Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
한상기님은 가속 테스트가 거의 동일해서 너무 좋아요~
번창하세요!
잘봤습니다. 시승기 기다리고 있겠습니다.
감사합니다
한상기 아저씨 가속영상 참 좋음 다른영상처럼 제로백만 찔끔 보여주고 그런게 아니여서 좋음
아~ 그리고 기존의 YG, IG의 C타입 EPS에 비해 이번 R타입 EPS의 체감상 느낌이 궁금합니다.
IG보다 가속이 묘하게 너프된거 같네요..
210이 넘어가는 순간 .......... 이륙 해서 항공 비행을 하는거 같은 소리가 ..
생각보다는 좀 느린 것 같아요.
잘나가네요~~
대박 빠릅니다. 힘내세요
계기판 네비만 진짜 잘만들었는데 오히려 제가 타고다니는 3.3보다는 기대에 미치지 못하네요 정보감사합니다.
3.0 출력이 3.3 출력보다 나을 리 있겠습니까ㅎㅎ 다른 부분에서 넘사벽이라 그렇지
3.3? 풉
아직200km도안탄건데 ㅋㅋ
차 관심없는 사람이 탔을땐내장디자인만 보고구형 3.3을 더 싫어하겠죠
@@nopay_noplay 차 관심 있는 사람도 꼭 3.3이라고 좋아하고 그러지는 않죠. 엔진 크기 말고 서스펜션 세팅 등 다양한 요소가 더 중요하죠. 어찌됬던지간에 그래도 차도 다른 산업처럼 발전하기에 3.3 구형 k7보다는 신형이 낫죠. 드래그레이싱만 할려고 살꺼 아니면..
제로백보다 오히려 후빨이 괜찮은거 같네요.
중량이 더 무거워졌는데도 이 정도면..괜찮은 출력인듯
오우야~
상기형님 풀악셀은 후덜덜 ㅋㅋㅋ
49초동안 시간가는줄 모르고 차속올라가는것만 봤네요! 새 K7 곧 시승할 예정인데 3.0치고는 퍼포먼스가 별로라는 평판도 많던데 궁금하네요
제로백은 느린데 후반에 치고나가는게 장난없네요ㄷㄷ..
기자님께서 저번에 3.3 k7 과 비교시 많이 좀 느려졌네요배기량 0.3 차이가 많이 크네요?
당연히 차이가 나죠
50초만에 주행가능거리 9km증발
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1등 항상 잘보고 있습니다!
조금 느려진것같네요?
자연흡기 3.0치곤 준수한건가요?
괜찮은 편입니다
차가 길어진 것도 있고아직 길들이기가 덜되어서 그런지굼뜬 느김이네요
프사 저렇게 귀여운애를... 잔인하다
그나마 GDI중에 내구가 오래버텨주는 람다 3.0GDI
@Dante Brachet 그건 현대 사상 최악의 엔진임 ㅋㅋ
@@chorelude528 ㅆㅇㅈ 명차였던 HD NF TG을 순식간에 엔진으로 똥차로 만들어버린 마술
@@Liko_K5 이번 세타3은 지켜봐야 알듯...특히 yf쏘나타에 장착된 세타2 MPI 엔진은 자전거보다 못한 내구성을 자랑했음
@@안현우-w1r 그건 들어서 아는데 nf트폼도 문제가 많았었나요?
@@안현우-w1r 오너셨군요...세타는 거르는게 답인거 같습니다
2.5 신형 엔진 성능이 궁금하네요
창문 열렸나요?
Danger Twins Brave 듣고 시승하세요
어디서 촬영 했나요?우리나라에 저런 도로가 있다니....
제로백 제로이백..둘다 느려진거같네요
아직 주행거리 160KM의 신차라서 길들이기 덜 된듯해요. 길들이기 어느정도 되면 제로백 7.5초, 제로이백 26초 나오지 않을까 생각해봅니다.
제원상 마력이 530i 보다 높은데 왜 제로백 제로이백 둘다 느린건가요?
