Air France AF447 - Entenda o acidente #39
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- Опубликовано: 16 сен 2024
- 12 anos do terrível acidente com o Air France 447. Conto tudo o que aconteceu naquela noite e mostro como recuperar o avião de um estol a 10 mil pés e a 35 mil pés, onde vocês irão perceber a diferença na perda de altitude em cada situação.
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tati_piloto
#af447 #acidenteairfrance #acidentesaereos
Para os imbecis que acham que "mulher tem que pilotar fogão", está aí essa moça, um grande exemplo de dedicação e profissionalismo ao cenário da aviação.
Mulher pilota o que ela quiser! Pode ser fogão, carro, moto e avião.
Obrigada 🥰
@ Correto, minha querida! 😉😘
Todos são trabalhos dignos
Já assisti esse vídeo sobre este acidente em outros canais, mas a sua explicação é a demonstração no simulador foram excelentes, parabéns vc é uma referência!,,,
Obrigada Flavio!!
@ muito bem explicado querida bom dia quem errou tudo foi bonnan có piloto fez tudo errado e os outros 2 pilotos não fizeram nada assim entendi eu outro canal rsrs disculpa
@Fred Pôpêst Monteiro obrigada!! 🥰
@ porque o corpo humano não sente quando o avião está em estol ?
@@rodrigoreis1122prima Lei de Newton
Este acidente é muito triste é um dos que mais mexem comigo. Por mais que não tenha parentes envolvidos no acidente. Mas me gera uma certa comoção.
Que top. Ver um profissional de cabine comentando é outro nível, e a ética em relação aos familiares. Top
Obrigada Canal Conect!! ☺️☺️☺️
Há dois anos atrás, eu estava em Paris, resolvi ver o monumento as vidas perdidas no vôo 447 da Air France.. o monumento fica no Cemitério Père-Lachaise.. Me emocionei.. É uma placa de vidro com o nome de todos que estavam naquele fatídico vôo. Outro monumento que quero visitar é o do vôo do Concorde.. não tive tempo de ir, mas na minha próxima viagem, por certeza eu irei.
Que bacana ☺️
Eu já vi memorial no Rio, é uma placa de vidro com 228 pássaros e os nomes, apontada pro oceano. Estava visitando um mirante no Morro Dois Irmãos e achei, sem querer. Eu já conhecia a história do acidente e contei pro pessoal que foi comigo, foi bem emocionante.
NO VOCÊ 447 DA AIR FRANCE BRASIL
@ anotado né kkk
Tati, trabalho na aviação há 50 anos. Já assisti outros vídeos sobre esse acidente, mas sua precisão e clareza nas informações são fantásticas, além de toda sua simpatia.
Parabéns !
Grata pelas palavras 🙏🏼
Eu e minha filha, na época com, ela com 8 anos de idade, íamos voltar do Rio para Paris e depois Paris /Oslo, Noruega onde moramos até hoje.
Era esse o voo mas a data com 2 dias depois do acidente. Ainda não tinhamos ido para o Brasil. Depois do acidente, recebi um e-mail explicando que o bilhete foi trocado para outra data /voo de volta. Era Air-France nosso voo de ida e volta. Confesso que fomos e voltamos com muito medo, não só a gente, mas o clima estava tenso dentro do avião, misturado com a tristeza das vidas perdidas neste acidente.. . 😢
Imagino sua angústia!
A sua didática pra explicar é surreal de tão boa. Ja vi varios videos sobre esse acidente e de longe esse foi o melhor para compreensão.
Bonan pelas matérias que eu li, estava visivelmente ansioso e receoso por entrar nas tempestades e eu acho na minha opinião que ele deveria ter falado para o comandante ou para Robert: "eu estou com duvidas como proceder" e não ficar com os comandos pra si, deveria ter pedido ajuda de como lidar com aquela situação ,faltou entre eles consenso e comunicação.
Tati que calma você passa com sua voz, você passa de uma forma clara e didática, parabéns!
Obrigada, Jessica ☺️
Exatamente isso que aconteceu. Mas o comandante Duboi não se importou, foi arrogante e ainda fez piada com a situação ( essa noite nós vamos ter que aprender a nadar e foi dormir - só mais 20 minutos e passariam pela tempestade ). E demoraram muito a chamar o comandante, para não evidenciar a incompetência e não incomodar o arrogante). Pagaram com a própria vida, infelizmente os passageiros.
e demais comissários.
também.
