Col 2p vai lunghissimo. Con una 16×16 sei caduto in curva perchè l'hai appena toccata a centro curva. Penso che una via di mezzo basti e avanzi sempre a seconda dell'utilizzo
@@jakyjohnson650 se tu riesci è un conto ci sono persone che non riescono. Rispondo alla tua domanda sarcastica così. Serve veramente un commento di risposta del genere?
Serve per farti ragionare: come sei arrivato alla conclusione che non riesci? Ok che che google la maggior parte della gente lo usa per i pornazzi ma non mi sembra una buona scusa per non fare due ricerche prima di domandare a destra e manca come fare una cosa di cui esistono già tonnellate di materiale a riguardo😂
@@lorenzofodritto1395 non metto in dubbio che il tm sia una gran moto (orgoglio italiano) ma i cross omologati (hsq e ktm) spingono leggermente di piú, poi è ovvio che sono entrambe 125cc, non si può pretendere che una voli rispetto all'altra
Io fra 1 anno dovrò prendere un 125, puntavo proprio sulle te, so che costano perché sono moto che vanno e ci stanno per omologazioni e ciclistica, quanto può venire a costare una te anche non recente?
federico usella ma è finito cosa blocco nuovo almeno 1000km di rodaggio, se cambi pistone 100km o 2/3 cicli vanno bene ma non a blocco nuovo. Poi si lamentano che spaccano e grippano
@@matteoperselli9393 tx e xcw non sono mai stati omologati, erano pensati per uso su strada chiusa, anche se poi i furbi che riescono a omologarla ci sono sempre. Semplicemete è stata sostituita dai nuovi 150
@@jakyjohnson650 Ma per dirti la verità i tx e l'xcw sono sempre stati omologabili, credo che gli unici che non si possano targare siano le Husqvarna Tc e i Ktm Sx
@@seby6990 e invece😂Vm racing li targa senza problemi , neanche fossero exc/te. xcw e tx erano nati come moto per l'enduro da competizione su strade chiuse per il semplice fatto che non erano riusciti a farli rientrare nelle normative ambientali, cosa che invece sono riusciti a fare con il tpi 150 che infatti ha sostituito il 125, in ogni caso non esiste nulla che non si possa targare pagando il giusto🙈
@@jakyjohnson650 Non sapevo che Vm Racing facesse omologazioni e tutto il resto per altre moto Perché sul sito ho visto solo un paio di moto, comunque apparte il fatto che qualsiasi moto comprata dal concessionario si possa far targare e se la sbrigano loro ovviamente pagando una cifra che ora non so bene di quanto sia, volevo solamente un attimo capire se potrei prendere questa Husqvarna in futuro perché la vorrei comprare l'anno prossimo, da quanto ho letto si possono targare i cross tranquillamente moto da annate dopo il 2008. Non so perché ci ho capito ben poco nel caso che io abbia detto una grandissima cazzata correggetemi pure
Credo che il te sia stato progettato per l enduro, quindi ha piú coppia ai bassi.. Mentre il tx ha blocco ds cross, e quindi ha tira agli alti! E in teoria va un poco di piú
@@bearlusconi3915 non spariamo minchiate te è stata la sigla dei 125 enduro fino al 2016 in cui hanno smesso di produrre i 125 da enduro per l'entrata dei nuovi 150 enduro, poi nel 2019 hanno deciso di rincominciare a produrli con un novo nome (tx) ma solo per un anno(infatti ora non sono piu prodotti i 125 husquarna da endiro Invece i modelli da cross 125 si chiamano tc e sono sempre stati prodotti senza pause
@@seghetto33 hai ragione, ma non voleva essere un offesa ma volevo spronarti a impostarti diversamente sulla moto ,ci vuole stile,aggressività ,non stai portando un aspirapolvere ma una moto che aspetta che tu faccia risaltare i suoi attributi . 😉😉
Ma perché motardizzarlo? Perché? Non è fatto per quello, esistono già dei motard nati per essere dei motard (TM ad esempio) perché convertire delle moto da cross? Per quelli che scrivono: "è mA hA mIglIorE eRoGazIonE" oppure "iL mOtArD nAsCe dA uNa mOtO dA crOsS" vi dico 2 cose: Allora 1: un mezzo nato motard non avendo solo coppia ai bassi (ottima per fare cross o i cazzoni in strada) è più "comodo" (nei limiti del possibile) da guidare per tragitti più lunghi e in strada in generale avendo anche più allungo, se non mi credete provateli entrambi per un paio di km e ditemi con quale vi trovate meglio (anche se sono abbastanza convinto che non abbiate neanche la patente voi che commentate). 2: se qualcuno ha deciso di sviluppare il concetto di "motard" (come la TM) è perché evidentemente ha trovato nel sopracitato mezzo più di una semplice moto da cross motardizzata. Sono 20 anni che le aziende sviluppano dei motard proprio allo scopo di creare dei mezzi specifici per il loro "utilizzo" (quello da motard) e di passi avanti ne sono stati fatti parecchi in tutto questo tempo.
