Já estive nesse lugar. Por incrível que pareça do nada apareceu um cachorrinho caramelo Filhote de mais ou menos uns 2 meses de entre às pedras, ainda pensamos em deixá-lo mais não tivemos coragem e adotamos ele e colocamos o nome de VASP, hoje ele é a alegria dá casa. Muito brincalhão e inteligente.
Fala amigo !! Fui auxiliar de manutenção na Vaspex dos 727 por um curto período de tempo, já no finalzinho da empresa. O que você encontrou aos 4:03 é o compressor de alta (HPC) dos motores. A parte dentada é justamente onde o eixo axial era interligado com o compressor de baixa. Era o conjunto que formava os rotores e estatores do motor. Na pancada eles se desconectaram e voaram um pra cada lado. Não dá para precisar com 100% de certeza, mas a peça que você encontrou aos 11:50 do vídeo, faz parte de algum painel de acesso ou serviço interno, pois ele é de fibra de vidro e lã em colméia, justamente em ambientes onde umidade e temperatura variam muito pouco. Geralmente, pelo posicionamento dos chanfros do parafuso e as características de selagem em silicone, pode ser da baia de eletrônicos, que fica logo abaixo do cockpit. Se você quiser, te envio por email esse material. Abraço e obrigado pelo vídeo.
Conheço muito bem o local, serra é muito bonita, o acidente ceifou muitas vidas e entristeceu outras tantas pessoas, já estive no local algumas vezes, sempre fazemos uma 🙏 oração pelas vidas perdidas no acidente
Minha mãe tinha 21 anos e era secretária doméstica na casa da mãe do Tasso Jereissate, ela disse que nesse dia todos choravam muito, clima muito triste pois a casa do Edson Queiroz era próximo e as famílias eram amigas entre si
Após cerca de 39 anos do acidente do Boeing 727-200 da Vasp, acontecido em junho de 1982, finalmente trago imagens inéditas do local do acidente e o restante de peças que não levaram.
@@airtonpessoa4705 entao airton essa musica vou vou pesquisar pq eu tinha ela no meu banco de musicas usei muito mais nunca mim atentei para o nome, mais vou v e te retorno, logo logo.
Só compartilhando um pouco. No time “2:00”, é o trem principal LH, o dianteiro não tem conjunto de freio. 5:08 - Parte do núcleo do motor. O ultimo estagio de compressor de alta, área de combustão do tipo caneca e o conjunto de turbinas. 5:18 - São as palhetas (Vanes) do estagio de compressor que se encaixam aí. 12:00 - É chamado “honeycomb”. Geralmente é usada nas paredes como divisórias ou como piso por serem resistentes e leves e em algumas partes externa como na raiz da asa com a estrutura do avião com função de carenagem aerodinâmica. Pelo formato e os furos, pode ser uma peça de acesso de alguma parede ou parte do arcondicionado que tem carenagem com esse material. 17:50 Parte do acabamento do wingbody depois da ram air inlet antes do trem. 18:53 É de uma parte que não é pressurizada. Neste avião não tem nenhuma parte com honeycomb com função de pressurização. As peças parecem conservadas. Que suicídios como desta tragédia nunca mais aconteçam e que o CRM continue para todas as empresas aéreas do mundo. Parabéns pelo vídeo! Você se garantiu!
@@cezildosandoval1699 foi, a história é bem longa mas infelizmente foi. A cada 2 anos esse caso é lembrado onde trabalho em um curso que trata de comportamentos. "POWER DISTANCE " .
Que Deus tenha acolhido cada uma dessas pessoas que infelizmente perderam suas vidas nessa tragédia e conforte os corações de seus familiares, que com certeza sofrem até hoje com essa perda irreparável.🖤😔
Excelente documentário e pelo seu esforço em trazer imagens inéditas, me escrevi no Canal, na época (1982), eu tinha 16 anos, estudava no Colégio Filgueiras Lima, no turno da manhã, e por causa dessa tragédia aviatoria, não houve pois a mãe de uma pessoa da Escola, havia perecido no trágico vôo, meu Pai era Funcionário Público da Base Aérea de Fortaleza, no cargo de Motorista Oficial, trabalhou por muitas horas, transportando torpas da FAB e equipamentos para apoio das operações, ele se emcionou muito qiando o Helicóptero, vinha com aqueles sacos enormes, cheio de vestígios humanos, ele foi às lágrimas, pois tinha grande afeto ao Chanceler Edson Queiroz...
O motivo do desastre ja foi explicado! Segundo um curso aeronáutico que fiz, esse assunto veio como um tema em certo período do curso. O piloto sabia que ia colidir, ele provocou esse acidente por que tava com transtornos, muitos problemas. Devido a isto, todos os aeronautas tem que passar por avaliações medicas e psicológicas periodicamente, uma forma de prevenir ou evitar este tipo de acidente.
@leandro cavalcante foi o que concluiram após várias investigações sobre o piloto na época. Eles tinham toda a rota na carta de navegação. Enfim, o caso real só Deus sabe.
Eu tinha 6 anos de idade, na época desse acidente. E lembro das pessoas comentando por dias desse terrível desastre. Mesmo criança senti um vazio enorme. Tempos depois, conheci um senhor de nome Valdemar, que era da Base Aérea de Fortaleza e participou do resgate dos corpos. Segunda ele, a cena era macabra: cabeças decepadas, vísceras espalhadas nas árvores. Não havia corpos inteiros. Apenas pedaços. Um cheiro insuportável de sangue e moscas. O mais aterrador foram os moradores locais que pouco se importavam com os cadáveres e estavam lá antes mesmo do resgate chegares em busca de objetos de valor.
Fui nesse voo 168 30 dias antes deste acidente...ja estava no trabalho de volta das férias quando começaram as notícias dessa fatalidade. Muito triste o acontecido.
Esse sem dúvida, é um dos seus melhores vídeos! fantástico o registro das imagens das peças da aeronave 39 anos depois, um fato trágico na história do nosso Ceará.
Absolutamente a melhor matéria sobre o Vasp 168, tragédia que tenho conhecimento desde a infância, pois uma amiga de minha mãe estava a bordo (dona Augusta). Parabéns!!!!
*eu trabalhava na VASP nessa época no Galeão/RJ ... e foi algo muito assustador ao chegar por volta das 06h da manhã e receber essa notícia... todos os passageiros foram pulverizados no impacto...*
Legal vc mostrar essas imagens e relembrar esse caso. Cabe, entretanto, informar que o CENIPA concluiu o relatório desse acidente em 06/08/1982, assinado pelo Cel. Milton Naranjo. Conclusão: Erro do Piloto. Apesar do aviso do co-piloto e dos alertas da aeronave, o comandante descumpriu o plano de vôo e começou o pousou antes do planejado (fatores: velocidade e altitude incompatíveis).
Meu tio-avo(pai-adotivo)Dr.Mario Marao,1906-1988,ficou muito assustado com este acidente!Conhecia essa região e tinha seus negócios no Maranhão,e desde o início da aviação comercial no Brasil,começou a voar. Tinha 6 anos e a cidade que morávamos na época era cercada de lindos e altos morros e de tanto meus pais estarem conversando sobre este acidente,na época,ficava imaginando como foi. Na semana seguinte o Brasil estrearia na Copa da Espanha.Estava curtindo minha primeira féria escolar do jardim da infância das Professorinhas,Irmã Úrsula Munaro e Irmã Emidia(apesar das décadas passadas e lembro perfeitamente das suas vozes!) Que DEUS,de o descanso eterno a todas as almas e conforto às famílias!
A família da minha mãe é de Pacatuba,na época do acidente,fazia pouco tempo que tínhamos chegado de viagem,do Piauí,eu era pequena,meus pais, avós e familiares que vivenciaram esse fatídico momento, falavam que foi a coisa mais triste que já viram na vida,na madrugada do acidente,a nossa rua:caio Cid e demais localidades mais próximas ficaram iluminadas com o clarão na hora do incêndio 😔 Foi muito triste. Gostei do vídeo parabéns Abraços de luz!