Bonan totalmente despreparado, cometeu erros grosseiros e absurdos. Responsabilidade principal da Air France, pelo péssimo preparo de seus pilotos.
@@marcelovasques3611ele disse isso? Que iriam ter q aprender a nadar? 😮
Chega me arrepiei quando ouvi a parte que o comandante chegou na cabine e disse " Avião puxar o nariz para baixo......." me emocionei
Sim Tati, não dá para julgar os pilotos na calma de nossos lares. Seríamos os engenheiros de causas prontas já sabendo o que houve. Tiveram pouco tempo para analisar e tudo contribuiu para o acidente. Lesson learned.
Parabéns comandante
Quer dizer q mesmo após o stoll, poderiam recuperar o controle
Ou quem sabe fazer um pouso de emergência no mar?
@@gabiripa os pilotos são treinados para recuperar o controle do avião, durante um stoll, é o que se espera de um bom piloto. Mas nesse acidente, o Bonin fez exatamente o contrário do que se preconiza. Não precisa nem ser piloto para saber que numa situação dessas primeiro tem que inclinar o nariz do avião para baixo e depois aumentar a velocidade.
@@alveslucas88 mas por que motivo Bonin colocou o nariz para cima querendo reduzir a velocidade, mesmo com o alarme de stoll soando? bonin pensava que estava em alta velocidade ?
acho meio esquisito colocarem a culpa no piloto dessa forma. Pra mim ainda está mal explicado.
Sua explicação foi resumida e, ao mesmo tempo, super compreensível pra quem é leigo. Já ouvi outras mas foram extensas e muito técnicas. Parabéns e sucesso pra você.
Esse acidente é impressionante e comovente, fruto da negligência da Air France, erros de procedimento na cabine e a falta de treinamento adequado
Acho q a incompetência foi do Ronah, se achou autossuficiente.
Parabéns e errando que abre o caminho pro acertos essa comandante e dês en
@@ivanildaguedes3305 ronnan ou bonnan estou tudo ele era có piloto fez tudo errado e os outros 2 pilotos não fizeram nada pra impedir e morreram juntos
O CRM na cabine foi péssimo.
Sou uma nova inscrita, porquê fiquei admirada com tua determinação. Vivo em Portugal, há 23 anos, nasci em fazenda e quando via um avião à sobrevoar os céus da Fazenda. Eu criança, sonhava em conhecer o Estrangeiro. Na escola, viajava para algum lugar do mundo, através do mapa mundi. Um dia, morava em São Paulo, e apareceu uma chance para vir para a Europa. Preparei todas as condições e vim para Portugal. Logo, ao chegar já fui encaminhada para um trabalho. Hoje, sou casada com português, temos vidas estáveis cá. Uma vez que temos casa própria, dentre outros confortos necessários. O meu sonho de criança, se realizou. Mas não perdi, a oportunidade que apareceu.
Que canal incrível! Além de extremamente competente, é bastante carismática também. O tempo passa que eu nem percebo. A sua voz é tão relaxante. Você é quem faltava por aqui.
Obrigada pelas palavras, Riquelme! ☺️☺️☺️
Melhor relato sobre o caso. Didático, asertivo, feito por uma piloto, diferente de tantos curiosos que em suas narrativas sensacionalistas, prestam um desfavor à Aviação.
Obrigada pelas palavras, Robson! 😘
Eu já tinha visto sobre este mesmo acidente em outros canais, mas sua explicação foi a melhor em minha opinião.
Obrigada, Lucas! 🥰
Eu tenho medo de cai lá dicima mais já andei duas vezes
Sim, eu entendi tudo só nesse vídeo. Os outros fala de uma forma tão técnica e formal que vc não entende
Vídeo tão top que já assisti várias vezes, sozinho, depois com meu pai, depois com amigos pilotos. Uma obra de arte. Parabéns. O melhor vídeo já visto sobre o 447.
Obrigada ☺️ ☺️☺️
Também perdi a conta de quantas vezes assisti este vídeo.
