Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!
страшное детство у Вас было, как и "великие инженеры" совдепии. Ни к чему не стремились. Ни к хорошей мебели, ни к устранению шума грузовиков и автобусов,с узкими дверьми и петушинным ступеням. Всё для людей.
@@alekseisokolov6788 вы уж как то отпустите этот пережиток прошлого. Я 2 года спал на той железной кровати, утром встаешь, как конь шахматный. Всё тело ломит. Плохо жили раньше. Просто ужасно. Ни че не купишь, денег нет. Работали в совхозах за идею. В отпуске ни кто толком ездить не мог. Дети. А санаторий или лагерь а родители пахают. Апельсины, арбузы, яблоки видели только в центральной россии , про деревни молчу. Ужас просто. Одни стукачи везде , воры, алкашня.
Как в старом советском анекдоте. Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.
Они все так гудят. Даже на новых сельхозниках. Пригоняют нам их по гарантии, говорят гул, разбираем, всё отлично. Заводим новый КамАЗ рядом, показываем клиенту, тот же самый гул, он говорит нет, тут тише😂
Не знаю, что там у кого гудело с завода. У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора. При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю. Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда. А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.
Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе
по моему это фишка наших грузовиков, сколько камазов слышал у всех такой звук, да че говорить новые камазы и уралы в армии были у нас, вообще целки и те гудели только в путь, разбираешь ничего нет, а гудит))
я тоже ужаснулся . вроде так все грамотно делает а тут полез под груз!! может у него грудная клетка из титана, как ул одки Комсомолец. выдерживает давление на 1000 метров???
По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.
Сергей, Здравствуйте! Вы когда-то собирались на атмосферный ДВС КамАЗ поставить ТНВД евро 1 с переточенной Мовт. Скажите, пожалуйста, получилось ли? И как атмосферик ведёт себя с ТНВД евро 1? Спасибо.
@@user-wd3zv7zx1l Да, уже год бегает с ней! На поршневой без рассекателя пёр как ненормальный. Пол года назад делали мотор, (его вскипятили ребята лет 7 назад) так вот стало похуже и пожёстче работать стал, но пока смотрим, обкатываем долго, не накручиваем оборотов сильно. Расход меньше одназначно, планирую распылители поставить 271.01, они как раз под рассекатель лучше должны. Атмосферник , ТНВД 337.40 с муфтой переточенной от простого.
Звук работы не как у простого, и тяговитей с низов очень, дыма меньше. ТНВД немного капризные эти по приращению холостого хода, нужен хороший топливщик.
Здравствуйте Дмитрий смотрю все ваши видео очень интересно и позновательно . У меня тоже камаз щука база манипулятора стояли тоже 46 да скорость по трассе 110 хорошая но вытаскивать я их устал т.к. часто по полям и огородам сейчас 47 более реже дают о себе знать
Межосевому дифференциалу от такого очень быстро приходит пи.да. В данном случае он маслает без достаточной смазки, т.к. главная пара среднего моста не вращается и не разбрызгивает её на межосевой дифференциал.
Я на газик53 поставил редуктор от 66 передний, тоже гудел около 5000км, как будто на задней едешь. А на задней едешь- тишина. Потом дошло до меня что на передке 66 редуктор крутился всегда в другую сторону, а тут его ,,развернули,, и пары начали другой изноз делать.
@@user-qe6pw2pl8b вы хоть понимаете с какой скорстью они там вращаются, при том что без смазки? Если даже на 4 передаче у двигателя 2000 оборотов, то при распределении крутящего момента между мостами оборотов будет 4000тысячи на выходном валу. А на самих сателитах и того больше.
@@user-qe6pw2pl8b и то тише стало от того что зазор больше сделали сто процентов в конической паре по мне ваш вариант плотнее пару рейсов и все было бы огонь!
Так хозяин честно признался что грузит по 60 тонн. Его смело и с чистой совестью нужно посылать на МПХ. Жаль что нельзя конфисковать технику и пустить по миру с голой жопой.
