Gente, no es por menospreciar el video ni mucho menos, pero les voy a dar algunas sugerencias y después les voy a explicar el "¿por qué?". Esta es la forma sencilla e imprudente de instalar cualquier componente eléctrico, ya sea en una moto o en cualquier otro vehículo. Para ello existen dispositivos como relés (relay) o fusibles, a fin de evitar problemas serios. Si instalan componentes de gran demanda como puños calefactables o luces auxiliares, no solo corren riesgos de quemar el estator o el rectificador/regulador de voltaje sino que tambien corren riesgos de incendio ante un cortocircuito (y estas cosas pasan). Lei algunas preguntas de personas preguntando como pueden hacer para instalarlo directo a la llave de contacto. En este caso lo que se usa es el famosisimo relay, que lo que hace es tomar voltaje de la linea de contacto para que la bobina del mismo cierre el circuito y de paso a la corriente (ver funcionamiento e instalación de un relé 4 o 5 patas). Qué pasa si lo instalamos directo a la linea de contacto sin relay? Nada, vamos a obtener voltaje, pero la potencia va a ser insuficiente ya que el amperaje que circula por la línea es mínimo. En cambio con el relé, tendría suministro directo de la batería. Y después el fusible, gente, instalar un componente eléctrico sin fusible sería como hacer la instalación de una casa sin tablero, directo al tendido eléctrico. Si no se quieren tomar el trabajo de instalar un relay o por que quieren suministro aún cuando la moto esté apagada, minimamente instalen un fusible a la linea del positivo, ejemplo: si el toma 12v es hasta 180w (15A aprox) pongan un fusible de 20A. Y después los problemas que pueden surgir por no tomar los recaudos necesarios, pueder ser muchos, desde quemar alguna bobina del estator o fulminar los diodos del puente rectificador (rectificador/regulador de voltaje) hasta un incendio por cortocircuito; tengan en cuenta que un corto no se puede producir solo por un cable lastimado; hoy por hoy la calidad de ciertos productos es muy baja; malos contactores, malos aislantes, etc. Así que tengan cuidado y procuren hacer las cosas bien! Un abrazo desde Argentina!
Excelente explicación, ya me habían dicho eso . El mío vino con un fusible. En ese caso si lo puedo conectar sin problemas a la batería directamente? Gracias!!!
buen video fue de mucha ayuda gracias, yo compre ( en mercado libre argentina) un dispositivo parecido con fusible y swich ( para que no siga corriendo la corriente cuando no lo uso ),
Deberías aclarar que la conexión directa a la batería debe tener un fusible aéreo en el cable positivo y que se debe conectar directo a la batería sólo en el caso de que tenga un switch de on/off ya que de lo contrario va a consumir la carga de la batería cuando ésta no esté en uso. Lo ideal es sacar la máscara frontal y conectar el positivo al cable negro del tambor de las llaves, siempre el cable negro es positivo, de modo que sólo ande cuando esté en contacto la moto, o bien directo al alternador, pero es mucho más fácil al contacto! Sobre todo para motos sin arranque a patada y con caja centrífuga, esos van a sufrir cuando se queden sin batería...
mejor saca el positivo de una luz que se active solo cuando pones en contacto, como ser luz der placa, o luz trasera, porque o sino cualquiera va a utilizar tu cargador cuando dejes la moto y chau tu bateria
Se ve ingenioso pero al conectar directamente a la batería está última puede descargarse aún con el switch cerrado o incluso dañarse. Te recomiendo asesorarte con un especialista certificado o en la agencia que le da servicio a tu moto.
podria en lugar de conectarlo directo a la bateria, conectarlo al circuito de luces bajas? cosa de que solo funcione cuando la moto este encendida (ya que prende las luces bajas)
@@StreetChilensisCrew por que al conectarlo a las luces bajas la carga es prácticamente nula ? Yo lo hice asi y no me carga casi nada .. Cual es la diferencia ?