Oi Tati ontem o yuotub indicou seu canal...quero dizer que nao consigo mais parar de assistir seus vídeos...Parabéns você é o sonho realizado de muitas mulheres que assim como eu um dia sonhou com essa profissão e não conseguiu realizar...ganhou mais uma seguidora e admiradora ❤😘⚘
Que explicação brilhante e didática! Até me deu vontade de "ser piloto por um dia"😁
Parabéns, Mamãe Piloto! 🤩👏🏻👏🏻
Aviação é um negócio incrível 😮, eu raramente pego um avião mas quando vôo é fantástica a sensação: uma mistura de medo com "uaaaaaaau ,não acredito que eu tô aqui em cima". 🤭🤗
Uma máquina top ✈️🥰👏, não sabia do teu canal, voltarei mais vezes para lhe prestigiar!😊
Seja bem-vinda! 😘
Parabéns Tati, pela sua excelente explicação reg. ao acidente, vídeo sensacional, infelizmente acidente fatal.
Voce uma profissional competente entende muito sobre aviação.que Deus te abençoe e proteja sempre em suas viagens..
Eu me inscrevi nesse canal, porque você foi a pessoa que tirou todas as minhas dúvidas sobre esse acidente. Eu assisti a vários vídeos do Brasil e de outros países sobre esse acidente, mas você foi quem pontuou todas as principais dúvidas que eu tinha. Muito obrigado por isso.
Obrigada pelas palavras e confiança ☺️
Tati, que você é muito inteligente nem preciso dizer, mas vc tem um jeitinho tão especial de explicar , vc se faz entender tão bem que poderia ser instrutora , com certeza seria a melhor.
Olá Tati, o novo cenário está show!! Ninguém poderia imaginar um acidente com uma aeronave tão moderna...
Muito triste!
Obrigada Valdenir! 🥰
Mamãe Piloto você tá Linda Fardada está é uma Profecional de verdade DEUS abençoe minha filha você é um ouro o Senhor Jesus esteja sempre onde você estiver ou no AR ou na Terra Jesus te Ama.
Obrigada pelo carinho Vanildo ☺️☺️🙏🏻🙏🏻
Que orgulho de você, Tati! Super inteligente, sensível, didática e profissional. Já havia visto vários vídeos e documentários sobre esse acidente, mas ver a simulação sobre o procedimento de recuperação de estol faz muita diferença. Sensacional! Sucesso para você e o seu canal!
☺️☺️☺️ mto obrigada Cynara!! 🥰🥰🥰🥰
Canal t0p RUclips me recomendou
Parabéns, Tati! Video rico e muito, mas muito didático. Até parece fácil pilotar um avião pela forma que você demonstra. Claro! Você tem muita prática e anos de experiência. Quero dizer para quem nunca fez uma aula.
Obrigada pelo elogio
Oi Mamãe piloto, vc percebeu como seu número de inscritos deu um salto? Muitas de suas histórias são similares com as de outros canais, porém seu carisma conquista agente, sua simpatia e esse sorriso meigo e meio sem jeito ganhou todo mundo aki🤗 Parabéns vc é demais!!!
Obrigada 🥰🥰🥰
Eu trabalhava no Galeão nesta epoca . Neste dia do acidente, o salão nobre do airj ficou superlotado de repórteres e autoridades da aviação.
A tecnologia facilita a vida das pessoas. Mas também, as vezes deixa o ser humano acomodado, preguiçoso, dependente da tecnologia.
Certa vez um piloto de fórmula 1 bastante famoso disse, " o carro de corrida deve ser a extensão do meu corpo, eu tenho que senti-lo".v
Que orgulho ❤️ uma mulher piloto!
Amo avião, acho incrível, mas morro de medo de voar.
Muito triste esse acidente, que descanse em paz todos que nele estava.😢
Obrigada ☺️
Eles estavam muito altos para passar da turbulência, tinham que estar a 31 mil pés, parabéns a melhor explicação do acidente até agora e no simulador melhor ainda.
Obrigada, Pablo! ☺️
Assitir o documentario sobre este avião no mayday desastres aereos aqui no youtube.
Foi uma acidente terrível e assustador. Ver o desespero dos pilotos tentando estabilizar o avião e o copiloto mantendo o nariz do avião pra cima. O desceu como uma pedra em direção ao oceano. Além do acidente ainda tiveram um gasto gigantesco pra encontra as caixas pretas e mais 100 corpos presos no fundo do mar.