미션차이가 가장 클듯 싶습니다 고속에서 롤링스타트 방식으로는 530은 안해봤는데 e300이랑은 160부터는 계속 벌어지긴 합니다
@@수멸치맞아요 파워텍8단이 마력손실 있는것도 있고전륜 후륜 차이도 있죠
@@수멸치 K7이 E300을 제낀다는 건가요? 160 이후로요
너무 이런 것에 매몰되시는 분들이 있던데...솔직히 일반인이 가정용으로 혹은 출퇴근용으로 운용하는데 크게 작용하는 부분은 아닌 것 같습니다.
굳이 이런댓글올리는것도 ..
@@julja2699 맞는말인데 제로백 3초대 살거면 스포츠카 사야지ㅋㅋ
@@너나알아-o1r 빠른 세단원하는 나이대들도 있습니다 amg m들이 괜히나온게 아니잖아요~
@@julja2699 가격차이가 2배넘게 차이나는 차랑 비교함?ㅋ 돈 없으니 4천만원 차량에 제로백 타령하죠.
아무도 제로백에 매몰안됨그냥 눈요기거리일뿐누가 이사람한테 뭐라했냐 출퇴근 어쩌고 운운하게ㅋㅋ
임도에서도 잘 나가네요 ㅎ
그 와중에 계기판 예쁘네요..ㅠ올뉴 k7도 좋았지만그랜저랑 비교하니..한숨만
제로백은 대략 8.3~8.7초 정도인거 같네요
ㅈㄴ 느리네
6기통인데 넘나 느리긴허네유...속도로 타는차가 아니긴하다만
7.8초 확인됐던데요. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
@@maximum11245 스포츠성으로 몰지는 않죠. 대부분 아마 페들쉬프트 잘 안 쓸꺼 같은데 ㅋㅋ k7 살 사람들이 6기통 사는 이유는 그 조용하고 중후한 엔진음 때문이 아닐까요.
@police_ officer 안사요
굳
급발진 기술화 성공?
Ig때와는 기온이 20도나 차이나네요 흡기온 영향도 좀 있는것 같습니다
크
제로 200 2초 정도 차이 나는데 많이 느려 졌네요...
저거 다시 촬영해보면 좀 더 나올거 같습니다. 다른 분 올린거 보면 제로백 7.8초까지도 나온거 같던데.. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
K7이나 그랜저는 이런 영상 큰 의미없음...
100키로 넘으니 소음이 확 심해지는군요 나름 이중접합에 신경 많이 쓴거같은데 의외네요
직접 차 받아서 타보니 조용합니다
주행중인거 맞죠...? 영상을 찍는데 정숙 그자체네..
풍절음 엔진음 쩌는데요
K7 프리미어 3.0 가솔린도 240km/h 리밋걸려있나요?
넵 계기판상 242 입니다
@@수멸치 제꺼 K7 프리미어 3.0 최고속 240에서 리밋걸리던데요 왜그러나요
설마 비오는 소리는 아니겠죠??
왜 530i 보다 느리지? 마력도 더 높고 토크도 더 높고 무게도 비슷하고? 이해가 안되네
530이랑은 비교도 안되고 520i보다도 느려요. 520i 공식 제로백이 7.8초
@@리엔-j8t 너무 오래전 댓글이긴 한데 궁금하네요 배기량이 1.5배나 차이나는데 진짜 더 느린가요?
시승차 보니 3.0만 팔려구 작정했군요.
아..디지털 계기판 아주 멋지군요ㅎㅎ
호우 쒰 평균연비 3.4......이거 무슨 트럭입니까??
길들이기가 안되서 그런가 좀 느리네요ㅠ;
연비가 슈퍼카 수준
와 220 리밋인줄 알았는데 230까지 나가네요
242에 걸려있습니다
6기통 특유의소리가...
ig보다경쾌한맛이좀 떨어지는것같네요 기분탓인가
평균연비 3.5 ㄷㄷ....