Es ovio que se va a estar robando corriente de la bateria. Se puede comprar un corta corriente en cualquier electrónica y ponerlo directamente en los cables del suitch
Uff muy chungo eso de conectarlo directo a la batería. Esas cosas se conectan a la luz de posición u otro elemento que encienda con el contacto puesto, nunca sin él. Y además, siempre siempre hay que conectar primero el negativo antes que el positivi.
Hola como esta. Parce la verdad no es viable por que : por Que lo esta dejaron directo osea siempre así la moto este apagada va a consumir energía ⛮, no le va a durar nada la batería cargada. Es mejor con swich ya q corta la energía cuando no esté utilizándolo. Así como usted está haciendo esta queda do totalmente directo.
Nunca se me ocurriría poner este dispositivo sin un fusible de protección y por supuesto la batería la agotarias en muy poco tiempo. Te tenías que haber preparado mejor para hacer este video.
Mauricio Treviño k. Tal amigo tengo uno igual y lo k pasa es k funciona genial cuando la moto esta apagada, pero en marcha me quema los cargadores incluso los USB también te menciono k la instalación fue tal cual como lo instalaste.. Saludos.
Amigo, tengo el mismo y no trae interruptor para cortar en la parte trasera, de hecho tuve que colocar uno porque me cago la bateria al estar todo el rato conectado directo a esta. Te queria preguntar si lo has probado con un compresor para los neumáticos, ya que al probar mi compresor de 12v me quemo el fusible. el usb me funciona perfecto. Espero tu respuesta o la de alguien que le haya pasado lo mismo y como solucionarlo. Saludos.
Hola viejo, que raro, el mio si tiene el interruptor, no se si sea un modelo mejorado o mas nuevo, con relación al compresor de neumaticos, nunca lo he requerido, pero lo voy a probar y te digo como me fue!
Buena, lo que vi fue que el fusible que trae es de 1 Ah y mi compresor (un slime) es de 5Ah hasta 30Ah. por eso lo quema. Pero no se si al cambiar el fusible original a uno de 5Ah. funcionara bien el USB. Bueno explico por si a alguien le quita las dudas. Saludos.
Walterwaz, pues es recomendable, al instalar el cable a la batería, añadir un circuito aéreo en el cable! El cual en caso de que haya un corto, el cual se produzca con el tiempo ⏳? Lo resibe el circuito aéreo y, solo debes cambiarlo y ya! No Le va a pasar nada a tu sistema eléctrico. Saludos
De esa manera no sirve la conexion yo hice lo mismo en una XTZ 250 pero al dia siguiente me comio la batera y empeso a saltar una falla en el testigo de la inyeccion tuve que desconectar el dispositivo y pechar la moto cuando arranco se borro la falla no quise conectar mas el dispositivo saludos
poner un relevador sin realizar los ajustes a los calibres de los cables de los componentes que se van a controlar con el relevador no tiene ningun sentido, es exactamente igual si los conectas directo a la bateria
Mentira ahí no se ve ningún interruptor de apagado, ese es sencillo, no se por que mentir de que lo tiene, tal vez por qué te diste cuenta después que la cagaste, y ya solo te quedó decir mentiras...
YO COMPRE ESE CARGADOR PARA MI MOTO Y NAMENTABLEMENTE NO CARGA COMO ESPERABA CARGA SUPER LENTISIMO ES COMO SI LO ESTUVIERA CARGANDO DE UNA COMPUTADORA ALGUIEN PODRIA DECIRME POR QUE PASA ESO???
Eso no se le puede llamar instalar cargador usb a la moto deberías simplemente decir colocar ya que no has ninguna configuración al sistema eléctrico tampoco adviertes que al hacerlo del modo imprudente q lo has hecho cualquier persona puede acceder a la carga de la batería pésimo
holaa... como consigo este tipo de dispositivos??? en Amazon no encuentro nada... parece que lo estoy buscando con las palabras incorrectas... como se llama??? o si me pasan un enlace mejor :-) gracias...