Se vasculhar bem o local,acredito que possa encontrar alguns restos mortais "ossos" por exemplo,pelo impacto,tudo se mutilou e se espalhou....eu tinha 4 anos de idade em 1982....meus sentimentos aos familiares.
Creio q pelo horário do acidente, os passageiros estariam dormindo e bem provável q não sentiram nada pela velocidade q estavam a morte foi instantânea apesar de muito triste, pois muitos dos corpos nunca foram identificados
@@dioneioliveirarocha.8403 qual a necessidade de responder de forma ignorante assim como se vc fosse o ser supremo e dono da verdade? Nivel de escrotice absurdo o teu.
E incrivel a ação do tempo sobre os objetos aquele vôo que caiu no mato grosso em 2006 o fantastico foi por acho que ja esta com quase 3 anos a cabine esta toda coberta pelas sarças e o local traspareçe claro muita tristeza amigo parabéns pelo o video👍👏👏👏
irmão ganhou um escrito, estive o prazer de conhecer este lugar umas três vezes, este acidente sempre mim empressionou, quando chegamos ai encontramos vestigios do avião couro da patrona chinelo das vitimas, deixamos de frequentar mais o local por causa das ondas de assalto que vinham tendo neste lugar. no periodo do inverno demoramos 2:00 pra chegar neste local mais pense no local sinistro de se visitar creio que embreve iremos por ai de novo este lugar causar arrepios quando chegamos ai.🖤🖤🖤 tinha uma frase que os mais velhos diziam võe alto a serra da aratanha.
Erro banal do piloto, até hoje não se sabe o por que dele começar a descida para Fortaleza dezenas de kms antes do previsto no plano de vôo original,além disso ,desconsiderou todos os alertas recebidos. Que os que se foram estejam em BOM LUGAR!!
@@DroneMaranguape Que meu Falecido Pai trabalhou muitos anos na Brasilgás e depois do ocorrido em menos de 8 anos muita gente foi demitida aqui no Recife, inclusive ele.
Cristina, boa tarde. Estou escrevendo um livro sobre essa tragédia e pretendo lançá-lo no próximo ano, quando ela completa 40 anos. Eu posso entrar em contato com você para falar sobre sua madrinha? Meu nome é Gabriel Petter.
Esse é meu numero, posso te passar para ele, posso tambem localizar outra pessoa que comentou que era comisaria de bordo da mesma empresa (vasp), que estava na escalado voo de volta com essa aeronave. 85 987788986 zapp
Sou de Fortaleza, já subi algumas vezes a serra de aratanha, com amigos que conhece os caminhos. Já cheguei nesse local, toquei nós destroços, turbinas, trem de polzo, e outros destroços. Lamentável, que Deus conforte família, amigos, e perdoe todos os que estavam nesse avião...
Parabéns amigo sou Amante da aviação .. já estudei muito sobre esse acidente já vi até a cova coletiva no parque da paz.... Vi essa matéria no aviões e Músicas.. e vc foi bem demais .. parabéns. Mais um inscrito
Desculpas amigo, não quis te ofender, como te falei minha prima embarcou no Rio de Janeiro naquela noite, ia visitar a família, vive todos em Fortaleza, e eu soube pela manhã do acidente!! Grata pelo vídeo!
Interesante visita al lugar del accidente, 39 años luego aún hay piezas de el VSP168. Muito obrigado Drone a gente ainda lembra da Vasp una linha aerea inesquecivel.
Nunca esqueci esse dia, essa data. Eu tinha acabado de entrar na VASP em abril daquele ano. Eu era lotado no setor de carga no aeroporto do Recife. Eu trabalhava no turno da manhã, das 06 às 12hs, e nessa época tínhamos uma série de regalias. Porém ficou marcado em minha mente esse dia, muito triste qdo chegamos ao trabalho, e ficamos sabendo desse lamentável acidente!😌
Pesso vocês contodo carinho pelo amor de Deus deixa essa coisa no lugar queando for visitas FASAR uma oração para todas as almas que passou por esse terrível acidente
O TREM DE POUSO estava cravado na pedra, estive lá em 1984, dois anos depois. Certeza que foi alterada a situação. VI esse trem de pouso ainda super conservado, era impossível tira-lo de lá sem quebrar as pedras onde ele enfiou.
Não é fácil tô aqui assistindo essa história eu não lembro quando isso aconteceu mas eu lembro sim eu lembro sim do empresário Edson Queiroz dono do grupo butano no Brasil.
Excelente vídeo parceiro!! Fui várias vezes na serra para procurar e mapear locais com mais partes da aeronave, mas não obtive tanto êxito!! E só corrigindo, o gancho do trem de pouso que tem lá, é o trem de pouso principal (traseiros), mas abaixo tem o motor N°1 e descendo um pouco mais se encontra uma parte enorme que se parece ser o Motor N° 2 ... O 3° motor eu não encontrei!! Nem encontrei pequenas partes como você localizou!! Se você for novamente na serra, me avise por gentileza!! Para que eu possa tentar ir junto!! Abraço
Blz, vou amanhã 24/ 11/21, mim manda seu zapp, pelo email...do canal, lembrando que depois do meu video fii removido tudo de lá. Tudo, o governo do estado removel, estive presente registrei mais por enquanto nao posso postar
Incrivel. Tive na Serra logo apos terem liberado. Agora vejo todos esses anos. O lenço azul, parece muito ser de uma aeromoça. Ah tb elas usavam botas. Moro hoje em Londres, Inglaterra
Parabéns, Beto, e sucesso para vc aí , em Londres , vc deve esta acompanhando a situação do nosso Brasil, e que nos estamos sofrendo, com este presidente genocida.
Primeira vez que alguém para pra filmar e detalhar os destroços, não tenho condições de ir nesses locais, obrigado por nos levar cara!. Muitas dessas peças principalmente os motores vão se demorar a decompor muitos anos porque são inoxidáveis.
Verdade, sao bem resistentes, obrigado pela visita, e bom senso de nao focar nos erros, nao somos perfeitos, erramos tambem, obrigado por nos visitar, fica na paz....
Até o acidente com o Gol 1907, era o maior em vítimas no Brasil. O da Gol, 737-800 ceifou 199 vidas. Mas o da TAM, com o A320 chegando em Congonhas é o maior hoje.
Fica pertinho cominho que da trilha que eu subi lá no ano 2000 uma experiência muito forte chegamos até o último Pilar onde tem uma casinha achei incrível 🙌🏻
Eu tinha 9 anos quando precisei esse acidente, estava acordado esperando meu pai chegar do trabalho, porque ele trabalhava de garçom, foi quando escutei uma explosão e um clarão na serra da aratanha... Devido a minha idade na época eu não conhecia a serra e tão pouco sobre o acontecido... Na quela época não tinha muito edificação e de onde eu estava que era ainda perto de Fortaleza deu para presenciar essa tragédia....
Exatamente, aprendi c/ o especialista que levei lá depois do video que:, isso aí sao motores areação, apre di muitas coisas sobre aviao, obrigado meu amigo....
Que trabalho espetacular.....muito show rapaz... realmente extraordinário !!! parabéns, explicações bem didáticas, tranquila ,bem explorado o local...👏👏👏 Saúde vida longa e próspera a você e sua equipe...e toda família 🙏🙏🙏
Eu tinha 15 anos de idade , e um Empresário do ramo Imobiliário ,para quem Eu realizava alguns trabalhos em sua Empresa , esse Cidadão era fã do Sr Edson Queiroz ,, e dizia se O Ceará tivesse mais Homens da qualidade de Edson Queirós seria totalmente diferente.
Tinha 11 anos em junho de 1982. Lembro até hoje do Cid Moreira, apresentador do Jornal Nacional anunciar o acidente e meses depois o mesmo Jornal Nacional, exibir o áudio da Caixa Preta. Uma das turbinas está no Museu do Acidente Vasp 168 em Pacatuba.
O trem de pouso mostrado aos 01:56 é o traseiro onde tem os discos de freio, muito bom o vídeo investigativo. Que Deus conceda o descanso a todas as almas que evoluíram para outro plano neste local.