Sai che il motard nasce come cross con cerchi da 17 vero? 😂 Ciclistica dedicata, freni, telaio e tutto ciò che oggi è presente sui motard di serie era pura utopia sui primi veri motard. Quindi non capisco tutto questo accanimento
Ma solo a me i motori ktm sui bassi non si sente manco ma moto a differenza wr/cr husqvarna sembra spento al minimo e sembra che i primi giri li prende lentamente
Le Husqvarna sono dei mezzi spettacolari. Io appena preso la 250 FE (che trovate sul canale) e mi sto trovando da dio. Ti divertirai un sacco con quel mezzo
@@bbgoatx2 ha senso dal momento che ormai è diventato targabile in modo relativamente facile e in molti lo stanno facendo. Ormai la sfida non è più exc vs smr, ma sx vs smr
Stessa moto colori diversi, cambia davvero poco. La moto migliore non esiste, dipende cosa devi farci -enduro estremo = ktm -qualsiasi altra cosa = husqvarna, il leveraggio se non devi fare hard enduro è superiore in ogni altro ambito
@@celeryyt2373 non sbagli. Ho escluso la possibilità di targate un sx solo perché costa uno sproposito 🙈 ma appunto il ragionamento è giusto: avendo il leveraggio è l'unico ktm che fa eccezione
@@christianperrone7805 allora scegli in base all'estetica, il ktm sx 125 e l'husqvarna tc 125 (tutti e due cross) sono uguali in tutto tranne per le plastiche e per i colori
Ma come capisci la differenza di impianto frenante se tu hai le forche preparate motard invece quelle sono enduro? Affonda troppo per fare un paragone di freni
@@seghetto33 non mi aspettavo una risposta ahah, comunque sei un grande, per il fattore freno se mi dici cosi ha più senso(però preferisco sx motard) 🤤
Dipende tanto dal budget che si ha, io consiglio sempre una pompa radiale 16 x [16o18] ,una pinza 4 pistoncini generica (non per forza il top) e un disco 320 normale. Il flame è solamente bello esteticamente, consuma la pista e le pastiglie in minor tempo senza avere la stessa prestazione .
Sapresti dirmi quanto costa (moto compresa) rendere l’husqvarna 125 tx come quello nel video (quindi con omologazione, cerchi, freccie ed impianto frenante)? Grazie e bellissimo video
tx usciva già omologato, per capirci è il corrispondente del ktm xc-w 125. Quello che intendi tu è il tc (cross) che compreso di omologazione ed impianto frenante arrivi a pagarlo più o meno 12k
Per nitro intende il carburante delle macchinine a scoppio che si chiama nitro metano che è una mistura di quest' ultimo alcol etilico/metilico e olio di ricino e simili è il fatto che vada di più è vero.