Конструкция сама по себе такая! Даёт аккустические колебания, которые по идее нужно гасить какими-нибудь компенсаторами, которых в конструкции нет. Можно добавить такие компенсаторы?
Нормальный гул, а вы чего хотите? Чтобы такой механизм был абсолютно безшумным, а это возможно вообще? Гавканье это из за того что ось без нагрузки вращается и редуктор переодически обгоняет кардан.
Такое возможно еще как. Если соблюдать, прежде всего, технологию производства, а после - и ремонта. И что еще за бред про "редуктор обгоняет кардан" ? Как редуктор может обгонять кардан, когда там соединено напрямую?
@@vladislav2006 при условии, если большой угол, к примеру как на переднем кардане 4310.. А в горизортальном размещении кардана, абсолютно пофигу, как будет он стоять.. Даже с малейшим наклоном, вода и грязь не попадет в стакан, если с сальником все в порядке и никто не забил болт на шприцовку
Всю жизнь собирал редуктора и просто от руки он крутится не должен. Натяг не меньше кг6 должен быть.А иначе через км 100 снова загудит. И притираться он будет тысяч 10 точно. И в масло добавляю на лето всегда литол. Потому что современные сильно нагружены и за баранкой сидят порой водятлы. А лошадей под капотом в разы больше и потому придаточные числа сейчас разные ,и редуктора порой воют от нагрузки из за водятла .Вы ещё не проверили температуру нагрева. Сейчас сильнее нагреваются потому и к маслу претензий больше. А современные масла привращаются в коричневую пену на больших оборотах отсюда и увеличивается износ. Нигрол должен быть с зеленым оттенком и запах вы отличите сразу а остальное всё туфта и нагрузку не выдерживает. Попробуйте масло 150 вязкости если денег хватит😂
Ну во первых гудит это мод, его нужно на блок и вывешивать все 4 масла, тогда вы услышите возможный гул главных пар! Но на всех примерах, я этого гула не услышал, более того, когда главная пара начинает выть, у вас разберётся крепёж редуктора к корыту и открутятся карданы! Как то так! Но после второго ремонта заметно тише, но это точно не редукторы, может в моде масла было больше, может прикатался. Главная пара всегда воет в нагрузку, в накат её не слышно! А заказчик, однозначно будет утверждать, а ещё везде разпиздит, что второй слесарь сделал круче, ибо не хочет попадать на второй ремонт! На мой взгляд, второй ремонт был инициирован бабками с заваленки, ОНИ всегда больше знают!😅
Вот так всегда во всех грузовых сервисах. Приедешь, отремонтируешься, потом едь делай ремонт после ремонта сразу через 30 км. На воюющем редуктор еще больше проедешь..
вот вы задолбали с этим карданом ,я не говорил что от это гул будет . а вот грязь и песок в шлицы залетит обязательно и встречай износ кардана и вибрацию
Гипоидная передача очень критична к зазорам, мало кто умеет или точнее имеет желание настраивать зазор, обычно - "и так сойдёт"... Масло кстати лить только специальное для гипоидных передач, обычная "трансмиссионка" не лучшее решение, в КПП лить только для КПП с синхронизаторами GL-3,4. GL-5 обычно имеет противозадирные присадки которые уничтожат "синхроны" очень быстро.
Дожили, даже автослесарей нормальных не осталось. Одни Уваси, которых учили другие такие же Уваси. И так из поколения в поколение. Потом еще удивляются что врачей нет хороших специалистов. В сервис заезжаешь - мастерки все с поднятым носом, как будто МГУ закончил, а на деле два слова связать не может. Ну и что он там может услышать и понять. Такие мастера умеют только методом тыка ремонтировать, причем метод тыка будет за счет клиента. Гениальная афера.
От точности и чистоты поверхности,зависит качество зубчатого колеса,встречал главные пары от уаз шлифованые,качество просто супер,если вникать в тонкости,а это придётся,то и результата можно добиться,а в данном видео по звуку,собранно что то не правильно.
@@MoLLLeX456 шестерни у китайцев покупают. на заводе уже ничего не делают кроме сборки. собственное производство только военной техники осталось на заводе ремдизель.
