Teste drive BYD Song Pro: Desempenho, consumo, economia de gasolina. Vale a pena? Melhor SUV híbrido
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- O recém lançado BYD Song Pro chegou para ser uma opção de SUV híbrido abaixo dos 200 mil reais. Seus preços de lançamento são R$ 189.800,00 para a versão GL equipada com bateria de 12,8 kW.h, e R$ 199.800,00 para a versão GS com bateria de 18,2 kW.h e autonomia de até 110 km só no modo elétrico. Com esses valores, o novo BYD Song Pro fica posicionado entre o recém lançado BYD King e seu irmão mais velho, o BYD Song Plus, um SUV que é sucesso de vendas da marca chinesa no Brasil, mas que custa mais caro.
No primeiro vídeo nós mostramos todas as características do novo BYD Song Pro como dimensões, espaço do porta malas, multimídia, painel digital, itens de segurança como airbags, potência do motor à combustão e elétrico, tamanhos de bateria e muito mais. Nesse vídeo nós vamos fazer um teste e ver como o BYD Song Pro se sai no desempenho dentro da cidade. Será que o Song Pro é bom de curva? A suspensão do Song Pro é tão mole e instável quanto os outros BYD como o Dolphin Mini? O motor do Song Pro é forte? Quantos km ele faz por litro?
Essas e outras dúvidas a respeito do novo BYD Song Pro serão respondidas nesse vídeo. E também vamos mostrar o posicionamento do BYD Song Pro em relação ao GWM Haval H6 PHEV 19, BYD Song Plus, Toyota Corolla Cross hybrid e outros concorrentes diretos.
Vale a pena comprar o novo BYD Song Pro 2025? Assista e descubra.
Vídeo de apresentação do BYD Song Pro: • Novo BYD Song Pro 2025...
Preços de Lançamento
BYD Song Pro DM-i GL: R$ 189.800,00
BYD Song Pro DM-i GS: R$ 199.800,00
Vídeo sobre BYD King: • Novo BYD King 2025: Se...
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Vídeo sobre GWM Haval H6 HEV2: • GWM Haval H6 Premium H...
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ATÉ QUE ENFIM! Pela 1ª vez vejo um canal sério explicando a realidade sobre um plugin. Na configuração correta de estrada, a bateria não zera e o carro não perde a potência (e o H6, nem mesmo atolando o pé na serra, o 1.5 turbo gera energia com muita competência, testemunho de usuário). Gostei muito deste Song e é preciso entender a proposta dele, achei o custo-benefício sensacional. Parabéns pela matéria!
Infelizmente os haters não entendem como funcionam essas tecnologias híbridas modernas e começam a questionar coisas que não faz o menor sentido. Basicamente o carro tem um computador que faz o gerenciamento de todo o sistema, com o objetivo de economizar o máximo possível. Quero ver qual será a crítica quando chegarem os veículos com sistema DM-I de 5º geração com alcance na casa dos 2 mil km?
Híbrido plug-in é o melhor dos dois mundos, tem economia do elétrico na cidade e não tem limitação de distância na estrada sem carregar.
Melhor dos dois mundos para quem tem como carregar em casa.
Se não, é o pior dos dois mundos, pois fica pesado e beberrão (e não, não tem mágica em ajustar carga mínima da bateria, pois o motor à combustão fazendo o duplo papel de tracionar rodas e recarregar bateria, vai fazer isso gastando mais combustível).
@@silverfr3akdá pra se ver que vc é um hater de carro elétrico, o motor a combustão SEMPRE recarrega o elétrico e vc NUNCA fica somente com o motor a combustão, a não ser que vc seja um Hater
ahh sim.. o hibrido tb tem bateria a se trocar e custa metade do 100% eletrico.... do Fusion eh 60 mil.. e até o Lucas Torres avisou disso.. kkk
@@gepetovovo2509 1.500.000 km é oq vc precisa rodar para que a vida util da bateria chegue a 80%, ou seja, se vc andar mil km por dia, vc vai levar 4 anos pra atingir essa vida util de 80%, é isso que a BYD promete com essa bateria
Gosto da briga, GWM apertou com P19 a BYD trouxe o Song pro.... A concorrência é ótima para nós consumidores.