Los cargadores no pueden directo a la batería por qué la carga que emite no es estable y puede dañar el cargador y la propia batería, perdí mi tiempo observando el video
Gente, no es por menospreciar el video ni mucho menos, pero les voy a dar algunas sugerencias y después les voy a explicar el "¿por qué?".
Esta es la forma sencilla e imprudente de instalar cualquier componente eléctrico, ya sea en una moto o en cualquier otro vehículo. Para ello existen dispositivos como relés (relay) o fusibles, a fin de evitar problemas serios.
Si instalan componentes de gran demanda como puños calefactables o luces auxiliares, no solo corren riesgos de quemar el estator o el rectificador/regulador de voltaje sino que tambien corren riesgos de incendio ante un cortocircuito (y estas cosas pasan).
Lei algunas preguntas de personas preguntando como pueden hacer para instalarlo directo a la llave de contacto. En este caso lo que se usa es el famosisimo relay, que lo que hace es tomar voltaje de la linea de contacto para que la bobina del mismo cierre el circuito y de paso a la corriente (ver funcionamiento e instalación de un relé 4 o 5 patas). Qué pasa si lo instalamos directo a la linea de contacto sin relay? Nada, vamos a obtener voltaje, pero la potencia va a ser insuficiente ya que el amperaje que circula por la línea es mínimo. En cambio con el relé, tendría suministro directo de la batería.
Y después el fusible, gente, instalar un componente eléctrico sin fusible sería como hacer la instalación de una casa sin tablero, directo al tendido eléctrico. Si no se quieren tomar el trabajo de instalar un relay o por que quieren suministro aún cuando la moto esté apagada, minimamente instalen un fusible a la linea del positivo, ejemplo: si el toma 12v es hasta 180w (15A aprox) pongan un fusible de 20A.
Y después los problemas que pueden surgir por no tomar los recaudos necesarios, pueder ser muchos, desde quemar alguna bobina del estator o fulminar los diodos del puente rectificador (rectificador/regulador de voltaje) hasta un incendio por cortocircuito; tengan en cuenta que un corto no se puede producir solo por un cable lastimado; hoy por hoy la calidad de ciertos productos es muy baja; malos contactores, malos aislantes, etc.
Así que tengan cuidado y procuren hacer las cosas bien! Un abrazo desde Argentina!
Podrías por favor subir un vídeo tu para como colocar ese rely o fusible
Una pregunta amigo, cómo conecto un cargador USB y una luz auxiliar si mi moto no usa batería, es una TVS XL 100. Gracias.
Muchisimas gracias por la recomendación
Excelente explicación, ya me habían dicho eso . El mío vino con un fusible. En ese caso si lo puedo conectar sin problemas a la batería directamente? Gracias!!!
Muchas gracias por la explicación. Creo que si hacía falta alguien que se lo tomara más en serio
buen video fue de mucha ayuda gracias, yo compre ( en mercado libre argentina) un dispositivo parecido con fusible y swich ( para que no siga corriendo la corriente cuando no lo uso ),
Excelenete, se lo vamos a poner a la moto, muchas gracias por compartir. Like para tí. Un abrazo
Deberías aclarar que la conexión directa a la batería debe tener un fusible aéreo en el cable positivo y que se debe conectar directo a la batería sólo en el caso de que tenga un switch de on/off ya que de lo contrario va a consumir la carga de la batería cuando ésta no esté en uso. Lo ideal es sacar la máscara frontal y conectar el positivo al cable negro del tambor de las llaves, siempre el cable negro es positivo, de modo que sólo ande cuando esté en contacto la moto, o bien directo al alternador, pero es mucho más fácil al contacto! Sobre todo para motos sin arranque a patada y con caja centrífuga, esos van a sufrir cuando se queden sin batería...
Pero también se puede conectarlo en el switch, yo así lo conecte y no he tenido ningún problema y carga muy bien
@@refugiogarcia4004 me podrias decir como conectarlo al contacto? porque no me gusta tmp la idea de que vaya directo a la bateria.
