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高架走るときの音が気持ちいい
10年くらい前，東京に住んでいたころに父と電車の旅をしていた時と同じ路線です。駅番号が追加されたようで，当時との違いも楽しめますね。
平日日中の中央特快5→4本に減らされちゃったのデカいな…
17:27 love this melody
0:02このチャイムいいなぁ
発車メロディのJR-SH2ですね！東日本のメロディは豊富なので好きですね♪
東京の発車メロディー良いわぁ
マスコンの音めっちゃ好き
激しく同意！
おぉ！ついに関東進出ですか。ようこそお越し下さいました。他の快速と違って中央特快はゆっくりとした速度だったでしょ。常磐線特別快速、つくばエクスプレス、京急も是非オススメしますよ。
関東進出！とまでは行きませんがw徐々に撮影機会を増やそうと思います♪常磐線特別快速も撮影しましたので、3月中には公開できると思います！つくばエクスプレスや京急の快特も速くて有名ですよね！是非とも、狙っていきたいと思います♪
@@Japaneserailwayfrontcabview お〜！常磐線特別快速もですか。松戸に住んでる常磐線ユーザなので楽しみです。ちょっと脱線してしまいますがこの間常磐線撮影してアップしたばっかですが今は塩漬け状態ですね。
是非とも、楽しみにしていただければと思います♪塩漬け状態ですかw
@@Japaneserailwayfrontcabview E531とE231、それに東海道新幹線と集中的にアップして今度常磐線特急のE657系や新京成を上げる予定ですがまだ手がつけてないままです😅
撮影した後の編集で、意外に体力使うんですよねw
いやー動画を見ましたが4K画質、60fpsでこんなに音も動きもなめらかで変わるんですね
60fpsは非常に滑らかですね～♪
新型コロナウイルスの放送にも英語付いたんですね
中央特快の前面展望ありがとうございます。ずっと見たかったです。ところで、なぜ35:07は鳴らしたのですか？
何故でしょう？分からないですね。。。
ついに首都圏、初かぁ～😁ＪR東日本の路線、少しだけ得意です😃
首都圏にも行ってまいりました！時間が限られているので、まだまだですが、徐々に撮影機会を増やそうと思います♪オススメなどがあれば教えて下さいね♪
@@Japaneserailwayfrontcabview 湘南新宿ライン、上野東京ライン、仙石東北ライン、出来ますかぁ～？首都圏の私鉄は？
湘南新宿、上野東京は順次狙っていきます～！首都圏の私鉄も、京急とかTXなど構想はありますよ～！仙石東北は。。。遠いですね。。。wなかなか東北へ行く機会がないので。。。いつかは東北や北海道も行きたいですが！
鉄道詳しいよ🎵(JR東日本)
6:50 こいつももうすぐ見れなくなるのか・・・
飯田橋駅のホームでしょうか？ それとも駅に止まっていたe231系のことでしょうか？
中野の乗り換えアナウンスで吉祥寺は三鷹から乗り換えた方が早いだろといつも思うｗ
次は三陸鉄道南リアス線全区間前面展望お願いします
ご要望としてお受けいたしますが。。。東北地方へ行く機会がなかなかないので。。。活動範囲が広がれば、狙いたいところです！
@@Japaneserailwayfrontcabview 京葉線快速蘇我駅発東京行き前面お願いします
ハードルが下がりましたねw京葉快速は、東京～上総一ノ宮を狙う予定なので、お待ちいただければと思います♪特急の新開地～大阪梅田9000系要望が見えた気がしますが。。。wこれもまた、そのうちにw
小田急8000系→13:10
💎💍
元祖じゃないです。国鉄時代には、九州福岡近辺にありました。中央線はスピードが遅いですねぇ。
そうなんですね！また一つ知識が増えました♪ちなみに、福岡近郊の特別快速は何年からあったんですか？中央特快と呼ばれる特別快速より何年早く登場したのでしょう？
福岡にも特別快速が有ったんですか？知りませんでした_(^^;)ゞ
調べてみたら、小倉→博多を戸畑、黒崎だけの途中2駅しか停まらない快速だったようです！72年3月のダイヤ改正で登場したとか！飛ばしすぎw
動画の説明のところ、いつも見てますが、運転士に許可を入れてるのが凄いなと思います。普通の人なら、許可を取らない人も多いので...。なぜ、許可を取ろうと思ったのですか。また、許可を取ろうと思った出来事とか、ありますか？
