Вообще не понимаю , зачем на эту пародию на тягачь столько грузят. Передний мост не ведущий , блокировок колёсных нет , дизель чахловат. И это в РОССИИ , по льду и снегу , летом в жидкой грязи. На этой повозке только по степям верблюжью калючку везить. Ещё есть предприниматели с повышенной жадностью , от жадности мозг перестаёт функционировать. Пригоняют в РОССИЮ тягачи с одним ведущим мостом , цепляют Тонары или фуры .
Работал на камазе 54115,возили по 10 тонн в город Таштагол (есть такой городок в Кемеровской области) на 2 пониженной туговато выходил в подъемы. Так вот одни дилетанты с арбатранса загрузили камаз с прицепом 25 тонн, на подъеме корпус среднего моста разорвало. Жадность она такая.
возил лес на 228-ом, с прицепом. Где только не лазил. Ни разу редуктора не рвало. Рвало только по первости, по не знанию, когда межколесную блокировку включал. Муфту разрывало и она сыпалась в редуктор-редуктору кирдык. Ну и дно редуктора малость мяло-рвало у пробки сливной. Отключил провода нах от клавиши и все, редуктора ходили. И за все время, лет 8-9, один раз только на среднем мосту полуось оборвало, и то на трассе почему-то. Вот так.
Сто пудов нужно на полном приводе столько и по таким дорогам ,ибо full time рулит, рисковано было изначально суваться , хотя был похожий случай на 4310 бортовом с прицепом. Удачи всем на дорогах.
@@ИгорьКоробов-б6ч просто перегружать не надо. Грузи по уму,и не будет карданы ломать и подъемов бояться. Есть поговорка: с дуру можно и хуй сломать. Извините за такое высказывание,просто на видео все последствия перегруза на лицо.
Может кому поможет, цеп на две оси и на внутренней покрышке воздух стравливаем примерно до 1го атмасфера что бы сасок не провернуло, и в горку как танк прёт, а так толк от цепи в таких случаях мало,
48 редуктора . Рабочая блокировка . 260 кама ромбик резина и цепи на обе оси. Еврик . Там 47 редуктора. Они быстрые. Туда на такой груз тихоход нужны. 48 в самый раз....
На Евриках с завода идут 47 редуктора и 300ые колёса. Но тут все уже поменяно,так как работа тяжёлая с такими заводским параметрами, да и машине более 10 лет. Она для трассы и города, но не для леса. 48 редуктора редкие. Самые ходовые 47 на Евриках и 49ые на советских еще Камазах. В этом случае нужны тихоходные 49ые редуктора, которые еще выносливей остальных. А вот колеса думую, что лучше 280ые, вес больше держат.
@@ИгорьКоробов-б6ч а какой смысл цеплять браслеты по каждой стороне только на наружный скат? - он чуть выгребет из под себя, подзакопается немного и навалится на голый внутряк(который без цепи)! Только на весь средний, или только на весь задний мост даже с седлом ничего быть не должно...
Мосты скорее всего скоростные, поэтому газья приходиться сваливать. Далее мотор у КамАЗа доходной и плюс коробка передач родная поэтому ебля такая получилась. Стояла бы ZF 1310 или 109 проблем бы у мужика не было, ткнул бы тракторную передачу и спокойно пополз в гору бы
заварить задние фифференциалы раз идиоты инженеры на заводе камаз гамно создают мосты без блок, второе цепи на заднюю ось. и третье спустить шины до 2 атмосфер. и заехал бы на гору без проблем.
@@Артем-ш9к8б нуу это самое элементарное. если цепей нет тогда спускают до 2кг шины. если есть цепи то не спускают а только цепи надевают, а на счет дифов то заваривать наглухо к чертям да к собачим. свободным дифам не место на нашах паршивых дорогах, они нужны только в европе на идеальных дорогах или в сша...
Здравствуйте, я только что посмотрел ваш фильм, который мне очень нравится Смогу ли я опубликовать ваше видео на моем канале, который очень наблюдает: более 167 000 000 миллионов просмотров, более 127 000 подписчиков, от 150 000 до 185 000 посещений в день - я думаю, 100 миллионов новых просмотров в этом году. Публикация на моем канале и всегда очень интересная для раскрутки очень популярного канала Взамен я называю ваш канал на видео, с интерактивной прямой ссылкой для вашего канала ссылки в описании видео вся реклама, которую вы хотите, в прямых ссылках или без рекламы Спасибо за ваш ответ Вы можете сказать нет, я могу понять сердечно Канал EXTREME INEAMM на RUclips
а все от того что мало загрузил. надо было еще прицеп прицепить.
Да. Берёзы маловато нагрузили, без шапки даже...