Já assistindo aqui. Sandra da Sorocaba. Agora consegui chegar nos primeiros vídeos. Quando vierem para a região de Sorocaba, vamos fazer um teste drive por aqui. Continuem sempre assim, não fazendo propaganda dos veículos e sim além de mostrar os carros, comentando o que é bom e não é. SHOW vocês dois. Abraço
O sistema plugin é bem mais vantagem do que um ACC da vida
É oq sempre digo...
Qm tem q vir com ACC de Fábrica é aquela PECINHA q fica atrás do Volante!!! 😮... 😂😂😂
Meus parabéns por esse belíssimo, vídeo com bastante informações, show d bola
Sobre a suspensão: dirigi um king minutos após fazer um test drive no song plus 2025, e a suspensão me pareceu muito mais acertada no king, sem perder o conforto
Parabéns Opinião Sincera vcs são ótimos...
Nem tanto... um pouco desinformados, pq Sistema DM-i da BYD nunca vai deixar o Veículo ZERAR a Bateria, mesmo q o Veículo esteja no Modo EV, enquanto houver Combustível no TANQUE...
Isso pq quando a Bateria chega em 25% o Sistema DM-i ativa automaticamente o Modo HEV, ou seja, o Modo Híbrido... onde o Motor à Combustão passa a funcionar tanto como Motor Principal do Veículo, como um Motor Gerador de Energia para as Baterias!!!
E esse Processo ocorre até ZERAR O TANQUE DE COMBUSTÍVEL, onde aí sim o Veículo passa a Rodar SÓ NO MODO ELÉTRICO até os seus ULTIMOS KMs!!!
Mas pra chegar numa SITUAÇÃO dessa o proprietário precisa ser Muito Desinformado, quanto ao funcionamento do Sistema DM-i da BYD!!!
Felipe & Gustavo, seria interessante realizar um teste de recarregamento da bateria com o motor a combustão, medindo quantos litros são necessário! ...... assim pode-se comparar quanto se gasta para carregar com eletricidade e com gasolina.
exelente proposta, apoio
até pq, tem gente que fala que hibrido plugin é pessimo pra quem não tem como recarregar em casa (quem mora em apartamento), sendo que os da BYD além de hibrido plugin, ao chegar em 25% da bateria, ele vai automaticamente passar a usar o motor a combustão apenas para gerar energia, e acima disso o motor vai ta tanto gerando energia quanto tracionando o carro, ou você pode deixar no modo eco, nesse modo o motor a combustão só gera energia, ele não traciona, e com isso você economiza, pós ele é mais eficiente gerando energia, do que tracionando o carro
Vcs se completam… parabéns toooopppp
O carro é top, claro o Song é a referência então acaba sendo injusto o comparativo pois já é outra categoria, a diferença são 40 mil reais. Tenho o Song Plus 2025 e achei a suspensão excelente, não sei se houve alguma mudança no acerto do modelo 2025 para o 2024 . Também porque no auge dos meus 56 anos quanto mais conforto melhor. Então então super satisfeito. O crivo do tempo é quem vai definir a sustentabilidade da marca. Em relação a peças quais marcas não tem demorado? É muito carro diferente, se for importado a dificuldade vai ser a mesma. Esperamos 40 dias por um eletroventilador do Tiggo 7 da esposa e 50 dias por uma mala traseira do City do meu sogro.
Vi na 4 Rodas que o desempenho do novo Song Plus melhorou, mas piorou o consumo. Sabe dizer qual média de km/l você tem feito na cidade, por favor?
Top a apresentação do canal.Parabéns
POSITIVO E OPERANTE FELIPE E GUSTAVO E BOM TRABALHO !
Parabéns pessoal pela avaliação, citando pontos como o bom isolamento acústico desse carro!
Deveria ter dxado o branquinho barbudinho falar mais! Tão lindo ele.
Pessoal, só faltou dizer que o PHEV só tem sentido, se vc tiver como carregar o carro em casa. Caso contrário, um HEV é mais indicado.