単純にですが、私自身が赤の他人から無言でいきなりカメラを向けられる事が嫌いだからです。私は、自分がされて嫌なことを、他人にしてはしてはいけないと、子供の頃に教わりました。それを守っているに過ぎません。なので、撮影してもいいか確認をしています。普通の人は許可を取らない事が多いとありますが、私からすると、それは普通ではありません。マナーのない、一般常識、良識を持っていない方です。多数が許可を取らないから、許可を取らないことが普通なのではなく、許可を取らないマナー違反の方が多数なので、多数の方が普通ではないのでは？それだけ、鉄道マニア/オタクの考える常識/マナーが、世間一般とはズレている証拠かと思います。あくまでも、私の私見ですが。
@@Japaneserailwayfrontcabview 私自身、前面展望を撮ることは無いのですが、以前、他の人が前面展望を撮影していて、運転士に許可を取ってないだろ見たいな感じで注意を受けてる人がいました。やっぱり、人が嫌がることは、例え、お客様だからと言っても、やってはいけませんね。乗客、運転士関係なくお互いが気持ちよく過ごせるようにするべきですね。
だと思っています。あくまでも、動画撮影は現場の方の善意で許可をしてくれているだけですから。嫌がることをする、厚かましい要求をすることは間違っていると思いますね。もちろん、私個人の意見ですが
国鉄時代（101系、103系）の特別快速は高尾行オンリーだった(´-ω-`)
中央線の始発駅を有楽町駅まで延伸できないだろうか、有楽町駅を3階建てにして2面４線の構造。今の山手線・京浜東北線の上に建設。
出来るか出来ないかで言うと出来るでしょうね！費用対効果の面で考えると、非現実的な気がしますが。。。
@@Japaneserailwayfrontcabview そうだね、空想の産物ですよ。
松本発ー有楽町行【あずさ2号】甲府発【かいじ2号】なんてね。
小田急5000系→13:26
初見です。チャンネル登録しました‼次はFライナーの飯能から元町中華街までの前面展望してください。
リクエストありがとうございます♪飯能～元町・中華街のロングランですね！森林公園～元町・中華街と合わせて狙いたいロングラン運用です！
東横線はお気に入りなので、出来れば上下線ともにお願いしたいです！
関東遠征時の候補にさせていただきます♪
常磐線の水戸からいわきの全区間を速度計がよく見えるようにとってほしいです。
水戸～いわきの動画は今後のご要望としてお受けいたしますが、速度計が見える位置は無理ですね。。。速度計がよく見える＝乗務員様を監視するような、真ん中の位置からの撮影になりますし、トンネル区間では遮光カーテンが下ろされますし。あくまでも、乗務員様のプライバシーは配慮しつつ、邪魔にもならない位置で撮影することを心掛けておりますので。。。
速度計はGPSでアナログのをつけてほしいです。
なるほど！そういう事ですね！しかし、正確ではない情報を追加するのは。。。というのと、シンプルな展望動画をモットーにしておりますので。。。今後のご要望の数などから、検討させていただきます♪
中央快速線はマジで遅いよなぁ杉並三駅に止めちゃったのは仕方ないから荻窪の快速線ホームを2面4線何とか出来ないかなぁ...(左道路だし不可能)
杉並三駅問題ですね～ちょっと停まりすぎのような。。。
確か1970年頃国鉄が資金不足に陥ったのが原因で通勤5方面の中から中央線だけ複々線の範囲を立川→三鷹に縮めたらしいです。並行する京王線や西武新宿線もそんな速くないので今更複々線を着工する気はほぼ0かと。
JR快特準優勝!中央線八王子市便w
予は最近中央線を全く利用してゐないのである。
中央線にも中央特快より早い新快速ほしい。（通勤特快を朝以外に日中も走らせ、甲府ー東京を2時間で）
かいじの存在意義が。。。叶わぬ願いですね
@@Japaneserailwayfrontcabview 複々線化計画がどうなるかで変わってくるかもしれないですね
複々線化されても、特急の減収になることは極力避けるでしょうね仮に設定されても、必ずどこかで特急待避を行って、特急の方が早いダイヤにするでしょうし
平日の中央線快速は、利用客の少ない高円寺・阿佐ヶ谷・西秋窪を絶対に通過しろよ！(土曜・休日は終日通過のまま！)