Дмитрий, а зачем проверять мосты по отдельности? Когда один мост стоит, а второй вращается, работает межосевой дифференциал, так называемый поросёнок, от работы его сателитов может быть лишний шум, разве нет?
Когда проезжаешь набережные челны везде объявления " купим редуктора запчати б/у", просто их восстанавливают и продают . А ты думаешь что оригинал только в челнах, а вот и ни_х..
Рисковый ты, лезешь под колесо на полном ходу которое висит всего лишь на домкратах. 12:34 Вибрации пропали на средней оси. Звук был как будто бы отбойным молотком работали. Возможно грязные колеса, между колесами камней не было?
![A Boogie Wit da Hoodie - Body (feat. Cash Cobain) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/RMT3AlAs0r8/mqdefault.jpg)
Если редуктор на камаз гудит это первый признак того что он ещё с нами
😂👍
@@Alex-Garage
Это Путин то не бросает своих? Вы где живёте, на Марсе?
@@PsevdonimAndreyaVladimirovichaте, кого бросают - не свои 😂
@@Kirilljok
Да у них даже Пригожин не свой. Там правит не разум, а иное.
@@PsevdonimAndreyaVladimirovicha хера тут сходка свиноголовых)
Этот звук гудящего моста отправляет меня в детство. Лежишь мелкий на пружинной кровати у бабули в деревне с открытым окном, лето, каникулы. Неподалёку шоссе с уклоном. Тут слышишь этот звук - ага, двенадцатый автобус идёт, точно по расписанию!
страшное детство у Вас было, как и "великие инженеры" совдепии. Ни к чему не стремились. Ни к хорошей мебели, ни к устранению шума грузовиков и автобусов,с узкими дверьми и петушинным ступеням. Всё для людей.
@@KaliYga да не говорите. В кошмарах до сих пор снится этот автобус. Каждый раз вскакиваю в поту
@@alekseisokolov6788 вы уж как то отпустите этот пережиток прошлого. Я 2 года спал на той железной кровати, утром встаешь, как конь шахматный. Всё тело ломит. Плохо жили раньше. Просто ужасно. Ни че не купишь, денег нет. Работали в совхозах за идею. В отпуске ни кто толком ездить не мог. Дети. А санаторий или лагерь а родители пахают. Апельсины, арбузы, яблоки видели только в центральной россии , про деревни молчу. Ужас просто. Одни стукачи везде , воры, алкашня.
великие инженеры совдепии построили все , в чем ты сейчас живешь, кусок говна, и защитили твою страну на 50 лет вперед @@KaliYga
@@KaliYga Открой форточку, проветри помещение )
Как в старом советском анекдоте.
Спорят мужики в гараже. Один говорит, что отгадает Марку машины по звуку мотора. Завязали ему глаза и запустили двигатель первой машины. Он угадывает. Запустили второй - тоже угадал. Тогда решили мужики усложнить задачу: покатили бочку с болтами. - О-о, так это наш Газон после капиталки едет.
Надо ещё к одному мастеру свозить редуктора ,ещё тише будет 😂
я предлагал ему в шутку конечно😁.
Однозначно немного стало тише , но и до этого норм было надо было прокатать не 30 км а 3 тысяч км
Мне как исполнителю заказов по ремонту и обслуживанию серверов, интересно было посмотреть чем вы там занимаетесь )
ремонтом кпп и редукторов грузового транспорта, зайдите на мой канал и посмотрите.
Спасибо, всегда интересно посмотреть работу специалистов. Но канал Виктора Ильюшкина мне понравился больше. Всем мира и добра.
спасибо
Они все так гудят. Даже на новых сельхозниках. Пригоняют нам их по гарантии, говорят гул, разбираем, всё отлично. Заводим новый КамАЗ рядом, показываем клиенту, тот же самый гул, он говорит нет, тут тише😂
Гуд от редуктора а кардан неправильно собран будет вибрация в редукторе неправильно подобрана пара😢
Притрутся или развалятся😂
И так везде в нашей необъятной
Да я работал на новом сельхознике 65115 евро 2 тоже по трассе гудели немного
Тот который болт не закрутил на кардане этот комент написал походу и ржот )))
После такого тестирования МОД вам огромное спасибо скажет за то что на сухую такую скорость дали.