거리가 짧아서 그런거에요
엔진 회전수가 백단위까지 나오네요
전 2.4랑 제로백이 비슷하네
현재 R타입 1대 C타입 2대 타는데 번갈아 탈때마다 느낍니다..R타입은 못 따라가죠
그래도 괜찮은 출력이네
3리터 266마력이 몬가 흐지부지 한것 같은 느낌이네요 1660 키로밖에 안되는데 ㅠ
전투기
엔진좀 개발했으면 하는데 지디를 약간 수정한 엔진 글세요. 그닥이군요
역시 530i에게 안되는군요.. 흑흑
7초 중후반
160키로밖에 안탄차를 너무 고알피엠 치시는거 아닙니까?
차가 커져서 그런거 아님?
괜춘하내요 245 19r 이라 발이 무거운 감이 쫌 있내요 235 18r 적당할듯 여건만 된다면 250 이상 밀어 붙일듯 싶습니다
편안하게 타는 패밀리카 라곤하지만 경쾌하게 나가면서 편안한것도 좋을텐데 많이 굼뜬느낌?이네요
오
3.0 오너인데 170~180쯤 되면 약간 붕뜨는 느낌이 듭니다
어떻게 보면 주력트림은 2.5 인데 2.5는 왜 시승차로 안 내보내는거냐 기아님들아~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~너네 뺴고 다른 업체들은 다 주력트림 내보내더라~~~~~~~왜 니네만 자꾸 반대로 행동하냐~~~~~~~~~~~~
뻥토크 뻥마력이네요 역시나
오히려 이전 k7 이 더 잘 나가는듯 ㅎ
쏘울이랑 비슷하네유
ㅋㅋ이 차를 밟을려고 사는 찬가 세단에 제로백이 무슨 의미가 있너
기존초창기에나온k7 앞카올이다른 아니지금껀길이안들여져서그런가.무튼 머저리 속도 밟을일이 저는 서해안다니는데180~195가 최대 그이상은 위험하더라구요여행다닐때빼곤저리밟을일도업으니음...
3.0인데 제로백 9초네;; 올뉴k7 2.4 6.7초정도 나오는데
눈이 사팔뜨기냐
티부론 때 하고 별로 차이가 없네요 차가 무거워지고 그런느낌
:)
제차 cts 보다 훨씬 느리네요..
cts도 좆구린데 k7은 개똥차네 ㅋㅋㅋ
흡기온도차이가큼
어째 내 10년식 2.7 보다 느린것 같지.. 한번 재 봐야겠네요
차피 저래 탈일도 거의 없을텐데
이중접합 기대했는데 기대이하..
준탱 ig 오너입니다.이중접합유리 기대가 크면 더 민감하게 느껴지죠 달려있어서 이정도이구나 하는게 좋을듯 합니다
@@jungjimin1 네 저 엄청 기대했어요 ㅎ 엄청 조용할줄 알았어요
어코드2.0이랑붙으면 질거같은대 ㅋ
어코드 2.0 터보 4기통으로 제로백 5초대 후반이에요. 게임이 안됨
어코드 리밋195인건암?ㅋㅋㅋㅋㅋ차를 사봤어야알지
@@소오름-r7u 쩜영 터보타구요 리밋 208입니다
@@소오름-r7u 쩜영 제로백 5.7초임니다 ㅋ
이 병신은 아우디 rs3 7천짜리가아우디 a7 9천따리보다제로백 빠르다고 rs3가 이긴다!!! 이지랄 할 새끼네ㅋㅋ
차가 커서 그런가요, 엄청 느리네요, 디젤 2.0터보보다 훨씬 느린 것 같아 보여요.
디젤보단 빨라요 ㅋㅋㅋ
이고소미 앗 글을 빼먹었네요, 320 2.0디젤이었어요,크고 국산이라도 다소 느린 것 같아서요.
