Зря продал Пыжа? СТО В ВАРШАВЕ instagram.com/driveclub.pl/profilecard/?igsh=MWdhZG0zMzNvaWl6OA== 😮Полезные таймкоды: 00:00 Вступление 01:00 Диагностика Peugeot 307. 02:00 Ремонт ABS и ESP Пежо 307 6:41 Установка подлакотника Пежо 307 7:32 Пежо 307 не заводиться 10:07 Замена генератора Peugeot 307 11:05 Замена аккумулятора Пежо 14:00 Замена подушки двигателя Пежо 307 15:50 Проблемы с бизнесом такси в Польше 18:07 Проблемы с подвеском Пежо 307 19:45 Потоп на Пежо 307 20:34 Испытание Пежо путешествием по Польше 25:16 Ремонт подкрылка 26:10 Почему решил продать Пежо 307
после суммы "за 800 ойро" - ну я даже не знаю, да чтож могло с машинкой "из этой ценовой категории" пойти не так... беда "пежо" - что они попадают в руки нищебродов.
1. С чего вдруг вы взяли, что пежо сделана на платформе Ситроена? Компания ситроен очень давно начала банкротится, и ее поглоил Пежо образовалась фирма PSA. И по факту все принадлежит Пежо и естественно это платформа Пежо. 2. По поводу подлокотников, все зависит от комплектации. У меня первый пыж 307 был хетчбек тоже рестаил 2007 года на автомате, брал с салона 7 лет откатал и никакх проблем сосбых не возникало. Подлокотники шли в комплектации встроены в сидение, на пассажира и на водителя отдельные подлокотники. Их можно заказать и установить. не знаю почему у вас там такие дикие цены, у нас под санкуиями многие оригинальные запчасти дешевле чем у вас. 3. После пыжа у меня было много других авто, но сейчас я купил опять Пежо 307 SW с панорамной крышей, подлокотники тоже в комплектации в сидение встроены. Расход топлива у меня по трассе при скорости 170 не болеее 8 литров, но так как у нас кругом камеры, да и я не гонщик, мой расход по трассе составляет не более 6,5 литров и скорость 90-120 км/ч 4. я вахере от ремонта задней балки в 200 баксов. мне сейчас тоже нужно менять сайлентблоки задней балки, сами сайленты стоят 3500 руб оба, и замена 6500 руб и того 10 000к, это примерно 93-95 баксов. 5. Не понимаю, почему такие дикие цены на запчасти. Есть такая фирма EUROREPAR. эта фирма выпускает качественные запчасти на практически все автомобили мира и тем более на Пежо-Ситроен, так как эта фирма принадлежит PSA. Запчасти прям 1:1 оригинал, стоят в разы дешевле, гарантия и качество оригинала. Причем, насколько мне известно, некоторые заводы этой фирмы стоят в польше. 6. По поводу твоих проблем с Пыжиком. ПРосто ты взял авто, на котором ездил наездник, а не водитель. Авто вряд ли получал должное обслуживание и из за этого ты столкнулся с проблемами. и это не проблема Пежо! С таким я встречался и на тойотах, и на хондах и на других тачках. Это все автомобили из под наездников. 7. Ни один другой автомобиль этого класса и того же года не сравнится по плавности хода и управляемость с Пежо 307. Если будешь брать потом пежо 307 ищи с двигателем 2,0. Тяга лучше, и на трассе экономия больше. У меня был С4 Пикасо с таким двиглом на газу. более 400 000 км пробег а двиг как новый, только расходники по регламенту.
И на счёт АКПП : Замена масла каждые 35-40 тысяч км.И немаловажное -- -Не держать на долгих светофорах на передаче. Либо Р,либо N! И тогда в районе 150 тысяч км возможно потребуется замена пары соленоидов в гидроблоке.Имея опыт и понимание процесса,делов на 4 часа!