Гудит МОД, тестировать нужно вывешивая все колеса.
++ вот хоть один разумный комент увидал
Нафига я это смотрел? У меня нет КАМАЗа и не будет! Залип че-то)
рад что Вам понравилось👋👋
Не знаю, что там у кого гудело с завода.
У нас в парке было 15 КАМАЗов 65115 2004-2006 года, и 10 6520, и ни на одном не гудели редуктора.
При этом в 6520 поголовно у всех была трещина в корпусе заднего яблока, и масло туда не доливали, а НАЛИВАЛИ, раз в неделю.
Но они не гудели. Но и машины не перегружали никогда.
А вот на МАЗах трёхосных да, гудели так, что капец. С завода. И никто в них не лазил, машины по 15 лет работали.
У меня на 6520 завыли редуктора на 70000 тысячах
6520 у тебя наверное на мадаре были, КАМАЗ редуктора воют ещё как
Нужно шестеренки вытащить и тогда гул 💯 процентов исчезнит 😂😂😂
Дак тогда и тяги не будет.
без кардана тоже не шумит !!
У этого способа есть один жирный минус: мост перестанет быть ведущим.
@@AlDF86 мы тут с шумом боримся !
Стоит на домкрате обороты на 10 скорости под максимум и он с камерой лезет под машину ))) если слетит от вибрации с домкрата будет пушка и мясо
Круто. Снимать редуктора снимал, а как делают - первый раз увидел.
Могу с уверенностью сказать, что китайские главные пары имеют интересную особенность - они могут выть при хорошем пятне контакта. Сталкивался с этим, но не на КАМАЗе
Наверное вследствие интересной точности....
@@naezdnik473 ее отсутствия Вы хотели сказать)??
@@Aviaclub33 именно.
по моему это фишка наших грузовиков, сколько камазов слышал у всех такой звук, да че говорить новые камазы и уралы в армии были у нас, вообще целки и те гудели только в путь, разбираешь ничего нет, а гудит))
"Не закрутил? Ну закручу, че..." Как же бесят такие. Твоя работа сделать хорошо с первого раза!
спасибо
Вот это терминаторы!!! Техника безопасности на 5+. Давай 10ю а я пока между мостами полажу!!! ну и может хоть колодку возле домкрата??
я тоже ужаснулся . вроде так все грамотно делает а тут полез под груз!! может у него грудная клетка из титана, как ул одки Комсомолец. выдерживает давление на 1000 метров???
у этого хозяина не только кардан на 3/4 затянут и мосты так же на двух из 6 болтов ветер дунул и накрыло камазом моториста
После перегрузки КАМАЗа советую проверить ланжероны между коробкой и двигателем и после коробки и надеюсь у него усилиная рама .
Отличная работа!
спасибо
Стало гораздо тише !!! слышно же по звуку
Так и есть
По поводу вибрации, недавно делал на одном КАМАЗе, был загнут хвостовик на МОДе, заменил в сборе. Фланец оставил старый, не болтался, НО! вибрация уменьшилась, не ушла полностью. Оказалось, гоняли они очень долго с загнутым валом и флянец выбило на бок торец который упирается в подшипник. Проточили на токарном, 0.5 мм., был перекос, теперь камаз как ласточка. Старичок 90-го года. Проверял, также на домкрате на 1-ой передаче, смотрим как вращается фланец на МОДе. Добавлю, до ремонта фланец гулял 3-5 мм. и кардан естественно следом повторял. вибрация сильная была.
Сергей, Здравствуйте! Вы когда-то собирались на атмосферный ДВС КамАЗ поставить ТНВД евро 1 с переточенной Мовт. Скажите, пожалуйста, получилось ли? И как атмосферик ведёт себя с ТНВД евро 1? Спасибо.