@@bafoon43 ещё бы в кабину напхали
Вообще не понимаю , зачем на эту пародию на тягачь столько грузят. Передний мост не ведущий , блокировок колёсных нет , дизель чахловат. И это в РОССИИ , по льду и снегу , летом в жидкой грязи. На этой повозке только по степям верблюжью калючку везить. Ещё есть предприниматели с повышенной жадностью , от жадности мозг перестаёт функционировать. Пригоняют в РОССИЮ тягачи с одним ведущим мостом , цепляют Тонары или фуры .
@@Пихтогон52Пихтогон52 ахахах )))
Не надо было останавливаться
Мало загрузились! Ещё тонн десять и👍
Работал на камазе 54115,возили по 10 тонн в город Таштагол (есть такой городок в Кемеровской области) на 2 пониженной туговато выходил в подъемы. Так вот одни дилетанты с арбатранса загрузили камаз с прицепом 25 тонн, на подъеме корпус среднего моста разорвало. Жадность она такая.
У нас контейнера по 30 тонн таскают в городе и нечего
Бывал я там зимой на камазе, снегуууу, с алтая
Разорвало от перегруза на седло, или от того что не вытянул?
возил лес на 228-ом, с прицепом. Где только не лазил. Ни разу редуктора не рвало. Рвало только по первости, по не знанию, когда межколесную блокировку включал. Муфту разрывало и она сыпалась в редуктор-редуктору кирдык. Ну и дно редуктора малость мяло-рвало у пробки сливной. Отключил провода нах от клавиши и все, редуктора ходили. И за все время, лет 8-9, один раз только на среднем мосту полуось оборвало, и то на трассе почему-то. Вот так.
29 регион Салам из Таджикистана 2 года работал в Архангельске 💪
Красивый как Вольво и сильный как Маз, за!! Всю Рассею татарский КамАЗ!!!
Надо было побольше нагрузить, маловато будет!!!
Жадность фраера погубит
Ты глупый
Ты глупый, они загрузили под коники, так всегда грузят если что. Да и причём какая жадность, когда они везут кому-то, а не себе?
Zahar Samusov ты наверное сам такой!!!
Эти коники, наращивают уже как могут, все выше и выше, чтоб от жадности больше хапануть
@@ramlimited2022 причём здесь жадность?
согласен
Вместе с диваном раскачивался
Благодаренэ это дпааиет
Я телефон вниз наклонял чтоб ему легче было 🤣🤣🤣
Ска... От телефона сцеплением воняет... 🙄👀
Ничего не будет сцеплению тут дизель
@@МикулФедоренко ну и что. Причем тут дизель сцеплению пох какой двигатель.
Сто пудов нужно на полном приводе столько и по таким дорогам ,ибо full time рулит, рисковано было изначально суваться , хотя был похожий случай на 4310 бортовом с прицепом. Удачи всем на дорогах.
Водила не айс, полный привод на льду не помощник
Нет повести печальнее на свете, чем порваная цепь в кювете...
....чем,порванный КамАЗ в кювете!)))
Да комментарии 🤘🤘, мужики молодцы, на диване советовать, все могут.
Аха не говори
это разве его сложило?
Привет с Набережных Челнов, лайк за видео
Камаз это сила карданы ломает пополам. Просто подьемов боятся!
@@ИгорьКоробов-б6ч просто перегружать не надо. Грузи по уму,и не будет карданы ломать и подъемов бояться. Есть поговорка: с дуру можно и хуй сломать. Извините за такое высказывание,просто на видео все последствия перегруза на лицо.
@@ИгорьКоробов-б6ч это сколько надо загрузить чтобы карданы сломать на КамАЗе??? Мы по 25-30 тонн таскаем по горам ничего не рвет
Познавательнее видео не встречал!
Обратите внимание на колею которую они накатали в гололёд по ней как на трамвае
Опыт приходит с годами. Очень жаль, что водитель не уверен и готов в своём деле. Отсюда и такие моменты. Хорошо, что не в кювете.
У тя чё с опытом всё в порядке!? Чем опытнее водила,тем меньше шансов,что ему на ум такая ересь придет,которую ты сморозил
Как видео из Кировской области перекочевало в Архангельскую?)
Потому как работаю сейчас там
@@АлександрПарыгин-у3х на чем гоняешь
@@ВасилийЕноктаев-е7н на мазе
@@АлександрПарыгин-у3х а чё? Маз сильнее чем камаз?
@@hfgdfggyfhcjccg843 смотря какой маз и смотря какой КамАЗ есть мазы мощные, есть КамАЗ мощные, так же есть слабые мазы, так и КамАЗ такие есть
Может кому поможет, цеп на две оси и на внутренней покрышке воздух стравливаем примерно до 1го атмасфера что бы сасок не провернуло, и в горку как танк прёт, а так толк от цепи в таких случаях мало,
48 редуктора . Рабочая блокировка . 260 кама ромбик резина и цепи на обе оси. Еврик . Там 47 редуктора. Они быстрые. Туда на такой груз тихоход нужны. 48 в самый раз....
