В первом делом нужно смотреть натяжку ремня .Я так тоже сначала чуть не попал как ты, полез туда полез сюда. Три дня мучился не мог понять, то нормальная зарядка то слабая. Оказалось просто ремень ослаб 🤣до смешного.
Переключатель на плюсе АКБ стоит, вот и 2 плюса до и после. Завод усложнил и сделал опасной схему проводки . При желании можно сделать по старинке переключатель массы на минусе и один плюс.
А зачем ты в магазин пошел .там среднее качество проводов. Хочешь вечные провода -закажи с разборки . с японской машины . там медь отличная и изоляция двухслойная. При обжимке тоже накосячил. Как правильно- в наконечник надо загонять провод с изоляцией.иначе при перегибе будут обламываться волосины в проводе . Например -наконечник 2 см длинной . провод оголил 1 см и обжимаешь. Термоусадка не прогодится
У меня проблема была в кнопке отключения питания, так называемый выключатель массы, вот только здесь это не она, так как отключает плюсовой провод, а не массу. В итоге просто обгорели пятаки в кнопке, купив новую, переделал все на минусовой провод
Ошибка братан при пайке,сперва над обжимать а потом паят,паят нужно медными паяльными малаточиками большие клеммы а маленькие можно маленькими электропаяльники,Вы не запаяли а залили это две разные вещи,пайка она сама плывет по металлу ,а заливка не пачкаться.Кабеля надо брать сечение 70квадратов.
Привет, у меня тоже проблема на хозяйской машине, зарядки на холостых нет , а после тысячи прыгает, думаю что-то с Релюшкой или щётками, завтра должен разбираться.
огромное спасибо. я владелец такой же чудо техники. задаюсь вопросом и не нахожу ответа "где литературу по электросхемам приобресть" Может кто подскажет!? Конкретно для этого авто ,этого года , с таким же мотором. На импортную технику литературы больше. Еще раз спасибо
По литературе не подскажу! Есть группа в ватсапе где много владельцев 4308 могу дать телефон администратора он тебя подключит. Много головастых ребят всегда помогут советом!
Салаумалейкум как дела что хотел спросить у меня тоже как у тебя камаз 4308 у нас мороз машине тяга пропала особенно на 5 передаче пропадает тяга и глохнет
Подкажите на камазе евро3 скачет зарядка 27.2 то 28.5 то30 регулятор 3702 менял тоже самое генератор менял на такой жже что може ббыть может еще регулятор поменять
Привет, вот только в рейсе поменяли регулятор зарядка была за 30 ,помогло! Сейчас качество запчастей такое что сам не знаешь куда смотреть! Генератор этот толь сделали ,говорили запчасти оригинал, так что даже не знаю что посоветовать,если зарядка низкая может быть и контакт где-то плохой,а вот завышенная я думаю это регулятор
11 лайк мой, уважуха таким как ты,ремонтирует сам и делится с другими,полезное видео...
Большое спасибо за ваш ролик. Очень сильно пригодилось. Оперативно нашёл зарядку
Спасибо большое. Очень помогла информация из видео 😊
Респект, для этого и работаем!
Концы кабеля нужно опаивать, лудить.Лайк!
Молодец! Спасибо информативное видео 👍👍👍
В первом делом нужно смотреть натяжку ремня .Я так тоже сначала чуть не попал как ты, полез туда полез сюда. Три дня мучился не мог понять, то нормальная зарядка то слабая. Оказалось просто ремень ослаб 🤣до смешного.
Просто на камазе я не разу не встречал такого, натяжитель клиники обычно в натянутом положении
Переключатель на плюсе АКБ стоит, вот и 2 плюса до и после. Завод усложнил и сделал опасной схему проводки . При желании можно сделать по старинке переключатель массы на минусе и один плюс.
Хорошо было бы после пайки обжать в тисках через шарик подшипника. Вдруг ослабнет контакт и от нагрева может вытечь олово.
А зачем ты в магазин пошел .там среднее качество проводов. Хочешь вечные провода -закажи с разборки . с японской машины . там медь отличная и изоляция двухслойная.
При обжимке тоже накосячил. Как правильно- в наконечник надо загонять провод с изоляцией.иначе при перегибе будут обламываться волосины в проводе .