In compenso i 125 4t mantengono il loro valore nel tempo. Quindi volendo fai sempre in tempo a vendere quel chiodo e prenderti qualcosa che vada di più o che comunque soddisfi le tue esigenze
@@niccoloraspa5117 ma porcodio c'hai la foto della bici dai hahah... Ma poi cosa cazzo dite 44 all'albero ma voi siete fumati Dio can .... Un 250 a ruota ne avrá 43/44 figurato se un 125 di 20 e passa anni fa ne 44 che i carter li facevano con gli stampi e basta senza neanche pallinarli... L'hpp ha meno potenza dei motori cr del 2007 è solo più aggressivo e scorbutico ma niente di più avrà sì e no 30 CV alla ruota . Avete rotto il cazzo con sti cr kx e cagate varie ,belle moto nulla da dire ma mi spieghi perchè negli spari o nelle tirate stanno lì li con tm o stanno dietro se hanno 40 CV e il tm 34/35 .... Dai ragionate con quella testa e finitela di subirvi tutte le cazzate di internet ... Vatti a vedere una bancata di un KTM exc degli anni 2005 via di la che fa 29 CV così forse capisci e quei KTM stavano al pari del cr negli spari o nelle tirate fate voi ...
Potresti provare un beta 125 2t 2020 racing no?
Col 2p vai lunghissimo. Con una 16×16 sei caduto in curva perchè l'hai appena toccata a centro curva. Penso che una via di mezzo basti e avanzi sempre a seconda dell'utilizzo
Che ne pensi di portare un video in cui provi il nuovo TM smr 125 a iniezione?
Cattiva eh...sto cercando un motard 125 2t per un test ride da portare, vediamo se riesco a rubarlo a qualcuno 😏
di dove sei?
@@ssimo963 napoli
@@nicoloprimiceri6982 AHAHAHA
motard yegevwvw
Prova il mio tm smm 125 black dream del 2010 se ti va
quelli sono 40 non 33 🐴 🐴
😂🔥
@@santi_nos614 e la Madonna
@@santi_nos614 si 72 dai hahaha
@@tommasonelli977 che sono all'albero non alla ruota 😆😆
5:09 hahahaha
Comunque che uno abbia cr, k o tm o cazzate varie, conta chi la sa portare
bravo
Fino a un certo punto però eh, la moto fa la parte sua ovviamente.
Leporati left the chat
Husqvarna tx 125cc è una bestia a me piacerebbe piacerebbe averne una nuova così
6:38
8:50 😍
Auguri per i 100 iscritti
Ma la si compra già così con le 3 omologazioni? Perché avevo sentito che k e husqi non facevano più le 125 2t omologate
no devi omologarle tu
@@lorenzotonni6536 il problema è che dal 2017 in poi i 125 2t sia ktm che hsq per omologarle costa tantissimo
Se vuoi ti faccio provare l'sx 125 di VM racing...ti assicuro che vola
Volentieri 🤓 scrivimi su insta
@@seghetto33 fatto🤘🏻
Bel video ma quella frizione sempre tirata quando molli il gas mi rattrista ogni volta..
Ma un video su come mettere il blocchetto chiavi nell'husqvarna?
Veramente? serve un video per montare un interruttore? 😂
@@jakyjohnson650 se tu riesci è un conto ci sono persone che non riescono. Rispondo alla tua domanda sarcastica così. Serve veramente un commento di risposta del genere?
Serve per farti ragionare: come sei arrivato alla conclusione che non riesci? Ok che che google la maggior parte della gente lo usa per i pornazzi ma non mi sembra una buona scusa per non fare due ricerche prima di domandare a destra e manca come fare una cosa di cui esistono già tonnellate di materiale a riguardo😂
Ok penso di aver appena sentito il miglior suono 2 tempi di sempre. WOW😵
il tm era il miglior 125 motard finchè non sono arrivati i motori ktm di ultima generazione (dal 2017)
ma va il tm rimane sempre un gradino sopra
Il tm è il migliore motard, punto
@@lorenzofodritto1395 non metto in dubbio che il tm sia una gran moto (orgoglio italiano) ma i cross omologati (hsq e ktm) spingono leggermente di piú, poi è ovvio che sono entrambe 125cc, non si può pretendere che una voli rispetto all'altra
@@Luca-iz3oj quelli non sono veri cross omologati, le jappo sono i veri cross omologati
@@riccardolago7381 oppure gli sx di vm
Io fra 1 anno dovrò prendere un 125, puntavo proprio sulle te, so che costano perché sono moto che vanno e ci stanno per omologazioni e ciclistica, quanto può venire a costare una te anche non recente?
Nuovo un cross motardizzato husqvarna Costa 11400€ da Vmracing.