@@yuutadao 아하 320d보다는 느린것같내요
이고소미 어쨌든 내외관 정말 멋지고 넓고 스크린 크고 이중 차음유리 전면은 물론이거니와 전좌석 적용이라 엄청 조용할 것 같아요, 현기 내구품질에 대한 의구심만 풀린다면 정말 좋은 선택지가 될 수 있을 것 같아요^^
정숙성과 연비 세팅?이지 않나 싶네요. 공차중량도 1.66톤이면 나름 준수한데 초반에 굼뜬 느낌이 있는거 보면 차량 특성상 정숙성을 선택하지 않았나 생각됩니다~~~
디젤 2.0이랑 비슷비슷하네요 당황스럽네
환경규제 이후로 엔진이 다 느려졌네
SM6 1.8 보다 제로이백이 1초 느리네요
한국에서 딱 맞는차는 200마력 이하정도 140키로정도까지만 적당히 뽑아줄수잇는 차가 한국에 적절한 차라고 생각합니다.그 이상은 솔직히 필요도없고 쓸곳도 마땅치 않고...자기 만족과 하차감때문에 사는거쥬
제로벡이 너무 느리네..v6엔진이 달렸는데...
마력은 높은데...
솔찍히 울나라에서 저정도로밟고탈때도없고
많아유
제로백이 좀 느려보이네..
8초
느리네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진은 터질라는데 제로백 9초대
실제로 확인해보시면 7.8초 나왔더라고요.m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
음.. 저도 댓글로 후드려까고있지만 어느정도껏해야죠 어딜봐서9초에요ㅋㅋ 암만 늦게 측정해도 9초는안나와요 속도가올라갈때부터재면 많아야8.5초나오는데 제기준8.1~2나왔는데 9초는 너무 오버하는거아닌가 싶어서 댓글남기고 갑니다
1600키로에 v6 266마력인데 너무 느리네
200넘어가면서 차음이 잘되질않는군요
200넘겨서 탈만한 데가 있을까요. 200넘으면 다른 차들도 저 정도 소리는 납니다. 이번에 차 받아봤는데 한국에서는 탈 때에는 그렇게 소음 크다고 느끼지 않았습니다. (조금의 과속까지 감안한 속도까지)
내아반떼랑 속도가 비슷한수준이군
많이느려졌네 mpi개입때문인가
![올 뉴 K7 LPi 17,800km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/qQxx8mxz4Yc/mqdefault.jpg)
한상기님은 가속 테스트가 거의 동일해서 너무 좋아요~
번창하세요!
잘봤습니다. 시승기 기다리고 있겠습니다.
감사합니다
한상기 아저씨 가속영상 참 좋음 다른영상처럼 제로백만 찔끔 보여주고 그런게 아니여서 좋음
아~ 그리고 기존의 YG, IG의 C타입 EPS에 비해 이번 R타입 EPS의 체감상 느낌이 궁금합니다.
IG보다 가속이 묘하게 너프된거 같네요..
210이 넘어가는 순간 .......... 이륙 해서 항공 비행을 하는거 같은 소리가 ..
생각보다는 좀 느린 것 같아요.
잘나가네요~~
대박 빠릅니다. 힘내세요
계기판 네비만 진짜 잘만들었는데 오히려 제가 타고다니는 3.3보다는 기대에 미치지 못하네요 정보감사합니다.
3.0 출력이 3.3 출력보다 나을 리 있겠습니까ㅎㅎ 다른 부분에서 넘사벽이라 그렇지
3.3? 풉
아직200km도안탄건데 ㅋㅋ
차 관심없는 사람이 탔을땐
내장디자인만 보고
구형 3.3을 더 싫어하겠죠
@@nopay_noplay 차 관심 있는 사람도 꼭 3.3이라고 좋아하고 그러지는 않죠. 엔진 크기 말고 서스펜션 세팅 등 다양한 요소가 더 중요하죠. 어찌됬던지간에 그래도 차도 다른 산업처럼 발전하기에 3.3 구형 k7보다는 신형이 낫죠. 드래그레이싱만 할려고 살꺼 아니면..
제로백보다 오히려 후빨이 괜찮은거 같네요.
중량이 더 무거워졌는데도 이 정도면..괜찮은 출력인듯
오우야~
상기형님 풀악셀은 후덜덜 ㅋㅋㅋ
49초동안 시간가는줄 모르고 차속올라가는것만 봤네요! 새 K7 곧 시승할 예정인데 3.0치고는 퍼포먼스가 별로라는 평판도 많던데 궁금하네요
제로백은 느린데 후반에 치고나가는게 장난없네요ㄷㄷ..
