세종시 진짜 대중교통도 노답이라서 자차 무조건 있어야 하는데.. 운전 하기 드럽게 희한함; 출퇴근 시간에 차 너무막히는데다가 차선도 이리저리 이상해서 어쩌다 길 잘못들면 오만상 지하도로 달려서 나가서 유턴해야함; 유턴까진 그렇다 쳐도 정체좀 해결을 보던지 대중교통을 해결을 보던지. 자전거는 잘 되어 있는거 보면 딱 설게한놈 머리통에 지상에는 자전거 지하에는 차들이 달리게 하자. 이걸로 보임; 그러면 생활권을 좀 잘 조성을 해놓던가.. 아기 키우기 좋은 지자체라고 홍보하면서 아기도 안키워본 인간들이 도시계획한듯 깨끗하고 조용하면 뭐함? 악 데리고 외출이라도 할라면 대중교통이 잘되있나 도로가 잘되있나 퉤
세종 너무 좋습니다~단속카메카 100m에 하나씩 있고 구간단속 과속단속카메라동시에 있어 아이들의 안전만 최고이고 성인들은 출퇴근안전 또한 너무 좋아요~ 요철 또한 1미터수준이라 과속에 너무 안전하구요 도로도 2차선이라 줄지어서 느긋~하게 출퇴근하며 노래듣기좋네요~^^차도 양옆중간까지 나무를 배치해 차가 컴펙트하게 지나갈수있고 군대 열병식하는 모양 처럼 멋지더라구요~
![[자막뉴스] "이게 대체 무슨 뜻이지?"청주 시내 뒤덮는 낙서 (충북MBC 뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/NjCYz5ofU9c/mqdefault.jpg)
![[한눈에 이슈] 중형 구형받은 오송 참사 책임자…끝까지 혐의 부인 / KBS 2024.04.25.](/img/1.gif)
에효 처음부터 설계자체를 잘못해서 도로 늘릴 방법도 없고 설계한사람 몇 사람들때문에 몇십만 국민이 고생하네
세종시 도로설계 도대체 누구 머리에서 계획되고 설계된건지 인구 80만 되기전에 교통대란 일어납니다 지금도 이모양인데 다 뜯어 고쳐야 합니다!
외곽 순환도로도 예산 부족 하다고 4차선에서 2차로 줄였음 미래를 보고 넓게 해야하는데 책상머리에 앉아서 하는짓들이 일반시민들 보다 미래를 내다보는 해안이 없으니..
내가볼땐 이명박이 4대강한다고
도시계획 전면수정하고 축소해서
이렇게 된거같음
중심지를 지나는 도로는 지하도로,자동차전용도로,고가도로 필수인거 같은데...
외국인이 설계했다고 하네요. 자전거 같은거 타고 다니라구.. 근데 우리나라 여름 겨울에 누가 자전거 타고 다닙니까.... 휴
@@박민-i9p ㄴㄴ 노무현때 세종시 설계했음 대중교통친화적인 도시만드려고 노무현 정부때 계획함
이걸 왜 이제야 하냐고요. 진작에 했어야지. 신호등도 줄여라 좀
500미터 간격으로 단속 카메라, 얼라들 보호구역 있는거 보면 정신나갈거 같음 카메라가 너무 촘촘해서 카메라 의식하다가 사고날거같음 ..
이상주의자들이랑 살면 어떻게 되는지를 알려주는 표본.. 사계절이 뚜렷한 우리나라에선 결국 날씨 영향을 제일 적게 받는 자가용으로 귀결될 수밖에 없고 애초에 주민들이 걸어다닐 생각이 없는데 현실을 직시해야지.. 청사는 뭘또 그렇게 길게 흩뜨려놓았는지..
내 이랄줄 알았다
처음 세종시 만들때 어이없더라 먼 도로가 이렇게 좁은지 ㅋㅋ
모지리 같은 사람들. 처음부터 허허벌판에 만드는 계획 도시를 겨우 4차선으로 만드는게 말이 되냐??
개 헛짓거리를 한거지. 먼저 도로부터 시원시원하게 뚫어놓고 시작해야지. 세종시는 도로가 패착이다.
명박이가 한짓
@@들국화-h5v 또라이냐?? 노무현이 한짓이지.
@@들국화-h5v 세종시는 노무현때부터 시작했다~~~
@@bhchoi875 시작은 노대통령때 시작 했지만 고층 아파트로 설계변경 한건 mb가 한짓임
@@들국화-h5v 먼소리야 세종시 29층으로 층수제한되있어서 거의다 저층이였고 최근들어서 30층이상 고층하파트 몇개단지 들어온게 전분데 29층까지가 고층설계임?