Ti Consiglio ti prenderlo usato, prezzo dimezzato anche se la moto è ancora "come nuova"
Ma scusate, ha 65km e il rodaggio? Perché la scanna?
perché è finito il rodaggio ahahah
federico usella ma è finito cosa blocco nuovo almeno 1000km di rodaggio, se cambi pistone 100km o 2/3 cicli vanno bene ma non a blocco nuovo. Poi si lamentano che spaccano e grippano
Ma quando mai 1000 km ahahahah 3 pieno set puoi buttarci tutto
Antony Ciannarella voi mi sa che vi state confondendo con i motori da gara
@@oidocrop9999 si dai 5000km di rodaggio haahhahah 500 vanno benissimo
Mi presento sono il 300esimo commento ❤️
Ma il 125 tx è ancora in produzione? Perché ovunque vado a cercare dice che è finita nel 2019.
Hanno smesso di farlo per via dell'omologazione sull'inquinamento (non è euro 4)
@@matteoperselli9393 tx e xcw non sono mai stati omologati, erano pensati per uso su strada chiusa, anche se poi i furbi che riescono a omologarla ci sono sempre. Semplicemete è stata sostituita dai nuovi 150
@@jakyjohnson650 Ma per dirti la verità i tx e l'xcw sono sempre stati omologabili, credo che gli unici che non si possano targare siano le Husqvarna Tc e i Ktm Sx
@@seby6990 e invece😂Vm racing li targa senza problemi , neanche fossero exc/te. xcw e tx erano nati come moto per l'enduro da competizione su strade chiuse per il semplice fatto che non erano riusciti a farli rientrare nelle normative ambientali, cosa che invece sono riusciti a fare con il tpi 150 che infatti ha sostituito il 125, in ogni caso non esiste nulla che non si possa targare pagando il giusto🙈
@@jakyjohnson650 Non sapevo che Vm Racing facesse omologazioni e tutto il resto per altre moto Perché sul sito ho visto solo un paio di moto, comunque apparte il fatto che qualsiasi moto comprata dal concessionario si possa far targare e se la sbrigano loro ovviamente pagando una cifra che ora non so bene di quanto sia, volevo solamente un attimo capire se potrei prendere questa Husqvarna in futuro perché la vorrei comprare l'anno prossimo, da quanto ho letto si possono targare i cross tranquillamente moto da annate dopo il 2008. Non so perché ci ho capito ben poco nel caso che io abbia detto una grandissima cazzata correggetemi pure
Da noi chi era fortunato aveva l'F12 phantom.
che porta targa monti sul 300?
Il video non sarà monetizzato cit. Ahahah
Di che anno è la moto?
Ma perchè è sensa targa
Cosa cambia tra wr e te?
Io ho un husqvarna dello stesso anno ma 250, e non riesco a omologarla motard, potresti chiederli dove la ha omologata perfavore?
Il sound mi ricorda il mio 125 Ktm sx 2020 😭😭 che sound che cattiveria 😅😅si alzava appena sfioravo il gas
Che fine ha fatto?? Venduta??
Per forza te lo ricordava, è lo stesso motore
Ma il tx non è cross? Non ha quindi l’accensione sx?
quello è il tc
Nessuno si è accorto che il sound è simile a quello del tm smr 125?
Si vede che non hai mai provato l'yz
Infatti
Cosa cambia tra tx e te (husqvarna)?
Non lo so lo vorrei capire pure io
@@SnoFrost mi sono informato e il te e solo più vecchio io tx e più nuovo di annata
Credo che il te sia stato progettato per l enduro, quindi ha piú coppia ai bassi..
Mentre il tx ha blocco ds cross, e quindi ha tira agli alti! E in teoria va un poco di piú
@@bearlusconi3915 non spariamo minchiate te è stata la sigla dei 125 enduro fino al 2016 in cui hanno smesso di produrre i 125 da enduro per l'entrata dei nuovi 150 enduro, poi nel 2019 hanno deciso di rincominciare a produrli con un novo nome (tx) ma solo per un anno(infatti ora non sono piu prodotti i 125 husquarna da endiro
Invece i modelli da cross 125 si chiamano tc e sono sempre stati prodotti senza pause
Ma chi te la messa in mano la moto? Mi piange il cuore quando vedo persone che portano certe moto in questo modo..
