление,у меня разорвало бачек, лучше автоприбор.
поставил камазовскую давление 0.6 точто нужно нуртех
Все эти советы теперь ни о чëм, мы в мороке живëм, какие нахрен мерседес моторы😂
Как возил я эти моторы, так и вожу, без проблем, только цена выросла
😁😁😁😀😀😀😂😂😂
Грузовик сырой, толком на нем не заработать из-за частых поломок. И особенно из-за расхода топлива и масло, жрёт профи на сотку по городу около 22 литров, масло за двоих. От всего этого и окупаемость очень слабая. Советую взять более до ума доведенный грузовик, у которого нет столько недочётов.
а на хера им делать и красить хорошо! быстрей сгниет ,быстрей новую купишь! это ведь китайцы у нас научились , так машины делать!
Что-то этот не заржавел. Может, хватит выдумывать? По Профику видно, что не заржавел же. Потому что они катафорезят уже.
Дешевая "хламовозка"
Ну и помойка
Изначально глупо покупать этот автомобиль зная что он проблемный и быстрогниющий,а потом еще приобретать и устанавливать двигатель с коробкой.Мне кажется это маразм или мы тогда большинство глупые и не понимаем такую садомазу.Авторынок предоставляет все на одном уазе не заканчивается,этот завод давно надо закрывать если хотим сохранять и оберегать нацию,уаз в Европе не проходит тест на безопасность и они запрещены продажам ,если только через серых дилеров.
Какая альтернатива этой машине, новой, за 1.4 миллиона?
Плюс Рекламма неплохая, как говориться на лицо!
да и ряды садомазохистов надо пополнять...
Нам нация не нужна, мы не нацисты. А вот наРОД наш от преодоления трудностей только крепчает. Оттого и считаются русские в мире самыми креативными людьми. В любой трансконтинентальной корпорации русский - на вес золота.
Откуда такие расходы на топливо??? Был у меня 5 лет УАЗ Патриот, покупал новым в 2008 году. Накатал 2050000 км, расход был 11-12 92го бенза в среднем.
Откуда такие расходы на топливо??? Был у меня 5 лет УАЗ Патриот, покупал новым в 2008 году. Накатал 2050000 км, расход был 11-12 92го бенза в среднем.
Почитай, сколько Профи жрет с щмз-Про, я не один на расход жалуюсь