Meus parabéns. Pelas atitudes. Dessa moça. Relatar. Tão bem. Com eficácias. As causas. Do tão, ingrato acidente aéreo. Da época. Sempre. Eu assisto. Esse tipo de tragédias. Noutro canal do RUclips. Se eu tiver de morrer. Por desastre aéreo. Nunca vou morrer. Pois. Tenho pavor. De aviões. Eu prefiro. Gastar. 48 horas. De ônibus. Em qualquer viagem. Do que. Fazer, uma viagem. De duas horas. De avião. Que eu gastaria 48 horas de viagem num ônibus. Obrigado, moça. Você. E o lito. Empatam, nos conhecemos. Primeira vez. Que assisto. O teu canal. Sou do Estado de. Mato grosso do Sul. Deus lhe abençoe. Felicidades.
Obrigada Samuel!
Seja bem vindo 😘😘
Tati tô impressionada com os detalhes precisos desse acidente até hoje não acredito...fica aqui mes sentimentos a todos familiares
PARABÉNS pelo VÍDEO super INTELIGENTE a Pilota
Obrigada, Andrey! ☺️
Muito boa explicação, a melhor que assisti até agora. Fica evidênte então o erro humano, nessa tragédia. Já me falaram que essa rota do Brasil pra Europa sempre tem essas tempestades.
Obrigada, Giovani! 🥰
Muito show com a demonstração no similador... além disso mostrar a diferença do estol em 10.000 pés e 35.000 pés sensacional... parabéns!!!
Obrigada, Hugo! 🥰
Creio que todos nós já passamos por situações em que dá aquele "branco", foi o que aconteceu, os pilotos tiveram uma "pane cerebral" se é que podemos chamar assim, e qualquer um está sujeito á isso em situações especificas...
FIZ MONTES DEZENAS VOOS LONGO CURSO LADLISLAD LUSBRASILLIS NA TAP NUNCA VI NENHUM COCKPIT DORMINDO SEMPRE ATENTOS ACORDADOS. FEITIOS E SER RESPONSAVEL.FELIZMENTE. PARABENS TAP.
Obrigada ☺️
@ PURA VERDADE O ULTIMO VOO QUE FIZ ( FUGIR DE LAD ) VIM NUM 747 CTE LINO COP R.FERREIRA VIM NO COCK E AQUELES 2 GRANDES PILOTOS SEMPRE DE OLHO ATENTO AOS INSTRUMENTOS E A OLHAR PRA FORA VOO FOI NOTURNO ADOREI E NUNCA ESQUECI NEM ESQUEÇO POR RAZÕES VÁRIAS DIZUA ADEUS A MINGA TERRA E MAIS PISTA APAGADA JANELAS CORRIDAS E A/C AS ESCURAS. CTE A BRINCAR DISSE. ME " MIUDA ESTAMIS QUASE NO MUSSULO " TINHA EU 28 ANOS. MIL FELICIDADES
Mais didático impossível.
Parabéns!!!!
Talvez algum dia tenha a sorte de estar num voo em que você esteja no comando.
Será um voo tranquilo, tenho certeza.
Ah, e quero tirar uma foto contigo. Anota aí.
😁😁
Oi Alron!
Será um prazer tirar uma foto ☺️
Obrigada pelo carinho.
Puxa vida Tati eu nunca vi uma explanação tão perfeita ,como essa que você fez relativo aquele terrível acidente, confesso que meus olhos se encheram de água ,parece que foi tão recente, imagina o que os passageiros sofreram antes da queda desta aeronave. Infelizmente na vida muitas das vezes se aprende com os erros dos outros, oremos para que acidentes iguais aqueles não aconteçam mais ,que Deus possa tomar a vida de cada piloto como você e livrar desses terríveis eventos .Mas uma vez parabéns pela sabedoria de nos trazer conhecimentos e verdades a cerca do mundo da aviação. Que Deus abençoe e te guarde por onde quer que você for voar por este mundo afora.🙏🙏🙏👏👏👏👏
Obrigada pelo depoimento, Cláudio! ☺️☺️☺️
Lito já explicou isso várias vezes. Mas é sempre bom ouvir novamente.
Sempre tem um troxa pra fala desse lito
@@edgargouvea7908 Porquê sempre terá uma bixa aidetica pra falar merda, tipo você. Kkkkkkkkkk
Lito é tão técnico e chato que eu durmo nos vídeos dele e o que parecia ficar simples simplesmente fica confuso. Ele é aquele típico professor que fala fala fala e vc não entende nada
@@edgargouvea7908 Oohh, inveja kakakaka
@@fulerogames2144 do qe??
