Acho q no quesito off road a L 200 tá um pouco a frente das demais,mas uma coisa é certa,pode ser a camionete q for,se a peça atrás do volante na for boa tbm,não adianta muita coisa kkkkk.
Duster 4x4 foi o melhor do vídeo , desviou do Mobi na subida e passeou aonde Amarok, Ranger e Hilux sofreram para passar! Melhor custo x benefício sem comparação 👏🏻👏🏻👏🏻😃
Tbm concordo se eu morasse aí só ia anda com pneu bruto pra isso cravudo ou aquele parece d trator os cara da mole passa aí vive aí e continua com esses pneus originais kkk
Duster desviou e foi embora. Segredo do Duster é peso x potência. Forte motor 2.0 de 16V com 148HP pra puxar 1350 kg , aliado ao câmbio manual de 6 marchas , onde a primeira é bem curta , já serve de reduzida. Tanto é que no manual aconselha sair de segunda marcha no trânsito urbano. Tração da Nissan junto com a Renault. Pena que demoram pra perceber o potencial do carro no off Road e vendeu pouco saindo de linha a versão 4wd em 2020 no Brasil. Na Europa tem Duster 4wd 1.3 turbo motor Mercedes. Também tem Oroch 4wd na Argentina. No Brasil não tem
Fiquei impressionado com a Duster passeando aí. E muito mais barato que todos 4x4 que passou inclusive a manutenção. Imagina se preparar ela para lama fica top.
E os pneus...absolutamente nenhum 4x4 de qualquer parte do mundo, fará milagre, se os pneus estiverem com pouco sulco ou se forem para uso urbano (sendo usados em lama muito escorregadia e profunda).
Quase todas são boas duas coisas essenciais pneu Lameiro bem borrachudo e caminhonete que tem diferencial brocante todas fotos por quatro são excelentes o que manda realmente é o pneu com uma boa trava
Esse barro é diferente de todos, gruda muito. Mas é importante fazer duas coisas. Primeiro, virar pouco, pois acaba que a tração traseira tem de empurrar os pneus dianteiros que estão virados mas não direcionam o veículo. A segunda é, com os pneus adequados, colocar uma segunda marcha e e afundar o pé no acelerador. Barreiro precisa de embalo pra ser atravessado.
Mesmo tendo um bom motor à diesel, tem que ter pneu apropriado para o barro, senão nenhuma, por melhor que seja, não sai do atoleiro... Isso é lógico que com pneu misto fica mais difícil, tem que ser pneus com grandes garras. Às vezes até tem que usar correntes nas rodas...
verdade, tenho uma Strada adventure 2017,porém a minha não tem o loker,mais breve vou colocar uns pneus bom de barro,se elas pegarem embalo vai longe,porém essa com o loker é top
Olá...amigos da trânzamazônica, não basta só a caminhonete ser bruta, mais os peneus tbm tem que ser adequado para á estrada tbm. por se os pneus não forem no minimo mistos, vc vai força seu corro sem muito resultado!
Pra esse tipo de situação aí a melhor e a mais bruta é a triton todas são boas com um bom piloto mais a Triton supera todas por conta do conjunto de tração dela que é o melhor do mercado💪🏻🔥
Olha olha, sim a Triton é Bruta, mais a Ford F250 da um show nesse barro aí heim, quem conhece ela tá ligado a pressão, a turbina chega assuviar hehehe 🦾
Na minha opinião não sei se ela é a melhor ou pior, mas q ela é a mais LINDA isso é.. Meu sonho é uma dessa.. Pd não ser ah Melhor mas aki no município q moro as viaturas são elas, deve ser pq não é quebradeira e tem bastante estabilidade.. Agr q apareceu umas s10, eu acho q deve ser devido o preço ou a beleza, mas qd eles saem em fuga pra perseguição ou em operação na zn rural, eles pega #ASBRUTAS.. ♥️♥️♥️
Boa tarde grande Thiago e Rafael, desejo a vocês e família um ótimo final de semana e se cuidem nesta rodovia lamacenta e cheia de atoleiros e se cuidem.
