Ojala sea para mejor y la torre pequeña resulte siendo tan alta como la bacata o mas, porque esto fue diseñado desde 2012 y ya estamos en 2024, ese edificio pequeño ya no es competitivo
@@DeltaArquitectura Aprovechó para preguntarte una duda random que el otro dia me surgio ¿El metro que se construye en Bogota sera del tipo metro pesado (osea el modelo convencional de doble riel) que por ejemplo se usa en NEW YORK O CDMX o sera de tipo tren ligero?
Creo que en algún momento se consideró la opción de un tranvía por la séptima, pero se determinó que los cambios a la vía (en especial cambios a los semáforos para cruzarla por las partes de Chapinero y sus vías aledañas) serían demasiado grandes para poder tener un transporte de tantos vagones por ahí. Pero sería muy lindo un tranvía por la séptima desde el centro hasta la 190 o algo así
De la 100 a la 200 ya está contratado, y lo único malo del tren ligero es que no puede hacerse a nivel (como un tranvía) porque sería muy largo y hay muchos cruces peatonales. Elevado nadie lo aceptaría y subterráneo no le quieren meter más plata. Es triste porque en 20 años los buses del corredor verde ya estarán obsoletos y se tendrá que renovar la flota continuamente, pero ningún gobernante le quiere meter la plata a un proyecto férreo a largo plazo
El corredor verde, Transmilenio o cualquier otro proyecto que conlleve corredores de buses, es un error para Bogotá. Esta ciudad necesita diversificar sus medios de transporte
Tengo entendido que la ka cadena Mall plaza ofreció comprar el proyecto y encargarse de terminarlo en su totalidad. Pero Aldea se negó de manera rotunda sin mirar pros ni contras, además sin siquiera informar al gobierno local del ofrecimiento anteriormente mencionado. Aquí hay gato encerrado
Porque es tan difícil que los políticos en Bogota entiendan que no todo es transmilenio!!! Metro, trenes ligeros !! Pero les gana la codicia y la corrupción
De acuerdo con el último comentario "si la empresa entra en proceso de liquidación TODOS PIERDEN" pues se entrará a un proceso concursar con los acreedores, y se pagarán las deudas en base al concepto de 'prelación de créditos', obviamente el patrimonio no va a alcanzar y el Distrito y la gente estará perjudicada por un proyecto inconcluso en una zona CRUCIAL de la ciudad. Ojalá la reorganización se de, los acreedores cedan y el Distrito ayude a terminar el proyecto.
Que poco conoce usted de Bogota ...entonces volvamos a las busetas y microbuses ..para que sepa que es incomodidad..calor ..malos olores ...y lentitud No critique lo que no sabe
@@kike9056 Jajajaj menos mal peñalosa dejó la ciudad montada en metro y tranvía desde su primera alcaldía a inicios de siglo. Dos periodos gobernando y lo que hizo fue empeorar todo y dejar un sistema ineficiente y devastador. Definitivamente gracias a esa lacra es que Bogotá se quedó estancada en cuanto a movilidad urbana sostenible.
Me causa la duda ¿Aldea Proyectos ha considerado demandar al distrito por las pérdidas financieras padecidas? ¿Aldea Proyectos para finalizar, diseñar y adecuar su proyecto necesitaba saber con antelación cual era la solución de transporte que el distrito finalmente implementaría? ya que condiciona el urbanismo y diseños para que sea armónico con su proyecto
te doy sugerencia para otro video, lo que es el bronx distrito creativo, y el proyecto estacion sabana, y alrededores como el teatro San Jorge, todo eso en la alcaldia de Claudia Lopez lo vendía con buenos avances y la triste realidad es que llevan su abandono
La herencia de Peñaloza y más adelante si que lo hacen. Quitan el quebradero de Bogotá y ponen el supuesto metro. Otra cosa hay se nota un elefante de la corrupción Colombiana.
Cuánto daño le hacemos los colombianos a colombia con esas lenguas viperinas que no saben lo que hablan y hay alguien que ha hecho mucho por Bogota es Peñaloza ..las avenidas .lo colegios .. jardínes infantiles ..alamedas ..Transmilenio un sistemas bueno y eficiente..los malo de todo Nosotros los colombianos Todo proyecto es criticado Lentitud jurídica Poco conocimiento de la ciudad
Ojalá se organicen entre ciudadania pa tunbar ese TM horrible por la séptima, un tranvía sea vería hermoso, además de ocupar menos espacio que una troncal
Proyectos de petro muy bonitos pero pegados con baba y no aguantan una brisita pues llego peñaloza y a si de facil lo cambio todo y hay esta el metro mientras petro lo queria subterráneo de este no se escabo ni un centimetro pues petro solo era discurso y nunca gestiono nada pero encambio peñaloza hizo tan buen trabajo que el metro elevado es una realidad ybapesar que petro lo ha atacado con todo la obra esta mas firme que nunca
Ojala se caiga ese proyecto en especial por esa inmunda troncal de la septima, eso es arruinar la septima con mas de ese espantoso sistema de buses que ya los Bogotanos no queremos mas transmilenio, nos sabe a cacho y ademas esa vaina no cabe por la septima
Buen vídeo como siempre, aclarador, conciso y bien explicado, ojalá este proceso de reestructuración se haga en la brevedad posible.