O fato de ser PHEV é matador. Muito boa opção.
Se vocês aprovaram, então o carro vale a pena.
A BYD vem muito bem. Top demais👏👏👏
Ótimo teste, parabéns pelo trabalho, entendi agora como funciona o PHVE em estrada. Sem deixar a bateria zerar, não há perda de potência, mas o consumo obviamente aumenta, mas deve ser muito menor do que um SUV do mesmo tamanho. Há dúvida fica na revenda, só o tempo para dizer. Não há como desconsiderar isso, já que somos roubados na compra por todas a montadoras e o Governo (sócio em 40% delas graças aos absurdos impostos sobre os automóveis).
Façam o teste drive, qdo entrei num China a anos atrás era algo de dar medo, JAC sei lá o que... Existe um padrão, não sei dizer se é chinês.. Algo é muito acima da media, andei por 1 semana e fiquei muito impressionado, vc não ouve nada, eu adoro meu creta, mas não imagina isso dos China não, é um carro família, o que andei era o song plus! É caro é... Mas se for comparar uns ai que são mais de 340k, eu vou de song fácillll
O ACC é um item de conforto e segurança a mais e tem o seu valor, mas não resulta em economia alguma. O fato de ser um híbrido plugin que pode rodar 50/100 km somente no modo elétrico, pra quem usa o carro na cidade, pode resultar numa baita economia de combustível - pra rodar 50km/dia aq na minha cidade, gasta-se em média 30 reais - no mês pode resultar em uma economia de mais de 500 reais
ACC é dispensável, frenagem automática de emergência não! Isso salva vidas! Uma pena não ter. Não deve ser um carro que será vendido na Europa ou EUA.
Parabéns pelo vídeo!
Enquanto as montadoras chinesas não tiverem se estabelecido com fábricas, seus automóveis (híbridos e eletricos) não valem a pena. Em tempo: excelente avaliação!
Para primeiro dono, valem sim. E até pra segundo.
De terceiro em diante, eu também acho complicado, principalmente por conta da gasolina brasileira.
Em tempo: vai tomar no seu cooll.
Não existe EM TEMPO quando vc está digitando, ôoo panturrilha de cachorro.
Basta vc abrir um novo parágrafo e dizer: Excelente vídeo, sem essa merda de EM TEMPO, ô cooll de cachorro.
Boa tarde. Lindo carro !!
Gente, uma dúvida muito grande.
Se a bateria acabar na estrada, vai entrar o motor a combustão, mas ele consegue levar bem o carro? Fico com receio de ele ficar lento na estrada, se acabar a bateria
O carro é bonito.
É caso para se pensar contra O Confiável
Parece ser um bom carro
Tudo sempre termina em comparação com os "toyota".
Não adianta.O toyoteiro mesmo, sabe que está pagando por um produto, na maioria das vezes, menos moderno, menos tecnológico, menos refinado que os concorrentes diretos.Ele quer mesmo é tranquilidade, confiança no produto, é saber que terá peças de reposição e que perderá menos na revenda; já que somos assaltados na compra.O brasileiro em geral não tem dinheiro para utilizar um carro como um celular;é um bem caro.
Ótimo vídeo, obrigado !! Eu estou com uma dúvida, talvez vcs possam ajudar. Por favor, sei que é muito pessoal, mas na opinião de vocês, qual vcs comprariam ? O Song Pro ou o King ? Pensando em custo benefício, numa revenda futura, considerando que os sedãs estão em baixa ? Obrigado !!
Parabéns gurizada! Fiquei com uma dúvida: A condição ideal para o Hybrido plugin não seria carregar a bateria em casa (na maioria da vezes)? porquê se carregar sempre com o uso do motor, o carro não vai consumir mais ? Seria bom esclarecer isso (pode ter sido explicado e eu não tenha notado).
É exatamente isso como vc mencionou. Se tiver como ficar carregando fica bem econômico. Se não tiver como, e ficar carregando bateria com o motor combustão de forma constante, vai gastar mais sim, pois o motor vai trabalhar duplamente, tanto carregando a bateria como tbm ajudando a tracionar o carro, além do peso maior por causa da bateria pesada.