최악이다 세종 도로 좀 넓게 만들지 하...미쳐버림 진짜ㅜㅠ
도시계획의 문제. 전문가 같은 소리하고 있죠. 대중교통 웃기고 있죠. 대중교통 잘해놔봐라. 과연 요 앞에 출근하더라도 자기차 끌고 가려고 하는 비율이 얼마나 줄지!!
무슨 도시계획이 산수 공식입니까. 답답들하네
그리고 신호체계 개선? 그것도 어느정도죠.
스마트 교통체계 말하는게 과연 얼마나 효과가 있는지 의문입니다. 급한곳 병목 없애면 그 외 지역 주민들은 바봅니까.
인도가 넓어서 보행자 입장에선 쾌적한데 차 몰땐 좁아터진 도로에 욕이 절로나옴. 인구 천만 서울보다 삼십만 세종시 인도가 세배는 넓음 너무 투머치... 도로폭 인도폭 비율이 거의 2대 1에 육박 누가봐도 비정상적으로 확장된 인도임. 거기다 비알티 전용차선까지 운행하니 자가용 교통은 지옥이 될수밖에... 인도 좁히고 차로 1차선씩 싹 늘려야함
지금도 교통대란으로 혼잡한데
목표수치인 인구 80만 가면 차 없으면 못살지만 차 있어도 못사는 지옥의 교통폐기물 도시가 될 듯 대체 세종은 누가 설계한거냐
신도시는 도로만 봐도 성공 여부를 알수 있음 무슨 골목도 아니고 왕복 4차선이 말이댐?
도시안에 일자리가 없으니 타도시로 출근하지 거기에 도로도 작고 신호등 계속있지 속도제한도있지 환장파티지
북한이 계획한 도시냐? 어떻게 대중교통 이용하라고 강제로 도로를 좁게 만드냐? 세종시 도로 계획 설계한놈들은 부관참시 해야함. 신도심은 사람 살곳이 못됌
노무쿤임
도로교통과 직원들 아침 저녁 출퇴근길 도로에 얼차례 시켜야 개선될듯 외곽순환도로도 예산탓 하며 2차로로 줄였음
아래와 같이 해야 통한다
첫째 모든 차도를 넉넉히 만든다(최소 왕복 4차선)
둘째 인도와 자전거도로를 확실히 구분하여 만든다
셋째 상기 두 조건이 만족한 뒤 건물을 짓는다
길이 원활해야 생이 원활하다
애초에 도로폭도 약간 넓게 하고, 인도도 넓게 해야 운전자도 보행자도 좋다. 횡단보도 길어지고, 공사비 늘고, 토지가 더 들어가는 단점이 있지만 장점이 훨씬 많음
대중 교통 자전거 도보로 다니라고 설계한 사람도 자기는 차 타고 다님
시내 자체도 좁아터져서 개선하려면 아파트 다 밀어야되는데 가능하겠나ㅋㅋ
책임자에게 구성권 청구 ㄱㄱ
세종시 진짜 대중교통도 노답이라서 자차 무조건 있어야 하는데.. 운전 하기 드럽게 희한함; 출퇴근 시간에 차 너무막히는데다가 차선도 이리저리 이상해서 어쩌다 길 잘못들면 오만상 지하도로 달려서 나가서 유턴해야함; 유턴까진 그렇다 쳐도 정체좀 해결을 보던지 대중교통을 해결을 보던지. 자전거는 잘 되어 있는거 보면 딱 설게한놈 머리통에 지상에는 자전거 지하에는 차들이 달리게 하자. 이걸로 보임; 그러면 생활권을 좀 잘 조성을 해놓던가.. 아기 키우기 좋은 지자체라고 홍보하면서 아기도 안키워본 인간들이 도시계획한듯 깨끗하고 조용하면 뭐함? 악 데리고 외출이라도 할라면 대중교통이 잘되있나 도로가 잘되있나 퉤
세종 방지턱 로타리천국 도로는 신도시 맞나할정도로 이상함 설계 누가했냐
아! 리춘희 이자가 도시를 이지경으로 만들었구나... 국회까지오면 어떻하려고
쇼핑몰도 없어서 주말이면 대전서울로 나가야함
코로나시대 대중교통 잘 이용 안하고 거주자들 직장이 대전 청주인데, 나성동 주복 도로 보면 진짜 설계 잘못했다… 라는 생각이 듬. 설계한 사람들 어차피 서울사니까 그냥 대충한것 같기도 함. 아님 서울은 원래 사람 많아서 밀리니까 그정도는 괜찮겠지 생각할 수 있기도 함.