El primer comentario útil que veo en esta zona
Ojala sea para mejor y la torre pequeña resulte siendo tan alta como la bacata o mas, porque esto fue diseñado desde 2012 y ya estamos en 2024, ese edificio pequeño ya no es competitivo
Siempre me pregunte que habria pasado con esa obra.
Esperamos que con el video se tenga un poco de claridad sobre los inconvenientes que llevaron a su paralización. Un gran saludo para ti Diego.
@@DeltaArquitectura Aprovechó para preguntarte una duda random que el otro dia me surgio ¿El metro que se construye en Bogota sera del tipo metro pesado (osea el modelo convencional de doble riel) que por ejemplo se usa en NEW YORK O CDMX o sera de tipo tren ligero?
@@alexanderhk9168 el metro de bogota sera un metro pesado
Ese Peñaloza fue una plaga para el desarrollo de mi ciudad
Desde 2014, llevan diez años. Lo digo por que conocí el barrio Pedregal
Ya que ese Transmilenio de la 7 está quieto, ¿el distrito no podría proponer un trasporte tipo tren ligero o Monorriel por la 7ma?
ya esta adjudicado el corredor verde parte norte y el tranvia se descarto por ser inviable
Creo que en algún momento se consideró la opción de un tranvía por la séptima, pero se determinó que los cambios a la vía (en especial cambios a los semáforos para cruzarla por las partes de Chapinero y sus vías aledañas) serían demasiado grandes para poder tener un transporte de tantos vagones por ahí. Pero sería muy lindo un tranvía por la séptima desde el centro hasta la 190 o algo así
De la 100 a la 200 ya está contratado, y lo único malo del tren ligero es que no puede hacerse a nivel (como un tranvía) porque sería muy largo y hay muchos cruces peatonales. Elevado nadie lo aceptaría y subterráneo no le quieren meter más plata. Es triste porque en 20 años los buses del corredor verde ya estarán obsoletos y se tendrá que renovar la flota continuamente, pero ningún gobernante le quiere meter la plata a un proyecto férreo a largo plazo
El corredor verde, Transmilenio o cualquier otro proyecto que conlleve corredores de buses, es un error para Bogotá. Esta ciudad necesita diversificar sus medios de transporte
Meter presión como ciudadanía pa, que se escuche la voluntad de quienes van a usar eso
hola, como estas, puedes darme mayor infrmacion sobre que paso con la construccion de la torre atrio sur
¿Alguien sabe cuánto puede tardar la reestructuración de esta empresa?
Y gracias por subir, buena noticia oír de esto.
Qué hermoso hubiera sido un tranvía ahí, definitivamente Peñalosa es lo peor que le pasó a Bogotá
para cuando uno del proyecto fortaleza
Apoyo, eso va a quedar hermoso
Tengo entendido que la ka cadena Mall plaza ofreció comprar el proyecto y encargarse de terminarlo en su totalidad. Pero Aldea se negó de manera rotunda sin mirar pros ni contras, además sin siquiera informar al gobierno local del ofrecimiento anteriormente mencionado. Aquí hay gato encerrado
Porque es tan difícil que los políticos en Bogota entiendan que no todo es transmilenio!!! Metro, trenes ligeros !! Pero les gana la codicia y la corrupción
De acuerdo con el último comentario "si la empresa entra en proceso de liquidación TODOS PIERDEN" pues se entrará a un proceso concursar con los acreedores, y se pagarán las deudas en base al concepto de 'prelación de créditos', obviamente el patrimonio no va a alcanzar y el Distrito y la gente estará perjudicada por un proyecto inconcluso en una zona CRUCIAL de la ciudad. Ojalá la reorganización se de, los acreedores cedan y el Distrito ayude a terminar el proyecto.
Excelente video 👌👌
Peñaloza condenó a Bogotá al atraso
Menos mal petro y samuel Moreno y los 12 años de izquierda si hicieron el tranvía por la 7ma... Ah verdad ...😂
Que poco conoce usted de Bogota ...entonces volvamos a las busetas y microbuses ..para que sepa que es incomodidad..calor ..malos olores ...y lentitud
No critique lo que no sabe
@@Jfjfjfkfkfkflld jajajjajajajaja el que no conoce Bogotá es usted, ahora sigue siendo igual solo que están pintados de rojo 😂
@@kike9056 Jajajaj menos mal peñalosa dejó la ciudad montada en metro y tranvía desde su primera alcaldía a inicios de siglo. Dos periodos gobernando y lo que hizo fue empeorar todo y dejar un sistema ineficiente y devastador. Definitivamente gracias a esa lacra es que Bogotá se quedó estancada en cuanto a movilidad urbana sostenible.