@@giovanniorlando2679 Na minha forma de ver, se a pessoa tem quase 200K para pagar em um carro desses e não tiver:
1. Energia solar em casa; 2. Não instalar um sistema de carregamento em casa.... aí é dificil.... pelo que entendi do video, é um a senhora opção
Esperar o Tiggo 7 hybrid
Também tô nessa
Somos 3... Eu tbm estou aguardando pelo Tigoo 7 PHEV
Uma dúvida galera, eu rodo em média 25km por dia, consigo usar ele somente no modo elétrico sempre? Carregando somente no wallbox?
Com certeza! E se puder usar só no modo elétrico raramente visitará um posto de gasolina, dado que esse veículo possui um alcance acima de 50 Km no modo EV. Pelo que vi no KING o motor a combustão entra automaticamente quando o percentual da bateria atinge 25%. Link de um teste real no modo EV.👉 ruclips.net/video/gjkgpYrttAo/видео.html
Sim, se vc carregar toda noite em casa sim
Os caras querem carro de corrida no SUV, pra SUV só precisa do torque de partida e retomada, pra momentos mais energicos, e esses Hibridos da BYD tem. Quando o cara diz que quando acelera um carro desse peso e tamanho que faz de zero a cem em 7 segundos, esperaria mais, ele realmente ta no carro errado.
Gostaria de saber se depois de uns dois anos como vai ser a diferença de valores dele com o corolla cross?
É só viajar no tempo e saber, daí vc volta e conta pra gente
Eu achei o carro bom mas bonito mas sem a ACC eu acho sei lá acho que o preço tá puxado o carro não tem assistente de direção né que é primordial para segurança deveria custar na faixa aí do 160 o top de linha até um 170
Mas será que ele tem um consumo de combustível melhor que do Corolla Cross? Será que vai fazer mais de 20km/l na cidade? Tô numa dúvida muito grande, pois esse é mais potente e parece oferecer mais, mas no CC tem ACC, rede de concessionárias maior e mais confiança na marca. O consumo vai acabar sendo meu critério de desempate.
Precisa detalhar melhor o consumo quando a bateria está sem carga!
Sem ADAS nem pensar!!! Continuo com meu 3008 mesmo!
Um pouco decepcionado com o carro sem teto e sem ADAS.... tirar teto até entendo, mas ADAS é segurança...
Concordo plenamente !
Muito lindo teste traive 1:12
Acho que a comparação deveria ser feita também com o Kia Niro, na minha opinião melhor que o Corolla Cross e quase na mesma faixa de preço que no Song Pro. No meu caso ainda ficarei com o Kia Niro por conta do ACC. Estava na expectativa do Song Pro ser o carro ideal pra mim se viesse com o ACC. Entre ser PHEV ou ACC prefiro o ACC no Kia Niro.
Pega o song Plus 2025, aí é melhor em tudo.. Em promoção, custa só 29 mil a mais q o pro
O problema é que as duas marcas são péssimas pra revenda, vai ter que casar com o carro.
Uma pena que a Hyundai desistiu de importar o Kona, primo melhor resolvido do Kia Niro, pois seria uma ótima opção na concorrência. Assim como o Kia Niro, tem um sistema muito eficiente na cidade e na estrada. Diz a lenda que a Hyundai vai produzir o Kona no Brasil em 2025.
@@pedroprado7994 acho que vao divulgar o novo Kona no Brasil ainda esse ano. Pode ser uma boa também.
@@felipera911 acho que foi a revista auto esporte, que noticiou com exclusividade, que o Kona não será mais importado pela Hyundai, somente o ioniq 5 e o Palisade. O Kona parece que foi escolhido para ser o primeiro híbrido fabricado no Brasil pela Hyundai, com expectativa de já ser flex. O motivo foi a mudança nos impostos de importação.
Modinha agora é criticar carros consagrados pelo tempo e elogiar chineses.
isso eh bom, assim baixam os preços.. pq pagar 100k num Polo é o cumulo da loucura.
