@Cabbar UZUNATLARR abi Tüm 6600 sanzuman dişli sayısı dahi aynıdır . 1)6600 1975-76 Zirai donatım (kara direksiyon- minimec pompa ) 2)1975-76 Belçika - İspanyol en az bulunan (kara direksiyon-yildiz pompa) 3)1976 Alman (kuru filtre- balon lastik )-(motor kara Ford çıkar- orjinal hidrolik direksiyon- minimec pompa ) 4)77 İngiliz montaj minimec pompa- orjinal hidrolik direksiyon 5)78 Brezilya ( orjinal balon lastik 15 30 yada 38 jant çıkar ) -( yıldız pompa ) 6600 ün tüm serisini kullanmış biri olarak konuşuyorum en seri ve hızlısı Brezilya dir.Cunku pompa yıldız ve baskı balata daha büyüktür
@Cabbar UZUNATLARR abi Brezilya ve İngilizin dişlileerini kumpasla ölmüş adamım .istersen sende ölç . şanzıman farkı yok .5000 lik hakkında dediklerin birebir doğru .ama 6600 konusunda yanılıyorsunuz.Bende tamirciyim
Ford 6600 BREZİLYA .Türkiye'de Kıbrıs ambargosu nedeni ile İngiltere den alınamamış ve Brezilya'dan dolaylı şekilde alınmıştır. Özellikleri: 1978 model , *Arka lastik balon 15.30 *Ön lastik 18 jant *Pompa : yıldız (cav -ingiliz) tek elaman *Orjinal hidrolik direksiyon *arka 422 fluid donat mobil transmisyon yağ uyar *Baskı balatası tüm 5000 ve 6600 serisinden daha büyüktür * Arka sağ kovan üzerinde sarı etiket olur *El freni standart fren dışında olup cırcır çekme şeklinde dir * Egsoz orjinal Nelson burgess dir * Hava filtre bacası mavi renk ,egsoz metalik renk olur * İngiliz hesabını Hb ye çevirince motor gücü 78-80 HP ye denk gelmekte *Kuyruk mili bağımsız ve hidrolik pompasindan alır gücünü. *Mazot deposu full 82-85 litre alır ( Orjinal fabrika çıkış bilgileridir)
Vallahi abisinin çok güze lbir video olmuş benim de var traktörüm Leyland benim traktör gibi bulup da videoya çekseniz izleriz daima güzel yerlere gelirsiniz abisinin
Usta bu saman ya güç test etmek için daha iyi bir seçim yapmak lazım mesela tomruk çekme taş yada kum çekme gibi güçsüz demiyorum çok güçlü ama saman balyasini yok niyetineceker
Gerçek beygir gücü 80 hp agirligi 3250 kg motor 4 silindir d256 kod numarali 112x107 milim piston gomlek giyer. Fren tertibati kuyrukmili ve hidrolik tertibati o zamanlar için cıgır niyetinde saglamlıga ve özelliklere sahiptir. Yakıt deposu komple 80 litre yakıt alır. Ingilizden farki blok vs degil yakıt pompasi debriyaj volantinin büyük olmasi ve sanzumanı daha süratli olmasıdır. Yakıt pompasi besleme olarak yakitina dikkat edildigi surece düz pompadan daha canlı çeker. Sıfır ayarında revize edilmiş motoru debriyaji saglam hidrolik teşkilati super calısan bir 6600 ile ciftte kimse yarışmak istemez.
Nr var bunda 768 steyirde ceker ford gocaman görülsede .güc zayif yakit cok fren tutmaz hidrolik zayif.5000 de 654 enterde 285 masseyde .kral yine steyir efssne 70 beygir 4 piston Mercedes benz motorlu alman .bosch pompa.
@Cabbar UZUNATLARR 3600 karıştırdı valla hemde iki üç sefer denk geldi bana yani ben Ford düşmanı değilim diğer markalarda benim babamın oğlu değil ben olanı söylüyorum yani yalan söyleyecek halim. Yok.
@Cabbar UZUNATLARR kardeşim sen bilmiyorsun fordlarla masseylerin şanzıman tipi aynı değildir , fordlar helezon şanzımandir , masseyler kara sanzimandir , helezyon şanzımanın özelliği ise viteslere daha rahat kolay geçer , kara şanzıman kolay kolay vites degistiremezsin
Fordu aşağı çinik 'te mumin yavuz var 1984 model 6610 var ona sor o anlatsın sana belki 40 yıldır fordun üstünde dir kara patoz çeltik balya yapmadığı iş yok.