Cosa fai con un 125 2t se non divertirti come un 16enne?
@@seghetto33 hai ragione, ma non voleva essere un offesa ma volevo spronarti a impostarti diversamente sulla moto ,ci vuole stile,aggressività ,non stai portando un aspirapolvere ma una moto che aspetta che tu faccia risaltare i suoi attributi . 😉😉
Ma perché motardizzarlo? Perché? Non è fatto per quello, esistono già dei motard nati per essere dei motard (TM ad esempio) perché convertire delle moto da cross?
Per quelli che scrivono: "è mA hA mIglIorE eRoGazIonE" oppure "iL mOtArD nAsCe dA uNa mOtO dA crOsS" vi dico 2 cose:
Allora 1: un mezzo nato motard non avendo solo coppia ai bassi (ottima per fare cross o i cazzoni in strada) è più "comodo" (nei limiti del possibile) da guidare per tragitti più lunghi e in strada in generale avendo anche più allungo, se non mi credete provateli entrambi per un paio di km e ditemi con quale vi trovate meglio (anche se sono abbastanza convinto che non abbiate neanche la patente voi che commentate).
2: se qualcuno ha deciso di sviluppare il concetto di "motard" (come la TM) è perché evidentemente ha trovato nel sopracitato mezzo più di una semplice moto da cross motardizzata. Sono 20 anni che le aziende sviluppano dei motard proprio allo scopo di creare dei mezzi specifici per il loro "utilizzo" (quello da motard) e di passi avanti ne sono stati fatti parecchi in tutto questo tempo.
Miglior motore ed erogazione, marchi ricambi e pezzi after market
Sai che il motard nasce come cross con cerchi da 17 vero? 😂 Ciclistica dedicata, freni, telaio e tutto ciò che oggi è presente sui motard di serie era pura utopia sui primi veri motard. Quindi non capisco tutto questo accanimento
@@riccardobarlocco6618 "miglior motore" meh, non esageriamo, TM non è messo male😂
Hai ragione
Ci sono gusti e gusti, io preferisco un ktm motard ad un tm, semplice
Come si chiama la marca della moto. (scusate la mia ignoranza)
Hasquarna
Husqvarna
Dovresti provare il k sx 2020 vm racing
Scusate l’ ignoranza ma come fa ad avere 33 cavalli se è un 125? Non dovrebbe avere una potenza massima di 11kw?
Sono depotenziati solo a libretto tipo un 50cc ha pochi cavalli a libretto ma di fatto tutti tolgono le strozzature
Bellissimo 😍
ma è tx o tc?
Ma solo a me i motori ktm sui bassi non si sente manco ma moto a differenza wr/cr husqvarna sembra spento al minimo e sembra che i primi giri li prende lentamente
Le Husqvarna sono dei mezzi spettacolari. Io appena preso la 250 FE (che trovate sul canale) e mi sto trovando da dio. Ti divertirai un sacco con quel mezzo
Sono delle ktm
Prova un tm smr 125, dopo puoi dire qual’è illegale tra i due
Quanto fa al litro di km?
Il proprietario del hsq viene nella mia scuola, su insta si chiama gionatanpievini una roba del genere
ritorneranno le impennate in moto ?
Differenze tra te e tx?
Il te è fino al 2016 ed ha meno alti ma più bassi ed ha un blocco da enduro il tx ha quasi 0 bassi ma tanto alti infatti è un blocco da cross s
te=exc
tx=xcw
Bella grassa di carburazione, e vai così
È nuova?
Test rm 125
Ma il sound del 300?😍
Secondo voi qual'è il miglior 125 2t tra ktm(motard), husky(motard) e tm senza budget?
Ktm sx 2020 di vm
@@pietroferrari8827 tm è rifinito meglio
Husqvarna e ktm sono uguali in pratica però io non saprei rispondere fin che non provo un tm smr
Meglio Husqvarna TX 125 o te 150?
Non ha senso la tua domanda
Porta un confronto tra k sx 125 e tm smr 125
un cross contro un motard? che confronto è?