O fato de a suspensão estar melhor quer dizer que a BYD sabe sim dos problemas de suspensão, apesar de falar que não existe problema no Dolphin Mini e não vão consertar. Ouvi isso na concessionária no sábado agora. A verdade é que não querem consertar a suspensão do Mini para o consumidor comprar o GS ou o Plus e, mesmo nesses, a suspensão ainda é muito mole. BYD vai demorar uns dois anos ainda para entender que a suspensão está machucando as vendas, ou vão simplesmente continuar soltando carros assim por ser mais barato fabricar carros com configuração única na China e exportar para qualquer país um modelo sem diferenças por país, a não ser as exigidas por leis locais.
Capadinho assim nos equipamentos, 130K estaria muitíssimo bem pago.
preço de pulse
Precisa fazer o consumo quando a bateria chega em 25%, ele ainda usa o motor eletrico? Usa o modo combinado, com a bateria a 25%?
Estes bancos com detalhes na cor laranja são muito esquisitos. Os bancos do king são bem mais bonitos...
O Felipe não sabe posicionar o banco:
1. primeiro, ajustar o afastamento do banco para que os pés possam acionar os pedais de forma correta;
2. segundo, ajustar a inclinação do encosto do banco para que as costas fiquem devidamente apoiadas.
3. terceiro, ajustar o afastamento do volante para que, com as costas apoiada no encosto, os braços fiquem dobrados com mais de 45 graus. Não é correto dirigir com os braços esticados!
4. quarto, ajustar a altura do volante ou a altura do banco.
5. quinto, verificar se todos os itens acima foram ajustados e a posição esteja correta.
Alguém sabe o consumo dele sem o modo elétrico?
Top
O problema desses carros elétricos ainda é a revenda.
O único problema é o pós venda
Com a inclusão dos carros elétricos no imposto do pecado, o congresso está acabando com os carros elétricos e eletrificados, bem vindos novamente ao atraso, esse é o pobre Brasil
Foram.os nossos deputados federais que preferem representar as montadoras tradicionais do que representar o povo que os elegeu. Com certeza eles tiveram motivação por trás dessa aberração
O que não vejo com bons olhos é motor ser so gasolina, porque nosso combustivél o que menos tem é gasolina... kkkkk 30% é Etanol isso se der sorte pq ja to sabendo de postos que tem mais de 50% de etanol na gasolina e fora que o % que sobram tem outros produtos que não são gasolina e ai acho que o motor que não foi retrabalhado para usar nosso suco de combustivél vai sofrer muito.
O preço já vai cair em breve
É muita concorrência
Várias marcas dando bônus de 20 mil pra mais com taxa zero 36 vezes e pagando FIPE
O mercado tá sofrendo
na boa, um absurdo o próprio carro deixar acabar a bateria completamente. Nem mesmo por opção do motorista, o carro deveria, por proteção própria, ligar o motor a combustão e recarregar a bateria automaticamente para que nunca fique sem bateria, desde que não falte combustível. Desta forma jamais perde potência!
Amigo vc pode sim ajustar na Multimídia a % de bateria a ser "Salva" pelo recarregamento do motor a combustão
Outra coisa que você não sabe é que se utilizar somente o motor elétrico quando ele chega em 25 % de carga o motor a combustão passa para o modo phev e recarrega a bateria não deixando que ela chegue a zero , satisfeito? Pode comprar 😅
Eles falaram errado no video, a bateria nunca acaba, chega no maximo a 25%! Falharam na hora de informar isso! Muitas pessoas acham que vai usar somente o motor a combustão mas isso não existe, ele sempre vai usar o modo combinado, porque ele nunca deixa esgotar a bateria!
@@brunosilvaaa perfeito
@@brunosilvaaa... resumindo, a OPINIÃO FOI SINCERA, porém não foi verídica em relação as informações passadas!!!
@@brunosilvaaa Isso mesmo, parece que somente os donos dos veículos BYD Híbridos informam e sabem disso.