@@juan12cabj desconectar el swicht para después poder conectar el cargador solo ve cual es la corriente y cuál es tierra
@@juan12cabj normalmente el rojo es corriente y en el caso del cargador el negro es tierra
Solo desconecta el chupón del switch para que añadas los cables del cargador
mejor saca el positivo de una luz que se active solo cuando pones en contacto, como ser luz der placa, o luz trasera, porque o sino cualquiera va a utilizar tu cargador cuando dejes la moto y chau tu bateria
Se ve ingenioso pero al conectar directamente a la batería está última puede descargarse aún con el switch cerrado o incluso dañarse.
Te recomiendo asesorarte con un especialista certificado o en la agencia que le da servicio a tu moto.
Buena respuesta yo lo hice de esa manera y me daño la batería.
Como recomendacion corten el cable positivo y añadanle un fusible de 15 o 20 A porque asi directo podrian dañar su móvil.
Fiera te faltó el fusible y tu instalación está mal echa lo pusiste directo.chau bateria.
Sergio Flores lo mismo pensé, no hay relay, no hay fusible, no hay tierra, funciona esa instalación pero no es fiable
Si es igual que el q tengo ya lo lleva para convertir de 12 a 3 V
Expliquenme porque es malo que lo conecte directo, porque no es de fiar la conexión?
Hermano como lo conecto directo a la bacteria no se descarga la bacteria mas rapido . Saludo de panama
Si traen tierra y mientras la moto corra y lo uses corriendo el motor la beateria no se va
Compañero primero yo engancharia el negativo y después el positivo..por precaución.👍
El que yo vendo tiene
1 fusible
2 interruptor
3 encendedor para cigarros
La verdad es buena....
Muchos llegan sin fusible y sin encendedor
Me interesa...
Precio??
genial, muchas gracias. saludos desde argentina
podria en lugar de conectarlo directo a la bateria, conectarlo al circuito de luces bajas? cosa de que solo funcione cuando la moto este encendida (ya que prende las luces bajas)
Yo intente hacerlo asi amigo pero la carga es demasiado lenta
así le puse uno pero tenía q haber el suiche y mejor lo puse directo hasta q se me quemó
Yo lo tengo instalado en el encendido de la moto y no me ha fallado
Dejarlo el GPS celular o cualquier aparato directo a la batería. Es como olvidarce las luces prendidas.
@@StreetChilensisCrew por que al conectarlo a las luces bajas la carga es prácticamente nula ? Yo lo hice asi y no me carga casi nada .. Cual es la diferencia ?
Es ovio que se va a estar robando corriente de la bateria. Se puede comprar un corta corriente en cualquier electrónica y ponerlo directamente en los cables del suitch
muy bueno genio gracias!!
Uff muy chungo eso de conectarlo directo a la batería. Esas cosas se conectan a la luz de posición u otro elemento que encienda con el contacto puesto, nunca sin él. Y además, siempre siempre hay que conectar primero el negativo antes que el positivi.
se puede instalar en el interruptor de la moto para que no funcione sino esta encendida y así no desgastar de mas la batería
Como se hace eso? Tengo entendido que conectarlo directo así como el es malo.
Gracias Bro
Hola como esta. Parce la verdad no es viable por que : por Que lo esta dejaron directo osea siempre así la moto este apagada va a consumir energía ⛮, no le va a durar nada la batería cargada. Es mejor con swich ya q corta la energía cuando no esté utilizándolo. Así como usted está haciendo esta queda do totalmente directo.
Y como haces para q deje de consumir bateria o desconectarlo? No traen botones o algo?
Nunca se me ocurriría poner este dispositivo sin un fusible de protección y por supuesto la batería la agotarias en muy poco tiempo. Te tenías que haber preparado mejor para hacer este video.
Guillermo que caracteristicas debe tener el fusible gracias
@@ronadikomix4626 Un fusible de 10 amperios por seguridad. Aún que seguramente ya lo lleve integrado.
