POV Drive Honda Jazz GK5 RS CVT | Lebih Fun dari City HB? | Owning Experience Review Indonesia
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Mohon maaf mobil Jazz di video ini sudah laku. Nantikan unit mobil bekas lainnya. Terima kasih.
Tonton video lain mengenai Honda Jazz:
Review Honda Jazz GK5 2014: • Review Honda Jazz GK5 ...
Test drive Jazz 2019: • Test Drive Honda Jazz ...
Kekurangan Jazz GK5: • Hal Yang Tidak Disukai...
Jazz 2014 vs 2016: • Perbedaan Honda Jazz G...
Cara pakai tiptronic CVT paddle shift: • Cara Pakai Paddle Shif...
Cara pakai Ultra Seat: • Cara Menggunakan Ultra...
Atur brightness HU ini: • Cara Mengatur Brightne...
Review Honda City Hatchback RS: • In-Depth Tour Honda Ci...
Review Honda Jazz GE8: • Review Honda Jazz GE8 ...
Ini adalah video mengenai POV Drive mobil Honda Jazz GK5 tipe RS CVT tahun 2017. Bersamaan dengan video ini akan dibahas kesan memakai Honda Jazz (owning experience) yang membahas rasa berkendara, keluhan, kelebihan, penyakit, dan perbandingannya dengan Honda City Hatchback RS terbaru yang menggantikan Jazz ini. Silakan berikan komentar Anda, terutama jika Anda pemilik Honda Jazz GK5.
Terima kasih telah menonton. Tolong like, comment dan share video ini. Jangan lupa untuk subscribe ke channel ini. Terima kasih.
Instagram @vtecturboo
Honda Jazz ini memang punya mesin yang tenaganya lebih kecil dari City Hatchback RS, dan juga masih SOHC. Namun, Jazz berdimensi lebih kompak dan lebih ringan sehingga akselerasinya lebih ringan. Sudah banyak yang merasakan bahwa City Hatchback tidak seenak Jazz untuk akselerasinya. Kedua mobil ini memang sangat berbeda karakternya, Jazz lebih fun dan City lebih nyaman.
Punya unit yang tahun dan warnanya sama.. semua yang disampaikan saya juga rasakan, terutama roadnoisenya hahaha
Tenaga lebih dari cukup, mesin halus sekali, bbm irit dalkot bandung 13-14 dan tol 17-18 km/liter, ngerawatnya juga ga neko neko
Wah samaan. Bener, Jazz ini udah pas sih buat daily. Secara mesin dan efisiensi udah dapet banget keseimbangannya.
@@kevinautomotives betul sekali om.. jazz ini kompromi terbaik minusnya tertutup kelebihannya
@@coroterbang1234 iya om, udah ngerasa cocok banget pake Jazz ini walau memang masih ada kekurangannya
13-14 dalkot serius om? Ada angan2 pgn ambil ini buat ngegrab. Mandali ga yaaa?
Jazz itu designya lucu dan menggemaskan buat anak muda
Memang cocok untuk anak muda, desainnya kental dengan aura Jepangnya
Naiss info
Thanks
sama kaya punya saya gk5 pre fl cmn warna putih sama km nya br nyentuh 3000 perak real no seting'😬🫶
Wah masih like new banget pasti kondisinya😁
@@kevinautomotives so pasti dong nanti jd incaran pasti gk5 saya haha😁
@@snwh2373 bisa tinggi itu harganya kalo disimpen
Bro, saya ada rencana ngambil Jazz GK 5 buat ganti Yaris lele saya, tapi salah satu concern mengenai Jazz GK 5 dan juga salah satu latar belakang kenapa pingin ganti dari Yaris lele adalah terkait ground clearancenya (Yaris lele relatif pendek GCnya dan menyebabkan sering “gasruk” 😅) . Apakah Jazz GK5 ini aman ya bro kalo lewatin polisi tidur yang tinggi dan aman juga kalo bawa full capacity (5 orang)?. Thank you in advance 🙏
Bener bro. Yaris lele itu ga cuma pendek, tapi punya overhang bumper depan yang panjang, makanya jadi mudah gasruk karena departure angle yang kecil. Jazz GK5 juga sama-sama pendek, untuk masalah amannya tergantung unit yang diambil. Versi prefacelift 2014-2017 punya overhang bumper lebih pendek (lebih aman) dibanding versi facelift 2017-2021. Yang versi facelift kurang lebih mirip kaya Yaris, mudah gasruk. Versi prefacelift lebih jarang, dan kalaupun gasruk saat full capacity, biasa dari sisi tengah mobil, bukan bumper depan.