Criticam o corolla cross , mas é japonês e tem mercado , vai vender um BYD , nenhuma loja quer ! Esta cheio de videos no RUclips e Instagram dos donos de loja falando dessas marcas chinesas , vai na própria BYD trocar um usado por um okm , eles mesmos desvalorizam e mtoooooo o carro deles . Só sem noção da realidade embarca em um chines
Não acho preço atraente pela falta de acc
Não tem farol de neblina, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de centralização em faixa, reconhecimento de placas de trânsito, assistente de descida, alerta de ponto cego, alerta de mudança involuntária de faixa, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma em marcha ré e frenagem autônoma de emergência.
Enfim o carro foi totalmente canibalizado.
esse carro totalmente capado.
Ué.. Se quer ter tudo isso e mais um pouco só pegar o song Plus 2025
Pra mim esse carro ficou perfeito, tiraram tudo que atrapalha a condução e colocaram uma bateria com autonomia decente!
Aprenderam a malandragem das outras montadoras aqui, primeiro lançam o carro pelado pra depois equipar e vender mais caro ainda
Não tem bancos elétricos , não tem teto solar !
Meu carro, meu carro, meu carro, exagerou, fala apenas o modelo se quer comparar, quem olha parte do vídeo N sabe que vc tem um super byd
APROVEITEM A ONDA NOVA E JÁ FALEM SOBRE O RECALL DA AUDI ,NOS E-TRON , GT , E RS , SOBRE SOBRE CARGA DA BATERIA E RISCO DE FIM DE CPF AOS OCUPANTES ...
Boa! Mas a beleza não me convence, nunca me convenceu. Vamos aguardar os riquinhos gastarem seu dinheiro, depois vamos ver.
esses carros sem adas ta complicado...
Não compre nem se a BYD me der seis meses de lucro.....
Vi esse carro na concessionária e achei um monstrinho, sem porte de SUV, parecido com os da VW, sem graça.... e sem o ADAS então, sem frenagem de emergência, sem assistente de faixa... sem falar do retrovisor de fusca, falta de sensor de chuva, farol alto automático, neblinas, em fim... a BYD tá aprendendo a malandragem das outras montadoras, primeiro lança o carro capado de recursos que já são comuns em seus outros carros, para depois, nos proximos modelos, colocarem e vender mais caro. Eu ñ gostei desse carro, a frente ñ orna com a traseira, sem falar ainda que essa marca só vem com esses bancos na cor clara, o que facilmente mostra a sujeira e fica difícil de limpar, interior tudo parecido, já deu... Eu tô fora dessa marca que tá cheia de reclamações no RA por falta de peças, mal atendimento do SAC, defeitos nos veículos, pós venda ruim... NÃO VALE O QUE COBRAM!
Vc deve ser da Anfavea…
@@gleissonlelis7583 ou é da Anfaeva, ou trabalha em uma das fábricas que estão querendo fechar por medo da competição e está com medo de perder o “emprego”
@@gleissonlelis7583 Com certeza, e se não for isso, deve trabalhar em uma das fábricas que estão querendo fechar pela concorrência, e está com medo de perder o emprego 😂
Você deve amar as carroças brasileiras! Rs
Nada a ver o que vc tá falando kkkk deve trabalhar pra alguma dessas empresas ultrapassadas....ou só falando besteira mesmo...😂 Claro que o carro tá pelado demais e caro pelo o que oferece mas muito longe de ser ruim e a BYD tá vendendo muito, e os que compraram que eu conheço ador o carro.
Carros evs sem pecas de reposicao......nao obrigado
10:30 Éeee, Guga, já vi que vc é um sofredor.
É amigo do arrogante do Filipe e agora diz que o seu carro é um NIVUS? kkkkk
Pacabá, qual é o seu time de futebol?
Não venha dizer que é o flamento ou Grêmio, pq aí vc vai ter que se benzer, meu irmão.
Carro na faixa de 200 mil ou mais sem ADAS o brasileito jamais já nao está tolerando mais.
Carro pé chinelo, não tem nada de adas, mas quando o carro é chinês esse canal passa pano.
Ja deu de carro chines né ta chato!!!
Saudades de assistir vídeos de polo full plástico né 😢