48 наоборот быстрыее
48 меньше скорость наоборот если что
Шахбат все правильно написал
На Евриках с завода идут 47 редуктора и 300ые колёса. Но тут все уже поменяно,так как работа тяжёлая с такими заводским параметрами, да и машине более 10 лет. Она для трассы и города, но не для леса.
48 редуктора редкие. Самые ходовые 47 на Евриках и 49ые на советских еще Камазах. В этом случае нужны тихоходные 49ые редуктора, которые еще выносливей остальных. А вот колеса думую, что лучше 280ые, вес больше держат.
@@МиклухоМаклай-о5т правильно говоришь
ох, вспомнилось, как я один всего раз в гору выходил, по льду.... не лесовоз был, но полный кузов леса....
Esse sim é um caminhoneiro 👏🏽👏🏽
Pouca gente sabe fazer o que ele faz 👏🏽👏🏽
Даже в игре не выходить 🤣🤣🤣 я так 3 раза пробовал дальнабойщиком играю в игре😁
Браслеты или цепи на обе оси надо цеплять, либо на одну ось но тогда и на внутряки и на наружние баллоны цеплять...
А сам пробывал на оба ската цеплять на седле
@@ИгорьКоробов-б6ч а какой смысл цеплять браслеты по каждой стороне только на наружный скат? - он чуть выгребет из под себя, подзакопается немного и навалится на голый внутряк(который без цепи)! Только на весь средний, или только на весь задний мост даже с седлом ничего быть не должно...
Надо ещё больше грузить, намотать больше цепей порвать редуктора или полуоси и горько плакать сидя на обочине, что машины хреново делают.
МАЛО НАГРУЗИЛИ ХЛЫСТОВ! НАДО БЫ ЕЩЁ КУБОВ 5!
А где сложило то?😮
Минус сцепление в студию))))
Мало загрузил! Надо было ещё тонн пятнадцать сверху!
Сейчас сцепление сожёт, наклацал все блокировки, и газуй, лёд проточит и от асфальта отолкнется, что боится на газ жать
Здравствуйте он у вас там на весь раион наверное
Тут конечно вездеход нужен по таким дорогам матушки России
Да не обязательно, ему бы лошадок по больше
Лесовоз с мотором меньше 500 кобыл это печаль
@@AlexOk29Rus этих за глаза хватает
Шелкнул не беда по-любому запасной есть и полуосе штуки три
Это трассоваый камаз полуприцеп! Где лесовоз? Получается если в него говна накидать то будет говновоз😂😂😂😂😂😂😂
Куда столько грузить? Жадность со всеми вытекающими последствиями. Тут и цепи не помогут .
Хапуги блэт.
Что ты знаешь о правильной погрузке? Диван грузи дома своим туловищем
А если раскачку брать, то опрокинется, тут только помощь ждать.
Тяжело на камазовском движке в натяг выезжать((
Потом же его вытащили?
Чем так лес красиво уложен? как в ЖД вагон 👍👍👍
Мосты скорее всего скоростные, поэтому газья приходиться сваливать. Далее мотор у КамАЗа доходной и плюс коробка передач родная поэтому ебля такая получилась. Стояла бы ZF 1310 или 109 проблем бы у мужика не было, ткнул бы тракторную передачу и спокойно пополз в гору бы
Ой!!! Я знаю берёза тежела караул!!!!;
Сильно так сложило..
Как бы поумничать .... подумаю...пока подушку поправлю , диван не удобный.
И диван по фэншую поставить не забудь 😆
На севере человек не должен жить. Это для белых медведей хорошо. А человек родом из Африки
Цепи спарку одевать или внутренние колёса спустить надо
Зачем так трансмиссию перегружать?раскачать не судьба что-ли?
40 тонн на камазе 15-ке медную руду с прицепом вытягивали на подъем в два раза покруче. А тут на ровном месте, я в шоке
чем дело закончилось?
Как в той песне, пришёл тягач и там был трос и там был врач. Всё норм вобщем.
Говорят до сих пор буксует
А где гора.
Продолжение истории какое в итоге?
Выехал цепи одели
, с камаза такой же лесовоз, как из трактора такси
этим неандертальцам, сойдёт..
Походу не вошёл в гору, потащило вниз, сложило.. одел цепи, не пошёл, прикончил кардан, орошо не редуктор.. на тросу наверное, уехал.. 👍😶
Розкажіть точно скільки було кубов .
Було гдИто 79
За рулём Ваня
Евро мотор это огонь для камаза
Чем
Это какой регион?
43
Где там гора то!!!!