高架走るときの音が気持ちいい
10年くらい前，東京に住んでいたころに父と電車の旅をしていた時と同じ路線です。駅番号が追加されたようで，当時との違いも楽しめますね。
平日日中の中央特快5→4本に減らされちゃったのデカいな…
17:27 love this melody
0:02このチャイムいいなぁ
発車メロディのJR-SH2ですね！
東日本のメロディは豊富なので好きですね♪
東京の発車メロディー良いわぁ
マスコンの音めっちゃ好き
激しく同意！
おぉ！ついに関東進出ですか。
ようこそお越し下さいました。
他の快速と違って中央特快はゆっくりとした速度だったでしょ。
常磐線特別快速、つくばエクスプレス、京急も是非オススメしますよ。
関東進出！とまでは行きませんがw
徐々に撮影機会を増やそうと思います♪
常磐線特別快速も撮影しましたので、3月中には公開できると思います！
つくばエクスプレスや京急の快特も速くて有名ですよね！
是非とも、狙っていきたいと思います♪
@@Japaneserailwayfrontcabview
お〜！常磐線特別快速もですか。
松戸に住んでる常磐線ユーザなので楽しみです。
ちょっと脱線してしまいますがこの間常磐線撮影してアップしたばっかですが今は塩漬け状態ですね。
是非とも、楽しみにしていただければと思います♪
塩漬け状態ですかw
@@Japaneserailwayfrontcabview
E531とE231、それに東海道新幹線と集中的にアップして今度常磐線特急のE657系や新京成を上げる予定ですがまだ手がつけてないままです😅
撮影した後の編集で、意外に体力使うんですよねw
いやー動画を見ましたが4K画質、60fpsでこんなに音も動きもなめらかで変わるんですね
60fpsは非常に滑らかですね～♪
新型コロナウイルスの放送にも英語付いたんですね
中央特快の前面展望ありがとうございます。ずっと見たかったです。ところで、なぜ35:07は鳴らしたのですか？
何故でしょう？
分からないですね。。。
ついに首都圏、初かぁ～😁ＪR東日本の路線、少しだけ得意です😃
首都圏にも行ってまいりました！
時間が限られているので、まだまだですが、徐々に撮影機会を増やそうと思います♪
オススメなどがあれば教えて下さいね♪
@@Japaneserailwayfrontcabview 湘南新宿ライン、上野東京ライン、仙石東北ライン、出来ますかぁ～？首都圏の私鉄は？
湘南新宿、上野東京は順次狙っていきます～！
首都圏の私鉄も、京急とかTXなど構想はありますよ～！
仙石東北は。。。遠いですね。。。w
なかなか東北へ行く機会がないので。。。いつかは東北や北海道も行きたいですが！
鉄道詳しいよ🎵(JR東日本)
6:50 こいつももうすぐ見れなくなるのか・・・
飯田橋駅のホームでしょうか？ それとも駅に止まっていたe231系のことでしょうか？
中野の乗り換えアナウンスで吉祥寺は三鷹から乗り換えた方が早いだろといつも思うｗ
次は三陸鉄道南リアス線全区間前面展望お願いします
ご要望としてお受けいたしますが。。。
東北地方へ行く機会がなかなかないので。。。
活動範囲が広がれば、狙いたいところです！
@@Japaneserailwayfrontcabview 京葉線快速蘇我駅発東京行き前面お願いします
ハードルが下がりましたねw
京葉快速は、東京～上総一ノ宮を狙う予定なので、お待ちいただければと思います♪
特急の新開地～大阪梅田9000系要望が見えた気がしますが。。。w
これもまた、そのうちにw
小田急8000系→13:10
💎💍
元祖じゃないです。
国鉄時代には、九州福岡近辺にありました。
中央線はスピードが遅いですねぇ。
そうなんですね！
また一つ知識が増えました♪
ちなみに、福岡近郊の特別快速は何年からあったんですか？
中央特快と呼ばれる特別快速より何年早く登場したのでしょう？
福岡にも特別快速が有ったんですか？知りませんでした_(^^;)ゞ
調べてみたら、小倉→博多を戸畑、黒崎だけの途中2駅しか停まらない快速だったようです！
72年3月のダイヤ改正で登場したとか！
飛ばしすぎw
動画の説明のところ、いつも見てますが、運転士に許可を入れてるのが凄いなと思います。普通の人なら、許可を取らない人も多いので...。なぜ、許可を取ろうと思ったのですか。また、許可を取ろうと思った出来事とか、ありますか？
