20 года, на холодную даже летом не заводится совсем, только тёплый и то не всегда, иногда вообще как будто клинит или реле шалит, чуть дёрнется и тишина, аккум моментом садится, с аккумом видимо изначально была проблема, брал мопед в 21, выпуск 20 года, уже и отключатель массы поставил и ток утечки замерял (в норме) а постоит неделю и 9, а то и меньше вольт, езжу не часто, больше на машине.
недели полторы назад перекинул на мопеде вместо 72 новый 110 двигатель. заводится как и 72 с первого раза, но разница всё-же есть это я сразу заметил. 110 как то не так стартер крутит видать из-за большей кубатуры. аккум 12v 4 ампер/час вроде. уже 500км наездил на обкатке.
Лайк!!!! Зделайте видео на втором канале ( новости,планы,че будете самодельничать зимой планы на трактор так как в этом сезоне по нему почти небыло видео и т .д) большое спасибо.
@@user-ks7xf9eh1g Проще некуда .Если у вас две катушки (одна на зажигание в торая на генератор) Вторая катушка имеет две обмотки.Вам необходимо соединить последовательно эти обмотки ,отсеееденить от массы .И поставить новый регулятор напряжения от любого китайца объемом от 150 см.кубических.И будет вам щастье ! Если вы хоть что нибудь понимаете в электрике .Чтоб было понятно максимальный ток на выходе у вас будет в пределах 3.8-4.3 Ампера .Вам это о чем-то говорит ? Дальше берём лед лампу ставим головной свет максимум 35 Вт (алиекспрес в помощ)хотя-вам он уже не поможет из-за вашего Путлера! И вообще готовьтесь на мобилизацию ,быть пушечным мясом .В последствии переделки до 2500 об/мин держит акум свыше 2500 и до максимума напряжение борт сете не больше 14.6 вольт.Что даёт работать вошему Акуму минимум 4 года при обслуживании раз в год ,что касательно кислотного акумма а именно контроль уровня электролита в банках и дозарядки после простоя зимой.На деюсь что-то вам понятно .В итоге ваш мопед на постоянном токе ,то-есть при сбросе на нитралку свет у вас остаётся такой же как на оборотах на переменке на 5000-6000 Об\мн.Только не думайте что вы поставите галогенку 60Вт и у вас свет будет супер ,для дибилов на альфе-дельте не возможно добиться света хорошего на лампах гологен без перемотки катушки генератора и замены штатной проводки !!! (Ксенон можно но дозаряжать акум часто и заводить с кик-стартера а не стартером )
На спарке я так понимаю аккумулятор на 7А потому и крутит. На Дельте аккумулятор 4А. Не заводится на горячую потому что не настроен карбюратор или клапана. Чтобы заводился без газа нужно идеально все настроить, это мало кто умеет.
У меня тоже такая проблема на 200куб моторе. С первого раза схватывает емли не нажимать на газ, а нмли нажать на газ и потом на пуск не будет крутить. Масса слабая??
По виду аккумик очень старенький. Сначала, лет шесть назад были оранжевые, потом салатовые, потом красные (рэд энерджи), потом белые (дельта), я по привычке, что служат они два-год (красный), назиму брал новый, а трехлетний (дельта) отдал знакомому, он его коротит, а клема - свинец, плавиться начинает. Я чуть не плакал. PS. стало интересно, сколько ему лет (думал два) , нашел упаковку, в ней талон. Аккуму ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД!!!
Альфа 110. Летом крутил нормально при постоянной езде. Сейчас, как похолодало до +5, на холодную со стартера не могу завести, не развивает нужных оборотов, на горячую все хорошо.
@@libral1973moto ампер часы особой роли не играют. Главное знать так называемый "стартерный ток" - ту максимальную мощность (в амперах), которую аккумулятор может отдавать кратковременно. Например 40 ампер нужно стартеру. Аккумулятор отдает 20-30, естественно стартер будет крутить вяло, т.к. не хватает мощности. По идее, чем больше емкость аккумулятора, тем выше должен быть стартерный ток.