@@user-wd3zv7zx1l Да, уже год бегает с ней! На поршневой без рассекателя пёр как ненормальный. Пол года назад делали мотор, (его вскипятили ребята лет 7 назад) так вот стало похуже и пожёстче работать стал, но пока смотрим, обкатываем
долго, не накручиваем оборотов сильно. Расход меньше одназначно, планирую распылители поставить 271.01, они как раз под рассекатель лучше должны. Атмосферник , ТНВД 337.40 с муфтой переточенной от простого.
Звук работы не как у простого, и тяговитей с низов очень, дыма меньше. ТНВД немного капризные эти по приращению холостого хода, нужен хороший топливщик.
Не зря всё-таки МОВТ перетачивают от простого.Более правильное опережение даёт. Спасибо за ответ! Успехов Вам!
@@user-wd3zv7zx1l Да, правильно, а метку впрыска на муфте топлившик ставит новую, т.к. шпонпаз пробить в идеале по градусам невозможно.
Если редуктор не гудит ,это не настоящий Камаз😂
Звук редуктора троллейбуса из детства
МОД молит о пощаде. Надо на среднем полуось снимать и на блоке маслать проверять.
Когда нибудь шестерни на крестовине приварятся при таких испытаниях,будет интересное шоу
Можно без снятия полуоси.
Просто поддомкратить не два, а три колеса, и дифф можно будет спокойно заблокировать.
я полностью согласен что так проверять нельзя но этого требовала данная ситуация,
там сателиты на бронзе такую проверку точно выдержат, без втулочные сразу бы климанули@@perevoz4ik93
Нравилось смотреть как Кама настройки ездил по грязи сщебнем
Здравствуйте Дмитрий смотрю все ваши видео очень интересно и позновательно . У меня тоже камаз щука база манипулятора стояли тоже 46 да скорость по трассе 110 хорошая но вытаскивать я их устал т.к. часто по полям и огородам сейчас 47 более реже дают о себе знать
48 про редуктора вообще забудешь))
и дешевле в ремонте 47 редуктора,
Межосевому дифференциалу от такого очень быстро приходит
пи.да.
В данном случае он маслает без достаточной смазки, т.к. главная пара среднего моста не вращается и не разбрызгивает её на межосевой дифференциал.
в мод есть своя ёмкость для масла,сливная и заливная пробки
Люблю хозяев с девизом: Да и ХЕррр с ним!)))
Сколько себя помню, у всех камазов был такой звук, думал это их обычное состояние)))
Я на газик53 поставил редуктор от 66 передний, тоже гудел около 5000км, как будто на задней едешь. А на задней едешь- тишина. Потом дошло до меня что на передке 66 редуктор крутился всегда в другую сторону, а тут его ,,развернули,, и пары начали другой изноз делать.
Надо все 4 поднимать.. а так на парасенке саттелиты херачат а на ходу они почти не работают ток на разность вращения мостов
Это же кратковременно. Ничего ему не будет.
Сателитам пришел конец после того как они задний мост погоняли
@@user-xr2sl8vd6e не будет то да.. но шумят возможно они.. по прямой то они неработают..
за 10 минут работы без нагрузки не чего сателлитам не будет@@user-jv4hz9md3x
@@user-qe6pw2pl8b вы хоть понимаете с какой скорстью они там вращаются, при том что без смазки? Если даже на 4 передаче у двигателя 2000 оборотов, то при распределении крутящего момента между мостами оборотов будет 4000тысячи на выходном валу. А на самих сателитах и того больше.
Все время раньше думал ..по чему обгоняешь иномарку шум одних колес ...как камаз так гул такой что едут десять танков ..
После второго ремонта ни чего не поменялось !! Деньги на ветер!
согласен, но хозяин барин.
Что значит :задняя тележка, средняя тележка. Телега одна на балансирах. Мосты задний и средний!
как Вам удобней , главное чтоб было понятно
По мне на чуть стало тише но замена конических пар этого не стоило! Но хозяин барин
согласен
@@user-qe6pw2pl8b и то тише стало от того что зазор больше сделали сто процентов в конической паре по мне ваш вариант плотнее пару рейсов и все было бы огонь!
