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還暦元ライダーです。80年代にカワサキAR125に乗っていました。50から1100まで色々なバイクに乗りましたが結局いちばん楽しく操れたのは2スト125でした。自分の腕では250は既にもて余すんですよね。懐かしいインプレありがとうございました!
エンジンが特に調子良さそう。TZR125が発売された当時、RZ125がとても古臭いバイクに感じたんだけど、今見るとかなりカッコイイ車体なんですよねぇ。宮城さん今回もありがとうございました。
この頃の2st125ccの軽く吹け上がる音がいいですよね。昔TZR125に乗っていましたが、今まで乗ったバイクの中で一番乗りこなす楽しさがありました。2st125cc22PS時代のスポーツモデルは面白いです。これほどの極上の個体であれば欲しくなりますね。
バリバリマシンという雑誌が発行されていた1988年頃は峠を攻めるローリング族が全盛期でした。私も週末はFZR250で奥多摩や大垂水峠によく走りに行っていましたが、峠の下りではこのRZ125が最強だったのではないでしょうか。
58歳 オッサンです。当時、初めて乗った時、こんなに走るのって驚いた記憶があります。
宮城光がデカすぎる。私にはちょうど良い。原付の22ps。マフラー変えたら25ps〜出ますよね。このバイクが100万？！なんじゃこりゃ〜♪ん〜このバイクにRZ 250Rのエンジン載せる？
このYPVS付の前のRZ125Sに乗ってました。同じ22馬力です。 このモデルはアンダーカウルが標準装備ですが、「S]の方は逆にビキニカウルが標準装備で アンダーはオプションだったんですよね。そのアンダーカウルを付けて乗ってましたよ。 ド・ノーマルで130km/hを軽々叩き出す素晴らしいバイクでした。
元気な宮城光が見れてなにより😂
あ～🎵これは速かったです。当時、僕も峠を250で走ってましたが、これが来たら道をあけました。当時早い125はAR125もあったんですが、カワサキだけあって大きかったんで、峠ではRZでしたね💦
後期型は22PSなんですね、この頃の125はパワフルで面白かったですね
自宅にバイクがあるとバイク王のスタッフが勝手に敷地に侵入してバイクにゴミをくっつけていく何度も苦情を言ったことがあった公道から１０m以上も入り込んで停めてあるバイクに売ってくれと書かれたゴミを残していく実に悪質な業者だ
そうやって、安く買い取ってあり得ない金額にはねあげてく。二輪業界さん、誰かが止めないとキリがなくなりますよ。みたいなですよね。
私も…今から〜約25年ほど前、、TZR250SP(V2)ﾄﾞﾗｲｸﾗｯﾁ結婚〜出産を氣に売却足元見られて~買取価格なんと！！買取価格１万円…😭
超かっけぇ。ツーストはたまらんです。17歳の頃にRZ250に乗ってましたが、エンブレが非常に大切なんだなと学ばせてくれた思い出があります。お金が💰入る見込みありませんが、また乗りたいです
懐かしいなぁ。同車種に乗ってました。RZ５０→RZ125と乗り継ぎました。こんなコンディションで残っていることに驚きますね。購入したオーナーさんは大事にして欲しい。
57歳です大垂水では、RZ125を乗ってからでないと、恥ずかしくて250に行けませんでした
当時ＣＢＸ２５０ＲＳ（３０馬力）に乗ってました。が、伊豆の超細かいワインデイングでは、このＲＺ１２５（最初は２０馬力だったと思います）の上手い人＝ライバルでした。 長めの直線以外は １２９ｋｇの４スト２５０と９７ｋｇの２スト１２５ ほぼ同等だと思いました、当時。
最高の相棒❤️
RZ125は初期型はYPVSが付いて無くてめちゃくちゃピーキーでしたけどこの車両は低速から非常に扱いやすかった、私は初期型で六甲山の下り全開で行ってました
RZ50の規制前モデルからステップアップして2年と少し乗っていました。事故で廃車にしちゃったけどこのバイクに乗ったことで上手になれたなぁと思います。
ただでもらってエンジン直してエビゾリ、オニハンで乗ってましたよぉ。まだこんな綺麗な車両あるんですねぇ。DTやSDRの200エンジンのせ変えとかチャンバーもRZ250の片方とか付けれましたしね。そんなんでも昔はほぼただでパーツもそろったし。でもそんな車両が100万円！最新型の何か買います。
高校の時のClassmateがひとり乗っていました。小回りの多い峠道で軽快に走っていました！速かったです、軽いですから😅
10年ほど前で20万そこそこで、極上車を買えたのですがね。125で100万は売れないでしょう。
初期型のRZ125に乗ってました！懐かしい！！大切なお店の車両なので冒険はできないと思いますが、宮城さんに全開でガンガン攻めて欲しかったです!