Ну если пробуксовывает, то нужно обгонную муфту смотреть. Провода поменять нужно, да и не сложно. А ели еще и в обратку долбит, то нужно собрать зажигание как у меня.
@@libral1973moto Привет из Литвы, я ничего об этом не понимаю ( о зажигание), ты писал что на продажу можешь сделать. Ответь и мы договоримся. Стучит как буто кто-то молотом в двигатель бьёт.
а я вот посмотрел в ютубах что скутера гоняют на упсовых аккумах. так вот попробовал поставить его в скут 4т 139qmb. стартер дергает коленвал туда сюда и прокрутить не может. не хватает силы. пробовал и на 7ач и на 12ач. когда провернешь вал так чтобы поршень на спуск пошел, тогда крутанет до верхнего положения и снова не может прокрутить. вообщем так и не понял я чо делать. благо с кика заводится щас норм.
Автор молодчина! Все подробно рассказываешь. Сам езжу на Yamaha YBR125 но к лету теперь захотел себе Дельту приобрести. Если приложить руки отличная техника будет. За самодельные кофры лайк и подписался. Так держать. Хочу летом побывать на Карпатах,как у Вас обстановка по отношению к Россиянам? А то мне один знакомый рассказывал что у Вас жесткий настрой против Россиян в том числе и мирных.
Нужно же приглашение чтобы к нам попасть. Настрой всякий есть. Но никто на вас кидаться не будет. Я о таком не слышал. Да и видосов на ютубе много смотрел как россияне к нам ездят, вроде все нормально.
Привет из Литвы, у меня АЛЬФА 154FMI, 124сс, на горячий заводится с первого раза, на холодный бым и молчит. Киком завожу. Я альфу купил новую из магазина 72сс, заввадил спервого тычка, поставил 124сс и всё, мастера которые переставили двигатель сказали что хана аккумулятору, разрядился. За 100 евро думод что возму люкс мопед, но не так, заплотил деньги, спрсил почему так, ответ: просил поменять двигатель, поменяли а дальше твои проблемы. Китайское говно нам за низко ченить, говно не еврорейское купил так и воляйся в нём, такие в Литве мастера. Сейчас всё делаю сам по ютубу.
@@libral1973moto У мене 7а поміняв цпг з 50 на 82 стартер крутив добре на 50 зараз на 82 починає ВУ ВУ ВУ І ТОДІ СОЖЕ ЗАВЕСТИ МІТКИ НА МІСЦІ НА ЛАПЦІ ЧУЄТЬСЯ СОПРОТ ТАК ЯК БИ РАННЄ ЗАЖИГАН АЛЕ МІТКИ ДОБРЕ ЦПГ ГОЛОВА ВСЕ НОВЕ КЛАПАНА ПРОТЕРТІ ДУМАЮ ЩЕ РАЗ ЛІЗТИ ДО КЛАПАНІВ ТРОХИ ВЖЕ ПОЇЗДИВ НА ЦІЙ ЦПГ.ЩО ПОРАДИТЕ СТАРОМУ
Ребята помогите у меня 125 кубов купил 2 недели назад,я 2 раза заглох на передача,вижел сципления и завел но на второй раз уже не заводилса!!!!И потом тоже з первого раза не прокручивает нужно второй раз нажимать и плохо крутит,подскажите в чем причина может бить?????????????
@@coolvideos5299 я как заредил все норм было вообще на ура На следующий день завожу и нефига не заводится Что надо ему уже надоел😔 Свеча чистая,искра есть, так же есть и бенз
По идее надо наверно и массу до стартера довести . где он там по раме гуляет . Да и идею подкину собрать из 18650 аккумулятор . эти геливые полный шлак как и свинцовые долго не ходят
@@EldarMG все равно от этого не легче. Литий имеет свойство быстро деградировать если его напряжение максимально и минимально. Так что идея использовать 18650 в качестве акуума для мопеда изначально провальная
Привет. Поменял на своем спарке проводку на 10,0 мм² и уменшил длину кабелей. Чудо стартер очень хорошо крутит. Спасибо за совет.
Чууудооо, поменял на своей 125 провода на 10 квадрат и стартер начал крутить шо бешенный спасибо за помощь❤
Купил мотик, такая-же проблема!