Excelente vídeo...amigo todas as partes de fibra são partes internas do avião... pode ser do bagageiro ,teto, banheiro , galley , já as partes externas são de alumínio bem resistente ok ...logo irei neste lugar ...muito lindo mesmo...Abraço!!
Em 1882 estive lugar sinistro com varios colegas me deu um desespero tao grande que jamais esqueci não entro em um avião nem arrastada classifico o avião como uma panela de pressão
Mas foi exatamente bem próximo ao dia do acidente ? Caso positivo, você é uma ótima testemunha de localização da forma com que os destroços estavam espalhados. Você lembra de algum detalhe ? Pretende retornar ao local do acidente ?
parabéns para vc e a todos os policiais e corpo de bombeiros foi um trabalho muito difícil vcs foram verdadeiros heróis pôr seus esforços quê o nosso DEUS abençoe a cada um de vcs quê fizeram o melhor de sim naquele triste acontecido eu lembro muito eu tinha 17 na época meu saudoso pai estava arrancando mandioca para fazer um farinhhada naquele manhã do 8 de Junho de 1982 quando meu pai ligou o rádio as quatro da manhã ficou supreso com a notícia acompanhei tudo pelo rádio AM jà quê na minha casa não tinha TV.
@drone maranguape. Estive ontem, novamente, na serra.O Caseiro lá do lago, comentou que há uma trilha descendo a pedra do perigo, ele comentou que há um pedaço enorme da fuselagem da aeronave, cerca de 3 a 4 metros. Ele foi testemunha do acidente, comentou sobre o que viu e tudo mais.Sobre a turbina.Uma delas foi removida porque havia alguns corpos embaixo dela na época do acidente.
@@orciluizschaefer593 Para entender melhor assista "Aviões e Música" buscando turbinas ou motores e verá que turbinas são partes do motor e não são mototres.
Olá.. Sou Rodrigo Maia de Fortaleza ce, já começo parabenizando pelo belíssimo trabalho. Já fui na Serra mais não tive a coragem que você teve, excelentes imagens é a trilha sonora bacana.. Foi uma tragédia que até hoje é lembrada por nós Cearense é principalmente pelos Familiares, que todos estejam em um bom lugar é na paz divina... Agora sou mais um escrito no canal é desde já desejo Sucesso no canal é na Vida !🙌👏👏👏
Noss 😳😳 cai aqui de para quedas e esse canal é FODA 😌✋🤭😉😝 SLK imagens tops demais 🎦▶️🛡️⚔️🔰👏👏 Esse canal ▶️🎦 merece 1 milhão de inscritos show de bola continua assim e que Deus possa continuar te abençoando a cada dia mais 🙏😔🙌 parabéns Abrç aqui de ouro preto do oeste RONDÔNIA
Então, por favor, expliquem aos desavisados que esse 727 do acidente não tinha freio no trem principal. Muitos insistem em fala isso, mas não adianta muito eu negar. Obrigado!
Morava em Fortaleza na ocasião deste acidente. Consegui ver da minha casa o movimento de helicópteros fazendo o resgate dos acidentados. Historia muito triste!
Nesse desastre do vôo Vasp 168 do qual eu n era nascida, li q só o corpo da comissária Guisela (ela se chamava Gisele na verdade) foi encontrado inteiro. Nele estavam empresários q voltavam da Fenit em São Paulo
o lito é gente boa,o grande problema dele é que ele como ex mecanico de uma companhia de nome, passo o tempo simplificando a pilotagem dos pilotos, isso é chato da parte dele,obrigado meu amigo forte abraço.
@@DroneMaranguape O canal dele é justamente para "descomplicar" a aviação, pros Leigos como eu entenderem e perderem o medo de voar. Já outros canais devem ter termos mais técnicos, que ninguém ou poucos entendem.
o melhor dos vídeos sobre .... o piloto ignorou o plano de voo e a 136 milhas baixou para menos de 5.000 pés, onde só poderia fazer isso faltando 82 milhas , chovia , cerração contribuiu para a fatalidade....
Olá bom dia! Na época desse acidente eu tinha apenas 15 anos e resolvi ir até o local onde o 168 havia caído. Cheguei aí exatamente ao meio dia do dia 8 de junho de 1982,mas se eu pudesse voltar no tempo JAMAIS teria ido. Vi, ouvi e senti coisas nesse local que nunca esqueci. Mesmo assim menos de 1 mês depois embarcaria num mesmo 727, só que da Transbrasil, com destino à Belo Horizonte onde passei alguns dias de férias. Muito triste. Tenho algumas coincidências e curiosidades sobre esse acidente e algumas pessoas envolvidas nele.
@@DroneMaranguape o que vc chama de privilégio eu chamo de acidente provocado por puro acaso. Não acho que foi algo bom pq o tempo passou e sou testemunha das consequências provocadas por essa opção.
@@JoseCarlos-xg9kc tive que conviver com esse choque e dirimir as dúvidas que tomaram conta de mim e que à partir daquele dia povoaram a cabeça de um garoto de 15 anos sobre se continuava a acalentar o sonho de ganhar a vida como aviador, se continuava a ver aviação como via ou se deixaria de lado o que tinha como ideal para uma vida inteira. Sim, o cheiro e todas as demais sensações experimentadas por mim naquele dia e que ainda estão vivas na minha memória, como por exemplo a sensação que experimento qdo sinto o odor de grama molhada. Já estive em outras cenas de acidentes aéreos e é sempre o mesmo. Aquelas sensações nunca vão embora.
rapaz, nem programa de televisão fez uma ''reportagem'' igual essa, detalhada demais, parabens, bem que voÇê poderia fazer algo assim sobre o varig 254. o que caiu na selva amazonica, iria fica show tbm .
Eu também estive aí em 2010 num passeio, mas não sabia ainda que esse acidente tivesse ocorrido nesse lindo local cheio de serras. Parece muito cidades da serra gaúcha, salvo engano!
Tragédia avião Boeing 727-200,da empresa de aviação VASP,equipamento praticamente novo,com poucas horas de vôo, se envolver num acidente desses,levando a óbitos, centenas de passageiros.
Não é "torbina" o nome, mas sim propulsor, motor a jato, jet engine ou motor de reação. A tUrbina é um dos componentes desse tipo de motor, outras partes importantes são o compressor e a câmara de combustão.
Moro no Rio grande do Norte e nunca tinha ouvido falar desse acidente no Ceara tantas vidas perdidas e tb se perdeu na historia pois ninguem fala sobre essa tragedia . Parabens por trazer esse relato . Eu pesquisei um pouco e fiquei chocado com os relatos muito fortes , verdadeiras cenas de filme de terror aconteceram nesse local , pessoas relataram que na noite ouviram a explosão e viram o clarão do fogo a noite e logo cedo foram ao local ver o que tinha acontecido e encontraram os destroços espalhados e ainda fumaçando e restos mortais das vitimas ficaram penduradas nas arvores pingava como se fosse agua mas era sangue , e naquela epoca não foi possivel recuperar nem 20% dos corpos , a maioria foi pulverizado ou queimado na explosão e ficaram ai na serra mesmo . Muito triste , agente não tem noção da tragedia até saber os detalhes .
Parabéns uma excelente reportagem se não é um profissional mas está perfeito Eu estive aí fui fazer uma trilha e fui ver as ferragens do avião Realmente é lugar muito forte. Muito triste.
Eu fico imaginando a energia cinética do choque e a desaceleração instantânea que tanto a aeronave sofreu como também todos a bordo está aeronave entrou voando nesta serra em um acidente tipo CFIT Controled Flight Into Terrain o impacto foi tão forte que chegou a quebrar o eixo do motor a reação e também o trem de pouso parecia algo como quebrar um ganho seco pelo desenho da fratura da peça triste porém os acidentes acompanham a história da aviação desde quando ela existe infelizmente.