単純にですが、私自身が赤の他人から無言でいきなりカメラを向けられる事が嫌いだからです。
私は、自分がされて嫌なことを、他人にしてはしてはいけないと、子供の頃に教わりました。
それを守っているに過ぎません。
なので、撮影してもいいか確認をしています。
普通の人は許可を取らない事が多いとありますが、私からすると、それは普通ではありません。
マナーのない、一般常識、良識を持っていない方です。
多数が許可を取らないから、許可を取らないことが普通なのではなく、許可を取らないマナー違反の方が多数なので、多数の方が普通ではないのでは？
それだけ、鉄道マニア/オタクの考える常識/マナーが、世間一般とはズレている証拠かと思います。
あくまでも、私の私見ですが。
@@Japaneserailwayfrontcabview
私自身、前面展望を撮ることは無いのですが、以前、他の人が前面展望を撮影していて、運転士に許可を取ってないだろ見たいな感じで注意を受けてる人がいました。やっぱり、人が嫌がることは、例え、お客様だからと言っても、やってはいけませんね。乗客、運転士関係なくお互いが気持ちよく過ごせるようにするべきですね。
だと思っています。
あくまでも、動画撮影は現場の方の善意で許可をしてくれているだけですから。
嫌がることをする、厚かましい要求をすることは間違っていると思いますね。
もちろん、私個人の意見ですが
国鉄時代（101系、103系）の特別快速は高尾行オンリーだった(´-ω-`)
中央線の始発駅を有楽町駅まで延伸できないだろうか、有楽町駅を3階建てにして2面４線の構造。今の山手線・京浜東北線の上に建設。
出来るか出来ないかで言うと出来るでしょうね！
費用対効果の面で考えると、非現実的な気がしますが。。。
@@Japaneserailwayfrontcabview そうだね、空想の産物ですよ。
松本発ー有楽町行【あずさ2号】甲府発【かいじ2号】なんてね。
小田急5000系→13:26
初見です。チャンネル登録しました‼次はFライナーの飯能から元町中華街までの前面展望してください。
リクエストありがとうございます♪
飯能～元町・中華街のロングランですね！
森林公園～元町・中華街と合わせて狙いたいロングラン運用です！
東横線はお気に入りなので、出来れば上下線ともにお願いしたいです！
関東遠征時の候補にさせていただきます♪
常磐線の水戸からいわきの全区間を速度計がよく見えるようにとってほしいです。
水戸～いわきの動画は今後のご要望としてお受けいたしますが、速度計が見える位置は無理ですね。。。
速度計がよく見える＝乗務員様を監視するような、真ん中の位置からの撮影になりますし、トンネル区間では遮光カーテンが下ろされますし。
あくまでも、乗務員様のプライバシーは配慮しつつ、邪魔にもならない位置で撮影することを心掛けておりますので。。。
速度計はGPSでアナログのをつけてほしいです。
なるほど！そういう事ですね！
しかし、正確ではない情報を追加するのは。。。というのと、シンプルな展望動画をモットーにしておりますので。。。
今後のご要望の数などから、検討させていただきます♪
中央快速線はマジで遅いよなぁ
杉並三駅に止めちゃったのは仕方ないから荻窪の快速線ホームを2面4線何とか出来ないかなぁ...(左道路だし不可能)
杉並三駅問題ですね～
ちょっと停まりすぎのような。。。
確か1970年頃国鉄が資金不足に陥ったのが原因で通勤5方面の中から中央線だけ複々線の範囲を立川→三鷹に縮めたらしいです。
並行する京王線や西武新宿線もそんな速くないので今更複々線を着工する気はほぼ0かと。
JR快特準優勝!中央線八王子市便w
予は最近中央線を全く利用してゐないのである。
中央線にも中央特快より早い新快速ほしい。（通勤特快を朝以外に日中も走らせ、甲府ー東京を2時間で）
かいじの存在意義が。。。
叶わぬ願いですね
@@Japaneserailwayfrontcabview
複々線化計画がどうなるかで変わってくるかもしれないですね
複々線化されても、特急の減収になることは極力避けるでしょうね
仮に設定されても、必ずどこかで特急待避を行って、特急の方が早いダイヤにするでしょうし
平日の中央線快速は、利用客の少ない高円寺・阿佐ヶ谷・西秋窪を絶対に通過しろよ！(土曜・休日は終日通過のまま！)