Первым делом побежал, купил новый аккум, А ДЕЛО ОКАЗАЛОСЬ НЕ В НЁМ 😂.
Теперь предстоит квест...
Ну, что сделал?
20 года, на холодную даже летом не заводится совсем, только тёплый и то не всегда, иногда вообще как будто клинит или реле шалит, чуть дёрнется и тишина, аккум моментом садится, с аккумом видимо изначально была проблема, брал мопед в 21, выпуск 20 года, уже и отключатель массы поставил и ток утечки замерял (в норме) а постоит неделю и 9, а то и меньше вольт, езжу не часто, больше на машине.
Хорошо получилось.
Лайк конечно!
Золотые руки у вас, вы молодец
Мужик ты молодец многих выручил
недели полторы назад перекинул на мопеде вместо 72 новый 110 двигатель. заводится как и 72 с первого раза, но разница всё-же есть это я сразу заметил. 110 как то не так стартер крутит видать из-за большей кубатуры. аккум 12v 4 ампер/час вроде. уже 500км наездил на обкатке.
Да я думаю еще сильно зависит от аккумулятора. Скорей всего есть качественные, а есть не очень.
@@libral1973moto тоже так думаю
Лайк!!!! Зделайте видео на втором канале ( новости,планы,че будете самодельничать зимой планы на трактор так как в этом сезоне по нему почти небыло видео и т .д) большое спасибо.
++
Автор молодец.хуже не будет .Акум никакой .Лучше кислотник на 5Ah поставь ,переделай регулятор напряжения .И аккумулятор будет ходить минимум 4года!!!
Как переделать??
@@user-ks7xf9eh1g Проще некуда .Если у вас две катушки (одна на зажигание в торая на генератор) Вторая катушка имеет две обмотки.Вам необходимо соединить последовательно эти обмотки ,отсеееденить от массы .И поставить новый регулятор напряжения от любого китайца объемом от 150 см.кубических.И будет вам щастье ! Если вы хоть что нибудь понимаете в электрике .Чтоб было понятно максимальный ток на выходе у вас будет в пределах 3.8-4.3 Ампера .Вам это о чем-то говорит ? Дальше берём лед лампу ставим головной свет максимум 35 Вт (алиекспрес в помощ)хотя-вам он уже не поможет из-за вашего Путлера! И вообще готовьтесь на мобилизацию ,быть пушечным мясом .В последствии переделки до 2500 об/мин держит акум свыше 2500 и до максимума напряжение борт сете не больше 14.6 вольт.Что даёт работать вошему Акуму минимум 4 года при обслуживании раз в год ,что касательно кислотного акумма а именно контроль уровня электролита в банках и дозарядки после простоя зимой.На деюсь что-то вам понятно .В итоге ваш мопед на постоянном токе ,то-есть при сбросе на нитралку свет у вас остаётся такой же как на оборотах на переменке на 5000-6000 Об\мн.Только не думайте что вы поставите галогенку 60Вт и у вас свет будет супер ,для дибилов на альфе-дельте не возможно добиться света хорошего на лампах гологен без перемотки катушки генератора и замены штатной проводки !!! (Ксенон можно но дозаряжать акум часто и заводить с кик-стартера а не стартером )
@@user-ev9io8di6s вы пробовали рабочий вариант?
@@user-qo3wn5ot8e Что пробывать !У меня выше написанное уже работает с 2014 года !!!
@@user-qo3wn5ot8e И что вы называете рабочим вариантом ?
110 Spark крутит без проблем. Но на горячем двигателе без газа не хочет заводится. Альфоводы, ваши соображения по этому поводу. За ранее спасибо.
На спарке я так понимаю аккумулятор на 7А потому и крутит. На Дельте аккумулятор 4А. Не заводится на горячую потому что не настроен карбюратор или клапана. Чтобы заводился без газа нужно идеально все настроить, это мало кто умеет.
@@libral1973 АКБ 4А. Настройки карба заводские, он еще на обкатке. Клапана регулировал только впускной, зазор на обоих 0,05
10квдрат масса и плюс делать и чистить питаки на в тягивающим и пропоять клемы соединяющий.