Já estive nesse lugar. Por incrível que pareça do nada apareceu um cachorrinho caramelo Filhote de mais ou menos uns 2 meses de entre às pedras, ainda pensamos em deixá-lo mais não tivemos coragem e adotamos ele e colocamos o nome de VASP, hoje ele é a alegria dá casa. Muito brincalhão e inteligente.
Obrigado pela visita.
Parabéns pelo gesto de ter adotado o animalzinho, amigo.
Isso a quanto tempo atrás?
@@12cigarra 39 anos....
Uma pessoa que joga um filhote de 2 meses no meio da mata é muito perverso.
Fala amigo !! Fui auxiliar de manutenção na Vaspex dos 727 por um curto período de tempo, já no finalzinho da empresa. O que você encontrou aos 4:03 é o compressor de alta (HPC) dos motores. A parte dentada é justamente onde o eixo axial era interligado com o compressor de baixa. Era o conjunto que formava os rotores e estatores do motor. Na pancada eles se desconectaram e voaram um pra cada lado. Não dá para precisar com 100% de certeza, mas a peça que você encontrou aos 11:50 do vídeo, faz parte de algum painel de acesso ou serviço interno, pois ele é de fibra de vidro e lã em colméia, justamente em ambientes onde umidade e temperatura variam muito pouco. Geralmente, pelo posicionamento dos chanfros do parafuso e as características de selagem em silicone, pode ser da baia de eletrônicos, que fica logo abaixo do cockpit. Se você quiser, te envio por email esse material. Abraço e obrigado pelo vídeo.
Bacana e útil seu comentário.
Que explicação show uma verdadeira aula... profissional excelente de muito conhecimento parabéns 👏👏👏
Gente o cara não é expert em aviação , está documentando a história ,num esforço próprio ! Parabéns a ele e não críticas !
Obrigado pela compreensão, e humildade, é um prazer recebe lo aqui, tmj.
Eu não critiquei não apenas fiz um comentário !
Vídeo extremamente interessante. 👏 👏 👏
@@maxbrazil obrigado max, pelo apoio, pela força.....
Exatamente, Pequeno padauã !
Nunca vi uma reportagem com imagens tão inéditas assim, parabéns
Obrigado.
Conheço muito bem o local, serra é muito bonita, o acidente ceifou muitas vidas e entristeceu outras tantas pessoas, já estive no local algumas vezes, sempre fazemos uma 🙏 oração pelas vidas perdidas no acidente
Amém, meu irmão, tidas as vezes que fui fiz tambem, pelos parentes vivos, lugar é sinistro mesmo.
Minha mãe tinha 21 anos e era secretária doméstica na casa da mãe do Tasso Jereissate, ela disse que nesse dia todos choravam muito, clima muito triste pois a casa do Edson Queiroz era próximo e as famílias eram amigas entre si
A comoção foi muito grande mesmo. Imagino o que teria acontecido.
O Tasso é casado com a filha do Edson Queiroz
Após cerca de 39 anos do acidente do Boeing 727-200 da Vasp, acontecido em junho de 1982, finalmente trago imagens inéditas do local do acidente e o restante de peças que não levaram.
35 anos não 39
@@CanaldoPicaMoles verdade, 39 anos, concertei
👍👍👏👏
Amigão qual música toca no momento que vc acha as roupas da comissária ?!
@@airtonpessoa4705 entao airton essa musica vou vou pesquisar pq eu tinha ela no meu banco de musicas usei muito mais nunca mim atentei para o nome, mais vou v e te retorno, logo logo.
Uma visão atual e inédita da história. Parabéns pelo excelente trabalho. E viva o Drone!!
Obrigado fica na paz....
Só compartilhando um pouco.
No time “2:00”, é o trem principal LH, o dianteiro não tem conjunto de freio.
5:08 - Parte do núcleo do motor. O ultimo estagio de compressor de alta, área de combustão do tipo caneca e o conjunto de turbinas.
5:18 - São as palhetas (Vanes) do estagio de compressor que se encaixam aí.
12:00 - É chamado “honeycomb”. Geralmente é usada nas paredes como divisórias ou como piso por serem resistentes e leves e em algumas partes externa como na raiz da asa com a estrutura do avião com função de carenagem aerodinâmica. Pelo formato e os furos, pode ser uma peça de acesso de alguma parede ou parte do arcondicionado que tem carenagem com esse material.
17:50 Parte do acabamento do wingbody depois da ram air inlet antes do trem.
18:53 É de uma parte que não é pressurizada. Neste avião não tem nenhuma parte com honeycomb com função de pressurização.
As peças parecem conservadas.
Que suicídios como desta tragédia nunca mais aconteçam e que o CRM continue para todas as empresas aéreas do mundo.
Parabéns pelo vídeo! Você se garantiu!
Foi suicídio por parte do piloto?
@@cezildosandoval1699 foi, a história é bem longa mas infelizmente foi. A cada 2 anos esse caso é lembrado onde trabalho em um curso que trata de comportamentos. "POWER DISTANCE " .
@@1987thaht Vc dirige seu carro direto ao encontro de uma carreta?
Creio que não!
@@1987thaht Desatenção
@@1987thaht A verdade é que NUNCA saberemos o que realmente aconteceu...
Que Deus tenha acolhido cada uma dessas pessoas que infelizmente perderam suas vidas nessa tragédia e conforte os corações de seus familiares, que com certeza sofrem até hoje com essa perda irreparável.🖤😔
É Verdade meu amigo, só Deus mesmo.
Triste 🤍 🕊 💨
E.
Excelente documentário e pelo seu esforço em trazer imagens inéditas, me escrevi no Canal, na época (1982), eu tinha 16 anos, estudava no Colégio Filgueiras Lima, no turno da manhã, e por causa dessa tragédia aviatoria, não houve pois a mãe de uma pessoa da Escola, havia perecido no trágico vôo, meu Pai era Funcionário Público da Base Aérea de Fortaleza, no cargo de Motorista Oficial, trabalhou por muitas horas, transportando torpas da FAB e equipamentos para apoio das operações, ele se emcionou muito qiando o Helicóptero, vinha com aqueles sacos enormes, cheio de vestígios humanos, ele foi às lágrimas, pois tinha grande afeto ao Chanceler Edson Queiroz...
O motivo do desastre ja foi explicado! Segundo um curso aeronáutico que fiz, esse assunto veio como um tema em certo período do curso. O piloto sabia que ia colidir, ele provocou esse acidente por que tava com transtornos, muitos problemas. Devido a isto, todos os aeronautas tem que passar por avaliações medicas e psicológicas periodicamente, uma forma de prevenir ou evitar este tipo de acidente.
Obrigado pela visita
Será ?
@leandro cavalcante foi o que concluiram após várias investigações sobre o piloto na época. Eles tinham toda a rota na carta de navegação. Enfim, o caso real só Deus sabe.
Eu continuo com outra teoria, uma eu ja sabendo de todo esse assunto, sobre divida, e casamento.
Eu também acredito nisso. O co-piloto avisou duas vezes, alarme na cabine também, e ele ignorou.
Eu tinha 6 anos de idade, na época desse acidente. E lembro das pessoas comentando por dias desse terrível desastre. Mesmo criança senti um vazio enorme. Tempos depois, conheci um senhor de nome Valdemar, que era da Base Aérea de Fortaleza e participou do resgate dos corpos. Segunda ele, a cena era macabra: cabeças decepadas, vísceras espalhadas nas árvores. Não havia corpos inteiros. Apenas pedaços. Um cheiro insuportável de sangue e moscas. O mais aterrador foram os moradores locais que pouco se importavam com os cadáveres e estavam lá antes mesmo do resgate chegares em busca de objetos de valor.
Excelente e minucioso trabalho. Nem a perícia fez tão bom!!! Parabéns, drone maranguape
Obrigado, bons olhos ver o louvável, e nao as críticas, Deus abençoe tmj.
Muito boa a atitude desse rapaz e ainda tem gente criticando.
Nem Jesus Cristo escapou das críticas...
Fui nesse voo 168 30 dias antes deste acidente...ja estava no trabalho de volta das férias quando começaram as notícias dessa fatalidade. Muito triste o acontecido.