O que faltou em varias situacoes ai foi braco do piloto + preparacao adequada do veiculo, no minimo um body lift e pneus AT ou preferrivel MUD'dies. Alem e claro de usar adequadamente as reducoes de caixa. Valeu pelo video.
um parente meu teve uma amarok so esqueceram de avisar pra ele q vinha com uma arvore de natal no painel mas foi 2.0 nao foi a v6, as bomba de agua dela e descartavel todo mes tinha q trocar
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Esse comentário sobre o vidro na parte traseira, foi de matar. Brincadeiras à parte, amigos, já passei sufocos nessa guerra que é andar na região durante o inverno. E olha que meu 4x4 é bruto.
Boa noit Thiago e Rafael Gol não puxa nada Gol não tem presāo ñão galera É a.tryton buta que pucha é os.guri pai vai.vendo ai.é muido bruto é.barros liso DEUS ABENÇOE SEMPRE VCS eita gente animada mesmo Falou Thiago Ki.Deus abençoe vcis ai Se tá doido DEUS é fiel tamos juntos..
O que realmente faz diferença entre as camionetes 4x4 é o pneu. Depois disso, a Ranger tem a vantagem do bloqueio do diferencial. Ah, tem a Amarok, que fica muito boa com seu diferencial Torsen também.
A pergunta certa é o melhor pneu pra transamazônica, olhando pelos vídeos parece que a maioria tenta fazer o percurso com pneu de asfalto, ai é pedir pra atolar mesmo com 4x4
No caso da Amarok ele estava em pequeno grau de subida e estava caindo numa valeta. A Amarok foi muito bem. A Mitsubishi estava no sentido contrário em descida e desviou da valeta. Só olhar com mais atenção. Qualquer camionete ía atolar nesse buraco de lama na estrada. O motorista da Amarok demorou para perceber que tinha que ir pela direita ou até pelo lado esquerdo que tinha mais tração.
Cara todas as caminhonetes são boas, algumas delas tem suas vantagens e desvantagens sim, como por exemplo a Amarok tem mais potência que as outras, a ranger tem a desvantagem de ser mais pesada que as outras caminhonetes, mas o que realmente define é o motorista e sua experiência.
Eu realmente nao entendo como alguem tem coragem de entrar na transamazonica e nao por uns pneus decentes. Na minha cherokee pra brincar eu coloquei 2 pneus recapados com agarradeiras gigantes que paguei 600 reais. Imagina se eu tivesse que passar nessa estrada meio seguido como esses ônibus .
Quem entende de atoleiro sabe muito bem, as L200 da baile em qualquer caminhonete no Off Road. Aos que são apaixonados pela Tombalux e Bombarok só resta aceitar!
Tem que ter pneus lameiro, murchar os pneus, de preferência adaptar bloqueio do diferencial. Pneus lameiro mas com calibragem total, não adianta nada, vai ter pouco contato com o solo. Já vi F1000 4x4 humilhando caminhonetes mais novas. Vai das adaptações que falei até o piloto.
Se eu morrase por aí, pegava um uno,,1.5,,,erguia suspensão,,,e colocava pneus cravudos pá trilha e situação assim, quero ver não subir,,,kkk normal já dá show em muito 4x4,,,kkk
L200 foi quem passou mais de boa... mais uma coisa que conta muito ai é pneus bons para esse tipo de terreno, todas as pickups que passaram ai estavam com pneus urbanos ou mistos... carro fica sem tração, começa a patinar e não sobe...
Eu dou o maior valor esse caba vei da bruta é o cara olhar eu tou até agora sem dorme só asistindo air ele tá agora com abruta na oficina e tá comvessando com a galera eu sou aq de patos da paraiba todas as noite eu assisto vcs air na mazona agora mesmo eu perdei o sono e tou ligado
Acredito que qualquer uma que disponha da tração 4x4 e esteja equipada com os pneus fora de estrada com baixa calibragem. Mais em se tratando da transamazônica ela não respeita nada nem ninguém. Melhor ter muita prudência. Lembrando que hj os dias estão mais fáceis. Fomos forjados quando as coisas eram difíceis de verdade e fazíamos todo esse trajeto na boa e famosa d10, D20, Kombi. Hoje não há mais dificuldades como antigamente. Isso não assusta os nativos que até de Fiat uno passa tranquilo nesses atoleiros.