Например -наконечник 2 см длинной . провод оголил 1 см и обжимаешь. Термоусадка не прогодится
У меня проблема была в кнопке отключения питания, так называемый выключатель массы, вот только здесь это не она, так как отключает плюсовой провод, а не массу. В итоге просто обгорели пятаки в кнопке, купив новую, переделал все на минусовой провод
Спасибо тебе 👍👍👍
Ошибка братан при пайке,сперва над обжимать а потом паят,паят нужно медными паяльными малаточиками большие клеммы а маленькие можно маленькими электропаяльники,Вы не запаяли а залили это две разные вещи,пайка она сама плывет по металлу ,а заливка не пачкаться.Кабеля надо брать сечение 70квадратов.
Осушитель нужно вывести на замок зажигания, т.к. он при остывании двигателя берёт на себя 4А
Я сделал через кнопку!
Привет, у меня тоже проблема на хозяйской машине, зарядки на холостых нет
, а после тысячи прыгает, думаю что-то с Релюшкой или щётками, завтра должен разбираться.
Привет, похоже на щётки
@@batar-trans спасибо, то-же думал, гляну
@@batar-trans нашёл причину, всего лишь оторвался контакт от диодного моста, запаяли, всё заработало
@@Barish68 молодец, отлично
огромное спасибо. я владелец такой же чудо техники. задаюсь вопросом и не нахожу ответа "где литературу по электросхемам приобресть" Может кто подскажет!? Конкретно для этого авто ,этого года , с таким же мотором. На импортную технику литературы больше. Еще раз спасибо
По литературе не подскажу! Есть группа в ватсапе где много владельцев 4308 могу дать телефон администратора он тебя подключит. Много головастых ребят всегда помогут советом!
И меня добавьте в группу в Ватсап по 4308. Пожалуйста))
@@МихаилФ-ъ2п 87024408444 Владимир пиши ему в Ватсапп он администратор
@@batar-trans Спасибо!
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом если не трудно. Какие амортизаторы лучше поставить на камазик пневмоподвеска заводская зад.
Салаумалейкум как дела что хотел спросить у меня тоже как у тебя камаз 4308 у нас мороз машине тяга пропала особенно на 5 передаче пропадает тяга и глохнет
Не хватает топлива.смотри топливные трубки,где то могут быть забитыми.
уважуха
👍👍👍👍👍🔋
Преобразователь наверное китайский взяли? Я 2 за месяц поменял,вместо 12 начинает 24 выдавать,чудом магнитола не сгорала. А так спасибо за инфу. 👍
Преобразователь производства Тольятти
Пока работает
28.4 самое то.
Куда идёт провод отключения массы от кнопки в кабине?
Не прослеживал,но думаю на кнопку на раме
На реле переключения чтоб при вкюченном зажигании не мог выключить массу
Подкажите на камазе евро3 скачет зарядка 27.2 то 28.5 то30 регулятор 3702 менял тоже самое генератор менял на такой жже что може ббыть может еще регулятор поменять
Привет, вот только в рейсе поменяли регулятор зарядка была за 30 ,помогло! Сейчас качество запчастей такое что сам не знаешь куда смотреть! Генератор этот толь сделали ,говорили запчасти оригинал, так что даже не знаю что посоветовать,если зарядка низкая может быть и контакт где-то плохой,а вот завышенная я думаю это регулятор
Здравствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина. На больших оборотах зарядка падает,то есть стрелка тахометр падает??
Очень похоже на то что проскальзывает ремень но на наших двигателях я такого не встречал!
Тахометр откуда питаеца с генератора?
@@sanatabdrahmanov6157 да
Иван все хорошо , но контакты надо опять!!!
Что опять? Пожалуйста поподробнее!
пропаять!!!
Привет поможет замена щёток на генератор при потере вольтажа
Я в видео говорил что генератор абсолютно новый!
Подскажите пожалуйста блок управления двигателем на сколько вольт работает ?
Думаю 24 просто 12 Вольт вообще не присутствует на камазе как я могу понимать!
@@batar-trans спасибо
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом если не трудно. Какие амортизаторы лучше поставить на камазик пневмоподвеска заводская зад.
Приветствую, с амортизаторами сталкивался один раз покупал у официалов такие же как ставят с конвейера. К сожалению больше ничего подсказать не могу!