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我自己曾经在不同的国家的军民两用机场起降过， 比如日本冲绳那霸，东京茨城，以及韩国光州，还有阿布达比国际机场。这些机场没有任何类似要求。飞机起降时需要打开遮光板这是基于旅客个人安全的需求，只有中国的军民两用机场起降才基于“国家安全”而要求关闭遮光板。在军民两用机场要求关上遮光板也就是近两年才开始的要求， 之前从未有过。虽然我们并不认同这些规定，且作为普通旅客亦无法改变这一规定或正面对抗，但是，我们可以永远拉黑并拒绝选择在这些机场起降的航班。比如改为选择临近的杭州萧山机场或上海虹桥机场，直到这些规定废止为止。
常州机场很久之前就开始要求关闭遮光板的，并不是近两年才开始的。我觉得国家这么做一定有这么做的道理。
不是先进怕泄密而是怕丢人
怕丢人不是怕泄密
你去过的地方还不够多，美国有机场有这样的要求。
@JW-bx4su 具体哪个城市的哪个机场，请举例。我非常願意實地考察。
感觉深圳机场也要军民两用化了
深圳不可能军民两用. 完全民用
我自己曾经在不同的国家的军民两用机场起降过， 比如日本冲绳那霸，东京茨城，以及韩国光州，还有阿布达比国际机场。这些机场没有任何类似要求。飞机起降时需要打开遮光板这是基于旅客个人安全的需求，只有中国的军民两用机场起降才基于“国家安全”而要求关闭遮光板。在军民两用机场要求关上遮光板也就是近两年才开始的要求， 之前从未有过。虽然我们并不认同这些规定，且作为普通旅客亦无法改变这一规定或正面对抗，但是，我们可以永远拉黑并拒绝选择在这些机场起降的航班。比如改为选择临近的杭州萧山机场或上海虹桥机场，直到这些规定废止为止。
常州机场很久之前就开始要求关闭遮光板的，并不是近两年才开始的。我觉得国家这么做一定有这么做的道理。
不是先进怕泄密而是怕丢人
怕丢人不是怕泄密
你去过的地方还不够多，美国有机场有这样的要求。
@JW-bx4su 具体哪个城市的哪个机场，请举例。我非常願意實地考察。
感觉深圳机场也要军民两用化了
深圳不可能军民两用. 完全民用