Владею таким Пыжиком уже 13 лет и не хочу менять. Он ездит и ездит. Только у меня на ручке. Все что у тебя случилось с ним, было и у меня. Что-то сам делал, что-то на СТО. Только это все эти ремонты растянулись у меня во времени. Запчасти чуть дороже ВАЗа. Например, к лету замена сцепления. Уже прикупил, лежит, ждет своего часа. Оно китайское, но на вид все качественно сделано. Комплект обошелся в 3500руб. Ну $35. Каждый год гоняю на Черное море на нем с семьей. Проблем никогда не доставлял. Пробег уже 360т.км почти. Конечно, уже не новый, но и в потоке не теряется. Покупать что-то поновее не хочу, не вижу смысла.
Алесь куда ты ушёл? Я помню переваку Мерса полуавтоматом в гараже! Зачем ты вляпался во французский жир, где ремонт немца своими руками, я точно так же делал! Там ведь меньше изьянов
Всем привет! Автомобили PCA на самом деле - прекрасные автомобили! Простые в ремонте!Да,да!(до той поры,пока туда не воткнули дерьмо от БМВ ,ЕР6 и его вариации).Я 13 лет отработал на дилере Ситроен -Пежо!Просто в мастерских их не умеют чинить! Толковый автоэлектрик сначала прозванивает цепь,измеряет сопротивление датчика,а уж потом приговаривает его.Чистка магнитных колец. Эти процедуры делаются на ЛЮБОМ автомобиле!Проблема не во ФРАНЦИИ! Проблема в низкой квалификации "специалистов" автосервисов!
+1 "Проблема не во.." брать любую марку за ~1тыс машинку "на таксовать"- по мойму с мироощущением тут какой то сдвиг, но смотреть на это - прикольно, я вот даже - жене показал видосик.
@@alekseev_587 какой двигатель на TU5JP4 (и другие модификации из линейки TU5), если про бензиновые. EP6- лучше воздержаться. дизеля - все что попадется \"неукатанным\" - впринципе можно (но ктож неукатаный дизель продаст..)
@alekseev_587 Здравствуйте! В моём понимании- - это самый массовый TU5JP4. Единственное слабое место- пластиковый корпус термостата. Хотя на первых версиях двигателя был из легкосплава.
Пежо 307 на двухлитровом дизеле ох..еный авто,у меня 7 лет под жопой ездил,подвеска жестковата,но надежная,все делал сам, на говноСТо никогда не гонял и все с ней было хорошо
Зря продал Пыжа?
СТО В ВАРШАВЕ instagram.com/driveclub.pl/profilecard/?igsh=MWdhZG0zMzNvaWl6OA==
😮Полезные таймкоды:
00:00 Вступление
01:00 Диагностика Peugeot 307.
02:00 Ремонт ABS и ESP Пежо 307
6:41 Установка подлакотника Пежо 307
7:32 Пежо 307 не заводиться
10:07 Замена генератора Peugeot 307
11:05 Замена аккумулятора Пежо
14:00 Замена подушки двигателя Пежо 307
15:50 Проблемы с бизнесом такси в Польше
18:07 Проблемы с подвеском Пежо 307
19:45 Потоп на Пежо 307
20:34 Испытание Пежо путешествием по Польше
25:16 Ремонт подкрылка
26:10 Почему решил продать Пежо 307
после суммы "за 800 ойро" - ну я даже не знаю, да чтож могло с машинкой "из этой ценовой категории" пойти не так... беда "пежо" - что они попадают в руки нищебродов.
Мужик, у тебя реально талант в блогерской фигне. Вот чес слово. Я давно на тебя подписан, смотрю ты очень не плохой сделал прогресс
Спасибо, дальше больше:)
ничего себе у тебя уже польский(в конце видео про подкрылок)😂привет из Минска
И тебе привет)
@@dimaboiko1460 Польский с Осетинским акцентом😉
Алесь ,Братик Здравствуй !
Рад за тебя, что жив здоров!
Привет из Москвы.
Думаю поймёшь от кого!)
О да) Саламбек как ты?)