기자님께서 저번에 3.3 k7 과 비교시 많이 좀 느려졌네요
배기량 0.3 차이가 많이 크네요?
당연히 차이가 나죠
50초만에 주행가능거리 9km증발
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1등 항상 잘보고 있습니다!
감사합니다
조금 느려진것같네요?
자연흡기 3.0치곤 준수한건가요?
괜찮은 편입니다
차가 길어진 것도 있고
아직 길들이기가 덜되어서 그런지
굼뜬 느김이네요
프사 저렇게 귀여운애를... 잔인하다
그나마 GDI중에 내구가 오래버텨주는 람다 3.0GDI
@Dante Brachet 그건 현대 사상 최악의 엔진임 ㅋㅋ
@@chorelude528 ㅆㅇㅈ 명차였던 HD NF TG을 순식간에 엔진으로 똥차로 만들어버린 마술
@@Liko_K5 이번 세타3은 지켜봐야 알듯...특히 yf쏘나타에 장착된 세타2 MPI 엔진은 자전거보다 못한 내구성을 자랑했음
@@안현우-w1r 그건 들어서 아는데 nf트폼도 문제가 많았었나요?
@@안현우-w1r 오너셨군요...세타는 거르는게 답인거 같습니다
2.5 신형 엔진 성능이 궁금하네요
창문 열렸나요?
Danger Twins Brave 듣고 시승하세요
어디서 촬영 했나요?
우리나라에 저런 도로가 있다니....
제로백 제로이백..둘다 느려진거같네요
아직 주행거리 160KM의 신차라서 길들이기 덜 된듯해요. 길들이기 어느정도 되면 제로백 7.5초, 제로이백 26초 나오지 않을까 생각해봅니다.
제원상 마력이 530i 보다 높은데 왜 제로백 제로이백 둘다 느린건가요?
미션차이가 가장 클듯 싶습니다 고속에서 롤링스타트 방식으로는 530은 안해봤는데 e300이랑은 160부터는 계속 벌어지긴 합니다
@@수멸치맞아요
파워텍8단이 마력손실 있는것도 있고
전륜 후륜 차이도 있죠
@@수멸치 K7이 E300을 제낀다는 건가요? 160 이후로요
너무 이런 것에 매몰되시는 분들이 있던데...솔직히 일반인이 가정용으로 혹은 출퇴근용으로 운용하는데 크게 작용하는 부분은 아닌 것 같습니다.
굳이 이런댓글올리는것도 ..
@@julja2699 맞는말인데 제로백 3초대 살거면 스포츠카 사야지ㅋㅋ
@@너나알아-o1r 빠른 세단원하는 나이대들도 있습니다 amg m들이 괜히나온게 아니잖아요~
@@julja2699 가격차이가 2배넘게 차이나는 차랑 비교함?ㅋ 돈 없으니 4천만원 차량에 제로백 타령하죠.
아무도 제로백에 매몰안됨
그냥 눈요기거리일뿐
누가 이사람한테 뭐라했냐 출퇴근 어쩌고 운운하게ㅋㅋ
임도에서도 잘 나가네요 ㅎ
그 와중에 계기판 예쁘네요..ㅠ
올뉴 k7도 좋았지만
그랜저랑 비교하니..한숨만
제로백은 대략 8.3~8.7초 정도인거 같네요
ㅈㄴ 느리네
6기통인데 넘나 느리긴허네유...
속도로 타는차가 아니긴하다만
7.8초 확인됐던데요. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
@@maximum11245 스포츠성으로 몰지는 않죠. 대부분 아마 페들쉬프트 잘 안 쓸꺼 같은데 ㅋㅋ k7 살 사람들이 6기통 사는 이유는 그 조용하고 중후한 엔진음 때문이 아닐까요.
@police_ officer 안사요
굳
급발진 기술화 성공?