Новый акб, новы стартер, зменил провода(масса с акб на стартер). А всё равно стартер не хочет крутить😢
Сцепление зажми и пробуй 😅
Надо было снять колпак и покрутить
У меня тоже такая проблема на 200куб моторе. С первого раза схватывает емли не нажимать на газ, а нмли нажать на газ и потом на пуск не будет крутить. Масса слабая??
Такая же беда
По виду аккумик очень старенький. Сначала, лет шесть назад были оранжевые, потом салатовые, потом красные (рэд энерджи), потом белые (дельта), я по привычке, что служат они два-год (красный), назиму брал новый, а трехлетний (дельта) отдал знакомому, он его коротит, а клема - свинец, плавиться начинает. Я чуть не плакал.
PS. стало интересно, сколько ему лет (думал два) , нашел упаковку, в ней талон. Аккуму ЧЕТВЕРТЫЙ ГОД!!!
В магазине сказали что только завезли. На нем дата должна быть, но я не глянул.
Умения мустанг динго 125 ели крутит при том что 20г выпуска. Спасибо за видео беду тоже переделывать🤔
Ну 125ку вообще трудно крутить. Аккумулятор довольно слабый, нужно помощней ставить.
@@libral1973moto если мопед альфа, то там особо не куда аккум засунуть если он более мощный.
@@723adrenaline Я еще не изучал этот вопрос, но при желании там можно лишнее подпилить и влезет.
Альфа 110. Летом крутил нормально при постоянной езде. Сейчас, как похолодало до +5, на холодную со стартера не могу завести, не развивает нужных оборотов, на горячую все хорошо.
А на сколько ампер аккумулятор?
@@libral1973moto Написано 4А, второй сезон.
@@vadimkovalenko732 Да, у меня тоже такой.
@@libral1973moto ампер часы особой роли не играют. Главное знать так называемый "стартерный ток" - ту максимальную мощность (в амперах), которую аккумулятор может отдавать кратковременно.
Например 40 ампер нужно стартеру. Аккумулятор отдает 20-30, естественно стартер будет крутить вяло, т.к. не хватает мощности.
По идее, чем больше емкость аккумулятора, тем выше должен быть стартерный ток.
@@user-ik2uv4un2y Я электрик, в курсе.
По идее, если сечения проводов не хватало, они должны были греться. Не проверяли?
Нет, он не должен греться. Я электрик если что.
понял@@libral1973
Soul lux 109c стартер крутить добре з першого разу. Акумулятор гелевий 12v 4ah
Понял, спасибо!
@@libral1973moto можливо причина ще й в акумуляторі, не вистачає пускового току ?
@@user-xf6pl6yt2m Может быть конечно, но он новый, поэтому как это проверить не знаю. Но после замены проводов все таки гораздо лучше стало.
попробуйте свет сделать от аккумулятора. там помню читал что-то две катушки нужно соединять и провод перематывать. это если 6-ти катушечный генератор.
Да он у меня и так от аккумулятора, и видео было уже.
@@libral1973moto ааа пропустил значит. гляну тогда ок.
На холодну , Стає клином !!!! На гарячу з пів оборота .
Що робив у мене поміняв цпг з 50 на 82 і почався клин ВУ ВУ ВУ на лапці так як би відчувається раннє заж мітки добре .Шо робив як вийшов з того
@@user-lo7uv4yq7o В мене 110 кубів . Так і катаюсь .
У мене 110куб. запускаєтся дуже погано і ще пробуксовує думаю тоже з проводам проблема.Лайк.
Ну если пробуксовывает, то нужно обгонную муфту смотреть. Провода поменять нужно, да и не сложно. А ели еще и в обратку долбит, то нужно собрать зажигание как у меня.
@@libral1973moto Привет из Литвы, я ничего об этом не понимаю ( о зажигание), ты писал что на продажу можешь сделать. Ответь и мы договоримся. Стучит как буто кто-то молотом в двигатель бьёт.
Братуха не еби голову)! Не себе, не людям)! У меня тоже так же крутит с новья 110 кубов. Пробежал 5000 за сезон, проблем ни каких)!