Karaca meu matei saudade do meu Paraná nos anos 70 região de Londrina onde se via os jipes e caminhões com correntes nos pneus mesmo assim o coro comia nas subidas subidas abraço ao povo de Manaus
Rapaz sei que você deu aula para a galera, o da Hilux que vc mandou ele jogar a segunda nem se fala kkkkkk... Tirando a amarok todas são boas, oque importa de verdade é o motorista!
Não importa a marca. Sendo 4x4 com bloqueio. Bons pneus AT, motorista sabendo o q faz e q sabe usar o q tem nas mãos, passa por atoleiros como estes. O resto da discussão é conversa de fanboy de marca 😉👍
Exatamente Wainey. E com pneu AT passa tranquilo, só saber tocar e deixar com 22 a 25 libras. Com MT fica mais fácil ainda - mas são horríveis para andar no asfalto ou estradas pavimentadas.
Na minha opinião a Triton e a melhor, mas se a 4x4 não tiver um bom motoristas e principalmente 4 pneus, bons para lama não adianta ter caminhonete boa.
Eu tbm ja usei todas as marcar disponíveis no Brasil e em toda a américa do sul e Europa em uso extremo, igual a bandeirantes não tem, depois vem Marruá, e depois o resto tudo igual!!
Sei não no vídeo vi uma duster mais barata da turma carro simples e barato de manter em passeando ondes as picapes caríssimas suaram, imagine colocar uma pneus nessa Duster, acredito ser o melhor custo benefício mais barata que o mob zero.
Acho q no quesito off road a L 200 tá um pouco a frente das demais,mas uma coisa é certa,pode ser a camionete q for,se a peça atrás do volante na for boa tbm,não adianta muita coisa kkkkk.
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
falta em algumas piloto e pneu tinha que ser pelo menos um 50 a 50
8
Prefiro a alaskan
Na lama ninguem da na triton na categoria caminhonete
Duster 4x4 foi o melhor do vídeo , desviou do Mobi na subida e passeou aonde Amarok, Ranger e Hilux sofreram para passar! Melhor custo x benefício sem comparação 👏🏻👏🏻👏🏻😃
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Também acho. A melhor 4x4 é a Duster. Ponto para a Mitsubishi, tbm. Muito boa, tbm.
Realmente o custo benefício é disparada a melhor, manutenção barata e com menos de 70 mil vc compra. Teria uma com certeza
Pois é, fiquei + de 19 minutos esperando a Duster aparecer e nem vi, ela passeou na lama como se tivesse dificuldade alguma kkk, carro top.
camionete tem traseira leve irmao agr se pega sw4 ou a dakar ou uma camionete com carga na caçamba e dificil achar um lugar aonde ela nao passe
Sendo 4x4 o segredo é pneu cravudo de qualidade e piloto experiente. Toda caminhonete hoje em dia é boa pra lama.
Tbm concordo se eu morasse aí só ia anda com pneu bruto pra isso cravudo ou aquele parece d trator os cara da mole passa aí vive aí e continua com esses pneus originais kkk
Duster desviou e foi embora. Segredo do Duster é peso x potência. Forte motor 2.0 de 16V com 148HP pra puxar 1350 kg , aliado ao câmbio manual de 6 marchas , onde a primeira é bem curta , já serve de reduzida. Tanto é que no manual aconselha sair de segunda marcha no trânsito urbano. Tração da Nissan junto com a Renault. Pena que demoram pra perceber o potencial do carro no off Road e vendeu pouco saindo de linha a versão 4wd em 2020 no Brasil. Na Europa tem Duster 4wd 1.3 turbo motor Mercedes. Também tem Oroch 4wd na Argentina. No Brasil não tem
Tenho uma. Duster é bruta mesmo. Deveriam ter feito a Oroch 4wd tbm
camionete tem traseira leve irmao agr se pega sw4 ou a dakar ou uma camionete com carga na caçamba e dificil achar um lugar aonde ela nao passe
@@dexter3153 por isso que Cherokee, Grand Cherokee, SW4 e Pajero Sport V6 reinam nas trilhas
Que isso negócio de Duster kkkkkkk, isso foi uma sorte...