昔ホンダのＭＢＸ１２５に乗ってたけど、２速くらいまでは街中でもフルスロットルかませるんで楽しかったな。パワーバンドに入るとびっくりするほど速くて、初めてパワーバンドまで回した時は血の気が引いたっけ（笑）そうかー、２ストの１２５でももはや１００万円レベルなのかー・・・
江崎正フルコスチュームでバッチリ決めて乗りたいです。宮城さんありがとう！
WGP125ccクラスには日本人ライダーが多くいたしみんな早かった。ステップアップする選手や125クラスで続ける選手、推しは真子選手だったなぁ。
当時も買えなかったけど、100万じゃ今も買えん😂
確かに．
価格高騰しすぎ。暴騰。
Aqui no BRASIL essa moto é RDZ II 125 , tenho uma dessa ano 1985 , tenho outra RD135Z ano 1987 e RD135Z ano 1992
I have Rz 125 ypvs ❤🇱🇰
Tenho 3 dessa moto , aqui no Brasil o nome dela é RDZ II 125 1984~1986 EM 1987 O NOME MUDOU PARA RD135Z e foi até o ano de 1992 .
大事にします
純正のマフラー音良いなぁ
高校の頃に友達が乗ってたから借りて乗った事あるけど、速かったな～。当時は中古で10～高くても15万とかで買えたから気軽に買えた。
パワーバンドを使い切る気持ちよさはやはり１２５の２ストが断トツ。一般の峠道なら無敵だと思う。
さりげなく、最後ふかしてエンジン切るのが乗り慣れてる証
నా దగ్గర YAMAHA RZ 125LC YPVS బండి ఉంది చాలా మంచి బండి నాకు ఇష్టమైన బండి ఈ బండి గురించి వివరాలు తెలిపి తోలి నందుకు మీకు నా హృదయపూర్వక అభినందనలు మరియు ధన్యవాదములు
❤❤❤
後期型は前輪が16インチになって操作性が軽くなってます
これに似た系統のバイク「YAMAHA RX」シリーズなら海外で「新車」が出ます。RX100、RX115、RX135と3つの排気量が有りまして、空冷2サイクルエンジン、ドラムブレーキ、キック始動、キャブの仕様は昔ながら。残念ながら後継モデルとして「XSR」のシリーズに置き換えられる様なので、新車購入可能な最後の2サイクルです。
I have this bike from 1995-2000
RZ125cc版があったなんて知らなかった😅
RZ125なら断然初期のデザインが素晴らしい！250、350の兄弟らしさ満点でほしかった。当時のTZ125がカタログ値215km/h（46馬力！）だったのでそのエンジンも欲しかった。。
38年前16才の時に買いました😊
流行って欲しいです
DT200Rのエンジンに積み替えたのを譲ってもらって乗ってました
今そんなに高いの？？
高3の時に友人が乗ってた💦
宮城さん、元ライダー？！
発売された当時125は馬鹿にしていましたのですが、今となっては１００万近い金額になるとは驚きしか感じえません😮
当時はレーサーレプリカ全盛期。初めて乗った単車、知り合いが10万で譲ってくれた。乗りこなせなかったけど、小さいコーナーは楽チンでした。(-_-;)
RZ125じゃなくてTZR125だけど、めちゃ速くて面白いマシンですよ。一気筒辺り125ccまでのシリンダー容量が1番2ストらしさがありますよ。あと、バイク王は嫌いですし、この動画に出てくるスタッフも別にいなくても良いんでは？
berapa harga motor ini kat jepun..ada yang mahu jual ke
YPVSが付いた後期ですね。RZRの代までは色々と純正流用して簡単にエンジンがいじり放題だったからかなりエグいRZ125が街中を走ってて当時の400なんかより速かった。ぜんぜん安くはないね。クソ高い。笑安いなら宮城さん、あんた買いなよ。
安いのか
TZR125と同じエンジン使ってるかな？同じ音。
え？俺二万で売ったよ。38年前だけど。
何で？このスタイルで出せんのか？ダンデムも楽ちんそう。
何で‼️吹かした直後にエンジンを止めるのか？意味が在るのか❔訳が解らん?❓️❔
cool
還暦元ライダーです。80年代にカワサキAR125に乗っていました。50から1100まで色々なバイクに乗りましたが結局いちばん楽しく操れたのは2スト125でした。自分の腕では250は既にもて余すんですよね。懐かしいインプレありがとうございました!