@GrodnevAles Всё хорошо 👍 даже осмелюсь сказать отлично!)
Сам понимаешь в этой политической ситуации ничего постоянного нет, но пока так.
вместо обзора 911 порша я пошел смотреть это видео и не пожалел))
Oooo))) мне приятно)
Привет, рад тебя видеть в новом видео. Пежо интересная машина одни их любят другие не навидят. Жду новых видео.🤝
Бля смотрю тебя давно ,и поражаюсь твоему духу с этими корчами.Удачи!!!
Привет, успех просто- у меня просто нет мозгов😮
1. С чего вдруг вы взяли, что пежо сделана на платформе Ситроена? Компания ситроен очень давно начала банкротится, и ее поглоил Пежо образовалась фирма PSA. И по факту все принадлежит Пежо и естественно это платформа Пежо.
2. По поводу подлокотников, все зависит от комплектации. У меня первый пыж 307 был хетчбек тоже рестаил 2007 года на автомате, брал с салона 7 лет откатал и никакх проблем сосбых не возникало. Подлокотники шли в комплектации встроены в сидение, на пассажира и на водителя отдельные подлокотники. Их можно заказать и установить. не знаю почему у вас там такие дикие цены, у нас под санкуиями многие оригинальные запчасти дешевле чем у вас.
3. После пыжа у меня было много других авто, но сейчас я купил опять Пежо 307 SW с панорамной крышей, подлокотники тоже в комплектации в сидение встроены. Расход топлива у меня по трассе при скорости 170 не болеее 8 литров, но так как у нас кругом камеры, да и я не гонщик, мой расход по трассе составляет не более 6,5 литров и скорость 90-120 км/ч
4. я вахере от ремонта задней балки в 200 баксов. мне сейчас тоже нужно менять сайлентблоки задней балки, сами сайленты стоят 3500 руб оба, и замена 6500 руб и того 10 000к, это примерно 93-95 баксов.
5. Не понимаю, почему такие дикие цены на запчасти. Есть такая фирма EUROREPAR. эта фирма выпускает качественные запчасти на практически все автомобили мира и тем более на Пежо-Ситроен, так как эта фирма принадлежит PSA. Запчасти прям 1:1 оригинал, стоят в разы дешевле, гарантия и качество оригинала. Причем, насколько мне известно, некоторые заводы этой фирмы стоят в польше.
6. По поводу твоих проблем с Пыжиком. ПРосто ты взял авто, на котором ездил наездник, а не водитель. Авто вряд ли получал должное обслуживание и из за этого ты столкнулся с проблемами. и это не проблема Пежо! С таким я встречался и на тойотах, и на хондах и на других тачках. Это все автомобили из под наездников.
7. Ни один другой автомобиль этого класса и того же года не сравнится по плавности хода и управляемость с Пежо 307.
Если будешь брать потом пежо 307 ищи с двигателем 2,0. Тяга лучше, и на трассе экономия больше. У меня был С4 Пикасо с таким двиглом на газу. более 400 000 км пробег а двиг как новый, только расходники по регламенту.
И на счёт АКПП : Замена масла каждые 35-40 тысяч км.И немаловажное -- -Не держать на долгих светофорах на передаче. Либо Р,либо N! И тогда в районе 150 тысяч км возможно потребуется замена пары соленоидов в гидроблоке.Имея опыт и понимание процесса,делов на 4 часа!
Бро видео охонь 🔥 давай уже новое выкладывай 😅 или давай колабу замутим , стрим для пацанов , как обычно поржем и пожрем
Давай))
Владею таким Пыжиком уже 13 лет и не хочу менять. Он ездит и ездит. Только у меня на ручке. Все что у тебя случилось с ним, было и у меня. Что-то сам делал, что-то на СТО. Только это все эти ремонты растянулись у меня во времени. Запчасти чуть дороже ВАЗа. Например, к лету замена сцепления. Уже прикупил, лежит, ждет своего часа. Оно китайское, но на вид все качественно сделано. Комплект обошелся в 3500руб. Ну $35. Каждый год гоняю на Черное море на нем с семьей. Проблем никогда не доставлял. Пробег уже 360т.км почти. Конечно, уже не новый, но и в потоке не теряется. Покупать что-то поновее не хочу, не вижу смысла.