El cable debe ir conectado al suich no directamente a la bateria.
necesitas ponerle un interruptor no? sino te van a estar robando la carga cuando la dejes en la calle, o solo funciona cuando prendes la moto?
Oscar Rdz hola viejo, en la parte trasera del aparato tiene un pequeño interruptor que no permite el paso de la corriente! Saludos!
Mauricio Treviño k. Tal amigo tengo uno igual y lo k pasa es k funciona genial cuando la moto esta apagada, pero en marcha me quema los cargadores incluso los USB también te menciono k la instalación fue tal cual como lo instalaste.. Saludos.
Oscar Rdz si va directo de la batería va estar siempre en función
@@IronMauOficial t faltó mencionar ese oekeño interruptor
Yo lo quiero instalar pero de forma segura pasando el ignición y no de forma directa habra otro video pasando la llave de la moto
Pregunta cuando apagas la moto totalmente aún sigue cargando el celular ?? Por q si fuera hacia te va a consumir mucha energía y tal vez no prenda
Hey, no usas tu voz para doblajes de peliculas y series??? Se me hace muy conocida, como la de Josh por ejemplo
Ola consulta sirve para la moto 110
Si sirve para cualquier moto
Mi estimado Mau, ¿Qué marca son tus maleteros y donde los compraste y su costo aprox.? Saludos.
Te salió muy caro brother aquí en CDMX está en 100 pesos
Existen imitaciones de cada cosa...
pero no se descarga la baterìa? no serìa mejor conectarlo a las luces o al switch? porfa si puedes hacer un video asì t lo agradecerè
Bnas, donde lo consigo y cuanto cuesta, estoy en Popayán Cauca Colombia
Yo compre una por mercado libre, busca como cargador usb para moto
Amigo, tengo el mismo y no trae interruptor para cortar en la parte trasera, de hecho tuve que colocar uno porque me cago la bateria al estar todo el rato conectado directo a esta.
Te queria preguntar si lo has probado con un compresor para los neumáticos, ya que al probar mi compresor de 12v me quemo el fusible. el usb me funciona perfecto.
Espero tu respuesta o la de alguien que le haya pasado lo mismo y como solucionarlo.
Saludos.
Hola viejo, que raro, el mio si tiene el interruptor, no se si sea un modelo mejorado o mas nuevo, con relación al compresor de neumaticos, nunca lo he requerido, pero lo voy a probar y te digo como me fue!
Buena, lo que vi fue que el fusible que trae es de 1 Ah y mi compresor (un slime) es de 5Ah hasta 30Ah.
por eso lo quema. Pero no se si al cambiar el fusible original a uno de 5Ah. funcionara bien el USB.
Bueno explico por si a alguien le quita las dudas.
Saludos.
Que tal amigo adaptable un apagador de cola
ami me paso exactamente lo mismo, quise salir hoy y la bateria está totalmente muerta, habrá que ponerle un corte
se pone el cable positivo de la llave de encendido de moto para que sólo tenga función cuando esta encendida y el negativo en el cable negro saludos
Que sucede si hay un circuito en la moto ya que esta pegado directo a la batería
en Colombia no se encuentra con 12 v si no solo de 5v
No provoca algún tipo de corto circuito? o se vayan a quemar los fusibles?
Walterwaz, pues es recomendable, al instalar el cable a la batería, añadir un circuito aéreo en el cable! El cual en caso de que haya un corto, el cual se produzca con el tiempo ⏳? Lo resibe el circuito aéreo y, solo debes cambiarlo y ya! No Le va a pasar nada a tu sistema eléctrico. Saludos
@@StevenChaucanez como se hace eso del circuito aéreo, algún Link para poder verlo porfa
hola buenos duas si me podrias pasar el link de donde compraste este accesorio
Video mal hecho sin duda. No hagan caso a este video. Vean mas comentarios abajo y entenderán.