エンジンが特に調子良さそう。
TZR125が発売された当時、
RZ125がとても古臭いバイクに感じたんだけど、今見るとかなりカッコイイ車体なんですよねぇ。
宮城さん今回もありがとうございました。
この頃の2st125ccの軽く吹け上がる音がいいですよね。昔TZR125に乗っていましたが、今まで乗ったバイクの中で一番乗りこなす楽しさがありました。2st125cc22PS時代のスポーツモデルは面白いです。これほどの極上の個体であれば欲しくなりますね。
バリバリマシンという雑誌が発行されていた1988年頃は峠を攻めるローリング族が全盛期でした。私も週末はFZR250で奥多摩や大垂水峠によく走りに行っていましたが、峠の下りではこのRZ125が最強だったのではないでしょうか。
58歳 オッサンです。
当時、初めて乗った時、こんなに走るのって驚いた記憶があります。
宮城光がデカすぎる。
私にはちょうど良い。
原付の22ps。
マフラー変えたら25ps〜出ますよね。
このバイクが100万？！なんじゃこりゃ〜♪
ん〜このバイクにRZ 250Rのエンジン載せる？
このYPVS付の前のRZ125Sに乗ってました。同じ22馬力です。
このモデルはアンダーカウルが標準装備ですが、「S]の方は逆にビキニカウルが標準装備で
アンダーはオプションだったんですよね。そのアンダーカウルを付けて乗ってましたよ。
ド・ノーマルで130km/hを軽々叩き出す素晴らしいバイクでした。
元気な宮城光が見れてなにより😂
あ～🎵これは速かったです。当時、僕も峠を250で走ってましたが、これが来たら道をあけました。当時早い125はAR125もあったんですが、カワサキだけあって大きかったんで、峠ではRZでしたね💦
後期型は22PSなんですね、この頃の125はパワフルで面白かったですね
自宅にバイクがあるとバイク王のスタッフが勝手に敷地に侵入してバイクにゴミをくっつけていく
何度も苦情を言ったことがあった
公道から１０m以上も入り込んで停めてあるバイクに売ってくれと書かれたゴミを残していく
実に悪質な業者だ
そうやって、安く買い取ってあり得ない金額にはねあげてく。二輪業界さん、誰かが止めないとキリがなくなりますよ。みたいなですよね。
私も…
今から〜
約25年ほど前、、TZR250SP(V2)ﾄﾞﾗｲｸﾗｯﾁ
結婚〜出産を氣に売却
足元見られて~買取価格
なんと！！
買取価格
１万円…😭
超かっけぇ。ツーストはたまらんです。17歳の頃にRZ250に乗ってましたが、エンブレが非常に大切なんだなと学ばせてくれた思い出があります。お金が💰入る見込みありませんが、また乗りたいです
懐かしいなぁ。同車種に乗ってました。RZ５０→RZ125と乗り継ぎました。こんなコンディションで残っていることに驚きますね。購入したオーナーさんは大事にして欲しい。
57歳です
大垂水では、RZ125を乗ってからでないと、恥ずかしくて250に行けませんでした
当時ＣＢＸ２５０ＲＳ（３０馬力）に乗ってました。が、伊豆の超細かいワインデイングでは、このＲＺ１２５（最初は２０馬力だったと思います）の上手い人＝ライバルでした。 長めの直線以外は １２９ｋｇの４スト２５０と９７ｋｇの２スト１２５ ほぼ同等だと思いました、当時。
最高の相棒❤️
RZ125は初期型はYPVSが付いて無くてめちゃくちゃピーキーでしたけどこの車両は低速から非常に扱いやすかった、私は初期型で六甲山の下り全開で行ってました
RZ50の規制前モデルからステップアップして2年と少し乗っていました。
事故で廃車にしちゃったけどこのバイクに乗ったことで上手になれたなぁと思います。
ただでもらってエンジン直してエビゾリ、オニハンで乗ってましたよぉ。まだこんな綺麗な車両あるんですねぇ。DTやSDRの200エンジンのせ変えとかチャンバーもRZ250の片方とか付けれましたしね。そんなんでも昔はほぼただでパーツもそろったし。
でもそんな車両が100万円！最新型の何か買います。
高校の時のClassmateがひとり乗っていました。小回りの多い峠道で軽快に走っていました！速かったです、軽いですから😅
10年ほど前で20万そこそこで、極上車を買えたのですがね。
125で100万は売れないでしょう。
初期型のRZ125に乗ってました！
懐かしい！！
大切なお店の車両なので冒険はできないと思いますが、宮城さんに全開でガンガン攻めて欲しかったです!