Спасибо за видео
спасибо Вам за просмотр
Дмитрий, вы какую краску применяете, для регулировка пятна-контакта?
У нас электрички тоже воют своими редукторами, а после ремонтов особенно
с учетом состояния ЗП, матчасти и кадров РЖД - сей факт вовсе не удивителен.
Машины прошлого века!!!
мы вот и хотим уйди от ремонта какой техники
0:40 - В первую очередь, у вас стоит кардан неправильно
- То есть?
- Ну, то есть неправильно совсем он стоит
выдвижная часть кардана должна стоять по вперед чтоб грязь в пыльник не попадала, а так ему без разницы как работать.
у камаза все так. Помои в начальстве, помои выпускаются.
70процентов этого звука вой центрального дифференциала. Я считаю его так крутить не стоит
Так грузил бы 100т,тогда не гудели бы. 😊
Правильно, там вообще все развалилось бы к херам, и гудеть было бы уже нечем😬
Так не даром в гонках Париж -Дакар КАМАЗ - Мастер использует финские мосты SISU.
Там вообще ничего родного нет в них)
@@vladislav.ivanov рама. Безкапотная кабина. Гонщики.
@@user-tr9sq6qc7w согласен 100 процентов)))
А какие замечательные трещины на шланг пневма
мне за кардан мозги вынесли . если еще про шланги я бы сказал, то у 90% аудиторий точно пуканы бы разорвало в комментариях
Нарооод , вы что творите? Поставили на домкраты без козелков и полезли под авто!! ТБ написана кровью . Берегите себя.
Колеса не снимали.
Там места сидеть на стуле можно без домкратов. Так что не каких проблем. Вот если бы полезли когда проверяли гул. 😁
Ну куда Вы со своим ТБ? Неужели не видите, что колеса на месте? Лишь бы поумничать
Че за чушь написали 🤣
Идиот 😅
а если домкрат упадёт, что произойдёт???
Смотрю и боюсь, что домкрат опустится и писец
На каждый собранный агрегат есть гарантия, если только клиент после ремонта не эксплуатирует технику на грани её возможности.
Так хозяин честно признался что грузит по 60 тонн. Его смело и с чистой совестью нужно посылать на МПХ. Жаль что нельзя конфисковать технику и пустить по миру с голой жопой.
Конструкция сама по себе такая! Даёт аккустические колебания, которые по идее нужно гасить какими-нибудь компенсаторами, которых в конструкции нет. Можно добавить такие компенсаторы?
Нормальный гул, а вы чего хотите? Чтобы такой механизм был абсолютно безшумным, а это возможно вообще? Гавканье это из за того что ось без нагрузки вращается и редуктор переодически обгоняет кардан.
Такое возможно еще как. Если соблюдать, прежде всего, технологию производства, а после - и ремонта.
И что еще за бред про "редуктор обгоняет кардан" ? Как редуктор может обгонять кардан, когда там соединено напрямую?
зуб на коничке начинает другой стороной работать ,от этого и чавкает@@AlDF86
Нет разницы в какую сторону кардан смотрит, от этого редуктора гудеть не будут..
Гудеть не будет но на износ шлицевой кардана влияет
@@user-im3tm9xe6g серьезно?? Ни на что он не влияет
@@user-6x6truckгрязь будет затекать в "стакан" шлицевой.
@@vladislav2006 при условии, если большой угол, к примеру как на переднем кардане 4310.. А в горизортальном размещении кардана, абсолютно пофигу, как будет он стоять.. Даже с малейшим наклоном, вода и грязь не попадет в стакан, если с сальником все в порядке и никто не забил болт на шприцовку
@@vladislav2006 в данном случае этого видео, нет разницы, как установлен кардан
Масло 75 на 140 и желательно с медяхой. 5-10 тыс км и как на иномарке бы были. Масло дорогое но оно того стоит.
Техника безопасности на высочайшем уровне😂
Да уж , меня несколько раз передёргивало , когда он к колесу подходил .
есть новая технология нанесения твердой смазки на шестерни, попробуйте погуглить, хватает на весь срок службы шестерни как заявляют.
Не существино, только самую малость стало тише
Голос на заднем плане просто шедевр.
