【IS300h】Fスポーツと比べて●●…乗りやすさ重視なら絶対通常モデルを選べ!! 試乗「レクサス30後期IS300hベースグレード」
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- 【IS300h】30系発売からもう10年経過…モデル末期だからこそ完熟されたインテリは超魅力!!内装「レクサス30後期IS300h」
• 【IS300h】30系発売からもう10年経過...
では次の動画でお会いしましょう。
#30後期IS #レクサスis #is300h
公式ライン(愛車募集連絡手段)→lin.ee/bPhPt5g
Twitter→ / ryotoyome
リョウインスタ→ / ryotoyome
嫁インスタ→ ...
おススメ動画!!!!↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ファミリーカー買うって言って嫁に黙ってレクサスLS買った結果‥‥
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
• ファミリーカー買うって言って嫁に黙ってレクサ...
【わちゃめちゃ号】SクラスとLS460比較してみた!広島の超大物RUclipsr!
• 【わちゃめちゃ号】SクラスとLS460比較し...
【車改造禁止の旦那】レクサスLSを車高短にしたら嫁はどんな反応をするのか!?
• 【車改造禁止の旦那】レクサスLSを車高短にし...
【実車比較】フーガとスカイラインを見分けるポイントとは!?※この動画を観れば絶対分かります
• 【実車比較】フーガとスカイラインを見分けるポ...
【片道600km】LS460で岡山→東京にクルコンだけで行った結果‥‥気になる燃費と航続可能距離は?
• 【片道600km】LS460で岡山→東京にク...
isに限らず、レクサスのデイライトって発光の仕方も色味もほんまに綺麗なんよな。伝われ。
白の発光強いですよね!
イチコメ。
20ISはベースでもスポーツ感あったけど、30系からはFスポ以外はかなりラグジュアリーというより乗りやすいが強い。
待ってました!
220クラウンあたりと比べると乗り心地とか静粛性どうでした?
同型のバージョンLと220クラウンRSハイブリを所有しております。乗り心地と静粛性だけで言えば、クラウンの方がロードノイズも幾分静かだし、段差のいなし方もソフトだと感じます。後席の足元 頭上空間スペースも、クラウンが広いです。燃費もクラウンの方がかなり良いです。isでクラウンに勝てるのは、人とかぶらない所有感と走りの軽快感、エクステリアの良さだけかもしれません。もちろん、好きで買いました。共に良い車です。
@@ikp-zt8gw
ありがとうございます!!
めちゃくちゃ参考になります。
動画でも言ってますがサイドミラーの風切りはISが抑えられてますが、本質的な静粛性はクラウンに部がありますね。特に思ったのはロードノイズでした😶
@@RyotoYome ありがとうございます!
ロードノイズとエンジン音、あと振動も結構気になる派なんですよねぇ。
4駆しばりでちょうど良いセダンだとクラウン21、22がつよすぎます。
乗った感じ新型アコードはFFですが割と良かったんでいずれ是非レビューお願いします!
お疲れ様です
IS、かなり高級車があって良い車になってますね👍
ISのこの進化でGSの立ち位置
難しくなったのかも知れませんね
GS乗りが言うのもなんなんですけどね
この型からISもラグジュアリー要素が強くなり、GSじゃなくてもISでいいやん!がより強くなりましたよね😶
220クラウンからの乗り換え組が増えてるけど新型クラウンがあれじゃあね。でもACCのレバー操作はなんでハンドルにしてくれてないんやろかったるい
クラウンも先代と大きくキャラを変えたのでisはクラウンユーザーも流れそうですね😶
ロードノイズとかはぶっちゃけデッドニングすれば多少は抑えられると思うからそこまで気にしてないけど全体的なステータス見れば1番購入意欲がそそられる車かもしれない
ステータスは本当に優秀ですよね!
にー!
👍👍👍👍👍👍👍