@@bbgoatx2 * sx motardizzato
@@jakyjohnson650 ma non ha senso il tm ha il blocco motard, l'sx il ha il blocco cross
@@bbgoatx2 beh secondo me a livello di motore sono la peró di telaio e ciclistica il tm se lo mangia il k quindi boh non avrebbe senso
@@bbgoatx2 ha senso dal momento che ormai è diventato targabile in modo relativamente facile e in molti lo stanno facendo. Ormai la sfida non è più exc vs smr, ma sx vs smr
Leo è meglio Husqvarna o Ktm ?
Stessa moto colori diversi, cambia davvero poco. La moto migliore non esiste, dipende cosa devi farci
-enduro estremo = ktm
-qualsiasi altra cosa = husqvarna, il leveraggio se non devi fare hard enduro è superiore in ogni altro ambito
@@jakyjohnson650 però credo che i ktm sx abbiano anch'essi i leveraggi, correggimi se sbaglio
@@celeryyt2373 non sbagli. Ho escluso la possibilità di targate un sx solo perché costa uno sproposito 🙈 ma appunto il ragionamento è giusto: avendo il leveraggio è l'unico ktm che fa eccezione
Devo fare motocross
@@christianperrone7805 allora scegli in base all'estetica, il ktm sx 125 e l'husqvarna tc 125 (tutti e due cross) sono uguali in tutto tranne per le plastiche e per i colori
Come si chiama? E quanto costa?
Parte dei 11k minimo
la domanda è... tm o husqvarna? (125) motard
Tm
Tm
Io direi husqvarna poi son gusti
Husqvarna
Rapporti un pò corti?
Si ma non si può guidare a 16 se ha 33 cavalli da libretto
Teoricamente no
È bloccata
Da libretto ne ha 15 o forse anche meno
@@alexmalvestio3549 lo ha detto lui nel video che ne ha 33 da libretto
@@cirofalcocchio7424 non trovo l'istante in cui lo dice, potresti scrivermelo?
Che moto 😋😋😋
Quanto fa di massima?
si può omologare per 2 persone ?
Mi sono innamorato
Quindi se voglio trasformare il TX da enduro a motard oltre fare la omologazione e le gomme devo cambiare anche le sospensioni o altro?
Le sospensioni devi fartele indurire
taratura sospensioni e rivedere completamente l'impianto frenante anteriore
È omologabile per 2?
Scusa ma il tc non ha 33 cv
Ma come capisci la differenza di impianto frenante se tu hai le forche preparate motard invece quelle sono enduro? Affonda troppo per fare un paragone di freni
Il 90% dei motard che provo hanno tutti le sospensioni tarate enduro, riesco a fare dei paragoni perché sono tutte molto simili di settaggio .
@@seghetto33 non mi aspettavo una risposta ahah, comunque sei un grande, per il fattore freno se mi dici cosi ha più senso(però preferisco sx motard) 🤤
Dipende tanto dal budget che si ha, io consiglio sempre una pompa radiale 16 x [16o18] ,una pinza 4 pistoncini generica (non per forza il top) e un disco 320 normale. Il flame è solamente bello esteticamente, consuma la pista e le pastiglie in minor tempo senza avere la stessa prestazione .
O la 350 fe 2019 sono veramente spettacolari
Scusate per la mia ingoranza ma ha il miscelatore ?
@Alex Murgoci dillo ai proprietari di hm che si trovano con un singolo misero radiatore 😂
@Alex Murgoci la mia moto ha due ruote perché le macchine hanno la radio (che cazzo di senso ha?)😂
@Alex Murgoci io ho una cagiva mito e ha il miscelatore
@Alex Murgoci cosa centra? I nuovi tm 125 fi hanno due radiatori e hanno il miscelatore
È racing?
Non vorrei dire una cavolata ma nei anni 90 sentivo dire che un 125 da cross anche targato aveva 40cv..a voi vi risulta?
Kawasaki kx 125 41cv
Prezzo??
Sapresti dirmi quanto costa (moto compresa) rendere l’husqvarna 125 tx come quello nel video (quindi con omologazione, cerchi, freccie ed impianto frenante)?
Grazie e bellissimo video
10mila euro minimo
tx usciva già omologato, per capirci è il corrispondente del ktm xc-w 125. Quello che intendi tu è il tc (cross) che compreso di omologazione ed impianto frenante arrivi a pagarlo più o meno 12k
Gira come il k?