Всю жизнь собирал редуктора и просто от руки он крутится не должен. Натяг не меньше кг6 должен быть.А иначе через км 100 снова загудит. И притираться он будет тысяч 10 точно. И в масло добавляю на лето всегда литол. Потому что современные сильно нагружены и за баранкой сидят порой водятлы. А лошадей под капотом в разы больше и потому придаточные числа сейчас разные ,и редуктора порой воют от нагрузки из за водятла .Вы ещё не проверили температуру нагрева. Сейчас сильнее нагреваются потому и к маслу претензий больше. А современные масла привращаются в коричневую пену на больших оборотах отсюда и увеличивается износ. Нигрол должен быть с зеленым оттенком и запах вы отличите сразу а остальное всё туфта и нагрузку не выдерживает. Попробуйте масло 150 вязкости если денег хватит😂
у каждого мастера своя рука. я преднотяг примерно 2 кг делаю, ремонтом занимаюсь с 2006 года . примерно 70 средних и 60 задних в год делаю.
а что у него в среднем мосту стоит межмостовой дифференциал? Или как он вращает заднюю ось при опущенной на землю средней?
С зади когда догоняещ, все грузовики одинаковые, но камаз опридиляется сразу, по воющим мостам.
- у вас не правильно стоит кардан
- почему
- ну совсем не правильно стоит
😂😂😂
Так правильно как? Тонкой частью на задний мост?
@@likh_00 А эти знания за отдельную плату)
Ну во первых гудит это мод, его нужно на блок и вывешивать все 4 масла, тогда вы услышите возможный гул главных пар! Но на всех примерах, я этого гула не услышал, более того, когда главная пара начинает выть, у вас разберётся крепёж редуктора к корыту и открутятся карданы! Как то так! Но после второго ремонта заметно тише, но это точно не редукторы, может в моде масла было больше, может прикатался. Главная пара всегда воет в нагрузку, в накат её не слышно! А заказчик, однозначно будет утверждать, а ещё везде разпиздит, что второй слесарь сделал круче, ибо не хочет попадать на второй ремонт! На мой взгляд, второй ремонт был инициирован бабками с заваленки, ОНИ всегда больше знают!😅
спасибо Вам за такой ответ.
На производство хороших редукторов - Просто денег нет. Всем хорошо настроение досвиданье (Димон).
эти звуки происходят когда вы крутите оси по отдельности из дифференциала в среднем мосту, звуки сателлитов.... надо телегу всю полностью вывешивать
Только хотел написать.
редукторЫ! Грамотеи. Ликбез
Круговое разгильдяйство и пьянки этой страны называющей себя великой державой зашкаливают
Вот так всегда во всех грузовых сервисах. Приедешь, отремонтируешься, потом едь делай ремонт после ремонта сразу через 30 км. На воюющем редуктор еще больше проедешь..
Претензии к заводу пусть направляет
Как понимаю, после ремонта у первого камаза уменьшились окружные люфты, слышно по выбегу. У второго видимо сыромятина?
МОЛОДЦЫ В СВОЕЙ РАБОТЕ ЧЕЛОВЕК ДОЛЖЕН БЫТЬ ПРОФИ ............................
Стало тише 1000%!!!
неуверен 100%
по-моему поменялось чуть меньше чем ничего )) может шумомер у клиента есть ) пару децибелл.... может и есть разница
Если все шетерни целые , тепловой зазор выставлен, масло тат 17 залит . Так пускай гудит
Без нагрузки ❤🎉
12:40 да, они однозначно стали тише, особенно заметно при разгоне. Так уже не гавкают, как было.
а по мне так нечего не поменялось
Горе мастер! Пыльника говорит нет! 😂😂😂😂😂😂😂😂. Запишу себе. Не дай бог загудит сразу пыльник проверю
Да согласен причем гул моста к кардану. Это гудит явно не кардан.
@@user-cj4yb5ef8eэто было высказано как показатель уровня профессионализма установщика.