Ну во первых мой пробежал раз в 10 больше, во вторых посмотри какой у тебя аккумулятор.
Альфа 110 точно такая же проблема новый акб купил, буду тоже провода менять есть 14аwg думаю подойдет?
Поменял, помогало?
@@user-dg5re9ty8r поменял так же не осиляет
Надо было неоткусыаать на реле, а просто зачистить и вплоть наконечник, а целый до стартера.
а я вот посмотрел в ютубах что скутера гоняют на упсовых аккумах. так вот попробовал поставить его в скут 4т 139qmb. стартер дергает коленвал туда сюда и прокрутить не может. не хватает силы. пробовал и на 7ач и на 12ач. когда провернешь вал так чтобы поршень на спуск пошел, тогда крутанет до верхнего положения и снова не может прокрутить. вообщем так и не понял я чо делать. благо с кика заводится щас норм.
Дельта венто 110куб.2020г.в.ни каких проблем со стартера. Крутит как бешеный при том что аккумулятор 4А.ч
Ну вот судя по комментам кому то везет, кому то нет.
Хотя может в новых они что то изменили уже, может стартер по мощней стали делать. Или с аккумулятором вам повезло.
@@libral1973moto стартер как всегда обычные, у него акумулятор хороший, дело не в стартера
Автор молодчина! Все подробно рассказываешь. Сам езжу на Yamaha YBR125 но к лету теперь захотел себе Дельту приобрести. Если приложить руки отличная техника будет. За самодельные кофры лайк и подписался. Так держать.
Хочу летом побывать на Карпатах,как у Вас обстановка по отношению к Россиянам? А то мне один знакомый рассказывал что у Вас жесткий настрой против Россиян в том числе и мирных.
Нужно же приглашение чтобы к нам попасть. Настрой всякий есть. Но никто на вас кидаться не будет. Я о таком не слышал. Да и видосов на ютубе много смотрел как россияне к нам ездят, вроде все нормально.
@@libral1973moto а если через Белорусь въезжать? Нужно приглашение?
@@Yamahavec_Sania Это не знаю.
@@libral1973moto спасибо Вам за кофры из канистр,очень помогло видео. При их установке сопротивление от ветра ощущается? Сильно притормаживают мопед?
@@Yamahavec_Sania Я не ощутил. С женой катались с кофрами, не большой дальнячок, не ощущается.
У меня еле крутит но когда прикуриваю, хорошо крутит. В чём причина подскажите?☹
Ну сам же на вопрос ответил!)) В слабом аккумуляторе!
@@libral1973moto если акум новый и все таки плохо
Привет из Литвы, у меня АЛЬФА 154FMI, 124сс, на горячий заводится с первого раза, на холодный бым и молчит. Киком завожу. Я альфу купил новую из магазина 72сс, заввадил спервого тычка, поставил 124сс и всё, мастера которые переставили двигатель сказали что хана аккумулятору, разрядился. За 100 евро думод что возму люкс мопед, но не так, заплотил деньги, спрсил почему так, ответ: просил поменять двигатель, поменяли а дальше твои проблемы. Китайское говно нам за низко ченить, говно не еврорейское купил так и воляйся в нём, такие в Литве мастера. Сейчас всё делаю сам по ютубу.
Это нормально что он не крутит. На такую кубатуру аккумулятор нужно минимум 7А.
@@libral1973moto У мене 7а поміняв цпг з 50 на 82 стартер крутив добре на 50 зараз на 82 починає ВУ ВУ ВУ І ТОДІ СОЖЕ ЗАВЕСТИ МІТКИ НА МІСЦІ НА ЛАПЦІ ЧУЄТЬСЯ СОПРОТ ТАК ЯК БИ РАННЄ ЗАЖИГАН АЛЕ МІТКИ ДОБРЕ ЦПГ ГОЛОВА ВСЕ НОВЕ КЛАПАНА ПРОТЕРТІ ДУМАЮ ЩЕ РАЗ ЛІЗТИ ДО КЛАПАНІВ ТРОХИ ВЖЕ ПОЇЗДИВ НА ЦІЙ ЦПГ.ЩО ПОРАДИТЕ СТАРОМУ
Вообще перестал крутить 125 динго
Я стартер меня из-за этого 😅😮
А как же тогда стартер крутит с поршневой на 125 кубов?..