Muy bueno el video. Como seria en una moto eléctrica de 72v
esas motos solo usan los 72V para el motor, para el resto de los accesorios usan 12V, yo lo derivaría del ramal del faro principal
Asi se descarga la batería mal echo debe ser al suiche de encendido
Que pasaría y le conecto 22 voltios
La conección está directa y sin fusible, está mal realizada
Entonces cuál es la forma más segura de conectarlo?
directo al switch general, o directo a la bateria con un apagador apropiado
A mi también me carga super lento, me baje el app ampere y el cargador le mete entre 170 - 370 mAh que es poquísimo
De esa manera no sirve la conexion yo hice lo mismo en una XTZ 250 pero al dia siguiente me comio la batera y empeso a saltar una falla en el testigo de la inyeccion tuve que desconectar el dispositivo y pechar la moto cuando arranco se borro la falla no quise conectar mas el dispositivo saludos
Cinturón de plástico no ,ejejeje es una brida..
No te descarga la batería, al conectarlo directo?
Claro que descarga, con el tiempo se jode.
poner un relevador sin realizar los ajustes a los calibres de los cables de los componentes que se van a controlar con el relevador no tiene ningun sentido, es exactamente igual si los conectas directo a la bateria
Y no NESECITA fusible
Si lo conecta directamente de la batería te la va dañar con el tiempo
Podría conectarse a un carro..?
No daña la moto?
Si colocas un fusible y un apagador en dado caso de no contenerlo el dispositivo no la daña.
Mentira ahí no se ve ningún interruptor de apagado, ese es sencillo, no se por que mentir de que lo tiene, tal vez por qué te diste cuenta después que la cagaste, y ya solo te quedó decir mentiras...
Ayuda amigo. Yo tengo el mismo dispositivo pero quiero que encienda solo cuando está en condiciones tacto la moto. Me puedes decir bien como hacerlo?
debe ir al fusible
Conéctalo al swicth con un fusible y no tendrás problemas
Yo instale de esa manera uno parecido y me comio la batería de la moto.
No es mejor en el suiche no en bateria
YO COMPRE ESE CARGADOR PARA MI MOTO Y NAMENTABLEMENTE NO CARGA COMO ESPERABA CARGA SUPER LENTISIMO ES COMO SI LO ESTUVIERA CARGANDO DE UNA COMPUTADORA ALGUIEN PODRIA DECIRME POR QUE PASA ESO???
Conéctalo en el swicht y no tendrás ningun problema, y carga muy bien, solo ponle un fusible
Es por la calidad del cargador
Conéctenlo al cable rojo de la batería y después juntelo con el negro y les cargara más rápido...
Gatumadre
Como se llama la canción del fondo ?
@@abelardogarcia3123 pensaba que se llamaba tu mama🤣🤣
Eso no se le puede llamar instalar cargador usb a la moto deberías simplemente decir colocar ya que no has ninguna configuración al sistema eléctrico tampoco adviertes que al hacerlo del modo imprudente q lo has hecho cualquier persona puede acceder a la carga de la batería pésimo
Si leíste la descripción del video?
holaa... como consigo este tipo de dispositivos??? en Amazon no encuentro nada... parece que lo estoy buscando con las palabras incorrectas... como se llama???
o si me pasan un enlace mejor :-)
gracias...
+Jorge Quiñonez hola viejo, puedes buscarlo en mercado libre como cargador usb para moto! Saludos!
gracias...
Donde lo consigo
Cuanto vale
Lo compre en Mercadolibre!
Los cargadores no pueden directo a la batería por qué la carga que emite no es estable y puede dañar el cargador y la propia batería, perdí mi tiempo observando el video
Que moto es esa?
Esa instalación esta mal hecha, te va a descargar la bateria
+pelufinder el cargador que compre tiene un interruptor en la parte trasera, tengo un ratote con el instalado y no he tenido ningún problema.
Sí la descarga. yo lo instalé y dejé la moto 5 dias quieta y se me descargó la batería. Atentos a esto.
Alguien tiene el link para comprarlo?
Menuda chapuza de instalación.