Eita. Você deve ter tido uns calafrios não é? Eu teria
Caramba você filmou os detalhes cara. Parabéns. O primeiro que fez isso.
Uff, elogios..., meu amigo muito feliz, obrigado isso mim incentiva obrigado meu amigo, forte abraço, fica na paz.
Esse sem dúvida, é um dos seus melhores vídeos! fantástico o registro das imagens das peças da aeronave 39 anos depois, um fato trágico na história do nosso Ceará.
Rapaz..., chegou uns inscritos agora acho que vinherao por você
Oi Adriana,!
Meus avós conheciam ele, um sujeito muito humano, nunca perdeu a humildade e a bondade. Deus o tenha.
Amém!!
Seus avòs conhecermos o Edison Queiroz
@@cleirianealmeida2946 meu avô era vaqueiro em uma das fazendas dele no Ceará
Absolutamente a melhor matéria sobre o Vasp 168, tragédia que tenho conhecimento desde a infância, pois uma amiga de minha mãe estava a bordo (dona Augusta). Parabéns!!!!
Obrigado pela visita.
*eu trabalhava na VASP nessa época no Galeão/RJ ... e foi algo muito assustador ao chegar por volta das 06h da manhã e receber essa notícia... todos os passageiros foram pulverizados no impacto...*
Tudo foi pulverizado. Lamentável
Legal vc mostrar essas imagens e relembrar esse caso. Cabe, entretanto, informar que o CENIPA concluiu o relatório desse acidente em 06/08/1982, assinado pelo Cel. Milton Naranjo. Conclusão: Erro do Piloto. Apesar do aviso do co-piloto e dos alertas da aeronave, o comandante descumpriu o plano de vôo e começou o pousou antes do planejado (fatores: velocidade e altitude incompatíveis).
CRM que deveria estar em prática, não houve.
@@papacharliegolfBR Realmente. Bem lembrado!!!
Algumas informações levam para o lado de suicídio. Muitos dizem que ele se suicidou
@@ildemarrogrigues6095 confesso que pelas características do acidente também pensei nisso!
@@papacharliegolfBR o q é CRM?
Meu tio-avo(pai-adotivo)Dr.Mario Marao,1906-1988,ficou muito assustado com este acidente!Conhecia essa região e tinha seus negócios no Maranhão,e desde o início da aviação comercial no Brasil,começou a voar.
Tinha 6 anos e a cidade que morávamos na época era cercada de lindos e altos morros e de tanto meus pais estarem conversando sobre este acidente,na época,ficava imaginando como foi.
Na semana seguinte o Brasil estrearia na Copa da Espanha.Estava curtindo minha primeira féria escolar do jardim da infância das Professorinhas,Irmã Úrsula Munaro e Irmã Emidia(apesar das décadas passadas e lembro perfeitamente das suas vozes!)
Que DEUS,de o descanso eterno a todas as almas e conforto às famílias!
Que lindas recordações. Que infância saudavel.
Q lindo seu comentário, lindas palavras! E que memória em? Parabéns 👏👏👏
A família da minha mãe é de Pacatuba,na época do acidente,fazia pouco tempo que tínhamos chegado de viagem,do Piauí,eu era pequena,meus pais, avós e familiares que vivenciaram esse fatídico momento, falavam que foi a coisa mais triste que já viram na vida,na madrugada do acidente,a nossa rua:caio Cid e demais localidades mais próximas ficaram iluminadas com o clarão na hora do incêndio 😔
Foi muito triste.
Gostei do vídeo parabéns
Abraços de luz!
Obrigado luiz, pela visita.
Se vasculhar bem o local,acredito que possa encontrar alguns restos mortais "ossos" por exemplo,pelo impacto,tudo se mutilou e se espalhou....eu tinha 4 anos de idade em 1982....meus sentimentos aos familiares.
Eu tinha 5 anos de idade. 1981. Muito triste esses acidentes
Só não acredito que os tecidos que ele encontrou possa sobreviver 40 anos. Mas os metais com certeza
@@marcogiovannimarchi4379 mano tem tecido que demora ate 400 amos pra se decompor, por exemplo o poliéster
@@marcogiovannimarchi4379 desculpa o errao, queria falar 400 anos
Com certeza thigo...
Eu não era nascida em 1982, nem sabia desse acidente de avião, tô vendo agora aqui no RUclips.
Obrigado pela visita meu amigo.
Triste tragédia aéreo aqui no meu Estado Ceará em 1982 que as vítimas descansem em paz na eternidade 🙏😭
Que assim seja. Muito obrigado pela visita.
Creio q pelo horário do acidente, os passageiros estariam dormindo e bem provável q não sentiram nada pela velocidade q estavam a morte foi instantânea apesar de muito triste, pois muitos dos corpos nunca foram identificados
Bem isso mesmo. Muitos foram pegos de surpresa mesmo.
Acho que não. O avião estava em aproximação para pouso, as comissárias passam acordando todo mundo pra colocarem o cinto e ajustarem poltronas.
Mesmo acordados não sabiam e nem sentiram bateu com velocidade de 500km/h....
Burro. Faltava 15 minutos pro fim da viagem. Todos estavam acordados.
@@dioneioliveirarocha.8403 qual a necessidade de responder de forma ignorante assim como se vc fosse o ser supremo e dono da verdade? Nivel de escrotice absurdo o teu.
E incrivel a ação do tempo sobre os objetos aquele vôo que caiu no mato grosso em 2006 o fantastico foi por acho que ja esta com quase 3 anos a cabine esta toda coberta pelas sarças e o local traspareçe claro muita tristeza amigo parabéns pelo o video👍👏👏👏
Obrigado meu amigo.
Merece todo o reconhecimento pelo vídeo, um esforço sobrehumano. Parabéns mesmo. Grande abraço!
Obrigado meu amigo, fico muito feliz....
Belas imagens. A gente pode observar que o avião abriu uma vala no meio da vegetação. Até hj da pra perceber
Obrigado
irmão ganhou um escrito, estive o prazer de conhecer este lugar umas três vezes, este acidente sempre mim empressionou, quando chegamos ai encontramos vestigios do avião couro da patrona chinelo das vitimas, deixamos de frequentar mais o local por causa das ondas de assalto que vinham tendo neste lugar. no periodo do inverno demoramos 2:00 pra chegar neste local mais pense no local sinistro de se visitar creio que embreve iremos por ai de novo este lugar causar arrepios quando chegamos ai.🖤🖤🖤 tinha uma frase que os mais velhos diziam võe alto a serra da aratanha.
Ainda é possível encontrar muitas coisas nunca antes encontradas. Tudo trituradas. Uma pena.
Show de bola Valdimar, imagens inéditas 👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado
Em 1982 eu tinha 20 anos. Ouvi pelo rádio e. Depois reportagens na tv foi muito triste. Dias e dias falando. Do acidente. Foi muito triste
Imagino eu tinha 6 anos, mais lembro os comentarios da época, nos só ou ia no vizinho, nos nao tinha radio, nem tv....
Deu se para ouvir o estrondo daqui de casa..
Parabéns pela matéria , muito interessante até hoje 40 anos depois ainda muitos vestígios do acidente na mata
Obrigado, pelo força, Deus abençoe.
39 anos,completa 40 em junho de 2022.
Nossa vc se arriscou muito!!!! Um documentário perfeito!!!! Parabéns 👏
Linda
Muito obrigado
Erro banal do piloto, até hoje não se sabe o por que dele começar a descida para Fortaleza dezenas de kms antes do previsto no plano de vôo original,além disso ,desconsiderou todos os alertas recebidos.
Que os que se foram estejam em BOM LUGAR!!
Verdade, foi isso mesmo
Misericórdia mano ! Então foi proposital?
Edson Queiroz, morreu nesse voo e após sua morte o Império da Basilgás ruiu, uma pena muito grande.
Verdade, obrigado pela visita.
@@DroneMaranguape Que meu Falecido Pai trabalhou muitos anos na Brasilgás e depois do ocorrido em menos de 8 anos muita gente foi demitida aqui no Recife, inclusive ele.