Ig때와는 기온이 20도나 차이나네요 흡기온 영향도 좀 있는것 같습니다
크
제로 200 2초 정도 차이 나는데 많이 느려 졌네요...
저거 다시 촬영해보면 좀 더 나올거 같습니다. 다른 분 올린거 보면 제로백 7.8초까지도 나온거 같던데.. m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
K7이나 그랜저는 이런 영상 큰 의미없음...
100키로 넘으니 소음이 확 심해지는군요 나름 이중접합에 신경 많이 쓴거같은데 의외네요
직접 차 받아서 타보니 조용합니다
주행중인거 맞죠...? 영상을 찍는데 정숙 그자체네..
풍절음 엔진음 쩌는데요
K7 프리미어 3.0 가솔린도 240km/h 리밋걸려있나요?
넵 계기판상 242 입니다
@@수멸치 제꺼 K7 프리미어 3.0 최고속 240에서 리밋걸리던데요 왜그러나요
설마 비오는 소리는 아니겠죠??
왜 530i 보다 느리지? 마력도 더 높고 토크도 더 높고 무게도 비슷하고? 이해가 안되네
530이랑은 비교도 안되고 520i보다도 느려요. 520i 공식 제로백이 7.8초
@@리엔-j8t 너무 오래전 댓글이긴 한데 궁금하네요 배기량이 1.5배나 차이나는데 진짜 더 느린가요?
시승차 보니 3.0만 팔려구 작정했군요.
아..디지털 계기판 아주 멋지군요ㅎㅎ
호우 쒰 평균연비 3.4......이거 무슨 트럭입니까??
길들이기가 안되서 그런가 좀 느리네요ㅠ;
연비가 슈퍼카 수준
와 220 리밋인줄 알았는데 230까지 나가네요
242에 걸려있습니다
6기통 특유의소리가...
ig보다경쾌한맛이좀 떨어지는것같네요 기분탓인가
평균연비 3.5 ㄷㄷ....
거리가 짧아서 그런거에요
엔진 회전수가 백단위까지 나오네요
전 2.4랑 제로백이 비슷하네
현재 R타입 1대 C타입 2대 타는데 번갈아 탈때마다 느낍니다..R타입은 못 따라가죠
그래도 괜찮은 출력이네
3리터 266마력이 몬가 흐지부지 한것 같은 느낌이네요 1660 키로밖에 안되는데 ㅠ
전투기
엔진좀 개발했으면 하는데 지디를 약간 수정한 엔진 글세요. 그닥이군요
역시 530i에게 안되는군요.. 흑흑
7초 중후반
160키로밖에 안탄차를 너무 고알피엠 치시는거 아닙니까?
차가 커져서 그런거 아님?
괜춘하내요 245 19r 이라 발이 무거운 감이 쫌 있내요 235 18r 적당할듯
여건만 된다면 250 이상 밀어 붙일듯 싶습니다
편안하게 타는 패밀리카 라곤하지만
경쾌하게 나가면서 편안한것도 좋을텐데 많이 굼뜬느낌?이네요
오
3.0 오너인데 170~180쯤 되면 약간 붕뜨는 느낌이 듭니다
어떻게 보면 주력트림은 2.5 인데 2.5는 왜 시승차로 안 내보내는거냐 기아님들아~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~너네 뺴고 다른 업체들은 다 주력트림 내보내더라~~~~~~~왜 니네만 자꾸 반대로 행동하냐~~~~~~~~~~~~
뻥토크 뻥마력이네요 역시나
오히려 이전 k7 이 더 잘 나가는듯 ㅎ
쏘울이랑 비슷하네유
ㅋㅋ이 차를 밟을려고 사는 찬가 세단에 제로백이 무슨 의미가 있너
기존초창기에나온k7 앞카올이다른
아니지금껀길이안들여져서그런가.
무튼 머저리 속도 밟을일이
저는 서해안다니는데
180~195가 최대 그이상은
위험하더라구요
여행다닐때빼곤
저리밟을일도업으니
음...