Se alguém q vai voar pela primeira vez ver seus vídeos vai ficar mto tranquilo e vai perder o medo na hora, aconselho até ver no voou parabéns Tati vc é uma excelente Comandante 🛫✈️🛬
Obrigada Jonas 🥰
Falou 737 tô dentro amo aviação e simulação. Sou seu novo inscrito mamãe piloto. Gostei do nome 🥰. Lamentável a morte dos passageiros nem sequer souberam o que aconteceu.
Obrigada, André!
Seja bem vindo 😘
Boa noite, Tati!!!
Estou em êxtase com você!!! Sua calma, sabedoria e competência é tanta que pra nós leigos e apaixonados pela aviação estamos assistindo a um show. Parabéns por nos proporcionar a entender todo aquele acidente do vôo 447 da Air France. Na época eu acompanhei toda investigação, resgate da caixa preta e desenrolar desse acidente pela televisão.
Você parece encarnar os ensinamentos do grande Nilson Zille, quando falou da calma, classe e elegância.
Você não tem noção do quanto orgulho sinto de você e por você!!!
Se cuida!!!
Um forte abraço desse Mineiro de Uberaba!!!
🤗🤗🤗🤗 estou encantada com seu depoimento!!! Fiquei tão feliz!! Obrigada por todo carinho Ivaldo!!! ☺️☺️☺️☺️
Eu assisti o vídeo sobre o acidente do vôo 447 em outros canais, mas para um leigo em aviação como eu ainda ficaram algumas dúvidas, mas sua explicação foi ótima, principalmente na questão da recuperação de Stall, parabéns pelo conteúdo.👏👏
Obrigada Flávio ☺️☺️☺️
Isso sim que é um alto nível de profissionalismo, parabéns.
Grata 🙏🏼
Boa noite Mamãe Piloto. Excelente vídeo. Magnífica explicação. Ótimas viagens. Muita saúde e paz para todos vocês. Estância Velha, Rio Grande do Sul.
Boa noite Paulo!! Mto obrigada ☺️!! Tudo de bom pra vc!!! E super bjo para Estância Velha!!!
Com uma explicação desta, até eu que não sou piloto, aprendi a sair da situação de estól....parabéns!
Obrigada Sergio 🥰
Espetacular!! Muito bem explicado, bem didático.... enfim, maravilhoso! Se eu entendi bem, na hora da recuperação do stall você chega a empurrar o manche pra frente um pouco que é para ajudar a ganhar velocidade, né? E depois puxa um pouco para cima, dando motor que é para ganhar mais altitude, é isso?
Obrigada André!! Isso mesmo, primeiro empurra o manche dando motor para ganhar velocidade, quando atingiu velocidade segura é hr de recuperar altitude
É por isso que vejo o seu é nosso canal crescer. O acontecido ficou super esclarecido. Parabéns Comandante Taty
Obrigada Ageu!! 🥰🥰🥰
Cresceremos juntos 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
De nada , são seus méritos, realmente crescemos juntos mesmos.
Vou viajar dia 21/07 para natal, depois dessa excelente explicação já vou avisar aos pilotos que se precisar estou a disposição.
Brincadeira a parte é uma responsabilidade muito grande.
Hahaha boa Maria Lopes!!!
@ Bem que vc podia ser a comandante do meu voo, não ia precisar de Rivotril.
Dia 21/07 estou de sobreaviso, quem sabe não me acionam pra fazer Natal !?!?🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Objetiva sem enrolação ótimo vídeo
Boa... Realmente muito triste! Mudando de assunto... Vi vc dando tchauzinho da Janela do Cockpit em SBRJ muito legal! 😃
👩🏻✈️👩🏻✈️🙋🏼♀️🙋🏼♀️🙋🏼♀️
Explicação perfeita e clara... mas é impressionante como a falta de comunicação entre os pilotos, o stress deles deixam eles cegos... como pode 😣😰😳 em vários momentos tiveram a chance de perceber o erro e recuperar... triste demais... excelente explicação 👏 grande beijo 💋
Obrigada Ju 😘😘😘
Eu sou tão curioso nesse acidente, que precisei comprar um livro de um escritor francês pra entender melhor essa sequência de eventos tão única desse acidente. É uma grande pena que uma aeronave tão moderna, tenha caído no oceano e vitimando tantas vidas. Parabéns pelo vídeo, ficou ótimo. Não sei se estou certo, mas vi muitas referências ao vídeo do Lito sobre o AF447.
