Не вводите людей в заблуждение. Вылет диска (ЕТ) - это расстояние от продольной оси до плоскости прилегания диска к ступице или барабану. Чем больше вылет, тем глубже диск входит в арку и меньше колея, и соответственно наоборот. Чтоб было шире нужны диски с меньшим вылетом. Возможен даже отрицательный вылет, но использование дисков с отрицательным вылетом чревато довольно быстрым выходом из строя подшипников ступицы или полуоси.
Ты серьезно думаешь что диск садится на центральную часть ступицы???? Центральная часть это просто колпак! А садится диск на болты которые имею конус от шляпки к резьбе и за счет чего при правильном затягивании они центруют колесо!
ты прав не колхозте что не положено у меня за всю жизнь не один болт на колёсах не был сорван мной по тому что я не затягивал его нагами только от руки до щелчка больше не надо и смазывать не льзя будут откручиваться .совет от профи за рулём уже 30 лет .если у вас в руках силы не мерено и вы срываете болты на колёсах то купите динаметрический ключ. да дорого за то надёжно.
очень хорошее видео! молодцы. Может подскажите мою проблему? был солирис на литье. 4*100. авто ушло - диски остались! купил логан, 4*100. но там ступица больше, а на солярке меньше! как здесь исправить проблему???
))))) у меня таких с переди 5 стоит зимний дрифт полет отличный не чего не отваливается болты длиные без шпилек
Не вводите людей в заблуждение. Вылет диска (ЕТ) - это расстояние от продольной оси до плоскости прилегания диска к ступице или барабану. Чем больше вылет, тем глубже диск входит в арку и меньше колея, и соответственно наоборот. Чтоб было шире нужны диски с меньшим вылетом. Возможен даже отрицательный вылет, но использование дисков с отрицательным вылетом чревато довольно быстрым выходом из строя подшипников ступицы или полуоси.
Умница, все правильно говоришь!
ТАКОЙ БРЕД НЕСЕТ!!!!!
Ты серьезно думаешь что диск садится на центральную часть ступицы???? Центральная часть это просто колпак! А садится диск на болты которые имею конус от шляпки к резьбе и за счет чего при правильном затягивании они центруют колесо!
Ваз 2111 -- хочу поставить проставки на заднюю балку(колеса)---какие нужны по толщине -- диски стоят литьё...Спасибо заранее.
Дело говоришь, колхозить не стоит, от этого зависит жизнь
Я поставил шпильки и проблемы с сорваной резьбой ушла
ну как стоит ставить поставки вообше в руль бьет нет??
Они не центруются, будут бить.
А если поставить диски с нулевым вылетом
ты прав не колхозте что не положено у меня за всю жизнь не один болт на колёсах не был сорван мной по тому что я не затягивал его нагами только от руки до щелчка больше не надо и смазывать не льзя будут откручиваться .совет от профи за рулём уже 30 лет .если у вас в руках силы не мерено и вы срываете болты на колёсах то купите динаметрический ключ. да дорого за то надёжно.
Я смазываю болты нихера ни разу не открутился
Тоже мажу пол года и откручиваеш трубой
молодец, правильно сказал
нахрен это все!
очень хорошее видео! молодцы. Может подскажите мою проблему? был солирис на литье. 4*100. авто ушло - диски остались! купил логан, 4*100. но там ступица больше, а на солярке меньше! как здесь исправить проблему???
У токаря заказать 4 проставочных кольца, если вылет совпадает
Токарю
А мне токарь на самих дисках цо растачивал
Машина не плавает, на трассе с поставками?
Их нельзя ставить, колесо будет бить 100%, надо специальные проставки и обязательно шпильки. Но только в крайнем случае. Проставки под балку.
Звук
Глупец! Никогда нельзя смазывать болты!
да конечно!, 10 лет мажу нигролом и графиткой и все путем, а не так что потом на трубе прыгай чтоб открутить
Диз за рекламу
У тебя с поставкой даже на ступице диск сидит
С проставкой диск не садиться на ступицу. Диски toyota. Родные может и зацепятся.
Много фигни сказал!!
На заводских штампах отлично сидит!