K7 방지턱 넘을때 뒤쪽에서 하체소음 어시스트 암 트레일링 암

[@게임-p7v]

6:00 볼트를 풀어내려고 때리기 전에 부싱이 좌우로 움직이는 여유공간을 우선 대드라이버 같은 걸로 막아둬야 함 그런다음 때려야 부싱에 고착된 볼트가 빠져나와요

[@투카-x1o]

금방 올려주셨네요. 하체 쩔은 부속 교환하는게 보통일이 아니군요.

[@fastend300]

현기는 자체 철강으로 만들고 원가절감 으로 부식이 심하죠 팔아먹으면 그만 10년타면 버리던가 아님 돈을 많이 들여야 한다해요

[@내연습동영상]

얼라이까지 야무지게 하셧네요~
고생하셨습니다~

[@호두과자-h6b]

하체 부품은 시간이 지나면서 한번 붙어버리면 정말 많은 고생을 하십니다.

[@stanleyjang4015]

[@게임-p7v]

어시스트암 볼트는 3발 풀러나 2발 풀러로 풀면 될텐데요.

[@젠스-v7x]

산소센서 캔슬러 작업 영상 있지 않나용

[@setpoint22]

좋은 영상 잘 봤습니다.

[@cheesy4878]

수고하셨습니다

[@nklee3975]

14년된 내차도 뒤에 덜렁덜렁하는데 똑같을듯...ㅡㅡ;

[@Shampro56]

14년이면 bmw 할매가 와도 덜렁거림

[@산수유-f4t]

수리비용이 얼마정도인가요?

[@이선비-f4j]

하체 녹스리 하네요.참 그시기 합니다.차값이 얼마짜리인데ᆢ

[@thomaskim5857]

쩔어 붙은 ㅎㅎㅎ 타격주는 공구도 안돼 결국 글라인더 ㅎㅎ

[@YBKIM-ui9pi]

후면 하체 140만원정도.

[@dae.kyounghan7916]

잘봤어요

[@Anker4Flow0JBL7]

뒷쪽 하체 상태가 올 수리해야할 상태인데
당장 문제 있는 부분만 수리하시네요..
차주분이 비용 및 시간을 이중으로 들이시네요..

[@20bmvm]

글쎄요 올수리 까진 아닌거 같은데요? 그리고 차주 마음이죠 언제까지 탈건지 생각 하면서 수리하는거죠. 폐차까지 탈생각이면 올수리하면 좋지만요

[@우유에조리퐁]

와아 녹떨어지는거봐 ㅡ.ㅡ ㅋㅋ

[@남윤정호-c9b]

산소나 그라인더로 하는게 현명함

[@백기청기-j3q]

하체부실한거 보소 ㅋㅋ

[@남김선용-l2t]

앗.Q20이닷.잘써먹고 있는데 여기서 보네요.

[@gseom759]

참...쓰레기 현기차

[@Plan_Delta]

네다뚜벅초

[@ukpk7691]

공구질이 좀 그러네