Obrigada, Fannine!
Não cheguei a ver o vídeo do Lito, fiz todo estudo em cima da investigação, alguns amigos que pilotam Airbus e minha experiência como piloto. 😉
Tá certo sim pois eu já assisti.
Lito Canal Aviões e Músicas
Fannine, qual nome do livro?
Os caras querem enfiar o Lito em todo vídeo sobre aviação, impressionante!
Nunca voei num avião.Apenas voei num helicóptero e foi uma experiência incrível.Ainda quero poder voar.
Fantástico canal... Conteúdo Exelente... Parabéns.. Adoro seu canal... Bjinhos grandes aqui de Portugal 🇵🇹
Obrigada Carlos!! Beijos para Portugal!!
Moça parabéns pela sua escolha e capacidade que Deus te proteja e continue te abençoando com muita sabedoria, eu jamais teria a sua coragem, nunca na vida seria um piloto só de pensar j as me dá até frio na barriga, bom saber q Deus capacitou pessoas como você. Lógico q acidente sempre vai acontecer onde quer q estejamos, só pensamos que avião e sempre fatal.
Muuuito obrigada pelo carinho 😊😊👩🏻✈️👩🏻✈️. Acidentes acontecem, mas a aviação sempre aprimora para que os mesmos erros e falhas não se repitam!!
Logo logo chegaremos aos 100 k
🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Gostei de sua didática. Parabéns!!
Obrigada, Kleber! ☺️
Dia 06 próximo, minha amiga Vanir falou que o marido dela estará voltando de Sergipe para São Paulo, enviei seus vídeos para ela, comentando: Sr. Gilton bem que poderia voltar com essa linda moça pilotando o avião. Você passa muita segurança, pois eu tenho pavor viajar de avião...💔💔💔😭😭😭 ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️⛅⛅⛅✈️✈️✈️
Não tenha medo Regina!! Infelizmente dia 6 estarei fazendo Goiânia/Rio de Janeiro… mas qm sabe um dia da certo?!? ☺️☺️☺️
@ DEUS assim permita, que ELE esteja ao seu lado em todos os momentos de sua vida, direcionando seus passos...🙌🙌🙌🙌🙌🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻✈️✈️✈️✈️✈️🌹🌹🌹
Lembro muito Bém desse Acidente com Avião moderníssimo meu Deus muito Triste mesmo Deus permitida Segurança de Vcs Cada vez mais Desse Trabalho Lindo que é Aviação Parabéns.
Obrigada José 🙏🏼
Mais um excelente canal sobre aviação, parabéns
Obrigada, Marcelo! ☺️
Te admiro demais!! Você é aprova da capacidade da mulher!! Parabéns e sucessos!!
Grata Hilário 🙏🏼
Parabéns pelas explicações, faça um vídeo com o Lito do Canal Aviões e Músicas, vai ser sensacional.
Obrigada, Lino! 🥰
Precisa ver se o Lito tem humildade para tal
Boa noite ótima explicação Piracicaba SP
Obrigada, Luiz! ☺️
Se eu pudesse dava mil likes de uma vez, que bela explicação ..
Obrigada mil vezes! ☺️☺️☺️
¹q1
Olá Tati. Nada melhor de como ouvir a explicação de um piloto de verdade. Muito bom o conteúdo, parabéns e muito obrigado.
Obrigada 😘
ese acidente aconteceu por falta de responsabilidade como numa tempestade o principal responsal ir dormir piada ne os 2 nao tinha esperiencia tinha quer sobreviver para dar uma espricasao
Vi em um site que a Airbus e a Air France estão sendo processadas, né? Acho totalmente errado processar a Airbus, o avião estava novinho e funcionando perfeitamente, erro foi da tripulação da Air France, então somente processe a Air France
É sabido que quando ocorre um acidente aéreo, a causa não é apenas um fator isolado. E neste acidente além dos erros cometidos pelos pilotos, e pelo péssimo treinamento oferecido pela Air France, foi constatado que os tubos de Pitot do avião entupiram durante o vôo, e por conta disso, os pilotos ficaram sem o parâmetro de velocidade do vôo, fator que desabilitou o piloto automático.
Já havia uma determinação para a troca dos pitot das aeronaves, com um prazo bastante flexível. Após este acidente trocaram logo os pitot de todas as aeronaves.