1975/1980 döneminde üretilenler;
4 silindirli 256 Blok Motor, 4195 cm3 silindir hacmi 2100 devirde 77 Beygir güç üretir. 1300 devirde 285 tork üretir
@Cabbar UZUNATLARR abi Tüm 6600 sanzuman dişli sayısı dahi aynıdır .
1)6600 1975-76 Zirai donatım (kara direksiyon- minimec pompa )
2)1975-76 Belçika - İspanyol en az bulunan (kara direksiyon-yildiz pompa)
3)1976 Alman (kuru filtre- balon lastik )-(motor kara Ford çıkar- orjinal hidrolik direksiyon- minimec pompa )
4)77 İngiliz montaj minimec pompa- orjinal hidrolik direksiyon
5)78 Brezilya ( orjinal balon lastik 15 30 yada 38 jant çıkar ) -( yıldız pompa )
6600 ün tüm serisini kullanmış biri olarak konuşuyorum en seri ve hızlısı Brezilya dir.Cunku pompa yıldız ve baskı balata daha büyüktür
@Cabbar UZUNATLARR abi Brezilya ve İngilizin dişlileerini kumpasla ölmüş adamım .istersen sende ölç . şanzıman farkı yok .5000 lik hakkında dediklerin birebir doğru .ama 6600 konusunda yanılıyorsunuz.Bende tamirciyim
@Cabbar UZUNATLARR tamam aslan abim ,agazina yüreğine sağlık ,çok sağol .
6600 Ford kraldır sesiyle freniyle cekisiyle orjinali beyaz eksozdur bide onla dinleyin sesini zil gibidir üzerinde büyüdük o aslanın 👏👏
Ağzınıza yüreğinize sağlık kardeşim 👏👏👍👍
Teşekkürler
Bizdede 6610 var bunun buyu guc desen var on numara traktor
Sabırsızlıkla bekliyoruz 😊
Ben de bekliyorum 😇
Ford 6600 BREZİLYA .Türkiye'de Kıbrıs ambargosu nedeni ile İngiltere den alınamamış ve Brezilya'dan dolaylı şekilde alınmıştır.
Özellikleri: 1978 model ,
*Arka lastik balon 15.30
*Ön lastik 18 jant
*Pompa : yıldız (cav -ingiliz) tek elaman
*Orjinal hidrolik direksiyon
*arka 422 fluid donat mobil transmisyon yağ uyar
*Baskı balatası tüm 5000 ve 6600 serisinden daha büyüktür
* Arka sağ kovan üzerinde sarı etiket olur
*El freni standart fren dışında olup cırcır çekme şeklinde dir
* Egsoz orjinal Nelson burgess dir
* Hava filtre bacası mavi renk ,egsoz metalik renk olur
* İngiliz hesabını Hb ye çevirince motor gücü 78-80 HP ye denk gelmekte
*Kuyruk mili bağımsız ve hidrolik pompasindan alır gücünü.
*Mazot deposu full 82-85 litre alır
( Orjinal fabrika çıkış bilgileridir)
Bilgi için teşekkür ederim
Teşekkür ederim.
Keşke bulabilsem.
işte bu traktörler gerçek efsaneler
Fiatin 780 nide guzeldir
Ford 7610 bekliyoruz kral
Paylaşım için teşekkürler
Teşekkürler, denk gelirse çekeceğiz
Vallahi abisinin çok güze lbir video olmuş benim de var traktörüm Leyland benim traktör gibi bulup da videoya çekseniz izleriz daima güzel yerlere gelirsiniz abisinin
Teşekkürler
Maaşallah bendede var 3600 çok iyi asılır bu motorlar inşallah ileriki zamanlarda 5000lik veya 6600 alma hevesim var nasib olursa.
Burak alırsan İngiliz 6600 72ingiljz 69 süper hord al tavsiyem
日本では見られない連結トレーラーで牧草を運んで行く光景は、まさに壮観。さすがは農業国トルコならではですね。
Başarılarınız devamını dilerim hemşehrilerim😊😊
Sağ olasın İsmet, kanalını takip ediyorum güzel videolar çekiyorsun
@@burakarslan1855 çok teşekkür ederim Burak abii😊
Maşaallah...