@@ajnsouza que pena, lamento meu irmão....tenho um amigo que tem um canal aí em recife, AVIAÇAO E MOTOCICLISMO
Acho que tá muito grande ,com a Nacional Gás e muitas emissoras afilhadas da Globo
Minha madrinha Algusta dasmaceno foi uma das vítima desta tragédia 😭🌟
DEUS CONFORTE A FAMILIA....
Cristina, boa tarde. Estou escrevendo um livro sobre essa tragédia e pretendo lançá-lo no próximo ano, quando ela completa 40 anos. Eu posso entrar em contato com você para falar sobre sua madrinha? Meu nome é Gabriel Petter.
@@petterbernard Boa tarde, esse piloto de aviao, especialista que é invertigado do desastre sa de muitas coisas interesantes para seu livro.
Esse é meu numero, posso te passar para ele, posso tambem localizar outra pessoa que comentou que era comisaria de bordo da mesma empresa (vasp), que estava na escalado voo de volta com essa aeronave. 85 987788986 zapp
@@DroneMaranguape muito obrigado, amigo. Vou adicionar e mais tarde te mando mensagem.
Eu era menino. Quando aconteceu esse acidente. Do acidente não. Mas sinto saldades desse ano 82. que não voltara jamais. ainda
Tô por aqui.
Amem meu irmao.
Eu tinha apenas 2 aninhos
@@albanisantos7386 👍👍
Sou de Fortaleza, já subi algumas vezes a serra de aratanha, com amigos que conhece os caminhos.
Já cheguei nesse local, toquei nós destroços, turbinas, trem de polzo, e outros destroços. Lamentável, que Deus conforte família, amigos, e perdoe todos os que estavam nesse avião...
Obrigado Anderson Ramon.
Parabéns amigo sou Amante da aviação .. já estudei muito sobre esse acidente já vi até a cova coletiva no parque da paz.... Vi essa matéria no aviões e Músicas.. e vc foi bem demais .. parabéns. Mais um inscrito
Obrigado
Desculpas amigo, não quis te ofender, como te falei minha prima embarcou no Rio de Janeiro naquela noite, ia visitar a família, vive todos em Fortaleza, e eu soube pela manhã do acidente!! Grata pelo vídeo!
Interesante visita al lugar del accidente, 39 años luego aún hay piezas de el VSP168. Muito obrigado Drone a gente ainda lembra da Vasp una linha aerea inesquecivel.
Obrigado meu amigo
Nunca esqueci esse dia, essa data. Eu tinha acabado de entrar na VASP em abril daquele ano. Eu era lotado no setor de carga no aeroporto do Recife. Eu trabalhava no turno da manhã, das 06 às 12hs, e nessa época tínhamos uma série de regalias.
Porém ficou marcado em minha mente esse dia, muito triste qdo chegamos ao trabalho, e ficamos sabendo desse lamentável acidente!😌
Lamentavel, parabens pelo serviço prestado a uma companhia acho de extremo importância...
Sempre soube q a dona do avião acidentado tem a obrigação de limpar o local, retirando todos os destroços do acidente.
Verdade paulo
Pesso vocês contodo carinho pelo amor de Deus deixa essa coisa no lugar queando for visitas FASAR uma oração para todas as almas que passou por esse terrível acidente
Amem meu irmao!!!!!!!!!
O TREM DE POUSO estava cravado na pedra, estive lá em 1984, dois anos depois. Certeza que foi alterada a situação. VI esse trem de pouso ainda super conservado, era impossível tira-lo de lá sem quebrar as pedras onde ele enfiou.
Fui deste 85, minha familia mora lá, (paraíso)
Não é fácil tô aqui assistindo essa história eu não lembro quando isso aconteceu mas eu lembro sim eu lembro sim do empresário Edson Queiroz dono do grupo butano no Brasil.
Excelente vídeo parceiro!! Fui várias vezes na serra para procurar e mapear locais com mais partes da aeronave, mas não obtive tanto êxito!! E só corrigindo, o gancho do trem de pouso que tem lá, é o trem de pouso principal (traseiros), mas abaixo tem o motor N°1 e descendo um pouco mais se encontra uma parte enorme que se parece ser o Motor N° 2 ... O 3° motor eu não encontrei!! Nem encontrei pequenas partes como você localizou!! Se você for novamente na serra, me avise por gentileza!! Para que eu possa tentar ir junto!! Abraço
Blz, vou amanhã 24/ 11/21, mim manda seu zapp, pelo email...do canal, lembrando que depois do meu video fii removido tudo de lá. Tudo, o governo do estado removel, estive presente registrei mais por enquanto nao posso postar
@@DroneMaranguape putz... Mando sim!! Mas amanhã eu não poderia ir! Trabalho na madrugada e então fica difícil ir!! Só vou está de folga dia 26...
@@simulatorsbra3754 ❤️ Saudações querido.
@@monalisasupreme2356 Saudações ✈️🛩️🛫🛬
@@DroneMaranguape Removeram ate o trem de pouso e os motores?
Incrivel. Tive na Serra logo apos terem liberado. Agora vejo todos esses anos. O lenço azul, parece muito ser de uma aeromoça. Ah tb elas usavam botas. Moro hoje em Londres, Inglaterra
É prazer saber que levamos esse video até mais adiante...
Parabéns, Beto, e sucesso para vc aí , em Londres , vc deve esta acompanhando a situação do nosso Brasil, e que nos estamos sofrendo, com este presidente genocida.
@@amilcarinacioaraujo4966 puts até aqui tem um chato pra militar
Verdade @@sgmsgm3400
gostei muito amigo, eu lembro muito deste trágico acidente, na época eu trabalhava em uma das empresas do Édson Queiroz. precisamente na indaia
Obrigado pelas palavra de apoio. Servem com insentivos, obrigado.
Primeira vez que alguém para pra filmar e detalhar os destroços, não tenho condições de ir nesses locais, obrigado por nos levar cara!. Muitas dessas peças principalmente os motores vão se demorar a decompor muitos anos porque são inoxidáveis.
Verdade, sao bem resistentes, obrigado pela visita, e bom senso de nao focar nos erros, nao somos perfeitos, erramos tambem, obrigado por nos visitar, fica na paz....
Misericórdia Jesus! Deus me livre! Eu não era nascido nessa época. Nunca tinha ouvido falar desse acidente.
Até o acidente com o Gol 1907, era o maior em vítimas no Brasil. O da Gol, 737-800 ceifou 199 vidas. Mas o da TAM, com o A320 chegando em Congonhas é o maior hoje.
Foi comoção nacional. Muito triste mesmo.
Fica pertinho cominho que da trilha que eu subi lá no ano 2000 uma experiência muito forte chegamos até o último Pilar onde tem uma casinha achei incrível 🙌🏻
Parabéns pelos novos achados deste acidente terrível e histórico, abraços !
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, meus sentimentos as famílias que perderam seus entes queridos!
Muito obrigado. Amém
Eu tinha 9 anos quando precisei esse acidente, estava acordado esperando meu pai chegar do trabalho, porque ele trabalhava de garçom, foi quando escutei uma explosão e um clarão na serra da aratanha... Devido a minha idade na época eu não conhecia a serra e tão pouco sobre o acontecido... Na quela época não tinha muito edificação e de onde eu estava que era ainda perto de Fortaleza deu para presenciar essa tragédia....
Parabéns pelo seu trabalho pela sua luta e dentro desse mato para poder achar alguma coisa que mostrasse realmente ao pessoal que conhece a aviação.
Que vídeo apesar de triste 😥😥😥 maravilhoso ! Seu empenho em nos trazer este conteúdo, vale mil like e ganhou mais um inscrito 👏👏👏
Muito obrigado pelas palavras Gerson. Seja muito bem vindo.
Muita gente faz confusão e chama o motor do avião de turbina. Um avião tem motores, e a turbina é um dos componentes do motor.
Exatamente, aprendi c/ o especialista que levei lá depois do video que:, isso aí sao motores areação, apre di muitas coisas sobre aviao, obrigado meu amigo....
