Audi A4 1.8 20v Turbo com 300cv e FT450!
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- Опубликовано: 1 мар 2023
- DOBROU A POTÊNCIA!
Confira mais um projeto da @FMPPAGLIUCAMOTORFORT Motorfort, um Audi A4 1.8 20v com gerenciamento FuelTech FT450, o carro chegou original e a pedido do dono recebeu "algo a mais", confira no vídeo mais detalhes sobre a história do projeto e os upgrades com o preparador Fernando Pagliuca + rolê com Tiago Kfouri 🙌
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#audi #a4 #turbo #FT450 #motorfort 
Авто/Мото
Não sei vocês, toda vez que assisto um vídeo de lasanha, imediatamente dou um pulinho no marketplace e similares 😆😆😆😅🚀💥
Verdade tamo junto kkkkkk
Achei q só eu fazia essas coisas kkkkk
Ri muito desse comentário, sou eu sempre hahahah
to safe pq eu achava q era so eu mas ja vi q não kkkkkkkkk
Sempre vou, mesmo que sem saldo 😅
Quando o entrevistador sabe perguntar e o entrevistado sabe muito do assunto o vídeo se torna uma aula 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻, animal
Obrigado TK ficou animal!!!
🤜🏻🤛🏻
Dia blz
Tenho um A4 2005 , quero um projeto assim nele .
Motorfort e booster company, são os caras pra preparar 20v. So projetos insanos deles. 😍
panda garage tambem!
Booster Garage montou um S3 e um TT quattro que ficaram demónios mesmo. Excelente trabalho
Aí o Jairinho da retifica projeto chora hein
Esse carro é um espetáculo !!!!!!
Vcs são os melhores, sempre com projetos incríveis.
Parabéns pelo Projeto Éder, acompanhamos esse carro desde a sua compra!
Esse carro é um sonho 🙏
Um dos melhores e mais legais projetos que eu ja vi nesse canal! Sensacional!!
Que projeto maravilhoso, simples e elegante!!
Sensacional 👏🏻🔥🚀
Eu curto esse projeto de melhoria que fica ideal para o dia a dia, sem da dor de cabeça.
Valeu pelo conteudo novamente TK!
Muito bom gosto pra estética!! e a receitinha de perfomance ficou sensacional,
Sou apaixonado por esse modelo de Audi. Quero muito ter a chance de ter uma dessa
Belo carro , mecânica conhecida e esse daí é muito bom , diferente do seu sucessor que é bem problemático no ponto de vista motriz . Deixando aquele like merecido 👍🏼
Esse e a receita perfeita pra um projetinho de rua, 20v e vida
Bacana o conteudo, gosto desses carros e este exemplar está maravilhoso de kindo, parabens ao dono, a aficinae a vc TK por traser pra nos. Quanto aos 2.8 dos passats tem o 30v similar ao 2.7 do rs4, saiu no A4 e no A6 até 2001. confesso que ainda quero montar o meu A6 strock 3.0 pra na sequencia montar turbo, que Deus me ajude. Sucesso Sempre!!!
Parabéns pela sutileza do …. Nos palavrões 😊
Carro do Eder é impecável... Parabéns pelo carro meu Brother
Gostei demais . Quero fazer uma preparação no meu volvo c30 2.0 assim. Turbina pequena. 250 cv ta ótimo
Interessante o silêncio a bordo e, até perigoso kk, a sensação de pouca velocidade
Agora bateu a ansiedade de mexer no meu
Crazy 🎉😮
Acho que vai ter muita procura pra esses modelos...
Garagem Alemã curtiu o vídeo... kkkkkk
Esse é na medida!
Boa tarde!! Eu particularmente curto mais essa carroceria sedã do que o A3, é bonito pra carai e preparado desse jeito já taria ótimo, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Top
Top.Vocês poderiam mostrar a Saveiro G3 turbo nitro que a Motorfort preparou a um bom tempo.Ela tem a primeira Fueltech.
😹😹😹😹😹😹😹 BEM LEMBRADO, A GENTE DE GOL CL QUERENDO PEGAR UM GOL BOLA OU UM BOLA GTI E OS TIOZÃO DE AUDI A4 , MUITO BEM LEMBRADO 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito bom gosto.
Se eu tivesse oficina eu teria um kk
top
peguei em uma divida um A4 ano 98, 1.8 aspirado automático, não é raro ver uma tartaruga passar na minha frente rsrsrs, pra ficar melhor parece que deu problema no modulo do cambio. ah se eu tivesse dinheiro... rsrsrs trocava tudo
Sou fã dos 20v da Audi, e vou falar que penso em vender, mas o custo beneficio desses carros turbos são incomparáveis para preparar e a desistência de venda vem logo em seguida!
eu tenho uma passat variant 1.8 20v com .50 é massa de mais! e a minha é 59 de eixo e ando com 1 kg kkkk! motor 20v é o custo beneficio!
Veio quanto de potência ?
11:01 Acho que quem inventou o ar condicionado foi o Willis Carrier. 😝
Poderiam ter falado mais sobre a turbina feito upgrade e sobre a relação do câmbio... Que carro top
voce pega a carcaça da turbina original e poe um conjunto rotativo maior, usinando a carcaça!