вот вы задолбали с этим карданом ,я не говорил что от это гул будет . а вот грязь и песок в шлицы залетит обязательно и встречай износ кардана и вибрацию
Гипоидная передача очень критична к зазорам, мало кто умеет или точнее имеет желание настраивать зазор, обычно - "и так сойдёт"... Масло кстати лить только специальное для гипоидных передач, обычная "трансмиссионка" не лучшее решение, в КПП лить только для КПП с синхронизаторами GL-3,4. GL-5 обычно имеет противозадирные присадки которые уничтожат "синхроны" очень быстро.
Дожили, даже автослесарей нормальных не осталось. Одни Уваси, которых учили другие такие же Уваси. И так из поколения в поколение. Потом еще удивляются что врачей нет хороших специалистов. В сервис заезжаешь - мастерки все с поднятым носом, как будто МГУ закончил, а на деле два слова связать не может. Ну и что он там может услышать и понять. Такие мастера умеют только методом тыка ремонтировать, причем метод тыка будет за счет клиента. Гениальная афера.
Ээ уВаси то причём😂. Там и Петисаши косячат
А главное подвесной на аркане!!
Так бывает, когда ремонтом называют всякое говно.
После ремонта, он и не гудит и служит долго.
Гудит значит работает. Вообще не встречал не гудящих на скорости камазов
Мужи красавчики нормально починили, чем все не довольны?)
От точности и чистоты поверхности,зависит качество зубчатого колеса,встречал главные пары от уаз шлифованые,качество просто супер,если вникать в тонкости,а это придётся,то и результата можно добиться,а в данном видео по звуку,собранно что то не правильно.
на заводе оборудование 70-х годов, какое качество можно ожидать
@@MoLLLeX456 шестерни у китайцев покупают. на заводе уже ничего не делают кроме сборки. собственное производство только военной техники осталось на заводе ремдизель.
спасибо за совет ,но если я буду собирать один редуктор в день то я нечего не заработаю. а вообще нужно уходить от ремонта этой техники
Стало однозначно тише
Особенно в кармане.
затраты на новые конические пары того не стоили
Это ещё фигня, я оба поменял, поставил оборотные, так они как ГАЗ 51 мычали😂 Год нормально отходили, потом машину продали, а мне дали новый тягач)
Дмитрий, а зачем проверять мосты по отдельности? Когда один мост стоит, а второй вращается, работает межосевой дифференциал, так называемый поросёнок, от работы его сателитов может быть лишний шум, разве нет?
Вот и я не понял смысл проверки. Сателлиты межосевого обязательно будут гудеть
ка получилось , что сказать
Вот так крестовину мод можно загандонить
После такой проверки, у тебя МОД накроется. Если на месте крутить, поднимай всю телегу(4 -ре колеса)
под нагрузкой надо проверять
Гудят или хреновые/убитые подшипники или криво выточенные шестерни. Но скорее и то и другое сразу. А значит мост с завода начинает утилизироваться.
да тише стало это даже после обработки ютуба слышно
Ну может и немного тише,но гул один фиг стоит ведь.И получается два раза отдал деньги за переборку 😅
Говорят что водителей камазоз постоянно гатят в туз....
У меня на жигуле задний редуктор загуудел когда вместо штатного масла залил современный кастрол, пришлось сливать и заливать дешевую минералку.
После 60-ти тонн мосты дугой?
Когда проезжаешь набережные челны везде объявления " купим редуктора запчати б/у", просто их восстанавливают и продают . А ты думаешь что оригинал только в челнах, а вот и ни_х..
Если речь только про гудящие редуктора, наверное это просто необточенные шестеренки. Закруглите края, подшлифуйте - возможно гудеть перестанут.
Рисковый ты, лезешь под колесо на полном ходу которое висит всего лишь на домкратах.
12:34 Вибрации пропали на средней оси. Звук был как будто бы отбойным молотком работали. Возможно грязные колеса, между колесами камней не было?
За 48 лет нисего не изменилось 👍
дороже ремонты стали
@@user-qe6pw2pl8b перевозки - золотое дно. Цена ремонта это копейки получаются.
Тюнинг КамАЗ звук как на дрифте😂