@@kike9056 jajajaja de dónde saca 12 años de izquierda 😅😅
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Me causa la duda ¿Aldea Proyectos ha considerado demandar al distrito por las pérdidas financieras padecidas?
¿Aldea Proyectos para finalizar, diseñar y adecuar su proyecto necesitaba saber con antelación cual era la solución de transporte que el distrito finalmente implementaría? ya que condiciona el urbanismo y diseños para que sea armónico con su proyecto
La primera pregunta se responde en el video. La segunda no sé
te doy sugerencia para otro video, lo que es el bronx distrito creativo, y el proyecto estacion sabana, y alrededores como el teatro San Jorge, todo eso en la alcaldia de Claudia Lopez lo vendía con buenos avances y la triste realidad es que llevan su abandono
Siempre Peñaloza y sus buses de Transmilenio
Acabando con los árboles por donde va a pasar ese sistema de transporte obsoleto.
Pero el daño viene de cambio de idea petro o ese nueve man ?
Es verdad, pero menos mal petro y samuel Moreno y los 12 años de izquierda nos dejaron ese tranvía ... Ah verdad ...😂
La herencia de Peñaloza y más adelante si que lo hacen. Quitan el quebradero de Bogotá y ponen el supuesto metro. Otra cosa hay se nota un elefante de la corrupción Colombiana.
00:50 ¿Por qué...
Cuánto daño le hacemos los colombianos a colombia con esas lenguas viperinas que no saben lo que hablan y hay alguien que ha hecho mucho por Bogota es Peñaloza ..las avenidas .lo colegios .. jardínes infantiles ..alamedas ..Transmilenio un sistemas bueno y eficiente..los malo de todo
Nosotros los colombianos
Todo proyecto es criticado
Lentitud jurídica
Poco conocimiento de la ciudad
Cuanto daño le ha echo PEÑALOSA a Bogotá y a Colombia
El problema de Raiz, fue de Petro en contratar esa obra, con esa constructora llena de lios judiciales y demandas.
Peñalosa ha hecho demasiadas obras en Bogotá y también demasiadas cagadas
QUÉ TIENE QUÉ VER?? Esa obra la autorizó Petro, y sus problemas son privados.
Eso es una obra de privados , menos mal petro y Samuel Moreno y los 12 años de izquierda nos hicieron ese tranvía por la 7ma😂
¿Y a Colombia por qué si sólo ha sido alcalde?
NO MÁS BUSES, BOGOTÁ ESTÁ CANSADA DE ESE CANCER QUE ALGUNOS SECTORES POLÍTICOS QUIEREN METER POR LOS OJOS PARA LLENAR SUS BOLSILLOS.
Peñarosca involucrado en el atraso de bogita, que sorpresa ...
Menos mal petro si hizo el tranvía y Samuel Moreno el metro 😂
😮
Ay no, ojala no se haga cargo el Idi, ellos se caracterizan por la chamboneria.
Peñalosa y su fetiche con los buses
Y el hospital San Juan de Dios???
Ojalá se organicen entre ciudadania pa tunbar ese TM horrible por la séptima, un tranvía sea vería hermoso, además de ocupar menos espacio que una troncal
Que se quiebre lo que sea antes que una buena empresa como esa
Peñaloza y mockus los mejores alcaldes de Bogota
Cómo van las cosas no se ve futuro para ningún proyecto en esa avenida .
Este proyecto debe salir del estancamiento que perjudica su terminación; Bogotá no es culpable de su parálisis.
No al Transmilenio por la séptima!
Proyectos de petro muy bonitos pero pegados con baba y no aguantan una brisita pues llego peñaloza y a si de facil lo cambio todo y hay esta el metro mientras petro lo queria subterráneo de este no se escabo ni un centimetro pues petro solo era discurso y nunca gestiono nada pero encambio peñaloza hizo tan buen trabajo que el metro elevado es una realidad ybapesar que petro lo ha atacado con todo la obra esta mas firme que nunca
Ojala que no se convierta en otro elefante blanco y tumbe a los inversionistas.
orimero hay que saber la definicion de elefante blanco
En esta ocasión no sería un elefante blanco porque la obra quedó estancada por culpa del vende buses mayor no por temas de corrupción
Peñalosa es lo peor que le pudo pasar a Bogotá 2 veces.
Ojala se caiga ese proyecto en especial por esa inmunda troncal de la septima, eso es arruinar la septima con mas de ese espantoso sistema de buses que ya los Bogotanos no queremos mas transmilenio, nos sabe a cacho y ademas esa vaina no cabe por la septima
Llore
Ese peñaloza como siempre ojala y se quede quieto no al transmilenio que hagan monoriel
Me cae mal galán es una lenteja, busquen songdo en corea
peñaloca rota
Preguntenle a Petrobolsas!!
Vaya vuelva y vea las protestas de 2021, acuérdese! Que no se le olvide!