Pra vir 300cv tem que ser um miolo de k16 praticamente.. que é o que fazem bastante também.
Tenho um A6 v6 30v, não é difícil achar biela e nem é tão caro, pistão da pra usar de AP a só vai ter q usinar pistão pra encaixar os pinos, q não é um bicho de 7 cabeça pra fazer, agora, em relação a extrair potência, não sei se é viável, pq ficaria muito mais caro q um 4 cilindros, não seria um bom custo benefício, mas se não se importa com dinheiro, da pra fazer muita coisa legal sim...
Está apitando
Sou apaixonado com os Audi e com os BMW,pra mim o único problema e um dos piores é altura deles são extremamente baixos
Não vejo a hora de transformar meu golf 2.0 em um 20v
Tem que levar o s4 do Tinho
👊👍🏆🏆🏆
Seria mesma coisa do Passat 99/99 1.8 turbo 20v
O câmbio são os mesmos?
O Passat é do meu tio, todo original bem conservado e original e manual
Vcs fazem remap do a4 1.8t b7?
HAHAHAHAHHRSRSRRSRARHAHAHHA 00:23 "eu estrago uns carros........" Rindo até abril.
Top o carro, usa o coletor de escape original e qual turbina usa?
K04
O ronco do motor é bem parecido com o do Ap, são arquiteturas semelhantes.
Tem mesma base.
Tipo o motor 5 cil audi...é um bloco e cabeçotes de ap com 1 cil a mais.
E são bem mais fáceis de manter e preparar do que os tsi e tsfi.
@@emmanuelH. Os motores Ea888, são bem semelhantes aos Ea827 (Ap), quase todos os motores da Vw da atualidade (4 e 5 cilindros) são derivados do Ap. Inclusive, teve o Vw ap 5 cilindros em Passat B1 e Passat B2 (Santana).
Não achei o vídeo do gol que foi citado
Gosto muito dos carros dos anos 90 são belos e bem feitos.
Alguém me explique a configuração e a aplicação da malha fechada...
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@@FuelTechOficial na verdade é só uma dúvida da aplicação na funcionalidade no motor.
Para quê serve, em que melhora a performance etc.
Abs.
@@emmanuelH. serve pra garantir que a sonda vai estar exatamente aonde foi programada. Se por algum motivo houver uma mudança na sonda, a ecu sozinha vai puxar pro alvo.
Ajuda a acertar também.
@@DanielTesch2 então mesmo que a mistura varie a sonda vai ficar na mesma medição da programação...entendi.
@@emmanuelH. nesse caso a sonda vai avisar que está variando e a ecu vai compensar pra manter no alvo correto.
Mas tem limite.. não se regular errado e sair andando não.
Ela é mais uma ferramenta pra ajudar no controle do motor.
Ela te mostra no log também em qual faixa o motor teve que ser corrigido por ela, daí você pode ir no mapa e alterar.. sendo assim na próxima vez ela nem vai precisar atuar
o Santana da Audi ahahah
TK podia perguntar qual valor fica pra montar
Uns 30 fácil de preparação
Qual é esse motor
cambio aguenta 400cv rsrsr meu passat que ja rodou com 3kg entao ja era pra ter quebrado hahahaha
O Fernando disse sobre turbinar o vr6 12 válvulas do passat e corrado ,mas vc turbinou sim um passat vr6 b4 branco de 600cv ,e levou no ranking full power ,e sumiram com esse vídeo 📹 do RUclips, não entendi porque a tentativa de apagar os registros desse carro em questão...
Ele se referiu ao V6 e não VR6, são motores totalmente diferentes.
@@LucasPessoaB3 não eles se referem ao 12 válvulas, vê o vídeo novamente, e se é 12 válvulas é vr6 ,é o Fernando já preparou um passat vr6 12v branco de 600cv ,por isso estranhei ele falar q não tem experiência com esse motor....
@@LucasPessoaB3 não existe v6 de 60 ou 90 graus na vw de 12 válvulas exceto o v6 do b5 e b5.5, todos são 15 graus e mesmo cabecote, são portanto vr6 ,há que ele citou 12 válvulas,
Existe um v6 nas audi 80 de 60 graus ,dois cabecotes ,porém ainda assim 12 válvulas...
Os vr6 dos golf s mk4 e passat cc são vr6 single cabecote, porém com 24 válvulas no golf 2.8 e passat cc 3.6 e 30 válvulas no passat b5 e b5.5 de 2.8 litros..
Fizeram mágica em conseguir tirar 300cv de uma k03 com rotor de Jetta
De motor vem.. no álcool com tudo que pode. Pode ser um miolo maior também.
Agora pra vir 300 de roda só com a k16 inteira kk
De roda deu 250cv, isso aí é de motor
da ate medo desse maluco dirigindo o preparador não ve a hora..........1970
maluco nao entende porra nenhuma de 20v kkkkkk 2kilo 500 cv numa k27 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.. 1.8de pressao ja vem seus 560 580cv de roda 2.1 vem seus 610cv
Sim mano eu também reparei isso tenho um 20v e ando com 1.5