@@kevinautomotives kalo di video ini berarti termasuk tipe preface lift atau face lift ya?
@@dwikiaqsa6866 prefacelift bro
Konsumsi BBM brp ya gan? Punya gw persis sama ama unit ini 1:9,9 dalkot, pake D terus, baca2 review kok keknya boros ya? Ada tips? Fyi kondisi boil standar dan sehari2 macet ibu tiri sih… terima kasih info2nya dan semoga makin rame channelnya 🙏🏻
MIDnya di 1:12 an gan. Nah MID Honda itu sangat dipengaruhi sama cara pake mobilnya. Pertama, kalo reset MID pas lagi macet bakal bikin konsumsi BBM kecatet boros di MID. Kedua, mobil kalo terlalu sering idle (mesin nyala posisi diam/parkir) konsumsi BBM juga bakal boros. Tipsnya adalah kalo bisa mobil jangan sering idle, dan coba reset MID pas lagi cruising konstan di kecepatan sekitar 60 km/jam pake D. Itu semua berlaku kalo kondisi mobil sehat ya, beda cerita kalau memang ada masalah di internal yang bikin mobil boros. Saya sendiri pake Jazz juga sempet kecatet MID 1:10 karena terlalu sering idle (cuma dipanasin tapi mobil ga dipake jalan). Amin, makasih gan🙏
@@kevinautomotives siapp, trims infonya gan, sudah dicoba tiap manasin sekalian bawa jalan dikit2, trus hbs isi bensin full direset mid nya, bawa santai kombinasi tol jalan biasa skrg di 1:12 - 14, saya coba lagi nnti pas waktunya ganti oli sekalian tune up 🙏🏻
@@ingmarhardy4468 1:12-14 sudah normal gan. Setelah service ganti oli/tune up harusnya lebih irit lagi. Sama-sama gan🙏
@@ingmarhardy4468 ni mobil emg irit gan.. tiap hari pp tangerang - bsd (30km).. 1 penumpang.. pertamak.. oli honda gold.. masi dapet 1:14,9 (bbrp kali di reset ujung2 balik ke angka ini).. bahkan abiss ganti knalpot.. masi balik jg ke kisaran angka ini.. 🤣😅
Enak yg matic ato manual bos?? rencana mau beli tp msh bngung
Enak matic om, masih irit dan kenceng, maticnya sudah jauh lebih baik dari jazz sebelumnya
Mohon maaf apakah jazz rs gk5 cvt kabinya memang berisik ketika dibawa jalan? Saya punya jazz rs gk5 cvt 2016
Iya Jazz ini memang cenderung berisik untuk sekelasnya
@@kevinautomotives wajar ga sih mas? Apa memang seperti itu ya peredam suara nya kurang?
@@mssfts9091 iya peredamnya memang kurang mas, jadi berisik dari area roda. Tapi kalo berisiknya bunyi dengung berlebih, perlu dicek juga siapa tau bearingnya sudah tidak bagus dan perlu ganti
Buat tanjakan yg nanjak bgt panjang aman g ya?
Aman banget
Di cvt nya masih sehat om?
sehat om
@@kevinautomotives dari ge8 pengen ganti gk5 nih om buat tanjakan gk5 cvt oke kan om?
@@faniprastiyo993 lebih oke cvt om, enak lebih effortless nanjak, ga gonta ganti gigi kaya 5at