Alex Rizzo não é confusão em chamar turbina é falta de pesquisa e outro fator é vicio de linguagem
AMIGO TURBINA É O PROPULSOR DO JATO
MOTOR E QUANDO TEM HÉLICE
@@josuerodriguesdossantos3400 esses são motor a reação!!.
@@josuerodriguesdossantos3400 tá bom porque dificultar? Kkk
Parabéns irmão, vc mostrou detalhes que nem a grande mídia mostrou.
Muito obrigado. Fico feliz pelo elogio
Que trabalho espetacular.....muito show rapaz... realmente extraordinário !!! parabéns, explicações bem didáticas, tranquila ,bem explorado o local...👏👏👏 Saúde vida longa e próspera a você e sua equipe...e toda família 🙏🙏🙏
Eu tinha 15 anos de idade , e um Empresário do ramo Imobiliário ,para quem Eu realizava alguns trabalhos em sua Empresa , esse Cidadão era fã do Sr Edson Queiroz ,, e dizia se O Ceará tivesse mais Homens da qualidade de Edson Queirós seria totalmente diferente.
Foi uma perda irreparável.
Tinha 11 anos em junho de 1982. Lembro até hoje do Cid Moreira, apresentador do Jornal Nacional anunciar o acidente e meses depois o mesmo Jornal Nacional, exibir o áudio da Caixa Preta. Uma das turbinas está no Museu do Acidente Vasp 168 em Pacatuba.
Rapaz que informaçao rica nem todos sabem disso, obrigado.
@@DroneMaranguape O museu pertence ao sr. Anthony Fernandes, historiador.
O trem de pouso mostrado aos 01:56 é o traseiro onde tem os discos de freio, muito bom o vídeo investigativo. Que Deus conceda o descanso a todas as almas que evoluíram para outro plano neste local.
O 727 tinha freio no trem de nariz tbm.
Isso mesmo. Amém
Nesse avião da Vasp não. Freio dianteiro só se o operador desejar ter.
Excelente vídeo...amigo todas as partes de fibra são partes internas do avião... pode ser do bagageiro ,teto, banheiro , galley , já as partes externas são de alumínio bem resistente ok ...logo irei neste lugar ...muito lindo mesmo...Abraço!!
Obrigado
Como chegar lá ?
@@tenorfreefire tem trilhas de deficio aceso por maranguape. Ou por pacatuba.
Em 1882 estive lugar sinistro com varios colegas me deu um desespero tao grande que jamais esqueci não entro em um avião nem arrastada classifico o avião como uma panela de pressão
@@fatimabrito322 verdade...
Foi nesse acidente que morreu o grande empresário Edson Queiroz um grande cearense que até hoje estar vivo em tudo que ele plantou grande homem .
Verdade
Olá!!! Não é fácil, voltar em 1982,cada peça faz parte da história trágica da VASP ..
Verdade meu amigo.
Sou polícial militar, na época estive de serviço um dia inteiro nesse local, por conta do ocorrido.
Mas foi exatamente bem próximo ao dia do acidente ? Caso positivo, você é uma ótima testemunha de localização da forma com que os destroços estavam espalhados. Você lembra de algum detalhe ? Pretende retornar ao local do acidente ?
parabéns para vc e a todos os policiais e corpo de bombeiros foi um trabalho muito difícil vcs foram verdadeiros heróis pôr seus esforços quê o nosso DEUS abençoe a cada um de vcs quê fizeram o melhor de sim naquele triste acontecido eu lembro muito eu tinha 17 na época meu saudoso pai estava arrancando mandioca para fazer um farinhhada naquele manhã do 8 de Junho de 1982 quando meu pai ligou o rádio as quatro da manhã ficou supreso com a notícia acompanhei tudo pelo rádio AM jà quê na minha casa não tinha TV.
é verdade, eu era o avião
@@apj11000Eu era a antena
@drone maranguape. Estive ontem, novamente, na serra.O Caseiro lá do lago, comentou que há uma trilha descendo a pedra do perigo, ele comentou que há um pedaço enorme da fuselagem da aeronave, cerca de 3 a 4 metros. Ele foi testemunha do acidente, comentou sobre o que viu e tudo mais.Sobre a turbina.Uma delas foi removida porque havia alguns corpos embaixo dela na época do acidente.
É verdade, voce falou com o Boneco.....
Não são turbinas, mas motores. Turbinas são as partes redondas(rodas)que giram dentro do motor..
Verdade, forte abraço mei querido.
Kkkk o que dá mesma. "É turbina" KKKKKK
@@orciluizschaefer593 Para entender melhor assista "Aviões e Música" buscando turbinas ou motores e verá que turbinas são partes do motor e não são mototres.
FODA-SE
@@orciluizschaefer593 Motor mané motor porra
na época eu estava em São Paulo ia vim nesse vou mas ocorreu um contratempo não foi possível toda vida tive um sonho de visitar esse local.
Aproveite e venha ver o local. Na cidade de Pacatuba tem guia especializado para levar até o local do acidente. Boa sorte.
Olá..
Sou Rodrigo Maia de Fortaleza ce, já começo parabenizando pelo belíssimo trabalho.
Já fui na Serra mais não tive a coragem que você teve, excelentes imagens é a trilha sonora bacana..
Foi uma tragédia que até hoje é lembrada por nós Cearense é principalmente pelos Familiares, que todos estejam em um bom lugar é na paz divina...
Agora sou mais um escrito no canal é desde já desejo Sucesso no canal é na Vida
!🙌👏👏👏
Obrigado Rodrigo, fico feliz pela sua visita.
Obrigado meu irmão, Deus abençoe, tmj.
Noss 😳😳 cai aqui de para quedas e esse canal é FODA 😌✋🤭😉😝 SLK imagens tops demais 🎦▶️🛡️⚔️🔰👏👏
Esse canal ▶️🎦 merece 1 milhão de inscritos show de bola continua assim e que Deus possa continuar te abençoando a cada dia mais 🙏😔🙌 parabéns
Abrç aqui de ouro preto do oeste RONDÔNIA
Obriga pela visita, fica na paz
Aquelas peças de fibra faziam parte do compartimento do sistema de ar condicionado, trabalhei na manutenção da Vasp nessa época.
Então, por favor, expliquem aos desavisados que esse 727 do acidente não tinha freio no trem principal. Muitos insistem em fala isso, mas não adianta muito eu negar. Obrigado!
Esse matem medo de entrar nos Matos, subir serra, e nem de cobra, talvez um repórter profissional, não teria essa coragem, você é nota 10. 👏👏👏👏👏👍
@@mariacleidedemouramagalhae6378 obrigado que bom que tem elogios
Amigo você nunca deveria ter ido sozinho numa aventura desta
Tenha cuidado
Muitos mim falaram isso, obrigado.....
Sim sempre existe a possibilidade de encontrar o lobo mau, ou onça, cobra, etc
@@oscarpimentel3364 lobo mau kkkkk gostei 🤔🤔👏👏👏😜😜
Eu era bem criança mas lembro um pouco desse acidente.
Eu tambem , acordei com o alvoroço de pessoad subindo a serra.....meu pai mal deixou eu ir com meus irmaos, eu era pequeno 8 anos...
Nunca ouvi falar deste aeroporto no rio
@@onivaldesouza515 perdao meu, é o galeao, conheço pessoalmente como outros varios, problema foi o clima tenso no local do desastre, mim perdoe blz?👍👍
Morava em Fortaleza na ocasião deste acidente. Consegui ver da minha casa o movimento de helicópteros fazendo o resgate dos acidentados. Historia muito triste!
Obrigado meu amigo
Acidentados ? Não teve acidentados
Dos mortos né.
Nesse desastre do vôo Vasp 168 do qual eu n era nascida, li q só o corpo da comissária Guisela (ela se chamava Gisele na verdade) foi encontrado inteiro. Nele estavam empresários q voltavam da Fenit em São Paulo
O vídeo mais detalhado:
ruclips.net/video/O5TF3mv7J08/видео.html
@@andersonvideomaker fui ver. Eu tinha visto esse vídeo do Lito falando desse acidente no aviões e músicas.
o lito é gente boa,o grande problema dele é que ele como ex mecanico de uma companhia de nome, passo o tempo simplificando a pilotagem dos pilotos, isso é chato da parte dele,obrigado meu amigo forte abraço.