Abi masallah turbo gibi sesi var
maşallah güzel traktör
Teşekkürler
abi bide universal 550 çekermisiniz
7610 bulabilirsen video bekliyoruz
Masallh aslana
Abi 450 fiat i tanitirmisin
Bu videoyu like atın
Aynisindan bizde vardi 78 balon teker ,yildiz pompa olması kötü bunların düz pompa olanları daha iyi çekiyor
Guzel taktor
Fiat 780 nide tanit bulursan
Masseyden guzel massey massraf arizasi cok
Usta bu saman ya güç test etmek için daha iyi bir seçim yapmak lazım mesela tomruk çekme taş yada kum çekme gibi güçsüz demiyorum çok güçlü ama saman balyasini yok niyetineceker
Gerçek beygir gücü 80 hp agirligi 3250 kg motor 4 silindir d256 kod numarali 112x107 milim piston gomlek giyer. Fren tertibati kuyrukmili ve hidrolik tertibati o zamanlar için cıgır niyetinde saglamlıga ve özelliklere sahiptir. Yakıt deposu komple 80 litre yakıt alır. Ingilizden farki blok vs degil yakıt pompasi debriyaj volantinin büyük olmasi ve sanzumanı daha süratli olmasıdır. Yakıt pompasi besleme olarak yakitina dikkat edildigi surece düz pompadan daha canlı çeker. Sıfır ayarında revize edilmiş motoru debriyaji saglam hidrolik teşkilati super calısan bir 6600 ile ciftte kimse yarışmak istemez.
Fiyatlarda her yerde yağ sızıntısı olur ford ve johon deer lerde hiç yağ sızıntısına rastlamadım
ABC xxj
Www2rrrrk
Ne kadar duman o kadar randıman 😁😁😅😅
Nr var bunda 768 steyirde ceker ford gocaman görülsede .güc zayif yakit cok fren tutmaz hidrolik zayif.5000 de 654 enterde 285 masseyde .kral yine steyir efssne 70 beygir 4 piston Mercedes benz motorlu alman .bosch pompa.
Ford çok güzelde birde vites karıştırmasa
Alırsın FORD olursun LORD...
🤣
Zaten fordun motorları benim gözümde massey den daha güzel
Boş konusuyorsun
@@sonerball4558 sen çok biliyosun herkesin agzında bir massey seviyorum ama ford tan daha iyi deyil.
@@ranalatifburmaz6106 ya sana kafa yormak istemiyorum bisey bilmediğin den
@@sonerball4558 sen traktör kulandınmı.
@@ranalatifburmaz6106 köyde çok kullanıyorum
Vitesle fazla oynama karışır hemen 😂 bu tip eski Ford ve Mf ler çok fazla vites karıştırır bide vites şemalari hiç kullanışlı değil
@Cabbar UZUNATLARR kardeş. Bizde kullanıyoz bu fordu 3610. 6610 3000. Bunları kullandım onlar niye karıştirdi ozaman MF de karıştırır fordda karistirir
@Cabbar UZUNATLARR vallaha ben kendim şahsen ben kendim kullanırken Ford karıştırdı. Bende buna şahidim MF de karıştiriyor saten
@Cabbar UZUNATLARR 3600 karıştırdı valla hemde iki üç sefer denk geldi bana yani ben Ford düşmanı değilim diğer markalarda benim babamın oğlu değil ben olanı söylüyorum yani yalan söyleyecek halim. Yok.
@@efededeoglu8365 vites zamanla asiniyor o yüzden vites karisiyor
@Cabbar UZUNATLARR kardeşim sen bilmiyorsun fordlarla masseylerin şanzıman tipi aynı değildir , fordlar helezon şanzımandir , masseyler kara sanzimandir , helezyon şanzımanın özelliği ise viteslere daha rahat kolay geçer , kara şanzıman kolay kolay vites degistiremezsin
ilk
Teşekkürler
Yakıtı çok yüksek
Fordu aşağı çinik 'te mumin yavuz var 1984 model 6610 var ona sor o anlatsın sana belki 40 yıldır fordun üstünde dir kara patoz çeltik balya yapmadığı iş yok.
Denk geliriz inşallah
Petrol kuyunun olması gerekir
Senin gibi fakirler binemez zaten anca bakar
@@koyumuzdeyasayalm4311 siktir
Seni o motor la birlikte satın alirim
O zaman ne bilip bilmeden petrol kuyusu falan diyon