È possibile paragonarlo a tm smr 125?
No, il tm è superiore
Di motore sì, di freni e sospensioni (prendiamo in considerazione moto tutte e due originali) no, tm è migliore
È omologata per 2?
No
È un racing?
Ma come vedi a quanto stai andando
Ma questo Husqvarna si potrà prendere anche a 16 per il patentino?? Mi sono innamorato di sta moto😍
ManuelTube08 ¿ devi fare la patente per il 125
Si puoi guardarla con l’A1
Se metti il nitro 60% vedi come scappa io ľho messo e o tolto la marmitta usciva il fuoco dalla marmitta
si, fast and furios haha🤦
Per nitro intende il carburante delle macchinine a scoppio che si chiama nitro metano che è una mistura di quest' ultimo alcol etilico/metilico e olio di ricino e simili è il fatto che vada di più è vero.
mi presento. sono il 334esimo commento. eh si non mi andava bene 333.
E poi ci sono io stronzo che ho un bidone 125 4t pagato un sacco per quello che vale e vengo a sbavare su questo canale
In compenso i 125 4t mantengono il loro valore nel tempo. Quindi volendo fai sempre in tempo a vendere quel chiodo e prenderti qualcosa che vada di più o che comunque soddisfi le tue esigenze
Giacomo Cagalli no perché questo bidone costa 1500€ e l’ho pagato 2800€...
@@pietroferrari8827 ritiro tutto ahah mi dispiace
Bellissima moto
Ma ci si puó portare una persona dietro su questa moto?
No
Ma perché a le chiavi? Di solito non anno chiavi
Di solito le persone riescono a coniguare i verbi e scrivere bene. C'è sempre qualcuno di speciale sia in negativo sia in positivo
Addio frizione!
kE sKiFoH 33 kAvALi iL MiO Cr Ne Ha 45 hihihi
C’è così ma 4t?
No
nono
Ma ahaahaaahaah
2t
Come si chiama la moto?
hsq te 125 2t
Husqvarna tx 125 2t
Dal 2019 é anche omologabile per due vero?
Quando fa al massimo
140 li fa?
Dovresti provare il mio Yamaha yz 125 da enduro con 42cv tm(targato)
Sì 140 CV adesso 😂😂.. Dio poi quante stronzate hahha
Alessandro Davanzo va che le giapponesi hanno quei cavalli eh...io ho un cr 125 hpp con 44 cv
@@niccoloraspa5117 spero tu stia scherzando
Leonardo Santi beh io non intendo alla ruota eh😂intendo all’albero
@@niccoloraspa5117 ma porcodio c'hai la foto della bici dai hahah... Ma poi cosa cazzo dite 44 all'albero ma voi siete fumati Dio can .... Un 250 a ruota ne avrá 43/44 figurato se un 125 di 20 e passa anni fa ne 44 che i carter li facevano con gli stampi e basta senza neanche pallinarli... L'hpp ha meno potenza dei motori cr del 2007 è solo più aggressivo e scorbutico ma niente di più avrà sì e no 30 CV alla ruota . Avete rotto il cazzo con sti cr kx e cagate varie ,belle moto nulla da dire ma mi spieghi perchè negli spari o nelle tirate stanno lì li con tm o stanno dietro se hanno 40 CV e il tm 34/35 .... Dai ragionate con quella testa e finitela di subirvi tutte le cazzate di internet ... Vatti a vedere una bancata di un KTM exc degli anni 2005 via di la che fa 29 CV così forse capisci e quei KTM stavano al pari del cr negli spari o nelle tirate fate voi ...
😅 Bombetta 💥💪🤍💙
LO VOGLIO.
Poi ci sono io con una aprilia sx 125 2t che in confronto a questa è un chiodo
Un chiodo non tanto 😅😅
I 125 4t sono chiodi
Husquarna tc 125cc 2 tempi pls
Come si chiama questa moto?
Husqvarna tx 125
Prova una pit bike
No ma non l avevi spoilerata nelle storie , avrai fatto 50 storie con gionatanonsocomecazzsichiama ,che fastidio
il problema delle Hm è il prezzo..