@@michelaguilera3938 o pior cego é aquele que não quer enxergar
Duster é a que fez mais bonito, show de vídeo, parabéns
E um suv bruto
Este vídeo é um exemplo claro que uns bons par de pneus fazem uma grande diferença nestas situações
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
4 recapados cravudos resolve quase tudo ai, o povo quer andar com pneu de shoping numa barrada dessa
Acabei de adquirir uma Duster 4x4, mas como não tenho experiência não me atrevo a fazer uma aventura assim!
Mas palmas para os guerreiros aí!
19:24 duster passou passeando ✅
já tive uma e comprei de mineradora do Pará.. pra vc ter noção do quanto passeia!
Todas são boas ....so depende dos pneus e do piloto!!!! Forte abraço
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Tem que asfaltar
Qualquer 4x4 eu acho bom para este tipo de estrada, o que conta é a experiência neste tipo de situação.
um dos melhores videos do canal!!! TODAS AS MARCAS TESTADAS. Akakakak
O legal nessa aventura são os voluntários, parabéns
Fiquei impressionado com a Duster passeando aí. E muito mais barato que todos 4x4 que passou inclusive a manutenção. Imagina se preparar ela para lama fica top.
Pois é, tava de pneu comum. imagina se coloca um BF nela?
Foi Duster ou Chevy trailblazer?
Uma caminhonete dessa traçada faz a diferença, mas o primordial mesmo é a qualidade do motorista...
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
E os pneus...absolutamente nenhum 4x4 de qualquer parte do mundo, fará milagre, se os pneus estiverem com pouco sulco ou se forem para uso urbano (sendo usados em lama muito escorregadia e profunda).
Tem que asfaltar . Isso sim
Tem que ter pneu tbm
Melhor caminhonete é o uno kkk
Pajero Full ia trail blazer roubaram a cena 🤝👏👏👏
Quase todas são boas duas coisas essenciais pneu Lameiro bem borrachudo e caminhonete que tem diferencial brocante todas fotos por quatro são excelentes o que manda realmente é o pneu com uma boa trava
Esse barro é diferente de todos, gruda muito. Mas é importante fazer duas coisas. Primeiro, virar pouco, pois acaba que a tração traseira tem de empurrar os pneus dianteiros que estão virados mas não direcionam o veículo. A segunda é, com os pneus adequados, colocar uma segunda marcha e e afundar o pé no acelerador. Barreiro precisa de embalo pra ser atravessado.
Seus vídeos são os melhores de todo o mundo nos últimos tempos..
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
@@resgateerestore Jah tô inscrito e ativei o sininho. #tmjmeunobre.
Deus abençoe você Tiago uma ótima noite para você e para o Rafael Deus abençoe o Estado do Pará aquele abraço aqui de ji-paraná Rondônia
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Mesmo tendo um bom motor à diesel, tem que ter pneu apropriado para o barro, senão nenhuma, por melhor que seja, não sai do atoleiro... Isso é lógico que com pneu misto fica mais difícil, tem que ser pneus com grandes garras. Às vezes até tem que usar correntes nas rodas...
Tem q ser bom d braço e ter experiência todas as camionetes são boas mas depende muito do motorista também
No vídeo todo o único carro que não sofreu foi Duster 4x4 passou de boa
É a combinação de carro, pneu e motorista.
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
strada adventure fez bonito perto das caminhonetes traçadas gostei de ver foi sozinha
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Tem Loker.
verdade, tenho uma Strada adventure 2017,porém a minha não tem o loker,mais breve vou colocar uns pneus bom de barro,se elas pegarem embalo vai longe,porém essa com o loker é top
Fiat Strada com tração dianteira? KKKKKKKKKKK
Olá...amigos da trânzamazônica, não basta só a caminhonete ser bruta, mais os peneus tbm tem que ser adequado para á estrada tbm. por se os pneus não forem no minimo mistos, vc vai força seu corro sem muito resultado!