A "raiz" do problema foi um erro da AirBus, instalaram um tubo de pitot que poderia entopir com cristais de gelo
Jamais vou me esquecer desse acidente,foi bem na virada do meu aniversário 31 de maio e sua explicação foi excelente.
Obrigada ☺️
Comandante Dubois extremamente arrogante e insensível, não se importou e fez piada com a aflição e ansiedade do Bonin com a aproximação da tempestade ( essa noite nós vamos ter que aprender a mergulhar), e foi dormir ( em 20 minutos passariam pela tempestade).
Robert e Bonin não se entendiam na cabine e principalmente não entendiam o que estava acontecendo com o avião. E para não demonstrar a incompetência, retardaram ao máximo chamar o comandante Duboi que estava dormindo. Bonin era muito despreparado para pilotar aquele avião, e cometeu erros absurdos e grotescos. Culpa principal da Air France, pelo péssimo treinamento de seus pilotos. Havia um prazo de meses para osTubos de Pitot serem trocados, pois já tinha sido constatada a possibilidade deles serem entupidos por cristais de gelo, em condições atmosféricas extremamente adversas. E após este acidente, todas as aeronaves tiveram os Tubos de Pitot trocados em um mês. ( Ou seja foi preciso acontecer, para agilizar a troca - absurdo). Situação lamentável e revoltante, principalmente para os passageiros vitimados e seus familiares. O Lito também explicou o acidente com riqueza de detalhes.
Maratonando teu canal! Hoje assistindo teu vídeo em grande estilo... Daqui de cima!!! Em um voo de Porto Alegre para Recife!!
Muito bom quando as aeronaves tem wi-fi disponível aos passageiros!
Nossa bem explicado não ficando dúvida pra leigos como eu, agora sei como foi este terrível acidente, obrigado.
Obrigada Kuka! ☺️
Bom dia eu gostei bastante dessa informação, ser piloto você tem que ter muita responsabilidade, descansar bastante por que um erro seu vai perder muitas vidas , inclusive a sua.
Bom dia!! Obrigada Wellington!! Isso aí, é vdd.
30 min de vídeo da Tati, bom demais
☺️☺️☺️
Mamãe piloto, adoro vc!! Acho vc muito competente e me representa!! Gosto do seu canal também. Sua tranqüilidade me tranquiliza
Obrigada Wanilda!! Fico feliz por isso!!
Excelente vídeo Tati, muito informativo , parabéns !
Valeu Bruna! 😘
Sou leigo/curioso de aviação, mas seu vídeo me ajudou a enteder uma dúvida que tinha desse acidente. Vi um vídeo que ilustrava em tempo real os eventos do 447.. e parece que é muito rápido o tempo entre o PA desacoplar, o comando de nariz pra cima e o soar do alarme de Stall. O envelope de velocidade pequeno explica bastante.
Valeu Arnaldo 😘
Obrigado por mais essa aula!
Um grande abraço!
Abraço!! 🤗🤗🤗
Parabéns minha amiga pela a explicação. Meus parabéns pelo conhecimento. Qui Deus guardi vocês pilotos e da muinta tranqüilidade nestas horas tão difícil . um abraço a todos pilotos e aeromoças
Obrigada Moises 🙏🏼
Na minha visão depois de analisar todos os vídeos existentes sobre esse acidente cheguei a conclusão que esse avião poderia ter sido salvo se o comandante dubois ,que era o mais experiente, estivesse na cabine no pior momento do voo e não em descanso, uma escolha errada que custou 228 vidas, inclusive a dele própria
Os pilotos na cabine tinham total condições de sanar o problema, mas se enrolaram. O cmte estava descansando porque é previsto e necessário descansar em voos longos.
@Rafael Salvador é exatamente isso o Cmt Duboi tem grande responsabilidade sim, ficou evidente nas gravações de voz que ele não deu a mínima para a notória aflição e preocupação do Bonan com a tempestade. E observando esse tipo de situação ainda fez piada de mau gosto " essa noite nós vamos ter que aprender a mergulhar " e foi dormir. Sendo que na velocidade que estavam, estima-se que em cerca de 20 minutos teriam passado totalmente pela tempestade.
@ oi, sua camisa tem apenas duas barras, 3 barras é para copiloto e 4 para comandante, certo? Então duas significa o que?