Или нет денег?
Алесь у меня до сих пор лежат твои бульдожки что ты мне дарил. Спасибо тебе. Удачи родной
Спасибо) еее!
Алесь куда ты ушёл? Я помню переваку Мерса полуавтоматом в гараже! Зачем ты вляпался во французский жир, где ремонт немца своими руками, я точно так же делал! Там ведь меньше изьянов
В перспективе будет немец
Главное опыт ,потом эти ремонты все пустяк, ровняем руки)))а касаемо 307 максимально понятный авто
Все твои видосы смотрю с удовольствием! Но пожалуйста не делай больше озвучку с gpt :)
Ok)
Лайк не глядя земеле 👍
Озвучка больше понравилась в конце видео 25:11 чем из нейросети.
Принято)
Привет, после того как покатался на относительно свежих автомобилях, есть желание вернуть во владение старого немца?
Нет к сожалению:(
W202 🔥🔥
Ахахахахаха слезы каждый раз с твоих видосов😂 по чём разработка?) тебе такую премию дадут🤣🤙
как всегда лучший
Спасибо)
У меня на пежо когда загоралась лампочка на приборке, я просто находил яму побольше и с раззгону туда. Всегда помогало!
Приключения бедолаги продолжаются)лайк лысой голове😹
Всем привет! Автомобили PCA на самом деле - прекрасные автомобили! Простые в ремонте!Да,да!(до той поры,пока туда не воткнули дерьмо от БМВ ,ЕР6 и его вариации).Я 13 лет отработал на дилере Ситроен -Пежо!Просто в мастерских их не умеют чинить! Толковый автоэлектрик сначала прозванивает цепь,измеряет сопротивление датчика,а уж потом приговаривает его.Чистка магнитных колец. Эти процедуры делаются на ЛЮБОМ автомобиле!Проблема не во ФРАНЦИИ! Проблема в низкой квалификации "специалистов" автосервисов!
+1 "Проблема не во.." брать любую марку за ~1тыс машинку "на таксовать"- по мойму с мироощущением тут какой то сдвиг, но смотреть на это - прикольно, я вот даже - жене показал видосик.
Здравствуйте, какой двигатель на 207/307 лучше рассматривать для езды? Буду очень благодарен за совет!
@@alekseev_587 какой двигатель на TU5JP4 (и другие модификации из линейки TU5), если про бензиновые. EP6- лучше воздержаться.
дизеля - все что попадется \"неукатанным\" - впринципе можно (но ктож неукатаный дизель продаст..)
@alekseev_587 Здравствуйте! В моём понимании- - это самый массовый TU5JP4. Единственное слабое место- пластиковый корпус термостата. Хотя на первых версиях двигателя был из легкосплава.
@alexmax5907 спасибо за ответ!
Пежо 307 на двухлитровом дизеле ох..еный авто,у меня 7 лет под жопой ездил,подвеска жестковата,но надежная,все делал сам, на говноСТо никогда не гонял и все с ней было хорошо
Зато контент 😊
Алесь: в Европе можно купить машины очень дёшево, а у вас в стране так можно?
Также Алесь каждым следующим утром: это дерьмо снова сломалось!
Надо брать Тойоты самый лучший автопром
Просто пежо 307 уже старенткий автомобиль
мда, ноешь на пустом месте , привези мне, поменяю твоим набором этот абс
Никому не нужный комментарий
Eereer!
О да
Нарена ИИ озвучивает? Ставлю палец вниз из-за этого.
Не надо! А ну верните все в зад!!!😬
@@GrodnevAles выпускай ролик без озвучки ИИ))
Никому не нужный комментарий 😉
Пежо это помойка
Давай