Fato
Pra esse tipo de situação aí a melhor e a mais bruta é a triton todas são boas com um bom piloto mais a Triton supera todas por conta do conjunto de tração dela que é o melhor do mercado💪🏻🔥
Verdade a Mitsubishi em assunto de tracao são os melhores 👏👏👏👍👍👍😁😁
Olha olha, sim a Triton é Bruta, mais a Ford F250 da um show nesse barro aí heim, quem conhece ela tá ligado a pressão, a turbina chega assuviar hehehe 🦾
Cara não existe isso de caminhonete melhor existe motorista bom tem cara que anda de triton e não dá conta de andar com gol e uno
Tem isso de marca não ,quem faz a diferença e o piloto irmão
Na minha opinião não sei se ela é a melhor ou pior, mas q ela é a mais LINDA isso é.. Meu sonho é uma dessa..
Pd não ser ah Melhor mas aki no município q moro as viaturas são elas, deve ser pq não é quebradeira e tem bastante estabilidade.. Agr q apareceu umas s10, eu acho q deve ser devido o preço ou a beleza, mas qd eles saem em fuga pra perseguição ou em operação na zn rural, eles pega #ASBRUTAS.. ♥️♥️♥️
Sem dúvida é, tritom e o motorista tem que ser ,meio Airton sena
Já tive um Duster 4x4 era muito competente na areia e estrada de chão mesmo molhado
Boa tarde grande Thiago e Rafael, desejo a vocês e família um ótimo final de semana e se cuidem nesta rodovia lamacenta e cheia de atoleiros e se cuidem.
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Não sei se é ah melhor ou pior, mas #L200TRITON é a mais LINDA e vence em tds categorias..
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
O que faltou em varias situacoes ai foi braco do piloto + preparacao adequada do veiculo, no minimo um body lift e pneus AT ou preferrivel MUD'dies. Alem e claro de usar adequadamente as reducoes de caixa.
Valeu pelo video.
Quando a gente fala as coisas pro povo e o povo não faz, a gente abandona a causa, "véio teimoso da Amarok"
um parente meu teve uma amarok so esqueceram de avisar pra ele q vinha com uma arvore de natal no painel mas foi 2.0 nao foi a v6, as bomba de agua dela e descartavel todo mes tinha q trocar
Adoreiiii esta filmagem. Rapaziada top para ajudar a galera. Saiu tudooo limpinho....🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Esse comentário sobre o vidro na parte traseira, foi de matar.
Brincadeiras à parte, amigos, já passei sufocos nessa guerra que é andar na região durante o inverno. E olha que meu 4x4 é bruto.
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Uninho é guerreiro!!
Boa noit
Thiago e Rafael
Gol não puxa nada
Gol não tem presāo ñão galera
É a.tryton buta que pucha é os.guri pai vai.vendo ai.é muido bruto é.barros liso
DEUS ABENÇOE SEMPRE
VCS eita gente animada mesmo
Falou Thiago Ki.Deus abençoe vcis ai
Se tá doido
DEUS é fiel tamos juntos..
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Vou FICAR na ENCOLHA esperando o px vídeo, vlw meu cumpadi Thiago e CIA?
Tmjs,SEMPRE!!
👍👍👍
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Precisa colocar corrente nesses pneus pra asfalto, ou pneu lameiro (mas que gasta rápido se usar no asfalto)
Só assim pra segurar as brutas no lameiro
O que realmente faz diferença entre as camionetes 4x4 é o pneu. Depois disso, a Ranger tem a vantagem do bloqueio do diferencial.
Ah, tem a Amarok, que fica muito boa com seu diferencial Torsen também.
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
A pergunta certa é o melhor pneu pra transamazônica, olhando pelos vídeos parece que a maioria tenta fazer o percurso com pneu de asfalto, ai é pedir pra atolar mesmo com 4x4
Boa madrugada meus amigos Thiago e Rafael tudo de bão pra vocês! 🇧🇷🚜👢👍🤝
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Tiago boa noite para esse tipo de situação a melhor é a bruta a triton carro do meu sonho
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
Todas camionetes são boas o problema maior é a pecinha entre o banco e o volante
Não é só o veículo. O condutor tb tem que ser bom
A melhor caminhonete pra passa aí é a bruta fih tem comparação não 😎😎 chama na potência
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Um bom motorista e uma Triton completa,sem bloqueio já é um trator e com bloqueio aí é que o bicho pega...