Там скорей всего аккумулятор мощней.
@@libral1973 собрал из коробки 125, акум закрытый 5 ампер-час непрокручивает
@@libral1973 4 Ампера как и на всех, на холодную после простоя приходится лапкой заводить иначе не хватает для пуска
Ребята помогите у меня 125 кубов купил 2 недели назад,я 2 раза заглох на передача,вижел сципления и завел но на второй раз уже не заводилса!!!!И потом тоже з первого раза не прокручивает нужно второй раз нажимать и плохо крутит,подскажите в чем причина может бить?????????????
У меня 125 и запускается хреново как будто напруги не хватает аккум новый 7 амперчасов стоит
У уму 1 раз прокрутит и больше не тянет. Компрессия мой вес держит ( 60кг)
А какой провод Вы испльзовали,сколько квадрат ставили?
6 кв мм
@@Altoneev Спасибо за ответ!
Всё красиво когда у папы есть ксива...
Не ксива , а сила
У меня на сто десятом стартер перестал крутить после зимнего простоя. Скорее всего из за разряда аккумулятора. А зарядить возможности нет
Зарядил аккум я, и ничего все так же не крутит
@@akidra4836 в общем я покатался пару дней , стал нормально крутить. Видимо зарядился от генератора
@@coolvideos5299 я как заредил все норм было вообще на ура
На следующий день завожу и нефига не заводится
Что надо ему уже надоел😔
Свеча чистая,искра есть, так же есть и бенз
@@akidra4836 у меня еще на холодную плохо крутит, поэтому с утра с ножки завожу
@@coolvideos5299 у меня со стартера вообще не хочет, ток ножнкой вот пользуюсь но толка ноль
Заводится раз через 10 ато и не заведеш
только что подключил аккумулятор, стартер крутит даже если выключено зажигание, подскажите так и должно быть?
заклинило реле стартера.
По идее надо наверно и массу до стартера довести . где он там по раме гуляет . Да и идею подкину собрать из 18650 аккумулятор . эти геливые полный шлак как и свинцовые долго не ходят
Масса там нормально сидит. Мотор к раме хорошо контачит. А на счет литиевых, так они мороза боятся, а я всю зиму катаюсь.
@@libral1973moto ну тогда понятно у нас то в Башкирии снег непокатаешся больно
18650 без контроллера заряда можешь смело выкинуть через месяц покатушек. Не тот вид акуумов что можно использовать в такой технике
@@blade8271 ни кто и не говорил что их на прямую подключить без бмс
@@EldarMG все равно от этого не легче. Литий имеет свойство быстро деградировать если его напряжение максимально и минимально. Так что идея использовать 18650 в качестве акуума для мопеда изначально провальная
Мне не помогло😢
Знакомый мопед.У Толика купил?
Да.
А температурный как сделал? Ардуино или какой-то набор?
ruclips.net/video/TfthJFkGtM8/видео.html
У меня на 72 моторе туго заводится
На 72 должен нормально крутить. Это уже или аккумулятор или стартер.
Схема дай
делитанский ликбез...
Вы наверно много видели профессиональных переделывателей проводки на мопедах Альфа и Дельта? Извините, я в таком институте не учился, неуч!))))
дИлЕтанТский... В одном слове- 3 ашыпки, а туда же - под умного косит )))
@@MrDeltik прочитай що ти написав
@@user-lo7uv4yq7o , прочитал. Что-то не так?
С раза 10 только заводитса
))) Ну так надо что то делать!)
может датчик индуктивный далеко от ротора стоит
@@723adrenaline Да, может, про это тоже у меня видос есть.
Мотор 110cc с новья заводится ещё хуже чем у вас.
Так именно заводится или крутит хуже?
@@libral1973moto крутит
@@user-zf3vy3cl8d акумулятор нормальний купи
Показал бы сперва как до переделки крутит