3.0인데 제로백 9초네;; 올뉴k7 2.4 6.7초정도 나오는데
눈이 사팔뜨기냐
티부론 때 하고 별로 차이가 없네요 차가 무거워지고 그런느낌
:)
제차 cts 보다 훨씬 느리네요..
cts도 좆구린데 k7은 개똥차네 ㅋㅋㅋ
흡기온도차이가큼
어째 내 10년식 2.7 보다 느린것 같지.. 한번 재 봐야겠네요
차피 저래 탈일도 거의 없을텐데
이중접합 기대했는데 기대이하..
준탱 ig 오너입니다.
이중접합유리 기대가 크면 더 민감하게 느껴지죠
달려있어서 이정도이구나 하는게 좋을듯 합니다
@@jungjimin1 네 저 엄청 기대했어요 ㅎ 엄청 조용할줄 알았어요
어코드2.0이랑붙으면 질거같은대 ㅋ
어코드 2.0 터보 4기통으로 제로백 5초대 후반이에요. 게임이 안됨
어코드 리밋195인건암?ㅋㅋㅋㅋㅋ차를 사봤어야알지
@@소오름-r7u 쩜영 터보타구요 리밋 208입니다
@@소오름-r7u 쩜영 제로백 5.7초임니다 ㅋ
이 병신은
아우디 rs3 7천짜리가
아우디 a7 9천따리보다
제로백 빠르다고
rs3가 이긴다!!! 이지랄 할 새끼네ㅋㅋ
차가 커서 그런가요, 엄청 느리네요, 디젤 2.0터보보다 훨씬 느린 것 같아 보여요.
디젤보단 빨라요 ㅋㅋㅋ
이고소미
앗 글을 빼먹었네요, 320 2.0디젤이었어요,
크고 국산이라도 다소 느린 것 같아서요.
@@yuutadao 아하 320d보다는 느린것같내요
이고소미
어쨌든 내외관 정말 멋지고 넓고 스크린 크고 이중 차음유리 전면은 물론이거니와 전좌석 적용이라 엄청 조용할 것 같아요, 현기 내구품질에 대한 의구심만 풀린다면 정말 좋은 선택지가 될 수 있을 것 같아요^^
정숙성과 연비 세팅?이지 않나 싶네요. 공차중량도 1.66톤이면 나름 준수한데 초반에 굼뜬 느낌이 있는거 보면 차량 특성상 정숙성을 선택하지 않았나 생각됩니다~~~
디젤 2.0이랑 비슷비슷하네요 당황스럽네
환경규제 이후로 엔진이 다 느려졌네
SM6 1.8 보다 제로이백이 1초 느리네요
한국에서 딱 맞는차는 200마력 이하정도
140키로정도까지만 적당히 뽑아줄수잇는 차가 한국에 적절한 차라고 생각합니다.
그 이상은 솔직히 필요도없고 쓸곳도 마땅치 않고...자기 만족과 하차감때문에 사는거쥬
제로벡이 너무 느리네..v6엔진이 달렸는데...
마력은 높은데...
솔찍히 울나라에서 저정도로밟고탈때도없고
많아유
제로백이 좀 느려보이네..
8초
느리네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진은 터질라는데 제로백 9초대
실제로 확인해보시면 7.8초 나왔더라고요.
m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=22738392&memberNo=40524516
음.. 저도 댓글로 후드려까고있지만 어느정도껏해야죠 어딜봐서9초에요ㅋㅋ 암만 늦게 측정해도 9초는안나와요 속도가올라갈때부터재면 많아야8.5초나오는데 제기준8.1~2나왔는데 9초는 너무 오버하는거아닌가 싶어서 댓글남기고 갑니다
1600키로에 v6 266마력인데 너무 느리네
200넘어가면서 차음이 잘되질않는군요
200넘겨서 탈만한 데가 있을까요. 200넘으면 다른 차들도 저 정도 소리는 납니다. 이번에 차 받아봤는데 한국에서는 탈 때에는 그렇게 소음 크다고 느끼지 않았습니다. (조금의 과속까지 감안한 속도까지)
내아반떼랑 속도가 비슷한수준이군
많이느려졌네 mpi개입때문인가