@you tub + мотора нет
Сложило, уже тянуть надо, по себе знаю.
Жадность фраера сгубила.
Могли бы за 2 раза увезти даааа
Для такой кубатуры двигла нехватает... Может быть ЯМЗ и вытянул бы,,, может быть....
пониженной нету на таком камазе
@@erdem6463 пониженная на льду зимой??? Тут чем выше скорость тем лучше на подъём в гору
А были бы блокировки может и было проще.
Сожгли это недоразумение там, где оно задумалась. Только лес и жаль.
Забуксовало
Буксовать🤔 Камазу противопоказано .
Что еще не все в Китай вывезли...странно
Оказывается вон как сцепление выводят из строя.
Не чего не будет сцеплению тут веса не 40-50 тонн
Эти цепи до одного места
Лес рубят, только щепки летят
Бедный камаз)
а помочь другой машиной не судьба ?
Нет никого
@@МикулФедоренко а народ откуда? На лыжах приехали?
Песочку бы подсыпать
ПЕРЕГРУЗ ОНО ТАКОЕ))
березки больно мало положили,
Супер крутой
Надо подключить передок
Его тут нет и не особо на льду поможет когда улетел уже
Мда. Навъючил будто бы у тебя фредлайнер
Америка бы вышла))
Зарылся бы он
@@AlexOk29Rus Фред раньше бы встал ещё на другом подьеме
Его надо то чуть чуть тросиком потдернуть но нет все стоят и мучают технику
А че парни на титан не работаете?))))
Есть причины
@@Санёк29регион ну все понятно. Удачи вам в этом не лёгком деле, в перевозе палок😀
заварить задние фифференциалы раз идиоты инженеры на заводе камаз гамно создают мосты без блок, второе цепи на заднюю ось. и третье спустить шины до 2 атмосфер. и заехал бы на гору без проблем.
Мдаа спец))
@@Артем-ш9к8б нуу это самое элементарное. если цепей нет тогда спускают до 2кг шины. если есть цепи то не спускают а только цепи надевают, а на счет дифов то заваривать наглухо к чертям да к собачим. свободным дифам не место на нашах паршивых дорогах, они нужны только в европе на идеальных дорогах или в сша...
@@yurumaa5362 Урал 4320 Триал мировой выйгрывал без можколесных диффов,а ты мне тут чешишь)
@@Артем-ш9к8б никогда в жизни бы он вообще никакой триал не выиграл без блок. если только среди себе подобных зилов камазов и кразов.
@@yurumaa5362 )))ладно такой вопрос,на видео про Камаз сколько ведущих колес на этом Камазе?и что бы сделали блокировки?
🚦🚦🚚🚚
На хрена без полного привода лес возить,
Здесь скорость нужна
4310 вытянул бы
Я в начале видео понял счас что-нибудь порвет
Раскачивать не пробовал
Ты не пробовал электровоз на рельсах раскачать его же мощью?! Попробуй у тебя обязательно получится
Полуось сломало!
Да он полуось сорвал.
يجب ان يكون هنالك جهاز وصل جميع المحاور معاً ( انغرناج)
Камазяй жалко....водителя тоже жалко...
Всё никак не напилятся
Водытель нето ребять
Без ведущего передка, это не лесовоз а шушлайка.
Дада наверное заваняла.
Тянит или не тянет
Тянет
Полный привод надо
Не помогает полный привод по льду без цепей
надо было доски кинуть под колеса
На его месте вольво давно уехал не застрял б
Пиздец - точные слова. Редукторам может и нет, а сцеплению и крестовинам возможно. Камазу, как обычно, не хватает блокировок
Он без блоков норм прет, блоки мосты рвут на многих авто
С цепями и серавно буксует
Водила грубо работал со сцеплением руль прямо перегруза нет и не с такова выходил
Ема, можно же было в раскачку🥴
Тут сканию р730 надо!!!
Не доехала она на предыдущем подъёме застряла
Так сука надо полный привод и цепи а не цепи на одну ось и задний привод
Здравствуйте, я только что посмотрел ваш фильм, который мне очень нравится
Смогу ли я опубликовать ваше видео на моем канале, который очень наблюдает: более 167 000 000 миллионов просмотров, более 127 000 подписчиков, от 150 000 до 185 000 посещений в день - я думаю, 100 миллионов новых просмотров в этом году.
Публикация на моем канале и всегда очень интересная для раскрутки очень популярного канала
Взамен я называю ваш канал на видео, с интерактивной прямой ссылкой для вашего канала ссылки в описании видео вся реклама, которую вы хотите, в прямых ссылках или без рекламы
Спасибо за ваш ответ
Вы можете сказать нет, я могу понять
сердечно
Канал EXTREME INEAMM на RUclips
Перегруз.водило не опотный это явно
Нет перегруза ткт