@@DroneMaranguape
O canal dele é justamente para "descomplicar" a aviação, pros Leigos como eu entenderem e perderem o medo de voar.
Já outros canais
devem ter termos mais técnicos, que ninguém ou poucos entendem.
@@DroneMaranguape Lito ainda eh mecânico, ele trabalha pra United
Meu amigo...isso é chamado de motor, não de turbina.
Fala meu amigo, verdade, nao um motor comum, ou só motor, mais devemos chamar de motor a reação!!!!
Nada a ver esse vara vindo corrigir. O motor do avião é o quê? Uma turbina.
@@christopherbarros785 obrigado meu amigo pela visita, fica na paz...
@@christopherbarros785 se fosse apenas uma turbina, a aeronave nem do chão saíria, pra início de conversa.
@@christopherbarros785 o motor do avião TEM turbina. Você chama motor de carro de pistão?
Parabéns pela sua bela cobertura, e também pela sua enorme coragem, coisa de profissional mesmo
Obrigado meu irmão
o melhor dos vídeos sobre .... o piloto ignorou o plano de voo e a 136 milhas baixou para menos de 5.000 pés, onde só poderia fazer isso faltando 82 milhas , chovia , cerração contribuiu para a fatalidade....
Infelizmente foi um erro que custou dezenas de vidas!
É bem por aí mesmo
Concordo plenamente
Olá bom dia!
Na época desse acidente eu tinha apenas 15 anos e resolvi ir até o local onde o 168 havia caído. Cheguei aí exatamente ao meio dia do dia 8 de junho de 1982,mas se eu pudesse voltar no tempo JAMAIS teria ido. Vi, ouvi e senti coisas nesse local que nunca esqueci.
Mesmo assim menos de 1 mês depois embarcaria num mesmo 727, só que da Transbrasil, com destino à Belo Horizonte onde passei alguns dias de férias.
Muito triste.
Tenho algumas coincidências e curiosidades sobre esse acidente e algumas pessoas envolvidas nele.
Que privilégio, voce teve meu amigo, eu só pude ir lá 15 anos depois do acidente.
Meu amigo Artur, imagino a cena que você se deparou ...
O odor de combustível misturados com os dos corpos ...
Deve ter sido um choque pra você!
@@DroneMaranguape o que vc chama de privilégio eu chamo de acidente provocado por puro acaso. Não acho que foi algo bom pq o tempo passou e sou testemunha das consequências provocadas por essa opção.
@@JoseCarlos-xg9kc tive que conviver com esse choque e dirimir as dúvidas que tomaram conta de mim e que à partir daquele dia povoaram a cabeça de um garoto de 15 anos sobre se continuava a acalentar o sonho de ganhar a vida como aviador, se continuava a ver aviação como via ou se deixaria de lado o que tinha como ideal para uma vida inteira.
Sim, o cheiro e todas as demais sensações experimentadas por mim naquele dia e que ainda estão vivas na minha memória, como por exemplo a sensação que experimento qdo sinto o odor de grama molhada. Já estive em outras cenas de acidentes aéreos e é sempre o mesmo. Aquelas sensações nunca vão embora.
@@arthuraraujo4978 mas Deus, se você pedir, Ele vai agir e sarar qualquer trauma !
Um abraço Fica na paz do SENHOR dos exércitos!
rapaz, nem programa de televisão fez uma ''reportagem'' igual essa, detalhada demais, parabens, bem que voÇê poderia fazer algo assim sobre o varig 254. o que caiu na selva amazonica, iria fica show tbm .
Obrigado meu amigo
Salvei teu vídeo irmão muito show!!!PAZ DO SENHOR JESUS CRISTO A TODOS 🙏🙏🙏
Eu também estive aí em 2010 num passeio, mas não sabia ainda que esse acidente tivesse ocorrido nesse lindo local cheio de serras. Parece muito cidades da serra gaúcha, salvo engano!
Bom bom o video show de bola
Ate o presente momento não tinha conhecimentos do acidente
Sou do estado da Paraíba valeu
Miito obrigado meu amigo, tmj
Tragédia avião Boeing 727-200,da empresa de aviação VASP,equipamento praticamente novo,com poucas horas de vôo, se envolver num acidente desses,levando a óbitos, centenas de passageiros.
Já sei, pelo conhecimento é da aviaçao.
Ganhou um seguidor pela trabalho que vc teve em ir até aí na mata pra filmar isso, tbm gostei da trilha sonora
Tem bom gosto, muito abrigado meu, nao viu critica, mais incentivo, é disso que precisamos, vou lá na proxima semana
Vídeo muito bom, gosto muito de investigação aeronáutica e esse vídeo deu uma grande noção do espaço que tudo aconteceu nessa madrugada trágica.
Obrigado meu irmão, temos outros vídeos sobre o desastre aqui no canal.
@@DroneMaranguape me inscrevi pra ver depois, vlw abraço, se puder retribuir agradeço
Deus abençoe e força pro canal
Obrigado
Amigo, há um lapso, não é aeroporto do camaleão e sim aeroporto do GALEÃO no Rio de Janeiro
Ja desembarquei lá, esse lapso, que falartes em minha linguagem chamo de nervosismo mesmo.
Se não tiver enganado neste acidente faleceu o empresário Edson Queiroz dono do grupo Edson Queiroz e gaz butano
Foi, este aí mesmo,
Não é "torbina" o nome, mas sim propulsor, motor a jato, jet engine ou motor de reação. A tUrbina é um dos componentes desse tipo de motor, outras partes importantes são o compressor e a câmara de combustão.
Moro no Rio grande do Norte e nunca tinha ouvido falar desse acidente no Ceara tantas vidas perdidas e tb se perdeu na historia pois ninguem fala sobre essa tragedia . Parabens por trazer esse relato . Eu pesquisei um pouco e fiquei chocado com os relatos muito fortes , verdadeiras cenas de filme de terror aconteceram nesse local , pessoas relataram que na noite ouviram a explosão e viram o clarão do fogo a noite e logo cedo foram ao local ver o que tinha acontecido e encontraram os destroços espalhados e ainda fumaçando e restos mortais das vitimas ficaram penduradas nas arvores pingava como se fosse agua mas era sangue , e naquela epoca não foi possivel recuperar nem 20% dos corpos , a maioria foi pulverizado ou queimado na explosão e ficaram ai na serra mesmo . Muito triste , agente não tem noção da tragedia até saber os detalhes .
Um grande empresário dono das casas pernambucanas daí riograndence tambem morreu neste desastre.
Um lugar tão lindo ,que se tornou uma grande tristeza
Local muito bonito sim, e paradisíaco. Mas essa tristeza não foi capaz da apagar a maravilha da natureza do local.
Vdd amigo 😥
Parabéns uma excelente reportagem se não é um profissional mas está perfeito
Eu estive aí fui fazer uma trilha e fui ver as ferragens do avião
Realmente é lugar muito forte. Muito triste.
Obrigado por visitar
Eu fico imaginando a energia cinética do choque e a desaceleração instantânea que tanto a aeronave sofreu como também todos a bordo está aeronave entrou voando nesta serra em um acidente tipo CFIT Controled Flight Into Terrain o impacto foi tão forte que chegou a quebrar o eixo do motor a reação e também o trem de pouso parecia algo como quebrar um ganho seco pelo desenho da fratura da peça triste porém os acidentes acompanham a história da aviação desde quando ela existe infelizmente.
O que é energia cinética
Foi isso mesmo. O avião bateu de frente num grande paredão de rochas imenas. poucas coisas ficaram reconheciveis.
@@LION.2. energia cinética é a energia resultante do movimento de um objeto, como uma bola de futebol após ser chutada
@@DroneMaranguapeEstava a 500km/ hr