No caso da Amarok ele estava em pequeno grau de subida e estava caindo numa valeta. A Amarok foi muito bem. A Mitsubishi estava no sentido contrário em descida e desviou da valeta. Só olhar com mais atenção. Qualquer camionete ía atolar nesse buraco de lama na estrada. O motorista da Amarok demorou para perceber que tinha que ir pela direita ou até pelo lado esquerdo que tinha mais tração.
O cara não era bom atrás do volante e amarok também estava com uma carga em cima da carroceria
Vou ti falar já tive Hilux,.S10 as duas são muito boas mais a Triton tem um motor lascado de bom para aguentar mesmo.
Cara todas as caminhonetes são boas, algumas delas tem suas vantagens e desvantagens sim, como por exemplo a Amarok tem mais potência que as outras, a ranger tem a desvantagem de ser mais pesada que as outras caminhonetes, mas o que realmente define é o motorista e sua experiência.
Eu realmente nao entendo como alguem tem coragem de entrar na transamazonica e nao por uns pneus decentes. Na minha cherokee pra brincar eu coloquei 2 pneus recapados com agarradeiras gigantes que paguei 600 reais. Imagina se eu tivesse que passar nessa estrada meio seguido como esses ônibus
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Mais importante que motor, é preparação. L200 tava mais preparada que todas as outras, fora que tinha motorista e não tinha estribo pra atrapalhar
Quer andar no Luxo e na lama, sem medo, vai de Pajero Full..a máquina a lenda.
A melhor camionete é aquela que consegue rope a transamazônica. Valeu um abraço, diretamente de Boa Vista Roraima Brasil!😁👍
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
@@resgateerestore beleza vou lá assistir!
Quem entende de atoleiro sabe muito bem, as L200 da baile em qualquer caminhonete no Off Road. Aos que são apaixonados pela Tombalux e Bombarok só resta aceitar!
Meu pai tem uma hilux 2009, só anda pisando tudo, até hoje não deu merda, os pneus chega gritar mas não sai de lado
A chaleira é boa só não é tanto amigo kkkk
Tem muito mais Hilux com certeza vai capotar mais é um dos pontos.
Acho que se esvaziar o pneu um pouco..melhora pra andar no barro
Essa é a realidade de muitas estradas brasileiras.
Acho que correntes nos pneus resolveria o problema.
Isso é relativo em relação a lama. O que mais conta é tração e pneu.
Oque seria dahora ver tbm nesse barro aí era a Nissan Patrol Y60 ou a GR, o Bicho é BI turbo tchê
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
Não é só questão de carro mas de tipo de pneu e capacidade do motorista
Além do mais os pneus devem sempre estarem com a calibragem baixa
Tem que ter pneus lameiro, murchar os pneus, de preferência adaptar bloqueio do diferencial. Pneus lameiro mas com calibragem total, não adianta nada, vai ter pouco contato com o solo. Já vi F1000 4x4 humilhando caminhonetes mais novas. Vai das adaptações que falei até o piloto.
Até ha pé ai é difícil passar colegas valeu
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
15:45 controle da amarok agiu muito bem ali!
Aquela peça que fica atraz do volante faz toda a diferença.
Troca por um Uno com escada no Teto pra dar peso e acelera!
Se eu morrase por aí, pegava um uno,,1.5,,,erguia suspensão,,,e colocava pneus cravudos pá trilha e situação assim, quero ver não subir,,,kkk normal já dá show em muito 4x4,,,kkk
Vocês são de mais.seu seguidores valdelino de várzea Paulista.manda um alô pra gente
Parabéns Thiago pelo seus vds
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍👍
Land Rover DEFENDER sem sombra de duvidas... certeza absoluta de chegar no destino... falo por EXPERIENCIA PROPRIA...
Bora pra mais uma série 🍿🍿 assistindo #invernonatransamazonica ❤️❤️❤️
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
O que manda é pneu , se tiver uns pneu de trilha bruto até renegade passa
L200 foi quem passou mais de boa... mais uma coisa que conta muito ai é pneus bons para esse tipo de terreno, todas as pickups que passaram ai estavam com pneus urbanos ou mistos... carro fica sem tração, começa a patinar e não sobe...
Qual seria a melhor estratégia ou opção para pavimentar esta estrada?