지하철 왜 안만드냐 ㅋㅋ
지금 행복도시 경계 밖으로 신호등 없이 도시를 고속으로 한바퀴 돌 수 있는 자동차전용 외곽노선이 생겨야 합니다
외곽도 예산 부족하다고 차선을 줄였음 왜?저자리 꽤차고 앉아서 일처리를 하는지 다갈아 치워야할듯
어휴 공뭔들 하는짓이 다 저렇지 첨부터 넓게 만들면 됏을껄 한국인은 100m가도 차끌고간다 무거운거 사러가도 차꿀고 가야하는데 어덯게 저런 짓을 했을ㄲ
도로완전잘못만듬
인구만 어거지로 늘리려고 억지로만든 도시같음
그니깐 꼴좋은거지;; 그렇게 지적을 했더이만 지금에서야 저 ㅈㄹ하고있으니
세종시 사람들 직장이 대전 청주인데 개선 되어야하는건 맞는것 같습니다. 솔직히 앞으로 유입되는 인원도 타지역 직장인일 확률이 높아요. 주요도로는 운행이 쉽게 개선해주세요
세종시로 왜 이사 가는거냐?
뻔한 결과였다 ㅉㅉ
텅텅비어다니는 brt 전용 버스차선에 좁은 길 하나 내주고. 일반버스또한 승용차 트럭등과 남은 차례로 다니니 더 복잡한경우도 많음. BRT 차선을 버스전용차선으로 바꾸어도 널널하게 brt다니건만
땅장사하느라 도로는 좁게하고 나머지는 건설사에 팔고 세종시민은 개고생
아침저녁으로 출퇴근 스트레스로 머리가 벌써아픔. 생활권은 엄청 지어데면서 2차선 도로는 그대로고 선견지명이 왜없었을까?남은 생활권 사람들 입주하면 교통지옥될듯. 지금 도로위에 고가도로를 추가로 건설하거나 4차선으로 늘리거나. 신호체계 바꾼다고 안막히나.이제 이리저리 이면도로 돌아오는것도 지겹다.
명박이가 한짓
세종시민 아니라고 이야기하는데 돈벌려고왔다고 세종시 공익제보단이 배달대행 업체 에게한말
이제라도 하네 ㅠㅠ
안행복도시
인구는 계속늘어나는데.. 고민이겄구만
지하차도 좀 만들어 ㅡㅡ
세종 너무 좋습니다~단속카메카 100m에 하나씩 있고 구간단속 과속단속카메라동시에 있어 아이들의 안전만 최고이고 성인들은 출퇴근안전 또한 너무 좋아요~ 요철 또한 1미터수준이라 과속에 너무 안전하구요 도로도 2차선이라 줄지어서 느긋~하게 출퇴근하며 노래듣기좋네요~^^차도 양옆중간까지 나무를 배치해 차가 컴펙트하게 지나갈수있고 군대 열병식하는 모양 처럼 멋지더라구요~
신도시의 단점이 신호체계임 옛날도로는 신호 잘받으면 신호대기없이 쭉가는데 신도시는 교차로 2번 지나가면 신호 걸려있음 신호도 1분이 아니고 기본 3분임 신도시 신호체계 좀 개선해야함
이게 세종뿐만아니라 전국 신도시는 전부 다 똑같은듯
난폭운전 신호위반 꼬리물기로인해 항상 정체 됨 문제입니다세종시 차량단속안하는데 꼭 출퇴근때늦게간다고 이런거보도하네요
세종에서 일하는 사람은 세종에 살고, 청주에서 일하는 사람은 청주에서 살면 풀릴 문제인데...
직장이 청주/대전/공주인 사람들이 세종시에 살기 때문에 생기는 문제임
직주근접이 최고다, 왜 미어 터지는 세종시에 살면서 나라 탓을 하는지 ...
원래저층 계획을 고층으로 바꿈 명박이짓 돈없다고 도로.외곽도 계속 축소 멍청한것들 자전거 타고 다니는 도로 만들어 놓고 지하철을 만들지 않아 다 자차를 끌고다님
고층으로 바꾼거 ㄹㅇ임?
자료 있나요??
@@BB-cw2gp ㅇ ㅇ
자료 좀
행정복합도시 건설청 홈페이지에서 확인 해보세요
@@들국화-h5v개소리하네