Já tive uma experiência com avião monomotor em que eu mesmo pilotei, sou aeromodelista e conheço as variáveis que podem causar esse tipo de acidente pois com os modelos acontecem exatamente igual sem tripulantes, já na primeira vez que ouvi sobre o acidente identifiquei que a falta de destreza do piloto em voo causou o desastre, como vc mesma disse Tati os acidente servem para trazer melhores condições futuras para os próximos pilotos!!! Pena ter morrido tanta gente 😢 mas que os ensinamentos tirados desse sirvam pra não acontecer outros 🙌🏻
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Bom vídeo. Ficou uma dúvida sobre o comportamento dos pilotos diante da situação. Sua explicação deixa transparecer que a inexperiência talvez, tenha contribuído para agravar a situação. Difícil avaliar tal circunstância, quando se está no conforto do sofá, assistindo os vídeos da mamãe piloto. 😂😂 amo aviação, mas morro de medo de voar.
Obrigada Atair!
Sensacional explicação! Cheia de detalhes e de pormenores de como se deve trabalhar em uma situação de risco. Parabéns!
Obrigada, Ailton! ☺️
Essa história é incrível 👏
Parabens,voce deu aulaa e a forma que fala é doce e tranquila o que passa tranquilidade nos dados.
☺️☺️☺️
Tati, boa noite! Gostaria que quando fosse possível, por gentileza, vc fizesse uma filmagem no banheiro do avião. Onde é a descarga, luz, tudo. Sabe pq?! Quando viajei de avião pela primeira vez eu me perdi todo no banheiro, vi a hora do avião cair por minha causa kkkkkkk. Assim como eu, deve ter muita gente querendo saber as coisas básicas para usar um banheiro durante uma viagem. Muito obrigado!
Oi Pedro!
Obrigada pela sugestão. 😘
Sempre muito bom ver seus vídeos muito esplicativos e importante para entender como funciona a aviação q Deus te abençoe grandemente sempre.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻 obrigada Alexsandro!!
Olá Tati, tudo bem? Excelente vídeo sobre este acidente tão particular. Trabalhei quase dez anos como instrutor da Gol e depois passei a trabalhar como instrutor de Airbus, na Avianca Brasil. Realmente são aeronaves muito distintas, de certa forma. Gostaria de lhe propor somente uma correçãozinha... a proteção citada a qual previne um stall chama se Alpha Floor ( diferente do Alpha Floor do B737ng, que é a mínima velocidade selecionável no MCP ) , e éinteressante se notar que todas as Aeronaves FLY BY WIRE da Airbus não possuem automatismo no controle das manetes...
Nada de Autothrottle Servo Motors! Kkkk
Apesar de não termos nos conhecido na época de Gol, te desejo muito sucesso e muitas horas de vôo pela frente!
MAURICIO
Obrigada Maurício ☺️
Parabéns pelo seu conhecimento. Foi lamentável eu lembro- me dessa desastre, terrível.
Obrigada Ivanilda!
Todo acidente é triste demais 😢
É, só Deus, para nos julgar, e, sabe de todas às coisas!!.
Muito bem explicado obrigado
O Lito Souza faz uma outra analogia: cada buraco do queijo suíço seria um "elo de corrente" que leva ao acidente🔗😥🙏🏼
o q eu posso dizer ,meus parabens a todos os pilotos das grandes empresas aéreas no mundo ,pilotar um grande avião é complicado muita coisa para a cabeça vcs são d mais
43° Like! Ótima tarde Comandante Tati!
Sempre presente 👏🏼👏🏼👏🏼
BOA NOITE COMDT PATI !
NESTE DIA EU ESTAVA DE SERVIÇO, E FOI UMA AGONIA E TRISTEZA NESTE EVENTO... ( VOO-447, RIO/ PARIZ ) . APESAR DE NÃO ESTAR MAIS CONECTADO COM NOSSOS SERVIÇOS, A DOR É A MESMA... MINHAS CONTINENCIAS E MEUS RESPEITOS PARA A SRA .
Foi triste demais!
Obrigada, João 😘
Boa tarde Tati, te pergunto: Piloto da série Boing-737 està habilitado a pra pilotar Boing das séries 747/777 ou tem que fazer algum treinamento? obrigado...
Eu acho que precisa de um treinamento para se adaptar a aeronave
É preciso fazer o curso, o treinamento em simulador e instrução em rota para cada novo aviao!!
Obrigado 👍👍👍
Dou muito valor em uma pessoa corajosa como vc👏👏👏👏👏👏parabéns
Obrigada Pedro 😘