Motora, equipamento e pneu adequado. Nessa sequência. Cara da Amarok passou vegonha por teimosia e falta das manhas
esse atoleiro foi só uma brincadeira pra duster kkkk, carro forte!!!
Top d mais so sucesso
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Boa noite nó meu ponto de vista a melhor foi a Triton na lama
Mais bruta a triton Tem pressão🔥🔥
Opa Tiago e Equipe. TMJ, Top, arrocha o nó. 💯💯👏👏🇧🇷🇧🇷👊👊🙋🏻♂️🙋🏻♂️💪💪💪
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Boa Noite tiago e a bruta tava com preguiça hoje abraço
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Para lama é necessário 2 coisas, pneus próprios para o terreno e o principal que é o piloto...
Eu dou o maior valor esse caba vei da bruta é o cara olhar eu tou até agora sem dorme só asistindo air ele tá agora com abruta na oficina e tá comvessando com a galera eu sou aq de patos da paraiba todas as noite eu assisto vcs air na mazona agora mesmo eu perdei o sono e tou ligado
A Duster 4x4 não decepciona. Sempre valente!
Acredito que qualquer uma que disponha da tração 4x4 e esteja equipada com os pneus fora de estrada com baixa calibragem. Mais em se tratando da transamazônica ela não respeita nada nem ninguém. Melhor ter muita prudência. Lembrando que hj os dias estão mais fáceis. Fomos forjados quando as coisas eram difíceis de verdade e fazíamos todo esse trajeto na boa e famosa d10, D20, Kombi. Hoje não há mais dificuldades como antigamente. Isso não assusta os nativos que até de Fiat uno passa tranquilo nesses atoleiros.
O pneu é um item fundamental.
acho engracado quando terminam alguma frase com ''moço''.
Todas as camionetes traçadas são boas de barro. O motorista faz a diferença.
duster brincou com o atoleiro
Karaca meu matei saudade do meu Paraná nos anos 70 região de Londrina onde se via os jipes e caminhões com correntes nos pneus mesmo assim o coro comia nas subidas subidas abraço ao povo de Manaus
Videozão topzera demais
A frontier rasga bem em atoleiros assim
Rapaz sei que você deu aula para a galera, o da Hilux que vc mandou ele jogar a segunda nem se fala kkkkkk... Tirando a amarok todas são boas, oque importa de verdade é o motorista!
Caminhonete offroad quanto mas simples melhor para offroad e pneuzao
Não importa a marca. Sendo 4x4 com bloqueio. Bons pneus AT, motorista sabendo o q faz e q sabe usar o q tem nas mãos, passa por atoleiros como estes. O resto da discussão é conversa de fanboy de marca 😉👍
Pneu AT é só estética, eles entopem os frisos com barro e ficam praticamente lisos. Pra barro tem que ser MT 👍
@@marcosvitora.tiemann5117 Obrigado. Que seja o MT 👍
Exatamente Wainey. E com pneu AT passa tranquilo, só saber tocar e deixar com 22 a 25 libras. Com MT fica mais fácil ainda - mas são horríveis para andar no asfalto ou estradas pavimentadas.
Boa noite 🌙
Oi amigo, notei que você gosta de carros, eu tenho um canal de carros e restaurações, assiste lá se gostar se insvreva, abraço👍👍
Excelente vídeo
Na minha opinião a Triton e a melhor, mas se a 4x4 não tiver um bom motoristas e principalmente 4 pneus, bons para lama não adianta ter caminhonete boa.
Gosto muito dos vídeos
Já usei todas as marcas disponíveis no Brasil em uso extremo, igual triton não tem, depois vem toyota, e depois o resto tudo igual!!
Eu tbm ja usei todas as marcar disponíveis no Brasil e em toda a américa do sul e Europa em uso extremo, igual a bandeirantes não tem, depois vem Marruá, e depois o resto tudo igual!!
@@saulomarconi9350 ótimas tbm
@@saulomarconi9350 acho que no caso seria as Toyota Land Cruiser né... Raiz igual essas não existirá
Sei não no vídeo vi uma duster mais barata da turma carro simples e barato de manter em passeando ondes as picapes caríssimas suaram, imagine colocar uma pneus nessa Duster, acredito ser o melhor custo benefício mais barata que o mob zero.