昔ホンダのＭＢＸ１２５に乗ってたけど、２速くらいまでは街中でもフルスロットルかませるんで楽しかったな。パワーバンドに入るとびっくりするほど速くて、初めてパワーバンドまで回した時は血の気が引いたっけ（笑）
そうかー、２ストの１２５でももはや１００万円レベルなのかー・・・
江崎正フルコスチュームでバッチリ決めて乗りたいです。宮城さんありがとう！
WGP125ccクラスには日本人ライダーが多くいたしみんな早かった。ステップアップする選手や125クラスで続ける選手、推しは真子選手だったなぁ。
当時も買えなかったけど、100万じゃ今も買えん😂
確かに．
価格高騰しすぎ。暴騰。
Aqui no BRASIL essa moto é RDZ II 125 , tenho uma dessa ano 1985 , tenho outra RD135Z ano 1987 e RD135Z ano 1992
I have Rz 125 ypvs ❤🇱🇰
Tenho 3 dessa moto , aqui no Brasil o nome dela é RDZ II 125 1984~1986
EM 1987 O NOME MUDOU PARA RD135Z e foi até o ano de 1992 .
大事にします
純正のマフラー音良いなぁ
高校の頃に友達が乗ってたから借りて乗った事あるけど、速かったな～。
当時は中古で10～高くても15万とかで買えたから気軽に買えた。
パワーバンドを使い切る気持ちよさはやはり１２５の２ストが断トツ。一般の峠道なら無敵だと思う。
さりげなく、最後ふかしてエンジン切るのが乗り慣れてる証
నా దగ్గర YAMAHA RZ 125LC YPVS బండి ఉంది చాలా మంచి బండి నాకు ఇష్టమైన బండి ఈ బండి గురించి వివరాలు తెలిపి తోలి నందుకు మీకు నా హృదయపూర్వక అభినందనలు మరియు ధన్యవాదములు
❤❤❤
後期型は前輪が16インチになって操作性が軽くなってます
これに似た系統のバイク「YAMAHA RX」シリーズなら海外で「新車」が出ます。
RX100、RX115、RX135と3つの排気量が有りまして、空冷2サイクルエンジン、ドラムブレーキ、キック始動、キャブの仕様は昔ながら。
残念ながら後継モデルとして「XSR」のシリーズに置き換えられる様なので、新車購入可能な最後の2サイクルです。
I have this bike from 1995-2000
RZ125cc版があったなんて知らなかった😅
RZ125なら断然初期のデザインが素晴らしい！250、350の兄弟らしさ満点でほしかった。当時のTZ125がカタログ値215km/h（46馬力！）だったのでそのエンジンも欲しかった。。
38年前16才の時に買いました😊
流行って欲しいです
DT200Rのエンジンに積み替えたのを譲ってもらって乗ってました
今そんなに高いの？？
高3の時に友人が乗ってた💦
宮城さん、元ライダー？！
発売された当時125は馬鹿にしていましたのですが、今となっては１００万近い金額になるとは驚きしか感じえません😮
当時はレーサーレプリカ全盛期。初めて乗った単車、知り合いが10万で譲ってくれた。乗りこなせなかったけど、小さいコーナーは楽チンでした。(-_-;)
RZ125じゃなくてTZR125だけど、めちゃ速くて面白いマシンですよ。一気筒辺り125ccまでのシリンダー容量が1番2ストらしさがありますよ。あと、バイク王は嫌いですし、この動画に出てくるスタッフも別にいなくても良いんでは？
berapa harga motor ini kat jepun..ada yang mahu jual ke
YPVSが付いた後期ですね。
RZRの代までは色々と純正流用して
簡単にエンジンがいじり放題だったから
かなりエグいRZ125が街中を走ってて
当時の400なんかより速かった。
ぜんぜん安くはないね。クソ高い。笑
安いなら宮城さん、あんた買いなよ。
安いのか
TZR125と同じエンジン使ってるかな？同じ音。
え？俺二万で売ったよ。38年前だけど。
何で？このスタイルで出せんのか？ダンデムも楽ちんそう。
何で‼️吹かした直後にエンジンを止めるのか？意味が在るのか❔訳が解らん?❓️❔
cool